柴油机

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柴油机 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：31-1261/TK; 国际标准刊号：1001-4357; 主办单位：上海七一一研究所; 主管单位：中国船舶重工集团公司; 上一本期杂志：《中国冶金》国家级期刊论文发表; 下一本期杂志：《军事体育进修学院学报》期刊论文发表

　　【杂志简介】

　　《柴油机》杂志创刊于1979年，系由国家科委批准，中国船舶重工集团公司主管，上海七一一研究所主板的工程技术类国家一级期刊。杂志面向科研、生产、使用第一线，以实用技术为主要报道内容，在柴油机行业及相关行业具有很大的影响，被誉为内燃机行业工程技术人员的良师益友，是各有关单位学术交流、信息沟通、拓展新产品的重要窗口。

　　杂志自面世以来得到各方面好评，多次荣获优秀科技期刊称号。在行业与应用部门中覆盖面广，影响力大、实用性强。读者遍布全国各地的柴油机公司(厂)、高等院校、科研院所、动力机械厂、造船厂和机车制造厂等。本杂志不仅着眼船舶、汽车、工程机械、农林机械、机车、监听站车以及电站等领域内的大、中、小功率柴油机的产品开发，同时关注与柴油机行业密切相关的排放法规、控制技术、测试技术、新材料、新工艺、行业标准、油料等方面的最新进展。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　国防科工委优秀科技期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：综述、性能与净化、结构与减磨、减振与降噪、工艺与材料、电控与监测、系统与附件、相关技术。

　　杂志优秀目录参考：

　　如何实现210双燃料发动机自动控制陈小猛，黄猛，辛强之，张振勇，闫丽，Chen Xiaomeng，Huang Meng，Xin Qiangzhi，Zhang Zhenyong，Yan Li

　　8V128D发电用柴油机的研制练兵，姜晓东，卢瑞军，Lian Bing，Jiang Xiaodong，Lu Ruijun

　　燃油温度对船用柴油机喷雾及燃烧特性影响的仿真研究何郭靖，张文正，平涛，闫萍，孙强，He Guojing，Zhang Wenzheng，Ping Tao，Yan Ping，Sun Qiang

　　大功率柴油机曲轴飞轮圆锥过盈联结设计方法班平宝，李向荣，何剑丰，谢亮，刘福水，马维让，Ban Pingbao，Li Xiangrong，He Jianfeng，Xie Liang，Liu Fushui，Ma Weirang

　　某柴油发动机主轴承盖螺栓拧紧规范研究徐辉，Xu Hui

　　高强度螺栓的监控扭矩研究刘超，王旭，金喆，吴彩丽，陈然，Liu Chao，Wang Xu，Jin Zhe，Wu Caili，Chen Ran

　　涡轮增压器转子系统的模态分析和临界转速计算田文凯，房桐毅，王澄宇，王焱，Tian Wenkai，Fang Tongyi，Wang Chengyu，Wang Yan

　　某款涡轮增压器的包容性试验研究金晓雷，胡志远，Jin Xiaolei，Hu Zhiyuan

　　船用柴油机控制空气气源单元模块化设计黎洪江，曲伟东，Li Hongjiang，Qu Weidong

　　陆用重油箱式电站管路系统的设计与分析荀向红，Xun Xianghong

　　水利科技与经济投稿：水文地质勘察工作中的常见难点

　　摘　要：随着现代经济社会的不断发展，地质勘察工作受到了很多人的重视。矿区项目各项工程的开展离不开科学有序的地质勘察工作，地质勘察能够为矿区施工过程中可能出现的问题及时排除，为水文地质问题提供较多的数据以及信息资料。本文主要对水文地质勘察工作中常见的工作难点进行分析，并在此基础上提出了几条改进措施。

　　关键词：水文地质,勘察工作,难点,对策

　　水文地质勘察过程中，受到各种因素的影响，可能存在很多难点问题，这些难点问题必然会导致矿区建筑施工工作受到影响。在矿区建筑施工之前，若不能够对勘察质量进行控制，必然会导致矿区施工质量受到影响。在矿区工程勘察过程中，要引导水文地质勘探工作人员对工程地质难点进行准确识别，认清工程中可能会对建筑产生影响的各种问题。

　　柴油机最新期刊目录

可变喷油规律对喷雾及火焰碳烟场的影响

摘要：基于定容弹实验平台，通过纹影法和双色法，探究矩型、斜坡型及靴型等3种喷油规律对柴油喷雾宏观特性及火焰碳烟场的影响机制。研究发现：3种喷油规律的贯穿距差异小于5%，峰值喷油速率是最大贯穿距的主要因素；斜坡型与靴型的远场锥角较矩型分别扩大30.15%和11.29%，这是由于喷油速率增长加速度提高导致喷雾径向扩散增强。将喷油量和喷雾体积相结合，得到喷雾的平均当量比，可以在一定程度上反映出喷雾的混合质量。...

发动机稳态传热路径分析

摘要：对高强化柴油机活塞的稳态传热路径展开研究，旨在揭示不同热源温度下的传热分布规律。通过搭建稳态试验台，采用42CrMo材料平顶活塞，分别在673 K和773 K热源温度下进行稳态试验，结合热电偶测温与Ansys仿真标定，分析忽略冷却水和润滑油影响的传热路径特征。试验结果表明，仿真与实测温度误差低于5%，验证了模型的可靠性。传热路径可分为6类：活塞—火力岸—缸套、活塞—空气、活塞—活塞环—缸套、活塞—...

基于稳态试验台的内燃机气缸传热特性

摘要：搭建稳态传热试验台，模拟内燃机气缸内部传热过程，探究不同热源温度（673～873 K）和冷却条件（20 L/min,289 K）下的温度分布特性。试验基于缸径为130 mm的内燃机，为简化模型固定活塞至下止点并去除活塞环，采用电加热棒模拟燃烧放热，用热电偶测量活塞（中心及周向孔）和缸套（环槽/环岸位置）的温度。结果表明：活塞轴向导热主导传热，673 K工况下的第二道环槽温度较环岸高10.01 K；...

低速二冲程柴油机扫气模型研究综述

摘要：综述低速二冲程柴油机扫气模型的研究进展，重点分析在当前低速机冲程缸径比不断增大趋势下，现有扫气模型面临的挑战及未来发展方向。研究表明，伴随超长冲程设计的普及，现有的扫气模型在模拟此类机型的高效扫气过程方面暴露出局限性，尤其是在准确预测缸内残余废气质量分数分布、扫气效率及对扫气系统结构参数敏感性方面。回顾经典扫气模型以及基于人工智能的神经网络模型等，指出这些模型虽在一定程度上反映了扫气过程的基本特性...

大型船舶混合动力系统热安全防控策略

摘要：对船舶混合动力系统中多层动力电池热失控传热规律展开研究，选用Ansys软件对5层锂电池柜进行热失控仿真并设计控制方案进行对照，探究电池柜的热失控抑制措施。通过分析船用与储能电池柜中的传热机理，发现当中心层触发热失控时，顶层电池达到临界温升（403 K）的时间较底层电池快约367 s，自首个电池模块发生热失控至整个电池柜完全陷入热失控状态历时1 167 s。在电池模块底部加入液冷措施可以有效防止热扩...

船舶醇氢供给系统选型设计

摘要：采用甲醇蒸气重整制氢技术，设计在线重整醇氢供给系统，以改善氢气储运问题。基于SR-DE反应机理，在Aspen Plus软件中建立全混流反应器模型，通过灵敏度分析法优化工艺参数：操纵变量为反应温度（150～350℃）、水醇比（1.0～2.0）、压力（0.101 3～3.039 0 MPa），采集变量为甲醇转化率、H2及CO摩尔分数。结果表明：在常压、200℃、水醇比为1.4条件下，甲醇转化率>...

6G32H型低排放大功率船用柴油机的设计开发

摘要：以6G32H型柴油机为样机进行G32H系列新产品开发，进一步扩大G系列船用柴油机的功率覆盖范围。在传统零部件设计的基础上，对6G32H型柴油机各零部件如活塞、连杆、曲轴等做部分优化。6G32H型柴油机完成设计、制造装配后进行试验验证，试验结果表明6G32H型柴油机各项指标均满足设计要求。6G32H型柴油机已取得中国船级社型式认可证书和排放证书

面向国七柴油机后处理排温控制策略与效果验证

摘要：为应对国七排放法规对柴油机NO_x排放的超低排放要求，自主研究开发一种柴油机后处理排温控制系统，并针对电控系统定义、硬件架构、软件策略、燃烧器状态机控制等开展研究。该软件系统主要应用于自主设计的一种燃烧器总成，该系统加热功率达25 kW，通过主动加热装置，实现了排气温度的快速提升，可在200 s内使排气温度达到180℃，并具备主动再生/快速被动再生功能。通过功能测试和台架测试，...

在经济与政策双轮驱动下，航运业技术路线如何破局与重构？

摘要：航运业作为全球贸易的“生命线”，正站在能源转型与技术变革的十字路口。全球能源结构调整与各国“双碳”目标的推进，不仅重塑着航运业的技术路线，更引发了一场关于绿色燃料、碳规则与产业话语权的深度博弈。在此背景下，我们特别对交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心主任宁涛进行了相关议题的专访。他从经济与政策双维度，剖析了船舶大型化与绿色转型的典型案例，清晰梳理了LNG、甲醇、氢、氨等船用绿色燃料...

高速发电用柴油机米勒循环仿真与试验

摘要：以某V型12缸高速大功率柴油机为研究对象，利用AVL-BOOST软件建立发动机的一维热力学模型，并通过设计不同的米勒进气型线，开展米勒循环对发动机进气、缸内燃烧、油耗和排温的影响规律研究。仿真结果表明：随着进气门关闭角的提前，进气量和最高燃烧压力逐渐降低，缸内燃烧温度逐渐升高；当进气门提前关闭（early inlet valve closing,EIVC）角为60°时燃油消耗率达到最低。基于米勒循...

核电厂EDG电液调速器泄漏演化机制分析与可靠性提升

摘要：针对EDG电液调速器中因密封失效而广泛产生的泄漏故障，利用AMESim软件建立EDG电液调速器系统仿真模型，提出“泄漏-储油量-副齿轮泵吸油不足”链式故障发展机制，定量分析主油道密封泄漏可能引发的中继阀柱塞泄漏和副齿轮泵流量下降两种典型故障模式对调速器性能的影响。研究结果表明：中继阀柱塞和副齿轮泵对泄漏具有一定的耐受能力，导致其功能失效的临界泄漏量分别为1.20～1.74 L/min和0.36 L...

层流环境下椭球体颗粒几何参数对流动与传热的影响

摘要：基于格子玻尔兹曼方法（lattice Boltzmann method, LBM）对低雷诺数下椭球体颗粒的流动和传热特性进行数值模拟研究。通过对比分析不同流态下的阻力相关性及试验基础上的平均努塞特数关系式，借助球体和其他数据库对照参考，验证椭球体颗粒模型的适用性。结果表明，椭球体颗粒的阻力系数和传热特性不仅受雷诺数影响，还与颗粒的几何参数密切相关。与传统球形颗粒假设相比，椭球体颗粒模型能够更准确地...

超高压柴油近场喷雾与喷油率映射相关性

摘要：探讨270 MPa超高喷射压力、70 kg/m³高环境密度下柴油近场喷雾与喷油率映射相关性。应用长距显微法拍摄整个喷射过程中的喷雾发展过程，利用小野测器（FJ-8000）测试喷射特性。通过比较分析喷雾特性与喷油率变化规律，发现喷雾发展过程可以由膨胀、稳定和收缩3个阶段来表征，且与三段式喷油率过程呈一一映射对应关系。试验结果表明，近场喷雾动态发展能够定性地描述喷油率变化，即：在...

《柴油机》2025年总目次

摘要：<正>~

醇电混合动力推进系统动态仿真与能量管理

摘要：以柴油机推进的内河巡逻船为研究对象，将其改造为甲醇-电动机混合动力推进系统（醇电混合动力推进系统）。基于CHG234V8MPI甲醇机的台架试验数据，在Simulink中搭建混合动力推进系统模型，并设计基于确定规则的能量管理控制策略。闭环仿真试验结果表明：在典型航行工况下，与传统柴油机推进系统相比，甲醇机推进系统具有一定的节能效果和明显的减排优势，而结合了电动机的醇电混合动力推进系统则可以显著降低燃...

船舶混合动力推进系统能量管理策略验证系统设计

摘要：针对船舶混合动力推进系统能量管理策略的复杂验证需求，设计一种基于NI PXIe双实时仿真机的分布式数字化验证平台。该平台采用分布式分层架构设计，将混合动力推进系统多物理场模型（部署于下层实时仿真机）与能量管理策略模型（部署于上层实时仿真机）解耦，通过高实时性CAN通信实现微秒级同步交互，构建闭环验证环境。平台支持多能源协同优化、动态工况切换及故障注入等场景测试，平台实现模型分布式交互延迟<5...

基于响应面法的船用柴油机曲轴优化

摘要：以6L23-30H型柴油机曲轴为例，采用有限元仿真软件对其进行有限元法分析和响应面法优化分析。建立曲轴三维仿真模型，根据曲轴实际受载情况施加载荷，进行柴油机第1、2、4缸发火3种工况的静力学分析，结果表明最大应力出现在主轴颈与曲柄臂间过渡圆角处，最大变形出现在连杆轴颈中心处。采用响应面法对曲轴进行结构优化分析，并选择遗传聚合法生成响应面，优化后的曲轴最大应力和最大变形分别减少11.26%和8.76...

内燃机车柴油发电机组的声功率工程化实用测试方法

摘要：基于采用声压法的声功率测定标准ISO 3744，并结合典型机组测试及试验室声学环境，提出内燃机车柴油发电机组的工程化测试方法。该方法主要包括声压包络面选取、测点布置及声功率计算公式推导。为评估试验室混响的影响，对比不同吸声方案的环境修正系数及对应标准差，发现测试精度取决于总吸声量，并建立内燃机车柴油发电机组试验室声学环境的评估指标。该机组测试标准差小于3 dB,95%置信度对应的扩展不确定度为6 ...

船舶柴油机烟气脱硫系统的设计及分析

摘要：阐述船舶柴油机烟气脱硫系统的原理和模型设计，在Aspen Plus软件中构建船舶柴油机烟气脱硫系统的仿真模型并对其进行系统模拟和优化。在原始模型的基础上，一定范围内通过烟气SO₂流量、反应温度、入口烟气含氧量、液气比、海水pH值的调整，分析其对于脱硫性能的影响，从而得到脱硫效率最高时的控制因素。研究结果可为船舶脱硫系统的优化设计提供理论指导，提升船舶运营的经济性

高压SCR系统反应器前后管路CAE强度校核

摘要：聚焦高压SCR反应器前后配置的水平与竖直两种管路布局，运用CAE软件进行仿真计算，研究管路的机械应力和耦合应力，对支架的支反力及弯矩进行计算，校核管路及支架在实船应用中的强度适应性。结果表明，在耦合工况条件下，温度梯度对热应力和材料的刚度产生影响，导致管路与支架的应力水平显著上升。对比分析发现，相较于竖直布置的管路，水平布局对支架造成的应力较小。本研究为优化管路设计、增强结构强度提供了科学依据和实...

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