航空发动机

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航空发动机 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：21-1359/V; 国际标准刊号：1672-3147; 主办单位：沈阳发动机设计研究所; 主管单位：中国航空工业集团公司; 查看航空发动机近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《空间控制技术与应用》期刊论文; 下一本期杂志：《表面工程资讯》工程师论文发表

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　　【杂志简介】

　　《航空发动机》作为我国航空发动机专业创刊最早、报道内容全面翔实、技术含量和学术价值颇高的自然科学期刊在行业内外具有很高的影响和知名度，被专业权威机构指定为“航空发动机专业国内核心期刊”。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　被专业权威机构指定为“航空发动机专业国内核心期刊”。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：专家论坛、强度与疲劳、燃烧与测试、工程计算、应用与测量、燃烧与发散、传动与润滑、控制与仿真。

　　本站已成功发表的论文：

　　1.航空发动机动力传输系统的技术发展思考李宏新，李国权，LI Hong-xin，LI Guo-quan

　　2.高可靠性陶瓷轴承技术研究进展王黎钦，贾虹霞，郑德志，叶振环，WANG Li-qin，JIA Hong-xia，ZHENG De-zhi，YE Zheng-huan

　　3.齿轮瞬态温度场的仿真分析孙志礼，王宇宁，印明昂，杨丽，杨强，SUN Zhi-li，WANG Yu-ning，YIN Ming-ang，YANG Li，YANG Qiang

　　4.弧齿锥齿轮高精度离散数值齿面啮合分析刘光磊，常凯，LIU Guang-lei，CHANG Kai

　　5.航空锥齿轮减振阻尼环设计与分析黄宏亮，李贵林，欧代松，HUANG Hong-liang，LI Gui-lin，OU Dai-song

　　6.高速圆柱滚子轴承保持架运动分析刘秀海，邓四二，滕弘飞，LIU Xiu-hai，DENG Si-er，TENG Hong-fei

　　7.涡轴发动机健康管理技术研究蔡显新，郭小军，吴春来，CAI Xian-xin，GUO Xiao-jun，WU Chun-lai

　　8.三角转子发动机运动误差研究冯保东，黄艳松，刘飞亭，谢卫红，FENG Bao-dong，HUANG Yan-song，LIU Fei-ting，XIE Wei-hong

　　9.2/3层板结构空心风扇叶片设计与对比分析纪福森，丁拳，李惠莲，JI Fu-sen，DING Quan，LI Hui-lian

　　10.故障因子诊断方法在航空发动机上的应用研究范文正，谢静，徐耀荣，FAN Wen-zheng，XIE Jing，XU Yao-rong

　　11.扰流柱对层板冷却叶片前缘传热影响的数值研究卢元丽，王鸣，吉洪湖，杜治能，LU Yuan-li，WANG Ming，JI Hong-hu，DU Zhi-neng

　　搜论文知识网论文范文：人才培养模式的创新与实践

　　[摘要]针对“通才式”安全工程专业人才培养模式存在的主要问题，通过调整培养目标、优化知识结构、实施创新学分、创新基金资助、产学研结合等新的教育教学机制、方法和途径，重点突出学生实践和创新能力的培养，体现个性化教育特色，构建了以提高实践能力为重点，创新教育为核心，服务安全生产为目标的安全工程专业人才培养模式，在实践中取得了良好的效果。

　　[关键词]搜论文知识网论文范文,人才培养模式,安全工程,培养目标

　　一、前言

　　所谓的人才培养模式是指在一定教育思想和教育理论的指导下，为实现培养目标而采取的教育教学活动的组织样式和运行方式，它包含了人才培养目标、培养规格和基本培养方式。培养模式具有计划性、系统性、规范性的特点，它决定着高等学校所培养人才的根本特征，集中体现了高等教育的教育思想和教育观念。长期以来，高校人才培养模式和教育观念一直是学术界研究的重点和热点问题，它也是影响高等教育教学质量好坏的最直接而关键的因素。因此，各高校都十分重视人才培养模式的研究与探索。

　　航空发动机最新期刊目录

考虑个体差异及性能衰退的发动机台架性能修正方法

摘要：为了评定发动机个体差异和性能衰退，需将其性能修正至标准大气下的性能。由于个体差异和性能衰退原因，当限制排气温度导致发动机推力、转速均不相同时，如何确定修正系数是评定的难点。针对该问题，提出了一种基于T₁、n₁和T₆确定非标大气修正基准n_1RX及相关修正系数的方法。结果表明：当n_1RX<...

航空发动机主要机载参数故障容错算法

摘要：为确保航空发动机主要机载参数故障后的工作可靠性，开展了机载参数故障容错算法研究。以加力式混合排气涡扇发动机为研究对象，基于发动机的共同工作原理和相似原理，建立了低压相对转速n₁、高压相对转速n₂、压气机出口总压P₃、低压涡轮出口总温T₆参数间的重构关系，并采用低压涡轮出口总压P₆与大气环境...

民航客机推力管理系统功能仿真

摘要：为了实现民航客机推力管理功能并明确推力管理系统交互逻辑，分析了民航客机推力管理主要功能原理并建立波音典型架构，总结了发动机风扇转速N₁推力管理一般数据流，提出了基于相似准则大涵道比分排涡扇发动机性能数据库主要表格的构建方法，并依据该方法建立了采用N₁推力管理方式的推力管理发动机性能数据库主要表格；基于Simulink建立推力管理功能仿真系统，利用数据库开...

基于MBD的民用发动机三坐标检测技术

摘要：针对基于模型的定义（MBD）技术在民用发动机研制生产中应用困难的问题，开展检测工艺模型创建、程序编制、程序后处理及管理、测量数据返回等技术研究，制定了一套基于MBD技术的民用发动机三坐标检测技术应用方案，并选取民用发动机典型零部件开展应用验证。结果表明：借助产品数据管理平台实现了MBD技术在民用发动机三坐标检测中的应用，形成了一种基于MBD的三坐标检测新流程。通过基于编程模板的三坐标测量程序的编制...

基于WOA-LSTM的混合燃料黑炭排放预测

摘要：针对不同混合燃料间排放差异较大问题，对燃料属性开展了相关性分析，找出了与之关联较大的燃料属性，并基于这些属性构建了基于鲸鱼优化算法的一种长短期记忆神经网络（WOA-LSTM）预测模型，实现了对混合燃料的黑炭排放指数预测。通过结合实际为飞行数据计算出了CFM56发动机在使用混合燃料时的黑炭排放情况，并对计算结果进行了分析。结果表明：燃料的芳烃、萘均与发动机的黑炭排放有较大的正相关性，氢则具有较大的负...

涡轴发动机整机抗腐蚀性试验

摘要：为满足《航空涡轮螺桨和涡轮轴发动机通用规范》（GJB 242A-2018）对整机抗腐蚀性试验的要求，以涡轴发动机为研究对象，搭建了全包围形式的涡轴发动机整机抗腐蚀性试验装置，开展了整机层级抗腐蚀性试验。结果表明：试验装置可满足国军标对盐雾质量浓度、温度、湿度、风速等复杂海洋环境参数的要求；在试验过程中发生的电子控制器电路板腐蚀故障，证明了整机层级抗腐蚀性试验的重要性和必要性；受流道脏污和涡轮叶尖间...

变当量比多孔介质微预混燃烧振荡特性试验

摘要：为探究纯氢燃料在复杂预混流场中的热声不稳定特性及其抑制方法，对一种具有多孔介质微预混结构的阵列燃烧器进行试验，考察其使用纯氢燃料在不同当量比条件下的热声稳定性。在试验过程中，采集了6种不同当量比下燃烧器的高频OH基火焰图像及压力脉动数据。利用相空间重构、火焰特征提取、本征正交分解等方法对压力脉动、火焰结构、火焰脉动进行了分析。结果表明：多孔介质阵列燃烧器在当量比为0.25时火焰附着于喷嘴出口，存在...

基于WPD-KVI-MCKD的航空发动机主轴承故障特征增强方法

摘要：针对航空发动机中滚动轴承微弱故障信号受环境噪声影响，有效信息不易提取的问题，提出一种改进的小波包分解（WPD）-峭度值指标（KVI）-最大相关峭度解卷积（MCKD）相结合的航空发动机主轴承故障特征增强方法。该方法通过信息代价函数选取最优小波包基，利用WPD对采集的滚动轴承振动信号进行分解，得到若干个节点分量，并筛选出峭度值较大的分量进行重构，利用MCKD算法增强重构信号中与轴承故障有关的冲击性成分...

基于AVMD-BiLSTM模型的飞机动态RCS预测方法

摘要：为了提高动态飞行条件下飞机雷达散射截面（RCS）序列预测的准确性，针对性地建立了一种结合自适应变分模态分解（AVMD）与双向长短期记忆（BiLSTM）网络的动态RCS序列预测模型（AVMD-BiLSTM）。通过AVMD技术对动态RCS序列进行自适应尺度的变分模态分解，提取序列的多尺度特征；利用BiLSTM神经网络对分解得到的各模态分量进行精确预测，并将预测值进行加和重构，得到飞机动态RCS的最终预...

《航空发动机》征稿简则

摘要：<正>《航空发动机》创刊于1975年,双月刊,由中国航空发动机集团有限公司主管,中国航发沈阳发动机研究所主办。期刊为中文核心期刊、中国科技核心期刊。本刊办刊宗旨为:以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为核心,宣传科技方针,推广科研成果,开展技术交流,传播科技信息,助力航空发动机事业发展与航空工业振兴。现面向行业征集前沿技术、新型推进技术、适航...

涡轮封严设计与气动结构优化技术进展

摘要：燃气轮机涡轮在高温燃气入侵与高气动效率双重约束下运行，轮缘封严与通流结构的协同优化已成为提升整机性能与可靠性的关键途径。从冷气封严与高效通流技术两方面，分别论述了轮缘密封、非轴对称端壁造型、弯曲叶片造型以及三者之间的耦合优化技术的研究现状，重点总结了燃气入侵的机理以及不同轮缘密封构型在抑制高温燃气入侵、降低冷气消耗方面的性能特点，归纳了非轴对称端壁与弯曲叶片通过重构端区压力分布、削弱逆向压力梯度和...

航空发动机燃烧室过渡态点火环境构设技术

摘要：为了获取更加真实、准确的航空发动机燃烧室高空点火边界等性能指标，针对目前国内航空发动机燃烧室过渡态点火试验能力不足的现状，开展了航空发动机燃烧室过渡态点火环境构设技术研究。通过优化匹配、组合使用调节特性良好的液动阀门等搭建功能完备的进排气管网；通过采用时序控制技术与PID控制技术等相结合的方法模拟燃烧室过渡态点火过程中的工作环境；通过采用解耦控制技术实现燃烧室进气流量、进气压力多变量系统的控制解耦...

基于适航要求的发动机排气排出物取样探针设计

摘要：针对相关条款中要求“取样探针设计应满足至少80%的压降出现在取样孔处”这一不明确问题，经分析认为“80%压降”实为尾气流经过探针的动压降，为此提出了该动压降的计算方法。按照要求设计出探针几何模型，共设计出2种探针型面和4种取样孔结构，采用计算流体力学数值仿真方法对其进行验证。结果表明：相比跑道型取样探针型面，水滴型探针对于探针头部气流的影响更小，更适用于取样探针设计；采用缩小喉道面积的方式可以提高...

FGH4096合金蠕变裂纹扩展模型对比

摘要：为更好地从工程应用和验证的角度建立描述粉末合金蠕变裂纹扩展率模型，针对FGH4096合金，结合其典型使用温度，开展了高温蠕变裂纹扩展试验，分析了环境温度、试验件厚度等因素对于蠕变裂纹扩展行为的影响规律。基于试验数据，对比分析了传统的Paris模型、双曲正弦模型、S型曲线模型和考虑蠕变时间的修正模型以及考虑蠕变变形的修正模型在预测裂纹扩展寿命上的差异。结果表明：考虑蠕变时间的裂纹扩展率修正模型和考虑...

锯齿冠耐磨层CoCrMo合金摩擦磨损特性试验

摘要：CoCrMo合金是常用于航空发动机涡轮叶片的耐磨层材料。为分析其在发动机工作环境下的摩擦磨损性能，通过UMT摩擦磨损试验机在温度分别为600、850、930℃和载荷分别为30、60 MPa条件下对CoCrMo-CoCrMo合金摩擦副开展连续/启停干摩擦性能试验。利用2维轮廓仪、光学显微镜、扫描电镜、能谱仪等设备，从摩擦系数、磨损量、磨损表面形貌等方面对合金进行摩擦磨损性能评价。结果表明：CoCrM...

航空发动机用镁合金防腐涂层技术进展

摘要：轻量化是下一代高性能航空发动机的迫切发展方向，轻量化设计的原则是使用更少的材料或密度更低的材料。镁合金密度小、比强度高、具有较好的导电性和高减振能力，是航空发动机轻量化的理想材料，但其耐腐蚀性太差，应用受限。为了提高镁合金的耐腐蚀性能，推动其在航空发动机上的应用，归纳了镁合金在航空发动机服役环境下的腐蚀过程及机理，从传统涂层、复合涂层和功能化涂层3方面综述了航空发动机用镁合金的防腐涂层的研究现状，...

射流预冷对主燃烧室性能影响试验

摘要：为了获得航空燃气涡轮发动机射流预冷工作状态对主燃烧室性能的影响规律，开展了射流预冷（MIPCC）对主燃烧室性能影响试验。在燃烧室进口空气中喷入不同流量、完全蒸发的软化水，通过测量燃烧室出口总温、总压和火焰筒壁温，得到了不同水油比对主燃烧室燃烧性能的影响规律。结果表明：在水油比小于3时，燃烧室出口平均温度、火焰筒壁温随着水油比的提高而降低，总温度分布系数（OTDF）随着水油比的提高而增大；在不同水油...

发动机冗余结构安装梁冲击载荷的3种标定方法

摘要：为寻找适合的航空发动机冗余结构安装梁构件冲击载荷标定方法，对其进行了冲击试验，并依据测力计安装位置的冲击载荷-时间曲线与应变计粘贴位置的应变-时间曲线的波形相似性特征，提出了静载数据标定法、点-点动载标定法、基于波形修正的点-点动载标定法3种冲击载荷标定方法。结果表明：静载数据标定法误差均值约为+2.72%，但存在标定值均大于实测值的现象；点-点动载标定法误差均值约为-1.01%，比静载标定法的载...

气溶胶颗粒抑制轴对称排气系统红外辐射特性计算

摘要：为了提高发动机尾喷管的红外隐身性能，设计了气溶胶颗粒喷射抑制轴对称排气喷管红外辐射模型，采用雷诺时均模型（RANS）和大涡模拟（LES）方法，结合基于射线踪迹-节点法的红外辐射计算程序，对飞行状态下轴对称喷流和热空腔的流场进行耦合计算。计算分析了高空飞行状态下的喷管压比、模拟飞行马赫数、气溶胶颗粒喷射速度和颗粒喷射质量流量等参数对颗粒空间分布、颗粒质量浓度及其对排气系统红外辐射强度空间分布的影响。...

基于NARX网络的航空发动机性能代理模型设计

摘要：为满足航空发动机状态监控过程中发动机性能的实时计算与响应，需建立一种结构简单、计算速度快、预测精度高的性能代理模型，本研究提出了1种基于非线性自回归神经网络（NARX）的航空发动机性能代理模型构建方法。以某发动机为研究对象，分别基于传统反向传播（BP）神经网络和NARX神经网络构建了性能代理模型，利用该型发动机2次运行数据分别作为训练样本和验证样本对两种神经网络模型进行训练和验证。两种神经网络代理...

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