上海汽车

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上海汽车 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：31-1684/U; 国际标准刊号：1007-4554; 主办单位：上海汽车工业(集团)总公司; 主管单位：上海汽车工业(集团)总公司; 上一本期杂志：坦克装甲车辆; 下一本期杂志：世界汽车国家级科技期刊

　　《上海汽车》(月刊)创刊于1974年，由上海汽车集团股份有限公司主办。是国内外具有影响力的汽车科技学术交流平台，主要刊登汽车产业理论、科技趋势、新能源汽车、设计研究、制造试验、技术经济、工艺材料、标准法规、市场研究、经营管理和汽车文化等方面论文以及相关文献与数据。《上海汽车》对广大汽车专业技术人员、高校师生和企业管理人员在学习交流汽车科技知识方面具有重要参考意义。

　　上海汽车杂志栏目设置

　　车界评论、新能源汽车、设计研究、技术经济、测量技术、技术导向

　　上海汽车杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)中国核心期刊遴选数据库

　　阅读推荐：汽车科技

　　《汽车科技》(双月刊)创刊于1973年，由东风汽车有限公司科技情报所主办。以展示汽车科技成果，报道汽车行业信息，汇集汽车专家论述，传播汽车实用技术为宗旨，以准确、及时传递科技信息为已任。本刊除为汽车行业的工程技术人员和大学教师及在校大学生提供权威性、科学性的科技信息外，还为汽车爱好者和使用者提供具有知识性、史料性、信息性等内容的文章及有收藏价值的图片。主要栏目：特稿、设计研究、试验测试、计算机应用、设备工装、管理、使用维修。

　　上海汽车最新期刊目录

基于某款双矢量四驱不等速比的设计研究与应用

摘要：针对燃油车辆在复杂路况下对四驱操纵性和动力响应的提升需求，文章分析了传统机械四驱速比的局限性，设计并实现了一种前、后不等速比的双矢量四驱系统。通过动力学分析、台架及整车试验，验证了不等速比设计在弯道加速及动态操纵中的性能优势，同时提出机械结构优化与分段扭矩卸载的标定策略，有效抑制速比差带来的传动磨损与NVH问题。结果表明，该系统显著提升了整车四驱响应和操纵稳定性，为燃油汽车四驱系统的性能优化提供了...

CTP电池堆垛过程中作用力影响因素研究

摘要：CTP电池包内通常由电芯成组而成，重点装配工艺为堆垛入箱。由于各零件产品尺寸公差及设备工艺公差，电芯堆垛成组时夹紧力和膨胀力产生差异值。受限于电芯本身的安全性能，同时入箱后的模组回弹力会影响到电芯与横梁之间的摩擦力，最终影响整包的结构强度等安全可靠性能。文章主要探讨如何保证电芯安全性能及整包的结构强度，从电芯尺寸公差、电芯间泡棉尺寸公差、托盘横梁尺寸公差、设备夹具结构、堆垛工艺参数等方面进行分析。...

BLDC高边侧MOSFET对地短路故障下失效分析

摘要：BLDC驱动控制模块是动力总成控制器的一个重要组成部分，其故障诊断功能对控制器应用的安全性有着极为重要的作用。BLDC线束的可靠性，是控制器正常工作的重要保证，常见的故障有：连接线束接触不良或者开路、连接线束线与线之间发生短路^[1]、连接线束与电源或者地短路。文章针对BLDC线束对地短路时，结合BLDC驱动芯片VDS的故障诊断机制以及对高边侧MOSFET发生对地短路故障进行详...

《上海汽车》欢迎订阅、投稿和刊登广告

摘要：<正>《上海汽车》(月刊,中国标准连续出版物号:(ISSN 1007—4554)/(CN 31—1684/U))创刊于1975年,是国内外具有权威和影响力的汽车产业学术交流平台,主要刊登汽车产业理论、科技趋势、新能源汽车、设计研究、制造试验、技术经济、工艺材料、标准法规、市场研究、经营管理和汽车文化等方面论文以及相关文献与数据。《上海汽车》对广大汽车专业技术人员、高校师生和相关企业管理...

面向自动驾驶的车辆动力学集成控制架构演进：从线控底盘到端到端智能体协同

摘要：随着全线控底盘的普及与自动驾驶算法向端到端（E2E,End-to-End）及视觉-语言-动作（VLA,Vision-Language-Action）大模型的演进，上层语义意图在向底层高频控制转化时，常面临物理一致性不足、频率失配及分布外工况失稳等“语义-物理”鸿沟。为弥合这一鸿沟，并满足底盘对稳定性、容错性与可重构控制的需求，文章提出一种统一协同驾驶（UCP,Unified Co-Pilot）集成...

新能源浪潮下内燃机的发展路径探讨

摘要：<正>当前，全球汽车产业正处在百年未有之大变革中，以“双碳”目标为核心的气候治理与能源转型正在重塑汽车动力系统格局。随着驱动系统电动化的不断加深，传统内燃机为主导的动力形态受到显著冲击，甚至有观点认为内燃机已至山穷水尽，将迅速退出历史舞台。此种论调，看似顺应大势，实则脱离现实、流于片面，没有考虑全球能源格局的复杂性，也低估了技术演进的韧性，交通动力转型绝非一蹴而就，而是一场关乎能源、产...

基于DBSCAN聚类算法的乘客舱舒适性控制优化

摘要：为了结合智能算法优化乘客舱舒适性感知，文章通过一种基于密度的聚类算法（DBSCAN），实现车辆长短途行车预测，成功率达92%。并基于短途行车工况，提出夏季舒适性算法优化测类，实现能耗下降9.2%，提出冬季舒适优化策略，实现能耗下降14.3%，有效提升前期舒适性感知

固态电池复合电解质优化与热稳定性提升

摘要：文章通过140℃热箱测试对比半固态与液态电池热安全性，并结合差示描量热（DSC）分析探究机理。结果表明，含磷酸铝钛锂（LATP）的半固态电池未发生热失控，温度峰值低于145℃且无喷射；液态锂离子电池则出现剧烈热失控。半固态电解质可抑制界面放热反应并提升SEI膜热稳定性，为高安全电池工程化应用提供依据

全自动钢印打刻在车辆制造中的应用方案研究

摘要：车辆钢印，也就是车辆识别号码（VIN），是制造企业为每辆汽车设定的身份编码，全球范围内具备着唯一性。文章深入分析了传统半自动钢印打刻方案存在的不足，提出并设计了一套全自动实施方案。该方案融合了机械定位与结构光相机视觉定位技术，并在打刻后引入OCR识别进行自动检测，实现了产品质量的闭环管理

基于深度学习的行人保护头碰伤害值预测方法

摘要：文章提出了一种基于深度学习技术的汽车发动机罩盖行人头碰伤害值（HIC）预测方法。采用在图像识别和特征提取领域广泛使用的卷积神经网络（CNN），构建发动机罩盖外板、内板、附件等图像与行人头部碰撞伤害值之间的深度学习模型。利用多个车型行人头部碰撞测试和高精度CAE仿真结果生成神经网络训练样本，通过对图像局部的扰动技术扩增样本数量，有效解决了深度学习样本量不足的难题。基于已有多款车型行人保护头碰有限元分...

基于双模式消声器形式的汽车新型运动排气系统研究

摘要：为开发一款兼具静谧性与鲜明运动风格的汽车排气系统，研究能否采用双模式消声器的形式，在满足整车布置要求的前提下，设计一款消声器内部结构方案，并通过控制排气阀门的开闭来实现“安静模式”与“运动模式”的切换，满足用户不同的驾驶体验需求。文章采用有限元仿真分析与整车测试相结合的方式，验证双模式消声器应用于新型运动排气系统的可行性。首先建立一款双模式后级消声器的三维模型，通过GT-POWER一维仿真软件对此...

基于结构设计的前驱动桥壳体渗油问题优化

摘要：文章基于VDI 2230标准提出了螺栓紧固件滑移安全系数校核方法，用于壳体贴合面渗油原因分析和优化，风险点和道路试验最先出现的渗油位置完全吻合，说明该方法可以应用于壳体类零件渗油分析，结合传统的贴合面滑移量和间隙分析，通过增加壳体刚度、调整螺栓间距与数量、增加贴合面宽度，解决了某越野车前驱动桥渗油问题

一种新能源汽车车载电磁传感器系统设计方法研究

摘要：新能源汽车因三电系统及智能驾驶系统的应用，导致车内电磁环境愈加复杂，从而引起用户对于健康的担忧。目前整车电磁兼容性能（EMC,Electromagnetic Compatibility）多以幕后测试报告的形式呈现，导致用户对整车电磁兼容的性能并不了解。为了打消用户对于新能源汽车车内电磁环境的担忧以及让EMC性能显示化，文章研究了一种车载电磁传感器的设计方法，能够让用户在中控大屏中实时看到车内电磁环...

基于神经网络预测的电磁阀修正控制

摘要：针对混动变速器液压系统主油路电磁阀油压-电流特性曲线受系统复杂输入影响，传统修正方法控制精度不足的问题，文章提出一种基于神经网络的电磁阀电流修正控制方法。以驱动电流、油泵转速、目标压力及油液温度为输入，构建神经网络模型，从而实现对电磁阀特性曲线偏移量的精准预测。该方法可显著提升油压控制精度，实车动态试验结果表明：换挡过程压力控制平均绝对误差与均方根误差分别降低80%和44%，在挡过程压力控制平均绝...

汽车多核微控制器资源高效利用的软件架构设计方法

摘要：在汽车电子架构向跨域融合演进、控制器动静态资源日趋紧张的行业背景下，文章基于汽车区域控制器的开发实践，提出一套适用于多核微控制器的软件架构设计方法论。该方法论聚焦多核微控制器资源高效利用，涵盖多核资源均衡分配与资源高效利用两个核心层面，构建了基于有向无环图的资源均衡分配方法，并运用仿真技术验证分配效果；同时提出面向资源优化利用的组件架构、编程规范，以及组件级微控制器资源利用诊断手段。该方法可实现多...

基于机电协同的VMC高精度仿真平台开发

摘要：汽车底盘智能化趋势正随着电动化浪潮加速演进，呈现出技术突破、产业升级与市场渗透并行的态势。驱动、制动、转向、悬架四大执行器单元线控化程度越来越高，各整车厂在智能数字底盘领域持续投入，以提升科技豪华的品牌定位。整车性能尤其是车辆动力学性能的着力点，也从传统的机械底盘逐渐向电控化的智能数字底盘转移。该行业浪潮对车辆动力学性能开发方式和内容都提出了新的要求，既往以硬点、衬套刚度、弹簧刚度、缓冲块曲线设计...

低保液技术在固液混合电池中的应用

摘要：固液混合电池因为较高的安全性能和能量密度，是继液态电池之后最具潜力的新型储能发展技术。近年来，通过降低电池中电解液的用量，不仅可以降低电池在热失控等极端条件下的安全隐患，增大电池通过针刺、过充等严格安全测试的概率，提升电池的整体能量密度，从而在安全和性能之间实现更优平衡。文章系统归纳了固液混合电池的基本工作机制、低保液电解液的设计思路、界面调控方法以及目前面临的挑战。研究表明，通过优化电解液的组成...

车用锂电池技术发展现状

摘要：在新能源汽车技术持续推进并逐步走向规模化应用的背景下，动力电池作为车辆的心脏，其技术路线选择直接影响新能源汽车产品的性能。围绕车用运行环境对能量密度、安全保障、成本控制以及循环寿命等多重指标的综合要求，锂电池体系在长期技术演进过程中成为了车用动力电池的最主要解决方案。文章在系统梳理国内外相关研究工作的基础上，重点综述了液态、固态两大车用锂电池技术的主流体系，并进一步对两大技术路线中不同正极材料、不...

新能源汽车R290（丙烷）制冷剂技术应用趋势分析

摘要：<正>1全球气候变化对新能源汽车技术的影响减少温室气体排放以应对气候变化、改善空气质量，已成为全球各国政府共识，同时为了保障能源安全，抢占未来科技和产业的高点，各国政府均制定严格的碳排放标准和环保政策，推动传统燃油汽车向新能源汽车转型。例如，欧盟计划到2035年全面禁售燃油汽车，中国也在加速推进新能源汽车的普及。国家战略与法规要求如“双碳”目标和“双积分”政策，以及市场竞争的加速器，促...

《上海汽车》欢迎订阅、投稿和刊登广告

摘要：<正>《上海汽车》（月刊，中国标准连续出版物号：ISSN 1007—4554 CN 31—1684/U）创刊于1975年，是国内外具有权威和影响力的汽车产业学术交流平台，主要刊登汽车产业理论、科技趋势、新能源汽车、设计研究、制造试验、技术经济、工艺材料、标准法规、市场研究、经营管理和汽车文化等方面论文以及相关文献与数据。《上海汽车》对广大汽车专业技术人员、高校师生和相关企业管理人员在学...

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