铁道通信信号

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铁道通信信号 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-1975/U; 国际标准刊号：1000-7458; 主办单位：中国铁道科学研究院; 主管单位：中国铁道科学研究院; 上一本期杂志：锅炉技术科技期刊; 下一本期杂志：城市规划学刊城市规划学术期刊

　　《铁道通信信号》通信科技杂志，创刊于1957年，由铁道科学研究院、通信信号研究所主办。主要任务：以科学技术为主线，面向国家铁路、地方铁路及城市轨道交通领域，宣传党和国家的技术、装备政策;报道科技成果、新技术、新产品;交流设计、施工、维护经验;介绍国外相关技术资料等。服务对象：各级管理人员、科研人员、工程技术人员、生产运营人员、维护人员，以及大专院校的师生等。

　　《铁道通信信号》获铁道部优秀期刊;北京市优秀期刊;中国期刊方阵双效期刊;中文核心期刊(2000);中文核心期刊(1996);中文核心期刊(1992)。

　　铁道通信信号杂志栏目设置

　　专论综述、信号技术、通信技术、安全管理、城轨交通、地方铁路、高校论文、信息之窗

　　铁道通信信号杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊方阵双效期刊中科双效期刊

　　铁道通信信号杂志社简介

　　1、《铁道通信信号》文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠，文责自负(严禁抄袭)，文字要精炼。

　　2、《铁道通信信号》姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。

　　3、《铁道通信信号》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。

　　阅读推荐：铁道机车与动车

　　《铁道机车与动车》(原：内燃机车)(月刊)创刊于1966年，由中国北车集团大连机车研究所主办。本刊宣传和贯彻国家关于内燃牵引方面的技术方针政策，实现理论与实践、普及与提高相结合的原则，交流和推广内燃机车及相关专业方面的试验、研究、运用、检修、教学等方面的经验和成果，推动内燃牵引专业的发展。

　　铁道通信信号最新期刊目录

列车数字无线调度通信系统操作台控制软件的原理与实现————作者：师代;张鑫;韦文;马瑞;

摘要：针对450 MHz模拟制式无线列调系统操作台存在语音呼叫功能单一、可解析信息维度受限及系统可扩展性薄弱等问题，依据《列车数字无线调度通信系统总体技术要求（暂行）》（TJ/DW 249—2023）文件要求，提出一种基于分层模块化架构的多进程DRTD操作台控制软件设计方案。该方案采用分层解耦的系统工程方法，构建了数据获取、协议适配和业务控制三级分层架构，各层级采用模块化设计方式，模块间通过标准化通信协...

全场景多级联动仿真测试系统研究————作者：张雅静;徐先良;陈俊;冯雷;

摘要：针对移动闭塞列控系统在多列车协同控制、虚拟编组动态管理、跨CTCS等级无缝切换等核心功能的高安全、高可靠、高精度运行需求，以及紧追踪场景下列车控制精度要求，提出一种全场景多级联动仿真测试系统。该系统以传统CTCS-2/3级列控仿真测试系统为基础，采用HLA/RTI管理机制，遵循底层与应用层分离的标准化接口设计，实现了系统架构的高扩展性与兼容性。系统通过集成多列车协同运行仿真功能，成功构建了车车通信...

智能CTC系统默认到发线多规则灵活配置方法研究————作者：周晓昭;王涛;曹桢;齐威;许春辉;任禹谋;

摘要：智能CTC系统列车运行计划铺画方式多样化、数据来源多元化，采用单一的默认到发线规则已不满足日渐复杂的调度场景，并由此增加了列车调度员的工作强度及人工修改出错风险，因此结合实际调度需求，提出默认到发线多规则灵活配置方法。该方法集成应用于智能CTC系统的运行图终端程序中，通过设置日班计划、图定计划、系统规则（含按列车运行方向、TDCS3.0技术条件、上下站配置、车次号配置等子规则）的优先级，实现默认到...

列车数字无线调度通信系统技术创新及展望————作者：陈松;王峰;高媛;刘运;

摘要：列车数字无线调度通信系统（DRTD）是基于数字无线通信技术的移动通信系统，为列车调度提供可靠的语音业务和数据业务。相比450 MHz模拟无线列调系统，DRTD在功能、性能、可靠性、安全性、频谱利用等方面均有较大提升，实现了铁路无线列调设备升级换代。DRTD支持语音数据同传，提升了频谱利用率；采用位置管理、用户编号、呼叫范围控制、智能语音降噪等技术实现了语音业务功能扩展和性能提升；定义了增强型多帧控...

长大隧道列车数字无线调度通信系统覆盖方案研究————作者：刘立海;杨宏图;路晓彤;焦晓辉;

摘要：针对长大隧道400 MHz列车数字无线调度通信系统（DRTD）的无线覆盖问题，对最小可用接收电平、冗余覆盖的必要性、模拟和数字光纤直放站对比、漏缆与天线方案对比等进行研究。通过链路预算计算交织冗余和同址双套设备冗余方案下的设备间距，对比分析2种方案的优缺点，建议长大隧道采用数字光纤直放站和漏缆交织冗余覆盖方案为主，既有线改造应综合考虑设备洞室间距、供电位置、供电能力、建设成本等因素进行冗余覆盖方案...

列车防护报警和客车列尾系统频率迁移技术方案研究————作者：欧阳智辉;唐茂顺;李毅;郭瑞龙;

摘要：为了将列车防护报警和客车列尾系统的无线通信从800 MHz模拟制式升级为400 MHz数字制式，通过分析系统现有架构，针对机车综合无线通信设备、旅客列车尾部安全防护装置、列车接近预警地面设备、专用检测设备，分别提出频率迁移方案。在业务层面，针对列车防护报警、列车接近预警和客车列尾等业务提出相应的平滑过渡方案。通过搭建实验室仿真测试系统，模拟列车实际运行环境，对不同频率配置下的系统设备射频性能和业务...

列车数字无线调度通信系统安全防护方案设计————作者：屈毅;张卫军;唐力;

摘要：列车数字无线调度通信系统是专为普速铁路设计的下一代无线通信解决方案。针对该系统面临的网络安全威胁，有必要构建一套全面的安全防护体系。在终端接入环节，引入基于国家密码算法的鉴权认证机制，并提出涵盖密钥分发、更新、应用、管控的技术框架，确保终端设备的可信接入；在边界防护层面，设计业务防护区与网管防护区的分区防护策略，能够有效抵御外部网络攻击；在主机安全方面，提出基于白名单的可信进程管理方案，最大限度地...

列车数字无线调度通信系统服务质量影响因素研究————作者：李玮琪;魏军;汪洋;杨居丰;

摘要：为减少铁路沿线无线信道传输损耗对于通信质量的影响，缩短无线通信设备在进行电台切换时带来的越区切换时延，分析列车数字无线调度通信系统（DRTD）中影响服务质量的因素，包括最小接收电平、场强覆盖、频率规划和越区切换，提出一种DRTD越区切换规则。参考铁路标准性技术文件，明确DRTD应满足的服务质量指标要求。针对所提出的DRTD越区切换规则，进行外场动态测试，分析不同接收电平下机车综合无线通信设备（CI...

列车数字无线调度通信系统出入库检测台的设计与实现————作者：孙宝钢;张鹏;王宇飞;周晓智;

摘要：出入库检测台是检测与维护机车综合无线通信（CIR）的重要设备，保障了铁路车载通信设备使用期间的稳定与安全。既有出入库检测台在车载设备检测的运用过程中，存在检测制式有限、检测流程自动化程度低、库检信息管理与共享功能不完善等问题。为此，设计并实现了一款高效、智能的新型库检设备，重点描述其需求分析、硬件架构、软件设计及功能实现。该库检设备支持列车数字无线调度通信系统（DRTD）这一新制式下的各类检测业务...

集二线列车数字无线调度通信系统应用场景和实施方案————作者：孙博伦;马瑞;

摘要：为提升无线列车调度通信系统的安全性和可靠性，推动系统由模拟制式向数字化转型升级，新研制的列车数字无线调度通信系统（DRTD）在集二线正式投入试用。基于集二线的实际运营环境，针对不同应用场景的需求，对DRTD的实施方案进行深入研究。在调度中心层面，实现DRTD设备间跨厂商互联互通，确保系统的兼容性，同时完成DRTD与调度集中（CTC）系统的业务对接，满足调度命令、进路预告信息等数据发送上车的业务需求...

列车数字无线调度通信系统小区重选技术研究————作者：丁旭;葛鹏飞;新吉勒吐;肖正杰;张鸿瑜;

摘要：小区重选是列车数字无线调度通信系统（DRTD）实现上层移动调度通信业务的基础性功能。相较于450 MHz无线列调系统，DRTD需满足终端移动性管理要求，机车综合无线通信设备（CIR）需通过空中无线接口与地面系统协作，实现小区重选功能，为终端用户提供更好的无线网络连接和使用体验。概述铁路无线列调系统数字化发展趋势和DRTD移动性管理需求，在分析DRTD方案的基础上，总结出CIR位置更新相关的功能实体...

铁路无线调度通信中语音流处理方法研究————作者：尹兆杰;吴昊;褚斌杰;

摘要：针对传统450 MHz模拟列车无线调度通信系统存在的同频干扰严重、语音质量差、功能单一、与新型数字设备兼容性不足等问题，分析系统的局限性。为实现铁路无线调度通信系统由模拟制式向数字制式平滑过渡，对列车数字无线调度通信系统（DRTD）在过渡期内的兼容性和通信质量问题进行调研。针对DRTD系统中的大三角通话和小三角通话模式，研究语音流的流转机制。选取450 MHz无线列调系统列车司机平原车站呼叫、车站...

开阔区列车数字无线调度通信系统覆盖方案研究————作者：李雪;赵波;焦晓辉;

摘要：随着铁路450 MHz、800 MHz频段腾退工作的推进，列车数字无线调度通信系统（DRTD）的规模化部署显著提速，构建高可靠、低时延且节省投资的无线覆盖设计方案，已成为当前研究热点。DRTD通过固定电台与数字光纤直放站的协同组网实现无线覆盖，采用Egli模型和Okumura-Hata模型，可预测固定电台和直放站在开阔区的无线覆盖半径。在覆盖预测的基础上，针对传输时延与干扰抑制等工程约束条件，提出...

列车数字无线调度通信系统同频干扰保护距离研究————作者：宋宗莹;李雪;朱镔汉;

摘要：铁路既有450 MHz无线列调系统急需转型升级为基于400 MHz频段的列车数字无线调度通信系统（DRTD）。针对DRTD频点数量不足，在线路并线、接轨、交会等特殊场景下易产生同频干扰的问题，首先研究DRTD架构及相关设备的射频指标，采用Egli和Okumura-Hata 2种传播模型计算路径损耗，通过对比得出城区场景下宜采用Egli模型，郊区、开阔区宜采用Okumura-Hata模型；其次选取影...

列车数字无线调度通信系统组网方案研究————作者：邵一哲;王敬源;

摘要：面对新时代铁路通信业务需求的变化和升级，传统无线传输通道能力不足，迫切需要400 MHz列车数字无线调度通信系统（DRTD）替代传统450 MHz模拟无线列车调度通信系统完成普速铁路和支线铁路的通信通道更新改造。简要分析DRTD的研究现状，针对普速铁路列车调度通信业务特点、高速铁路无线通信故障导致功能弱化后对后备模式的需求，将语音调度与数据调度业务融合，对DRTD各个部分的设备组成和网络架构进行分...

列车数字无线调度通信系统的数据管理与运用研究————作者：韩蕾;

摘要：列车数字无线调度通信系统（DRTD）作为铁路专用无线列调系统，其数据是保障网络安全稳定运行和实现各类业务的重要支撑。为规范化DRTD的数据运用及管理，结合GSM-R系统管理经验，分析DRTD数据内容及管理现状，提出DRTD数据管理系统设计思路。该系统核心功能包括工单流程化管理、网络数据管理、终端数据管理、设备全生命周期管理、400 MHz无线电资源管理、网络优化及覆盖仿真，以及频率规划等。同时，利...

信号一体化电源系统中TU模块的优化方案————作者：李强强;

摘要：针对铁路信号电源系统供电的可靠性需求，以及电网稳定性对铁路信号设备供电的重要影响，详细介绍信号一体化电源系统中TU模块的重要性。信号一体化电源系统采用双母线冗余式配电架构，由TU模块替代传统的UPS 作为不间断电源，采用平均电流法实现模块均流，并通过限流环完成对过载和短路的限流输出。通过例举故障案例，分析在恶劣电网情况下TU模块受谐波干扰的影响；采用优化基波电压波动范围与增加模块谐波含量2种方式，...

铁路综合视频监控设备智能维护及远程处理系统应用研究————作者：赵晟禹;

摘要：针对铁路综合视频监控设备点位多、线路长、维护人员分散造成的人工成本高，维护不及时的问题，提出铁路综合视频监控设备智能维护及远程处理系统的应用研究。详细阐述了该系统的功能架构、硬件组成、功能特点、关键技术、现场应用等内容。该系统通过设备状态实时监测与故障预测、远程数据处理与初步诊断、提升故障定位的精确度等手段，缩短了故障延时，有效提升了综合视频监控设备的在线率和维护效率，规范了铁路综合视频监控设备的...

牵引供电电磁影响下信号电缆纵向感应电压容许限值分析————作者：温召金;

摘要：随着铁路技术近几十年的迭代更新，中国铁路标准中有关轨旁信号电缆受牵引供电电磁影响的标准限值已经不太适用于当前的铁路技术特点。本文基于工程现状，从实测数据、标准规定、安全防护等方面，对铁路轨旁信号电缆受牵引供电电磁影响的纵向感应电压限值展开分析研究，结果表明现行的限值（60V）具备调整空间。在标准规定方面，相比国外在防护措施下允许 120～150V，国内标准存在设定单一、未区分环境条件的情况；在人员...

基于连续时间贝叶斯网络的列控中心可靠性分析————作者：吴限;祁文哲;齐金平;苗晓龙;吴赛;

摘要：针对列控中心普遍存在的共因失效问题，基于改进的连续时间贝叶斯网络对列控中心进行可靠性分析。首先将列控中心故障树转化为连续时间贝叶斯网络，并针对冗余结构中存在的共因失效问题，引入共因失效因子C对贝叶斯网络进行扩展。其次通过贝叶斯网络正向推理，得到系统运行过程中的故障概率曲线；通过后验概率及重要度分析，识别系统的薄弱环节。最后结合系统维修指标分析系统的可用度。结果表明，在忽略维修的前提下，随着系统运行...

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