水运工程杂志

所属栏目：科技期刊热度：时间：

水运工程杂志 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-1871/U; 国际标准刊号：1002-4972; 主办单位：中交水运规划设计院有限公司; 主管单位：中国交通建设集团有限公司; 查看水运工程近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：数字世界杂志中级职称人员论文; 下一本期杂志：西安航空技术高等专科学校学报杂志影响因子指数多少

　　《水运工程》杂志简介

　　《水运工程》(月刊)创刊于1976年，由交通部主管、中交水运规划设计院主办，面向国内外水运工程行业公开发行的科技刊物。本刊及时报道国家在水运建设方面的方针、政策;重点报道港口、航道、航电枢纽、道路、桥涵、修造船厂、市政建设等方面的勘察、规划、设计、科研、施工、监理、水运经济及管理方面的新技术、新材料、新工艺、新方法及技术改造成果和主要经验教训;贯彻“双百”和“科学技术为经济建设服务”的方针，开展学术和信息交流;介绍国内外水运建设方面的先进技术及动向，是我国水运工程界发行量和影响面较大的科技月刊。《水运工程》获交通部优秀期刊、全国中文核心期刊、新闻出版署中国期刊方阵双效期。

　　《水运工程》栏目设置

　　综合、港口、航道与船闸、地基处理、施工、监理、电算、水运经济管理

　　《水运工程》杂志收录情况：

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊)国家图书馆馆藏知网收录(中)统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)中国期刊方阵双效期刊中国核心期刊遴选数据库中国科技期刊核心期刊全国中文核心期刊中科双效期刊Caj-cd规范获奖期刊

　　推荐期刊：《水运管理》

　　《水运管理》杂志以管理为特色，对水运管理工作起到理论指导、政策研究、经验交流和信息传递的作用，具有指导性强、实践性强、可读性强的特点，在我国企业界、理论界、学术界享有较高声誉，被选列为全国水路运输类中文核心期刊、国家级火炬计划项目数据库来源期刊，并被评为交通部优秀科技期刊。为促进学术研究与交流，我们真诚欢迎您积极投稿和订阅本刊。

　　水运工程杂志最新期刊目录

大型绞吸船黏性土质边坡高精度一次成型技术————作者：徐斌;李军;李金峰;刘昊;沈普;

摘要：伊拉克某疏浚工程采用大型绞吸船进行基坑边坡施工,工期仅为3个月。针对边坡精度要求高、坡比复杂、黏性土质不易坍塌成坡的问题,进行大型绞吸船黏性土质边坡高精度一次成型技术的研究。通过对绞刀横移速度、绞刀起升速度进行修正,实现绞刀横移速度与起落桥速度的匹配控制;通过开展典型施工和大量现场实验,确定上坡正刀挖掘、上坡反刀挖掘、下坡反刀挖掘、下坡正刀挖掘4种施工方法在不同挖深情况下的最佳绞刀横移速度,保证边...

碎石桩复合地基在船闸结构的应用————作者：胡皓;汤建宏;

摘要：针对江西信江双港船闸因开挖范围受限而采用的振冲碎石桩复合地基处理方案,通过基于弹塑性本构模型的有限单元法进行数值模拟,并与实际观测数据进行对比分析,研究振冲碎石桩复合地基在船闸工程中的应用,着重分析碎石桩复合地基的沉降控制作用。通过有限元模型计算,得到复合地基的沉降量,并与现场观测数据进行对比。研究结论表明,有限单元法计算的沉降量与复合地基土体弹性模量呈线性负相关,增加复合地基土体弹性模量可有效降...

基于智能架设平台的高桩码头上构快速安装技术————作者：冯先导;何聪;林红星;仲军;朱映滔;

摘要：在高桩码头上部结构安装中,传统浮式吊装工艺存在对恶劣海况适应性差、设备智能化水平偏低等问题。依托江苏盐城港大丰港三期通用码头3号泊位工程,研发基于智能架设平台的高桩码头上构快速安装技术。应用结果表明:架设平台在开敞海域具有高抗浪性,具备快速安装预制横纵梁、靠船构件、预制面板,并辅助现浇桩帽等功能。提高了构件安装自动化水平,平面精度达±1 cm,安装效率平均提升42%,作业人数减少58%,实现了预制...

非恒定流对丁坝局部冲刷影响数值模拟研究————作者：喻涛;邓梦龙;温致宇;李顺超;何熙;

摘要：丁坝作为整治结构广泛应用于内河航道整治工程中,但其损毁现象十分普遍,天然水流基本均为非恒定流,不同的非恒定条件对丁坝局部冲刷影响不同。利用FLOW-3D中的RNG k-ε湍流模型和VOF(volume of fluid)模型,研究水流非恒定性对丁坝周围局部冲刷的影响。研究结果显示:流量变幅的增大会使得坝头冲刷坑的长度、宽度以及最大冲深增大,并且会使冲刷宽度更快达到临界宽度。洪峰次数会影响冲坑最大冲...

流域空间视域下长江航运沟通工程战略谋划————作者：刘涛;彭书华;胡方;姜丰怡;易巧巧;胡裕;

摘要：针对支撑国家高等级航道总体布局加快形成与完善、打造全流域黄金水道等问题,分析长江航运沟通工程的发展逻辑,总结国内外有关运河开发建设经验,综合分析长江航运沟通工程的发展思路。研究表明:推进长江航运沟通工程要坚持流域视角、整体统筹,立足当前、着眼长远,地理邻近、安全可靠,适度超前、经济适用的原则;综合提出10项航运沟通工程,打造长江水系“三横五纵两环”的航道总体格局,有利于实现航运价值最大化发挥和水资...

内河大水位差高桩码头系靠平台结构设计优化————作者：王全;禹精瑞;陈哲;

摘要：高桩码头可通过设置多级系缆平台的方式适应内河大水位差的特点,通常系缆平台常采用钢结构。针对钢结构易腐蚀、建设及维护费用较高的问题,以高桩码头系靠平台结构为研究对象,进行了钢结构以及优化混凝土结构的对比研究。采用有限元分析软件进行三维建模,分析横梁、桩基的受力情况,并对比两种结构的投资。结果表明:采用优化混凝土结构可增加码头平台前沿系靠结构的整体性,有效降低桩基最大弯矩,使结构更为有利,但横梁弯矩、...

一种改进的勘察取土质量评价方法————作者：任世锋;殷进宏;王萧寒;

摘要：勘察取样扰动一直是困扰工程界的重要问题,特别是如何评价取土扰动程度,以及评价取土器取土质量,更是工程实际中的棘手问题。针对取土扰动因素众多、扰动评价指数不能体现人为扰动情况,从取土扰动因素分析着手,将不可避免的扰动因素卸荷扰动从总体扰动评价中分离出来,提出卸荷扰动理论公式,并通过多种取土器取样试验验证该公式的合理性,最终给出一种改进的扰动评价方法,可更好地评价取土技术水平

中长周期波浪作用下双层水平板防波堤水动力特性数值研究————作者：薛寒来;郭子坚;

摘要：双层水平板防波堤是一种新型透空式防波堤,由于波浪能主要集中在水体表面,可据此设计防波堤结构形式,以实现消浪功能。基于FLUENT平台,采用数值模拟方法,对5种不同入射周期波浪的作用结果进行横向对比,研究双层水平板结构消浪特性及波压力分布。结果表明,实验范围内该结构消浪效果良好,并得到其消浪性能随相对板宽的变化规律;通过研究各代表时刻下结构表面波压力分布情况,得到其与相对板宽间的联系;通过研究结构周...

船闸非对称式下游引航道通航水流条件优化————作者：董晞中;王蛟;陈亮;

摘要：针对船闸下游引航道采用非对称式布置,引航道沿横向分流不均、停泊段船舶受力较大等问题,进行船闸输水非恒定流过程下游引航道内的水位波动特性、表面流场结构和船舶受力特性研究。依托某典型船闸工程,采用比尺为1.30的船闸整体水工物理模型开展研究。试验成果表明,针对非对称式引航道整体布置,泄水口内消力槛的组合布置也应为非对称形式,才能起到调节引航道内横向分流比的作用,且消力槛距离泄水口不可太近,以免产生阻流...

BIM+GIS+倾斜摄影融合技术在平陆运河工程规划阶段的应用研究————作者：王帅;邓玉静;刘亚明;张岩;张丽媛;

摘要：平陆运河工程建设规模巨大、涉及专业众多、集成协调难度大。围绕运河航道线路论证、平面布置方案优化等重点内容,探索建筑信息模型(BIM)、地理信息系统(GIS)、倾斜摄影等数字技术手段在项目规划阶段的应用,并针对多尺度和多精度数据匹配、空间数据的坐标系转换等技术难点问题进行研究,实现项目多源数据的融合和信息模型的构建。同时,深入挖掘数字技术在规划方案比选、信息集成浏览、仿真模拟和虚拟漫游等多方面的应用...

不同布孔间距下凿岩锤冲击海底极坚固岩石破岩效果研究————作者：陶宗恒;唐伟;李川;张文豪;李兴凌;党文刚;

摘要：针对采用钻孔+凿岩的破岩工艺处理某锚地海底极坚固岩石时存在破岩效率低、锤头磨损严重等问题,开展不同布孔间距下极坚固岩石破岩效果模拟和工程试验,分析岩体内部应力损伤发育过程、不同布孔间距下破碎效果。结果表明:钻孔+凿岩的破岩工艺清除海底极坚固岩石时,采用35 t斧头型凿岩锤破碎0.4 m×0.5 m(宽×长)布孔间距下的岩体破岩效果最佳;受锤头形状及临空面的影响,岩体内部应力多向锤头两端、临空面以及...

长江中游马家寨水道河床演变特征分析————作者：谢卫;王小明;朱玉君;常波;

摘要：三峡水库蓄水运行前后,长江中游荆江河段发生河流再造床过程,河床经历了剧烈的冲淤调整。马家寨水道作为其中重点水道之一,为了解该水道航道条件变化规律,有必要对其开展河床演变分析。利用马家寨水道历年原型观测资料,对该水道进行全面分析。结果表明,该水道河道单一,主槽相对狭窄,航道条件良好;三峡水库清水下泄带来的冲刷总体持续发展,未来一段时间,该河段将依然表现出冲刷为主的变化特点,一般水文年份缓慢冲刷,遇大...

绞吸船开挖岩石能效分析————作者：张鼎;李庆;程远明;

摘要：绞吸船疏浚施工因其水下作业的不可视性,不仅对工程施工质量产生影响,也一定程度上影响生产性能的精确判定,准确把握绞吸船挖岩生产效率是目前工程施工急需解决的问题。以西部陆海新通道(平陆)运河入海口近海段航道工程某绞吸船开挖岩石试验工程为例,基于三维图形软件,构建航道疏浚模型,利用船舶监测系统统计数据,分析绞吸船开挖岩石施工质量和挖掘生产效率。结果表明,三维模型与监测系统统计数据相结合的分析方法在土质类...

三峡库尾和尚滩段错口型急滩整治方案————作者：刘岩;樊书刚;杨祥飞;

摘要：自三峡水库蓄水至175 m以来,长江上游库区段航道条件得到大幅改善,但库尾段航道在汛期仍存在多处礁石碍航问题,需通过整治措施改善通航条件。以长江上游涪陵—丰都河段错口型急滩——和尚滩为例,针对其汛期碍航问题,通过收集实测资料并结合二维水流数学模型,分析其碍航成因和特点,在此基础上,提出相应的整治方案,分析整治效果。结果表明,通过采取切除右岸和尚滩和左岸郭家嘴礁石的整治措施可有效改善和尚滩汛期流速急...

吴淞江工程苏州河西闸施工期导流明渠通航水流条件研究————作者：邓丰昌;李紫薇;杨之彦;

摘要：吴淞江工程苏州河西闸施工期采用导流明渠通航方式,明渠上下游存在水中设墩桥梁、泵闸、高压铁塔、弯道等诸多不利因素,通航条件复杂。为保障船舶通航安全,分析导流明渠水流条件与船舶通航的适应性,采用数值模拟计算方法,建立二维水动力数值模型,对施工期间各工况下的水流流态进行分析计算,重点验证导流明渠及上下游桥区、弯道等通航风险较大航段内的通航水流条件。结果表明,导流明渠水流条件满足规范要求,具备通航可行性。...

深中通道长距离沉管快速浮运纵倾姿态研究————作者：寇晓强;吕迎雪;房宇航;李丹勋;

摘要：大型沉管长距离浮运一直是困扰沉管隧道工程建设的一大难题。以深中通道工程为例,沉管浮运距离长达50 km,需要经历多次航道转换,面临巨大的施工风险。采用物理模型试验对高速工况下沉管的浮运姿态进行系统研究,并对深中通道沉管实际施工过程的姿态变化进行现场观测。结果表明,浮运航速5.12 kn时,物理模型在无浪流影响情况下沉管的纵倾角最大可达0.27°,而顺浪情况下纵倾角最大为0.16°,沉管顶部出现明显...

基于CFD-DEM的黏土耙头切削数值特性研究————作者：焦鹏;陈旭;

摘要：硬质黏土挖掘是长期困扰疏浚行业的难题,针对连云港地区硬质黏土疏浚效率低下的问题,采用基于离散元的流固耦合数值模拟,针对不同黏聚力的黏土疏浚过程,进行黏土耙头切削数值特性研究。结果表明,常规压力高压冲水在疏浚软黏土时效果较好,在疏浚硬质黏土时无法进入土体,造成耙头切削阻力大、耙头堵塞等一系列问题,在施工硬质黏土时,应提高高压冲水压力,从而提高疏浚效率

三峡升船机上游水位预警办法研究————作者：郑卫力;彭享文;

摘要：针对三峡升船机上游水位处于150 m以下时三峡船闸灌水时间内上游引航道水位变幅过大的问题,进行了三峡升船机上闸首水位与三峡船闸灌水时刻关系研究。采用理论分析与数值计算方法,研究三峡船闸南北两线灌水引航道内波动叠加后三峡升船机上闸首水位变化规律,得出三峡升船机上闸首最大水位变幅与三峡船闸双线灌水时刻的数学关系,并据此提出升船机上游水位预警办法。通过实际数据与理论预测值比较计算误差值,得到预测模型准确...

长沙枢纽三线船闸工程总体布置————作者：杨峰;周杰源;叶雅思;唐玉元;彭厚德;刘仟;

摘要：针对长沙枢纽三线船闸受已建双线船闸制约、边界条件(道路、已建船闸、船闸控制楼等)较为复杂的问题,进行坝址选择、船闸轴线布置、船闸平面布置方案比选以及口门区及连接段通航条件试验成果验证。船闸平面布置通过直进曲出和曲进直出方案展开对比分析,确定直进曲出方案为最优方案,提出船闸平面布置应结合用地、周边制约条件、水流条件、实施可行性、过闸效率、对已建船闸干扰程度以及投资等进行比选,结合工程实际充分利用现有...

黄骅港大宗散货码头煤炭堆场工程设计要点————作者：刘元平;刘春峰;陈伟良;陈凯凯;

摘要：针对如何充分利用不规则地形满足多功能需求和优化工程投资等问题,进行黄骅港大宗散货码头煤炭堆场设计研究。通过对工程整体的功能分析,分别采用堆场同侧进出实现不规则地形的充分利用;采用交叉双尾车实现与斗轮堆取料机相连带式输送机的双向运行;采用智能控制变频驱动技术实现带式输送机不同输送能力的需求;采用在堆料机上设置滚轴筛实现煤炭筛分功能等,满足了各项功能的需求,使该工程达到预期的效果

　　相关科技期刊推荐

　　核心期刊推荐

查看更多科技期刊