城市交通

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城市交通 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-5141/U; 国际标准刊号：1672-5328; 主办单位：建设部城市交通工程技术中心,中国城市规划设计研究院; 主管单位：中华人民共和国住房和城乡建设部; 上一本期杂志：石化技术与应用杂志; 下一本期杂志：山东交通学院学报编辑部

　　城市交通杂志社由中华人民共和国住房和城乡建设部主管、主办，本刊为刊。自创刊以来，被公认誉为具有业内影响力的杂志之一。城市交通并获中国优秀期刊奖，现中国期刊网数据库全文收录期刊。城市交通杂志可以用于正常评审职称加分!可以用与考研保研以及课题申报，均有效!本站为《城市交通》杂志社合作采编中心，具有绿色通道投稿可优先加急录用!《城市交通》是我国城市交通领域唯一的专业科技期刊，针对学科综合型、边缘型、交叉型等特点，研究、交流城市交通系统、交通工具和交通管理等方面的新技术、新理念，探讨管理体制和政策改革。刊物面向城市交通规划、设计、建设、管理、运营等各相关专业的管理科研以及设计、产品制造部门的广大技术人员和管理人员。

　　阅读推荐：武汉交通职业学院学报

　　《武汉交通职业学院学报》是国家新闻出版总署批准，面向国内外公开发行的综合性学术期刊，创刊于1988年，每年出版四期，季末出刊，是《中国学术期刊综合评价数据库》、《中国学术期刊(光盘版)》、《中国学术期刊网》、《万方数据库》、《中国核心期刊(遴选)数据库》全文收录期刊。

　　城市交通最新期刊目录

基于设备能耗数据的港口碳排放测算及评估——以天津港为例

摘要：在全球应对气候变化的背景下，中国积极推进“碳达峰、碳中和”战略实施。海运作为最重要的运输方式之一，碳排放量超过10亿t·a^-1，而港口碳排放比例占海运总量的15%以上，减碳需求迫切。采用“自下而上”的测算方法，基于设备能耗数据，从港口运行全过程切入，提出涵盖陆地活动和船舶停泊两个运行阶段的港口碳排放测算方法，并以天津港为案例进行实证分析。计算结果显示，2023年天津港碳排放量...

上海市重型货车碳排放特征与减碳策略

摘要：重型货车是交通运输行业碳排放的主要来源之一，加强其减碳策略研究对推动交通运输低碳发展具有重要意义。首先梳理国际城市货运减碳实践经验，为中国货运减碳策略的制定提供参考。在此基础上，利用上海市重型货车GPS数据和各交通小区货车出行数据，计算得出市域重型货车在道路与交通小区层面的碳排放量及其空间分布特征，并分析其与港口布局、产业空间结构之间的相互关系。最后，结合国际经验与本地碳排放特征，从空间、交通和碳...

基于区域协调发展战略的既有铁路增建二线广域路径探索——以精伊霍铁路为例

摘要：既有铁路复线化是铁路建设发展的重要领域。传统范式大多沿既有通道增建二线，研究提出一种基于区域协调发展战略的广域路径建模和比选方法，并以精伊霍铁路为例进行实证。在剖析项目必要性、紧迫性及原方案局限性的基础上，以广度优先搜索和“橡皮筋”算法，构建广域路径选择模型和比选方案，从技术经济、工程实施、运营组织和综合效益4个维度共16项指标开展综合比较，进而提出近期可实施的优化方案及建议。研究表明：1)在存量...

“众筹式”城市立体步道全生命周期引导控制——以深圳前海深港现代服务业合作区实践为例

摘要：在城市核心区，传统平面步行系统难以适应高频次、高强度的出行需求，其通行能力与环境品质日益受限。具备独立路权的立体步道系统，在优化出行环境、实现人车分流等方面展现出显著优势。基于“众筹式”立体步道的特征，系统梳理其发展过程中存在的四大核心问题：重宏观轻微观、重前期轻后期、重连通轻功能、重工程轻品质。研究构建了涵盖规划、设计、建设及运营全生命周期的引导控制体系，形成从城市设计、控制性详细规划到土地出让...

基于空间和交通一体化的上海市客运交通减碳策略

摘要：空间和交通一体化是建设低碳高效城市交通系统的重要规划策略。从城市空间和综合交通两方面分析交通碳排放影响因素，提出包含源头、过程、终端3个阶段的城市客运交通碳排放流程；综合考虑交通量、出行距离、交通结构、交通工具结构、碳排放因子5项指标的影响，构建城市客运交通碳排放计算模型。在此基础上，提出基于空间和交通一体化的上海市客运交通减碳策略，并采用多情景模拟方法定量评估不同策略的减碳效果。结果显示，强化新...

共同富裕背景下杭州市域城乡公交一体化发展策略

摘要：受传统城乡二元结构影响，城乡道路客运与城市公共汽电车的体制分化已无法适应共同富裕与乡村振兴的战略要求。基于共同富裕目标，研究杭州市域城乡公共交通(以下简称“城乡公交”)一体化发展策略。通过分析杭州市域城乡公交一体化发展现状发现，当前存在西部县域发展失衡、财政分权制约、制度双轨并行等突出问题。借鉴美国分级补贴、日本以轨道交通为主导、中国嘉兴湖州城际客运线路公交化改造等实践经验，提出杭州市域城乡公交一...

城市(群)综合交通系统韧性发展的理念与路径

摘要：<正>截至2024年末，中国常住人口城镇化率达到67%，特大及超大城市的数量不断增加，城市已经成为未来中国社会经济发展的核心载体。与此同时，以超大及特大城市为中心形成的城市群或都市圈，正成为“新型城镇化”战略实施的重点区域。在这一发展进程中，各类潜在危机——包括自然灾害、公共卫生事件等大规模风险，以及大型活动、异常事故等局部影响——对城市健康运行构成严峻挑战，亟须提升应对不确定性的能力...

城市道路交通网络韧性研究进展

摘要：作为城市基础设施的核心组成部分，城市道路交通网络对保障城市功能和居民生活需求至关重要。如何确保其在受到外界冲击破坏时能够快速恢复基本功能和结构，是城市安全面临的关键问题。在此背景下，综述近年来的相关研究成果，从城市道路交通网络韧性的定义、评估指标和评估方法等多个维度进行系统回顾和分析。指出当前研究存在的挑战，并展望未来研究重点和方向，旨在为城市规划者、政策制定者及研究者提供全面的道路网络韧性知识框...

城市复合公共交通网络韧性评估及恢复策略研究综述

摘要：为应对扰动事件对城市复合公共交通网络的影响，从韧性视角出发，系统梳理国内外复合公共交通网络韧性评估与恢复的相关研究。在对复合公共交通网络模型构建方法和特征进行分析的基础上，界定了复合公共交通网络韧性的定义，从网络拓扑和乘客出行两个方面分析评价指标的作用、计算方法和阈值，并进一步探讨扰动事件下的恢复策略。研究表明，城市复合公共交通网络的研究近年受到广泛关注，并在模型构建、韧性评估和恢复策略3个方面取...

地铁车站无障碍服务评价及优化策略

摘要：作为现代化交通体系的核心载体，地铁车站无障碍服务效能直接关系社会公平与城市治理水平。基于包容性发展理念构建地铁车站无障碍服务评价体系，采用组合赋权法确定指标权重，并系统分析地铁车站无障碍服务的关键影响因素。通过专家咨询法进行重要性评价，运用模糊理论中的梯形模糊数计算评价指标主观权重；通过残障人士对地铁车站无障碍满意度评价，运用熵值法计算评价指标客观权重，再利用线性加权方法得到组合权重，并给出无障碍...

不同类型步行出行中行人热暴露风险及其影响因素研究动态

摘要：选取来自国际学术期刊的论文，以概述形式对城市交通理论方法、实证分析等学术研究成果进行总结性介绍，旨在增强城市交通业界和学界对国际学术动向和研究热点的关注，促进学术交流。《不同类型步行出行中行人热暴露风险及其影响因素——基于南京市GPS的性别实验》一文利用中国南京市GPS步行轨迹数据，探讨不同性别及不同类型(实用性和休闲性)步行出行中行人热暴露的差异性及其影响因素。研究表明：男性的步行速度与距离均高...

交通资讯

摘要：<正>2025年中央城市工作会议部署现代化人民城市建设时隔10年，中央城市工作会议在北京举行。会议指出，中国城镇化正从快速增长期转向稳定发展期，城市发展正从大规模增量扩张阶段转向存量提质增效为主的阶段。城市工作要深刻把握、主动适应形势变化，转变城市发展理念，更加注重以人为本；转变城市发展方式，更加注重集约高效；转变城市发展动力，更加注重特色发展；转变城市工作重心，更加注重治理投入；转变...

城市交通拥堵治理对策研究——以深圳市梅林关片区为例

摘要：交通拥堵问题日益严重，已成为人民生产、生活、休闲的重大掣肘，亟须总结一套适合大中城市交通拥堵治理的系统性分析方法。对深圳市城市交通拥堵症结及改善对策进行全面、系统的梳理与总结，系统归纳4个层面12大类20小类拥堵症结，针对性提出拥堵治理对策及关键措施。剖析关口通道、关键节点等8种不同类型拥堵区域特征及症结，并提炼20项拥堵治理对策，形成可供推广的“微设计、微整治、微创新”方法。以深圳市梅林关及其周...

《自行车高速公路的规划理论及管理方法》解读

摘要：<正>作为零排放交通工具，自行车能有效分担中短途出行需求，缓解机动车造成的交通拥堵与空气污染。《自行车高速公路的规划理论及管理方法》一书不仅提供了一个全面系统的自行车高速公路规划与管理框架，也为自行车高速公路的实践和发展提供了理论支持和指导。这是一部关于自行车高速公路规划与管理的学术专著，也是一本引领我们思考城市交通可持续发展路径的指南，更揭示了自行车高速公路这一新兴交通基础设施的无限...

空间治理视角下无障碍环境建设实施路径——以上海市长宁区为例

摘要：无障碍环境建设是城市精细化治理的重要路径。揭示空间治理与无障碍环境建设的逻辑联结，指出当前实施困境，包括空间治理尺度下沉不足、顶层设计和底层逻辑缺乏贯通、弱势群体空间治理权缺失以及空间治理工作机制不完善。基于“民生-技术-机制”空间治理视角构建无障碍环境建设技术框架，以上海市长宁区为例提出5种协同实施路径。重点阐述了多要素协同的“分区-分类-分项”管控体系，通过精准化对策实现差异化治理。研究表明，...

面向抗灾韧性分析的交通基础设施网络建模方法综述

摘要：抗灾韧性水平是衡量交通基础设施系统功能的重要指标，针对交通基础设施网络进行高效建模是开展韧性分析的重要前提。从网络拓扑结构、依赖关系和韧性分析属性3个方面对交通基础设施网络建模方法进行文献综述，剖析在面向抗灾韧性分析的网络建模过程中网络拓扑结构选择和构建的特殊性；归纳交通基础设施网络抗灾韧性分析的重点关注场景；并对可靠度、易损性、恢复性等交通基础设施网络抗灾韧性分析中使用较为广泛的单元韧性分析属性...

城市道路交通网络韧性研究进展与趋势

摘要：作为城市基础设施的核心组成部分，城市道路交通网络对保障城市功能和居民生活至关重要。如何确保城市道路交通网络在受到外界冲击破坏时能够快速恢复基本功能和结构，是城市安全面临的关键问题。在此背景下，为了明确国内外城市道路交通网络韧性研究的最新进展，综述近年来的相关研究成果，从城市道路交通网络韧性的定义、评估指标和评估方法等多个纬度进行系统回顾和分析，指出当前研究存在的挑战，展望未来研究重点和方向，旨在为...

打造包容性出行环境的探索与实践——中国城市交通发展论坛第39次研讨会

摘要：中国城市交通体系正从增量发展转向增存并重乃至存量发展阶段，人口结构的深刻变革进一步凸显了包容性出行环境建设的重要性。为全人群提供高质量、可持续的出行条件，已成为新时代城市交通发展的核心议题。2025年4月18日，中国城市交通发展论坛在上海市举办了2025年第1次(总第39次)常规研讨会，主题为“打造包容性出行环境的探索与实践”。与会嘉宾围绕包容性出行政策、无障碍出行、街道疗愈力与包容性，以及广州、...

日本城市道路韧性规划实践及启示

摘要：中国韧性城市规划体系尚处于构建阶段，城市道路韧性研究主要聚焦于网络韧性评价等理论层面，规划实践研究相对不足，对实际建设的指导作用有限。系统梳理日本城市道路韧性规划和管理的实践经验，包括统一流程标准、推进全国城市紧急运输道路网络划定、强化道路网络与自然灾害特征及应急防灾设施、应急管理措施的信息化关联等方面。进而提出中国城市道路韧性建设应重点推进以下方向：加快专项规划编制，统一技术标准；建立分级韧性道...

综合交通网络链路关联度评估方法

摘要：外部因素对综合交通网络的干扰会影响其服务功能，而综合交通网络中不同链路之间的替代关联关系可以缓解这种不利影响。提出综合交通网络在链路层面替代关联关系的评估方法，可用于识别网络脆弱性。该方法综合考虑链路地理位置与通行能力等属性，构建量化指标以表征替代关联强度。在京津冀鲁区域高速公路、铁路和航空构成的综合交通网络中开展实证分析，结果显示：链路替代关联度呈现显著空间异质性，受网络密度与通行能力影响明显；...

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