商用汽车

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商用汽车 关注(): 期刊周期：半月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-4390/TH; 国际标准刊号：1009-4903; 主办单位：中国农业机械化科学研究院; 主管单位：中国机械工业联合会; 上一本期杂志：《时代汽车》车辆期刊论文; 下一本期杂志：《中国钢铁业》工程师职称论文发表

　　【杂志简介】

　　《商用汽车》报道商用汽车刊物。本刊报道国内外大、中、轻型客车、货车及改装专用车、特种车、挂车和军用车等商用汽车技术、市场、应用及相关政策。读者主要为政府官员、商用汽车生产、流通、使用和服务领域企业的经营、管理和专业技术人员;政府、科研单位及高等院校的图书馆;商用汽车国主、驾驶员和爱好者。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　收录情况：中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。

　　【栏目设置】

　　本刊特稿;客车长廊;货车天地;专用汽车;配套产业;关注用户;信息专递。

　　杂志优秀目录参考：

　　1. 机遇与梦想——2013北京客车展专题报道王培禅，王作函

　　2. 王文兵:创新不停歇杨亮，王培禅

　　3. 梁超军:稳中求进王培禅

　　4. 纪景新:坚定目标,奋力前行王培禅

　　5. 严则进:用产品说话杨亮，王培禅

　　6. 李笃生:实现企业的可持续发展杨亮，王培禅

　　7. 林崇富:着力体现安全、节能、环保杨亮，王培禅

　　8. 文虎:做强新能源客车王培禅

　　9. 郑亮:专注就是力量王培禅

　　10. 玉柴:借排放升级扩大客车配套优势王作函

　　11. 上海日野:臻于至善段梦薇

　　12. 康迪泰克:做主机配套企业的长期合作伙伴王作函

　　13. 特瑞堡威巴克:稳步提升中国业务王作函

　　14. 欧科佳:巩固基石,长谋致远段梦薇

　　15. 绿色奇迹——试乘海格首款智慧节油客车KLQ6122KA 王培禅，于占波

　　16. “合”以为赢——G-BOS Ⅱ代究竟强在哪? 杨亮

　　17. “龙翼”:可延展的科技杨焱

　　18. 宇通10m“一层半”新车:价值新标杆晨夕

　　19. 安凯:3款新产品对接用户需求王培禅

　　高级技师职称论文：基于CAN总线的汽车内部网络系统研究

　　【摘要】近年来，汽车已经从传统的交通工具发展成为一个以交通功能为主兼顾娱乐舒适性功能的集合体;另外在外形上，也由原来的单一化笨重化转变为如今的形态各异、灵巧美观。这些突破和发展都是得益于汽车制造工艺的改进和先进技术的应用，本文着重分析CAN(控制器局域网络)总线在汽车内部网络的应用及影响。

　　【关键词】汽车,CAN总线,内部网络

　　1 前言

　　为了满足舒适、安全、美观、节能、功能丰富等要求，汽车内部设立了多种电子控制系统，根据各部件不同的数据基础和参数要求，汽车内部就产生了多条控制线路，形成一个错综复杂的长线网，但这又跟操作方便、节省空间等要求相矛盾。上世纪80年代，由德国BOSCH公司研发出的CAN串联通信结构完美解决了这一问题。

　　商用汽车最新期刊目录

2025年我国商用车政策回顾与解读

摘要：<正>2025年，在“排放与能耗标准提升”“以旧换新刺激需求”“充换电与智能化基础设施加速”3条主线同时发力的背景下，我国商用车市场经历了压力与机遇交织的一年。不同于乘用车，商用车在运营模式、使用强度与政策敏感性上具有更强的外部依赖性，与排放、能耗、报废更新和充电基础设施相关的政策，都将直接影响用车企业的采购计划、售后体系与营运成本。本文梳理2025年国家部委发布的涉及商用车方面的政策...

创新赋能智启新程——2025（第5届）中国商用车创新盛典综述

摘要：<正>在科技浪潮与绿色转型深度交融的关键阶段，2025年中国商用车市场创新活力持续释放、集中爆发，以实干创新回应新时代赋予行业的发展课题。面对国内国际双循环发展格局下的2个市场、2种资源，商用车行业紧扣新能源与智能化双主线加速突破，实现了从政策引导向市场主导的转型、从单点技术突破向全链条生态构建的跨越，逐步形成全方位、多层次、系统性的创新发展格局，为产业高质量发展注入强劲动能

欧曼银河7燃气车，引领重卡高效低碳转型

摘要：<正>2025年12月25日，2025（第5届）中国商用车创新盛典在北京举办。这场由商用汽车杂志社主办、卓众商用车承办的行业盛会，始终以挖掘真实创新、赋能产业发展为核心，本届更是紧扣“绿色化再升级、国际化再提速、智能化再落地、高端化再进阶”主线，集中呈现了商用车领域在技术突破与场景落地中的硬核成果

采埃孚e-comp Scroll重新定义电动商用车空压系统

摘要：<正>在新能源商用车全面电动化的浪潮中，核心零部件的技术突破正成为推动行业进步的关键力量。2025年12月25日，由商用汽车杂志社主办、卓众商用车承办的2025(第5届)中国商用车创新盛典在北京举办，采埃孚商用车解决方案事业部推出的e-comp Scroll无油涡旋式电动空压机凭借颠覆性创新获得“创新产品”称号。这一荣誉不仅是对其技术突破的认可，更标志着新能源商用车核心零部件正向更安静...

康明斯全新7.0 L与6.2 L发动机实现燃油效率与可靠性双重突破

摘要：<正>2025年12月25日，由商用汽车杂志社主办、卓众商用车承办的2025(第5届)中国商用车创新盛典在北京举办，康明斯(中国)投资有限公司旗下全新7.0 L与6.2 L发动机平台，凭借其领先的技术架构与全面的性能表现，获得“创新产品”称号。这不仅是对康明斯持续深耕动力领域创新能力的肯定，也标志着中国商用车中型动力平台在高效、清洁、智能化的道路上取得了实质性进展

解放虎6G纯电轻卡系列：五维进阶打造绿色物流新标杆

摘要：<正>2025年国内商用车市场迎来全面回暖，轻卡细分赛道表现尤为亮眼，全年销量突破200万辆，快递快运、商超配送、冷链运输等场景对高效、绿色的运力需求持续攀升。一汽解放精准把握市场趋势，加速新能源产品布局，其打造的虎6G纯电系列轻卡，凭借标载与复合2大平台的产品布局，在颜值、舒适、效率、安全、全生命周期成本(TCO)5大维度实现全面进阶，成为新能源轻卡赛道的标杆之作，为城市绿色物流发展...

从“制造”到“共创”：东风商用车智慧工厂背后的用户初心与逻辑

摘要：<正>2026年1月24日，湖北十堰西坪工业园，东风商用车D600智慧工厂正式宣告投产。288台工业机器人在焊装、涂装车间精准“舞动”，AGV小车循着数据指令将零部件精准送达工位，87 s便能完成一辆D600车型驾驶室的核心工序流转……这场总投资54.5亿元、耗时6年打磨的布局，藏着双重底蕴——一面是巨额投入铸就的硬核工业实力，一面是真诚倾听用户的柔软初心。当冰冷的机械臂遇见滚烫的用户...

从追赶到领跑：中国重汽5年实干笃行，4000亿蓝图震撼启幕

摘要：<正>2025年12月18日，以“科技引领，全链共赢”为主题的山东重工中国重汽集团2026年全球合作伙伴大会在济南举行。在会前的媒体见面会上，集团党委书记、董事长刘正涛的表态掷地有声：“中国重汽将紧跟国家发展战略，锚定稳中求进工作总基调，把政策红利转化为产品竞争力和市场增量，全力做强做优商用车主业，加速迈向世界一流。”此刻，站在“十五五”开局的关键节点，这家刚刚在“十四五”期间完成从行...

充电产业革命重塑商用车未来

摘要：<正>2026年1月16日，华为发布《2026充电网络产业十大趋势》，明确提出“让有路的地方就有高质量充电”的愿景。这不仅是一场技术发布会，更是一次对充电产业未来10年的系统性预判。随着新能源汽车渗透率持续提升、商用车电动化进程提速，充电网络正面临从“有”到“好”的深刻转型。尤其是兆瓦超充技术的突破与商用化，正成为推动商用车能源革命的关键标志，拉开了一场从补能方式到运营模式，乃至产业生...

油电协同破局重载，创新卡车实至名归——北京重卡i追梦710评测纪实

摘要：<正>2025年11月，秋意渐浓的山区路段迎来了一批特殊的“访客”——北京重卡全新推出的i追梦710混动牵引车的评测车队。作为商用车行业记者，我有幸全程参与了此次评测，亲身感受这款刚刚斩获“2026中国创新卡车”称号的车型在动力系统上的颠覆性创新。该车在长途重载、山路多坡等典型运输场景中的强悍表现，更让我对“新油车”的定义有了深刻认知

破局前行

摘要：<正>2025年，我国汽车行业交出了一份亮眼的成绩单。据中汽协会陈士华发布的数据显示，全年汽车产销分别完成3 453.1万辆和3 440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年蝉联全球第一，并连续3年站稳3 000万辆台阶。尤为值得一提的是，新能源汽车国内新车销量占比历史性突破50%。全年汽车出口超过700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆。商用车产销分别完成426.1...

跨越周期，重塑格局——我国重卡行业“十四五”复盘与“十五五”前瞻

摘要：<正>作为国民经济发展的“晴雨表”和“大动脉”，重卡行业的发展轨迹始终与宏观经济周期、产业政策导向、技术革新浪潮深度绑定。“十四五”(2021—2025年)期间，行业在疫情冲击、转型阵痛与政策驱动中完成了深刻蜕变；而“十五五”(2026—2030年)将成为格局重塑、全球突围的关键5年。站在2026年的时间节点上，系统复盘过往、精准预判未来，对行业企业、物流从业者及政策制定者均具有重要现...

LNG重卡供气技术系统分类研究

摘要：为厘清LNG重卡供气技术的发展脉络与应用方向，本文系统梳理了全球LNG重卡技术的三阶段演进历程，并重点剖析了4代供气技术的核心原理、技术特征及适用场景。基于燃气控制方式、增压位置、增压方式及LNG液体状态4个维度，构建了一个完整的LNG重卡供气技术分类体系。结合国内外技术标准演进与商业化应用案例，提出了不同应用场景下的技术选型策略。研究表明，笔者所在公司项目团队创新的瓶端热增压饱和液供气技术在压力...

公路非现场超限治理的实践探索与系统性优化路径研究

摘要：公路超限超载运输长期制约我国交通运输安全与可持续发展，传统现场治理模式面临效能瓶颈。以动态称重、智能视频与大数据分析为核心的非现场治超模式，通过科技赋能推动治理向全天候、自动化、精准化转型，已成为行业现代化治理的关键路径。本文系统梳理了非现场治超的理论与政策演进，并结合浙江省平湖市的创新实践，揭示其在法律法规衔接、跨区域数据共享、技术标准化及源头管控等方面存在的短板。基于此，本文提出分层推进的法律...

钢板弹簧悬架布置对车身稳定性的影响分析

摘要：本文分析了对称式钢板弹簧悬架布置的相关参数对车身稳定性的影响。通过“SAE圆弧法”，利用数值方法计算轴偏角；介绍了悬架“推杆”角的计算方法；根据轴偏角、悬架“推杆”角和车身侧倾角三者之间的关系，建立了车身侧倾角与钢板弹簧悬架布置相关参数的函数关系式。并以某型商用车前钢板弹簧悬架为例，分析了钢板弹簧悬架在商用车板簧常用跳动范围内板簧安装角、板簧跨距和满载弧高对车身稳定性的影响；研究发现，板簧安装角...

车用永磁同步电机的田口法优化设计与研究

摘要：永磁同步电机是现阶段电动汽车的重要组成部分，直接关系后者的质量和性能。本文结合现阶段电动汽车产业发展背景，以电动汽车用的永磁同步电机为主要研究对象，在梳理车用永磁同步电机设计内容的前提下，重点探讨以田口法对永磁同步电机进行优化设计的思路和方法，旨在为提升永磁同步电机性能，促进电动汽车行业发展提供借鉴和参考

某型纯电动轻卡转向系统匹配设计

摘要：为提升纯电轻卡转向系统的稳定性、安全性及操纵舒适性，降低驾驶员操作强度，本文以某型纯电轻卡为研究对象，系统开展转向系统匹配设计与校核研究。基于整车对转向系统的总体设计要求，本文阐述了从设计输入到输出全过程的参数计算、性能分析及对比验证方法；重点完成转向系统关键硬点布置校核、悬架系统匹配验证及零部件选型及校核。通过理论计算与系统零部件校核，验证了转向系统设计的法规符合性及结构安全性，最终确定合理的...

商用车龙门架结构优化设计

摘要：针对某型商用车龙门架路试开裂问题，本文采用CAE技术进行故障诊断与优化。通过三维扫描建立包含焊缝细节的高精度有限元模型，结合实际载荷谱开展动态仿真，定位应力集中区域，并明确开裂主因为结构突变引发的应力集中及动态共振。以降应力、提升固有频率为目标，提出拓扑优化结合形状优化的改进方案。仿真及强化路试验证表明，优化后龙门架最大应力降低26.4%，开裂问题得到解决，为同类结构件耐久性设计提供了参考

基于CATIA软件的汽车转向系统转向力矩波动分析及优化

摘要：转向系统是汽车的重要部件之一，其安全性和操纵舒适性越来越受到驾驶员的重视。而转向力矩波动是影响转向操纵性能的重要因素，直接影响驾驶员的驾驶感受。本文基于国内某商用车转向系统布置硬点，运用CATIA软件的DMU模块，对转向系统转向力矩波动进行运动分析，并通过优化相位角来降低转向力矩波动率，提升转向系统的操纵性

商用车底盘结构强度与疲劳耐久性设计关键技术研究

摘要：在重载化、高可靠性与长寿命需求持续提升背景下，商用车底盘结构面临更为复杂的服役工况与更为严苛的强度与疲劳耐久性要求。底盘作为承载整车动力系统、悬架系统及车身结构的核心承载单元，其结构安全性与耐久性直接关系到车辆运行可靠性、使用寿命及运营成本。本研究提出，通过构建多工况载荷谱、引入基于疲劳损伤演化的结构优化方法，并强化试验验证与工程反馈机制，可有效提升商用车底盘结构的安全裕度与全寿命可靠性，为新一代...

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