固体力学学报

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固体力学学报 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：42-1250/O3; 国际标准刊号：0254-7805; 主办单位：中国力学学会; 主管单位：中国科学技术协会; 查看固体力学学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《光学学报》电子科技论文发表; 下一本期杂志：《物理学报》物理科技论文发表

　　【杂志简介】

　　《固体力学学报》是中国科协主管、中国力学学会主办的重要学术期刊之一。本刊是固体力学学科的学术性刊物。

　　主要登载具有创造性的固体力学理论、实验和应用研究论文，各重要分支总是的评述和展望以及研究简报与学术讲座等，广泛交流学术界所取得的新研究成果，以促进固体力学学科的发展。读者对象是从事固体力学工作的科研与工程技术人员、高等院校教师和研究生。本刊有中、英文两个版本，向国内外公开发行。

　　从1980年创刊以来，始终坚持其办刊宗旨，对固体力学及其相关学科的重大基础理论与应用方面的科研成果进行了及时的报导和交流，其中约70%的研究论文是国家自然科学基金和省、部级基金资助项目的成果，有的还是获得国家级奖项的内容，为科学技术的发展并将其尽快转化为生产力做出了较大贡献。本刊作为学术性期刊，一直把学术标准放在首位，在国内学术界一直享有较高声誉，1991年还参加了意大利国际书展。本刊中、英文版同时获得第二届全国优秀科技期刊三等奖及第二届中国科协优秀科技期刊二等奖，英文版还获湖北省1994~1995年度优秀科技期刊一等奖及1999年度第三届湖北省优秀期刊奖。近几年内本刊曾被国际六大著名检索系统中的“EI”、“SA”、“苏联文摘杂志”、“SCISEARCH”等收录过，而且美国的“AMR”(应用力学评论)也从早期就开始不间断的收录本刊。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　获得第二届全国优秀科技期刊三等奖

　　【栏目设置】

　　主要栏目：研究简报。

　　杂志优秀目录参考：

　　弹性波作用下压电体摩擦接触界面滑移特性分析路桂华;赵曼;刘立华258-263

　　地震反应分析中Caughey阻尼系数的优化解潘旦光264-275

　　扩展的Hellinger-Reissner原理及特殊层合杂交应力元田宗漱;杨庆平;王安平185-196

　　基于粘聚力理论的CFRP加固钢板剥离机理研究伍希志;任会礼;钟懿197-203

　　功能梯度变曲率曲梁的几何非线性模型及其数值解万泽青;李世荣204-214

　　基于辛弹性力学方法的中厚板板形翘曲行为分析戴杰涛;李烈军;张祖江215-222

　　流变简单材料力学性能主曲线的构建新方法刘秀;罗文波;李明223-232

　　混凝土三维参数化骨料模型的创建方法宋来忠;周斌;彭刚;姜袁233-243

　　闭孔泡沫铝的塑性泊松比张乐;张健;赵桂平244-250

　　分形表面形貌对应力集中系数的影响程正坤;廖日东;孙德林;李玉婷251-257

　　科技论文发表：论科学发展观在新闻采访中的指导作用

　　【摘要】我们新闻发展过程中，必须坚持以科学发展观为指导，事物的发展必须坚持正确的科学方法进行创新，我国新闻体制的发展必须坚持思想、行动、管理、机制等创新。本文通过文献资料法、逻辑分析法等对科学发展观在新闻采访中的指导作用进行研究，分析了新闻媒体的协调发展、可持续发展是新闻媒体生存发展的主线和指导思想，在一定程度上科学发展观为新闻采访提供创新思维，有利于媒体的发展。

　　【关键词】科技论文发表,科学发展观,可持续发展,协调发展,新闻采访,指导,研究

　　一、新闻采访发展注重从业人员的专业素质培养

　　科学发展的指导下，必须坚持以高素质专业人员为基本点出发，没有好的专业新闻人才，新闻行业的发展就不可能有太大的发展，只有具备良好的优秀人才团队，在新闻发展中才能够立于不败，才能够在新闻传播中收集到良好的题材。目前我国新闻媒体中的工作人员都是以新闻专业出身，大多数工作者都是毕业于高校中的新闻专业，这样的人才在我国新闻媒体中占据了两层，并且有不断毕业的新闻专业大学生加入新闻媒体中来。

　　固体力学学报最新期刊目录

大型星载天线型面测量与变形重构研究进展

摘要：无线通信、遥感测绘等领域对高增益、宽频带星载天线的需求驱动天线向大尺寸、高型面精度方向发展。而大型星载天线自身的结构复杂性，叠加空间极端环境，对在轨型面精度保持提出了苛刻要求。型面主动控制技术是保障大型星载天线在轨性能的重要途径，对天线变形的精确测量则是实现闭环控制的前提。本文首先对天线型面误差的来源及其对天线性能的影响进行分析，并介绍了当前部分型面主动控制的研究进展。随后，本文汇总了摄影测量与激...

角度参数化下仿皮肤锯齿形切口的减张性能分析

摘要：为探明几何构型对缝合皮肤切口术后减张性能的影响规律，开展了基于锯齿形切口缝线摆放和齿间角度的皮肤缝合界面拉伸研究。参考已有的文献研究，以切口水平长度为标准，对皮肤缝合结构进行缝线和角度设计。考虑到试样形变过大会影响实验数据的提取，开展对应缝合结构的失效载荷测试并为减张研究确定合适测试范围；对切口长度、缝线间距等构建等效力学模型，结合数值模拟和数字图像相关法，对制备的各类缝合结构进行拉伸试验，聚焦分...

基于磨损深度演化的电连接器接触失效与寿命预测

摘要：针对电连接器在频繁插拔过程中因接触磨损引发的接触失效问题，本文量化了磨损深度与接触电阻之间的耦合关系，并据此提出了一种基于磨损深度演化的寿命预测方法。通过电接触材料滑动磨损试验，获取了摩擦系数、磨损系数以及失效磨损深度等关键参数；建立了SSMP型电连接器插拔过程的三维有限元模型，并结合UMESHMOTION子程序对插拔过程中的磨损演化进行数值模拟；进一步通过电连接器实物插拔试验，对模型在插拔力和磨...

混凝土/钢板/聚脲仿生层合结构抗侵爆性能的研究

摘要：随着高能钻地武器的发展，针对“先侵彻后爆炸”作用模式下复合防护结构抗毁伤性能的研究显得尤为重要。受贝壳结构启发，本文提出了一种混凝土/钢板/聚脲（C/S/P）三层仿生复合防护结构，并采用LS-DYNA软件对其抗侵彻爆炸性能进行了研究。参考钻地弹GBU-57参数（末端着靶速度范围480-620 m/s）及前期预仿真结果，选取510 m/s与580 m/s两种冲击速度且内部炸药当量为1840 kg进行...

铁路部件微结构和力学性能的X射线和中子表征研究进展

摘要：随着我国轨道交通向规模化、高速化持续发展，列车及轨道关键部件的服役安全性与结构可靠性对损伤表征技术的精度、深度和无损性提出了严苛要求。传统分析方法难以实现部件内部微结构的实时动态追踪，而同步辐射与中子作为先进表征手段，凭借高亮度、高分辨率、强穿透性等优势，成为解决金属大部件内部损伤表征的重要工具。论文系统综述了同步辐射与中子表征技术的基本原理、分类及主要特点，重点梳理了二者在轨道交通部件成分与组织...

基于深度学习的起落架缓冲系统关键参数辨识

摘要：针对起落架缓冲系统中存在空气压缩多变指数、油孔流量系数等关键参数难以直接测量的问题，提出了一种融合多尺度卷积神经网络（MSCNN）、双向长短期记忆网络（BiLSTM）与注意力机制（AM）的参数辨识方法。首先，基于油气缓冲器非线性动力学模型，构建落震响应时间序列与参数向量之间的映射关系；随后，利用MSCNN提取不同时间尺度下的局部特征，结合BiLSTM建立时序依赖关系，实现数据特征的全面高效提取与时...

考虑尺寸效应的压电半平面滑动摩擦接触

摘要：随着微纳机电系统及压电微型器件的快速发展，材料在微尺度下表现出的尺寸依赖效应逐渐受到广泛关注。基于偶应力理论，本文研究了刚性绝缘或导电平压头与横观各向同性压电半平面之间的二维滑动摩擦接触。该理论将特征长度参数纳入本构方程，以考虑由材料微观结构引起的尺寸依赖效应。假定导电压头的表面电势是恒定的。库仑摩擦定律适用于整个接触区域，并假设摩擦系数恒定。应用傅里叶积分变换，将滑动摩擦接触问题简化为柯西奇异积...

考虑多种强化机制的增材制造镍基合金力学性能：实验与晶体塑性模拟

摘要：针对激光选区熔化（SLM）镍基合金（GH4169、GH3230）力学性能与强化机制，开展了融合实验表征测试与晶体塑性模拟的研究，在晶体塑性本构的初始滑移阻力中考虑了固溶、晶界（Hall–Petch 效应）、位错与析出相强化贡献。首先对两种SLM镍基合金进行拉伸力学性能测试，表征了两种合金的织构、晶粒形貌、位错密度与析出相（γ′/γ′′、碳化物），构建了基于实验微观结构的代表性体积单元（RVE）模型...

实现软物质动态复合加载的压扭超结构设计

摘要：软物质在实际工程中常处于复杂多轴应力状态，而现有针对软物质的动态力学性能测试技术大多局限于单轴加载，动态多轴加载方法的发展相对滞后。基于力学超结构的应力波调控方法为动态复合加载提供了新思路，但在应用于软物质时面临挑战：超结构基材需选用低波阻抗聚合物，且其刚度需在确保超结构具有足够扭转变形能力的同时，避免与试件接触的端面在加载过程中发生凹陷，因此，基材的选择与超结构的设计至关重要。本文选用聚氨酯(T...

复合材料点阵夹芯板随机振动特性研究

摘要：点阵夹芯结构因其独特的几何设计和多孔特性，在轻量化与性能可调控方面表现出优越的适应性，广泛应用于航天、船舶与轨交等领域。针对结构在服役环境中面临的随机动力载荷问题，本文基于应变能等效原理与谱几何方法，提出一种多尺度动力学分析方法。首先基于应变能等效原理，获得芯层的等效材料参数，进而依据三维线弹性理论，采用改进傅里叶级数对位移场进行全域展开，并结合瑞利-里兹法建立起结构的振动控制方程。该方法了避免了...

共旋双圆盘系统气-弹耦合多阶固有振动特性

摘要：基于气膜互联的共旋双圆盘系统在高速旋转机械中具有重要应用，其气弹耦合振动特性直接影响系统稳定性。本文采用流体润滑理论与Kirchhoff薄板假设，建立了气膜耦合作用下共旋双圆盘系统的无量纲振动控制方程。通过时空分离与伽辽金离散方法，推导了解耦后的系统固有振动微分方程组，并分析了三种典型边界条件下系统的多阶模态频率特性。研究结果表明：系统固有频率随圆盘厚度与内外径比增大而升高；气膜厚度与空气粘性系数...

微观高通量力学表征技术：现状与展望

摘要：微观高通量力学表征技术是揭示材料微观结构-宏观性能映射关系的关键手段。本文系统综述了以扫描探针技术和纳米压痕技术为代表的微观高通量力学表征方法的原理、进展与趋势。扫描探针技术通过并行探针阵列、快速扫描成像及多模式集成系统等方法，实现了表征范围、速度与信息维度的显著提升。纳米压痕技术则借助高速图谱等方法，实现了对硬度、弹性模量、断裂韧性等多参数的高效获取与定量分析。进一步，本文阐述了机器学习等数据驱...

平面多悬臂共结点星型高次超静定刚架结构力学模型与应用

摘要：本文以航天器刚架式吊具连接件及航天器起吊过程结构精度与精度稳定性保证需求为研究背景，应用结构刚度矩阵分析理论，以结点在全局坐标系中的坐标建立梁的长度、夹角等几何关系方程，提高模型的适用性。根据位移模型与共结点耦合刚度分析，建立了平面n根悬臂梁共结点连接刚架的结构力学分析模型，给出了各梁的刚度元素在矩阵结构中的分布，为相关结构参数在一定范围内的大规模计算奠定了理论基础。使用ANSYS建立多线体分析模...

面向复杂CAD模型的嵌入域等几何模态分析方法

摘要：传统有限元法求解三维结构模态问题时，常因几何复杂导致网格划分耗时且需进行几何简化，从而影响计算效率与精度。针对上述问题，提出无需网格划分、无需几何清理的模态问题嵌入域等几何分析方法。该方法直接利用CAD模型进行模态仿真，避免了传统有限元法中几何离散化带来的误差。推导了模态问题嵌入域等几何分析，建立了自由振动等几何分析算法，实现了结构振动问题的数值仿真。选取夹紧圆盘、带孔支座和转向架三类典型三维结构...

覆冰接触线的动力学特性分析

摘要：本文针对冲击式除冰技术中覆冰接触线在冲击荷载下的动态响应机理尚不清晰的问题，以单跨覆冰接触线为对象，通过理论推导与有限元仿真相结合的方法，建立了覆冰接触线动力学模型。通过引入无量纲参数，建立了从柔性索到弹性梁的力学状态判别准则，明确了典型参数下覆冰接触线处于柔性索主导状态。研究表明，横波传播具有显著的频散特性，其波速依赖于轴向张力与等效弯曲刚度，并随频率升高而增大；纵波波速则由刚度比与质量比共同调...

生物与仿生复合材料强韧化研究进展

摘要：复合材料因其多相与非均值特性，往往表现出强度不足或韧性不够。更强更韧的材料始终是材料学家和工程师们不断追求的目标，如何实现不牺牲复合材料强度的同时而提高其韧性是当前的科学难题。强韧统一需协同“内在”与“外在”强韧机制。生物复合材料为此提供了独特的范本，其优异力学性能与跨尺度、多层级的结构形式和界面特征密切相关。受自然启发的复合材料结构设计被视为提升人工材料性能极限的最有前景策略之一。本文系统综述了...

基于物理引导深度算子网络的含孔CT试样疲劳裂纹扩展路径预测研究

摘要：为理清拘束及小孔几何参数对含孔CT试样疲劳裂纹扩展路径的影响，并构建高精度裂纹扩展路径预测模型，以7075-T6铝合金为研究对象，首先建立了含孔CT试样的三维有限元模型，通过改变裂纹长度、孔半径及孔中心坐标，系统分析了拘束、孔尺寸与孔位置变化对裂纹偏转行为的影响。其次，在有限元仿真结果的基础上构建了疲劳裂纹扩展路径数据集，并引入物理引导深度算子网络（PG-DeepONet），建立了面向裂纹路径连续...

基于各向异性分形理论的机械结合面法向动态接触阻尼特性研究

摘要：针对机械加工表面大多表现出各向异性特征这一现象，基于各向异性分形理论建立了一种新的机械结合面法向动态接触阻尼模型.采用正交分形维数D_x、D_y和分形粗糙度参数G_x、G_y对各向异性粗糙表面进行几何表征，使用椭球体模型描述各向异性粗糙表面的微凸体，研究粗糙表面分形参数与粗糙表面椭球体离心率e之间的内在关系.基于各向异...

Au-Ag-Cu 合金中调幅分解的机器学习动力学蒙特卡洛模拟

摘要：调幅分解是合金中一种基本的相分离机制，表现为均匀固溶体在特定温度下自发分解为成分调幅结构。该现象广泛存在于多组元合金中，对材料性能具有重要影响。本研究采用机器学习预测扩散势垒的策略，实现了Au-Ag-Cu三元合金体系调幅分解的动力学蒙特卡罗(kineticMonteCarlo，kMC)模拟，对微观组织演化及温度相关的分解动力学进行了系统研究。研究结果揭示了原子扩散率、退火工艺与弹性应力场在此相分离...

航空发动机转子系统智能故障诊断多模态通用基础模型

摘要：航空发动机转子系统的智能故障诊断对保障飞行安全和提升运维效率具有重要意义。然而，由于航发转子真实故障数据高度稀缺、数据类别不平衡等原因，制约了现有智能诊断模型在小样本场景下的诊断性能。为此，本文提出一种基于多模态对比学习的智能故障诊断通用基础模型。该方法构建振动频域特征与结构化中文描述的跨模态对齐框架，在大规模通用旋转机械故障数据集上预训练基于Transformer的通用基础模型，学习“信号-语义...

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