江西建材

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江西建材 关注(): 期刊周期：半月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：36-1104/TU; 国际标准刊号：1006-2890; 主办单位：江西省建材集团公司; 主管单位：江西省建材集团公司; 上一本期杂志：《机电工程技术》工程师职称论文发表; 下一本期杂志：《现代工业经济和信息化》工业设计论文

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　　期刊栏目：行业论坛、应用研究、建筑与规划设计、建筑施工、水利工程、交通工程、园林工程、勘察与测绘、建设经济、工程管理、电气工程、环保节能工程、综述等

　　期刊收录：《江西建材》国家新闻出版总署收录、ASPT来源刊、中国期刊网来源刊收录。

　　期刊部分目录参考：

　　桥梁预应力砼现浇箱梁的施工技术及质量控制

　　探析桥梁水下承台施工中钢围堰的应用

　　基于机械装置的能量回收研究

　　刍议预应力锚索技术在公路高边坡施工中应用

　　水利施工钻孔灌注桩施工技术研究

　　刚架式钢箱系杆拱桥结构方案设计研究

　　玄武岩纤维及矿物掺合料对水泥砂浆性能影响的研究

　　浅议聚乙烯丙纶复合防水卷材的特点及应用

　　海南地区掺石灰石粉混凝土的技术应用

　　应用绿色建材促进城市可持续发展

　　钢渣粉磨技术的试验开发

　　解析房屋建筑中结构抗震概念设计的应用

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　　江西建材最新期刊目录

复杂地质条件下隧道施工管理智能化技术研究

摘要：文中以某特长隧道为工程背景，针对施工过程中面临的地质风险和施工管理难题，开发了基于物联网和人工智能的智能化施工管理系统，研究采用多源传感监测与智能分析决策等技术，实现了复杂地质条件下施工过程的智能监控与预警。研究表明，该系统应用后初期支护循环时间缩短41.7%,机械化施工效率提升16.7%,施工人力减少60%。该研究成果对推进隧道施工管理智能化发展具有重要的理论价值和工程应用意义

基于最小势能原理的泥质红砂岩边坡三维时效稳定性研究

摘要：文中针对任意形状三维滑坡,通过定义滑裂面的主滑方向,在此基础上计算滑裂面上的剪切势能和弹性势能,基于最小势能原理建立一种三维时效稳定性分析方法。首先,把边坡作为一个整体,通过假设边坡发生一个虚位移,通过计算滑体的总体势能函数,基于最小势能原理求出虚位移■,在此基础上,通过滑面上作用力(法向力、剪切力)与位移的关系计算其大小,通过定义的主滑方向计算滑坡的总抗滑力与滑动力,最后求得安全系数,运用Pyt...

德昌县滑坡体力学特性与治理工程设计应用

摘要：2021年6月，德昌县乐跃镇红星村3社刘家田发生滑坡，严重威胁当地村民生命财产安全。研究表明，该滑坡属浅层土质滑坡，滑体主要由粉质黏土组成，滑带土成分与滑体基本相同。文中提出以挡土墙配合截排水设施为主的综合治理方案，为类似滑坡防治工程提供技术参考

降雨条件下高速公路高边坡稳定性分析

摘要：高速公路是我国经济发展和交通运输的重要组成部分，而边坡是高速公路建设与运行中必不可少的一部分。为保证降雨条件下高速公路的安全与正常使用，文中依托广佛肇高速公路K100+728—K101+004段路堑边坡工程，采用数值模拟分析方法，通过Midas/GTS-NX有限元软件根据典型剖面建立二维边坡模型，研究天然工况下该高速公路路堑边坡稳定性，同时采用应力渗流边坡耦合模拟分析了该高速公路四级路堑边坡在最大...

武汉岩溶地区岩土工程勘察方法及实例评价

摘要：文中介绍了武汉岩溶地区岩溶的分布规律、埋藏条件、覆盖层物质结构类型、地质结构类型等，总结了武汉岩溶地区常用的岩土工程勘察方法，并以某高层建筑岩土工程勘察为例，分析了场地岩溶分布特征、发育程度，对岩溶场地稳定性和适宜性进行了评价，并结合场地地层情况提出了合理的基础选型和持力层

面向生态修复的地质灾害治理工程技术创新与实践

摘要：随着社会各界生态环境保护意识的增强，地质灾害治理如何兼顾工程效果与生态环境恢复成为重要课题。文中探讨了使用生物工程技术(如植被恢复、微生物治理)结合传统工程措施(如挡土墙、排水系统)进行综合治理的方法，同时，利用遥感技术和GIS(地理信息系统)技术对治理区域进行长期监测，评估生态修复效果。文中还选取典型地质灾害案例进行深入分析，比较不同治理技术的经济、环境和社会效益，提出优化策略和建议

基坑开挖桩锚组合支护结构有限元模拟分析

摘要：为增强建筑物的稳定性，延长使用寿命，文中依托某基坑开挖工程，建立基坑开挖桩锚组合支护结构三维有限元分析模型，对桩锚支护结构的受力变形情况进行分析。研究表明，基坑开挖时桩锚组合支护最大变形发生在桩顶处，不论是上阶桩施工还是下阶桩施工，桩顶水平位移和竖向位移都随着基坑开挖深度的增加而增大，这意味着开挖深度是影响桩锚支护结构稳定性的关键因素。下阶桩施工时位移变化量更加明显，说明下阶桩桩锚支护在维持基坑稳...

复杂线形钢箱梁多点同步顶推施工及稳定性研究

摘要：为提高复杂线形钢箱梁多点同步顶推施工的安全性与稳定性，文中以江阴靖江长江隧道南接线工程为例，深入分析了钢箱梁分段优化设计、智能化顶推控制及动态监测技术，并对其应用效果进行评价。实践表明，顶推轴线偏差全程控制在±4.2 mm,落梁标高误差≤1.8 mm,顶推应力峰值降至192 MPa,同步误差≤0.15 mm,核心指标均优于规范要求。通过数字孪生预演、液压同步控制及三维动态监测体系，工程施工精度与结...

寒冷地区改良土路基病害分析及处置措施

摘要：文中以位于东北地区的某高速铁路工程为实际案例，发现以粉细砂掺水泥改良土作为路基填料时，其裂缝主要由冬季收缩应力、养护失水及大气暴露时间过长引发。文中结合气象数据、材料性能试验及现场监测结果，提出设置伸缩缝、增设隔水层及优化施工工艺的分层治理方案，使得裂缝扩展得到有效控制。工程实践表明，综合治理措施可显著提升改良土路基的抗裂性和耐久性，可为类似气候区铁路工程提供参考

建筑结构工程液压爬模施工技术研究

摘要：文中针对某268 m超高层综合体工程的核心筒异形结构施工难题，提出基于液压爬模技术的智能施工解决方案；通过集成闭环伺服控制与BIM逆向修正技术，构建模板同步顶升误差≤2 mm的高精度控制系统。实践表明，该技术使标准层施工周期缩短35.7%,混凝土成型合格率提升至97.3%,轴线位移偏差控制在±2.7 mm,较传统工艺提升11.6%。三维激光扫描检测显示，悬挑构件根部厚度偏差减少28%,模块化钢模板...

工业厂房电气接地系统安装设计及施工分析

摘要：为提升工业厂房电气工程的安装效率及施工质量，文中以厦门某工业厂房为例，系统研究了工业厂房电气接地系统的设计方案及施工技术，并通过检测技术对安装效果进行评价。实践表明，采用TN-S接地系统、镀锌钢材和放热焊接工艺可构建安全可靠的接地网络；采用石墨基降阻剂、离子接地极等分级处理方案可有效降低接地电阻。施工后，系统接地电阻低于8Ω,等电位联结电位差为45 mV,冲击接地电阻为9Ω,各项指标均满足验收规范...

隧道开挖施工对上覆框架结构力学性能研究

摘要：为了提升隧道开挖过程中上部框架结构的稳定性，文中通过有限元仿真模型，模拟分析了隧道开挖对上覆框架结构轴力、位移及周边地表沉降量的影响。结果表明，随着楼层的升高，左柱最大轴力变化率逐渐增大，梁两侧最大轴力变化率不断降低，最大水平位移线性增加，当楼层超过2层后，每增加一层，其增加约2.3 mm。第3层层间位移量最大，且层间位移与层高比未满足规范要求。地表沉降位移模拟值与实测值随时间增加变化规律一致，且...

土工合成材料在地下排水系统中的技术应用分析

摘要：某城市地铁站地下排水系统改造工程实践显示，土工合成材料具有显著应用优势。工程采用多层复合结构设计方案，选用250 g/m²长丝无纺土工布、0.75 mm厚高密度聚乙烯膜、8 mm厚塑料排水网垫组合。现场监测数据表明，改造后系统最大排水能力达165 L/s,渗滤液悬浮物含量降低62%,管网淤积速率下降75%。结构变形监测结果显示，地下车站沉降量控制在4.5 mm内，较改造前降低...

国内首例C180粗骨料UHPC拱桥系梁首件完成浇筑

摘要：<正>7月23日,由中交一公局土木工程建筑研究院有限公司(以下简称“设计总院”)新材料研发团队自主研发的C180粗骨料超高性能混凝土(UHPC)在沪武高速太仓至常州段扩建工程芙玉公路支线上跨桥完成国内首次拱桥钢管系梁浇筑,开创了粗骨料UHPC在复杂钢结构中的应用先例。沪武高速太仓至常州段扩建工程是长三角地区重要的东西向交通干线,路线全长约134公里,建设内容包括路基拼宽、桥梁扩建、互通...

含泥浆和渣土同步砂浆配比的协同优化

摘要：为了提高泥浆和渣土的利用率，降低施工成本，文中利用致密堆积设计的思路，提出了一种掺入泥浆和渣土的同步砂浆配比方案，对不同配比情况下的同步砂浆性能进行了研究。试验表明，未添加减水剂的情况下，渣土与黄砂比为1.89∶1、水胶比为0.65、胶砂比为0.79时，砂浆具有较高的抗压强度；添加减水剂的情况下，同步砂浆的流动性进一步提升，当渣土与黄砂比为1.89∶1、水胶比为0.6、减水剂添加量为2%时，砂浆抗...

钢-聚丙烯混杂纤维混凝土低温力学性能研究

摘要：为研究低温环境下钢-聚丙烯混杂纤维混凝土(HFC)力学性能的影响，文中采用标准快冻法(-18～5℃)模拟寒区环境，对比分析普通混凝土(OC)、钢纤维混凝土(SFC)、聚丙烯纤维混凝土(PFC)和HFC力学性能的差异。结果表明，HFC在200次冻融循环后抗压强度保留率达73.5%,显著高于OC、SFC、PFC,且增强率达128.74%;劈拉强度损失率仅26.6%,增强率高达183.67%;抗折强度保...

考虑围岩扩容特性的大断面隧道喷层结构内力研究

摘要：不同位置的隧道围岩参数变化较大，导致支护结构内力预测困难。文中考虑围岩扩容特性，计算围岩抗力系数，并运用监测手段得到各监测点处围岩应力，求得隧道某处喷层结构内力的解析式；根据工程实例进行围岩内摩擦角和内聚力对喷层结构内力的影响分析。研究表明，隧道断面监测点内力的大小由监测的压力值决定；喷层总体呈现出内聚力越小，所受内力越大，而当内聚力较小时，喷层结构内力有个增大的过程。该研究成果对穿越不同地层结构...

分布式后压浆灌注桩承载特性研究

摘要：为研究分布式后压浆灌注桩承载特性，文中依托实际工程，采用光纤光栅传感技术，对大直径桩实施全尺寸原位对比试验，通过压浆前后对比，系统分析了桩基承载变形性能的变化。研究表明，压浆处理后，试验桩缓变段斜率降低40%～45%,极限承载力提升39.63%～53.72%,Z1和Z2试验桩极限承载力分别增至27 074.23、29 729.16 kN;压浆后，桩侧摩阻力-位移曲线的收敛度显著提升，土体承载性能得...

综合医院地下车库地坪精平关键施工技术研究

摘要：目前，我国综合医院工程地下停车场地坪主要存在地面面层裂缝、地面空鼓、面层粗糙不平整、积水等质量通病，在工程交竣前整修不但非常困难，而且耗费大量的人力和物力，且质量很难得到保证；文中以河北保定某综合医院地下停车库建造经验为例，通过研发新的技术体系，调整传统的施工工艺做法，取得了良好的技术效果，可以为各种大型的地下停车场提供技术借鉴

大直径桩竖向抗压承载性能的现场试验与数值模拟研究

摘要：为研究大直径桩竖向抗压承载特性，文中依托某高速公路项目，开展现场大直径桩竖向荷载试验，系统研究了竖向荷载作用下桩身轴力、桩侧摩阻力等变化规律，并建立数值模型进行模拟验证。试验和模拟表明，桩身轴力随深度增加而降低，尤其在桩顶荷载增加时，桩身上部轴力衰减更快，模拟显示桩身上部侧摩阻力先起作用，桩深在20～25 m处侧摩阻力下降，由于桩身在较薄钙质泥岩土层中，摩阻力未能完全发挥；在竖向荷载作用下，当荷载...

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