广州航海学院学报

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《广州航海学院学报》 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：44-1448/U; 国际标准刊号：1009-8526; 主办单位：广州航海高等专科学校; 主管单位：广东省教育厅; 上一本期杂志：《国网技术学院学报》杂志论文发表; 下一本期杂志：《桂林航天工业学院学报》航空科技论文发表

　　【杂志简介】

　　《广州航海学院学报》是学校建设的重要组成部分，也是展示学校办学形象和科研学术水平的窗口。《广州航海高等专科学校学报》是由广东省教育厅主管、广州航海高等专科学校主办的综合性学术期刊，季刊，国内外公开发行。本刊主要刊载航海科学技术、航运管理、应用技术、基础理论应用研究及高等教育研究等科研论文。《广州航海高等专科学校学报》于1993年10月创刊，在出版管理方面由非标准刊号逐步改变、升格为标准刊号。最初，临时采用广东省报刊出版许可证粤字第1479号;而后，过渡为广东省地方报刊出版刊号GD—1116/K;从1999年第1期起，采用国内统一刊号CN44—1448/U;从2001年第1期起，增补国际标准刊号ISSN1009—8526。

　　自创刊以来，2007年上半年以前为半年刊，从2007年下半年起更改为季刊。学报一直受到历届学校领导的高度重视和悉心关怀，经历届编委和编辑部人员的辛勤努力，为本校教学与研究人员、教学管理人员以及校外广大同行提供了一个以航海、海上交通运输、航务工程专业为主要特色的学术交流论坛，为促进我校的学科建设、繁荣航海学术研究发挥了积极的作用。

　　在学报的编辑出版工作中，能够严格遵守、执行国家关于期刊、学报出版的各种法规，主要包括：国家科委新闻出版署颁发实施的《科学技术期刊管理办法》，国家教育部办公厅颁发实施的《高等学校学报管理办法》，国家新闻出版总署颁发实施的《期刊出版管理规定》，国务院颁发实施的《出版管理条例》等;严格遵守、执行编辑业务的各种标准规范，主要包括：《中国学术期刊检索与评价数据规范》，《中国高等教育自然科学学报编排规范》，《出版物上数字用法的规定》，《标点符号用法》，《出版物汉字使用管理规定》，《科学技术期刊编排格式》，《检索期刊编辑总则》，《科学技术报告、学位论文和学术论文的编排格式》，《文后参考文献录著规则》，《科学技术期刊目次表》，《校对符号及其用法》等;严格遵守、执行了有关的工作制度，主要有：主编负责制，责任编辑制度，责任校对制度，三审制和三校一读制等。学报每年都顺利地通过了出版管理部门按照报纸期刊有关规定实施的年度核验。

　　多年来，学报编辑部加入了多个国家和省级高教出版、科技出版领域有关的学术团体，对外建立和保持了广泛的学术交流联系，成为全国高校自然科学学报研究会、全国高职高专学报研究会、广东省期刊学会、广东省科技期刊学会、广东省高校学报研究会的会员单位，有力地扩大了学校的对外影响。

　　2013年第2期变更为：《广州航海学院学报》

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　列入《中国学术期刊(光盘版)》收录期刊;

　　列入《中国期刊网》收录期刊;

　　列入《中文科技期刊数据库》收录期刊;

　　列入《万方数据——数字化期刊群》收录期刊;

　　2004年被评为全国高职高专优秀学报;

　　2006年被评为首届中国高校特色科技期刊;

　　2006年被评为全国高职高专优秀学报。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：航海科学技术、航运管理、计算机技术、基础理论应用研究。

　　杂志优秀目录参考：

　　船模过驳波浪运动检测试验研究陈爱国，叶家玮，陈远明，CHEN Ai-guo，YE Jia-wei，CHEN Yuan-ming

　　基于动态规划理论的船厂码头移泊作业问题研究陈建平，徐洁，龚幼，蒋成龙，CHEN Jian-ping，XU Jie，GONG You，JIANG Cheng-long

　　船舶电站综合控制系统的设计何幼富，郑少霓，HE You-fu，ZHENG Shao-ni

　　厦门地铁2号线钻探工程海上通航安全评估温清洪，陈海航，WEN Qing-hong，CHEN Hai-hang

　　海运法律中限制“合同自由”原则的历史变迁陈孜，CHEN Zi

　　粤港澳航运服务合作机制研究综述蔡佩林，涂建军，查安平，CAI Pei-lin，TU Jian-jun，ZHA An-ping

　　海上联合搜救机制研究蒙仁君，MENG Ren-jun

　　感知器在船舶航行危险评估中的应用刘用功，LIU Yong-gong

　　基于实例的船舶靠泊操纵技术探讨丁振国，DING Zhen-guo

　　新公约下的海上医疗救护培训探讨李俐，LI Li

　　STM8替代51单片机的实验仪技术拓展刘志军，徐虎，李金泰，LIU Zhi-jun，XU Hu，LI Jin-tai

　　细菌觅食机制粒子群优化算法程军，吴燕子，CHENG Jun，WU Yan-zi

　　配置性协同创新机制探究李宪徐，LI Xian-xu

　　应用型本科院校物理实验教学的实践与探索郑民伟，ZHENG Min-wei

　　《建筑制图》课程项目教学法的研究与实践马菁，MA Jing

　　自媒体时代高校体育改革创新的思考肖亚玲，XIAO Ya-ling

　　完善我校思政课程实践教学的思考吴妙英，WU Miao-ying

　　广东省手机游戏产业发展研究陈坤，CHEN Kun

　　新晋本科院校学报稿源困境和组稿策略王昊，WANG Hao

　　平衡计分卡在高校图书馆绩效管理中的应用黄惠兰，HUANG Hui-lan

　　智能建筑杂志投稿：波形钢腹板抗剪性能的研究

　　摘要：为了研究波形钢腹板的抗剪受力性能，首先设计了4根波形钢腹板H型钢梁并进行屈曲加载试验，掌握了波形钢腹板屈曲的基本特征;统计国内外已建波形钢腹板组合桥的波形钢腹板尺寸参数、并对弹性屈曲强度的计算进行了分析，建议了弹性屈曲强度简化计算公式和适用范围;考虑局部弹性屈曲强度要小于整体弹性屈曲强度等参数范围，合理选取一批试验数据对Yi、聂建国等提出的波形钢板非线性剪切屈曲强度计算公式进行了对比分析，并通过ANSYS有限元程序对本文部分试验结果进行了分析验证.结果表明：波形钢腹板主要承担剪力且剪应力沿高度均匀分布;几何初始缺陷对其剪切屈曲强度的影响较明显;在工程应用范围内，文中建议的弹性屈曲强度和非线性剪切屈曲强度公式与试验值和有限元分析值吻合较好，精确度较高，可供工程设计参考.

　　关键词：钢腹板,抗剪试验,屈曲,弹性,非线性

　　近年来我国已建成多座该类型桥梁，如较有代表性的山东鄄城黄河大桥、新密溱水桥等.随着波形钢腹板组合桥在我国的大力推广，其设计计算方法需得到逐步的完善，特别是仅承受剪力的薄钢腹板的剪切屈曲问题，包括整体屈曲、局部屈曲及合成屈曲，通过给定的波形如何准确得到其屈曲模态和荷载对指导设计至关重要.

　　广州航海学院学报最新期刊目录

铝合金表面微弧氧化制备Al₂O₃/MXene复合膜层及其性能研究————作者：许笑天;刘灿;路金林;曹晓国;

摘要：为提高铝合金表面微弧氧化物陶瓷层在海洋环境中的抗腐蚀和耐磨损性能，在硅酸盐和磷酸盐的混合电解液中添加纳米MXene（Ti₃C₂Tx）颗粒，通过在铝合金表面微弧氧化的方法，制备掺杂MXene的氧化物陶瓷层，然后，分析研究MXene微粒对微弧氧化工艺的影响以及其对微弧氧化膜层微观形貌、组织结构、耐磨性和耐蚀性的影响。结果表明，电解液中添加的纳米MXene微粒...

重大交通工程舆情管理体系构建研究————作者：刘文娴;钟献;张劲文;张明慧;陈菁;

摘要：重大交通工程作为基础设施建设的重要组成部分，在促进经济发展、改善公共出行等方面发挥着重要作用。但由于其涉及面广、投资巨大、影响深远等特点，容易引发复杂多变的舆情。剖析了重大交通工程舆情管理的复杂性、价值性和时效性等特点，探讨了重大交通工程正面舆情引导关键点和负面舆情诱发点等舆情管理要点，从舆情监测分析、舆情风险预警、舆情风险应对策略等方面提出了重大交通工程舆情风险应对机制，从而全面地构建了重大交通...

相遇态势下船舶危险程度评估————作者：李成海;赵卫健;魏民;胡甚平;

摘要：为避免航行船舶碰撞，构建船舶碰撞危险程度模型，方便比对各型船舶对同一碰撞危险的认知。在最晚操舵行动时间和船舶安全距离圈半径数据基础上，引入航行船舶最小会遇时间(TCPA)和最小会遇距离(DCPA)数据做参数，构建航行船舶会遇界面的碰撞危险程度模型。通过模型对船舶交叉相遇、船舶对遇和船舶追越3种态势下的最晚操舵行动时间和船舶安全距离圈半径计算求解，并根据计算结果，对不同态势下各船舶碰撞危险程度进行比...

南方气旋的爆发性发展及对船舶航行的影响与规避————作者：王艳玲;曹国娇;

摘要：为使船舶驾驶人员进一步熟悉海上气旋活动规律及规避策略，利用统计学方法对东亚南方气旋活动频数的时空分布以及爆发性气旋的产生和天气特征进行了研究。研究结果表明：南方气旋活动区主要集中在我国江淮流域及日本东部和东南部洋面上；夏季江淮气旋活动最盛，冬春季日本以东海域气旋活动频繁，尤其冬季由于暖洋面的加热作用、强大的冷暖海流交汇造成的海温梯度等，使得爆发性气旋的产生成为可能；其带来的强风、降水、巨浪等恶劣天...

基于DBSCAN和几何算法的物标集群避碰方法————作者：贾世灏;潘家财;魏凯;陆蒙洁;

摘要：针对海面上密集多物标会遇场景下无人艇自主避碰问题，综合考虑避碰规则，提出一种基于密度聚类(DBSCAN)与几何避碰算法的物标集群避碰模型(CCAMDG)。在经典的DBSCAN中引入航向差阈值和航速差阈值两个参数，将无人艇周边满足聚类条件的密集动态物标聚类视为需要避让的物标集群，并利用圆形包络算法建立物标集群规避区；在几何避碰算法中引入基于视线的碰撞检测方法，并在《国际海上避碰规则》的约束条件下，实...

填料种类对沥青胶浆高温流变性能指标影响幅度研究————作者：黄志松;杨娥;谭羽彤;

摘要：填料是影响沥青胶浆流变性能的关键因素。不同性质的填料对基质沥青高温性能改善幅度存在差异，这种差异与填料本身和选用的高温流变性能指标有关。本文采用动态流变和静态蠕变两种测试方法研究了四种填料(粉煤灰、矿粉、消石灰、水泥)和70#基质沥青的高温性能。结果表明：不同类别填料制备的沥青胶浆所测得高温流变性能指标零剪切粘度、车辙因子、动粘度、流变参数和累积应变大小顺序一致，均为消石灰>矿粉>水泥...

EICP固化钙质砂的强度特性及微观机理研究————作者：王浩冬;江学良;沈搏;段佳欣;尹军;魏珍珍;

摘要：采用酶诱导碳酸钙沉积(EICP)技术处理钙质砂，通过固结排水三轴压缩试验研究其力学特性，并结合扫描电子显微镜(SEM)观察微观结构变化。研究表明：(1)EICP技术能显著提升钙质砂的固化效果，其峰值偏应力随灌浆次数增加及围压增大而提升；而灌浆次数增加或围压减小时，固化砂的峰后应力衰减速率加快。(2)碳酸钙含量的增加导致了固化体的峰值偏应力显著上升，两者存在非线性的指数关联。(3)固化砂抗剪强度的提...

公路沥青路面病害检测与养护方案探究————作者：贺梦龙;吕颖笛;刘建芳;

摘要：公路沥青路面作为交通基础设施的重要组成部分，长期以来面临着交通荷载、气候变化及自然环境等因素引发的各类病害问题。本次应用探究旨在系统分析和研究公路沥青路面病害的检测与养护措施，以提升路面的耐久性和维护效率。基于某高速公路项目作为研究对象，深入探讨了沥青路面的损害分类和路面病害发生的成因。对于当前常见的路面病害检测技术，系统探究了裂缝病害、路面车辙等检测技术的应用效果。针对各类病害的养护策略与修复方...

北部湾区船舶靠离泊风险定量评估方法研究————作者：王银波;文卓;周延;杨有贵;谢朝乾;陈日亮;

摘要：针对北部湾港区的特定环境，开发了一套基于模糊逻辑的船舶靠泊条件评估模型。通过对船舶靠泊过程中的各类风险因素进行分析，确定人为因素、船舶因素和环境因素为主要影响因素。其中，人为因素包括船员状态、船员年龄和遵守法律法规情况；船舶因素包括船舶尺寸、船舶速度和船龄；环境因素包括能见度、风速和流速。通过构建模糊推理系统，将上述影响因素作为输入，输出为靠泊风险，并将风险等级划分为极低、低、中、高和极高5个等级...

香港海上交通事故统计分析————作者：陈丽宁;简淑怡;陈楷昕;李芳;

摘要：为降低香港海上交通事故发生频率，分析了香港海上交通事故统计数据。首先计算了香港各类海上交通事故频率的均值和变异系数，进而计算了事故频率与船舶交通量的相关系数。计算结果显示，香港海上交通事故频率高，样本波动不明显，与船舶交通量相关性弱；碰撞、其他事故频率高，样本波动明显，前者与船舶交通量正相关，后者与船舶交通量负相关；沉没、倾覆/倾斜事故频率低，样本波动明显，与船舶交通量负相关；火灾/爆炸、触碰、搁...

征稿简则

摘要：<正>《广州航海学院学报》是由广东省教育厅主管、广州航海学院主办的综合性学术期刊,是展示学校整体学术水平的有效载体之一,创刊于1993年,国内外公开发行,国际刊号为ISSN1009—8526,国内统一刊号为CN44—1713/U;紧跟学校“突出‘海洋+低空’的大交通”学科布局战略,主要报道本校相关专业学科有创新的研究成果及有关边缘交叉学科的基础研究与应用研究成果,同时,也有选择地发表校...

基于反向模糊Petri网络的中小型船舶挂靠成因分析————作者：张丹;康莉;盛进路;王平安;

摘要：当前我国内河及沿海水路运输中，大量船舶以挂靠形式运营。这种模式虽然增强了个体运输船舶的活力，但也带来了诸多问题。以中小型船舶挂靠现象成因为研究对象，通过鱼骨图分析出导致挂靠现象的3个主成因和22个子成因，并运用层次分析法确定各成因的权重，找出导致中小型船舶挂靠现象产生的主要成因；构建中小型船舶挂靠模糊Petri网，基于主要成因有效提取相关子系统，然后以“挂靠人知道后果，但利益可观有侥幸心理”为例构...

综合碳定价体系对碳减排增汇的激励机制研究————作者：王群朋;邓浩彭;邓航;蔡建邦;麻卫平;

摘要：为系统研究综合碳定价体系对碳减排与碳增汇的激励机制及其经济效益，构建了动态综合碳定价模型，将碳配额制度、碳税政策与碳交易市场有机整合。基于博弈分析框架，探讨了企业在多重政策约束下的最优策略，并动态调整碳税应对市场价格波动。数值试验结果表明，综合碳定价体系有效提高了碳市场价格，增加了企业减排成本，促使其优化排放和投资决策。通过碳汇项目投资，企业碳汇量显著增加，验证了碳汇项目在实现双碳目标中的重要作用...

基于AHP-模糊综合模型的广州智慧港口评价与建设研究————作者：李梦驰;陈泽锋;

摘要：为推进广州港智慧化目标实现，更好地支撑粤港澳大湾区发展，以广州港发展现状为基础，通过文献查阅、问卷调查等方式，对新时代信息技术在港口的应用进行梳理研究。基于港口基础设施设备等相关指标，构建了智慧港口评价指标体系，并结合层次分析法与模糊综合评价法，建立综合评价模型，对广州港智慧化程度进行系统评价。研究结果表明，广州港智慧化建设取得初步成效，但在技术创新应用、设施设备、物流服务、运营与管理等方面仍需进...

感知拥挤、情感团结对漫展体验的影响实证研究————作者：黄祺睿;黄曼慧;

摘要：拥挤是大多数漫展不可避免的现象，情感团结是影响游客体验的重要因素。然而，有关漫展背景下的游客感知拥挤、情感团结与漫展体验之间的关系研究尚欠缺。为了弥补该理论空隙，为漫展旅游管理实践提供指导和启示，以漫展为背景，探讨感知拥挤与情感团结对游客体验的影响，分析情感团结对感知拥挤与漫展体验之间关系的调节作用，并开展实证检验。通过问卷调研，基于采集到的136份样本数据，采用克隆巴赫信度分析、探索性因子分析、...

基于GRNN的自升式钻井平台建造质量风险预测研究————作者：任志康;

摘要：为准确预测自升式钻井平台建造过程中的质量风险，通过对自升式钻井平台的建造流程进行梳理，结合质量风险事件的分析及企业的相关资料，运用环境分析法对企业建造质量情况、存在问题以及遇到的风险进行分析，选取材料质量、加工工艺、人员素质水平、设备设施因素等4项指标构成质量风险影响的科学指标体系，借助广义回归神经网络(GRNN)方法对自升式钻井平台建造质量风险进行预测研究，得到各项指标的检测数据及模型预测的正确...

转笼式养殖平台系泊系统疲劳特性研究————作者：杨鉴;王永聪;周骏;张晓莹;扈喆;

摘要：转笼式养殖平台特有的转笼结构在减少网衣污损和生物附着方面具有显著优势，但这种结构也会给系泊系统带来额外载荷。为了评估系泊系统的安全性，建立了某转笼式养殖平台的数值计算模型，并基于三维频域势流理论，对平台的水动力系数进行计算；开展了平台-系泊系统时域耦合动力分析，通过AQWA模拟波浪、海流等环境因素，得到锚链拉力时历，评估系泊系统的安全性；采用雨流计数法分析系泊锚链拉力循环的幅值和次数，并基于T-N...

深远海风电工程水下修复工艺的应用————作者：陈建均;

摘要：为探索水下修复工艺在海上风电领域的应用潜力，针对海上风电工程的特点，对传统水下修复工艺进行优化，水下安装物采用水下湿法进行水下焊接，水下拆除物采用水下氧弧切割法进行水下切割。以粤港澳大湾区深远海风电项目为例，针对海上风电工程常见的海缆孔尺寸偏差、J型管超深、稳桩平台倾斜等问题，制定水下修复方案。研究结果表明：运用水下修复工艺，能够提升海缆孔尺寸纠偏工效25%以上，提升J型管尺寸纠偏工效33%以上，...

基于熵权-TOPSIS的海上人命救助力量排序模型————作者：孟景慧;潘家财;邵哲平;

摘要：传统的依靠救助人员经验来优选救助力量的方法，已经不能满足当前海上救助不断提高的信息化和智能化需求。鉴于此，基于直觉模糊逼近理想解排序法(TOPSIS),构建面向海上人命险情的救助力量排序模型，选取救助力量抗风等级、现场人员转移速度、转移人员数量、应急通信能力和到达现场时间5个指标作为评价指标层，采用熵权法确定这5个指标的权重，利用加权TOPSIS法对救助力量的大规模人命救助能力进行评价及排序，并以...

基于能量法预测某内河甲板货船的振动特性————作者：刘兴望;张维英;

摘要：为减少已建成船舶振动响应过大影响船员工作生活及船用设备仪器仪表等正常运行，在设计阶段对船舶振动性能进行预测，避免船舶局部振源频率与船舶主振动频率接近而导致船舶产生共振。以某内河甲板货船的振动特性为研究对象，采用能量法系统分析并计算了该船舶从首阶至七阶的总振动频率。研究结果表明：在设计阶段对船舶进行振动性能预报，在船舶建造之前对其局部振源固有频率进行精细调整，确保其与船舶主振动频率有足够的偏离，可避...

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