商用汽车

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《商用汽车》 关注(): 期刊周期：半月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-4390/TH; 国际标准刊号：1009-4903; 主办单位：中国农业机械化科学研究院; 主管单位：中国机械工业联合会; 上一本期杂志：《时代汽车》车辆期刊论文; 下一本期杂志：《中国钢铁业》工程师职称论文发表

　　【杂志简介】

　　《商用汽车》报道商用汽车刊物。本刊报道国内外大、中、轻型客车、货车及改装专用车、特种车、挂车和军用车等商用汽车技术、市场、应用及相关政策。读者主要为政府官员、商用汽车生产、流通、使用和服务领域企业的经营、管理和专业技术人员;政府、科研单位及高等院校的图书馆;商用汽车国主、驾驶员和爱好者。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　收录情况：中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。

　　【栏目设置】

　　本刊特稿;客车长廊;货车天地;专用汽车;配套产业;关注用户;信息专递。

　　杂志优秀目录参考：

　　1. 机遇与梦想——2013北京客车展专题报道王培禅，王作函

　　2. 王文兵:创新不停歇杨亮，王培禅

　　3. 梁超军:稳中求进王培禅

　　4. 纪景新:坚定目标,奋力前行王培禅

　　5. 严则进:用产品说话杨亮，王培禅

　　6. 李笃生:实现企业的可持续发展杨亮，王培禅

　　7. 林崇富:着力体现安全、节能、环保杨亮，王培禅

　　8. 文虎:做强新能源客车王培禅

　　9. 郑亮:专注就是力量王培禅

　　10. 玉柴:借排放升级扩大客车配套优势王作函

　　11. 上海日野:臻于至善段梦薇

　　12. 康迪泰克:做主机配套企业的长期合作伙伴王作函

　　13. 特瑞堡威巴克:稳步提升中国业务王作函

　　14. 欧科佳:巩固基石,长谋致远段梦薇

　　15. 绿色奇迹——试乘海格首款智慧节油客车KLQ6122KA 王培禅，于占波

　　16. “合”以为赢——G-BOS Ⅱ代究竟强在哪? 杨亮

　　17. “龙翼”:可延展的科技杨焱

　　18. 宇通10m“一层半”新车:价值新标杆晨夕

　　19. 安凯:3款新产品对接用户需求王培禅

　　高级技师职称论文：基于CAN总线的汽车内部网络系统研究

　　【摘要】近年来，汽车已经从传统的交通工具发展成为一个以交通功能为主兼顾娱乐舒适性功能的集合体;另外在外形上，也由原来的单一化笨重化转变为如今的形态各异、灵巧美观。这些突破和发展都是得益于汽车制造工艺的改进和先进技术的应用，本文着重分析CAN(控制器局域网络)总线在汽车内部网络的应用及影响。

　　【关键词】汽车,CAN总线,内部网络

　　1 前言

　　为了满足舒适、安全、美观、节能、功能丰富等要求，汽车内部设立了多种电子控制系统，根据各部件不同的数据基础和参数要求，汽车内部就产生了多条控制线路，形成一个错综复杂的长线网，但这又跟操作方便、节省空间等要求相矛盾。上世纪80年代，由德国BOSCH公司研发出的CAN串联通信结构完美解决了这一问题。

　　商用汽车最新期刊目录

《中国物流与采购》杂志订阅

摘要：<正>中国物流与采购联合会主管、主办中國物流与采购CHINA LOGISTICS & PURCHASING共创专业性、权威性与影响力获悉行业动态洞察行业趋势[1980年创刊]读者定位1.物流及相关企业的创始人、中高层管理人员。2.生产制造业、商贸流通业、电子商务等企业的物流与供应链管理人员。3.政府部门、研究机构和高等院校的相关负责人、专家、师生等

对话采埃孚梁骏：以智造转型助力商用车业务持续增长————作者：王作函;

摘要：<正>深耕中国市场40余年，采埃孚在华完成从销售到制造、研发及行业引领的全面转型。目前，采埃孚已在中国布局9个制造基地和3个研发中心，商用车业务本地化生产在数量与质量上持续增长。中国商用车市场竞争激烈，产品需求波动大、迭代周期缩短、成本压力攀升，对企业的制造能力、成本控制及持续投资能力提出严苛挑战。近期，采埃孚商用车解决方案事业部亚太区运营负责人梁骏接受《商用汽车》杂志记者独家专访，分...

安凯N12：旅游客车创新典范————作者：崔柳青;

摘要：<正>近年来，旅游市场逐步回暖，安凯客车紧跟旅游需求的动态变化，在旅游产品矩阵的打造上持续发力，通过强化、深化、细化、优化等多维度举措，推动车辆品质向豪华、高端迈进。在此背景下，全新双前挡安凯N12车型应运而生，迅速在高端客运、旅游租赁、团体通勤等市场崭露头角。该车型凭借出众品质与创新设计，荣获2024(第4届)中国商用车创新盛典-“创新产品”称号

江淮ES6纯电动轻卡：多维技术突破，定义新能源轻卡新标杆————作者：李浩东;

摘要：<正>随着商用车市场电动化进程的加速，纯电动轻卡的热度持续攀升。江淮汽车精准把握新能源商用车智能化、高效率、集成化与高可靠性的发展脉搏，整合优势资源，成功推出新一代ES6纯电动智能轻卡。这款车型凝聚了江淮汽车在新能源商用车领域的创新智慧与技术实力，在多个关键维度表现不凡。该车型凭借智能座舱、专属底盘、自研热管理系统等前沿技术，荣获2024(第4届)中国商用车创新盛典-“创新技术”称号

欧马可智蓝ES1纯电轻卡：电动物流新选择————作者：崔柳青;

摘要：<正>在全球能源转型与“双碳”战略的推动下，商用车电动化进程持续加速。作为城市物流运输的主力车型，纯电动轻卡正迎来技术突破与市场拓展的关键时期。欧马可智蓝精准把握新能源商用车高效化、智能化的发展趋势，依托福田汽车集团深厚的技术积淀，创新推出智蓝ES1纯电轻卡。该车型凭借高集成电气架构、超快充技术、强劲动力系统等核心优势，荣获2024(第4届)中国商用车创新盛典-“创新产品”称号

艾里逊6000宽体矿车系列变速器：重新定义矿车传动系统的高效与可靠————作者：王作函;

摘要：<正>在矿业运输领域，矿车传动系统长期面临高负载、恶劣工况的严峻挑战。随着矿产资源开发规模扩大和开采深度增加，传统传动技术已难以满足现代矿业对高效、安全、环保运输的需求。艾里逊变速箱(上海)有限公司推出的非公路6000宽体矿车系列(WBD)变速器，以多项创新技术突破行业瓶颈，为矿业运输提供了更可靠的解决方案。该产品凭借突破性技术创新，荣获2024(第4届)中国商用车创新盛典-“创新产品...

康明斯10 L发动机：创新引领中国商用车动力新时代————作者：王作函;

摘要：<正>在商用车动力技术加速迭代的当下，高效、可靠、低碳的发动机解决方案已成为行业竞争的核心。作为全球动力技术领导者，康明斯始终致力于推动商用车动力系统向更高效、智能、可持续的方向发展。康明斯10 L发动机凭借深度集成化设计、优异的热效率表现和出色的环境适应性，荣获2024(第4届)中国商用车创新盛典-“创新产品”称号。康明斯10 L发动机自2023年5月正式推出以来，便备受业界关注

东风睿立达：“智”造背后的匠心与创新————作者：崔柳青;

摘要：<正>一款新车在发布会上凭借惊艳外观、亮眼数据、领先技术和舒适体验吸睛的背后，是上千道制造工序的精心打磨：工程师为提升几个百分点的效率对三电系统进行上千次微调，车架历经严格强度测试优化，总装流程检测上百项参数……这些精益求精的工序，正是新品的底气所在。2024年12月，东风轻型车首次展示最新研发的V平台并推出东风睿立达系列产品，《商用汽车》杂志记者采访了东风汽车股份制造管理部副部长陈雪...

陕汽重卡：创新驱动，加速转型，打响最强产品攻势————作者：王作函;

摘要：<正>2024年12月18日，以“强变革，敢亮剑，谋新局”为主题的陕汽重卡2025商务年会在西安举行。本次大会亮点纷呈，不仅展车数量和参会人数达到历史之最，车型更是覆盖了牵引车、载货车、专用车等全系列，以及燃油、燃气、纯电、混动等多种能源路线。会上，行业目前最大功率的17 L发动机617 k W(840 PS) X6000牵引车惊艳亮相，首次展出的原厂改装卡车将中国卡车文化推向了新的高...

乘龙M3短轴6×2R提升桥自卸车：澎湃动力与超强承载的完美结合————作者：崔柳青;

摘要：<正>在城乡基建和重载运输领域，一款能够兼顾动力性能与承载能力的自卸车是市场的刚需。东风柳汽最新推出的全新改款乘龙M3短轴6×2R提升桥自卸车，凭借创新的设计理念和优异的工程性能，正在成为市场新宠。下面就外观设计、内饰细节、动力系统、底盘布局等方面，全面解析这款“工程利器”的硬核实力

2024新能源专用车：销量56万辆创新高，轻卡、重卡助力卡系地位增强————作者：任诗发;

摘要：<正>2024年，我国商用车行业整体低迷，新能源专用车市场却逆势突围，成为行业焦点。终端上牌数据显示，全年新能源专用车销量56.03万辆，创历史新高，较2023年的31.8万辆增长76%，展现强劲发展韧性。这一增长主要得益于国家“双碳”战略推进、老旧货车淘汰补贴政策落地及蓝牌轻卡新规实施。特点一：跑赢商用车大盘，成为行业增长核心动力表1显示，2024年我国新能源专用车销量同比增长76%...

2024年卡客车出口市场特点：销量创历史新高，刷新纪录————作者：任诗发;

摘要：<正>据中国汽车流通协会数据，2024年我国汽车出口641万辆，同比增长23%。其中，卡车出口78.56万辆，同比增长17%；客车出口8.18万辆，同比增长16%。下面对2024年我国卡车和客车出口市场特点分别进行扼要的总结分析。卡车出口市场特点特点一：出口数量创近年新高，刷新历史纪录表1显示，2024年我国卡车出口78.56万辆(同比增长17%)，创近7年出口数量新高。追溯到2018...

商用车迎换新“窗口期”：政策赋能下的机遇突围与产业变革————作者：崔柳青;

摘要：<正>2025年1月，国家发展改革委和财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，旨在通过增加资金规模、扩大支持范围，进一步推进设备更新和消费品以旧换新，激发市场活力，促进经济增长。在此之前，交通运输部印发的《交通运输标准提升行动方案(2024—2027年）》，明确提出加快构建适应交通运输高质量发展要求的标准体系，以标准促融合、优治理、强创新、提质...

新能源汽车动力电池发展趋势分析及电池制造研究————作者：冯武;杨龙涛;李斌;

摘要：本文旨在探讨新能源汽车动力电池的发展趋势及电池制造工艺。通过市场调研，分析了目前市场主流动力电池存在的问题，并经过对比分析确定，半固态、固态电池具有比现有动力电池更大的能量密度、更高的安全性等优势，将成为下一代动力电池的首选技术方向。同时，基于现有主流电池制造工艺，探讨了半固态及固态电池的制造工艺技术。文章从动力电池的发展历程、动力电池技术发展趋势、电芯制造工艺、PACK组装等方面进行详细阐述，最...

新能源汽车电池热管理系统优化研究————作者：王涛;关爱如;

摘要：针对新能源汽车动力电池在运行过程中的温度控制需求，设计了基于液冷方式的热管理系统。通过温度场测试与数值模拟相结合的方法，分析了电池的热特性及温度分布规律，并据此建立了热管理系统的数值模型。研究发现，优化后的蛇形流道结构使得电池包的温度分布均匀性提高了23%，最高温差降低至3.2℃。当冷却液流量在4.8L/min时，系统达到最佳散热效果；同时，将冷却液的进口温度控制在22±0.5℃范围内，可使电池的...

《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》解读

摘要：<正>为充分发挥道路客运在综合运输服务体系中的基础性、衔接性、保障性作用，加快推进道路客运转型发展。近日，交通运输部办公厅印发《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》（交办运〔2024〕64号，以下简称《通知》）。为便于各地更好理解《通知》，抓好贯彻落实，现就相关内容解读如下：一、出台背景近年来，各地积极推动发展定制客运，定制客运服务供给不断丰富

镁合金汽车轮毂真空高压铸造的开发与设计————作者：陈文娟;

摘要：在现代汽车工业中，随着对轻量化及燃油经济性要求的日益提升，镁合金作为一种性能优异的轻质材料，日益受到业界的广泛关注。镁合金具有密度低、强度高、加工性能好等特点，因此在汽车制造领域尤其是汽车轮毂的应用中，展现出巨大的发展潜力。本文探讨了镁合金汽车轮毂的真空高压铸造技术，通过分析镁合金的特性、真空高压铸造的工艺原理及流程，设计出满足特定性能要求的镁合金轮毂

基于ANSYS的新能源轻型商用车动力总成悬置支架结构优化设计————作者：孙涛;谢显晨;

摘要：为了进一步提高新能源轻型商用车动力总成稳定性及安全性，符合极限工况下的动力总成悬置支架结构强度要求，本文以某新能源轻型商用车动力总成悬置支架为研究对象，利用有限元分析软件ANSYS进行支架的结构强度、模态分析，并结合整车工况下动力总成悬置支架的强度设计要求，探索并确定一套合理的动力总成悬置支架结构方案。该研究内容对新能源轻型商用车动力总成结构优化设计具有一定指导意义

重型商用车用电机+AMT半实物台架测试方法研究————作者：蔡冬;王苹;李忆;

摘要：随着纯电动、燃料电池等新能源技术在重型商用车领域的持续深入应用，有必要在产品开发阶段对核心动力系统的性能及控制策略进行全面验证，以提升产品对目标市场工况的适应性。目前，用于重型商用车新能源电驱系统的试验台架大多仅限于单一驱动电机的性能测试，无法模拟加载驱动电机+AMT的实车工况，从而限制了驱动电机台架的应用范围。传统的HIL(硬件在环)测试系统基于新能源“三电”系统模型进行信号级的功能逻辑测试，无...

轻卡进气水分离结构设计————作者：黄金树;

摘要：为解决轻卡进气系统中存在的水分分离问题，本文基于气液两相流动原理及水分离机理，开发了一种新型复合式水分离结构。该结构采用一级离心分离与二级滤芯过滤的组合方式，实现了高达95%以上的分离效率，并将压降控制在2.0 kPa以内。通过对进气通道、分离腔体、排水装置以及滤芯结构的优化设计，确保了水分离器在-40～20℃的宽广温度范围内，以及复杂工况环境下均能保持稳定的工作性能，充分满足了轻卡的使用要求。本...

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