上海汽车

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上海汽车 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：31-1684/U; 国际标准刊号：1007-4554; 主办单位：上海汽车工业(集团)总公司; 主管单位：上海汽车工业(集团)总公司; 上一本期杂志：坦克装甲车辆; 下一本期杂志：世界汽车国家级科技期刊

　　《上海汽车》(月刊)创刊于1974年，由上海汽车集团股份有限公司主办。是国内外具有影响力的汽车科技学术交流平台，主要刊登汽车产业理论、科技趋势、新能源汽车、设计研究、制造试验、技术经济、工艺材料、标准法规、市场研究、经营管理和汽车文化等方面论文以及相关文献与数据。《上海汽车》对广大汽车专业技术人员、高校师生和企业管理人员在学习交流汽车科技知识方面具有重要参考意义。

　　上海汽车杂志栏目设置

　　车界评论、新能源汽车、设计研究、技术经济、测量技术、技术导向

　　上海汽车杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)中国核心期刊遴选数据库

　　阅读推荐：汽车科技

　　《汽车科技》(双月刊)创刊于1973年，由东风汽车有限公司科技情报所主办。以展示汽车科技成果，报道汽车行业信息，汇集汽车专家论述，传播汽车实用技术为宗旨，以准确、及时传递科技信息为已任。本刊除为汽车行业的工程技术人员和大学教师及在校大学生提供权威性、科学性的科技信息外，还为汽车爱好者和使用者提供具有知识性、史料性、信息性等内容的文章及有收藏价值的图片。主要栏目：特稿、设计研究、试验测试、计算机应用、设备工装、管理、使用维修。

　　上海汽车最新期刊目录

基于车载计算平台的PDN设计与仿真————作者：丁冬;王裕鹏;祝慧;王汉青;王明;

摘要：在车载计算平台上，高算力芯片的部分电源网络电流在10 A以上，低电压大电流对芯片的电源分配网络（PDN,Power Delivery Network）的阻抗提出严格要求。文章针对车载计算平台上芯片PDN阻抗问题，基于Siwave多次仿真迭代优化设计，通过优化电容配置、layout布局和过孔数量等多种措施并行的方法，最终实现PDN阻抗要求和电源完整性的正向设计

整车中央协调运动控制系统开发————作者：周宇星;

摘要：文章介绍了整车中央协调运动控制系统中的空气弹簧、连续可调阻尼系统（CDC）、后轮转向系统、制动系统、前轮转向系统和电驱系统，并研究通过调整CDC阻尼等手段实现更舒适的减振效果，通过精准的后轮转向控制，实现了车辆小半径转向、蟹行，优化了麋鹿工况的响应。通过集成式制动系统（IBS）和整车中央协调运动控制系统（VMC）协同配合，实现了极致舒适的制动过程

球笼式万向节钢球球心空间位置计算模型————作者：尹嘉明;石建伟;

摘要：文章概述了驱动半轴的系统结构，并详细描述了新能源汽车对驱动半轴球笼式万向节设计所带来的新要求，以及建立万向节钢球球心空间位置计算模型的重要性。然后基于万向节中心和星形套中心建立了3个动态坐标系和3个固定坐标系，采用三角函数建立了球笼式万向节钢球球心在动态坐标系内的计算模型，并根据坐标系间的变换矩阵计算得到了钢球球心在固定坐标系内的计算模型。最后，采用三维建模仿真软件CATIA建立了球笼式万向节的运...

发动机燃烧噪声抑制方法研究————作者：岳亮亮;

摘要：随着新能源车辆的普及，消费者对汽车行驶过程中发动机噪声的敏感度显著增加。文章介绍了发动机燃烧噪声的产生机理和传递路径，并研究从燃烧控制、结构优化、声学优化等方面进行抑制，提出有效的燃烧噪声改进方法。研究成果可广泛应用于传统燃油、油电混合、插电式及增程式混动车型发动机噪声改进

自动驾驶汽车测试评价技术研究————作者：王燕文;张钊;

摘要：近年来，汽车行业智能化进程逐步加快，自动驾驶技术成为了技术突破的关键力量。上海汽车集团股份有限公司联合同济大学等单位开展“自动驾驶汽车虚实融合测评关键技术与系列装备”产学研项目合作，该项目成果荣获2023年度上海市技术发明奖一等奖，体现了该项目在行业内的影响力。文章主要介绍该项目中创新性的自动驾驶测试评价体系以及虚实融合技术，详细阐述了自动驾驶汽车测评领域的关键技术的突破、自主可控的测评技术体系的...

汽车控制器OTA刷新测试平台的研究————作者：闫勋成;

摘要：汽车远程升级（OTA,Over The Air）技术已经广泛应用于车辆控制器的软件更新中，对控制器硬件及软件的OTA刷新测试，已经成为车辆开发过程中的一个重要环节。文章对控制器硬件及软件在开发过程中不同阶段的测试内容、测试流程及所需要的测试平台进行了详细的分析与总结，开发了自动化OTA刷新测试平台。通过测试时间对比、测试人工对比、测试记录及报告整理对比得出结论，该自动化OTA刷新测试平台大大提高了...

汽车防撞梁系统多学科多目标优化————作者：李国富;马财俊;金红光;

摘要：为提升防撞梁系统碰撞安全性以及开发效率，将其与整车模型进行解耦研究。设计变量包括各钣金材料、料厚选型以及诱导筋位置、深度等。基于ExpertAI神经网络算法对样本变形模式进行分类筛选以提升响应面法拟合精度，通过多目标优化方法对防撞梁系统高速碰撞性能（FRB/SORB/MPDB）进行全局性能均衡设计。结果表明，优化后FRB工况吸能盒截面力峰值满足目标，吸能水平大幅提升，上下吸能盒碰撞力效率分别由72...

燃料电池发动机测试技术研究————作者：宋宇琨;陈沛;王克勇;

摘要：文章介绍了一种构建燃料电池发动机测试体系的方法，即从性能、环境和时间3个维度构建测试体系，3个维度之间相互组合，进而建立全面的燃料电池发动机检测能力。配合各种测试方法，针对性地介绍了专用测试设备，讨论了燃料电池发动机测试设备的共性和特殊性以及设备设计过程中需要注意的问题，综合性地探讨了测试方法对测试设备的影响以及测设备的专业性和技术细节对测试过程所起到的关键作用

基于线旁光学扫描的汽车外观匹配质量分析与改进——以某车型左后门光亮条平整度正高问题为例————作者：汪尹雄;岑迪;

摘要：文章介绍了以Creaform光学扫描设备为基础的一种线旁分析方法，并将它运用到对车身钣金平整度正高问题的分析与解决上，在某车型左后门光亮条平整度正高问题上加以应用。研究团队通过对生产现场样本车辆快速、精确的三维扫描和资料比对，对光亮条与车身钣金正高问题的根源进行了准确识别。基于分析结果，针对客户投诉率较高的光亮条平整度正高问题，提出了有针对性的改进措施。本研究对汽车外观匹配质量控制中线旁光学扫描方...

第十届“创意·中国造”汽车设计竞赛一等奖作品——NIO.Ub光憩：探索未来移动休息的新型空间————作者：刘淼;万芷芊;刘百洋;

摘要：<正>NIO. Ub光憩——面向未来移动休息的情感化智能座舱创新设计，旨在打造融合先进技术与情感关怀的座舱，运用情感计算、多模态集成等技术，NOMI助手依用户习惯调节环境，提供舒适宁静体验。针对职场人休息痛点，在助眠、睡眠、唤醒阶段提供个性化服务，满足其放松身心、提高效率需求，使座舱不仅是交通工具，更是能让用户深度放松、恢复精力的空间，实现功能性与情感性的完美结合

上海汽车芯片产业发展分析和建议————作者：蔡晶静;

摘要：文章基于上海集成电路和汽车产业的现状梳理，厘清了上海发展汽车芯片产业的优势及其不足之处，并为上海汽车行业升级发展、推动汽车芯片产业链建链强链提出了对策建议

汽车电气化转型：从挑战到机遇的转变————作者：宋伟杰;

摘要：<正>在汽车智能化发展的当下，汽车行业正经历着一场前所未有的电气化转型浪潮。这场转型不仅是技术的革新，更是行业发展的必然选择，它将深刻改变汽车行业的未来走向，极大提升用户体验。1电气化转型的必然性与挑战随着科技的飞速发展，汽车的电气功能日益增多且愈发复杂。从过去简单的车灯、收音机，到如今的智能驾驶辅助系统、车联网功能、智能座舱系统等，这些电气功能与用户感知强相关，其功能的优化迭代，不仅提升了驾驶的...

浅谈我国新能源汽车现状及发展趋势————作者：黄宏成;

摘要：<正>随着全球对环境保护和可持续发展的深入理解和高度重视，新能源汽车作为绿色、低碳的交通工具，正引领着汽车行业的未来发展方向。我国作为全球最大的汽车生产和消费国，在新能源汽车领域的发展尤为引人注目。本文旨在回顾我国新能源汽车的发展历程，分析2024年的现状，并对其未来的发展趋势进行预测，以期为我国新能源汽车产业的持续健康发展提供参考

融合惯性器件与哈克曼模型的倒车循迹定位法————作者：邢丽;邓一民;马小涵;

摘要：针对现有倒车循迹系统因定位精度低、环境适应性差导致的轨迹偏离问题，文章提出融合惯性传感器与哈克曼模型的定位方法。通过哈克曼模型拟合航向角增量与速度信息，修正惯性传感器位姿误差，试验表明该方法在50 m范围内定位精度达35 cm(1 sigma)，显著优于传统技术，有效提升自主倒车可靠性

应用DDS协议的汽车通信系统设计探讨————作者：刘聪;朴春日;

摘要：文章介绍了DDS协议在汽车领域的应用。首先介绍了DDS协议的概念和主要特点，包括以数据为中心的发布-订阅机制、去中心化架构、自动发现机制以及兼容性等方面。其次论述了基于DDS协议的通信系统设计的主要步骤，包括需求分析、主题定义、通信实体定义、数据类型定义、QoS定义以及通信属性定义。之后介绍了DDS协议的软件集成方法，包括IDL文件编制、DDS协议栈部署、运行配置文件编写、协议栈接口调用以及编译调...

双层模组动力电池系统仿真分析与研究————作者：胡晓雄;王万林;王军;刘丽荣;刘天航;

摘要：动力电池系统是电动汽车的核心动力源，为了解决电动汽车续航瓶颈问题，设计了一种双层模组动力电池系统方案。文章针对大电量的双层模组动力电池系统进行了仿真分析与研究，通过对液冷板失效件的位置进行分析以及优化设计方案的前后仿真结果进行对比分析，得出了一种比较优异的设计方案。该方案能够满足较为严苛的GB/T 31467.3—2015标准要求，不仅实现了液冷板和中间二层板之间等电位连接，同时又能够确保液冷板不...

RWS整车级功能安全目标及验证研究————作者：黄乾生;

摘要：使用HAZOP分析方法，依次从系统描述、系统功能、系统故障和潜在危害4个方面的内容对后轮转向系统进行了危害分析和风险评估，最终得到了整车层面的安全目标。结合RWS的使用场景，设计了整车故障注入试验，可以对整车层面的安全目标进行全面和详细地验证

新能源汽车尾灯功耗设计优化————作者：陈诗阳;

摘要：基于灯具光学、电子、热学机理，建立功耗、驱动效率和热损效率数学模型。通过线性式恒流和开关式恒流剖析驱动拓扑对驱动效率影响。通过元器件规格导通电压和内阻变量控制试验完成定量分析。通过CAE热学仿真研究LED板端散热尺寸差异造成的影响，提出降低热损耗定量提升手段。最终，提升优化灯具各功能功耗指标

面向新法规的某客车顶部结构强度分析————作者：张遵智;袁刘凯;

摘要：某客车摸底试验顶部承载力无法满足《GB 26134—2024乘用车顶部抗压强度》新标准要求。为了提高其顶部抗压性能，建立某客车有限元模型，进行顶部强度仿真分析。根据车身顶部力的传递路径和主要零件应变大小，锁定顶盖横梁、横梁连接板、B柱薄弱部件为优化对象，确定优化方案，顶部承载力从原来的35.07 kN提高到改进后的58.28 kN，车顶抗压性能提升了66.18%，很大程度上提升了车辆的顶部抗压性能...

座椅鞭打头、胸加速度建模方法研究————作者：李忠良;李书源;韩自锋;韩冬梅;

摘要：座椅鞭打颈部伤害指标（NIC）的得分是行业难题，基于C-NCAP管理规则（2024版），选取NIC指标为研究对象，利用拟合的抛物线代替头、胸加速度曲线，同时提取抛物线的几何特征量，基于DOE建立座椅参数与几何特征量的函数关系，实现从座椅参数到NIC指标的建模

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