船舶标准化工程师

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船舶标准化工程师 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：31-1981/U; 国际标准刊号：1005-7560; 主办单位：中国船舶重工集团公司; 主管单位：中国船舶重工集团公司; 上一本期杂志：山东化工山东省化工科技杂志; 下一本期杂志：石油库与加油站石油科技杂志

　　《船舶标准化工程师》船舶技术期刊，创刊于1998年，由中国船舶重工集团公司第七研究院/第七○四研究所主办。是国内公开发行的标准化技术类刊物，设有方针政策、标准化与规范研究、标准化管理、新软件介绍、技术讲座、船舶环境条件及其试验检测技术、国际船舶标准信息和船舶产品信息等栏目。

　　船舶标准化工程师杂志栏目设置

　　方针政策、舰船通用规范、三大规范编制、质量管理、模件化、环境条件、研究与讨论、标准化与规范研究、标准化管理、新软件介绍、技术讲座、船舶环境条件及其试验检测技术、国际船舶标准信息和船舶产品信息

　　船舶标准化工程师杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)

　　船舶标准化工程师杂志社简介

　　《船舶标准化工程师》文稿一般应包括标题(简明扼要)、作者简介(包括姓名、出生年月、性别、学历、职务或职称、从事的工作以及工作单位)、摘要(包括研究的目的、方法、结果、结论)、关键词(3～6个)、正文、参考文献(3篇以上，并在引用处标注)等项。其中标题、摘要和关键词最好为中文和英文两种语言，计量单位应采用国家法定标准计量单位。

　　《船舶标准化工程师》文稿图表应包括图/表序与图/表名，图应于合适之处画出，下面写明图序和图名;表格应插入正文合适处，表顶写明表序和表名。图和表与正文一起编页。图稿应清晰，若用Auto CAD绘的图，最好能提供在Auto CAD下的电子稿。图与文字部分应分开提供。多名作者联合署名次序以编辑部收到的原稿为准。

　　《船舶标准化工程师》请投稿人注意，切忌在稿件中出现政治错误或泄漏国家机密、技术机密、商业机密等内容，一旦发生上述情况，将由作者本人负主要责任。作者单位有文章外发保密审查要求的，请出具保密审查表。

　　阅读推荐：中船重工

　　《中船重工》国家级船舶科技杂志，创刊于2001年，是中国最大造船集团——中国船舶重工集团公司主办的惟一综合性权威刊物，是中船重工及成员单位与国内外广大客户相互了解的最直接、最有效的媒介。主要栏目：专题报道、经验交流、企业采风、市场导航、人海撷英。

　　船舶标准化工程师最新期刊目录

中国船级社（CCS）发布规范指南清单（2026年1―3月）

摘要：<正>~

12项船舶行业国家标准发布

摘要：<正>国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会），2026年3月31日发布2026年第15号公告，批准发布《煤中全硫的测定方法》等303项推荐性国家标准和2项推荐性国家标准修改单，其中，船舶工业国家标准共12项，包括制定项目8项，修订项4项，主要涉及新能源动力船舶、智能船舶、大型游艇和甲醇燃料发动机等领域，具体内容见下表

极地航行船舶防污染及防寒符合性设计

摘要：为保障极地航行船舶在极端气候下的安全性和有效性，分析国际海事组织《国际极地水域船舶作业规则》及相关规范，结合我国极地船舶设计建造经验总结该类船舶的分类、布置要求及防寒措施。研究表明：极地航行船舶应具备严格的防污染措施、全封闭的驾驶台、适宜的起居环境、有效的救生设备以及完善的通风系统，以应对极地极端低温和冰雪条件。结合设计实例澄清规范的模糊之处，解答特定场景的设计疑问，研究结论可为极地航行船舶的设计...

基于模型的船舶数字化协同设计质量控制方法

摘要：为了改进基于模型的船舶数字化协同设计模式下传统基于校审人员进行质量复查的质量控制模式无法适应数字化设计需要的问题，提出基于模型的船舶数字化协同设计质量控制方法。该方法通过构建质量控制标准，将模型库和质量控制系统作为底座，建立面向模型的设计质量过程控制环节，并构建分层级、分角色的产品质量管理机制，实现跨厂所的数字化协同质量管控。通过该方法的应用，强化了协同设计物理模型质量，提升了船舶数字化协同设计的...

基于船舶总装数字化的结构条材自动曲加工技术

摘要：为了解决船舶制造中的条材加工效率低、易出错等问题，提升加工质量和效率，实现绿色自动化生产，支撑船舶数字化总装，根据船舶结构条材特点，采用模拟预测加工材料变形、优化参数以及自动化和智能化技术，设计自动加工系统，实现自动送料、加工、检测和出料；结合环保需求，优化流程，选择高效设备，节能降耗。研究表明：该技术可以显著提高船舶结构条材加工效率和质量，达到高精度、高效率、绿色化的弯曲加工。研究成果有助于船舶...

基于三维建模的设备布置优化方法

摘要：针对船舶空调设备布置过程中因多专业协同不足导致的设备基座不匹配、管路冲突及布置不合理等返工问题，提出一种基于三维建模的设备布置优化方法。该方法依据设备质量及其所在专业舱室特点，将空调设备划分为小型设备（<500 kg）和大型设备（≥500 kg），并明确由管系专业或风管专业分别主导其布置工作。通过在实际三维模型中嵌入设备操作示意、维修空间和接口方向等参考信息，有效支持设计过程中的综合协调。应...

大型液压铰翻式多舱口盖安装工艺

摘要：大型液压铰翻式多舱口盖装置一般配合船用升降机进行使用，作为大型物资垂直转运的重要通道，关闭后作为甲板用于停放车辆等滚装物资。对大型液压铰翻式多舱口盖装置的基本组成、工作原理及安装要求进行介绍，通过策划合理的吊装顺序和安装工艺、合理分配精度指标及控制局部焊接变形等措施，有效提高安装后各舱口盖之间的吻合度。安装后各舱口盖底部液压锁销均能顺利插入锁孔，可确保舱口盖与甲板面的锁紧及平层精度，并提高舱口盖间...

大型LNG运输船的下水方法

摘要：为了提高大型液化天然气（LNG）运输船的建造效率，针对移船下水这一船舶建造过程的重要环节，通过分析不同方法的优缺点，结合潮汐、轨道和船型特点等因素，提出一种利用船台小车实现快速、高质量下水的方法。将该方法应用于某大型LNG运输船的转运下水作业，分析移船全过程监测数据，发现该方法能够在保证移船质量的同时快速完成转运。该方法具有安全、高效、清洁和经济等诸多优点，对于同类型船舶下水方案的制订具有广泛指导...

船舶热回收炊具蒸汽供应系统设计

摘要：柴油机作为目前船舶普遍采用的动力主机，其运行过程会产生大量的余热，而目前的余热回收方式未能将其完全利用。因此，为了进一步提升柴油机动力船舶的能源利用效率，降低CO₂排放，提出一种同时回收余热锅炉烟气余热和蒸汽冷凝水余热的炊具蒸汽供应系统，用于回收船舶烟气和缸套冷却水余热产生高温热水，随后经过闪蒸与蒸汽压缩制备0.4 MPa、150℃的蒸汽供船舶炊具使用。通过系统热力学模型的建...

以太网在船舶发电机组自动并车中的运用分析

摘要：为了提升船舶发电机组自动并车系统的性能和可靠性，将以太网技术的高速度、强灵活性及高容错等通信优势系统性应用于并车控制的同步检测、功率分配和系统监测等关键环节。结果表明：该方案能有效实现机组快速平稳的并联和切换，显著增强了系统的运营效率和安全性。以太网为船舶自动并车提供了一种高效可靠的现代化通信解决方案，具有重要的实践应用价值

吊物跌落对吊机结构和浮吊性能的影响分析

摘要：为了降低海上吊装时吊物跌落的频率，利用有限元分析技术建立吊物跌落的事故场景，通过对吊机缓冲阻尼器受力以及漂浮吊装负载限制的研究，评估因吊物跌落产生的臂架回弹对吊机结构和漂浮吊装性能的影响。结果表明：大吊重、高仰角吊装工况下吊物一旦发生跌落，臂架回弹对吊机和平台结构损坏的危害极大，且漂浮状态较站立状态下的吊机作业性能显著下降。该研究可为同类型风电安装平台的吊装作业提供风险评估借鉴和指导，有助于船东施...

反复冲击载荷作用下的波纹夹层板动态响应

摘要：为提升船舶舷侧结构的抗冲击防护能力，对梯形波纹夹层板在反复冲击载荷作用下的动态响应机理和能量吸收特性开展研究。通过建立经试验验证的ABAQUS有限元模型，对波纹夹层板在低能量反复冲击作用下的动态响应进行数值模拟。模拟结果表明：结构的动态响应具有明显阶段性，初始冲击阶段以塑性变形快速累积为主，随冲击次数增加，塑性变形增量减缓，弹性变形占比增大；冲击位置对结构失效模式和抗冲击性能影响显著，长边冲击时面...

法国船级社（BV）发布《海上设施系泊系统》规范

摘要：<正>近期，法国船级社（BV）更新了《海上设施系泊系统》规范，规定了系泊系统的入级要求，并为系泊系统的设计、建造和安装提供了技术要求、准则及指导意见。规范为下列系泊系统（定位系统）的入级提供了要求：·设有永久性装置（可解脱/不可解脱）的浮式海上设施·移动式海上设施·永久系泊于码头的设施（可解脱/不可解脱）此外，本规范原则上适用于各类自由浮体的被动式定位系统

国际船级社协会（IACS）针对船体结构厚板发布新建议

摘要：<正>3月27日，国际船级社协会（IACS）发布Rec.197建议，该建议是对IACS UR W11《一般强度和高强度船体结构钢统一要求》的补充。W11适用于厚度不超过100 mm的船体结构钢板。IACS表示，随着现代船舶和海工结构尺寸的不断扩大，在关键结构区域（如甲板纵梁、舷墙板、舱口侧围板及其他强受力结构件等），使用更厚钢板的情况日益普遍。因此，IACS发布Rec.197，针对厚度...

法国船级社（BV）更新《LPG燃料船舶规范》

摘要：<正>近日，法国船级社（BV）发布NR647《液化石油气（LPG）燃料船舶规范》2026年4月版，替代2025年7月旧版。本次修订内容主要为：因NR529《气体燃料船规范》全面重组，修正相关引用；统一并更新了送审文件格式。NR647旨在为使用LPG作为燃料的船舶（不包括《IGC规则》所涵盖的船舶）的入级提供相关要求。该规范不适用于液化气运输船，符合要求的船舶可被授予附加船级符号LPGf...

船舶修理改装成本控制与效益评价方法

摘要：为了提升船舶修理与改装项目中的成本控制精度与效益评估科学性，构建一种涵盖全过程的成本控制与多维效益评价方法，以工作分解结构（WBS）为基础，结合动态单价库、协同设计平台和施工反馈机制，形成“策划-设计-施工-收尾”4阶段成本管理闭环。在效益评估方面，建立由经济、技术和管理3类指标组成的综合指标体系，采用层次分析法（AHP）和模糊综合法进行权重分配，并引入加权逼近理想解排序法（TOPSIS）和马氏距...

船体结构轻量化设计研究

摘要：为了在保证结构安全性的前提下显著降低结构质量，提升船舶的载重能力、燃油经济性和航行性能，研究某型船舶的轻量化设计方法，采用基于有限元分析的拓扑优化与尺寸优化相结合的方法，对关键区域（如货舱区）进行结构规范计算和结构拓扑寻优，以获取最佳传力路径，并对骨材尺寸和板厚等进行多目标优化设计。结果表明：通过综合优化策略成功实现了全船结构质量减少约126 t，结构屈曲强度和总纵强度均满足规范要求，达到了轻量化...

超大型集装箱船舱口附件前移技术研究与应用

摘要：为了实现20 000 TEU超大型集装箱船舱口围附件前移，提升箱船建造效率，分析国内外箱船舱口围附件前移现状，对箱船横隔舱分段和抗扭箱分段精度控制、附件划线和安装精度控制、船坞搭载基准线定位以及舱口附件与舱口盖匹配精度控制工艺进行研究，提出基于基准线驱动的全流程精度控制方法。结果表明，超大型箱船舱口附件前移关键是掌握系统的工艺策划和精度控制方法，提升基于基准线的全局精度控制力。所提方法实现了20 ...

甲醇双燃料改装及管路系统设计

摘要：为提升船舶燃料系统绿色性能，围绕甲醇双燃料动力系统的改装技术和管路系统设计展开研究，设计供给、控制和安全等管路系统，并进行强度和防腐计算以及性能测试。结果表明，甲醇双燃料改装不仅在燃料经济性和排放控制方面表现优异，具备较高的运行稳定性和结构可靠性，所提出的管路系统设计方案亦满足船用环境的长期运行要求。该系统具有良好的环境适应性和工程推广价值，可为现役船舶绿色低碳改造提供技术支撑

船舶供暖系统节能降耗运行调节技术

摘要：针对船舶供暖系统因使用传统能源造成能源浪费和环境污染等问题，提出船舶供暖系统节能降耗运行调节设计方案，详细分析供暖系统运行调节理论，并概述循环泵变频调速；提出基于反向传播（BP）神经网络的船舶供暖系统温度预测方法，设计基于比例-积分-微分（PID）算法的供暖系统节能降耗运行调节方案。结果表明，PID控制算法超调量为11.5%，模糊PID控制算法超调量为7.1%，模糊PID控制更加稳定，且模糊PID...

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