广东造船

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广东造船 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：44-1270/U; 国际标准刊号：2095-6622; 主办单位：广东造船工程学会; 主管单位：广东省科学技术协会; 上一本期杂志：油气地球物理油气科技期刊; 下一本期杂志：中国腐蚀与防护学报核心期刊

　　《广东造船》船舶科技期刊，创刊于1982年，由广东造船工程学会主办。宗旨是：面向经济建设主战场，紧密结合广东省船舶科学研究和生产实践，为全省船舶科技、生产和管理工作者服务。刊物内容广泛，包括船舶理论研究、生产实践总结、企业管理探讨、国内外新产品、新设备、新技术、新材料介绍等，交及时报道学会动态及有关信息。

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　　1.《广东造船》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向)，在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助，没有的不注明。

　　2.《广东造船》论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右)，应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3～5个)。

　　3.《广东造船》文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

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　　阅读推荐：江苏船舶

　　《江苏船舶》江苏船舶技术期刊，创刊于1980年，由江苏省交通厅主管，江苏省造船工程学会和江苏省船舶设计研究所主办,是国内外公开发行的船舶科技期刊，以其独特的内容和严谨的出版质量，探得广大读者的信赖，目前已成为国内销量最大的船舶杂志。20多年来，《江苏船舶》共出版了85期杂志，发表了1000多篇学术著作及资料汇编，刊登了几百家厂商的产品信息，取得了良好的社会效益，受到社会各界的一致好评。主要栏目：船舶设计与研究、船舶动力装置、船舶电气、计算机应用、船舶建造工艺、企业管理、信息与动态、船型介绍。

　　广东造船最新期刊目录

某半潜式桁架渔业养殖网箱平台系泊系统设计方法

摘要：以某半潜式桁架渔业养殖网箱平台项目为例，介绍了其系泊系统设计方法，基于中国船级社入级规范的要求，详细阐述了系泊系统数值模型和水动力、极限强度、疲劳强度分析计算方法。经半潜式桁架渔业养殖网箱平台实际运营验证，该设计方法可靠，可为同类养殖网箱平台的设计提供有价值的参考

双燃料VLCC C型液罐鞍座肘板趾端疲劳强度分析

摘要：目前，船级社规则对超大型双燃料VLCC C型燃料罐鞍座肘板趾端疲劳强度没有计算要求，但该处结构所受载荷复杂，与船舶安全密切相关，因此有必要对其疲劳强度进行分析。本文针对纵向布置鞍座肘板趾端进行研究，基于有限元方法建立三舱段模型，分析了固定端与滑动端不同约束方式下趾端的疲劳寿命，探究了热点位置疲劳寿命的影响因素，并验证了多种疲劳强度优化方案的效果，可为相关结构优化设计提供参考

某养殖工船养殖舱噪声控制研究

摘要：养殖工船是一种新兴的养殖模式，养殖舱内噪声问题严重影响了水生生物的生长和养殖效率。本文基于某养殖船养殖舱的水下噪声控制开展技术研究，采用统计能量法评估分析各养殖舱的水下噪声情况，然后依次进行各设备的水体噪声贡献分析，找出养殖舱水体噪声超标的原因，有针对性地提出合理的噪声控制方案。本文的研究成果为养殖船养殖舱的噪声控制提供了理论依据和实践指导，对提升养殖效率和保障水生生物健康具有重要意义

双通道加热盘管传热效应分析模型优化

摘要：本文以某支线集装箱船为载体，对加热管道和隔板布置进行优化分析。利用CAESES软件构建船舶燃油储油柜加热管道和隔板的三维模型，并利用CFD软件STAR-CCM+对储油柜加热进行数值模拟计算，分析多型方案对加热的影响因素，并提出优化建议。结果表明，优化后的计算模型/模式具有快速、便捷等优点，丰富了CFD技术在工程上的实用性与高效性

基于三维成像设备的船体曲板三维形状获取方法

摘要：船体曲板成形质量的数字化评估需准确获取曲板的三维形状数据。为此，提出一种基于三维成像设备的船体曲板三维形状获取方法。该方法先利用三维成像设备对目标曲板进行分段扫描，得到多组包含背景与噪声的原始点云；再对该点云进行去噪、分割以及拼接等点云处理操作后，得到完整且无冗余信息的曲板点云；最后通过分析曲板点云的空间特征，得到曲板角点。利用角点可帮助曲板的理论模型与所得三维点云建立对应关系，从而计算成形误差。...

具有GONDOLA附体的浮标船布墩下水研究及应用

摘要：本厂承建的3 000吨级浮标作业船具有首部GONDOLA附体的特殊结构，导致船台布墩复杂、下水潮位要求高且安全风险大。基于下水场地和设施条件，为降低下水需求潮位，本文结合船台与下水布墩方案进行研究策划，通过优化船台与下水布墩基线高度、采用“三阶段拆墩时序控制法”等措施，实现了下水的安全性与经济性，并成功应用于实船生产

气体润滑减阻对EEDI折减率的评估研究

摘要：基于IMO的EEDI计算方法，结合309 000吨油轮实船运行数据，系统评估气体润滑减阻系统对船舶能效设计指数（EEDI）折减率的影响。通过构建“理论建模-数据验证-多因素耦合分析”评估体系，量化主机功率减少量与辅机额外能耗的碳排放平衡关系，揭示吃水和辅机功率对EEDI折减率的作用机制。结果表明，在EEDI载况下，该系统的EEDI折减率可达0.1%，但大吃水环境下辅机功率需求显著增加，需在技术可行...

基于SPD5.3的船体结构焊接物量统计精度验证与可行性分析

摘要：船舶焊接物量统计的精准度直接影响着船舶建造过程中的成本管控、生产效率与资源配置，传统的人工估算模式难以适配船舶智能制造的行业需求。本文依托SPD5.3软件，在三维船体结构模型的基础上，通过构建完善的焊接工艺参数体系，运用软件焊缝自动检索、参数化计算等功能，生成船体结构焊缝理论物量数据，实现了焊接物量的精细化、数字化统计。本文以已建船舶为案例，利用SPD5.3软件对全船结构焊缝进行事后验算并与人工统...

深海半潜式平台疲劳损伤研究

摘要：海洋工程结构物在进行作业时长期受到环境载荷的循环作用易发生疲劳损伤，需要对其进行损伤评估防止结构失效造成重大损失。本文以南海某半潜平台为研究对象，借助Ansys软件建立平台有限元模型，采用谱分析方法对半潜平台进行疲劳损伤研究，得到关键节点处的疲劳寿命，为实际海洋工程的设计提供理论参考

深水抗风浪养殖网箱水动力模拟方法探讨

摘要：海洋环境复杂，深水抗风浪养殖网箱承受风、浪、流耦合载荷，其水动力模拟面临计算量大的挑战。本文针对重力式网箱，重点探讨了浮架与网衣的简化水动力模拟方法。研究建议，在浮架动态分析中，水动力系数（CD、CM）应考虑其在波浪周期内的变化，采用瞬时位置进行计算；对于网衣，可采用基于网衣密实度的经验公式进行建模。通过一个网箱系统的数值仿真案例表明，所述简化方法能在保证结果可靠性的前提下有效提升计算效率，为工程...

征稿启事

摘要：<正>《广东造船》杂志创刊于1982年1月，由广东造船工程学会主办，面向国内外公开发行，是华南地区船舶与海洋工程行业权威刊物，同时也是国内外海事领域的重要刊物之一。经过40多年不断积累，《广东造船》以其专业、权威、公正及宣传的广泛性和有效性，获得了行业的一致推崇和认可。为了丰富版面、进一步提高办刊质量，现面向社会公开征稿。征稿方向：造船、海工、海洋等相关稿件。征稿栏目：1.动态新闻：行...

《广东造船》2026杂志订阅单

摘要：<正>~

智能化全垫升气垫船的应用前景浅析

摘要：<正>在全球气候变化持续加剧、极端天气事件日益频发的复杂背景下，构建高效、智能化的现代抢险救灾体系已然成为国家公共安全体系建设的重要战略任务。与此同时，在“双碳”战略目标的强力驱动下，以海上风电为代表的清洁能源产业正迎来前所未有的高速发展阶段。然而，值得注意的是，这两大重要领域共同面临着作业环境异常复杂、作业窗口期相对较短以及安全风险较高等共性挑战。这些挑战不仅影响着工作效率，更直接关...

船载矿物处理及转运系统模式分析

摘要：针对深海多金属结核开采工程中的水面处理及转运环节，本文从技术路线、经济性及环境影响三个方面对深海多金属结核水面处理与转运系统三种模式进行对比分析。分析表明，船载预处理能够降低运输成本，是水面处理模式未来技术主要发展方向，通过提高尾水处理技术，可有效减轻尾水排放对海洋生态的负面影响

高强化柴油机高压油泵柱塞偶件异常咬死机理分析与抑制方法研究

摘要：针对某型柴油机第三缸高压油泵柱塞偶件异常咬死故障，系统研究故障机理并提出抑制策略。通过实验检测、仿真分析与方案验证等手段，排除制造、燃油、安装、振动等因素，确定燃油系统脉冲叠加是导致油膜破裂、干摩擦咬死的机理。提出节流法、间隙补偿法、腔体滤波法三种优化方案，经验证，加大进回油腔体容积并增设滤波管的方案可使进油峰值压力波动降低53.8%，回油峰值压力波动降低46.2%，改进后的柴油机累计运行2 00...

多台发电机并联运行条件下船舶短路电流计算与抑制措施研究

摘要：本文针对船舶多台发电机并联运行时短路电流过大的问题，建立了暂态和次暂态电抗为基础的短路电流计算模型，并在Matlab/Simulink平台对典型电站系统做仿真分析。研究结果表明，发电机数量的增加会使系统等值电抗显著减小，短路电流峰值大幅增加。通过在系统中合理配置限流电抗器，可有效增加短路回路阻抗，从而降低短路电流峰值，改善系统暂态稳定性，母线电压的恢复速度可提高约20%。本研究成果和提出的工程建议...

船舶设备水平误差对零位对准的影响分析

摘要：高低方位角零位对准（以下简称零位对准）是一项精度要求非常高的工作，任何小的误差都有可能对结果造成影响，导致质量不达标。本文针对由于设备的水平误差导致的零位对准误差进行讨论，推算理想状态下，设备水平误差给零位对准和实际使用带来的准确误差，并针对不同情况给出相对合理的方法计算非理想情况下水平误差带来的误差值。通过计算水平误差带来的误差值，对零位对准的结果进行修正，可以使结果更准确，提高设备的使用精度

船舶总段合拢建造姿态监测新型技术应用研究

摘要：船舶在坞内拖移合拢建造过程中，需对船体典型特征点进行高精度测量，以实时监控姿态并指导调整。传统全站仪逐点测量方式耗时长、覆盖不全，且易因测量延迟导致数据趋势不一致。本文提出一种融合三维智能扫描与激光跟踪的船体姿态监测与调整方法，该方法通过点云分割建立三维坐标系，自动提取结构特征点，并借助扫描与跟踪数据的拟合，实现船体姿态的实时研判与调整。实验表明，该方法在保持与传统测量相当精度的同时，显著提升了工...

一种封盖型侧推分段阶段安装精度控制研究

摘要：封盖型侧推系统作为一种重要的船舶推进装置，在船舶操纵和定位中发挥着关键作用，其安装精度直接影响船舶的操纵性、稳定性和建造效率。本文阐述了一种船舶封盖系统型侧推装置在分段安装的精度控制方法，分析安装精度控制的关键要素，通过建立精度控制体系、数据化安装技术和实时监测策略等方法，解决了传统安装方法中安装精度差、返修率高和安装效率低等问题，确保了侧推装置的安装精度，提高了安装效率，为船舶建造过程中的精度控...

海上浮式风电平台分段建造合拢技术研究

摘要：以某三角形海上浮式风电平台为研究对象，开展海上浮式平台分段大合拢技术研究，根据配套施工设备和平台的特点，进行合理的分段策划，提出合适的正造或反造的建造方式，不规则分段吊装的合理配绳以及船台布墩等技术方案，解决了漂浮式海上风电平台体积大、重量重、结构复杂导致的分段优化和大合拢难等一系列问题,实现了大重量、外形不规则、吊环多且布置不规则分段的吊装,有效缩短施工周期，提高了合拢过程的安全性，降低生产成本...

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