铁道车辆

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《铁道车辆》 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：37-1152/U; 国际标准刊号：1002-7602; 主办单位：四方车辆研究所; 主管单位：铁道部; 上一本期杂志：《铁道标准设计》铁路工程论文发表; 下一本期杂志：《酿酒科技》核心科技期刊

　　【杂志简介】

　　《铁道车辆》由四方车辆研究所主办的铁道车辆专业的综合性技术期刊。1963年创刊，国内外公开发行。

　　【办刊宗旨】

　　认真贯彻执行“百花齐放、百家争鸣”的方针，力求迅速、准确、全面反映和交流我国广大铁路车辆工作者在各个方面的研究成果和工作经验，努力为铁路运输和生产的发展服务，为提高我国铁路车辆的技术水平、实现铁路运输现代化做出贡献。

　　【读者对象】

　　我国铁路和路内外从事铁道车辆试验研究、设计制造和运用检修的领导干部、科技人员、技术工人、管理干部和有关院校师生。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　铁道部优秀科技期刊

　　第二届全国优秀科技期刊评比中获三等奖

　　2001年首次入选中国期刊方阵“双效”期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：试验研究、设计制造、运用检修、综述·述评、学术活动、问题讨论、论文选载、产品开发。

　　杂志优秀目录参考：

　　高铁车轴强度设计及全尺寸疲劳试验方法比较吴毅，项彬，张斌，刘鑫贵，许亚娟

　　地铁B型车车钩吸能装置平台化配置研究李英奎，杜锦涛，刘继波，刘焕军

　　城市轨道车辆LCD电子地图智能播控系统的设计陈辉

　　工业以太网在轨道车辆网络系统中的应用探讨宫文平，徐燕芬，郭瑞

　　出口澳大利亚力拓公司Q系列不锈钢矿石车研制韩俊峰，李华，赵建

　　关节车用3E轴转向架研制范振合

　　铁路货车用新型缓冲器研制宫保贵

　　ZK1-C型窄轨货车转向架研制汉雷，沈京哲，姚海，禹海燕

　　城轨踏面单元制动器性能参数的设定孔德鹏，王超恒，宋传云，王震，黄士伟，孙卫东

　　铝合金材料在铁路货车上的应用研究杨巨平

　　基于激光位移测量技术的货车轮对尺寸动态检测系统胡波

　　高速列车制动救援转换装置王红旗

　　厂房间轮对输送系统研制冯自立，勾希萌

　　适用于25T型客车转向架的定位转臂拆装机郝志忠，褚风南

　　CRH5型动车组用空气弹簧常见故障及分析王小虎，龚忠鑫，唐红连，蔡文明，刘旭

　　D2型凹底平车心盘衬垫窜出等问题的分析及改进孙晓东，潘苛

　　动车组制动闸片降耗技术及运用效果张川宝，杨永勤，尹方

　　电力技术论文发表：数字可调直流稳压电源设计

　　摘要：对所有电子产品而言，电源是其不可缺少的“心脏”。随着电子技术的发展，对电源性能要求越来越高，不仅要求其直流稳定，更对其电压范围的可调与精度有了更高的要求。文章在基于单片机技术基础上设计了一个数字可调直流稳压电源。该电源的硬件电路是由六个单元模块组成，采用单片机AT89C52作为处理计算核心，完成外部调节与控制，实现了输出电压范围数字可调、可扩展的，精度为0.01伏特，并且具有一定负载功能的直流稳压电源的设计，该电源系统具有一定的市场价值与推广价值。

　　关键词：直流稳压电源,数字可调,STC89C52RC,LM317

　　1 概述

　　随着电子技术的发展，人们对电源性能的要求越来越高，不仅要求电源输出直流稳定，更对其输出电压范围的可调性与精度都要求甚高。相对于模拟可调，数字可调更加精确、便捷。故文章设计了一个数字可调直流稳压电源，其具有精度0.01V的步进调制、范围为1.25V-10.00V(可扩展)的直流电压输出、输出误差较小且具有带负载和数码显示功能等特点。

　　铁道车辆最新期刊目录

城市轨道交通车地一体化机电系统集成设计————作者：王延翠;王田农;迟鹏飞;田庆;闫磊;

摘要：随着城市化进程的加速，城市轨道交通作为高效、便捷的公共交通方式，在缓解交通拥堵、促进城市可持续发展方面发挥着至关重要的作用。然而，随着客流量的不断增长和人们对出行品质要求的提高，城市轨道交通面临着诸多挑战，如运营效率的提升、系统可靠性的增强以及成本的有效控制等。车地一体化机电系统作为一种创新的解决方案应运而生，旨在通过整合车辆与地面相关系统，打造更高效、更智能的运营模式，为城市轨道交通的发展带来新...

基于SABO-VMD-AR谱的车轮多边形阶数诊断算法————作者：李浩;郝鹏毅;齐福强;李建钹;史佳琦;杨舒怡;

摘要：针对高速列车车轮多边形磨耗问题，提出了一种基于SABO-VMD-AR谱的车轮多边形阶数诊断算法。首先，通过设计的多传感器布局和排列熵优化方法，确定了最佳的传感器布置位置，为精确捕捉车轮磨损信息提供了基础。然后，提出了一种自适应变分模态分解（VMD）算法，用于对车轮多边形作用下的钢轨振动信号进行精确分解。最后，利用粒子群优化（PSO）支持向量机（SVM）分类器有效地区分了低阶和高阶车轮多边形，并利用...

串列升力翼对高速列车曲线通过气动性能影响————作者：马士雨;杜礼明;莫丹心;

摘要：为研究串列升力翼对高速列车曲线通过时的气动性影响，建立了带串列升力翼的高速列车气动仿真模型，模拟了列车高速通过曲线时的流场特性与气动力情况；对比分析了有无串列升力翼的高速列车通过曲线轨道时列车周围的流场变化，研究了串列升力翼对列车气动性能的作用规律，分析了曲线超高对带升力翼列车气动性能如横向力、倾覆力矩的影响。结果表明：安装串列升力翼后列车表面压力分布及流线流向发生明显改变，安装升力翼可明显提升高...

高速动车组小断面隧道通过时压力保护系统舒适性测试与优化————作者：刘渠海;李鹏;马冰冰;

摘要：“复兴号”动车组采用被动式压力保护系统，当检测到压差或压差变化率超过设定值时，通过快速关闭空调机组、废排装置内的新风及废排压力保护阀，切断车内外空气通道，实现对车内压力波动的控制。动车组运行时隧道长度、海拔落差、隧道密集程度、隧道截断面积、列车交会速度等因素都会对压力波控制产生影响。针对长大隧道、密集隧道、小断面隧道等影响因素，选择贵阳-广州线路在线运营的“复兴号”动车组进行了实车跟踪测试，当高速...

基于频谱递归图像编码技术的列车轴承故障诊断研究————作者：魏文波;刘青山;赵雷;戎有鑫;马思源;

摘要：在旋转机械智能故障诊断中，深度学习已得到广泛应用，然而，诊断性能通常会受到不同工况和噪声干扰的影响。针对这一问题，提出了一种基于频谱递归图像编码技术(SRIC)和残差注意力校准诊断框架(RACDF)的数据驱动智能故障诊断方法。首先，构造了一种基于快速傅里叶变换(FFT)和递归图（RP）的时间序列图像编码方法，将时间序列频谱信号编码成图像样本。其次，通过构建深度残差特征提取模块和卷积块注意力特征校准...

机车车辆溜坡碰撞试验的虚拟仿真方法研究————作者：太万秋;王俊;朱涛;张敬科;肖守讷;

摘要：建立准确的机车车辆虚拟碰撞仿真方法对再现车辆碰撞过程、验证机车车辆的耐撞性能、降低碰撞试验成本具有重要意义。文章基于俄罗斯标准要求建立了机车车辆碰撞试验的虚拟仿真模型，分析了机车车辆溜坡撞击过程，提出了基于虚拟仿真的机车车辆溜坡等效碰撞仿真方法，探究了车钩撞击力、车辆平均加速度与撞击速度之间的关系。研究结果表明：机车车辆溜坡等效碰撞仿真方法与实际溜坡撞击过程具有较高的一致性，溜车时主动车的重力势能...

考虑降级运行的CRH3型动车组牵引传动系统可靠性分析————作者：李刚;吴赛;齐金平;冯洪;吴限;

摘要：针对目前动车组牵引传动系统可靠性研究中很少考虑降级（降容）运行以及忽略高压电器模块冗余设计对系统可靠性影响的问题，采用温备件门描述了高压电器系统之间的动态失效，基于动车组牵引传动系统的结构与失效机理建立了动态故障树模型，并分3种降级类型进行了可靠性分析。首先将温备件门转化成马尔可夫模型计算出高压引流单元不同运行状态的故障率，然后计算了牵引传动系统正常工作时的失效概率，最后分析了牵引传动系统在3种降...

某型地铁车辆横向晃动问题研究————作者：王云朋;宋庆伟;聂显鹏;刘海涛;

摘要：地铁车辆的横向晃动不仅影响乘客乘坐的舒适性，严重时还会影响车辆的运行安全。针对国内某地铁车辆出现的横向晃动的问题，为了分析车辆自身因素、线路因素及轮轨匹配对车辆横向晃动的影响，采用线路动态试验与仿真分析相结合的方式进行研究，通过测试晃动车辆的平稳性及振动加速度、车轮踏面形状及钢轨廓形、轨道不平顺，并实际考察线路横向晃动严重区段，掌握车辆晃动、轮轨匹配以及轨道参数的特征，分析线路轨道结构、不平顺及轮...

动车组牵引系统综合设计仿真技术及应用————作者：丛林;王海芳;何朝保;

摘要：动车组牵引系统是动力核心，如何确保“一次设计正确”是复杂牵引系统研制过程中面临的首要任务，传统的基于文档的设计方式已不能满足当前牵引系统“任务重、周期短、质量要求高”的研制需求。文章以某动车组牵引系统为研究对象，运用基于模型的系统工程（Model-Based Systems Engineering,MBSE）方法，创建了系统的需求模型、功能模型、架构模型、功能需求的验证模型、基于多学科综合验证的性...

基于变厚度壳单元的高速动车组车下斜隔墙结构优化设计————作者：王贺瑶;王剑;

摘要：底架作为高速动车组的重要组成部分，其性能对列车运行安全具有重要的作用，对底架及其零部件进行轻量化设计可以提升列车运行速度以及运行性能。文章以某型号高速动车组底架斜隔墙结构为研究对象，通过HyperMesh对整车进行了有限元建模，根据EN 12663:2010标准对车体进行了静强度计算。通过分析Von Mises应力云图得到了斜隔墙结构最危险工况。以车体底架斜隔墙部位的结构性能提升为目的，选取最危险...

湿热环境对复合材料包覆裙板冲击性能的影响研究————作者：班浩然;肖守讷;刘春艳;薛宁鑫;周啸尘;陈东东;

摘要：复合材料包覆裙板在服役过程中会受到飞溅砾石等异物的冲击，同时长期在湿、热等复杂环境下复合材料也会产生老化现象，进而降低其服役安全性。基于此，文章首先建立了考虑湿热效应的复合材料层间和层内本构模型，通过与文献中湿热前后层合板冲击试验结果对比，验证了模型的准确性。在此基础上，参考GB/T 39805—2021和TB/T 1451—2022标准，并结合高速列车服役环境，开展了25 ℃干燥、30 ℃湿热、...

低温铁路货车轴承的研制————作者：赵雷;林鹏飞;田佩来;宋世勇;

摘要：为满足国际贸易的发展需要，在我国铁路货车几十年轴承设计、制造和运用经验的基础上，参照飞行器、火箭和液态泵低温轴承的设计，提出了低温货车轴承采用双列圆锥滚子轴承的方案。针对-60 ℃的特殊低温环境，开展了橡胶和工程塑料保持架耐低温性能的研究，确定密封采用丁腈橡胶、工程塑料保持架采用PABB塑料；分析了轴承润滑脂的性能参数，选择和验证了所需润滑脂的型号，并进行了低温启动扭矩试验；检验了轴承套圈、滚子、...

改进YOLOv8的多任务轨枕生产缺陷检测方法RT-YOLO————作者：王思琦;王学军;

摘要：轨枕生产过程中的缺陷检测是确保轨枕质量和铁路安全的关键环节，基于深度学习的方法广泛应用于轨枕缺陷检测中，但目前大多数轨枕检测仅局限于缺陷检测或缺陷分割。针对这一局限性，文章提出了一种基于YOLOv8结构的多任务轨枕生产缺陷检测方法RT-YOLO，能够在单个网络中同时进行孔洞的检测和裂缝的分割；设计了渐进特征融合网络模块替换原始网络的检测颈部，在减少参数量的同时缩小不同层级之间的语义差距，确保模型满...

基于IGBT技术的高频开关地面电源技术研究————作者：刘记;李国良;廉政武;时伟;

摘要：文章首先对目前国内铁路客车地面电源的产品技术和使用情况进行了调研，分析了既有地面电源产品性能上的不足，提出了基于IGBT技术进行产品技术升级、开发新一代高频开关地面电源的设计方案。随后阐述了IGBT高频开关电源的技术特性、控制电路原理等，提出了通过检测地面电源输出端的电压、电流信号，采用激励信号动态调节IGBT相关参数，进而调节逆变器回路的输出电源，形成闭环反馈控制，提高地面电源稳压精度的设计思路...

“双碳”目标下轨道车辆节能低碳技术研究与应用————作者：康兴东;王铁钧;蔡世超;刘鑫;张国栋;任玉鑫;

摘要：国家“双碳”战略目标下，轨道交通运输作为绿色、低碳出行的载运方式，必定肩负公共交通可持续发展的重任。文章从结构优化设计、新型结构材料、高效牵引系统、先进空调系统和绿色制动系统等轨道车辆装备节能低碳技术方向，分别介绍了国内外在列车气动性能提升、结构轻量化设计、阻燃镁合金、先进复合材料、永磁同步电机、碳化硅功率器件、变频空调、新型制冷剂、再生制动技术、电机械制动、无油空压机等技术产品的研究与应用，指出...

铁路货车纤维复合材料应用前景分析————作者：谷美娜;徐誌;方宝;李军生;杨清帆;陆强;

摘要：近年来，纤维复合材料凭借质量轻、强度高以及耐腐蚀等优势被广泛应用于各个技术领域，为促进铁路货车技术的进一步发展，纤维复合材料在货车领域的应用日益迫切。文章通过对国内铁路货车材料发展历史沿革的介绍，以国内外轨道交通领域纤维复合材料的应用现状为切入点，探讨了纤维复合材料应用于铁路货车的技术优势；从技术标准、基础研究、环保回收、经济实用以及损失修复等方面提出纤维复合材料作为货车新材料应用仍需研究解决的技...

机车噪声相关标准的发展演变————作者：阎锋;

摘要：机车噪声事关机车行车安全和环境噪声污染问题，机车噪声相关标准是铁路标准体系的重要组成部分。经过不断发展，我国铁路到现在已经基本建立了系统的机车噪声标准体系。文章对我国历年发布的与机车噪声相关的标准进行了梳理分析，概述了有关机车噪声要求的主要内容，厘清了各标准间的关系，指出了标准存在的不足，给出了机车噪声相关标准修订建议，可为标准的应用和今后制修订提供借鉴

适用于快捷物流的高速动车组大开度侧门车体结构性能探索研究————作者：王彬;郑伟;佘鹏;苗晓雨;

摘要：文章详细研究了改造即将服役期满的既有高速客运动车组车体结构性能。通过改变车体侧墙、客室侧门、客室侧窗结构将其改造为高速货运动车组列车，用于铁路快捷物流运输以最大限度发挥其剩余价值。高速货运动车组列车具有时效高、运能大、全天候、环保绿色等优势，开行高速货运动车组列车，是认真贯彻落实中央关于加强高铁货运能力建设部署、适应运输市场需求的具体举措。文中结合既有某型高速动车组，对车体结构强度执行标准进行了分...

基于主S-N曲线法对转向架构架焊缝疲劳损伤的分析————作者：刘兴龙;黄珊;

摘要：文章采用车辆多体动力学与结构动力学有限元分析相结合的途径，基于主S-N曲线法对高速列车转向架构架的重要焊缝进行了疲劳损伤计算分析。分析结果表明，侧梁纵向焊缝应力危险点均位于与横梁-侧梁连接部位，侧梁下盖板焊缝远比上盖板焊缝损伤严重，横梁环焊缝关键点位于靠近横梁侧焊缝，其损伤曲线呈对称分布

齿轨列车动力配置与线路坡度适应性研究————作者：魏德豪;杨阳;吴柯江;温炎丰;

摘要：随着国内旅游业的多元化发展，齿轨旅游铁路作为一种独特的观光交通方式，近年来逐渐受到关注。然而，我国在齿轨旅游铁路领域的研究与实践尚处于起步阶段，面临着理论指导不足的挑战。针对国内首列齿轨旅游铁路列车，对其设计参数与动力性能进行了深入分析，提出了适用于国内山地旅游场景的列车编组及动力配置方案。研究运用力学理论，对列车在坡道运行过程中的受力状况进行了详尽的理论分析与计算，涵盖了列车自重、乘客负载、基本...

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