交通信息与安全

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交通信息与安全 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：42-1781/U; 国际标准刊号：1674-4861; 主办单位：武汉理工大学;交通部计算机应用信息网; 主管单位：武汉理工大学;交通部计算机应用信息网; 查看交通信息与安全近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：自动识别技术与应用电子技术期刊发表; 下一本期杂志：江苏电器江苏科学技术期刊

　　《交通信息与安全》(双月刊)创刊于1983年，由武汉理工大学、交通计算机应用信息网主办。杂志紧密结合交通行业实际，刊载了交通行业在交通信息化建设、管理信息系统(MIS)、地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)、智能运输系统(ITS)、计算机辅助设计(CAD)、电子数据交换(EDI)、企业网(Intranet)等领域计算机应用的学术论文、研究成果、经验总结、专题讲座等方面的大量文章，介绍了国内外计算机硬件、软件技术的新成果、新产品、应用动态和发展趋势。为指导、促进交通行业计算机应用的普及与提高作出了显著成绩。

　　《交通信息与安全》杂志社1989年被评为湖北省优秀科技期刊，1992年以来多次被评为交通部优秀科技期刊，1997年获交通部优秀科技期刊二等奖。

　　《交通信息与安全》本刊主要报导、介绍交通行业信息化建设、计算机应用等有关的方针、政策、科研成果、经验总结和发展动态。主要刊载：交通信息化发展政策与法规、交通信息化技术、交通信息化经验、交通信息化动态、计算机在交通行业应用、交通规划与设计、交通控制与仿真、交通安全技术、通信、网络等。面向广大交通工程及有关计算机、通信、电子技术、信息技术科技人员、大专院校师生及交通有关单位领导，专业人员。

　　交通信息与安全栏目设置交通信息、政策法规、经验交流、动态、建设、计算机应用(与交通有关)、交通规划与设计、交通控制与信息

　　交通信息与安全收录万方收录(中) 上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中) 统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊) 维普收录(中)

　　阅读推荐：电信建设

　　《电信建设》Telecommunication Construction(双月刊)曾用刊名：电信科技简报;北京电信科技情报;北京电信科技，1984年创刊，高层次、权威性的综合通信刊物。坚持为社会主义服务的方向，坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导，贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针，坚持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风，传播先进的科学文化知识，弘扬民族优秀科学文化，促进国际科学文化交流，探索防灾科技教育、教学及管理诸方面的规律，活跃教学与科研的学术风气，为教学与科研服务。

　　交通信息与安全最新期刊目录

公共卫生事件场景下轨道交通限流时乘客出行方式选择行为————作者：窦雪萍;史璐;董冉;李同飞;

摘要：为减少重大公共卫生事件场景下城市轨道交通限流运行带来的负面影响，采用短途公交将限流车站站外候车乘客运送至周边未限流车站。分析了短途公交引入后乘客出行方式选择行为，探究利用短途公交疏解轨道交通限流车站客流的可行性。通过线上调查北京、上海、广州、深圳城市居民共回收989份有效问卷；基于问卷调查数据构建重大公共卫生事件下轨道交通限流时乘客出行方式选择Logit模型，研究此情境下影响乘客选择轨道交通单一出...

中国水路危险品运输研究现状与热点分析————作者：张笛;刘安;刘洋;田慧斌;

摘要：随着全球经济的持续扩张和工业水平的持续提升，各国对能源和化工产品的需求不断攀升，而此类化工产品多属于危险品。由于具备运输成本低、运量大、安全、环保及运输范围广等优势，水路运输已经成为危险品运输的主要方式。近年来，为提升水路危险品运输的安全和效率，国内学者开展了大量研究。为系统梳理国内在该领域的研究现状与未来发展趋势，本文检索了2015—2024年发表在中文核心期刊上的相关文献，共计368篇。通过对...

多风险因素融合驱动的民航旅客风险评估方法————作者：杨俊;刘昊燃;吴仁彪;王菲茵;

摘要：民航旅客是民航安保事件的主要实施主体。因此，为准确评估民航旅客的风险级别，提出了1种多风险因素融合驱动的民航旅客风险评估方法。采用统计分析-法规-专家调查法开展旅客风险因素的辨识，根据风险因素特性将旅客风险因素划分为可能性、危害性和严重性等3个主要部分。结合控制措施，构建了基于多风险因素的民航旅客风险指标体系，该体系共包含7个一级指标，18个二级指标。区间层次分析法可充分考虑专家判断的不确定性和模...

新质生产力驱动低空空域安全管理发展——城市低空安全管理系统LASMS框架————作者：余莎莎;陈艺君;张学军;陈星雨;

摘要：安全是低空经济发展的前提和底线，未来低空空域运行的安全监管难题备受重视。针对城市低空空域安全管理面临空域复杂性高、飞行器种类繁多、空域使用密度高、网络安全和数据隐私隐患多、系统集成和互操作复杂、法规标准差异大等难题，考虑航空安全管理（safety management systems,SMS）安全监管对象从单一到多元化，从事后管理向及时管理发展趋势，提出城市低空安全管理系统（low-altitud...

基于九轴IMU的船舶运动模式识别方法————作者：陈芊芊;胡凤玲;文元桥;

摘要：运动模式识别是实现船舶智能航行的重要研究方向。针对现有方法中数据更新速度慢、受环境约束大的问题，研究了1种基于九轴惯性测量单元（inertial measurement unit,IMU）的船舶运动模式识别方法。分析了当前船舶运动感知技术的不足，提出利用加速度计、陀螺仪和磁力计构成的九轴IMU来识别船舶运动参数。为处理包含多种运动模式的长时间连续信号，提出了1种基于隐马尔可夫模型的数据分割算法，并...

面向数据脱敏的交通场景车牌检测方法————作者：应申;曾卓源;张纪元;

摘要：从车载相机图像中快速准确地检测车牌对于保护交通敏感信息具有重要意义。针对传统YOLOv8算法对交通场景下车牌检测存在的小目标特征提取能力弱、背景信息误检等问题，研究了基于改进YOLOv8的交通场景车牌检测方法 TLP-YOLO。为增强主干网络提取图像特征信息能力，引入多尺度注意力模块（efficient multi-scale attention,EMA），加强对不同尺度目标区域的关注，提升模型对...

借用城市公交专用道行驶的智能网联车辆轨迹优化方法————作者：付凤杰;李博林;金盛;

摘要：智能网联车辆（connected and automated vehicle,CAV）利用公交车运行的间隙，借用公交专用道通行，能够减少与人工驾驶车辆（human driving vehicle,HDV）混合运行的相互干扰，进一步提升公交专用道的利用效率，是当前混合交通流环境下提升CAV运行效率的重要方式之一。以公交专用道上公交车辆的运行轨迹、公交专用道物理信息以及交通信号配时方案为约束，同时考虑...

作业区可变信息标志播放周期对驾驶及认知行为的影响————作者：康楠;蔡世远;罗文婷;张世燕;

摘要：播放周期是可变信息标志（variable message sign,VMS）的重要特征之一。针对现行国家标准GB 5768《道路交通标志和标线》中缺少VMS播放周期设计标准的问题，面向城市道路构建虚拟作业区并开展单车驾驶模拟实验。根据“前方施工，请换道”的主题设计图形及动画循环，播放周期设定为1,2,4 s这3种场景，收集32名实验驾驶人的速度、加速度、横向位置、视认距离、理解时间和反应时间的数据...

《交通信息与安全》2024年总目次

摘要：<正>~

基于行程时间的公交运行可靠度评价及影响因素分析————作者：翁剑成;赵世昌;林鹏飞;孔宁;钱慧敏;

摘要：公交运行过程中会受到多种内外部因素干扰，为精准评价公交运行可靠度并量化分析各影响因素。基于公交到站时间数据计算区间行程时间，通过动态阈值和变异系数以及归一化处理，研究了1种可反映不合理延误影响和区间行程时间波动性的公交运行可靠度评价方法，实现不同线路、不同时段公交运行可靠度的横、纵向对比，解决了基于时刻表偏差的公交运行可靠度评价方法不适用于高频服务公交线路的问题。为克服现有研究影响因素考虑单一、以...

考虑出行行为的机场轨道交通服务水平优化方法————作者：张锐;薛紫薇;刘昕睿;

摘要：为实现机场轨道交通运能利用率与服务水平、运营收益之间的有效平衡，提出了考虑机场旅客出行方式选择行为的机场轨道交通服务水平优化方法。融合反映行为惯性的显示性偏好（revealed preference,RP）依赖与陈述性偏好（stated preference,SP）依赖变量，以及与行为惯性相关的其他变量（如常住人口、换乘难度等），构建考虑行为惯性的嵌套Logit(nested Logit,NL)模...

基于改进时间金字塔网络的出租车乘客上下车动作识别模型————作者：廖惠敏;罗静茗;张璟辉;刘文平;董婉青;肖晖;黄坚;

摘要：传统基于图像处理的违法载客识别算法依赖人工制定的人车交互规则以确定上下车行为的发生。然而，由于交通场景的复杂性，人工制定的规则集不够完善，导致算法识别效果较差。因此，引入基于时间金字塔网络（temporal pyramid network,TPN）的深度学习模型进行上下车动作识别，通过大量样本集的训练提取较为完备的出租车乘客上下车行为特征，提升识别准确性。针对TPN模型无法区别司乘角色身份的问题，...

基于DE-EL的城市快速路合流区危险驾驶行为识别方法————作者：谢厅;刘星良;刘唐志;徐进;

摘要：为提高快速路合流区行车安全水平，实现合流区危险驾驶行为准确识别与交通事故预防，基于车辆轨迹数据提出了1种合流区驾驶人危险驾驶操作行为辨识方法。依托合流区交通航拍视频轨迹数据，运用风险度量法与四分位差法确定4类合流区驾驶人危险驾驶操作行为特征指标阈值。通过前期建立的合流区危险驾驶行为谱，计算驾驶人危险操作得分G，标记危险驾驶人，实现驾驶人分类。选用ROS、SMOTE、ADASYN数据均衡算法（dat...

超高速公路合流区加速车道长度可靠性研究————作者：何永明;王繁;吴佳璇;邢婉钰;

摘要：为克服现行规范采用确定性模型设计加速车道长度的缺点，考虑不同匝道设计速度，对满足行车安全和效率的加速车道合理长度进行研究。运用基于车辆汇入理论的长度计算模型，引入可靠度理论，构建加速车道长度的功能函数。对功能函数中的最低合流速度等相关参数统计推导，生成变量随机数代入蒙特卡洛法求解，估计不同主线和匝道设计速度下加速车道长度可靠概率。结合结构可靠性设计标准，以可靠概率大于95%为基准，得到了对应主线设...

基于多重客观指标表征的驾驶人接管绩效评估方法————作者：王丹;朱曰莹;张策;林业;

摘要：驾驶人的接管绩效对于有条件自动驾驶车辆的安全性、驾乘体验与接受度具有重要意义。为了探究驾驶人行为对接管绩效的影响机理，提出1个代表接管绩效的综合评价表征指标——接管绩效水平（takeover performance level,TOPL），并构建基于改进EWM-TOPSIS的评估模型。该模型通过熵权法（entropy weight method,EWM）确定各指标客观权重，利用基于最优解偏好排序技...

基于时序数据分解重构的短时交通流预测方法————作者：邴其春;赵盼盼;任参政;王雪倩;赵一鸣;

摘要：为了从短时交通流数据中提取蕴含丰富信息的特征分量，进一步提升预测精度，将基于参数优化的变分模态分解（variational mode decomposition,VMD）、递归量化分析（recurrence quantification analysis,RQA）和双向门控循环单元（bidirectional gated recurrent unit,BIGRU）模型相组合，构建了1种基于时序数据...

普通国省道机动车污染物负外部成本核算方法————作者：黄煌钦;郭建华;赵岩;孙满;

摘要：为充分挖掘普通国省道交通情况调查站采集的交通信息的价值，基于交通运行数据，建立普通国省道机动车污染物负外部成本的核算方法。根据给定的普通国省道路网资料，采集道路基础数据、交通流数据、机动车技术水平数据和城市社会经济数据；基于排放因子乘数法，处理采集到的数据，确定污染物基础排放系数、环境修正因子、道路交通状况修正因子和油品修正因子，得到综合排放系数、路网总里程和月平均日交通量，并计算CO、HC、NO...

基于文献计量分析的公路隧道交通安全国际研究进展————作者：韩磊;杜志刚;潘远轩;钱志浩;

摘要：为了系统分析和全面总结公路隧道交通安全的研究现状和发展趋势，通过Web of Science核心合集数据库检索2000—2022年间出版的该研究领域相关英文文献。基于VOSviewer软件对该领域文献进行可视化展示与分析，创建公路隧道交通安全主要研究主题和热点知识图谱，总结该领域研究现状、问题挑战和发展趋势。结果表明：有关公路隧道交通安全的研究文献年度发文量整体呈现上升趋势，在该研究领域贡献率最大...

长江经济带货运经济运距时空差异性及影响因素研究————作者：钟鸣;赖泽强;潘晓锋;胡建功;

摘要：为弥补现有货运经济运距研究在时空差异性分析和影响因素探讨方面的不足，开展了对长江经济带货运经济运距时空差异性及其影响因素的研究。在已有货运大数据的基础上，结合多年度公、铁、水货运量数据，采用运量-分担率法构建货运经济运距测算模型，对长江经济带2011—2020年不同区域范围内的货运经济运距进行测算，并对其时空差异性进行分析。研究发现：(1)在长江经济范围内铁路货物运输不具优势；(2)随着时间的推移...

交通信息与安全征稿启事

摘要：<正>1.征稿范围《交通信息与安全》以交通运输系统为对象,围绕交通信息和交通安全2个主题,报道交通运输领域及其交叉学科具有创新性的基础理论研究、工程技术应用的优秀科研成果(新理论、新技术、新方法、新标准和新装备等)。期刊持续关注和不断追踪信息领域和交通运输领域新技术的发展及其相关的热点问题,同时特别关注与信息密切关联的交通运输安全问题研究,如运用信息技术提升交通系统安全的途径与措施、特殊条件和环境...

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