铁道车辆

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铁道车辆 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：37-1152/U; 国际标准刊号：1002-7602; 主办单位：四方车辆研究所; 主管单位：铁道部; 上一本期杂志：《铁道标准设计》铁路工程论文发表; 下一本期杂志：《酿酒科技》核心科技期刊

　　【杂志简介】

　　《铁道车辆》由四方车辆研究所主办的铁道车辆专业的综合性技术期刊。1963年创刊，国内外公开发行。

　　【办刊宗旨】

　　认真贯彻执行“百花齐放、百家争鸣”的方针，力求迅速、准确、全面反映和交流我国广大铁路车辆工作者在各个方面的研究成果和工作经验，努力为铁路运输和生产的发展服务，为提高我国铁路车辆的技术水平、实现铁路运输现代化做出贡献。

　　【读者对象】

　　我国铁路和路内外从事铁道车辆试验研究、设计制造和运用检修的领导干部、科技人员、技术工人、管理干部和有关院校师生。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　铁道部优秀科技期刊

　　第二届全国优秀科技期刊评比中获三等奖

　　2001年首次入选中国期刊方阵“双效”期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：试验研究、设计制造、运用检修、综述·述评、学术活动、问题讨论、论文选载、产品开发。

　　杂志优秀目录参考：

　　高铁车轴强度设计及全尺寸疲劳试验方法比较吴毅，项彬，张斌，刘鑫贵，许亚娟

　　地铁B型车车钩吸能装置平台化配置研究李英奎，杜锦涛，刘继波，刘焕军

　　城市轨道车辆LCD电子地图智能播控系统的设计陈辉

　　工业以太网在轨道车辆网络系统中的应用探讨宫文平，徐燕芬，郭瑞

　　出口澳大利亚力拓公司Q系列不锈钢矿石车研制韩俊峰，李华，赵建

　　关节车用3E轴转向架研制范振合

　　铁路货车用新型缓冲器研制宫保贵

　　ZK1-C型窄轨货车转向架研制汉雷，沈京哲，姚海，禹海燕

　　城轨踏面单元制动器性能参数的设定孔德鹏，王超恒，宋传云，王震，黄士伟，孙卫东

　　铝合金材料在铁路货车上的应用研究杨巨平

　　基于激光位移测量技术的货车轮对尺寸动态检测系统胡波

　　高速列车制动救援转换装置王红旗

　　厂房间轮对输送系统研制冯自立，勾希萌

　　适用于25T型客车转向架的定位转臂拆装机郝志忠，褚风南

　　CRH5型动车组用空气弹簧常见故障及分析王小虎，龚忠鑫，唐红连，蔡文明，刘旭

　　D2型凹底平车心盘衬垫窜出等问题的分析及改进孙晓东，潘苛

　　动车组制动闸片降耗技术及运用效果张川宝，杨永勤，尹方

　　电力技术论文发表：数字可调直流稳压电源设计

　　摘要：对所有电子产品而言，电源是其不可缺少的“心脏”。随着电子技术的发展，对电源性能要求越来越高，不仅要求其直流稳定，更对其电压范围的可调与精度有了更高的要求。文章在基于单片机技术基础上设计了一个数字可调直流稳压电源。该电源的硬件电路是由六个单元模块组成，采用单片机AT89C52作为处理计算核心，完成外部调节与控制，实现了输出电压范围数字可调、可扩展的，精度为0.01伏特，并且具有一定负载功能的直流稳压电源的设计，该电源系统具有一定的市场价值与推广价值。

　　关键词：直流稳压电源,数字可调,STC89C52RC,LM317

　　1 概述

　　随着电子技术的发展，人们对电源性能的要求越来越高，不仅要求电源输出直流稳定，更对其输出电压范围的可调性与精度都要求甚高。相对于模拟可调，数字可调更加精确、便捷。故文章设计了一个数字可调直流稳压电源，其具有精度0.01V的步进调制、范围为1.25V-10.00V(可扩展)的直流电压输出、输出误差较小且具有带负载和数码显示功能等特点。

　　铁道车辆最新期刊目录

基于NRBO-RBF神经网络代理模型的三轴转向架构架可靠性分析

摘要：货车三轴转向架构架的结构可靠性直接影响着货车运行的稳定性和安全性。文章建立了三轴转向架构架参数化模型并基于灵敏度分析筛选影响结构应力的关键变量。构建了三轴转向架构架结构失效的极限状态函数，引入了牛顿-拉夫逊算法优化径向基函数神经网络代理模型扩展系数，动态择优形成NRBO-RBF神经网络。在此基础上，对三轴转向架构架参数化模型的功能函数进行了复杂非线性拟合，并结合蒙特卡洛抽样对三轴转向架构架开展了可...

新型储能系统在高速铁路中的供能研究

摘要：轨道交通供电主要包括接触网供电、第三轨供电、磁悬浮供电和储能式供电。其中，高速铁路的主要供电方式为接触网供电；由于高速列车对储能设备的容量和功率要求较高，储能式供电多用于城市轨道交通和有轨电车。近年来，新型储能系统成本不断下降，容量持续增大，已逐渐能够满足高速铁路对容量和功率的要求。这不仅可以满足高速列车的供电需求，还能实现制动能量的回收；同时，与风力发电等相结合，能够更好地利用绿电，实现绿电的生...

辅助变流器内电抗器辐射噪声建模分析及试验研究

摘要：基于城铁车辆低噪声设计的实际需求及正向开发流程，提出了一种城铁车辆辅助变流器内电抗器辐射噪声建模的分析方法。采用有限元分析与射线声学联合仿真分析的方法，对变流器整机进行了CAE建模，通过电抗器工作情况下近场噪声测试获取了电抗器噪声源。通过变流器出风口噪声测试及其CAE建模分析结果的相互对比，验证了辅助变流器内电抗器辐射噪声建模分析方法的可靠性，为后续的变流器降噪设计提供了依据，使得辅助变流器的低噪...

基于5G技术的城市轨道交通车联网系统设计与应用

摘要：针对城市轨道交通车辆运维应用与智能化技术发展的需求，设计了基于5G技术的可以进行数据无线传输的车联网系统。在车辆边缘侧，通过部署车载融合信息采集和5G传输模块，借助5G技术的优势，将承载海量融合信息的数据高速传输至地面服务端，实现了车辆状态及子系统状态数据落地。在地面服务端，通过建立运维数据中心服务平台，采用具有针对性的检测算法和大数据挖掘技术，实现了对列车子系统及车辆关键部件的状态监视、故障预警...

氢动力系统服役性能评价方法研究

摘要：文章研究了氢动力系统服役性能演化规律及衰减机理，提出了氢动力系统全生命周期服役性能评估阶段的划分。基于服役性能评估理论，构建了系统服役性能层次型评估指标体系，提出了基于模糊综合评判法的服役性能评估方法。结合某型号氢动力系统的实测数据进行实例分析，结果表明，该方法能获得系统的服役状态，验证了该方法的有效性与合理性。通过对氢动力系统运行参数及核心零部件状态的运行状态监测，可提前预知系统及部件的服役性能...

铁路货车转向架柔性构架技术研究

摘要：构架是铁路货车转向架关键承载部件之一，同时其刚度特性对车辆动力学性能也有着重要的影响。文章简要介绍了现有铁路货车转向架构架的主要结构形式及其优缺点，提出了兼具良好线路扭曲适应性和较高蛇行失稳临界速度的铁路货车柔性构架转向架的设计构想，并介绍了国内外柔性构架转向架的研究现状及主要技术路线。在此基础上，设计了一种采用铰接式柔性构架的内置轴箱铁路货车转向架结构；基于该结构对影响车辆动力学性能的柔性构架的...

基于长钢轨运输车组的机械化收轨技术研究

摘要：长钢轨运输车组是无缝铁路线路维护的重要装备，具有运输、卸载和回收钢轨的功能，然而由于研制开发时间较早，受当时的工程装备技术水平的限制，沿用至今的收轨技术相对落后，车载收轨系统及相关设备仍以人工操作为主，施工效率低，安全风险高，已经不适应现代铁路快速发展的运维需要和铁路工程装备的技术发展趋势，因此长钢轨运输车组车载收轨技术和收轨装备的更新换代十分必要。文章通过分析现有收轨技术和收轨装置在作业能力、施...

地铁转向架螺栓重复使用可行性研究

摘要：螺栓是地铁转向架装配中的关键连接件，为了降低地铁转向架检修成本，文章对服役一个架修期后的螺栓进行了尺寸、牙型、脱碳层等外形状态的检查，并开展了磁粉探伤、保证载荷、抗拉强度及扭矩系数等理化性能检测。通过横向振动试验和轴向疲劳试验研究发现，服役后的螺栓在通过止通规检查、探伤及重新镀层后，基本满足重复使用的条件。然而，螺栓服役后存在应力松弛现象，若将旧螺栓重新装车使用，需跟踪其轴向力的变化，以验证该现象...

北京地铁14号线开门行车故障的分析和改进

摘要：地铁车门作为乘客上下列车的重要通道，关系到乘客的人身安全，其安全可靠性尤为重要。文章通过对北京地铁14号线列车开门行车故障的原因进行分析，确认了现有车门控制电路设计、行程开关质量存在缺陷，同时对造成开门行车事件的人为因素进行了分析，进而针对上述问题，从电路因素和人为因素方面提出了针对性的改进方案，确认改进效果良好，切实提高了列车运营的安全性

关于客车热轴温升的分析和预防方案

摘要：文章通过客车热轴案例的轴温分析和站段轴温异常案例的分析，得出了客车热轴故障的原因；在此基础上，摸索客车热轴前的温升变化趋势规律，制定了预防方案；并提出了利用TCDS平台实现温升变化趋势自动追踪、预警、报警、评价智能化的建议。以实现在轴温报警器报警之前及时发现客车热轴早期故障，有效预防了热轴的发生，保证了旅客列车的绝对安全

高速列车多级吸能结构设计及碰撞安全性研究

摘要：随着列车运营速度和车流密度的不断提高，列车安全问题正受到前所未有的关注。为进一步提高高速列车的耐撞性，文章依据EN 15227:2025标准规定的C-I类车辆碰撞要求，设计了包含钩缓装置和端部吸能结构的列车多级能量吸收装置。基于LS-DYNA动力学分析软件构建了8辆编组高速列车碰撞仿真有限元模型，实现了速度36 km/h、初始垂向位移40 mm高度差工况下的高速列车对撞仿真，评估和分析了列车的结构...

城市轨道交通车辆防滑效率的定义和试验方法研究

摘要：防滑效率是衡量城市轨道交通车辆防滑系统性能的重要指标，文章针对国内尚没有防滑效率的明确定义及试验检验方法的现状，在分析国外公司的定义和计算方法、梳理国内外既有标准与防滑效率相关的要求及试验方法的基础上，研究并提出了城市轨道交通车辆防滑效率的定义、计算公式及试验检验方法的建议，为城市轨道交通车辆防滑效率指标的确定和试验检验提供了依据

DC 600 V电源装置EMI滤波器检修试验方法研究

摘要：EMI滤波器通常置于车下电源的主回路及控制电源回路的输入端或输出端，是改善轨道交通车辆电气设备电磁兼容发射与抗扰度指标的重要组成部分。针对运用中发现的DC 600 V电源装置EMI滤波器内部电容击穿、对地绝缘下降等故障问题，文章从EMI滤波器的外观结构、拓扑原理及内部构成入手，重点分析了EMI的失效模式及影响，并搭建了地面试验系统来验证EMI内部电容失效会引发多辆车组漏电故障，这些故障会产生较大行...

重载铁路货车数据体系构建设想与探讨

摘要：针对重载铁路货车数据资源综合利用程度不高、数据价值没有得到有效挖掘、数据驱动业务能力不强等问题，开展了重载铁路货车数据体系技术研究。以数据盘点为基础，构建了重载铁路数据资源治理体系，设计了货车地面检测设备与车载监测系统规划方案，建立了重载铁路货车数据总体架构，并提出了货车业务数据构成、数据分类、内外部数据以及数据共享等方案。建立了重载铁路货车标准化数据体系，在原有数据基础上，扩展了货车运用、检修、...

列车核心系统分布式协同仿真试验技术研究

摘要：仿真试验是轨道交通车辆核心系统研发设计、检修运维的重要手段，也是突破系统关键理论及技术的重要方法。文章基于数据和模型，对列车核心系统分布式协同仿真试验技术展开研究，构建了一个涵盖数据采集区、系统仿真区及数据智能分析区的协同仿真试验平台，实现了基于台架试验、线路运行试验、数字仿真、数物融合仿真、大数据挖掘分析等技术的闭环综合运用

《铁道车辆》投稿须知

摘要：<正>1 来稿要求和注意事项(1)请作者登录《铁道车辆》官方网站https: //tdcl.cbpt.cnki.net/,点击“作者投稿入口”,初次投稿需要注册，点击“登录”下方的“注册”按钮即可注册，建议使用常用的电子邮箱进行注册，注册成功后即可登录投稿。投稿成功后系统将自动生成稿件编号并发至作者的邮箱，作者可在本刊采编系统查询稿件审理状态。(2)作者投稿时，需上传实名的Word版稿...

关于动车组WTD非实时数据解析清洗规则研究

摘要：动车组WTD非实时数据包含动车组运行的全量数据，可为动车组故障预测与健康管理系统大数据的预测分析提供更好的数据支撑，但WTD非实时数据量巨大，对解析存储硬件设备要求极高，需对数据进行分级分类解析，忽略与行车安全关联较小及相互间重复数据，明确数据解析范围，制定数据清洗规则。文章选取CRH3A、CR300AF型动车组WTD非实时数据作为研究对象，研究总结了动车组WTD非实时数据解析清洗规则，即“先筛减...

中国标准地铁列车制动系统用数据块安全通信方案研究

摘要：文章基于DMA和SPI技术，提出了一种新型数据块通信方法，介绍了该方法的硬件原理、软件设计以及通信协议设计，阐述了SDTv2协议的帧格式以及时效保障机制，完成了大数据块安全通信方案设计，并将该方法进行了试验台试验检验和装车试验测试。试验结果证明，该方案在安全数据块实时通信方面能够满足中国标准地铁列车制动系统的要求

关于轨道车辆电气柜设计规范的研究

摘要：目前我国轨道车辆功能配置日趋丰富，车辆上除配置传统的牵引、制动、列车控制、乘客信息等系统外，还包含网轨检测、辅助防撞、智能运维等智能化系统，这些系统大部分器件都需要集成到车辆两端的电气控制柜内，对车辆电气柜设计标准及规范要求日益增高。文章结合某城轨项目电气柜设计、相关标准以及电气基础设计文件的相关要求，对电气柜框架结构进行了分析，对电器件、连接器进行了选型对比，并对布线原则制定进行了研究。从产品最...

新型轨道车辆网络分布式电子架构研究

摘要：文章针对传统列车网络架构存在的硬件冗余、运维成本高及跨系统互操作性不足等问题，分析研究了下一代新型轨道车辆功能分布式框架（FDF），为我国轨道交通车辆网络的电子架构创新提供了技术参考。基于列车控制与管理系统（TCMS）现状进行分析，并结合汽车AUTOSAR架构的软硬件解耦机制与航空ARINC653架构时空分区技术，构建了支持多安全等级协同运行的FDF，通过转向架监控管理系统案例验证了其安全性与可靠...

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