土工基础

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土工基础 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：42-1151/TU; 国际标准刊号：1004-3152; 主办单位：湖北省土木建筑学会中国科学院武汉岩土力学研究所武汉市土木建筑学会; 主管单位：湖北省科学技术协会; 上一本期杂志：《土木建筑工程信息技术》国家级期刊论文发表; 下一本期杂志：《城市规划》城市管理期刊

　　【杂志简介】

　　《土工基础》杂志以从事土力学与岩土工程理论研究和工程实践工作的科研、设计、工程技术人员及大专院校师生为对象的综合性学术刊物。主要报导和刊登国内外土力学与基础工程学术论文、研究报告、经验总结、专题综述、工程实录、情报信息等文章。宗旨在于反映岩土力学及岩土工程科研、设计、施工和教学方面的新成就、新成果，促进本学科的交流与发展，推动技术进步，为国民经济建设服务。

　　杂志从1981年创刊到现在，已有20多年的历史，它的主办单位是：湖北省土木建筑学会、中国科学院武汉岩土力学研究所、武汉土木建筑学会。经国家新闻出版署批准，在国内外公开发行，现以双月刊的形式出版。

　　该期刊的定位是：面向工程的工程实录与工程技术，因而用2/3的版面刊登工程实践与经验总结的文章，用l/3的版面刊登理论分析、学术动态和新课题介绍的文章。

　　杂志实用性强，目前发行量在1400份左右。期刊设置的栏目有：工程实录、专题论谈、测试技术与综述、简讯(包括工程研究纪实)。《土工基础》虽定位于面向工程，但不拘泥于工程，仍有一定数量的学术论文，同时，它也将增加一些新版块，并刊登一些交叉学科方面的文章，使它能面对本专业更多的作者和读者。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　2003年获省学会优秀单位奖

　　【栏目设置】

　　主要栏目：工程实录、专题论述、综述、测试技术、专业随笔。

　　杂志优秀目录参考：

　　1 盾构隧道近接施工对桥桩影响及保护措施陈辉; 1-5

　　2 地下通道竖井垂直喷锚支护施工中渗水问题的处理与监测姚虎成;郭振坤;刘观仕; 6-9

　　3 209国道K1661+370～420段滑坡稳定性分析及治理措施龚勇;符贵军;任伟中; 10-13

　　4 某山区桩基施工中的涌水问题吴群;孔海龙; 14-15+19

　　5 某工程塑料排水板回带率原因分析与对策实施袁程; 16-19

　　6 苏州地区粉土夹层中基坑降水实践李苏春;浦春林; 20-22+25

　　7 持力层桩端注浆优化应用研究陈劲松;陈鑫松; 23-25

　　8 紧邻地铁深基坑支护设计与监测分析代仲海; 26-29

　　9 某物流园建设对既有襄渝Ⅱ线隧道影响分析孟祥龙; 30-33

　　10 某高层建筑深基坑工程降水方案研究王江;杨智; 34-37+43

　　11 吹填土无砂真空预压工艺及加固效果分析缪冬;盛东升;张红;张金良;吴月龙; 38-43

　　12 大窑湾北岸集装箱码头软基处理指标研究刘晓鹏;刘林; 44-47+52

　　13 地铁保护区内深基坑支护设计研究刘动; 48-52

　　14 岩溶地区深厚砂层中深基坑止水工艺实践林华国;袁作春;冯龙飞;张永生; 53-57

　　15 深基坑降水对基坑稳定影响的分析李长山; 58-61

　　现代城市研究杂志投稿：环保优先生态立县打造幸福拜城

　　摘要生态环境和持续发展是经济社会可持续发展的重要基础和保障。坚持“环保优先、生态立县”理念，是拜城县各族干部群众追求的共同目标，是推进拜城跨越式发展和长治久安的现实需要。

　　关键词拜城县,生态现状,环境保护,可持续发展

　　近年来，我国生态环境形势非常严峻，环境问题日益突出。对此，中央和各级地方党委、政府高度重视生态环境问题。拜城县位于塔里木盆地西北部，生态环境脆弱，生态形势严峻。

　　土工基础最新期刊目录

地下车库抗浮及筏板开裂渗水综合治理

摘要：山东某工程原有抗拔锚杆在遭遇“50年一遇”暴雨灾害情况下，大部分被拉断。导致地下车库大幅度上浮、筏板新增多条裂缝、筏板出现多处空鼓。迫切需要对地下车库进行修缮处理。针对此类问题，该工程采取“抗拔注浆锚杆+泄水减压系统+下柱墩注浆+裂缝修复”四者结合的综合治理方案。最终达到了“抗浮承载力恢复+泄水减压抗浮储备+筏板下空隙填充+筏板裂缝修复”的良好效果。不仅有效解决了原有结构抗浮失效、筏板脱空问题，更...

上海地区复杂地质条件下某地块岩土工程详细勘察

摘要：岩土工程勘察是为后期的工程建设提供相应的准确指导及参考参数。复杂地质条件下的工程，对采用的岩土工程勘察技术要求更高、勘察手段种类更多、需解决的重点技术问题更严格。以上海市嘉定区某地块为例，针对拟建工程复杂的建筑布局及场地地质条件，结合上海地区类同工程经验，在充分搜集已有地质背景资料和预分析基础上，综合运用钻探取样及室内、外测试等各项勘察技术手段，取得相关岩土参数，以查明场地勘察深度范围内地基土的工...

常州某绿色工法基坑的设计与实践

摘要：以常州市某基坑工程为背景，介绍了在综合考虑工程地质条件、基坑安全、项目工期、环境保护、节能减排及经济性等众多因素情况下，装配式组合型钢支撑和水泥土搅拌桩内插型钢(SMW工法)等一系列绿色可回收基坑围护新技术的设计及应用，重点对大跨度双向组合型钢支撑的设计要点、灵活的基坑流水和拆换撑工况进行论述。结合理论计算和工程实施效果，SMW工法桩结合大跨度型钢组合支撑体系可以在确保基坑自身安全的同时，保护周边...

共壁深基坑盖挖区桩柱变形实测分析及控制措施

摘要：随着城市化进程加快，大型地下空间开发的进程也随之加快，会出现较多数量的相邻深基坑同时或交叉施工，相邻基坑的支护结构在施工过程中将产生复杂的变形，其中采用盖挖逆作法施工的支撑桩柱的变形性状，不仅关系到基坑本身的稳定和安全，而且对于完工后地下地上结构的稳定起着重要作用。以北京城市副中心交通枢纽项目为工程依托，对明挖与半盖挖共壁深基坑工程施工过程的盖挖逆作区桩柱变形实测数据进行分析，并采用PLAXIS软...

全预制支护体系在超大面积基坑工程中的设计与实践

摘要：基坑工程中传统的现浇混凝土结构存在施工环境影响大、工效低、能耗高等显著缺点，随着城市化进程的加快和绿色建造可持续发展的需求，基坑工程不断涌现出预制装配新技术。预制装配式支护结构具有造价低、工期短、质量易于控制等特点。依托上海临港新片区的信息飞鱼0401地块项目。通过充分考虑基坑挖深、面积超大、土层渗透系数高等特点，并分析其受力性状，成功实施全预制支护体系在超大面积基坑工程中的应用，基坑支护结构设计...

老旧石砌挡土墙加固施工期间的安全保障措施——以佛山市某挡土墙为例

摘要：上世纪末期至本世纪初，受当时社会经济水平、边坡支护设计施工水平、施工条件等因素的限制，修建的石砌挡土墙墙体一般以干砌为主，砂浆较少，空腔多，整体性较差，在多种客观因素的共同作用下，常见开裂、鼓胀、砂浆脱落甚至滑移、坍塌等不稳定现象，需要进行加固。在对老旧石砌挡土墙的加固处理施工中，重点之一是保障施工期间的安全。通过实践，介绍了锚固法加固老旧石砌挡土墙施工过程中，通过优化施工顺序、施工机械和施工工艺...

某深基坑开挖变形与支撑结构内力分析

摘要：针对深基坑开挖过程中的变形规律和支撑结构内力分布特征，采用三维数值模拟方法，模拟了深基坑的开挖全过程，分析了在房屋荷载和道路汽车荷载影响下，基坑的开挖变形趋势和坑壁水平变形随深度的变化规律、三层横向支撑和地下连续墙的受力特征及支护效果。研究结果表明：基坑开挖完成后最大变形出现在8层房屋荷载侧，量值约为14 cm,房屋荷载对基坑变形的影响深度约为荷载作用深度的3倍；横向支撑第一层主要受力结构为贯梁，...

超大深基坑施工对邻近地铁结构影响的数值分析

摘要：以合肥西站东广场深基坑为例，利用PLAXIS3D软件建立了基坑三维数值模型，考察了复杂环境深基坑施工对邻近地铁3号线轨道交通结构的影响。分析表明，西站东广场基坑施工诱发邻近地铁3号线合肥西站车站主体结构产生的水平位移、竖向沉降分别为0.87 mm、0.80 mm;出入口结构产生的水平位移最大值为2.60 mm、竖向沉降最大值2.11 mm;邻近地铁3号线合肥西站附近区间隧道产生的水平位移、竖向沉降...

高速公路临河填方边坡变形机理分析及处治技术研究

摘要：目前高速公路临河段路基边坡发生滑坡灾害的现象较多，严重影响着高速公路的通行安全。以贵州某临河高速公路填方路基边坡为依托，开展了临河填方边坡变形机理分析及处治技术研究。研究结果表明该边坡为中型牵引式滑坡，原始坡面长期受坡面汇水冲刷、坡脚受赤水河水位涨落侵蚀、路基填土透水性强，在强降雨作用下导致边坡发生变形。数值模拟分析结果显示边坡水平向、垂直向均发生较大位移，主要分布于路基近赤水河侧、机耕道一线。结...

全风化花岗岩-混凝土桩界面剪切特性研究

摘要：全风化花岗岩分布广泛，桩基工程中常采用泥浆护壁防止桩孔土体坍塌，但泥皮强度较低，会导致桩基承载力下降，为提高全风化花岗岩地层中的桩基承载性能，部分工程采取后注浆对桩基周围土体进行加固。采用直剪试验研究了泥皮、不同水泥含量桩周加固土以及混凝土表面粗糙度对桩土界面剪切特性的影响。结果表明：泥皮的润滑作用使得桩土界面强度大幅降低；对全风化花岗岩注浆加固可有效提高桩土界面抗剪强度，但界面破坏呈现脆性特性；...

桩承式加筋路堤内三维土拱演变

摘要：采用三维有限元模型研究了桩承式加筋路堤内土拱的演化过程，通过与全尺寸实验的实测数据对比，验证了所得结果。对路堤施工过程和静载过程中土拱的发展进行了评价。研究表明，桩帽平均应力与底土平均应力的应力集中比随填方高度的增加而增大。但在静态分级加载过程中，这一比率几乎没有增加。在土拱过程中，拱脚主要位于桩帽的边缘和角落，而不是桩帽的中心。这导致桩帽上的应力分布不均匀，边缘和角落的应力大于中心的应力。随着路...

椭圆形支护桩的应用探讨

摘要：目前边坡支护工程中支护桩的类型主要有方桩和圆桩，方桩受力形式较好，较为经济，但需人工挖孔，圆桩受力形式较差，较为浪费，但可采用机械成孔。现政策法规对人工挖孔的限制越来越严，导致支护效果较好的方桩常常无法采用，而采用机械成孔的圆桩又因受力形式较差导致支护成本较高，这就在支护工程中形成一种普遍需求，希望有一种支护形式既享有机械成孔的安全便捷又拥有类似方桩的高效经济。针对该工程问题，提出“机械成孔椭圆形...

基于新型生物算法优化的非饱和黏土抗剪强度预测研究

摘要：为得出非饱和黏土抗剪强度的最优预测模型，以长短期记忆神经网络模型(LSTM)为基础，基于哈里斯鹰算法(HHO)、鸽群算法(PIO)、麻雀算法(SSA)、卷尾猴算法(CAP)共4种生物算法，以黏土干密度、含水率、孔隙比、温度为输入数据，构建了4种优化模型，结果表明：HHO-LSTM模型的拟合效果最优，该模型拟合方程斜率为0.991,模拟粘聚力时均方根误差、平均绝对误差、决定系数和模型效率系数分别为1...

复合地基面积置换率与土体三相指标计算关系

摘要：为了解决在复合地基处理设计及注册岩土工程师考试中涉及到的面积置换率计算问题，尤其是面积置换率与土体三相指标之间的计算关系问题。通过在深入研究面积置换率概念及计算方法的基础上，主要以增强体(桩)具有挤密作用的复合地基为研究对象，从土体三相指标基本换算关系出发，利用地基处理前后桩间土干土质量守恒核心思想，分析了两种工况下面积置换率与孔隙比、干密度等土体三相指标之间的计算关系，结合案例验证了推导结果的准...

上方基坑开挖对下部区间隧道的影响分析

摘要：随着城市轨道交通线网不断完善，不可避免会存在与其临近或交叉工程，而地铁运营对结构变形非常敏感，允许变形很小。为研究上方基坑开挖对下部地铁区间隧道的影响和应对措施，以位于南京运营地铁区间隧道正上方的市政隧道基坑工程为例，采用MIDAS-GTS岩土与隧道仿真分析软件，基于空间效应影响，对基坑采取对称分区实施，并设置抗隆起管幕，研究结果：(1)上方基坑开挖过程中，下部区间隧道产生的竖向位移大于水平位移，...

软基电动化学加固工程中尾水特性分析

摘要：对珠海市金湾区某项目地块的软土地基采用了电动化学加固法处理，加固过程中对排出的尾水进行了水质检测与分析。受电动化学加固工程性质、注浆溶液以及地块地理位置影响，工程尾水中铝、钠、氯化物、溶解性总固体含量相对较高，且富含有机质。对尾水pH进行中和处理后可作为城镇污水达标排放，不会对生态环境造成影响。土壤中的Ca²⁺、Mg²⁺、Fe³⁺和...

不同荷载作用下大跨度浅埋硐室变形破坏机理研究

摘要：为探明开挖、结构荷载、地震荷载、结构荷载+地震荷载四种作用对浅埋硐室稳定性的影响机制，以厦门某一超大浅埋硐室为例展开研究。通过现场地质调查及试验研究，得到了用于数值模拟的硐室岩体物理力学参数，采用3DEC数值软件模拟研究四种工况下硐室围岩的变形破坏机制。研究结果表明：(1)结构荷载+地震荷载对硐室稳定性的影响最大，地震作用和开挖的影响次之，结构荷载作用的影响最小；(2)硐室的拱脚以及侧洞的硐顶最容...

软岩大变形隧道数值计算优化施工方案研究

摘要：软岩大变形隧道具有强度低、变形大、稳定性差等特点，施工中易发生大变形、塌方及突水突泥等安全事故，严重威胁施工安全与工程质量。尽管国内外学者在支护参数优化、施工工法选择及变形控制等方面进行了大量研究，但在复杂地质条件下，支护参数与工法的动态优化仍是亟待解决的技术难题。以某高速公路软岩大变形隧道为背景，结合现场监测数据和数值模拟分析，对隧道支护参数和施工工法进行了优化设计。通过分析围岩变形特征和支护结...

复杂周边环境深基坑设计对策

摘要：以某紧邻地铁隧道等敏感环境的深基坑工程为研究对象，针对基坑工程周边环境条件复杂、挖深错落等难题，系统的探讨设计对策。项目基坑紧邻运营中的轨道交通13号线盾构隧道、河道防汛墙、高压电力排管等重要保护对象，基坑周边环境保护要求严苛；场地浅层强渗透性粉土层与沙河存在水力联系，增加了工程难度和风险。为保障施工安全与周边环境稳定，项目采用了先浅后深、先近后远的分区实施方案，优先施工紧邻地铁的浅坑工程，以形成...

氯硫酸盐基固化剂固化土的耐久性能试验

摘要：渠道衬砌的基础材料应具有良好的耐久性能，然而常规土体的力学性能在渠道衬砌施工中不能满足规范要求，无法直接应用于工程实际。以焦作广利灌区壤土为研究对象，掺入氯硫聚合物固化剂制备成固化土，通过测试不同掺量下固化土的抗渗抗冻性能，以探求氯硫聚合物固化剂对壤土耐久性能的影响程度。研究结果表明，水灰比为0.3,固化剂：壤土：砂的配合比为1∶1∶1时固化土具有很好的耐久性能；固化土的相对渗透系数为同条件下水泥...

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