船舶工程

　　　　
《船舶工程》科技期刊简介
　　《船舶工程》（ShipEngineering），主办：中国造船工程学会，周期：双月，出版地：上海市，语种：中文，开本：大16开，国际刊号ISSN1000-6982国内刊号CN31-1281/U，邮发代号：4-251，历史沿革：现用刊名-船舶工程，创刊时间：1978。该刊被以下数据库收录：中国科学引文数据库(CSCD—2008)核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)。本刊系中国造船工程学会会刊，国家技术类核心期刊。在推动造船工业技术进步、促进船舶科研事业的发展、沟通会员单位之间的联系、报道学会动态和提供产品经济信息等方面发挥了重要的导向作用，已成为船舶及海洋工程领域中发行量大、覆盖面广的工程技术类刊物。
　　
 

　　船舶工程最新期刊目录

基于VMD-LSTM-Attention模型的船舶横摇运动极短期预报

摘要：[目的]为了提高船舶横摇运动的极短期预报性能，[方法]将变分模态分解算法与加入注意力机制的长短期记忆神经网络相结合，搭建具有时序特征挖掘能力的网络结构，用于远洋航行中船舶的横摇运动预报。以安装在远洋船舶上的横摇监测系统获取的船舶横摇运动时历为测试算例，验证该模型的有效性。[结果]研究结果表明：在提前预报时长达到12 s时，横摇预报结果的平均绝对误差（MAE）为0.89°、均方根误差（RMSE）为1...

多航态无人艇航态变换过程稳性分析与优化

摘要：[目的]为了研究多航态无人艇航态变换过程中的稳性动态变化现象，实现航态变换过程平稳过渡。[方法]以某型多航态无人艇为对象，聚焦于以静止状态下从水面至水下航态变换过程，使用Maxsurf计算多航态无人艇在不同吃水下的初稳性，并针对稳性较差情况提出稳性优化方案。[结果]研究表明，多航态无人艇稳性随着吃水加深呈减弱趋势，在接近全潜状态时稳性最差，且初稳性高度较水面吃水状态下降约79.8%，同时艇内的自由...

基于PG-MAPF的双艇协同垃圾清理动态避障

摘要：[目的]为解决水面环境下双无人艇协同清理垃圾时存在的多障碍动态避障效率低、双艇协同性差和路径平滑度不足等问题，[方法]提出一种融合策略梯度（PG）算法与多策略人工势场法（MAPF）的混合架构（PG-MAPF），实现双艇协同垃圾清理动态避障。建立通过浮绳连接的双艇协同模型，采用弹性距离保持与速度协调策略维持双艇协同运动；在MAPF中，构建动态目标切线吸引力模型实现对垃圾目标的平滑包抄，建立三级分层排...

基于高斯过程和高斯记忆的USV稀疏先验DQN避障学习算法

摘要：[目的]为解决无人船（USV）在先验知识稀疏的未知水域中进行避障导航时面临的实时性与适应性挑战，[方法]提出基于高斯过程（GP）与深度Q网络（DQN）的避障算法EG-DQN。该算法利用GP对环境的不确定性进行建模，通过高斯期望改进优先（GEP）模块优化学习过程，提升算法的学习效率；同时引入高斯记忆（GPM）模块增强动作记忆能力，以提高算法在稀疏先验条件下的适应能力。[结果]训练结果表明，GEP模块...

碳/玻璃混杂NOMEX蜂窝夹层抗冲击性能分析

摘要：[目的]为了系统分析低速重载条件下，碳/玻璃纤维混杂增强NOMEX蜂窝夹层结构的抗冲击性能，以及不同冲头形状对其损伤行为的影响规律。[方法]采用试验测试与数值模拟相结合的方法，利用3种形状的冲头对碳/玻璃纤维混杂增强NOMEX复合材料进行冲击，分析不同冲头对混杂增强材料破坏特征的影响规律。在此基础上，通过控制变量法，研究冲击能量参数与结构力学性能之间的关联性，揭示冲击载荷作用下蜂窝夹层结构的承载机...

智能制造背景下邮轮卫浴单元模块化设计的方法研究

摘要：<正>0引言智能制造的进步使得工业设计更加重视标准化、灵活性以及协作性。制造业中的设计环节不但决定了产品的使用性能，并且对以后的生产安排、组装效率及整个生命周期的管理有着直接的影响。模块化设计是联系产品创新与智能制造的关键途径。邮轮作为一种高度复杂的综合性工业制品，它的内部空间组件有多种系统整合、安装条件局限并且需要大批量定制的特点。卫浴单元尽管尺寸不大，却结合了卫生设备、围护结构、供...

机电技术在船舶污水处理设备中的应用

摘要：<正>0引言海洋是全球生态系统的重要组成部分，也是人类社会可持续发展的重要资源。随着全球航运业的快速发展，船舶数量和运载吨位持续攀升，由此引发的船舶水污染物排放问题也日趋严峻。船舶污水主要包括生活污水、含油舱底水、洗涤废水及灰水等，其不经有效处理直接排入海洋，会造成水体富营养化、石油污染和微生物超标等一系列生态环境问题，严重威胁海洋生物生存和人类健康。为有效遏制海洋污染，国际海事组织与...

基于深度学习的船舶舱室图像目标识别与安全监测

摘要：<正>0引言船舶舱室是船舶的心脏和主要作业场所，其安全性直接影响着船员的生命安全、船舶财产和海洋环境，但传统的手工巡检和普通监控方式难以应对复杂多变的舱室内情况。近年来随着深度学习的发展尤其是目标检测方面取得重大进展，给智能化视频监控带来了新的机遇。本文旨在探讨如何利用并改进深度学习模型，以应对舱室场景的独特挑战，实现对图像中人员、设备、危险状态的精准识别和实时安全预警，从而推动船舶安...

船舶外观设计中美术元素的创新融合实践

摘要：<正>0引言随着全球船舶工业持续向智能化与绿色化方向转型，船舶外观设计逐渐突破工程技术的单一约束，走向审美价值、文化内涵与功能属性协同发展的综合设计体系。美术元素以造型、色彩、线条、肌理、装饰和符号等为核心表达语言，具备视觉塑造、情感传递与文化承载的多重能力，能够有效改善传统船舶外观工业化特征明显、同质化程度较高和审美表达不足等问题，推动船舶从功能性运输载体向兼具艺术气质与文化符号的移...

流体力学机理与应用

摘要：<正>灵活游弋在大海中的船舶，每一次破浪前行，都是与流体世界的一场精妙对话。从船体与海水的宏观水动力博弈，到微观湍流结构与壁面摩擦的隐秘关联，都涉及到流体力学这一学科。而其作为船舶与海工领域的核心基础学科，也正经历从现象认知到机理掌控、从经验拟合到精准量化的深刻转变，成为支撑我国船舶海工产业高质量发展、践行海洋强国战略的重要科学根基。在全球航运绿色低碳转型加速、船舶装备向大型化、智能化...

自回归物理信息卷积神经网络二维圆柱绕流预测

摘要：[目的]为了增强神经网络的可解释性，在训练过程中引入物理系统的时间因果律，[方法]提出一种自回归物理信息卷积神经网络（Auto-PhyCNN），用于二维圆柱绕流的流场预测。该方法通过最小化由数据损失项和控制方程残差组成的损失函数来训练神经网络，并利用少量初始场信息来逐步预测未来场信息。[结果]结果表明，Auto-PhyCNN不仅可以准确预测不同雷诺数条件下的流速和压强，还提高了模型的物理一致性和泛...

弯曲限制器海缆防护系统动态响应特性分析

摘要：[目的]为了解决海上风机海缆在复杂海洋环境中易因局部过度弯曲、疲劳损伤出现结构失效，以及工程常用的弯曲限制器防护系统动态响应特性研究不足、防护设计缺乏试验支撑的问题。[方法]在大比尺波浪水槽中开展弯曲限制器海缆保护系统模型试验，系统探究不同波浪入射方向、波高及波浪周期条件下海缆的动态响应特性。[结果]试验结果表明，波浪入射方向对海缆动态响应的影响最为显著，当波浪的入射方向为90°时，海缆弯曲程度最...

海上换流站桩基群桩效应数值研究

摘要：[目的]为解决深远海风电换流站双桩基础设计中群桩效应量化方法缺失的问题，研究揭示水平向与竖向耦合荷载下桩间距对承载性能的影响机制，突破传统规范在双桩相互作用定量计算方面的局限。[方法]基于某实际深远海风电场工程参数，采用Plaxis 3D建立精细化桩-土相互作用模型，并通过与离心试验结果对比验证模型的合理性；进一步开展参数化分析，研究不同桩间距下双桩体系的荷载响应特征，构建考虑空间效应的三维数值分...

船舶横摇阻尼试验数值模拟综述

摘要：[目的 ]横摇阻尼预报是船舶运动响应评估的关键输入，旨在系统综述船舶横摇阻尼试验数值模拟方法，厘清不同试验类型、工况下的数值模拟要点，为横摇阻尼数值预报提供指导。[方法 ]针对3类横摇阻尼试验方法，从船体运行形式、数值模拟要点及物理机制剖析其差异与使用场景，进一步梳理基于黏流计算流体动力学（CFD）的数值模拟研究现状，归纳不同类型试验数值模拟的共性难点，并针对计算精度、效率、适用性提出建议。[结果...

船舶企业空压站机组运行调度优化研究与应用

摘要：[目的]为解决船舶企业空压站机组运行调度中存在的能源消耗高、设备资源利用率低等问题，[方法]结合船厂生产工况数据的时序特征，提出一种融合Optuna+SARIMA负荷预测模型的空压站机组运行调度优化方法。该方法通过逐步式回归算法筛选关键特征，利用Optuna-TPE自动超参数优化框架对SARIMA模型的超参数进行自动化全局搜索，在保证预测精度的同时，有效降低人工调参的时间成本。基于船厂实际工程数据...

低表面能海洋防污涂层研究进展

摘要：[目的]为了解决海洋生物污损严重影响船舶、海洋装备及设施性能并导致能耗增加，以及传统杀生型防污涂料存在环境毒性的问题，[方法]对主流新型防污技术——低表面能污损释放型涂层及其环境友好特性的相关研究报道进行了梳理研究及分析。该类涂层通过降低表面能与弹性模量来减少生物附着，使污损生物在水流作用下自然脱落。系统综述并详细分析了为提升涂层力学性能、耐久性和防污效率所开展的改性策略，包括有机硅、有机氟、两亲...

张力腿浮式风机的张紧式电缆结构设计与疲劳分析

摘要：[目的]为研究该电缆形式的力学特性与可行性，[方法]基于Costello钢丝绳理论推导了轴对称载荷作用下张紧式电缆力学响应解析模型，研究了螺旋钢丝参数对张紧式电缆力学特性的影响；形成了钢缆等效空心圆柱体的刚度等效方法，通过ABAQUS建立张紧式电缆的详细有限元模型，开展缆绳截面力学特性分析；以某海域张紧式风机电缆设计为例，通过与传统缓波型电缆进行对比，[结果]研究表明：张紧式电缆的制造成本、疲劳损...

水下机器人-脐带缆系统受力分析平台的开发

摘要：[目的]为了对水下机器人-脐带缆系统受力情况进行快速预测分析，指导系统设计，[方法]基于MATLAB的脚本语言搭建了一套能够对水下机器人-脐带缆系统的布放回收和稳定作业工况进行计算分析的仿真计算平台。[结果]该仿真计算平台集成了参数输入、软件调用进行后台计算、计算结果分析处理和结果输出反馈的完整流程，能够用于分析各类海况环境下的布放回收、水下定深、水下三缆作业的脐带缆内部受力情况、缆形变化以及水下...

交叉波浪中的船舶运动分析

摘要：[目的 ]为弥补传统船舶运动响应研究中主要考虑单一波系作用的不足，揭示船舶在交叉波浪中的运动响应规律，提升船舶在复杂海洋环境下的航行安全性，[方法 ]对交叉波浪中船舶运动问题的相关研究进行了系统性综述。从交叉波浪的界定与波浪模型、船舶运动响应研究方法、典型船型的运动响应规律和安全航行策略4个核心维度展开梳理，其中波浪模型包括线性叠加模型与非线性耦合模型，研究方法包括势流理论、计算流体动力学（CFD...

基于CFD的摆线推进器与沙漏型FPSO耦合运动响应分析

摘要：[目的]为了解决新概念沙漏型浮式生产储卸油平台（FPSO）对推进器快速动态响应要求较高的问题，[方法]摆线推进器凭借其控制力强、动态响应快等优点被引入，并探究其维持该型FPSO运动稳态的能力。基于计算流体力学（CFD）方法开展摆线推进器的敞水水动力仿真试验，借助STRA-CCM+仿真流体力学软件验证方法的可行性和模型准确性，进而进行摆线推进器与沙漏型FPSO的船桨耦合试验，探究两者在静水及波浪中的...

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