铁道科学与工程学报

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铁道科学与工程学报 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：43-1423/U; 国际标准刊号：1672-7029; 主办单位：中南大学;中国铁道学会; 主管单位：中南大学;中国铁道学会; 查看铁道科学与工程学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《中国港湾建设》工程师职称论文发表; 下一本期杂志：《中国航海》工程期刊论文发表

　　【杂志简介】

　　《铁道科学与工程学报》经过中国科学引文数据库(CSCD)的评审，《铁道科学与工程学报》成为中国科学引文数据库来源期刊。中国科学引文数据库是我国第一个引文数据库，具有检索我国重要研究成果的导航作用，广泛应用于科研绩效评价活动中，共收录中国出版的中、英文核心期刊1000余种，被誉为“中国的SCI”。

　　《铁道科学与工程学报》是中南大学主办的以理工为主的综合性学术刊物。1979年创刊，1982年公开改进，主要刊登土木工程、建筑工程、交通工程、自动控制、计算机科学与技术、运输管理工程、机电工程、数学力学、基础研究等方面的学术论文。1992年起被列为全国中文核心期刊，1994年被列为美国EiPage数据库核心期刊。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　湖南省一级期刊

　　铁道部优秀期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：土木建筑、交通运输、机械电子、计算机工程、数理科学。

　　杂志优秀目录参考：

　　高速铁路无砟轨道不平顺谱的比较分析高建敏，GAO Jianmin

　　高速铁路路基不均匀沉降对 CRTS III 板式轨道受力变形的影响肖威，郭宇，高建敏，翟婉明，XIAO Wei，GUO Yu，GAO Jianmin，ZHAI Wanming

　　高速铁路路基粗粒土B组填料剪胀特性的大型三轴试验研究王启云，张家生，邓国栋，孟飞，吴波，WANG Qiyun，ZHANG Jiasheng，DENG Guodong，MENG Fei，WU Bo

　　大跨度高速铁路桥梁健康监测系统研发史康，何旭辉，邹云峰，郝磊，李欢，黄永明，SHI Kang，HE Xuhui，ZOU Yunfeng，HAO Lei，LI Huan，HUANG Yongming

　　箱型桥梁结构的面板声学贡献分析刘林芽，付奇川，邵文杰，李纪阳，LIU Linya，FU Qichuan，SHAO Wenjie，LI Jiyang

　　WJ -8型小阻力扣件轨下胶垫滑出纵向阻力试验研究郭成满，杨荣山，GUO Chengman，YANG Rongshan

　　瞬态摩擦对高速铁路隧道初始压缩波传播的影响贾永兴，罗禄林，梅元贵，吴明，JIA Yongxing，LUO Luling，MEI Yuangui，WU Ming

　　高铁站房大空间空调送风的气流组织分析与研究贾学斌，张雷，陈敬文，JIA Xuebin，ZHANG Lei，CHEN Jingwen

　　车-轨-桥耦合系统中的非一致地震输入方法研究雷虎军，李小珍，LEI Hujun，LI Xiaozhen

　　地震作用下土工合成材料加筋土边坡动力分析董士杰，魏红卫，DONG Shijie，WEI Hongwei

　　导电沥青混凝土路用性能影响因素的灰关联分析蒋建国，张学磊，刘小明，邓云东，董立明，JIANG Jianguo，ZHANG Xuelei，LIU Xiaoming，DENG Yundong，DONG Liming

　　土-混凝土接触面剪切破坏模式分析石熊，张家生，刘蓓，成浩，陈乐求，SHI Xiong，ZHANG Jiasheng，LIU Bei，CHENG Hao，CHEN Leqiu

　　工程项目管理论文：公路工程沥青路面施工技术

　　摘要沥青路面作为公路工程路面常用的做法，其在公路工程施工中得到迅速发展。表面平整、行车舒适、是沥青路的特征，此外还有一点值得我们注意的是沥青路还具有施工周期短、维修简便等特点，在道路建设中沥青路被越来越多地广泛应用。本文就深入探讨了沥青路面施工中摊铺以及碾压的施工等技术措施。

　　关键词公路工程,沥青,路面施工

　　随着国家对城市道路建设的重视不断加深，我国城市道路交通网已经得到了很大的改善，沥青公路路面的施工技术在现实中也得到了广泛的应用，给国家经济的发展带来了动力。下面就围绕着沥青公路路面施工技术展开讨论。

　　铁道科学与工程学报最新期刊目录

基于隐马尔可夫模型的铁路断链识别与应用

摘要：针对当前铁路出行断链识别理论不完善、跨交通方式隐形出行需求难以量化的研究短板，以及铁路断链标注工作中存在虚拟行程日期特征模糊的实际困难，基于旅客全年铁路出行时序数据，构建基于隐马尔可夫模型（HMM）的铁路出行环划分与铁路断链识别标注模型。结合旅客常驻地等铁路出行特征对Viterbi解码算法进行优化，实现铁路出行环划分与铁路断链时空特征标注准确度的提升。选取2025年的10000份样本数据集进行模型...

砖混建筑固废填料临界状态及剪胀特性研究

摘要：为探究砖混建筑固废路基填料的极限变形状态和工程应用潜力，并评估临界状态理论对于建筑固废填料的适用性，本文开展了一系列不同压实度、围压和固结应力比组合下的大型固结排水三轴试验，基于临界状态理论定量研究了压实度和应力状态对填料应变软化和剪胀特性的影响规律，建立了填料临界状态方程，并基于剪胀率曲线形状和所提出的最小能量线建立了适用于砖混固废填料的剪胀方程。研究结果表明：压实度的增加和围压的减小将促进填料...

中欧班列出口需求边界量化与分布推断

摘要：在中欧班列迈向高质量发展的背景下，运输组织对运力配置与货源匹配提出了更高要求，而地缘政治风险等多重不确定性加剧了需求规模与空间分布波动，传统点预测难以刻画需求边界，易导致运力与货运组织错配。为此，本文构建两阶段分析框架，首先通过预测需求区间量化风险边界，并将其转化为起讫点（origin-destination, OD）分布推断的可行域约束，在该约束下选择结构最合理的OD分布，以提升网络对需求波动的...

磷石膏-矿渣-电石渣胶凝材料的力学性能和微观特性研究

摘要：为改善磷石膏基胶凝材料体系的力学性能与耐水性能不足的问题，该研究构建了一种以无水磷石膏（APG）、半水磷石膏（β-HPG）和矿渣（GBFS）为主要原料，并以电石渣（CS）为碱性激发剂的磷石膏基胶凝体系（PBCM）。通过调控APG与β-HPG的比例，系统研究了不同胶凝体系的抗压强度、吸水率和软化系数的演变规律，并结合X射线衍射（XRD）、热重分析（TG-DTG）和扫描电子显微镜（SEM）分析其水化产...

城轨虚拟编组列车Smith预估自抗扰控制

摘要：为解决虚拟编组中城轨列车在外部扰动以及通信时延共同导致的控制精度下降和编组队列稳定性降低的问题，选用Smith预估自抗扰控制（Smith auto disturbance rejection control, Smith-ADRC）方法进行控制。首先，基于列车动力学分析建立单列车追踪模型，设计三阶线性扩张状态观测器（linear extended state observer,LESO），来实现列...

考虑温度和应力损伤的岩体结构面分数阶非线性蠕变模型

摘要：探究高温环境下岩体结构面的剪切蠕变力学行为，是评估深部岩体工程长期稳定性的重要理论依据。基于分数阶微积分与损伤力学理论，考虑温度与应力损伤对模型参数的劣化作用，将Burgers模型中的Newton元件替换为Abel黏壶元件，并串联一个分数阶非线性黏塑性体，从而构建了考虑温度与应力损伤的结构面分数阶非线性蠕变本构模型，并推导其本构方程。根据三维扫描与三维雕刻技术批量制备了表面形态一致的红砂岩结构面试...

C-S-H晶核在高流动度早强硅酸盐水泥修补砂浆中的应用

摘要：铁路隧道衬砌“短天窗”快速修复技术，对修补材料的工作性能、超早龄期强度及后期强度稳定性提出了极高要求。然而，目前采用低水胶比、高减水剂掺量配制的高流动性、高强水泥基修补材料，早期强度发展缓慢，难以满足铁路隧道衬砌修复要求。为解决该问题，本研究以硅酸盐水泥为基体，复掺C-S-H晶核与硅灰制备早强型修补砂浆，采用等温量热法、X射线衍射、热重分析、电感耦合等离子体发射光谱法等微观测试手段，研究了大掺量减...

考虑碳排放与运输风险的冷链集装箱多式联运路径选择

摘要：为推动冷链物流绿色低碳与安全高效协同发展，应对长距离运输中资源配置、环境污染与风险管控等多重挑战，本文构建了一种考虑碳排放与运输风险的冷链集装箱多式联运路径选择综合决策框架。在碳排放方面，采用“碳税+碳交易”复合定价机制，将碳排放转化为经济成本；在风险方面，基于桑德斯全面环境因素模型构建风险评价指标体系，结合问卷调查与三角模糊数确定先验概率，运用贝叶斯网络对运输与中转风险进行量化评估。在此基础上，...

混合储能铁路功率调节器控制与经济运行策略

摘要：针对混合储能型铁路功率调节器现有控制策略多局限于电能质量局部治理，较少统筹牵引变电所日内全局经济运行的问题，提出一种兼顾电能质量与经济调度的综合控制策略。构建融合混合储能功率的变流器双闭环控制架构。结合大工业分时电价与牵引负荷特性，建立涵盖电度电费、最大需量电费、蓄电池折旧成本及附加运行成本的综合运行成本最小化模型。采用有界标量极值搜索算法求解最优削峰阈值，进而生成多工况下的混合储能参考功率。在功...

粉煤灰-偏高岭土调控掺石灰石粉混凝土抗裂性能研究

摘要：针对混凝土因水泥用量降低而导致的收缩开裂风险增加的问题，研究了粉煤灰（FA）和偏高岭土（MK）对掺石灰石粉（LS）混凝土干燥收缩与约束开裂性能的影响，旨在揭示LS-MK-FA三元体系的协同作用机理。以混凝土中水泥用量依次降低至基准组的40%为目标，设计了单掺LS、二元复掺LS-FA、LS-MK及三元复掺LS-FA-MK等5组配合比，通过抗压强度、干燥收缩、环形约束开裂、毛细吸水及氮吸附等试验，并结...

铁路走廊点云中线状目标的场景知识引导一致性语义分割方法

摘要：针对铁路走廊点云覆盖范围大、密度分布不均，以及接触网导线等线状目标在语义分割中易出现断裂、粘连和拓扑连通性不足等问题，提出一种场景知识引导的一致性语义分割方法。该方法以Point Transformer v3为基础骨干，将轨道中心线约束、沿线连续性和横向分层规律转化为可学习的位置表达与注意力偏置，以增强模型对铁路走廊空间结构的感知能力。首先，采用自适应局部邻域搜索策略，缓解不同点云密度区域中特征聚...

高铁列车开行方案快速调整两阶段随机规划模型

摘要：近年来我国铁路部门开始实行“一日一图”的高铁列车运行策略以应对日常客流的波动性，但在恶劣天气等突发事件下仍须对编制的列车开行方案做出更为快速的调整。为解决现有“一日一图”策略下的高铁列车开行方案快速调整问题，研究提出一种两阶段随机规划模型。针对突发事件种类多样且对于运输需求与运力供给的影响具有不确定性，从当前铁路部门“一日一图”策略运营实践的需要出发，结合“一日一图”的两阶段逐步优化调整工作程序，...

基于稀疏检测数据的道路异常交通事件检测

摘要：道路交通流数据普遍存在非线性、高频波动及采样间隔不一等特性，现有基于离散时间步长的检测方法割裂了车辆运动的物理连续性，难以捕捉微观动力学特征，在传感器采样间隙形成信息盲区。针对上述挑战，提出一种基于神经常微分方程与频域分析的交通事件检测方法（dynamic neural ordinary differential equation transformer, DyNode-Former）。该方法引入...

基于小波增强Transformer的局部-全局裂缝分割网络

摘要：在裂缝分割任务中，传统卷积神经网络难以有效建模长程依赖与全局上下文信息，而Transformer架构又存在局部纹理与高频细节感知能力不足、计算复杂度高且二者难以有效融合等问题。提出一种基于小波增强Transformer的局部-全局裂缝分割网络，该网络旨在通过联合建模裂缝的局部细节与全局结构，提升分割精度与完整性。首先，采用MobileNetV2作为编码器，用以提取多层级浅层特征。其次，设计一种小波...

轮对横移对轮轨接触状态及车轮踏面热裂纹扩展行为的影响

摘要：货运列车在制动过程中，踏面制动高温和轮轨滚动接触的共同作用使车轮踏面易产生疲劳热裂纹，严重威胁货运列车的制动安全。目前，国内外学者对于车轮踏面热裂纹扩展行为的研究少有考虑轮轨接触位置的影响。因此，采用有限元软件建立含半轮对的三维轮轨滚动接触模型，综合考虑了制动热负荷带来的残余拉应力以及轮轨滚动接触导致的交变载荷共同作用，通过虚拟裂纹闭合技术计算了车轮踏面热裂纹的裂尖应力强度因子，研究了轮对横移-8...

基于差分进化算法的高铁枢纽站域空间效率评价与优化研究

摘要：为实现科学诊断并优化高铁枢纽站域空间效率，本研究选取江西省14个具有代表性的高铁枢纽站站域作为实证研究对象，构建了一套融合多维度投入与产出指标的高铁枢纽站域空间效率评价体系，并对站域空间效率使用不足的高铁枢纽站点进行优化及路径提升。首先，对各高铁枢纽站域空间效率进行评价，本研究采用数据包络分析（DEA）中的规模报酬可变模型（BCC）测度各站域的空间效率，识别出各高铁枢纽站站域空间效率上的DEA有效...

碳纳米管与纳米二氧化钛组装比例对水泥砂浆力学性能的影响

摘要：基于体积排阻效应和静电自组装工艺，可促进碳纳米管（carbon nanotube,CNT）分散。纳米二氧化钛（nanotitanium dioxide,NT）兼具亲水、化学性质稳定与良好的力学性能，可与CNT组装，促进其改性效果与效率提升。NT与CNT的组装比例是影响复合填料对水泥砂浆力学性能的关键因素。因此，本研究采用静电自组装工艺制备不同组装比例的NT@CNT组装填料，研究了NT与CNT的组装...

列车荷载与环境耦合下U型PC梁腐蚀疲劳寿命预测

摘要：为探究氯盐侵蚀环境与列车疲劳荷载耦合作用对城市轨道交通高架桥寿命的影响，本文建立了一种腐蚀-疲劳寿命预测模型。首先，基于无限-周期结构理论构建列车-轨道耦合频域解析模型，获取列车动荷载作用下的扣件支点反力，其次，建立30 m U型预应力混凝土（PC）梁有限元模型，以扣件支点反力作为动力激励，模拟并获取列车运行过程中U型梁的应力响应时程，结合Fick第二定律、钢筋时变锈蚀模型及Miner线性累积损伤...

考虑模型轻量化设计的PEMFC性能退化预测方法

摘要：针对质子交换膜燃料电池（proton exchange membrane fuel cell, PEMFC）数据驱动模型轻量化设计需求及退化数据非线性强、波动频繁导致的预测精度受限问题，提出一种基于卷积神经网络（convolutional neural network, CNN）和门控循环单元（gated recurrent unit, GRU）并行集成的预测方法。首先，采用绝对中位数偏差法、高斯...

低温下全风积沙混凝土孔结构分析与强度预测

摘要：为探究低温环境下全风积沙混凝土的力学性能及孔隙特征，本文以风积沙完全替代河砂制备全风积沙混凝土，研究养护龄期（7天、14天、28天、60天）、水灰比（0.40、0.45、0.55）和温度（20℃、0℃、-5℃、-10℃、-15℃、-20℃）对抗压强度的影响，并结合核磁共振技术与灰关联理论，分析了孔结构参数与抗压强度之间的内在关联。结果表明：随着环境温度降低，抗压强度呈先下降后上升的趋势，以0℃为转...

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