【期刊简介】
《城市道桥与防洪》创刊于1984年，是面向全国城市交通、道路、桥梁、防洪和排水工程界的科技期刊;是理论和实际相结合的实用性很强的技术类刊物。本刊由中华人民共和国建设部主管，上海市政工程设计研究总院主办，全国城市道路与桥梁技术情报网协办，国内外公开发行。 读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、勘察、设计、施工、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁路、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生，国内的作者和读者已遍及全国30多个省、市、自治区，2002年评为中华人民共和国建设部优秀期刊，已加入《中国学术期刊(光盘版)》和“中国期刊网”。
【主要栏目】
专题论述、道路交通、桥梁结构、防洪排水、管理施工、科技研究
【获奖情况】
2002年4月获中华人民共和国建设部优秀期刊
杂志优秀目录参考：
1 城乡一体化背景下公路与城市道路的衔接研究——以临沂市为例 刘莹; 1-4+6 下载
2 浅议城市公交优先发展策略 曹冠军; 5-8 下载
3 城市道路人性化设计的若干思考 章凯; 8-10+6 下载
4 湖北武穴长江大桥有望10月开建 10 下载
5 基于航模辅助的智能交通观测技术 张煜恒;袁小翔; 11-13+6-7 下载
6 城市道路改造项目施工期间交通组织浅析 张丽君; 14-16+7 下载
7 李家花园隧道改造工程施工期间交通组织设计 梁明皞;黄华华;杨卫; 18-21+30+7 下载
8 海珠桥危桥抢修施工期间交通影响与交通疏解方案研究 张晓瑾; 22-24+41+7 下载
9 基于用地限制的菱形立交改型研究 胡鹏; 25-27+7-8 下载
10 重庆市快速路三纵线建新西路立交方案设计 周琳; 28-30+8 下载
11 奉化江口桥立交设计方案研究 李春香; 31-32+8 下载
12 上海市中环线浦东段(军工路越江隧道～高科中路)新建工程设计5标总体设计 刘鑫; 33-35+45+8 下载
13 城市快速路设计若干问题探讨 陈少华; 36-38+53+8 下载
14 浅谈砌块路面设计与破坏分析 彭小东;刘望坤; 39-41+8 下载
15 石家庄新胜利大街重要节点方案设计 白旭; 42-45+9 下载
16 泉州晋江大桥连接线路面检测评估研究 石琦; 46-48+92+9 下载
17 浅谈国内外公路护栏的发展状况 张世冀;税银平; 49-51+9 下载
18 适用于深圳市沥青路面养护的新技术研究 查玮; 51-53+9 下载
19 道路穿越水源保护区的对策探讨 冯荣煊;黄振宇; 54-58+9-10 下载
20 双层钢桁架拱桥静力动力分析——南屏大桥工程设计 何季春;郭继业;高康平; 59-62+10
核心论文发表：配网中10kV氧化锌避雷器的安装方法探讨
[摘 要]笔者认为避雷器的安装不能只是简单的照搬典型设计，应根据避雷器及被保护设备在系统中所起的作用来确定安装方式，下面笔者就一些较为常见的安装方式进行简单的探讨。
[关键词]核心论文发表,配网10kV,氧化锌避雷器,操作过电压,安装方法
氧化锌避雷器在配网是一种罪常见的过电压保护装置，是用来保护配电线路和电气设备免受大气过电压和操作过电压的损损害。有复合硅橡胶外套和陶瓷外套两种，内装高性能的氧化锌电阻片，具有体积小、安装方便、免维护、不易破损、耐污秽、寿命长等诸多优点，以其良好的外绝缘性能、非线性快速的陡波响应和大容量通流能力，在电力系统中得以广泛应用。特别是在目前10kV配电网末端用户工程中，基本上都采用复合外套氧化锌避雷器过电压保护装置。但由于金属氧化锌避雷器制造厂家众多，产品型号繁杂，有些安装单位疏忽适用场合和技术要求等，导致工程遗留一些安全隐患。近期在10kV配电网用户工程交接验收过程中，对于10kV金属氧化锌避雷器的使用，普遍存在以下问题，应引起注意。
城市道桥与防洪最新期刊目录
流态固化土标准化进展与抗压强度尺寸效应研究
摘要：流态固化土作为一种流动性好、强度可控的新型回填材料，可提高回填工程的施工效率和回填质量，同时该技术可实现工程渣土和泥浆的资源化利用，加快完善流态固化土技术标准体系对其推广应用具有重要意义。梳理分析我国8部流态固化土现行标准的适用范围、主要技术指标及测试方法，试验研究了不同标准规定下流态固化土试样抗压强度的尺寸效应。结果表明：我国流态固化土技术标准体系由团体标准和地方标准构成，尚存在术语表述不统一、...
杨高北路-俱进路节点交通改善方案
摘要：复杂的交通节点是道路改扩建工程方案设计过程中核心内容。以杨高北路改建工程俱进路节点为例，分析了节点周边航油管、高压线、现状五洲大道立交等诸多影响工程方案的限制因素。结合现状条件，针对俱进路节点方案进行深入比选，分析了不同方案的道路流量及交通改善效果，评比出当前交通环境下科学合理的技术方案
基于服务水平的高速公路改扩建施工区限速方法研究
摘要：为克服高速公路改扩建施工区限速方法考虑因素单一、服务水平不全面的缺陷，提出了基于服务水平的高速公路改扩建施工区限速方法，该方法从服务水平的角度考虑效率性、安全性、舒适性选取车辆平均行程延误、平均车头间距、速度标准差作为评价指标，通过VISSIM仿真，以熵权—优劣解距离法建立了高速公路改扩建施工区限速评价模型，确定了高速公路改扩建施工区最优限速。以柳南高速为实例，计算结果表明：各饱和度0.75、0....
嘉松公路越江大桥设计关键技术
摘要：嘉松公路越江大桥位于上海市松江区，主桥为（130+336+130） m半漂浮体系自锚式悬索桥。主梁采用钢箱梁，主梁尾端主缆锚固段为混凝土箱梁。桥塔为门形塔，采用窗花形横撑。主缆为平行双缆面布置，采用镀锌铝镁合金钢丝。单个桥塔下设置34根?2.0 m钻孔灌注桩。对该桥的抗风、抗震研究表明，大桥在采取气动改良措施后抗风性能良好，抗震性能均满足规范要求
泉州市金鲤大桥工程方案研究
摘要：泉州市是联合国教科文组织唯一认定的海上丝绸之路起点、“东亚文化之都”。泉州市政府大力发展旅游经济，积极整合提升旅游资源，加快基础设施建设，特别是跨江通道的建设，金鲤大桥在此背景下应运而生。金鲤大桥是联系江南组团、北峰组团的跨江通道，两岸均为建成区，桥梁布设受限因素多、设计难度大，结合现状条件和受限因素巧妙布线、精准设计，在破解重点难点问题方面下足功夫，克服受限条件，较好地实现了桥梁对两岸的服务功能...
限高条件下大跨度桥梁选型研究
摘要：在航空限高要求愈发严格的当下，大跨度桥梁的设计面临着桥型选择与结构优化的双重挑战。以主跨400～465 m、航空限高60 m的跨江桥为研究背景，系统剖析了矮塔斜拉桥、钢桁连续梁桥以及自锚式悬索-斜拉协作体系的适用性。研究表明：矮塔斜拉桥通过V形塔创新设计可将塔高优化至35 m；钢桁连续梁桥采用边墩压重与预降顶升技术，可解决小边跨比引发的负反力和大悬臂施工内力问题；自锚式悬索-斜拉协作体系通过钢塔设...
铰接空心板梁桥整体换梁梁型方案研究
摘要：铰接空心板梁桥是早期国内桥梁建设应用最为广泛的桥型，由于超载、施工偏差、结构老化等因素影响，近年来铰接空心板梁桥病害频发。当铰接空心板梁主体结构病害较严重时，整体换梁是处治病害的最有效手段，因此有必要对整体换梁梁型方案进行研究。与新建项目不同，由于保留了下部结构，整体换梁项目梁型比选需考虑更多因素。以上海市S20外环高速泰和路高架桥22 m跨径铰接空心板梁换梁为例，总结梁型比选原则，从多个角度对先...
高烈度区预制拼装桥梁复合减隔震体系研究
摘要：超高性能混凝土连接预制拼装小箱梁桥的板式橡胶支座在E2地震作用下会发生滑动，可能使梁体位移过大而导致落梁风险，且这一风险对于高烈度地震区而言尤为明显。为改善桥梁抗震性能，基于乌鲁木齐市东进场高架标准段4×30 m连续小箱梁，针对性地提出了板式橡胶支座+水平叠层橡胶支座复合减隔震体系、板式橡胶支座+三角形钢阻尼器复合减隔震体系，并通过所建立的动力分析模型进行了桥梁抗震性能分析。结果表明：采用2种复合...
波形钢腹板组合梁桥桥面板预应力施加研究与应用
摘要：为解决波形钢腹板组合梁桥墩顶负弯矩作用下混凝土桥面板受拉问题，探讨了波形钢腹板组合梁桥中施加墩顶预应力的有效方法；基于波形钢腹板组合梁桥的特点，针对墩顶负弯矩导致的混凝土桥面板受拉问题，采用理论分析与工程实例相结合的方式展开研究。通过深入分析桥梁结构的受力特性，提出了一套在不使用预应力束张拉的情况下，对混凝土桥面板施加有效预应力的工艺措施。研究结果表明精心设计的工艺措施能够有效实现对混凝土桥面板的...
外滩空箱式防汛墙人群荷载限值研究
摘要：随着城市更新的不断推进，外滩空箱式防汛墙的结构安全备受关注。外滩地区人流密集，人群荷载是影响结构安全的关键因素之一，亟待明确合理的人群荷载限值。基于外滩空箱式防汛墙顶部结构的实际设计参数，运用有限元法对不同人群荷载下防汛墙顶部结构的受力情况进行模拟与分析，揭示了其内力分布规律。结果表明：满足顶部结构安全要求的人群荷载限值为5.0 kN/m2，建议将人流密度控制在7人/m 更高出水标准的南方某全地下污水处理厂设计 摘要：污水处理厂出水标准的要求越来越高，探寻适应进水C/N比低且脱氮效率高、出水水质好的污水处理工艺甚为迫切。深圳市某片区需新建1座设计规模为10×10～4 m3/d、生活污水与工业废水合建（系统独立运行）的全地下污水处理厂。以生活污水处理系统为研究对象，采用“粗格栅—细格栅—曝气沉砂池—多级AO生反池—二沉池—磁混凝高效沉淀池—精密过滤器—紫外消毒”工艺，出水执行《地表水环境质量... 基于LSTM算法的复杂红层超大直径盾构隧道掘进姿态预测 摘要：为解决超大直径盾构机在掘进过程中由于地质分布不均匀、人工操作误差导致掘进姿态、轨迹与隧道设计轴线发生偏差的问题，提出基于LSTM神经网络建立复杂红层超大直径盾构隧道掘进姿态预测方法，充分考虑了复杂红层地质以及掘进机等12个参数，采用Pearson方法分析地质参数与掘进参数的相关性，有效提高模型预测精准度。依托广州市海珠湾隧道工程，以盾构掘进西线为例，验证了方法的有效性。结果表明：该模型能够较为精准... 轨道交通占道施工的交通保畅对策与实践 摘要：随着城市的不断发展，市政道路改造成为轨道交通建设推进过程中的重要一环。施工期间，影响城市交通畅通的有封闭交通、占道围挡和临时道路质量检查等多个方面的问题。对轨道交通建设过程中的道路改造管理现状及存在的问题进行分析，提出了包括超前规划、提升道路品质、引入智能化管理手段、加强部门协同等优化应对措施。通过案例分析，展现了可为今后轨道交通建设提供参考的优化方案实施效果 淄博中润大道综合管廊工程机头工作井支护施工技术 摘要：以淄博市中润大道综合管廊工程为研究对象，介绍在综合管廊实施过程中机头工作井基坑支护技术，针对机头工作井施工前期准备、施工过程中的注意事项、安全措施及应急方案提出相应的策略。在有限的作业空间下，工作井的施工支护模式保证了后续工程的安全施工。相关经验可作为同类工程的借鉴依据 预制墩新型钢混组合连接装置力学性能参数分析 摘要：以工程104国道杭州河庄至衙前段工程南阳北互通NW匝道预制拼装桥墩1#墩～5#墩为研究背景，建立了精细化的桥墩数值分析模型，考虑不同屈服强度钢板、壁板高度对预制墩柱力学性能的影响。研究结果表明：连接装置强度越大，壁板高度越高，水平承载能力越强；降低壁板高度、使用低屈服点钢材，可以提高墩柱耗能能力；选用高屈服点钢材，可使锚杆起到分担荷载的作用，同时可提高连接装置与墩柱间的连接性能 基于LSTM神经网络的沥青路面抗滑性能预测 摘要：为实现高速公路沥青路面抗滑性能衰减规律的研究和预测，收集了四川川南某高速公路2016—2021年路面抗滑性能指数SRI和交通量数据，分析了交通荷载与路龄对沥青路面抗滑性能影响；建立了RNN神经网络模型和LSTM神经网络模型，以历年的SRI值、累计轴载、路龄作为输入，最后1 a的SRI值作为输出，实现对高速公路SMA路面抗滑性能指数的预测，并用平均绝对百分比误差MAPE和均方根误差RMSE来对RNN... 不同压实度粉煤灰力学特性试验研究 摘要：粉煤灰作为火电厂排出的工业废渣，不仅需要大量场地堆放，而且严重污染环境。将粉煤灰作为路堤填料用于路基填筑，既可解决火电厂无处堆放和难以处理的问题，又可以满足路基填筑的材料供应，实现固废利用。对粉煤灰的液塑限、最大干密度、最优含水率、自由膨胀率等基本指标进行试验，基于最大干密度和最优含水率，分别测定压实度为90%、92%、95%、97%、100%时的CBR值，回弹模量，压缩模量，快剪强度，三轴压缩强... 基于多尺度方法的纤维织物增强混凝土有效弹性模量预测 摘要：采用多尺度方法来预测纤维织物增强混凝土的有效弹性模量，研究定制织物几何形状提升材料力学性能的途径，并针对平纹织物复合材料的等效模量提出一种设计优化方法。建立的平纹织物复合材料有效弹性模量与纤维丝几何参数之间的解析关系，可为该领域的结构设计提供新的优化策略 盐冻腐蚀试件受弯极限承载力演化模型分析 摘要：为了研究西北典型地区钢筋混凝土试件抵抗盐溶液、冻融腐蚀作用对受弯极限承载力的影响规律，采用室内抗弯承载力试验对腐蚀后的试件进行测试，选取不同水胶比、纵筋布筋形式、钢筋保护层厚度3种参数进行腐蚀试件的抗弯性能对比分析，结果表明冻融腐蚀破坏远大于盐溶液腐蚀破坏，水胶比是影响试件极限承载力的主要因素。随着保护层厚度的增大，试件耐久性提高，而试件易发生开裂，从而提出盐溶液腐蚀和冻融循环作用下钢筋混凝土试件... 不同RAP掺量对高模量再生沥青混合料的抗裂性能影响研究 摘要：高模量再生沥青混合料的路用性能取决于废旧回收沥青混合料RAP的掺量。为评估RAP掺量不同时对高模量再生沥青混合料的抗裂性能的影响，通过小梁弯曲试验分析了其不同掺量对抗裂性能的影响以支持公路工程的实际应用。研究结果表明：高模量热再生沥青混合料的马歇尔稳定度在RAP掺量为20%～40%范围内随掺量增加而增大，流值随掺量增大而减小；而在40%～50%范围内马歇尔稳定度随掺量增加而减小，流值随掺量增大而增... 相关科技期刊推荐 核心期刊推荐
