广东造船

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广东造船 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：44-1270/U; 国际标准刊号：2095-6622; 主办单位：广东造船工程学会; 主管单位：广东省科学技术协会; 上一本期杂志：油气地球物理油气科技期刊; 下一本期杂志：中国腐蚀与防护学报核心期刊

　　《广东造船》船舶科技期刊，创刊于1982年，由广东造船工程学会主办。宗旨是：面向经济建设主战场，紧密结合广东省船舶科学研究和生产实践，为全省船舶科技、生产和管理工作者服务。刊物内容广泛，包括船舶理论研究、生产实践总结、企业管理探讨、国内外新产品、新设备、新技术、新材料介绍等，交及时报道学会动态及有关信息。

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　　广东造船杂志社简介

　　1.《广东造船》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向)，在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助，没有的不注明。

　　2.《广东造船》论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右)，应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3～5个)。

　　3.《广东造船》文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

　　4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。

　　阅读推荐：江苏船舶

　　《江苏船舶》江苏船舶技术期刊，创刊于1980年，由江苏省交通厅主管，江苏省造船工程学会和江苏省船舶设计研究所主办,是国内外公开发行的船舶科技期刊，以其独特的内容和严谨的出版质量，探得广大读者的信赖，目前已成为国内销量最大的船舶杂志。20多年来，《江苏船舶》共出版了85期杂志，发表了1000多篇学术著作及资料汇编，刊登了几百家厂商的产品信息，取得了良好的社会效益，受到社会各界的一致好评。主要栏目：船舶设计与研究、船舶动力装置、船舶电气、计算机应用、船舶建造工艺、企业管理、信息与动态、船型介绍。

　　广东造船最新期刊目录

学会动态

摘要：<正>1.第二届中国新能源游艇发展国际峰会成功举办5月11日，由广东省游艇行业协会、广东造船工程学会邮轮游艇设计与建造专业委员会、广州市氢能应用技术创新联盟联合主办的“第二届中国新能源游艇发展国际峰会”在广州成功举办。学会秘书长梁业照、学会邮轮游艇设计与建造专委主任陈超核教授出席会议。全天会议邀请了13位行业专家作了精彩的专题报告。其中，学会推荐的专家报告有：新能源游艇设计及产业化推广...

船舶工业与深远海渔业融合新质生产力驱动下的蓝色粮仓革命

摘要：<正>1海洋强国战略与粮食安全双轮驱动近年来，《中共中央国务院关于进一步深化农村改革扎实推进乡村全面振兴的意见》多次明确“建设现代海洋牧场，发展深水网箱、养殖工船等深远海养殖”的工作部署，农业农村部等8部门2023年联合印发《关于加快推进深远海养殖发展的意见》，为当前和今后一段时期规范和支持深远海养殖发展提供了政策依据

不确定干扰下基于反步法的AUV运动控制

摘要：针对自主水下航行器(AUV)在模型参数摄动和随机海流干扰下的运动控制问题，基于Lyapunov稳定性原理，设计了垂直面反步控制器和水平面反步控制器，实现了AUV深度控制和航向控制。仿真试验结果表明，无干扰情况和存在模型参数摄动的情况下，反步控制器都能达到优秀的控制效果。在模型参数摄动和随机海流干扰的共同影响下，航行器的控制会出现轻微抖动现象，但抖动幅度在可控范围内，同样能够满足控制要求

非滑道区域建造导管架的精度控制方法分析

摘要：非滑道区域建造导管架具有成本低、场地利用率高等优势。本文主要阐述非滑道区域建造导管架的尺寸控制要点和经验，通过分析区域压载实验数据来确定预留的反变形量；梳理出因为不均匀沉降造成水平超限后的调整措施；确定了井口支撑管接口的焊接次序和提出了井口片最佳中心线的确立方法，可为非滑道区域建造导管架精度控制借鉴

大型海上波浪能发电装置拖航方案

摘要：本文介绍了“南鲲号”大型海上波浪能发电装置的拖航总体策划和实施方案。通过发电装置拖航阻力、稳性、强度计算等技术方案分析论证，确定了拖航方案。针对码头、内河、海上等不同拖航复杂环境条件，采用海洋拖轮直接接拖，三拖轮进行发电装置海上移位抛锚，快速完成海上锚固及解拖作业，简化了拖航作业流程，减低作业难度，降低了作业成本，实现了发电装置快速、经济拖航。该拖航方案对于类似的大型、异形的海上装置的拖航具有一定...

小水线面双体船振动特性研究

摘要：文章介绍了小水线面双体船的结构特点及其在振动方面的特殊性。采用有限元法，对某小水线面双体船开展了总振动计算，得到了小水线面双体船的振动特性，并进一步对重点舱室进行了响应分析，由此获得了一些关于小水线面双体船振动计算及振动特性的有意义的研究成果，可供小水线面双体船类似计算参考

40 m铝合金高速单体新型智能引航船介绍

摘要：本文介绍了国内首艘新型智能高速引航船“甬港引01号”的创新设计，包括：集成了能效管理和航行辅助的智能化系统、动态保持与防撞功能的智能电动引航员登乘装置、具有港口应急指挥功能的会议指挥系统及一些简易对外救援设备、光伏系统等新型系统和设备，以及满足船员住舱要求的舱室配置，可为类似船舶的设计提供参考

某养殖工船登离船梯布置优化设计

摘要：基于100000DWT深远海大型养殖工船人员多、上下船频繁等需求，本文探讨了登离船梯的优化设计。通过采用模块化液压伸缩吊臂系统，解决传统舷梯需人工牵引或依赖岸吊的问题，显著提高靠泊效率；通过独立软梯与3处软梯-舷梯组合布置，覆盖全吃水工况，并采用滑移式软梯绞车、紧凑系固件、一体化底座等优化配件，消除了引航员梯分体式装配误差，缩短了安装工时。优化后的登离船梯系统显著提升了船员和引航员的使用体验，兼顾...

64 k DWT散货船甲板管路布置优化

摘要：现代造船运用数智化手段进行船型轻量化设计得到越来越广泛的应用。本文以新型64k DWT散货船为例，采用精细化的设计方法，结合Partran受力分析软件、AM三维建模、管路应力分析等手段，优化甲板管路的布置。结果显示，优化后方案可实现钢材减少12%，管材减少9.5%，实现了轻量化设计目标

某5 000 t驳船改装设计研究

摘要：某公司拟将内河B级航区的5000t下水驳船改装升级为近海运输驳，以期更好地适应企业自身发展和当前运输市场的需求。本文分析了改装方案可行性，并根据中国船级社相关规范的要求，重点研究了结构改装设计的难点：主尺度超过规范范围的总纵强度计算、波浪载荷直接计算、结构规范计算、整船有限元结构计算等。该下水驳改装方案施工简便，改装设计研究对于类似船舶的改装有一定的借鉴意义

船舶装载卷钢对垫木的要求和计算分析

摘要：卷钢因其密度大、容易滚动的特性，在装载运输过程中的堆装和系固显得非常重要。船舶装载手册对卷钢的装载进行了规定，但是只注明了卷钢的规格和垫木的数量，没有规定垫木的规格。本文解读了货物堆装和系固安全操作规则的相关要求，并以船舶典型装载的卷钢为例，通过模型简化和计算，分析说明了不同规格的垫木会明显的影响内底板的结构

某高速风电运维船可调桨主推进系统研究及设计

摘要：本文对某风电运维船的运营作业工况进行了研究，基于风电运维船对主推进系统的需求，分析了三种型式的推进器在该船上的适配性，提出了可调螺距螺旋桨推进器及V型齿轮箱配置方案，解决了狭小机舱主推进系统布置以及风电运维船高速航行及低速顶推等工况下正常运维工作的需要

浅谈某滩涂作业清障船冷却水系统设计

摘要：滩涂水域作业船舶所遇到的最大难题是冷却水系统易堵塞导致无法连续长时间作业，尤其是在坐滩工况，需解决船舶坐滩状态保障船员及工作人员正常生活的用电问题。本文以某滩涂清障工程船为例，简要介绍其冷却水系统设计，包括海底门布置及其海水滤器的择优方法，解决坐滩工况下保障正常生活供电方案，为类似船舶冷却水系统设计思路提供参考

船舶大功率负载起动方式选择及应用

摘要：船舶电网的稳定性是船舶安全运营的核心保障。本文针对船舶大功率负载的起动方式选择问题，系统分析了直接起动、星三角起动、自耦降压起动、软起动及变频起动的技术特点，提出了基于瞬态电压降校核、起动转矩匹配及分级加载能力的综合选择方法。通过某型船案例分析，验证起动方式选择的可行性，并制定了全船大功率负载的分级起动策略。该研究为船舶电力系统设计提供了理论依据与工程实践参考

自调节弹性转台型单点系泊系统水动力特性研究

摘要：单点系泊系统通过动态定位使超级油轮无需靠港便可安全、稳定地完成原油装卸和储存，提高了海上石油运输的效率。本文选用一自调节弹性转台型单点系泊系统，在时域内计算在不同环境条件组合下的系统动力响应；探讨了水深变化对系统性能的影响。结果表明：自调节弹性转台型单点系泊系统在作业工况下系泊链受力满足规定的安全系数；处于环境条件入射方向上的系泊链组会受到较大的张力。水深变化影响了系泊系统性能，浅水条件下系泊链张...

某游弋式养殖工船的锚泊设计

摘要：为适应自航式养殖工船在选定海域风浪流、水深、潮位差、底质等环境条件下安全养殖作业及游弋转场的需求，依据现行法规和规范的规定，确定合理可行的锚泊方式，采用水动力分析软件对养殖工况下的定位锚泊系统进行数值仿真分析，按规范计算舾装数选配临时锚泊设备，综合考虑养殖工船在养殖、游弋转场及自主航行等不同工况下的锚泊设备配备要求，得到满足养殖工船要求的锚泊设备配置

某三用工作船动力定位功率估算方法研究

摘要：本文以某DP2三用工作船为研究对象，介绍了一种在船舶初步设计阶段估算动力定位功率的方法，即用经验公式计算船舶的风、浪、流等环境外力，以此计算船舶进行动力定位时各推进器所需功率。该方法计算快捷，对动力定位功率的初步计算有良好的应用参考价值

激光-电弧复合焊工艺及焊缝成形质量研究

摘要：激光-电弧复合焊作为一种新型高效焊接工艺，焊接效率高且能有效控制焊接变形，十分适合应用于舰船产品薄板拼接。本文针对EH36钢进行激光-电弧复合焊拼板焊接，研究了热源位置顺序、电流类型、电弧电流、激光功率、焊接速度、离焦量对焊接效率以及焊缝成形效果的影响，分析了接头的显微组织以及力学性能，并提出了推荐参数

欧盟航线船舶低碳动力系统改造经济性评估与分析

摘要：通过深入剖析影响航运业脱碳进程的主要因素，建立起用于评估欧盟航线船舶低碳动力系统改造经济性的方法。同时，以一艘现役的超大型油轮为例进行案例分析，直观地呈现了该船在碳中和甲醇、碳中和氨以及碳中和柴油这三种不同燃料路径改造情形下，其剩余生命周期内的年度燃料构成和成本支出这两项重要信息。结果表明，本文所阐述的评估方法能够为欧盟航线船舶的低碳动力系统改造提供科学决策的重要参考

船舶动力电池系统(ESS)功能研究

摘要：随着新能源技术的快速发展，动力电池技术在船舶上的应用日益广泛。开展船舶动力电池系统集成技术研究，对提升我国绿色船舶建造的核心技术水平具有重要意义。本文基于某型船舶动力电池系统的集成实践经验，对其设计、安装及调试的关键技术参数进行深入分析与研究，旨在为同类系统的工程实践提供科学的理论指导与参考

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