民用飞机设计与研究

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民用飞机设计与研究 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：31-1614/V; 国际标准刊号：1674-9804; 主办单位：中航第一飞机设计研究院上海分院; 主管单位：中国商用飞机有限责任公司; 上一本期杂志：《洪都科技》科技期刊论文; 下一本期杂志：《西部探矿工程》工程师职称论文发表

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　　【杂志简介】

　　《民用飞机设计与研究》飞机制造刊物。配合我国当前大力发展民用飞机的研制，对民用飞机的设计与研究动态进行交流，报道最新研制成果及新技术、新工艺、新成就。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　《中国核心期刊(遴选)数据库》、《中国期刊全文数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国期刊网》等数据库全文收录期刊。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：综述、技术研究、分析报道、机种介绍、经验介绍、技术管理。

　　本站已成功发表的论文：

　　1.中国和亚太地区民用航空运输业的发展概述崔玉卉，罗欢，刘沛清

　　2.CJ828大型客机平尾气动设计及气动性能工程估算韩小勇，孔博，刘明，吴铁锋，刘沛清

　　3.CJ828龙骨梁结构设计于建元，王婷婷，何景武

　　4.大型客机超临界机翼气动优化设计吴铁锋，孔博，刘明，曹广生，韩小勇，刘沛清

　　5.CJ828大型客机增升装置设计与分析刘明，孔博，吴铁锋，韩小勇，田云，刘沛清

　　6.CJ828燃油系统初步方案设计葛锐，屈元元，刘沛清，贾玉红

　　7.CJ828飞机地空数据链系统设计与实现袁树德，于建元，黄劲松，贾玉红

　　8.CJ828复合材料水平尾翼结构初步设计与分析伍春波，谢薇，魏伟，陈亚军，何景武

　　9.大型民机复合材料机翼结构设计与分析谢海军，曹晓明，李韦翰，赵鲁春，何景武

　　10.CJ828应急舱门开口补强结构设计及有限元分析何雪婷，刘文文，谢薇，何景武

　　11.CJ828复合材料垂直安定面结构设计与分析陈亚军，魏伟，伍春波，王伟，何景武

　　12.CJ828大型客机平衡场长分析向孙祖，郭献之，白璐，刘沛清

　　13.民用飞机自动着陆纵向控制研究罗欢，崔玉卉，吴铁峰，贾玉红

　　14.CJ828水平尾翼中央翼结构设计与分析王伟，何景武，伍春波，陈亚军

　　15.CJ828大型客机安全性设计与分析赵洁珏，石兆文，梁磊，刘沛清

　　16.CJ828大型客机“鲨鱼鳍”式翼梢小翼的气动设计孔博，吴铁锋，刘明，韩小勇，田云，刘沛清

　　17.一款多功能通用双转子发动机性能计算方法郭天鹏，李冰，曹广生，刘沛清

　　18.CJ828主起落架收放机构设计与仿真李光春，于建元，曹广生，贾玉红

　　19.CJ828大型客机三维机织复合材料翼梁设计研究李韦翰，谢海军，曹晓明，赵鲁春，何景武

　　机电信息类论文发表：高速铁路票价体系研究

　　摘要：在我国，高速铁路的发展正处于起步阶段，对于票价体系来说还不完善，高速铁路的客运票价采用的是试运营价的形式。文章首先分析我国目前采用的铁路客运运价体系，并提出了该体系存在的问题;其次，从高速铁路的定价原则、定价影响原因、定价方法等方面分析了我国高速铁路票价体系;最后，为我国高速铁路票价体系提出了建议。

　　关键词：机电信息类论文发表,高速铁路,票价体系,定价方法,价格策略

　　引言

　　目前，我国铁路票价的制定不管是从方法还是从策略上来讲都还处于起步发展阶段，采用“试运价”来运营，尚未形成一个完整的体系，没有达到预期的效果[1]。所以，研究合理的高速铁路票价制定方法是目前急需解决的一个难题。

　　民用飞机设计与研究最新期刊目录

支线飞机盈利能力研究

摘要：比较了中美两国的支线飞机市场。中美两国支线飞机市场存在巨大的反差：美国的支线航线主要用支线飞机运营，我国的支线航班主要用窄体飞机运营。初步分析，原因在于我国航空公司认为用支线飞机运营小流量航线比用窄体飞机运营的利润水平低，认为支线飞机的盈利能力不如干线飞机。这种误解导致中美两国支线航空市场差异巨大。首创了基于航线利润分析的航空公司航线利润结构静态模型与动态演化模型，并根据动态演化模型推导出，支线飞...

正逆向设计在位移传感器设计中的应用研究

摘要：针对机载电控系统应用较多的变压器式位移传感器设计参数多，且准确获取相关参数难度大以及设计周期长的特点，为提高设计效率，吸取正向设计及逆向设计各自的优点，提出了一种正逆向相结合的混合设计理念的变压器式位移传感器设计方法。变压器式位移传感器设计以摸底样件或现有传感器性能参数为基础，以目标指标性能参数为牵引，基于性能参数与设计参数的关系，从而实现对摸底样件或现有传感器的优化与修订。正逆向相结合的变压器式...

基础研究数据库建设现状及对策分析

摘要：开发和建设基础研究数据库是基础研究的重点任务之一，对于积累基础研究成果、促进科研生产与技术进步，具有重大现实意义和历史意义。通过分析当前基础研究数据库的研发及企业现有数据库的建设情况，对优化和完善基础研究数据库管理模式提供基本思路，主要体现在开展数据库分类研究、推进分类管理，改进科研项目管理、促进数据共享，加强数据库开发过程管理的标准化规范化，强化数据库成果验收、共享、整合和挖掘，以及强化制度保证...

民用飞机5G ATG空地通信系统设计与实现

摘要：ATG(air to ground)技术缘起于3G通信技术。随着5G技术的发展，中国的5G ATG技术日渐成熟。5G ATG即基于5G网络的空地通信系统。为验证5G ATG技术，通过功能危险性评估（function hazard assessment, FHA）对5G ATG功能进行功能危害度评估，并对设备加改装的安全性和网络安保影响进行深入分析，分析结果表明，ATG功能和设备加改装相关影响“可接...

固定翼灭火机高原火场作业航线制定研究

摘要：高原火场对飞机来讲是最为复杂严苛的一种运行、作业环境，给大中型固定翼灭火机的飞行作业带来了极大的安全挑战。依托某固定翼灭火机科研验证飞行实践，通过对固定翼灭火机高原实战作业中可能遇到的最严酷情况暨单发失效这一关键风险场景进行分析，结合高原火场的实际特点，总结了高原火场的一般作业原则，形成了基于场景的返回航线及策略制定方法。该方法充分考虑了作业地形、飞机性能、气象条件等因素，在科研与实战验证中成效显...

基于双输入DA-LSTM的航空发电机永磁体温度预测

摘要：针对传统的永磁同步电机温度预测模型对环境因素适应性不足以及预测精度不够的问题，提出一种双输入的双阶段注意力-长短时记忆（dual-input dual-stage attention-based long short-term memory network, DA-LSTM）永磁体温度预测模型构建方法。该方法对传统双阶段注意力机制中的输入注意力机制进行改进，在输入端引入两个目标序列，分别输入至两个...

民用飞机发动机附件齿轮箱接口动密封研究

摘要：发动机附件齿轮箱内部设置有齿轮传动系统，通过传动齿轮箱（transfer gear box,TGB）将发动机高压轴的转动传递至附件齿轮箱的齿轮传动系统，从而驱动安装在附件齿轮箱上的安装部件进行工作。TGB花键顶端有滑油孔，TGB与径向驱动轴（radial driven shaft,RDS）通过花键连接，在靠近TGB外花键底部一侧沿周向设计有密封槽，可以放置密封圈，起到保持滑油量对连接花键进行润滑的...

APU控制系统与飞机系统交联设计及分析

摘要：辅助动力装置（auxiliary power unit,APU）的功能主要是在地面和空中起动发动机，为客舱供气并为机载设备提供电源。为实现辅助动力装置的功能，开展APU控制系统与飞机其他系统的交联设计。首先从飞机级功能开展研究分析，通过APU系统功能定义和分析，得到APU系统级功能；再根据APU系统级功能，分析得到APU系统需要与飞机交联的系统，主要是飞机的导航系统、燃油系统、环控系统和动力装置系...

辅助动力装置使用限制适航验证研究

摘要：民用飞机辅助动力装置（APU）的可靠运行直接影响航前勤务效率与飞行关键阶段应急能源保障能力。科学构建与验证其使用限制体系，是确保APU服役可靠性的核心控制要素。通过解析CCAR25部适航条款的技术要求，构建APU使用限制参数技术分类矩阵，并结合某型飞机适航审定实践，给出了APU使用限制条款的适航验证方法和验证路径，为APU使用限制设计与适航验证提供参考

碳纤维复合材料双轴拉伸测试：不同构型试样的对比与优化

摘要：研究了碳纤维复合材料平面双轴拉伸测试方法，旨在建立适用于大部分复合材料双轴拉伸的国家标准。通过对4种不同构型的十字形试样（十字外扩形、十字拐角内收形、加载臂开缝、中心区菱形）进行有限元分析和物理试验验证，对比了各构型在双轴拉伸下的应变分布和破坏模式。研究结果表明，中心区菱形构型（构型D）能够在中心考核区实现均匀应变分布并有效破坏，满足双轴拉伸试验的要求。其他构型均存在应力集中问题，未能实现中心区的...

输入参数波动下基于区间算法的飞行载荷分析

摘要：民用飞机型号设计初期，会遇到各类输入参数波动引起的飞行载荷计算评估问题。而且重量重心、气动参数等变量难以用概率方式定义，只能根据工程方法给出不确定参数所在范围的上下限。提出了一种基于区间算法的飞行总载荷快速计算方法，将重心、气动参数等关键输入参数定义为区间变量，构建基于区间算法的机动平衡方程，实现输入参数波动条件下的飞行总载荷求解。相较于将所有输入变量遍历求解的传统方法，本方法只需通过单次区间运算...

附加铺层对层合板挖补修理影响研究

摘要：挖补修理是航空器运营过程中损伤修复广泛应用的方法，具有对修理对象气动外形影响小，修理后强度恢复水平高，使用寿命长等优势。附加铺层数是挖补修理阶段影响航空器整体结构可靠性的重要参数。因此，通过对静力以及应变测量结果分析，研究了附加铺层数对单面挖补修理和双面挖补修理层合板的性能影响。研究结果表明：附加铺层数增加，单面挖补修理层合板在修理区呈现不对称结构，受到外力时修理区的应力集中现象增强，产生偏心载荷...

伺服阀控液压马达旋转作动系统的啸叫问题抑制方法研究与验证

摘要：针对伺服阀控液压马达旋转作动系统在使用过程中出现的啸叫问题，对伺服阀控液压马达旋转作动系统的工作原理进行了研究，分析了电液伺服阀啸叫的产生机理，并明确了改进的方向，提出了一种解决伺服阀控液压马达旋转作动系统啸叫问题的方法。采用基于AMEsim的系统仿真模型，验证所提改进措施的有效性，并通过仿真，评估改进措施能够有效减轻或消除啸叫问题。最后进行实际验证，采集相关数据，经过系统的研究和验证，为后续的系...

高强度试飞中快速部站信道建模及空域分析

摘要：针对民用飞机高强度试飞任务中地面测试系统快速部站的挑战，结合复杂试飞环境与试飞实施周期压缩的需求，采用信道建模及改进的图像结构相似性评估方法，实现高精度信道建模与空域环境动态评估。研究了山区、海域等多场景下信道模型的建立，对QPSK调制方式下的误码率及星座图性能进行了仿真分析；将遥感地形与多种图像视觉算法相结合，针对不同机场空域进行角点检测与相似度评估，动态优化遥测收发增益配置。研究结果表明，通过...

民机着陆照明系统集成化现状与发展趋势

摘要：在智能化、集成化及固态照明技术的快速发展下，民用飞机外部照明研究中已出现了着陆灯、滑行灯和跑道转弯灯集成化设计。描述了目前三种灯的技术特点和应用情况，讨论了集成化设计的研究现状，并对自适应调光技术在集成化设计的应用进行展望，提出集成化的难点与挑战。尽管民机着陆照明系统的集成化和智能化面临一些技术挑战，但新型光源、光学设计、控制算法、图像识别和复杂传感技术的发展将推动民用飞机外部照明在安全性、效率、...

低介入航空发动机叶片动应力感知方法研究

摘要：涡轮叶片的健康状态是保证飞机安全性的一个重要指标。随着航空飞机的各项技术不断进步，单纯的使用应变片对飞机叶片的振动情况进行测量已经无法满足人类对检测便利和高效的需求。传统的方法通过在表面粘贴应变片来测量叶片动应力，但这种方法引线复杂且应变片寿命有限，难以实现长时间监测。为了更有效地检测叶片损伤，开展叶片动应力在线监测研究。基于叶尖定时原理和叶片动应力反演算法低介入感知叶片的动应力，利用SolidW...

基于FloMASTER的民用飞机压力加油系统性能仿真分析

摘要：当前民用飞机地面加油的方式主要有压力加油和重力加油，压力加油系统是飞机燃油系统的重要组成部分，加油时间对于飞机地面过站时间也有较大影响。使用FloMASTER搭建了民用飞机压力加油系统模型，对其加油性能进行了仿真计算。通过理论分析计算出加油管路尺寸，并通过建模仿真匹配出各加油管路上限流孔及加油出口扩散器的尺寸。同时，考虑加油切断失效导致溢油的工况，开展加油和通气系统联合仿真，进一步研究加油溢油对油...

民机燃油箱通气特性对惰化系统架构的影响

摘要：针对民机燃油箱通气特性对惰化系统架构的影响开展定量研究，基于飞机燃油箱惰化过程单舱模型，建立惰化系统架构自动寻优方法，并开发相应计算软件，以冲压恢复系数作为燃油箱通气特性表征参数，给出四种民机燃油箱通气特性定义。以宽体机型为例，完成不同通气特性及不同飞行总体参数下惰化系统架构关键参数计算，包括：空气分离器（ASM）数量、引气量、落地后燃油箱气相空间氧浓度等。研究结果表明：（1）给定飞行参数情况下，...

民机惰化型燃油箱可燃性分析与验证方法

摘要：基于适航规章和工程经验形成一种适用于民机带惰化系统的燃油箱可燃性分析与验证方法，重点包括惰化系统制氮性能分析方法、燃油箱内氧气浓度分析方法、可燃性分析方法、试飞试验方法。以某型两油箱布局飞机惰化系统研制为例，通过应用上述方法最终表明对CCAR-25-R4 25.981(b)和附录M的符合性。研究发现：基于节点法的多舱燃油箱氧气浓度分析模型经过研发试飞数据校核后，可以准确模拟符合性试飞架次中央翼隔舱...

环控系统螺线圈类活门浪涌电压抑制研究

摘要：民用飞机环控系统的稳定运行对飞行安全与乘坐舒适性起着重要作用，其中活门的浪涌电压问题不容忽视，异常的浪涌电压会导致设备故障和系统功能失效。对环控系统螺线圈类活门产生的浪涌电压问题进行研究，分析浪涌电压产生的原因，是由于电磁感应和断电瞬间电路参数的突变导致。针对浪涌电压产生原因和系统使用特点，研究RD缓冲电路、CD缓冲电路、RCD缓冲电路和D缓冲电路的抑制效果。利用SIMULINK仿真软件搭建螺线圈...

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