交通节能与环保

所属栏目：科技期刊热度：时间：

《交通节能与环保》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：31-1955/U; 国际标准刊号：1673-6478; 主办单位：上海船舶运输科学研究所、交通运输部公路科学研究院; 主管单位：中华人民共和国交通部; 上一本期杂志：《机械》工程师职称论文发表; 下一本期杂志：《新材料新装饰》工程师职称论文

　　期刊简介：《交通节能与环保》杂志是由交通部主管、由交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院共同主办的学术性、技术性科技期刊。

　　杂志定位

　　交通建设与发展中环境保护和能源节约方面的宣传报道，重点报道我国公路水运发展中能源节约技术的研究及应用，以及对环境的保护方法等。

　　服务对象

　　广大从事交通节能与环境保护的理论研究人员与技术人员，以及工作管理者。《交通节能与环保》杂志主要栏目有：交通环保、汽车节能、港航节能等。

　　主要栏目

　　交通环保、汽车节能、港航节能等。

　　获奖情况

　　政策导航;焦点关注;西藏专题;技术论坛(港行节能、汽车节能、道路运输等)

　　交通节能与环保最新期刊目录

不同级配类型钢渣沥青混合料路用性能研究————作者：王丽丽;范文忠;周橙琪;朱孔进;朱惠勇;杨小壮;

摘要：本文研究对比分析了AC-13、SMA-13及OGFC-13在掺入钢渣后其马歇尔稳定度、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、动态模量及抗滑性能。结果表明，三种级配类型沥青混合料掺入钢渣后其马歇尔稳定度、高温稳定性、低温抗裂性及抗滑性能均有明显提升，水稳定性变化不大；钢渣在骨架结构中，骨料之间能直接接触，可发挥其内摩阻力强的优势，从而提升沥青混合料高稳定稳定性；钢渣的引入能够改善沥青混合料的低温抗裂性；...

公路交通规划与城市空间格局演变关系研究————作者：高玉健;刘洁;蒋倩;刘胜强;刘杰;白龙;

摘要：随着城市化的快速发展，公路交通规划与城市空间格局的演变关系日益受到关注。本文以石家庄市为例，基于石家庄市公路交通发展和石家庄市城市国土空间发展相关数据，对公路交通规划与城市空间格局的演变关系进行了分析研究。研究认为：石家庄市公路交通建设与城市格局演变存在空间一致性且二者的演变方向随时间转变的特征明显，适度超前的公路建设为城市空间格局演变提供基础性、框架性作用，路网优化对城市功能区和城市空间具有优化...

大跨径绿色桥梁QHSE管理体系构建及应用实践————作者：李齐丽;潘济;宣寿通;王盛铭;李瑞杰;

摘要：为提高桥梁绿色低碳管理水平，助力交通运输行业高质量发展，将QHSE管理体系引入并应用到大跨径绿色桥梁建设的过程当中，基于QHSE管理体系理念分析基础上，从目标设定、方案建立、管理文件编制三个层面构建大跨径绿色桥梁QHSE管理体系，并以瓯江北口大桥为例验证应用实践效果。研究结果表明：将QHSE管理体系引入并应用到大跨径绿色桥梁建设的过程当中，能够有效地解决大桥建设当中的管理问题，提升大桥建设的管理水...

冻雨对我国公路交通运输的影响及其应对技术————作者：李明君;邢有凯;李齐丽;张永林;吴睿;黄全胜;刘杰;徐洪磊;

摘要：随着全球气候变暖，大气环流变化异常，极端天气气候事件频繁出现，其引发的灾害程度不断加深，造成的损失也日益加重。冻雨作为一种破坏力极强的灾害性天气，对我国公路运输造成了极其严重的影响，不仅容易引发恶性交通事故，还会破坏道路及其附属设施，甚至导致交通中断，严重威胁人民生命和财产安全。本文探讨了我国冻雨产生的原因，总结了冻雨的时空分布特征，分析了冻雨对公路运输的影响，概述了公路运输应对冻雨的主要技术

基于工程实际探讨公路生态保护及修复技术方法应用研究————作者：王婧蓉;迟晨曦;衷平;张帆;

摘要：为有效降低公路建设对生态环境的不良影响，本文聚焦公路生态保护及修复的特点和需求，提出了针对路域范围内动植物、表土资源、水体与湿地、公路坡面等不同对象的生态保护及修复的主要技术方法，并结合不同工程特征，探讨不同工程状况下公路生态保护及修复适用性技术，研究其在实际应用中的可行性和效果，提出了生态修复工程的效果评定指标及评定方法，为公路生态保护及修复提供理论基础和技术支持，推动公路交通与绿色发展、生态保...

基于现代化管理的交通工程综合场站绿色建造推广应用研究————作者：吉东辉;

摘要：本文所研究的“交通工程综合场站绿色施工”项目，施工规划设有多个功能区域，包括预制梁厂、钢筋加工和混凝土拌和站等。为落实“绿色、节能、环保”理念，从规划、设计到实施，以“五节一环保”的要求为指导，注重扬尘和废水管理、资源循环使用等环保措施。项目采用信息化管理系统，推动了功能区的集中管理与协调，提升了施工效率。同时，混凝土再生技术、智能监管和值得推行的绿色施工技术的应用降低了施工成本，提高了环保标准。...

船舶含油污水处理工程技术应用研究及展望————作者：江瑀;于航;陈冬青;潘伟伟;王聿阳;

摘要：船舶含油污水主要来源于船舶压载水、含油洗舱水和机舱舱底水。随着环保标准的提升，船舶油污水的处理技术选择成为工程实践过程中的关键问题。本文论述了不同来源油污水水质特征以及危害，对比含油污水管理要求的国际公约及国内排放标准；分析了不同含油污水处理技术，提出“除油预处理+生物处理+尾水深度处理”的含油污水处理技术路线。不同工艺段采用何种单元技术需要从排放要求、经济技术要求、技术成熟性要求等方面进行综合评...

预见性巡航电控技术在商用车上的开发与应用研究————作者：周星星;朱彬;

摘要：本文针对某重型柴油商用车节能减排的需求，从理论，仿真与实测几方面进行了预见性巡航电控技术解决方案的研究。首先基于理论分析，阐述了预见性巡航功能节油的理念，控制策略以及系统组成，并同时提出了该功能的性能评价指标。接着进行仿真分析，对比常规巡航与预见性巡航在燃油经济性与时效性两方面的差异。最后通过道路实测，对比分析常规巡航与预见性巡航在发动机转速、车速、发动机负荷等方面的差异。研究表明：预见性巡航系统...

汽车驾驶培训模拟器训练场景教学适宜性评价体系构建————作者：孟兴凯;曾诚;刘畅;

摘要：针对汽车驾驶培训模拟器训练场景是否适宜于培训教学的问题，本研究从教学目标、训练场景内容、训练场景质量和视觉效果评价维度，提炼了16项评价指标，构建了汽车驾驶培训模拟器训练场景教学适宜性评价体系，并运用层次分析法，确定了各评价指标权系数，建立了汽车驾驶培训模拟器训练场景教学适宜性评价模型。采用定性和定量相结合的方法，以某一型号的汽车驾驶培训模拟器作为评价对象进行实证研究。研究结果表明，构建的汽车驾驶...

纤维和废旧胶粉对水泥稳定碎石力学和干缩性能的影响研究————作者：马晓涛;周川华;周茹义;解瑞强;张亮;许竞;

摘要：针对水泥稳定碎石半刚性基层材料易开裂进而诱发路面开裂的通病，本文在普通水泥稳定碎石材料中加入废旧胶粉和纤维材料，进行力学性能和干缩性能试验。结果表明，单纯掺加废旧胶粉明显降低了水泥稳定碎石材料的承载能力和抗弯拉性能，同龄期性能下降10%～30%。纤维的掺加不仅能够抵消废旧胶粉的负面影响，与对照组水泥稳定碎石相比，力学性能提升了10%作用；废旧胶粉可以显著提升水泥稳定碎石的抗干缩性能，但纤维的掺加对...

G30连霍高速（新疆段）改扩建工程RAP性能分析及其对再生沥青性能影响————作者：王乐;郭恩成;关志凯;宋亮;高冲;李梓豪;

摘要：G30连霍高速（新疆段）改扩建工程在拆除原路面过程中，预计产生巨量废旧沥青混合料（Reclaimed Asphalt Pavement,RAP），该工程设计采用厂拌热再生沥青路面技术回收利用RAP。为明确原路面结构哪个层位更适合再生利用，对三种不同层位获取的RAP沥青及新旧调和沥青（30%老化沥青+70%新沥青）开展动态剪切流变仪试验、弯曲梁蠕变仪试验。结果表明：不同层位的RAP中含有不同老化程度...

新疆高低温过渡区厂拌热再生沥青混合料平衡设计法应用研究————作者：依力亚尔·阿力木;黎晓东;万伟;宋亮;高冲;李梓豪;

摘要：再生沥青混合料（Reclaimed Hot Mixture Asphalt,RHMA）是消纳废旧沥青铣刨料（Reclaimed Asphalt Pavement,RAP）的常用手段之一。然而，由于RAP的加入会导致沥青路面高温抗车辙性能提高、低温抗裂性能下降。平衡设计法是近年来一种新颖的设计法，在设计阶段通过调整沥青用量来实现沥青路面的高低温性能平衡。本研究依托G30（新疆境内星星峡—哈密段）改扩...

粉质黏土地层盾构渣土制备同步注浆技术研究————作者：魏义山;李龙;李高;刘霆宇;

摘要：本文以矿渣粉作为主要固化材料，提出一种粉质黏土地层盾构渣土同步注浆再利用试验方案。采用响应面法分析研究了4个因素（渣土含水率、泡沫注入比、矿渣粉掺量和砂掺量）以及它们之间的交互作用对响应变量（稠度、2 h泌水率和3 d抗压强度）的影响。研究表明，单因素对浆液稠度影响强弱顺序为：矿渣粉掺量>渣土含水率>砂掺量>泡沫注入比，对2 h泌水率和3 d抗压强度影响强弱顺序为：矿渣粉掺量&g...

就地热再生技术在江西省高速公路养护工程中的应用研究————作者：辜荣华;王磊;许竞;

摘要：为了在高速公路沥青路面养护中推广就地热再生技术，依托江西省高速公路养护工程，以沥青混合料配合比设计和施工温度为质量控制要点对就地热再生技术展开了研究。首先，基于马歇尔设计理论和原材料技术性质，进行了配合比设计，确定了沥青混合料级配、新沥青、再生剂和新集料的添加数量。继而，通过车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂和低温弯曲试验，从高温抗车辙、抗水损害和低温抗裂性能验证了沥青混合料组成设计的可靠性。最后，基于工...

固废破碎技术在路基填筑中的应用————作者：王志强;

摘要：本文研究了固废破碎技术在路基填筑中的应用，旨在解决传统路基填筑材料资源紧缺和环境破坏问题。通过机械破碎、物理破碎和联合破碎技术，将建筑垃圾、工业尾矿等固废转化为高质量再生骨料，用于路基填筑。研究从固废类型、破碎工艺设计和质量控制三个方面展开。结果表明，固废破碎材料在压实度、承载能力和动态变形模量等力学性能方面优于传统材料，同时具有更强的耐久性和抗水侵蚀能力。经济效益分析显示，固废破碎技术可显著降低...

“双碳”目标下县城交通领域碳减排优化研究————作者：李银甫;邓仁健;彭亚洲;

摘要：实现低碳交通是碳达峰、碳中和的主要目标之一，交通运输绿色低碳转型是一项复杂的系统工程，本文围绕湖南省娄底市双峰县交通低碳发展现状及问题开展研究，系统分析了双峰县交通运输碳排放现状，并结合自身交通运输发展趋势，进一步从运输装备低碳转型、绿色高效交通体系建设、绿色交通基础设施建设以及智慧交通全面发展等方面为“双碳”目标下交通绿色低碳循环发展提供参考，将生态环保理念贯穿交通基础设施建设和运营管理全过程，...

基于LSTM的人口经济变化下交通运输碳排放预测————作者：马飞虎;张玉玲;谢天长;王海玲;董倩;

摘要：为研究人口经济变化下交通运输业碳排放情况，本文深入探究区域碳排放量以及人口经济、能源消费量的现状，分析区域“十二五”和“十三五”期间的碳排放总量和变化趋势。基于统计学理论，引入Person相关性，建立多元线性回归模型，确定碳排放预测模型参数取值。建立线性模型求出人口与经济对能源消费量的影响因子，并使用该模型对未来的能源消费量进行预测。根据2010—2020年的指标数据建立LSTM预测模型并进行评估...

道路客运安全生产风险隐患排查及对策————作者：王谟;

摘要：针对部分道路客运企业不知如何有效进行风险隐患排查，文中聚焦班线客运、旅游包车、汽车客运站等道路旅客运输安全生产重点环节，提出了安全生产风险隐患排查事项。在此基础上，围绕“资质、车辆、驾驶员、动态监控、行李物品”等关键安全要素，分析了我国道路客运企业安全生产过程中遇到的主要安全风险隐患，并提出相应的管控措施，为行业管理部门和运输企业精准、及时排查、整治风险隐患提供参考

“双碳”目标下公路工程临时用地土地复垦碳效应分析————作者：刘志鹏;金慧芳;孙天明;段星星;胡泽苏;董志强;

摘要：本文基于马武至龙潭一级公路工程临时用地土地复垦，采用碳效应计算模型，对不同临时用地土地复垦的土地利用结构碳效应、工程实施碳效应及复垦管护碳效应进行分析。结果表明：（1）不同临时用地土地利用结构碳效应的固碳量表现为：弃渣场（513.20 t）>拌和站（11.82 t）>施工便道（11.73 t），管护碳效应的碳排量大小为：弃渣场（238.48 t）>拌和站（6.80 t）>施...

一种高速公路声屏障外延长度的确定方法————作者：梁雪松;李元俊;李彦林;刘艳敏;赵杰;

摘要：高速公路主要通过设置声屏障来缓解交通噪声对沿线声敏感区域的影响，其长度、高度主要根据降噪需求来确定。目前，现有声屏障外延长度不足的问题普遍存在，导致所保护声敏感区两端得不到有效的降噪保护。声屏障端部外延长度的确定无明确、有效的计算方法，致使其确定存在一定的盲目性。本文以高速公路沿线声屏障的实际降噪效果为基础数据，提出了一种高速公路声屏障外延长度的确定方法，以期为声屏障设计提供参考

　　相关科技期刊推荐

　　核心期刊推荐

查看更多科技期刊