航空工程进展

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航空工程进展 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：61-1479/V; 国际标准刊号：1674-8190; 主办单位：西北工业大学;中国航空学会; 主管单位：工业和信息化部; 上一本期杂志：《百科知识》国家级科技期刊; 下一本期杂志：《航空标准化与质量》交通科技论文

　　【杂志简介】

　　办刊宗旨是反映我国航空科技与工程领域的最新成果，沟通国内外学术交流渠道，促进航空科学理论和实践的发展及其在国民经济各部门中的移植和应用，为我国的现代化建设服务。

　　主要读者对象主要为从事航空工程领域的研究技术人员、高等院校师生和其它行业的研究技术人员等。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　万方数据—数字化期刊群收录期刊。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：飞机总体设计、空气动力学与飞行力学、结构与强度、航空动力、飞行控制、航电与机载、材料与制造及可靠性与维护等工程与管理。

　　本站已成功发表的论文：

　　飞机油箱水锤效应研究方法及进展刘国繁，陈照峰，王永健，刘伟兰，Liu Guofan，Chen Zhaofeng，Wang Yongjian，Liu Weilan

　　航空发动机主动稳定控制方法分析苏三买，吕烨，黄顺炳，孙占恒，Su Sanmai，Lü Ye，Huang Shunbing，Sun Zhanheng

　　重型直升机用大功率涡轴发动机的技术特点分析蔡建兵，胡柏安，Cai Jianbing，Hu Baian

　　长深比对空腔流动与声学特性的影响分析谢露，艾俊强，李权，侯银珠，Xie Lu，Ai Junqiang，Li Quan，Hou Yinzhu

　　纳秒等离子体激励控制翼型流动分离机理研究郝琳召，张彬乾，陈真利，Hao Linzhao，Zhang Binqian，Chen Zhenli

　　我国民用支线飞机技术水平的测度分析董莉莉，曾小舟，Dong Lili，Zeng Xiaozhou

　　表面凹凸充气机翼的气动特性研究冯志壮，李斌，Feng Zhizhuang，Li Bin

　　复合材料层板疲劳分层扩展研究何凡，林智育，He fan，Lin Zhiyu

　　带止裂筋整体翼梁结构的破损安全分析与试验张博平，郭小华，史仁义，崔卫军，Zhang Boping，Guo Xiaohua，Shi Renyi，Cui Weijun

　　弹塑性梯度材料热机耦合分析的有限元方法田珂，张光，陶亮，Tian Ke，Zhang Guang，Tao Liang

　　起落架摆振飞行试验实测数据分析贾天娇，汤阿妮，Jia Tianjiao，Tang Ani

　　牵制缓释放过程中火箭动力响应特性分析安军，杨虎军，赵美英，An Jun，Yang Hujun，Zhao Meiying

　　某全机模型的水滴撞击特性分析王海涛，吴默，Wang Haitao，Wu Mo

　　中文核心期刊：军工产品中电子元器件的质量控制研究

　　摘要：电子元器件是军工产品最基本的单位，电子产品的可靠性和电子元器件的质量有直接关系。文章首先对电子元器件的概念进行总结，对电子元器件的选择和使用准则进行分析，对军用电子元器件质量问题进行研究，并提出军工产品中电子元器件的质量控制对策。

　　关键词：中文核心期刊,军工产品,电子元器件,质量控制,电子产品,质量等级标准

　　1 概述

　　军工产品中电子产品的比例非常大，其中电子元器件是其最基本的单位，其可靠性也和电子元器件的质量有直接关系。高可靠性的电子元器件才能让军工产品发挥出重要作用。由于电子元器件失效而造成军工产品可靠性降低，甚至是军工产品报废的情况并不少见。数据调查显示，20世纪40年代，美国在远方地区的军用装备中有一半以上的军工产品在存储期间就失去作用，究其原因就是电子管质量问题，所以电子元器件的质量控制具有重要意义。

　　航空工程进展最新期刊目录

飞机电力系统架构优化与能量管理策略研究

摘要：随着飞机电气化的发展，优化全电飞机二级能源问题得以有效解决。分析了飞机电力系统的架构、能源不稳定性以及动态管理控制方法。概述了基于多目标优化的飞机电力系统架构方法，综合考虑了重量、可靠性、安全性、效率及可再生能源等因素。基于能效和电能质量函数，研究了飞机不同功率的流动关系，比较了飞机在不同微电网架构的控制策略。结合相关文献，对飞机电力系统的电源稳定性进行了分析。总结了飞机电力系统架构优化方法的发展...

安全型憎水剂对飞机金属连接结构腐蚀行为的影响研究

摘要：飞机在服役过程中必然会遭受环境的腐蚀作用，涂覆憎水剂能够在机身表面形成一层薄膜，有效改善局部腐蚀环境，提高结构耐蚀性，对保证飞行安全、延长飞机使用寿命具有重要意义。针对传统汽油稀释型憎水剂的易燃问题，选取不可燃溶剂，设计正交试验优选其成分，通过测试接触角，确定各成分配比，制备安全型憎水剂；选取飞机典型金属连接结构开展模拟件综合环境腐蚀试验，研究该型憎水剂对其腐蚀行为的影响，对经憎水处理的模拟件进行...

临近空间环境对电子设备的影响研究综述

摘要：临近空间作为航空与航天之间的过渡带，在军事应用及科学考察方面具有潜在价值，然而其特殊的大气环境对临近空间飞行器电子设备提出了严峻挑战。本文首先对比分析了航空、航天与临近空间的环境条件，明确了临近空间温度、风场、臭氧分布及多源高能粒子的典型特征；然后系统地分析了航空、航天及临近空间环境对电子设备的主要影响因素、影响机理及防护方法，提出了临近空间环境对电子设备的主要影响因素为热环境、电场干扰、臭氧氧化...

铝蜂窝夹层复合材料结构再制造修理技术研究

摘要：开展受损复合材料结构的修理对于保障飞机安全服役、延长寿命和降低使用成本具有重要意义。针对某飞机铝蜂窝夹层复合材料结构腐蚀脱粘严重，超出设计所允许的修理极限情况，提出再制造修理方法；对修理材料、逆向建模、工装设计、胶接检验等关键技术进行分析，给出再制造修理的工艺流程；从力学性能、环境适应性、外观形貌、胶接质量、重量变化和装配特性等方面对再制造修理效果进行评估。结果表明：对于所研究的受损扰流板蜂窝夹层...

大型水陆两栖飞机船体水阻力减阻设计方法

摘要：AG600飞机是我国第一型按照CCAR25部规章要求设计、具有完全自主知识产权并取得TC证的大型水陆两栖飞机，在研制过程中为了达到加速性能的设计指标，技术人员开展了船体减阻设计方法研究。首先对船体布局、前体参数、主滑行面进行优化设计，分析减阻效果；进一步开展基于流场控制的减阻设计方法研究，分析在抑波槽出口、船底、抑波槽内增加导流板对水阻力峰值大小、水阻力峰速度的影响。通过试验验证减阻设计方法，结果...

飞行员操纵技能对进近阶段飞行安全影响研究

摘要：飞行员操作失误是导致飞行事故的主要原因，为了评估飞行员操纵技能对进近阶段飞行安全风险的影响，基于飞行动力学建立考虑飞行员技能水平的进近阶段飞行动力学模型。将飞行员技能水平转化为飞行操纵量概率分布函数，建立飞行员操纵模型，基于蒙特卡洛仿真方法重构飞行员进近操纵过程，实现了飞行员操纵技能对进近阶段飞行安全风险的定量评估。结果表明：本文提出的模型可以有效模拟不同飞行员技能水平对进近飞行安全偏差的影响，飞...

基于振动疲劳对比试验的进气道抽钉可行性研究

摘要：在飞机结构不开敞或封闭部位，已越来越多地使用抽钉代替铆钉进行连接，但为防止抽钉失效打伤发动机，需对进气道中使用抽钉连接的可行性进行研究。基于进气道不开敞部位的典型连接结构，根据紧固件的不同，设计不同连接形式的结构件，同时考虑装配应力的影响，搭建振动疲劳试验系统，通过试验对比不同结构件在共振频率及相同应力水平下的振动疲劳性能。结果表明：在飞机进气道内使用直径4.0 mm抽钉代替直径3.5 mm铆钉进...

飞行器线/角状态的非动力学估计方法

摘要：精确稳定的线/角状态信息是飞行器自主稳定飞行的前提，而线/角状态的动态特性由加速度决定，针对含噪测量数据导致的运动状态估计存在偏差的问题，提出不依赖动力学模型的线/角加速度实时估计方法——窗口滑动递归方法，该方法采用多个历史数据建立状态转移矩阵，通过状态转移矩阵建立与当前观测状态的数学关联，其创新性在于利用信息冗余原理构建数据平滑机制，实现非动力学方式的加速度估计；算法通过窗口滑动自适应调整历史信...

基于高精度自适应代理模型的eVTOL稳健优化

摘要：电动垂直起降（eVTOL）飞行器是先进飞行器的重要研究方向之一，聚焦电动垂直起降飞行器稳健优化设计过程中计算量大的问题，提出一种面向高精度自适应代理模型的优化加点策略，从全局和局部两个层面提升代理模型精度的DDMSE-LC加点法则，融合样本点疏密度指标（DD）、局部复杂度（LC）和均方误差（MSE）构建多维评估体系；提出留多交叉验证法（LMOCV）用于提升代理模型精度验证效率。通过数学算例和实际应...

嵌入式云原生环境中的轻量化故障检测方法研究

摘要：随着嵌入式云原生环境中容器化架构的发展，航空机载系统的资源调度愈加灵活，但也面临资源受限与高实时性并存的挑战。针对这一问题，基于天脉3实时操作系统与飞腾D2000平台，构建典型航空机载应用场景，融合调用链、性能指标与系统日志，建立三模态ENCF数据集。在此基础上，提出一种融合图神经网络与Transformer的时空注意力轻量化故障检测方法，从时间与空间两个维度建立多模态数据关联，并设计基于数据缺失...

飞机沉积静电泄放电流的虚拟试验验证

摘要：飞机的沉积静电泄放是保障飞机和飞行员安全的必要措施，但目前缺乏飞机整机沉积静电泄放电流的定量评估方法的研究。为了解决飞机整机沉积静电泄放电流量化评估的难题，提出一种融合飞机电场强度分布和Fowler-Nordheim公式的飞机沉积静电泄放电流虚拟试验方法，并结合F22飞机模型进行虚拟试验验证。结果表明：静电放电器泄放电流平均预测误差小于1 dB,F22飞机的沉积静电稳态电势低于55 kV，不会对飞...

基于数字化背景的复杂装备集成系统质量管理研究

摘要：在复杂装备集成过程中，存在复杂装备集成系统质量难以量化和管控优化的突出问题，影响复杂装备的质量性能和交付。为解决该问题，首先针对复杂装备集成系统进行质量深入剖析，依据客户导向、结果导向、过程导向三个维度，构建复杂装备集成系统质量管控模型，形成反映复杂装备集成系统质量动态趋势的质量综合指数（QCI）算法；然后以复杂装备集成系统的“人、机、料、法、环、测”为关键要素，基于体系、流程和数据进行质量管控的...

冰黏附强度测定装置及其可视化分析的设计与研究

摘要：航空器典型材料表面的冰层黏附强度测量存在适用性不足与精度有限的问题，为解决该问题，设计并搭建一套冰黏附强度测定装置与系统。首先，研制冰黏附力测量装置，并结合数字图像相关设备，构建完整的冰黏附强度测定硬件平台；其次，测定系统基于Matlab和C++的混合编程语言开发；最后，以航空典型硬质（铝板）和软质（硅橡胶板）基材为对象进行可行性验证。结果表明：冰—铝界面脆性剥离黏附力为35.96 N，冰—硅橡胶...

具备后掠特征的扑动翼研究进展

摘要：鸟类在长期进化中形成的后掠特征是提升扑翼飞行器的飞行性能的关键。本文基于解剖学原理分析了鸟类翅膀的基础结构，并结合已有的形态统计研究进行了讨论。系统地综述了现有研究关于后掠特征在增强前缘涡稳定性、延缓动态失速以及提升航向稳定性等方面的作用机制。在此基础上，进一步归纳总结了具有后掠特征的仿生结构在工程实现中的典型设计路径与应用案例。凝练了关键科学问题并展望了前沿方向，为仿生飞行器设计提供理论支撑

基于石墨烯材料的高压气瓶快速加热装置设计与研究

摘要：在航空航天领域，高空低温环境严重影响机载气压作动系统中高压气瓶的性能，导致其内部压力下降，进而威胁飞机作动部件的正常运行。本研究设计基于蒙烯玻纤（石墨烯涂层玻璃纤维，GSGF）的快速加热装置，通过优化三电极布局和创新3 mm气凝胶保温层设计，解决了加热效率与均匀性的难题。基于热流密度计算（功率密度0.8W/cm²）与ANSYS Fluent温度场仿真，结合-55℃工况试验验证...

面向机载软件工程变更的变更影响分析算法

摘要：当前我国航空装备发展迅猛，软件规模及变更急剧上升，数字化管控平台替代传统纸质单作为变更控制手段应运而生。但人工更新的风险、事后备案的机制等仍存在管控风险。基于软件构型管理模型、变更流程控制模型提了面向机载软件工程变更的变更影响分析算法，根据变更前后软件版本及有效性变化将变更分为新版本软件升级、待变更版本软件有效性变更、受影响版本软件有效性变更进行变更操作。结果表明：依据该算法开发的变更影响分析器与...

基于模型预测控制的弹射起飞控制

摘要：舰载机与弹射器分离后，离开飞行甲板，为保证飞行安全及飞行品质，受到的约束较多，包括下沉率、迎角及俯仰角速率等多种约束。传统的迎角保护控制方式，过于保守，当迎角接近失速迎角时，控制系统自动降低飞机姿态，减小迎角。这种方式降低迎角的同时使飞机损失部分升力，足够的升力在离舰阶段至关重要。针对以上问题，设计模型预测控制器，将弹射起飞过程中的关键性能指标转化为线性矩阵不等式（LMI）约束，在线滚动时域优化求...

基于双层遗传算法的飞机燃油热管理系统架构寻优

摘要：新型飞机燃油热管理系统换热网络排布情况复杂多样，传统的设计方法依赖于设计人员的经验，简单的排布形式换热能力不足、燃油热沉利用不充分。本文针对上述问题开展飞机燃油热管理系统拓扑架构优化研究，提出基于等势点思想的燃油热管理架构表征方法，采用深度搜索算法生成燃油热管理系统所有可能的拓扑架构。并针对架构数量过多、遍历优化耗时过长的问题，利用双层遗传算法对拓扑图进行优化。计算结果表明，相比于采用纯遍历的搜索...

航空发动机推力矢量喷流特性影响模拟研究

摘要：航空发动机主要通过试验手段开展矢量推力研究，仅得到了宏观特性影响，对于流动结构变化规律分析较少。基于国产NNW-FSI V1.0软件平台，采用类五代战斗机构型标模，进行全机带矢量喷流一体化数值模拟，研究航空发动机推力矢量喷流特性对全机气动特性的影响规律。首先进行网格收敛性及与试验结果的一致性研究；然后针对有/无喷流条件对该标模进行流动模拟，并分别从气动特性曲线、表面流态、压力系数云图三个方面进行分...

涵道螺旋桨设计及性能优化研究

摘要：涵道螺旋桨因具有气动效率好、安全性高、噪声低等优点，在通用航空器中备受关注。采用叶素动量定理与蚁群算法，并与CFD仿真相结合，提出一种涵道螺旋桨的优化设计方法。首先，选取ARA-D翼型，采用叶素动量定理与蚁群算法对涵道螺旋桨叶进行初步设计；然后，采用CFD方法对螺旋桨性能进行仿真计算分析；最后，基于现有涵道研究结果，选择NACA4418翼型，分析涵道中间段长度、螺旋桨位置对涵道螺旋桨气动特性的影响...

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