中国民航飞行学院学报

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中国民航飞行学院学报 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：51-1589/U; 国际标准刊号：1009-4288; 主办单位：中国民航飞行学院; 主管单位：中国民航飞行学院; 上一本期杂志：润滑油与燃料材料科技期刊; 下一本期杂志：石油科技论坛石油期刊发表

　　《中国民航飞行学院学报》学术期刊征稿，创刊于1990年，是中国民航飞行学院主办的，以飞行训练和航空安全为主的具有特色的综合性学术期刊，是中国民航飞行训练与航空安全权威的学术期刊。同时，也发表其他学科如计算机、电子技术、财经、工商管理、英语、法律、学生管理、教学研究等学科的学术论文。

　　中国民航飞行学院学报杂志栏目设置

　　飞行训练、飞行技术、航空安全、飞机维护、空中交通管理、航空气象、航空运输、航空电子

　　中国民航飞行学院学报杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)

　　中国民航飞行学院学报杂志社简介

　　1.《中国民航飞行学院学报》文章标题：一般不超过300个汉字以内，必要时可以加副标题，最好并译成英文。

　　2.《中国民航飞行学院学报》作者姓名、工作单位：题目下面均应写作者姓名，姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编，不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

　　3.《中国民航飞行学院学报》提要：用第三人称写法，不以“本文”、“作者”等作主语，100-200字为宜。

　　4.关键词：3-5个，以分号相隔。

　　5.正文标题：内容应简洁、明了，层次不宜过多，层次序号为一、(一)、1、(1)，层次少时可依次选序号。

　　阅读推荐：沈阳航空航天大学学报

　　《沈阳航空航天大学学报》学报征稿，是由沈阳航空航天大学主办的、国内外公开发行的、以自然科学和工程技术为主的综合性学术期刊，是开展国内外学术交流的重要园地。本刊贯彻科教兴国方针，开展学术研究与讨论，促进学术交流，及时反映航空及相关工业的新理论、新技术、新成果。为提高学校的教学、科研水平服务，为振兴航空工业和发展地方经济服务，促进科学技术向生产力转化。

　　中国民航飞行学院学报最新期刊目录

关于民航单位法定自查与内部审核有效融合的研究

摘要：为进一步提高民航单位法定自查工作效率,加强民航单位法定自查与其他管理体系的融合性,本文通过分析法定自查与内部审核在审核准则、审核频次、培训范围、问题整改、过程记录等方面的共同点和差异性,提出了将法定自查与内部审核融合的思路和举措,并提出了融合后的具体操作以及建议。研究结果表明,有效地将法定自查与内部审核进行融合,不仅可以减少资源浪费和工作重叠,提高工作效率,更确保了民航单位业务操作的规范性和安全性...

基于行业能力培养导向的《签派程序与方法》课程教学改革研究

摘要：《签派程序与方法》是民航交通运输专业(签派方向)的核心课程之一,其主要目标是培养学生的签派能力,使学生能够熟练掌握航班计划、航班监控和航班调整等工作内容。目前,传统教学方法已难以满足现代民航业对签派员的需求,迫切需要深入推进课程教学改革。本文将从学生行业能力培养导向出发,从4个方面探讨《签派程序与方法》课程的教学改革策略,以提高学生理论知识水平和实践能力,更好地满足民航业发展实际需求

基于Python的ERA5气象数据自动分析及可视化软件系统

摘要：通过探索开源编程语言Python,进行气象资料下载、解析及绘图,提出一种可以通过改变时间变量即可实现自动下载数据、处理分析、可视化处理一键操作的程序,并通过PyQt5制作应用程序。能够更好满足一线气象人员业务工作、重大天气复盘和科研探索的需求,提升空管运行效率,加强智慧空管建设

一种低成本的初始飞行训练认知数据采集方法

摘要：为解决当前在飞行学员初始训练评价体系上存在的评价标准全面性不足、评估方法缺乏一致性和数据可用性差等方面的问题,客观地评价受训者的认知负荷是一个重要手段。本文设计了一种基于眼动的飞行学员初始培训认知采集方法。该方法基于模拟飞行软件结合屏幕眼动仪进行多通道参数采集,为记录和评价飞行学员初始培训过程中认知分配行为提供一种低成本的解决方案。最后通过试采集飞行员执行起落航线训练科目过程中的多通道参数验证该采...

飞行学员个体特征及理论养成效果对初始训练水平的影响

摘要：飞行员的初始训练水平对其未来的飞行技能和安全性具有重要影响。本研究旨在探讨飞行学员的个体特征以及理论养成效果对其初始训练水平的影响。研究结果表明,飞行学员的语言表达、注意力分配等个体特征以及飞行原理操作分数的理论养成效果对飞行学员的初始训练水平也将产生积极影响。飞行员的个体特征会通过协调度进而对其初始训练水平产生积极且显著的影响,而在上述影响的前半段路径中,体力将起到调节作用。因此,应注重飞行学员...

飞行员克服科里奥利错觉的训练与策略综合分析

摘要：科里奥利错觉作为飞行安全中的一个重要议题,对飞行员的判断与操作能力构成潜在威胁,特别是在执行复杂飞行任务和紧急情况下。本文旨在综合分析科里奥利错觉的生理机制、诱发因素,并探讨有效的预防与克服策略,为飞行员训练提供科学指导。通过文献回顾、案例分析以及实证研究,本文提出了一套结合理论教育、模拟训练与个体适应性调整的综合方案,以提升飞行员在遭遇科里奥利错觉时的应对能力

基于改进DBSCAN聚类的终端区空中交通流时空模式识别

摘要：为消除传统基于密度的聚类分析算法参数选取的主观性,并降低调试参数的负担,本文提出了一种基于遗传算法改进的DBSCAN算法。首先,基于动态时间弯曲(DTW)距离建立了轨迹相似度的评价模型,然后引入遗传算法优化DBSCAN聚类算法的两个参数,最后以实际进场轨迹数据为例,使用该算法进行聚类分析,按时间段划分获取了该终端区24 h内的进场航班交通流时空模式。实验表明,该算法能够避免人工调参对实验结果产生的...

从心理学视角浅谈陆空通话中存在的问题与建议

摘要：为确保民用航空飞行活动安全有序进行,管制员与飞行员之间使用标准无线电陆空通话(RTF)必不可少,简短明确的管制指令直接影响飞行安全以及运行效率。本文从实际应用出发,阐述了陆空通话中存在的问题,以及笔者对解决这些问题的一些想法

基于平面应变的多层复合材料圆筒结构层间热致应力解析模型研究

摘要：多层复合材料圆筒结构应用广泛,因温度载荷导致的结构失效受到广泛关注。本研究基于平面应变假设与正交各向异性线弹性理论,针对均匀温度载荷工况,建立了计算多层复合材料圆筒结构内部热致应力的解析模型。结合有限元模型和文献试验数据对模型进行了核验,并完成了参数分析应用。研究结论如下:本解析模型通过有限元校核了正确性,与文献试验结果最大偏差不超过16.6%,能够实现对结构内部应力应变场的高效计算与参数化分析,...

发动机关键参数对民用飞机巡航能力的影响

摘要：本文通过建立飞机/发动机巡航阶段的数学分析模型,深入探讨了发动机涡轮前温度和压气机压比对飞机巡航性能的影响。研究发现,随着涡轮前温度从1 100 K增加到1 200 K,最佳压气机压比显著提升了42.6%,飞机耗油率下降了2%。此外,随着涡轮前温度的升高,飞机的耗油率也会有所降低,从而进一步提升飞机的巡航性能

风廓线雷达在低空风切变监测与预报中的应用

摘要：本文结合浦东机场风廓线雷达,对2023年9月25日浦东机场接收到的一则低空风切变航空器空中报告进行要素分析,并由此探讨了风廓线雷达有别于传统测风方法的优点,其对雷达站上空的风向风速进行高密度、高精度的探测,并通过风羽图、风向风速图等产品,反映连续时间段内雷达站上空的风向风速变化,对短时间、局地范围内机场的风切变监测和预报有较好的应用

两次大风天气对比分析及脉动风对飞行的影响

摘要：利用NCEP 1°×1°再分析资料和机场自动观测资料,分析2019年4月4日和4月17日两次西南大风形成的物理机制,分析西南大风天气形势下平均风速、脉动风速、脉动风速强度和脉动风向特征,讨论西南大风对飞行的影响,找出大风时段内的最佳飞行时间

大连机场极端短时强降雨物理量指标分析

摘要：利用大连机场VAISALA自动观测系统2012-2020年逐小时降水资料和ERA5逐小时再分析资料,提取大连机场短时大雨(20.0 mm/h>降水量≥8.1mm/h)和极端短时强降雨(降水量≥20.0 mm/h)发生时次以及该时次大连机场所在经纬度的热力、水汽和动力相关的物理量数据。通过统计对比分析,发现K指数、抬升指数LI、925 hPa比湿、925 hPa垂直速度、500涡度和700 h...

基于航迹数据的空域拥堵识别方法研究

摘要：航班运输总量增长导致空中交通拥堵,建立有效的拥堵识别方法至关重要。文章基于雷达生成的航迹数据,提出一种跨时间区间的空域拥堵评价指标的处理方法,对飞行时间、航段上下高度层和航段交通架次数基于时间片进行规范化处理,并采用模糊C均值聚类(FCM)算法分析航段雷达航迹数据,依据最优聚类中心和欧式距离最小原则,成功识别出航段的拥堵和非拥堵态势

基于飞机荷载和熵权TOPSIS法的混凝土道面换板方案研究

摘要：以国内某机场旧道面的换板为研究对象,制定了三种浇筑修复方案,选择A320-200、B737-800、B777-200三种飞机荷载,使用有限元软件建模计算了按各方案施工后道面板在飞机主起落架作用下的力学响应,得到了板边应力和位移大小及其变化规律。结果表明:三种机型荷载下不放置钢筋网片时对应的板边应力均最大,分别为2.63 MPa、1.89 MPa、3.6 MPa,放置一层钢筋网片、放置双层钢筋网片条...

一种飞机内弯曲腔道检查爬行机器人设计与分析

摘要：提出了一种适用于飞机内弯曲腔道检查的新型六足式爬行机器人结构设计。实验表明,基于六足机器人的运动学模型建立的综合优化模型,可从稳定裕度曲线图中选择全局最优六足步态,优化基于五次多项式的足端轨迹,能在不同倾角的斜坡和管道上实现精确运动,具有良好的表面适应性、稳定性和跨越障碍等综合能力,并能稳定地越过150 mm高障碍。飞机内弯曲腔道检查爬行机器人可应用于更复杂环境,其设计方法对类似足式机器人具有指导...

基于TDOA的无人机遗传定位算法研究

摘要：发现并定位无人机是实现对无人机有效监管和反制的前提条件。基于此,本研究选择TDOA (时间差分定位)技术作为无源定位方法,采用均方误差(MSE)作为定位精度的衡量指标,研究了基于TDOA的遗传定位算法,并提出k均值交叉算子来优化后代。实验表明,在理想高斯环境下该算法具有良好的定位精度和抗干扰性,在10 dB噪声干扰内,三基站锐角的布站方式拥有最佳定位效果

基于文本特征提取的航空情报语料词频分析

摘要：行业语料库构建是行业人工智能发展的基础,词频分析是行业语料库构建的关键步骤。本文以当前民航广泛使用的航空情报汇编资料(Aeronautical Information Publication,AIP)为语料提取源,提出了一种基于文本特征提取的航空情报语料词频分析方法。首先在对航空汇编资料原始结构分析基础上加入领域词典优化分词效果,随后对词频统计结果采用词频g指数的方法确定高频词阈值,对提取结果进行...

基于YOLOv8改进的机场行李识别算法

摘要：为了满足机场旅客自助托运行李系统存在的行李识别效率提升需求,本文提出一种改进的YOLOv8目标检测算法,旨在提升机场托运行李自动化分类与精确定位能力,从而实现更高效的行李托运处理。本文算法通过引入上采样算子CARAFE,修改UIoU损失函数提高边界框定位准确度,添加注意力机制SCSA和Soft-NMS以提升模型精度和鲁棒性。实验结果表明,经过改进的YOLOv8模型在precision、recall...

民航高校研究生思想政治教育工作的创新路径研究

摘要：本研究聚焦民航高校研究生思想政治教育,深度剖析该领域的研究背景、现状、特点等关键要素。研究发现,当前存在教育理念滞后、思政教育内容与民航结合不紧密、师资队伍及协同育人机制存在短板等问题。对此,本文针对性地提出完善工作机制、加强以导师为首的师资建设、优化教育内容与方法等创新路径,以构建立体化、多元化的育人体系,为民航发展提供高水平人才支撑

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