专用汽车

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专用汽车 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：42-1292/U; 国际标准刊号：1004-0226; 主办单位：汉阳专用汽车研究所中国汽车工程学会专用车分会; 主管单位：中国汽车工程学会专用车分会; 上一本期杂志：铁路技术创新铁路科技期刊; 下一本期杂志：中外食品杂志食品期刊

　　专用汽车杂志社成立于2003年1月，是以编辑出版《专用汽车》杂志为主要业务的具有法人资格的期刊社。《专用汽车》杂志创刊于1982年，是我国专用汽车行业惟一的专业科技期刊。《专用汽车》杂志的宗旨是：为促进我国专用汽车的发展服务，积极宣传国家有关发展专用汽车的各项政策、法规，传播国内外专用汽车发展的最新成果和信息。《专用汽车》杂志始终坚持先进性、科学性和实用性相结合的原则，积极发挥期刊的导向作用，翔实报道专用汽车新产品、新技术、新工艺、新材料和软科学研究的最新成果，重视专用汽车市场的分析和预测。同时根据专用汽车的发展态势，对于大家关注的有关专用汽车发展的重点和热点问题，给予及时的充分的报道。对指导专用汽车企业生产经营和推动专用汽车行业持续健康发展发挥了积极的作用。《专用汽车》杂志于2003年改版，更新了栏目设置，改进了印刷装帧质量，并由季刊改为双月刊。期刊的形式和内容更加贴近读者，受到从事专用汽车生产和研究的企、事业单位生产经营决策者和工程技术人员的欢迎。它已成为全国各大图书馆的正式藏刊，也是大专院校有关专业师生必备的参考资料。从2006年起《专用汽车》杂志将由双月刊改为月刊。随着信息化产业的发展，《专用汽车》杂志于1999年入编《中国学术期刊(光盘版)》，并被"中国期刊网"、"中文科技期刊数据库"和"中国核心期刊(遴选)数据库"(万方数据-数字化期刊群)等收录，初步实现了多元化版本格局，为《专用汽车》杂志逐步走向商业化、资源化和国际化开辟了道路。《专用汽车》杂志将为专用汽车行业的发展作出更大的贡献。

　　专用汽车收录情况/影响因子

　　国家新闻出版总署收录　收录情况：中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。

　　专用汽车栏目设置

　　企业风采;发展论坛;设计研究;汽车底盘;专用装置·零部件;工艺设计·材料;标准法规;专利技术。

　　阅读推荐：汽车研究与开发

　　本刊以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的教育方针和“双百方针”，理论联系实际，开展教育科学研究和学科基础理论研究，交流科技成果，促进学院教学、科研工作的发展，为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。

　　专用汽车最新期刊目录

我国标准化管理法律法规体系建设与行业实践研究

摘要：聚焦道路交通管理行业标准化法治化建设，结合机动车运行安全核心标准实践，系统分析汽车行业（含专用汽车制造、改装领域）作为道路交通管理行业前端源头产业的联动关系，揭示专用汽车生产制造、安全准入与道路交通管理标准化体系之间的闭环联动机制。梳理我国标准化法律法规四层体系架构及其改革成就，融合GB 7258《机动车运行安全技术条件》、GB 38900《机动车安全技术检验项目和方法》制修订实践，剖析体系在道路...

思维导图在高职汽车发动机构造教学中的应用探究

摘要：分析了当前高职汽车发动机构造课在教学中面临的问题，为破除教师“一言堂”现象，提高学生学习主动性及创新思维能力，提出将思维导图工具融入课程教学中。探究了思维导图在该课程教学中六个环节的应用策略，提出了思维导图在课前、课中、课后教学全过程的具体实施流程，以期提高教学质效

国内外救护车标准体系研究及趋势研判

摘要：作为院前急救体系的重要一环，救护车具有多项重要职能，其相关性能与患者救治成功率、医护人员职业健康等密切相关。欧美等国的救护车标准发展较早、体系相对完善，基于急救理念革新、公共卫生应急需求升级与车辆技术发展等行业发展趋势，相关技术要求也一直持续进行更新优化。研究聚焦欧美救护车标准体系，梳理核心内容，对比分析国内外标准具体技术要求的异同，系统分析国内外救护车标准体系特点与发展趋势，由此得出对于完善中国...

新能源汽车集成式电驱动桥齿轮啮合精度优化与噪声抑制研究

摘要：针对新能源汽车集成式电驱动桥齿轮啮合精度不足与噪声问题，结合系统变形影响机制开展研究。通过建立齿轮-轴-轴承-壳体多场耦合仿真模型，采用FLTCA方法与混合润滑模型，量化分析系统变形、啮合错位及几何参数对啮合性能的影响。提出齿面修形、结构优化及润滑参数匹配的综合方案。台架与实车试验表明，优化后齿轮啮合错位量显著降低，4 500 r/min以下噪声降低5～10 dB(A)，啮合效率提升0.4%，功率...

面向整车集中化趋势的区域控制器控制软件分层架构设计与实现研究

摘要：针对传统单体架构在资源调度与层间解耦方面的局限，构建基于时间触发与事件驱动混合调度的三层解耦架构，通过硬件抽象层资源池化模型、中间件层服务化通信框架及应用层优先级调度算法实现跨域功能协同。在6核异构处理器平台的对比实验中，分层架构使CPU利用率稳定在68%以内，任务响应抖动降至±3 ms，跨域消息传输效率提升56%，代码耦合度降至0.23，验证了分层架构在实时性、扩展性与维护性方面的显著优势

某型高机动地震抢险救援车技术性能及特点

摘要：为提升地震救援装备性能，满足震后复杂环境的救援需求，以高机动地震抢险救援车为研究对象，分析该车在国家应急救援体系中的核心地位及国内外研发现状与发展趋势。以某型6×6高机动地震抢险救援车为实例，从越野机动、抢险救援、环境适应能力及结构设计等方面，详细阐述其技术性能与创新特点。研究表明，该车型具备卓越的全地形通过性、集成化救援功能和强环境适配性，且模块化设计使其拥有良好的扩展能力。研究结果为我国高机动...

Fluent UDF方法在洗扫车吸嘴漏沙问题中的应用研究

摘要：目前主流的18 t洗扫车通常在长度约2 450 mm的吸嘴上布置两根吸管，分布在吸嘴左右两侧。由于结构布置的缘故，吸嘴入口面沿长度方向上空气流速并不均匀。为了预防吸嘴漏沙，在洗扫车开发过程中进行整车流场分析时需要实时监测吸入口高度中心线上一系列均布的测量点的速度，并进行定量分析。鉴于通用计算流体力学软件Fluent本身无法直接实现上述功能，通过编写UDF程序实现了该监测过程的自动化，并自动输出到格...

压缩空气泡沫消防车气液混合系统自适应控制方法研究

摘要：针对传统压缩空气泡沫消防车在灭火作业过程中存在的气液混合比例控制精度低、系统响应滞后、多支路协同控制困难等问题，提出了一种气液混合系统自适应控制方法。该方法创新性地采用了分布式独立控制架构，通过高精度传感器实时监测各支路参数，结合先进的流量计算算法、压力平衡方法和PID控制策略，实现了水、泡沫原液和压缩空气的三元两相流体的精确配比。试验结果表明，该方法可实现混合比例误差小于±0.1%的高精度控制，...

封闭式货车系固点强度试验方法及设备研究

摘要：为了提高系固点对货物的系固效果，对系固点受力进行计算分析，通过GB/T 43405—2023、ISO27956:2009和EN 12640:2019对比分析，研究了系固点强度试验方法。研制了一种可在货厢内开展系固点强度试验（垂直方向系固角α从30°到90°、纵向系固角β_x从0到180°）的新型试验设备，阐述了试验要点和失效模式。结果表明，将GB/T 43405—2023 N<...

轻型车常温下冷启动后排气污染物排放测量能力验证结果分析

摘要：为评价国内实验室采用GB 18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》开展轻型车常温冷启动后排气污染物排放测量的技术能力，采用顺序测量比对方式，以一台轻型国六汽油车为样品，检测参数包含CO、THC、NMHC、NO_x、N₂O、PM、PN、CO₂及油耗9项指标，通过经典统计方法计算z比分数评价实验室能力...

基于数据驱动的动力电池健康状态估算方法研究

摘要：动力电池健康状态的精准估算是保证新能源汽车安全稳定运行的关键技术。基于NASA公开的锂离子电池老化数据集，选取电池循环老化过程中的一些典型特征建立SOH预测模型，采用线性回归、多项式回归、支持向量机回归（SVR）和人工神经网络（ANN）四种数据驱动模型进行分析。四个模型的试验结果表明：线性回归模型的结果最好（R₂=0.994 7、MAPE=0.14%），说明电池老化过程中有很...

不同冷媒与流程配置对汽车冷凝器性能的影响

摘要：在汽车空调系统低全球变暖潜能值冷媒替代背景下，R1234yf将逐步取代传统R134a冷媒，而其在既有冷凝器结构中的适配性问题亟需系统评估。以公司某热销微通道平行流冷凝器为研究对象，基于SolidWorks建立三维模型，并采用ANSYS Fluent进行数值模拟，系统对比了R134a与R1234yf两种冷媒在四种不同流程配置下的流动均匀性、冷媒侧压降及出口温度特性。结果表明，不同流程配置对冷凝器性能...

中小型专用车企业信息化建设路径探索

摘要：聚焦中小型专用车企业，探讨其信息化建设路径。当前，专用车市场规模增长，但行业发展不均衡，中小型企业面临资金不足、研发能力差、市场竞争压力大及管理水平有待提高等困境，因此专用车生产企业的信息化建设迫在眉睫。信息化建设前需做好企业管理体系和流程的优化，包括质量、生产、财务等管理体系的完善，以及研发、生产、供应链管理等流程的优化。在信息化建设实施阶段，要组建专业实施团队，制定合理实施方案，分阶段推进。同...

双碳目标下商用车新能源渗透率的影响因素识别及提升路径研究

摘要：在“双碳”战略深入实施与交通运输领域绿色转型背景下，商用车作为能耗与碳排放的核心领域，其新能源化进程关乎汽车产业升级与“双碳”目标的实现。以2020—2025年中国商用车行业数据为支撑，剖析其新能源渗透率现状、结构特征、四大核心影响因素及提升瓶颈。研究显示：2025年渗透率达29.4%，呈现“客车领跑、重卡爆发、轻卡稳步”的车型特征与“东高西低、南强北弱”的区域特征；政策扶持、动力电池成本下行是核...

一种小型宿营车的研究与设计

摘要：针对少量人员宿营，且狭窄、复杂作业环境需求，设计了一种非扩展式小型宿营车。该车最多可满足5人宿营，并配备办公系统、淋浴卫生系统、空调系统、电气系统、通风系统、安全防护系统和辅助系统等。在实际项目应用中，该车为工作人员提供了可靠的后勤保障，具有良好的应用前景

我国危险货物运输车辆相关配置要求及检查方法研究

摘要：为了让更多人能够对我国危险货物运输车辆的管理制度和相应标准法规及具体要求有更加深刻的认识，基于国内危险货物运输车辆发展的现实情况，介绍了国内危险货物运输车辆的分类和结构，梳理了相关标准法规，总结了危险货物运输车辆主要的配置要求，并对相应的检查步骤和方法进行了简单介绍。研究结论可为危险货物运输企业、车辆制造企业和监管部门提供技术参考

城市路口混行交通下的智驾系统测试方法研究

摘要：城市路口作为道路交通的枢纽，其交通参与者组成复杂（机动车、非机动车、行人混行）、驾驶行为随机性强、环境感知难度大，是智能驾驶系统实现完全自动驾驶的关键痛点。基于多传感器融合、目标检测与跟踪、环境感知算法等现有研究成果，系统分析了城市混行路口下智驾系统面临的感知、决策与规划挑战。针对上述挑战，提出了一套涵盖感知能力测试、决策规划测试以及在环仿真测试的多层次测试方法体系，详细阐述了各层级测试的技术方案...

纯电动汽车冬季续航里程实测与影响因素研究

摘要：纯电动汽车在冬季低温环境下的续航衰减问题，是影响消费者购买决策的重要原因。针对该问题，对两款不同类型的纯电动汽车进行冬季续航实测分析，研究表明：纯电动汽车冬季低温续航衰减显著，电池低温容量衰减贡献60%～70%的续航损失，空调能耗占20%～30%，行驶阻力增大10%～15%；磷酸铁锂电池在-20℃下容量衰减较三元锂电池高8%～10%。该研究为整车热管理与电池选型提供了优化方向

车载网络通信技术在汽车故障诊断中的应用研究

摘要：面向智能网联与域控制架构下汽车电子系统高耦合特征，提出基于车载网络通信的故障诊断方法体系。围绕CAN、LIN与车载以太网的报文交互机制，构建链路质量评估与会话追踪流程，利用UDS与DoIP实现DTC、冻结帧与关键数据标识符的在线获取，并通过数据一致性核查与控制回读闭环完成动力、制动及车身域故障定位。研究表明，该方法可提升间歇性故障收敛效率与诊断可复现性，为维修标准化与远程运维提供支撑

基于V2X通信的车路协同智能缓降带系统设计与实现研究

摘要：提出一种基于车路协同（V2X）通信的智能缓降带系统设计方案。基于“车-路-云”一体化协同架构，设计包含多模态感知融合、分级协同控制、离线环境高精度定位及边云协同优化的关键技术体系。通过构建车辆纵向动力学模型与系统控制模型，并引入基于李雅普诺夫稳定性的收敛性分析，从理论上验证系统的稳定性与效能。仿真与实地测试结果表明，该系统显著提升了复杂交通场景下的通行安全性与系统鲁棒性，为智能网联基础设施的标准化...

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