民用飞机设计与研究

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《民用飞机设计与研究》 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：31-1614/V; 国际标准刊号：1674-9804; 主办单位：中航第一飞机设计研究院上海分院; 主管单位：中国商用飞机有限责任公司; 上一本期杂志：《洪都科技》科技期刊论文; 下一本期杂志：《西部探矿工程》工程师职称论文发表

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　　【杂志简介】

　　《民用飞机设计与研究》飞机制造刊物。配合我国当前大力发展民用飞机的研制，对民用飞机的设计与研究动态进行交流，报道最新研制成果及新技术、新工艺、新成就。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　《中国核心期刊(遴选)数据库》、《中国期刊全文数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国期刊网》等数据库全文收录期刊。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：综述、技术研究、分析报道、机种介绍、经验介绍、技术管理。

　　本站已成功发表的论文：

　　1.中国和亚太地区民用航空运输业的发展概述崔玉卉，罗欢，刘沛清

　　2.CJ828大型客机平尾气动设计及气动性能工程估算韩小勇，孔博，刘明，吴铁锋，刘沛清

　　3.CJ828龙骨梁结构设计于建元，王婷婷，何景武

　　4.大型客机超临界机翼气动优化设计吴铁锋，孔博，刘明，曹广生，韩小勇，刘沛清

　　5.CJ828大型客机增升装置设计与分析刘明，孔博，吴铁锋，韩小勇，田云，刘沛清

　　6.CJ828燃油系统初步方案设计葛锐，屈元元，刘沛清，贾玉红

　　7.CJ828飞机地空数据链系统设计与实现袁树德，于建元，黄劲松，贾玉红

　　8.CJ828复合材料水平尾翼结构初步设计与分析伍春波，谢薇，魏伟，陈亚军，何景武

　　9.大型民机复合材料机翼结构设计与分析谢海军，曹晓明，李韦翰，赵鲁春，何景武

　　10.CJ828应急舱门开口补强结构设计及有限元分析何雪婷，刘文文，谢薇，何景武

　　11.CJ828复合材料垂直安定面结构设计与分析陈亚军，魏伟，伍春波，王伟，何景武

　　12.CJ828大型客机平衡场长分析向孙祖，郭献之，白璐，刘沛清

　　13.民用飞机自动着陆纵向控制研究罗欢，崔玉卉，吴铁峰，贾玉红

　　14.CJ828水平尾翼中央翼结构设计与分析王伟，何景武，伍春波，陈亚军

　　15.CJ828大型客机安全性设计与分析赵洁珏，石兆文，梁磊，刘沛清

　　16.CJ828大型客机“鲨鱼鳍”式翼梢小翼的气动设计孔博，吴铁锋，刘明，韩小勇，田云，刘沛清

　　17.一款多功能通用双转子发动机性能计算方法郭天鹏，李冰，曹广生，刘沛清

　　18.CJ828主起落架收放机构设计与仿真李光春，于建元，曹广生，贾玉红

　　19.CJ828大型客机三维机织复合材料翼梁设计研究李韦翰，谢海军，曹晓明，赵鲁春，何景武

　　机电信息类论文发表：高速铁路票价体系研究

　　摘要：在我国，高速铁路的发展正处于起步阶段，对于票价体系来说还不完善，高速铁路的客运票价采用的是试运营价的形式。文章首先分析我国目前采用的铁路客运运价体系，并提出了该体系存在的问题;其次，从高速铁路的定价原则、定价影响原因、定价方法等方面分析了我国高速铁路票价体系;最后，为我国高速铁路票价体系提出了建议。

　　关键词：机电信息类论文发表,高速铁路,票价体系,定价方法,价格策略

　　引言

　　目前，我国铁路票价的制定不管是从方法还是从策略上来讲都还处于起步发展阶段，采用“试运价”来运营，尚未形成一个完整的体系，没有达到预期的效果[1]。所以，研究合理的高速铁路票价制定方法是目前急需解决的一个难题。

　　民用飞机设计与研究最新期刊目录

民用飞机供应商适航能力评价体系研究————作者：彭雄;李琳;

摘要：当前，主流民用飞机制造商通常采用“主制造商-供应商”模式，寻求国际化的全球合作，推动了民用航空工业的蓬勃发展。在众多民用飞机供应商中选择潜在合作伙伴，并确保供应商的研制活动及其提供的飞机产品全面地符合型号项目研制的总体要求，供应商的适航能力显得尤为关键。通过对型号合格审定阶段的过程解读，阐述供应商适航能力评价的要素和内容，构建民用飞机供应商适航能力的评价体系，为潜在供应商甄别选择与供应商持续管理提...

机载软件数据耦合和控制耦合研究————作者：俞立群;

摘要：RTCA DO-178C作为研制机载软件的主要参考依据，明确规定了针对软件级别为A、B、C的软件，需要开展数据耦合分析工作以及控制耦合分析工作。在现有的RTCA标准的基础上结合已有的研究，首先对数据耦合以及控制耦合应达成的目标进行讨论，接着阐述机载软件开发全生命周期中对数据耦合和控制耦合涉及的因素，然后通过示例说明数据耦合和控制耦合中不希望出现的缺陷类型，最后分析了数据耦合和控制耦合在工程实践中遇...

民用飞机卫星通信系统的设计与验证方法————作者：杨凡;袁树德;

摘要：民用飞机卫星通信（SATCOM）系统是利用无线电传输媒介，通过人造地球卫星上的转发器或交换器与路由设备中继，实现飞机与地面或其他飞机之间信息传输的通信方式。在传统甚高频地面基站无法覆盖的航路上，卫星通信系统成为了最好的通信解决方案。如何设计一套简洁可靠的卫星通信系统，一直是适航和项目研制的难点。分析了卫星通信功能的重要性，从系统级需求出发，介绍了卫星通信系统设计方案，然后重点描述了机上设计要求和需...

民机噪声地面反射模型试验研究————作者：徐亮;张振;

摘要：针对民机噪声飞行试验测试中的噪声地面反射问题开展研究。首先通过理论分析，建立民机地面反射的理论计算模型。其次，以地面流阻率作为地面声阻抗的表征参数，形成一套针对不同地面噪声反射特性的测量方法，并对民机飞行测试的地面进行实地测量，测量结果作为后续开展噪声地面反射模型验证的输入条件。最后，应用民机噪声地面反射模型，预测飞行工况下的噪声反射结果，与实际飞行测试的结果进行对比发现：该模型在500 Hz以下...

民用飞机机载设备液体环境适应性要求与分析————作者：徐文婕;王进;赵启森;

摘要：机载设备的环境适应性是民用飞机设计的一个重点研究方向。飞机在使用过程中会遭受各种液体，从而对机载设备产生不同程度的影响。基于气候环境数据和飞机实际使用场景，依据飞机结构特征，定义了民用飞机液体环境和分区，分别对不同的分区进行液体环境分析和研究，制定了机载设备的防水、流体敏感性和结冰等液体环境试验要求，可应用于机载设备液体环境适应性评估与验证

自然风场中停放航空器的振动特性研究————作者：朱徐立;陈民恺;黄丹辉;

摘要：自然风场对外场停放的航空器有直接影响，可能引发振动、位移甚至倾覆。以波音737-300型飞机为例，对中长期在外场停放的航空器进行数学建模，分析了机翼振动特性和机身振动模型，提出航空器与当地最大频率风向呈夹角71°～78°时，可有效降低风致振动效应。通过不同停放方向的实践和两个周期的数据检测，证实数学模型有效。当遇强风，在前货舱放置航空器重量2.23%的压舱物，则可以很好地抑制机身上下振动，并提出一...

民用飞机舱室压力控制影响因素研究————作者：苗玉波;及运达;

摘要：民用飞机的排气活门通过调节活门开度大小，控制流出舱室的流量进而达到控制舱室压力的目的，为研究影响民用飞机舱室压力正常控制的因素，为压调系统的设计提供参考，利用Simulink软件搭建数字电动式座舱压力控制系统模型，在模型中分别改变了增压舱容积、排气活门最大作动速度和活门口径，给出系统的座舱高度、座舱压力变化率、排气活门作动速度和角度的变化趋势。仿真结果表明：排气活门最大作动速度对座舱压力正常控制影...

民用飞机油门台推力杆滑移分析研究————作者：张煦;朱天宇;苗玉波;

摘要：为定量表明民用飞机电传式油门台推力杆在操纵载荷或振动环境下的滑移水平，从而表明对适航条款CCAR25.1141(d)的符合性，提出了一种MOC2方法，该方法具体为在油门控制组件的设备鉴定试验中对推力杆滑移数据进行监测采集和分析。以工作冲击设备鉴定试验和静力载荷设备鉴定试验为例，对试验方法、数据记录和分析进行了详细介绍，同时说明了该符合性方法在某型民用飞机油门控制组件实际适航取证过程中的应用。实际应...

民机抗爆结构设计与仿真分析————作者：杨祥;周文杰;尹伟明;

摘要：为保证民机航空安全，满足民机抗爆结构设计要求，通过考虑藏匿爆炸物载体尺寸、爆炸物当量等重要因素，提出了民用飞机抗爆结构设计通用技术要求，基于商用有限元软件建立了抗爆结构仿真分析方案。抗爆结构主材料选用钛合金，爆炸物当量为100 g TNT（三硝基甲苯），通过数值仿真的手段，分析了不同炸药位置对抗爆罐体的影响，以验证所设计的罐体在100 g TNT当量爆炸载荷作用下罐体结构的完整性。同时，为达到定向...

民用飞机吊挂应急断离设计与验证————作者：万雨和;郭占鹏;陈晓琨;

摘要：对于翼吊飞机，吊挂位于发动机短舱和外翼之间，用于悬挂发动机、提供系统安装空间和减少气动阻力。根据可生存的坠撞统计数据，在发生坠撞情况后，油箱起火造成的死亡人数比坠撞本身造成的死亡人数多。在发生坠撞情况时，其发动机短舱可能发生触地，若不及时抛离发动机，可能发生机翼油箱撕裂造成漏油起火的情况。故适航条款规定在发生超载着陆时，发动机吊挂安装必须设计成超载断离，以保护机翼油箱完整性，避免因油箱漏油引起火灾...

一种APU进气消音器声衬结构优化设计————作者：郝曦昕;

摘要：针对民机辅助动力装置（APU）进气噪声高频主导的特点，基于金属丝网穿孔板型声衬结构，分析了在设计空间下，各个声衬结构参数对传递损失的影响趋势。基于正交试验优化原理，利用piening’s经验公式建立了APU进气消音器声学模型，并在此基础上对声衬结构的穿孔板厚度、穿孔板直径、穿孔板穿孔率、金属丝网直径、金属丝网间距和蜂窝芯厚度进行优化设计。正交试验结果表明，在设计空间下，优化后的声衬结构可将总声功率...

基于疲劳寿命的民用飞机舱门扭力杆优化————作者：权泽芬;张文斌;袁强飞;张凤格;

摘要：舱门扭力杆机构是舱门提升时重要的助力部件，它能有效降低舱门提升过程中的手柄力；同时扭力杆机构是疲劳结构件，设计时需考虑疲劳寿命问题。以某型飞机舱门机构为例，介绍了舱门扭力杆机构，提出了扭力杆机构刚度及应力的计算方法，采用基于疲劳寿命的DFR法分析了扭力杆的安全裕度；建立了舱门机构动力学模型，并通过解析算法对模型进行了验证；采用多体动力学软件ADAMS的Design Exploration模块对扭力...

飞机钛合金结构裂纹扩展监测仿真研究————作者：刘凌峰;

摘要：飞机安全性是航司运营过程中重点关注的问题。钛合金结构作为飞机上的关键结构部件，其健康状态对飞机的安全性有着重要的影响。飞机在飞行过程中，受振动、气动载荷等环境的作用，钛合金结构件会不可避免地出现裂纹损伤，若不能及时发现并维护保障，裂纹将不断扩展，最终造成灾难性飞行事故。基于弹性波的结构健康监测方法对小损伤的识别非常灵敏，且监测范围较广。针对飞机钛合金结构部件，采用基于弹性波的仿真方法，从信号的时域...

民用飞机飞控系统离散信号混合监控方法研究————作者：朱平;申海荣;李棋;

摘要：在民用飞机飞控系统中，对于一些关键信号，除了采用总线信号外，还采用了可靠性较高的离散信号，正确的信号监控可以有效提高系统安全性。传统飞控系统对离散信号的监控较为简单，导致在某些特定场景下会出现系统误告警的情况，如在落地连续过程中会触发轮载离散信号监控器，从而触发飞控不派遣告警信息。因此对传统信号监控逻辑进行了优化，将信号分为高频和低频，分别进行监控器设计。设计了一种在低频下以比较监控为主，在高频下...

复杂飞行控制系统监控器确认和验证————作者：李棋;薄珊珊;朱平;

摘要：针对设计不合理的监控器负面影响，例如在运营阶段机队千时故障率高，基于CCAR 25部的1309条款要求和SAE ARP4754B，提出了复杂飞控系统的监控器需求确认的过程、方法，特别介绍监控器需求确认重点“监控器性能与鲁棒性”以及评审团队。然后，提出监控器仿真和实物验证的方法、首飞、型号合格审定和投入运营前和投入运营后的不同阶段注意事项。最后介绍了监控器确认和验证数据。高度集成复杂飞控系统的监控器...

民用飞机货舱烟雾探测系统功能验证试验方法研究————作者：王爽;顾俊鸣;赵静波;

摘要：民用飞机在取得型号合格证和投入商业运营之前，主制造商必须通过适航符合性试验等方式向中国民用航空局（CAAC）表明所制造的飞机满足中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R4）相关条款的要求。针对货舱烟雾探测系统，需满足CCAR 25.858条款“1 min内告警”的功能要求。然而对于如何进行试验验证，相关条款和咨询通告（AC）中并没有给出完整的试验方法。通过解读AC和开展工...

机载模拟电负载系统设计研究————作者：贺书文;徐敦;孙紫檀;孙科;

摘要：针对民用飞机试飞测试需求，结合精密设计的负载接入控制单元、阻性负载单元、负载自动加减载控制及显示单元、参数采集单元、应急保护单元、水冷散热系统、风冷散热系统等，建立了一套模拟电负载系统。模拟电负载系统可动态、实时地调整飞机发电机总负载，以此验证飞机发电机系统是否达到设计要求。负载接入民用飞机电网时将产出大量热能，模拟电负载系统利用客舱加装的水箱、风机及对应管路对负载箱以及飞机电子舱配电盘箱等进行散...

安全性分析在民用飞机货舱烟雾探测系统设计中的应用————作者：李一德;

摘要：民用飞机货舱烟雾探测系统为飞机安全保障系统，主要功能是通过传感器或烟雾探测器等设备对飞机货舱区域可能出现的烟雾或火情状况进行探测，向飞行机组提供告警。安全性分析可用于评估民用飞机烟雾探测系统架构设计的完整性和正确性，确保系统在研制过程中能够达到所期望的安全性水平，确定系统的安全性设计是否符合中国民用航空规章第25部（CCAR-25-R4）第1309条的要求。根据SAE ARP4761中提出的安全性...

飞机ETOPS运行审定中维修体系建立方法研究————作者：闫锋;郑文虎;孙一伟;

摘要：获得局方ETOPS运行审定批准是运营人执行ETOPS运行的前提，为了探究飞机ETOPS运行审定中运营人维系体系建立方法，通过对ETOPS运行审批中维修相关适航条款的分析和研究，并结合国内常见航空公司维修部门组成体系相应职能的研究，提出一种ETOPS运行维修体系的建立方法

基于FMEA的民机试飞科目风险管理研究————作者：奚小虎;张超;任勇;

摘要：民机飞行试验（试飞）过程复杂、涉及专业广、管理难度大，也是整个研制过程中安全性风险最大的环节之一，因此需要开展严格有效的试飞科目风险管控。失效模式及影响分析（failure mode and effects analysis，简称FMEA）是一种事前预防失效风险的可靠性管理技术，通常应用在飞机、汽车等工业产品及其零部件的设计和生产过程。结合民机试飞的特点，对FMEA运用的方法及相关标准进行扩展和调...

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