柴油机

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柴油机 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：31-1261/TK; 国际标准刊号：1001-4357; 主办单位：上海七一一研究所; 主管单位：中国船舶重工集团公司; 上一本期杂志：《中国冶金》国家级期刊论文发表; 下一本期杂志：《军事体育进修学院学报》期刊论文发表

　　【杂志简介】

　　《柴油机》杂志创刊于1979年，系由国家科委批准，中国船舶重工集团公司主管，上海七一一研究所主板的工程技术类国家一级期刊。杂志面向科研、生产、使用第一线，以实用技术为主要报道内容，在柴油机行业及相关行业具有很大的影响，被誉为内燃机行业工程技术人员的良师益友，是各有关单位学术交流、信息沟通、拓展新产品的重要窗口。

　　杂志自面世以来得到各方面好评，多次荣获优秀科技期刊称号。在行业与应用部门中覆盖面广，影响力大、实用性强。读者遍布全国各地的柴油机公司(厂)、高等院校、科研院所、动力机械厂、造船厂和机车制造厂等。本杂志不仅着眼船舶、汽车、工程机械、农林机械、机车、监听站车以及电站等领域内的大、中、小功率柴油机的产品开发，同时关注与柴油机行业密切相关的排放法规、控制技术、测试技术、新材料、新工艺、行业标准、油料等方面的最新进展。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　国防科工委优秀科技期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：综述、性能与净化、结构与减磨、减振与降噪、工艺与材料、电控与监测、系统与附件、相关技术。

　　杂志优秀目录参考：

　　如何实现210双燃料发动机自动控制陈小猛，黄猛，辛强之，张振勇，闫丽，Chen Xiaomeng，Huang Meng，Xin Qiangzhi，Zhang Zhenyong，Yan Li

　　8V128D发电用柴油机的研制练兵，姜晓东，卢瑞军，Lian Bing，Jiang Xiaodong，Lu Ruijun

　　燃油温度对船用柴油机喷雾及燃烧特性影响的仿真研究何郭靖，张文正，平涛，闫萍，孙强，He Guojing，Zhang Wenzheng，Ping Tao，Yan Ping，Sun Qiang

　　大功率柴油机曲轴飞轮圆锥过盈联结设计方法班平宝，李向荣，何剑丰，谢亮，刘福水，马维让，Ban Pingbao，Li Xiangrong，He Jianfeng，Xie Liang，Liu Fushui，Ma Weirang

　　某柴油发动机主轴承盖螺栓拧紧规范研究徐辉，Xu Hui

　　高强度螺栓的监控扭矩研究刘超，王旭，金喆，吴彩丽，陈然，Liu Chao，Wang Xu，Jin Zhe，Wu Caili，Chen Ran

　　涡轮增压器转子系统的模态分析和临界转速计算田文凯，房桐毅，王澄宇，王焱，Tian Wenkai，Fang Tongyi，Wang Chengyu，Wang Yan

　　某款涡轮增压器的包容性试验研究金晓雷，胡志远，Jin Xiaolei，Hu Zhiyuan

　　船用柴油机控制空气气源单元模块化设计黎洪江，曲伟东，Li Hongjiang，Qu Weidong

　　陆用重油箱式电站管路系统的设计与分析荀向红，Xun Xianghong

　　水利科技与经济投稿：水文地质勘察工作中的常见难点

　　摘　要：随着现代经济社会的不断发展，地质勘察工作受到了很多人的重视。矿区项目各项工程的开展离不开科学有序的地质勘察工作，地质勘察能够为矿区施工过程中可能出现的问题及时排除，为水文地质问题提供较多的数据以及信息资料。本文主要对水文地质勘察工作中常见的工作难点进行分析，并在此基础上提出了几条改进措施。

　　关键词：水文地质,勘察工作,难点,对策

　　水文地质勘察过程中，受到各种因素的影响，可能存在很多难点问题，这些难点问题必然会导致矿区建筑施工工作受到影响。在矿区建筑施工之前，若不能够对勘察质量进行控制，必然会导致矿区施工质量受到影响。在矿区工程勘察过程中，要引导水文地质勘探工作人员对工程地质难点进行准确识别，认清工程中可能会对建筑产生影响的各种问题。

　　柴油机最新期刊目录

实机下高速柴油机气阀运动规律测量与解析

摘要：以高速单缸机为研究对象，开展气阀升程、气阀间隙配气机构运动学参数在线测试技术研究和试验验证，获取不同转速、不同负荷下基于曲轴转角的气阀升程和气阀间隙测量数据。在此基础上开展气阀运动规律的研究与解析工作，并对进/排气侧的气阀运动规律进行对比分析。结果显示：排气侧气阀间隙受阀杆形变影响较大，在实机状态下阀杆受热变形导致排气阀间隙变小，且在相同转速下负荷增加会加剧该现象。进气侧气阀间隙受缸盖热形变影响较...

进气道恒压差喷射燃气发动机性能试验

摘要：基于试验台架对一台进气道喷射天然气发动机进行性能试验，旨在找出发动机不同参数设置对性能的影响并确定最终配置。试验分别进行点火提前角对比、空燃压差对比、喷射时刻及点火能量对比等，结果表明：点火提前角滞后会使发动机稳定性变差，过于靠前将影响燃烧稳定性，增加爆燃趋势；空燃压差对发动机整体性能影响较小，过小的压差将显著增加喷射持续期；喷射时刻在一定范围内对发动机整体性能影响有限，超过该范围则影响加剧，当点...

大功率船用中速机多功能试验平台设计

摘要：介绍一种采用模块化设计的大功率船用中速机多功能试验台架，通过更换长短轴，灵活切换发电模式和测功模式。在发电模式下，试验台架可稳定输出电力，满足试验室其他测试设备日常电力需求；在测功模式下，可对发动机进行全面性能测试，确保发动机各项性能达标。该设计不仅能提高试验台架的利用率，还可降低测试成本，为发动机的研发和测试提供有力支持

基于推杆受力及气阀升程的配气机构动力学仿真

摘要：以某船用柴油机的配气机构为研究对象，基于多体动力学理论，建立进气传动链动力学仿真模型。结合动力学测试结果，开展船用柴油机配气机构的动力学试验与仿真研究。对不同工况下的气阀动态升程、推杆动态受力等的仿真结果与试验结果进行对比分析，结果表明：气阀升程最大值的计算偏差在1%以内，推杆动态受力最大值的计算偏差小于10%，证明配气机构动力学模型具有一定的准确性。在此基础上，针对柴油机转速、气阀间隙、弹簧刚度...

基于FLUENT的天然气蒸气云扩散数值模拟

摘要：以某型以天然气为燃料的集装箱船为研究对象，利用FLUENT软件对该船在天然气泄放时蒸气云的扩散规律进行数值模拟分析。分析表明：天然气爆炸区域随风速的增加逐渐靠近集装箱上方，但其在下风向扩散范围越小；在确保设计合理的情况下，可以通过适当调整透气桅高度或降低前排集装箱堆放高度的方式降低天然气泄放对货物区域的潜在影响

车船混合动力系统轴系扭振特性及控制技术

摘要：调研分析目前车船混合动力系统的主要型式，研究在多种稳态与非稳态运行工况下混合动力系统轴系扭转振动特性。提出采用新型液力扭转减振、轴带发电机谐波主动控制等技术，确保混合动力系统以及电机、齿轮箱轴系扭振特性满足要求，以达到安全、舒适、高效、减排的目的

柴油机高压油管可靠性提升

摘要：针对高压油管失效，从强度设计和仿真校核、材料选择、锁紧螺母拧紧力矩、头部形状等方面进行系统分析，提升高压油管可靠性，避免故障失效的发生。建立的精确有限元模型及其计算分析方法可成为今后设计开发的基础

基于用户画像的船用主机售后服务模式

摘要：通过对船舶主机特点、主机售后服务需求特点、行业客户特点等多维度的分析与归纳，建立船用主机用户画像模型，形成3种典型的主机售后服务模式。针对不同用户给出最佳主机售后服务模式的建议方案。基于用户画像的船用主机售后服务模式研究对船用主机用户和服务提供方均具有一定的参考价值

子午线对低速机压气机性能影响的数值研究

摘要：采用数值模拟方法分析子午线曲率对压气机气动性能的影响，提出子午线曲率的设计准则。建立大流量、高压比离心压气机的数值计算模型，在典型工况下对数值计算得到的压气机气动性能进行验证；通过调整内、外子午线控制点改变叶轮子午面，分析子午线曲率对离心压气机性能的影响。结果表明，适度改变子午线曲率可以提升压气机叶轮效率，压气机整机压比也略有提升

核电水压试验泵柴油机电子调速系统硬件在环仿真测试

摘要：以核电水压试验泵用柴油机电子调速器为研究对象，将电子调速器接入由仿真控制器和直流伺服电机系统组成的控制回路，构建柴油机调速器仿真测试平台。仿真平台对柴油机转速调整以及负载突变过程的转速响应特性进行动态仿真，并对该型电子调速器的关键参数进行检测，结果表明仿真效果较为理想，接近柴油机调速器的稳态和动态特性，对于调速器的动态分析和故障检测具有参考价值

低压废气再循环柴油机空冷系统的优化设计

摘要：应用低压废气再循环系统，容易使柴油机空气冷却系统出现堵塞、腐蚀等问题。为解决这些问题，从空冷器芯体和辅助系统设计等方面进行优化设计。通过理论分析和试验验证，采用不锈钢管式空冷器芯体加水喷淋的方案可解决空冷器芯体腐蚀堵塞等问题

“蛋黄蛋壳”结构及表面修饰的低铂合金催化剂氧还原性能

摘要：通过奥斯特瓦尔德熟化和乙二醇热还原法合成“蛋黄蛋壳”结构的PtCu催化剂，以及表面改性后的Mn和Cr催化剂。基于电化学活性测试“，蛋黄蛋壳”结构的PtCu催化剂的质量比活性和面积比活性分别为商业Pt/C催化剂的4.8倍和6.4倍。此外，催化剂的耐久性显著优于商业Pt/C催化剂，主要是由于高活性Pt(1 1 1)晶面的暴露。Mn和Cr的表面改性减少了高活性氧还原晶面的暴露，导致氧还原活性略有下降，但...

柴油机曲轴向中间联轴节供油的设计

摘要：介绍某型应用于陆用发电机组柴油机曲轴向中间联轴节供油的设计方案，基于该方案从曲轴开孔定位方式、供油系统进油流向、回油流向等方面提出曲轴供油系统的设计要点，并对曲轴油孔应力集中进行有限元计算。经分析验证，该供油方案具有一定的可靠性。与中间轴供油系统相比，曲轴供油系统在生产周期、制造成本和技术指标等方面具有一定的优势

基于模型降阶的柴油机连杆应力实时重构方法

摘要：针对柴油机运行时部分零件应力无法直接测量的问题，以柴油机连杆为例，提出一种基于模型降阶的连杆应力实时重构方法。通过采集某型直列四缸柴油机的缸压、转速等可测数据，基于刚柔耦合多体动力学仿真结果，修正曲柄连杆机构动力学公式用于构造机理模型，实现可测数据向连杆载荷数据的转化。利用瞬态动力学仿真获取连杆多节点应力，通过径向基（radial basis function,RBF）神经网络构建连杆多节点应力的...

发动机燃烧特征参数逐循环实时计算方法实现与验证

摘要：基于逐循环实时计算方法对多缸发动机缸内压力和转角信号采集处理方法及燃烧算法进行研究分析，采用FPGA+ARM总体架构设计开发CPM-C20缸压监测系统，实现对发动机每缸每循环缸压内压力的采集、处理、燃烧计算等，并进行模拟平台和实机平台的试验验证。结果表明，缸压监测系统在2500 r/min以下转速范围内，具备对最高20缸发动机进行每缸每循环燃烧特征参数进行计算和处理的能力，并具有较高的准确性和实时...

船用发动机甲醇-柴油同轴分层喷射燃烧排放特性

摘要：由于船用双燃料发动机双喷油器空间布置有限、结构复杂，在船用中速机上探索一种新型甲醇-柴油同轴分层喷射技术，从理论层面探索不同能量比柴油对甲醇燃料燃烧以及排放的影响。结果表明：甲醇-柴油同轴分层喷射喷入不同能量比柴油均可实现与原机同等功率输出；提前喷射柴油燃料，可在喷射甲醇燃料之前，在缸内形成更好的活性氛围，促进甲醇燃料被引燃并快速燃烧放热；同轴分层喷射引燃模式促进了甲醇燃料的燃烧，且相较于原机有较...

RTX7-52DF发动机试车台轴系扭转振动

摘要：基于RTX7-52DF发动机曲轴系进行集中质量简化模型分析，采用三维计算软件计算集中惯量之间的扭转刚度，在此基础上搭建包括试车台、中间轴以及电力测功器的RTX7-52DF发动机试车台轴系扭转振动模型，计算轴系前3阶固有频率及振型。采用连续升降转速以及稳态测量方法对轴系模型的准确性进行标定后反推不同载荷下的扭振应力，评估RTX7-52DF发动机试车台轴系的安全性

曲轴圆角动态疲劳分析及影响因素

摘要：针对某船用多缸发动机的曲轴过渡圆角，进行三维动态疲劳强度分析及参数研究。建立整机刚柔耦合的动力学模型，获得曲轴在不同转角下的位移时间历程。建立各曲拐的有限元模型及过渡圆角的子模型，采用单位载荷法，得到圆角处的应力分布。根据单位载荷下的应力分布和位移时间历程，考察曲拐圆角的动态疲劳安全特性。研究发火顺序、圆角参数对曲轴的动态疲劳特性的影响。结果表明：合理的发火顺序可以优化曲轴的载荷分布，增加圆角尺寸...

组合式活塞顶-裙结合面微动磨损试验

摘要：针对组合式活塞顶-裙结合面发生微动磨损，分析其微动磨损特征。以QT700球墨铸铁活塞裙试样为对磨副，以活塞顶材料42CrMo钢为主要研究对象，开展切向微动磨损试验。研究不同切向位移幅值对摩擦力-位移滞回曲线、磨痕微观形貌、磨损体积的影响规律，得到微动稳定阶段的摩擦因数和磨损率。试验结果表明：在50 N法向载荷、130℃环境温度下，当位移幅值为4μm时，微动位于部分滑移区；当位移幅值为8～40μm时...

船用柴油机排气管路连接V形箍带式卡箍密封机理

摘要：为解决某大功率船用柴油机排气管路密封卡箍漏气带来的可靠性问题，通过分析V形箍带式卡箍密封原理及载荷传递机制，推导卡箍结构参数、预紧力与垫片接触压力之间的解析关系，获得卡箍轴向夹紧力理论计算公式。有限元仿真结果与接触压力理论值变化趋势一致，与轴向夹紧力理论值的误差在5%以内，验证了理论解的准确性。此研究成果为后续箍带式卡箍的正向设计和结构优化提供了理论支撑，对提升卡箍密封性能、延长使用寿命、减少更换...

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