广州航海学院学报

所属栏目：科技期刊热度：时间：

广州航海学院学报 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：44-1448/U; 国际标准刊号：1009-8526; 主办单位：广州航海高等专科学校; 主管单位：广东省教育厅; 上一本期杂志：《国网技术学院学报》杂志论文发表; 下一本期杂志：《桂林航天工业学院学报》航空科技论文发表

　　【杂志简介】

　　《广州航海学院学报》是学校建设的重要组成部分，也是展示学校办学形象和科研学术水平的窗口。《广州航海高等专科学校学报》是由广东省教育厅主管、广州航海高等专科学校主办的综合性学术期刊，季刊，国内外公开发行。本刊主要刊载航海科学技术、航运管理、应用技术、基础理论应用研究及高等教育研究等科研论文。《广州航海高等专科学校学报》于1993年10月创刊，在出版管理方面由非标准刊号逐步改变、升格为标准刊号。最初，临时采用广东省报刊出版许可证粤字第1479号;而后，过渡为广东省地方报刊出版刊号GD—1116/K;从1999年第1期起，采用国内统一刊号CN44—1448/U;从2001年第1期起，增补国际标准刊号ISSN1009—8526。

　　自创刊以来，2007年上半年以前为半年刊，从2007年下半年起更改为季刊。学报一直受到历届学校领导的高度重视和悉心关怀，经历届编委和编辑部人员的辛勤努力，为本校教学与研究人员、教学管理人员以及校外广大同行提供了一个以航海、海上交通运输、航务工程专业为主要特色的学术交流论坛，为促进我校的学科建设、繁荣航海学术研究发挥了积极的作用。

　　在学报的编辑出版工作中，能够严格遵守、执行国家关于期刊、学报出版的各种法规，主要包括：国家科委新闻出版署颁发实施的《科学技术期刊管理办法》，国家教育部办公厅颁发实施的《高等学校学报管理办法》，国家新闻出版总署颁发实施的《期刊出版管理规定》，国务院颁发实施的《出版管理条例》等;严格遵守、执行编辑业务的各种标准规范，主要包括：《中国学术期刊检索与评价数据规范》，《中国高等教育自然科学学报编排规范》，《出版物上数字用法的规定》，《标点符号用法》，《出版物汉字使用管理规定》，《科学技术期刊编排格式》，《检索期刊编辑总则》，《科学技术报告、学位论文和学术论文的编排格式》，《文后参考文献录著规则》，《科学技术期刊目次表》，《校对符号及其用法》等;严格遵守、执行了有关的工作制度，主要有：主编负责制，责任编辑制度，责任校对制度，三审制和三校一读制等。学报每年都顺利地通过了出版管理部门按照报纸期刊有关规定实施的年度核验。

　　多年来，学报编辑部加入了多个国家和省级高教出版、科技出版领域有关的学术团体，对外建立和保持了广泛的学术交流联系，成为全国高校自然科学学报研究会、全国高职高专学报研究会、广东省期刊学会、广东省科技期刊学会、广东省高校学报研究会的会员单位，有力地扩大了学校的对外影响。

　　2013年第2期变更为：《广州航海学院学报》

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　列入《中国学术期刊(光盘版)》收录期刊;

　　列入《中国期刊网》收录期刊;

　　列入《中文科技期刊数据库》收录期刊;

　　列入《万方数据——数字化期刊群》收录期刊;

　　2004年被评为全国高职高专优秀学报;

　　2006年被评为首届中国高校特色科技期刊;

　　2006年被评为全国高职高专优秀学报。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：航海科学技术、航运管理、计算机技术、基础理论应用研究。

　　杂志优秀目录参考：

　　船模过驳波浪运动检测试验研究陈爱国，叶家玮，陈远明，CHEN Ai-guo，YE Jia-wei，CHEN Yuan-ming

　　基于动态规划理论的船厂码头移泊作业问题研究陈建平，徐洁，龚幼，蒋成龙，CHEN Jian-ping，XU Jie，GONG You，JIANG Cheng-long

　　船舶电站综合控制系统的设计何幼富，郑少霓，HE You-fu，ZHENG Shao-ni

　　厦门地铁2号线钻探工程海上通航安全评估温清洪，陈海航，WEN Qing-hong，CHEN Hai-hang

　　海运法律中限制“合同自由”原则的历史变迁陈孜，CHEN Zi

　　粤港澳航运服务合作机制研究综述蔡佩林，涂建军，查安平，CAI Pei-lin，TU Jian-jun，ZHA An-ping

　　海上联合搜救机制研究蒙仁君，MENG Ren-jun

　　感知器在船舶航行危险评估中的应用刘用功，LIU Yong-gong

　　基于实例的船舶靠泊操纵技术探讨丁振国，DING Zhen-guo

　　新公约下的海上医疗救护培训探讨李俐，LI Li

　　STM8替代51单片机的实验仪技术拓展刘志军，徐虎，李金泰，LIU Zhi-jun，XU Hu，LI Jin-tai

　　细菌觅食机制粒子群优化算法程军，吴燕子，CHENG Jun，WU Yan-zi

　　配置性协同创新机制探究李宪徐，LI Xian-xu

　　应用型本科院校物理实验教学的实践与探索郑民伟，ZHENG Min-wei

　　《建筑制图》课程项目教学法的研究与实践马菁，MA Jing

　　自媒体时代高校体育改革创新的思考肖亚玲，XIAO Ya-ling

　　完善我校思政课程实践教学的思考吴妙英，WU Miao-ying

　　广东省手机游戏产业发展研究陈坤，CHEN Kun

　　新晋本科院校学报稿源困境和组稿策略王昊，WANG Hao

　　平衡计分卡在高校图书馆绩效管理中的应用黄惠兰，HUANG Hui-lan

　　智能建筑杂志投稿：波形钢腹板抗剪性能的研究

　　摘要：为了研究波形钢腹板的抗剪受力性能，首先设计了4根波形钢腹板H型钢梁并进行屈曲加载试验，掌握了波形钢腹板屈曲的基本特征;统计国内外已建波形钢腹板组合桥的波形钢腹板尺寸参数、并对弹性屈曲强度的计算进行了分析，建议了弹性屈曲强度简化计算公式和适用范围;考虑局部弹性屈曲强度要小于整体弹性屈曲强度等参数范围，合理选取一批试验数据对Yi、聂建国等提出的波形钢板非线性剪切屈曲强度计算公式进行了对比分析，并通过ANSYS有限元程序对本文部分试验结果进行了分析验证.结果表明：波形钢腹板主要承担剪力且剪应力沿高度均匀分布;几何初始缺陷对其剪切屈曲强度的影响较明显;在工程应用范围内，文中建议的弹性屈曲强度和非线性剪切屈曲强度公式与试验值和有限元分析值吻合较好，精确度较高，可供工程设计参考.

　　关键词：钢腹板,抗剪试验,屈曲,弹性,非线性

　　近年来我国已建成多座该类型桥梁，如较有代表性的山东鄄城黄河大桥、新密溱水桥等.随着波形钢腹板组合桥在我国的大力推广，其设计计算方法需得到逐步的完善，特别是仅承受剪力的薄钢腹板的剪切屈曲问题，包括整体屈曲、局部屈曲及合成屈曲，通过给定的波形如何准确得到其屈曲模态和荷载对指导设计至关重要.

　　广州航海学院学报最新期刊目录

基于改进粒子群算法的光通讯壳体数控加工参数优化方法————作者：姚实;王祝年;

摘要：常规的光通讯壳体数控加工参数优化方法主要使用MSC/NASTRAN/MARC有限元模态仿真软件计算切割参数稳定阈。这种方法易受局部模态加工震颤作用影响，从而导致切削效果不佳，因此，提出了一种基于改进粒子群算法的光通讯壳体数控加工参数优化方法。通过构建光通讯壳体数控加工模型，设计光通讯壳体数控加工参数优化目标函数，利用改进粒子群算法进行目标函数求解，从而实现了光通讯壳体数控加工参数优化。研究结果表明...

基于聚类算法与图像处理技术的海上风电场选址优化研究————作者：陈丹涌;王俞亮;吴承禧;徐剑;

摘要：在海上风电行业快速发展的背景下，国际航运业的持续扩展对船舶航行安全与海上风电场的的合理布局提出了更高的要求。为避免航行船舶与风电场之间的相互干扰，本文基于获取的阳江水域船舶航线图，采用聚类算法和图像处理技术对该水域的船舶航行数据进行分析，识别并提取船舶的习惯航路，并通过墨卡托原理计算，得到研究水域内习惯航路的边界经纬度数据。研究结果可为阳江水域风电场的合理选址提供科学依据，有助于优化风电场布局，确...

基于时序反转法的畸形波水槽造波试验和演化特征研究————作者：葛富康;陈浩然;扈喆;张晓莹;郭军;

摘要：畸形波是一种具有大波高和强破坏性的异常波浪，常对海洋结构物及航行船舶造成严重破坏，因此，在实验室中生成并研究其演化特征至关重要。非线性畸形波生成常采用基于NLS(Nonlinear Schr9dinger)方程的Peregrine呼吸子解模型。基于时序反转法，提出了一种适用于畸形波的试验造波方法，并在波浪水槽中，产生了四种不同载波波幅的Peregrine呼吸子解畸形波，试验结果与解析解吻合良好。通...

船舶修造有限空间的气体流场特性与通风优化————作者：盛进路;邓汶节;张雅茹;

摘要：为保障船舶修造过程中有限空间的作业安全，提出以有害气体平均浓度为评价指标的有限空间通风系统参数优化方法。采用计算流体力学(CFD)分别从换气次数、通风管布置位置、通风管管口至人员的距离以及管口直径这四个因素展开研究，分析单一因素变化下有限空间内的气体运动规律；然后通过正交试验分析，在多因素耦合条件下筛选关键因素并确定最优组合方案。研究结果表明，在单因素条件下，通风管位置过高或过低、通风管口与人员距...

船舶协调避碰效果研究————作者：陈林林;程志友;

摘要：船舶碰撞事故多发的主要原因之一在于船舶间未能有效实施避碰协调。鉴于此，针对历史船舶碰撞事故，基于相关参考文献进行了研究，结合专家意见建立了一个包含三个层级的安全评估模型，用以衡量船舶协调避碰效果。模型中的评估指标包括定性指标和定量指标。为了准确反映各指标对船舶协调避碰效果的影响程度，运用层次分析法来确定各项指标的权重。然后，通过仿真实验验证了模型的有效性。研究结果表明：船舶间的协调避碰通信是提升避...

基于改进混合算法的UUV路径规划方法————作者：李行行;朱发新;李晶晶;王盛儿;

摘要：无人水下航行器UUV(Unmanned Underwater Vehicle)的路径规划面临影响因素多和算法性能有待提高等挑战。为实现UUV的实时动态避障能力以及路径的全局最优，提出了一种基于改进蚁群算法和改进动态窗口算法的混合算法。首先，在传统蚁群算法的基础上进行改进，通过设计新的启发函数来提高初始解的质量，并且通过变异启发式信息因子的函数达到自适应调整参数的效果，使算法在初始阶段具备更高的探索...

考虑定位干扰情况的USV编队路径跟踪方法————作者：林航宇;于豪;王鑫;郑州;彭皓;

摘要：为应对复杂海洋环境中信号传输受干扰导致编队路径跟踪精度较低的问题，提出一种在定位干扰条件下的无人艇(USV)编队路径规划方法。通过构建基于圆形编队的理想跟随模型，采用虚拟-领航-跟随者法，利用序列最小二乘规划(SLSQP)进行轨迹实时校准，实现各USV在中心USV失效或通讯中断的情况下保持路径跟踪精度与协同控制操作。仿真结果显示，该方法在多种运动状态下均表现出较高的轨迹跟踪精度与控制能力，显著提升...

免费保鲜服务下生鲜产品供应链合同激励机制————作者：刘卫华;

摘要：考虑一个生鲜产品供应链(FPSC),且以消费者同时对产品价格和新鲜度敏感为前提，在线生鲜零售商通过第三方物流服务商向市场提供生鲜产品，需要决策是否向市场提供免费保鲜服务。分析了在线生鲜零售商的四种决策：不提供保鲜服务、消费者自行购买保鲜服务以及通过转移支付契约由第三方物流服务商提供免费保鲜服务、通过收益共享契约由第三方物流服务商提供免费保鲜服务。通过与没有保鲜服务的基准模型对比，研究发现：引入保鲜...

不同流速下微通道相变微胶囊流动传热数值模拟————作者：兰志文;童军杰;王婷玉;王淑香;洪健豪;黄茂森;

摘要：以长16 mm、宽1 mm微通道作为研究对象，利用Ansys Fluent软件对相变微胶囊与流体间的动量及热量传递进行模拟。通过应用网格重构模型以适应大范围网格变形，同时采用显热容法分析微胶囊芯材的相变潜热，研究了入口流体速度对相变微胶囊、壁面与流体三者之间的传热、微通道出入口压差的影响，以及微胶囊在微通道中的运动规律。研究结果表明，在微通道中微胶囊受到流体曳力、马格努斯力、剪切力的共同影响，发生...

组合模型卫星钟差预测软件的设计与实现————作者：黄飞江;吕志胜;秦宗蓉;曾华;温兆麟;曹辉;曹玉军;

摘要：针对灰色模型和混沌时间序列组合卫星钟差的预测需要，设计了该组合模型的卫星钟差预测软件。在给出灰色模型和混沌时间序列组合卫星钟差预测算法原理的基础上，根据算法流程设计了钟差预测软件的数据输入、功能计算和结果展示等功能模块。基于MATLAB开发工具实现了软件整体界面，钟差数据、预测历元数、嵌入维数和时间延期等参数输入功能，以及卫星钟差序列的混沌特性分析、小波分解、单支重构、单一灰色模型和组合模型卫星钟...

征稿简则————作者：本刊编辑部;

摘要：<正>《广州航海学院学报》是由广东省教育厅主管、广州航海学院主办的综合性学术期刊,是展示学校整体学术水平的有效载体之一,创刊于1993年,国内外公开发行,国际刊号为ISSN1009—8526,国内统一刊号为CN44—1713/U;紧跟学校“突出‘海洋+低空’的大交通”学科布局战略,主要报道本校相关专业学科有创新的研究成果及有关边缘交叉学科的基础研究与应用研究成果,同时,也有选择地发表校...

基于ISEM-SD的自贸区港口产业生态圈健康度演化机理研究————作者：徐斌栎;郭瑞钊;刘天寿;

摘要：自贸区港口产业生态圈的形成机理十分复杂，如何对自贸区港口产业生态圈发展过程进行分析引起了学界的关注。针对结构方程模型(SEM)的不足，引入偏最小二乘法(PLS)方法改进结构方程模型(PLS-SEM),再结合系统动力学(SD)构建了ISEM-SD模型，从区域发展、港口运输、支撑产业和社会效益四个方面构建自贸区港口产业生态圈健康度影响因素指标体系，使用SPSS和Smart-PLS软件研究自贸区港口产业...

综合碳定价体系对碳减排增汇的激励机制研究————作者：王群朋;邓浩彭;邓航;蔡建邦;麻卫平;

摘要：为系统研究综合碳定价体系对碳减排与碳增汇的激励机制及其经济效益，构建了动态综合碳定价模型，将碳配额制度、碳税政策与碳交易市场有机整合。基于博弈分析框架，探讨了企业在多重政策约束下的最优策略，并动态调整碳税应对市场价格波动。数值试验结果表明，综合碳定价体系有效提高了碳市场价格，增加了企业减排成本，促使其优化排放和投资决策。通过碳汇项目投资，企业碳汇量显著增加，验证了碳汇项目在实现双碳目标中的重要作用...

基于反向模糊Petri网络的中小型船舶挂靠成因分析————作者：张丹;康莉;盛进路;王平安;

摘要：当前我国内河及沿海水路运输中，大量船舶以挂靠形式运营。这种模式虽然增强了个体运输船舶的活力，但也带来了诸多问题。以中小型船舶挂靠现象成因为研究对象，通过鱼骨图分析出导致挂靠现象的3个主成因和22个子成因，并运用层次分析法确定各成因的权重，找出导致中小型船舶挂靠现象产生的主要成因；构建中小型船舶挂靠模糊Petri网，基于主要成因有效提取相关子系统，然后以“挂靠人知道后果，但利益可观有侥幸心理”为例构...

重大交通工程舆情管理体系构建研究————作者：刘文娴;钟献;张劲文;张明慧;陈菁;

摘要：重大交通工程作为基础设施建设的重要组成部分，在促进经济发展、改善公共出行等方面发挥着重要作用。但由于其涉及面广、投资巨大、影响深远等特点，容易引发复杂多变的舆情。剖析了重大交通工程舆情管理的复杂性、价值性和时效性等特点，探讨了重大交通工程正面舆情引导关键点和负面舆情诱发点等舆情管理要点，从舆情监测分析、舆情风险预警、舆情风险应对策略等方面提出了重大交通工程舆情风险应对机制，从而全面地构建了重大交通...

基于DBSCAN和几何算法的物标集群避碰方法————作者：贾世灏;潘家财;魏凯;陆蒙洁;

摘要：针对海面上密集多物标会遇场景下无人艇自主避碰问题，综合考虑避碰规则，提出一种基于密度聚类(DBSCAN)与几何避碰算法的物标集群避碰模型(CCAMDG)。在经典的DBSCAN中引入航向差阈值和航速差阈值两个参数，将无人艇周边满足聚类条件的密集动态物标聚类视为需要避让的物标集群，并利用圆形包络算法建立物标集群规避区；在几何避碰算法中引入基于视线的碰撞检测方法，并在《国际海上避碰规则》的约束条件下，实...

铝合金表面微弧氧化制备Al₂O₃/MXene复合膜层及其性能研究————作者：许笑天;刘灿;路金林;曹晓国;

摘要：为提高铝合金表面微弧氧化物陶瓷层在海洋环境中的抗腐蚀和耐磨损性能，在硅酸盐和磷酸盐的混合电解液中添加纳米MXene（Ti₃C₂Tx）颗粒，通过在铝合金表面微弧氧化的方法，制备掺杂MXene的氧化物陶瓷层，然后，分析研究MXene微粒对微弧氧化工艺的影响以及其对微弧氧化膜层微观形貌、组织结构、耐磨性和耐蚀性的影响。结果表明，电解液中添加的纳米MXene微粒...

EICP固化钙质砂的强度特性及微观机理研究————作者：王浩冬;江学良;沈搏;段佳欣;尹军;魏珍珍;

摘要：采用酶诱导碳酸钙沉积(EICP)技术处理钙质砂，通过固结排水三轴压缩试验研究其力学特性，并结合扫描电子显微镜(SEM)观察微观结构变化。研究表明：(1)EICP技术能显著提升钙质砂的固化效果，其峰值偏应力随灌浆次数增加及围压增大而提升；而灌浆次数增加或围压减小时，固化砂的峰后应力衰减速率加快。(2)碳酸钙含量的增加导致了固化体的峰值偏应力显著上升，两者存在非线性的指数关联。(3)固化砂抗剪强度的提...

相遇态势下船舶危险程度评估————作者：李成海;赵卫健;魏民;胡甚平;

摘要：为避免航行船舶碰撞，构建船舶碰撞危险程度模型，方便比对各型船舶对同一碰撞危险的认知。在最晚操舵行动时间和船舶安全距离圈半径数据基础上，引入航行船舶最小会遇时间(TCPA)和最小会遇距离(DCPA)数据做参数，构建航行船舶会遇界面的碰撞危险程度模型。通过模型对船舶交叉相遇、船舶对遇和船舶追越3种态势下的最晚操舵行动时间和船舶安全距离圈半径计算求解，并根据计算结果，对不同态势下各船舶碰撞危险程度进行比...

北部湾区船舶靠离泊风险定量评估方法研究————作者：王银波;文卓;周延;杨有贵;谢朝乾;陈日亮;

摘要：针对北部湾港区的特定环境，开发了一套基于模糊逻辑的船舶靠泊条件评估模型。通过对船舶靠泊过程中的各类风险因素进行分析，确定人为因素、船舶因素和环境因素为主要影响因素。其中，人为因素包括船员状态、船员年龄和遵守法律法规情况；船舶因素包括船舶尺寸、船舶速度和船龄；环境因素包括能见度、风速和流速。通过构建模糊推理系统，将上述影响因素作为输入，输出为靠泊风险，并将风险等级划分为极低、低、中、高和极高5个等级...

　　相关科技期刊推荐

　　核心期刊推荐

查看更多科技期刊