《铁道经济研究》(双月刊)创刊于1993年，由铁道部经济规划研究院主办。综合经济科学杂志-运输经济学术刊物。关注中国铁路改革与发展的重大问题和现实难点问题，系统报道国内外铁路发展状况，跟踪国内铁路改革进程。主要读者对象：铁路各级管理干部、理论工作者、经济研究专家、工程咨询及技术标准管理人员和路外各相关产业部门、国家综合经济管理部门、研究部门的领导干部、专家学者。特稿、局长论坛、多方经营、运输市场、大视角、热点探踪、改革思维、经济观察、财务管理等。
《铁道经济研究》获铁路优秀科技期刊;中文核心期刊(2004)。
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本刊以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的教育方针和“双百方针”，理论联系实际，开展教育科学研究和学科基础理论研究，交流科技成果，促进学院教学、科研工作的发展，为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。
铁道经济研究最新期刊目录
“双碳”目标下铁路光伏开发模式研究
摘要：在全球气候治理向纵深推进、中国“双碳”目标（碳达峰、碳中和）进入攻坚阶段的背景下，新能源产业已成为推动能源结构转型、实现绿色低碳发展的核心引擎。铁路行业作为国民经济的基础性、战略性产业，既是能源消费大户，也是践行低碳转型的关键领域，其绿色发展水平直接关系到“双碳”目标的整体实现进程。光伏作为技术成熟、成本持续下降的可再生能源，与铁路系统的资源禀赋和用能需求具有高度适配性，成为铁路行业低碳转型的重要...
基于铁路金融企业视角的铁路项目银团贷款创新与实践
摘要：铁路作为支撑中国式现代化建设的关键基础设施，其建设运营具有“高投资规模、高建设难度、高运营专业性、长投资回收期”（“三高一长”）的特征，融资需求呈现规模大、周期长、稳定性要求高的特点。“十四五”期间，我国铁路年均固定资产投资超8 000亿元。随着传统融资渠道局限性的逐渐凸显，叠加绿色转型与数字化升级的新需求，铁路建设运营亟需多元化融资渠道的支撑。银团贷款凭借联合授信、风险共担、协同运作的核心优势，...
铁路客站服务质量评价指标体系构建研究
摘要：铁路客站是国家综合交通运输体系的重要枢纽与公共服务窗口，其服务质量直接影响旅客对便捷、舒适与尊严出行的获得感。随着铁路网络完善与需求升级，通过分析铁路客站服务质量评价从线下行政检查与纸质问卷的起步阶段、到依托线上平台的网络化阶段、再到引入大数据与AI语义分析的数智化阶段的演进规律，现行铁路客站服务质量评价长期偏“系统内循环”，公开透明不足；评价指标又过度依赖旅客满意度，缺少专业合规、服务补救与站车...
浩吉铁路靖边东区段站运输生产组织优化研究
摘要：浩吉铁路是我国“北煤南运”战略运输通道，靖边东站车站中心里程位于浩吉铁路自浩勒报吉南站起221 km处，东西向衔接太中银铁路，承接来自蒙西、陕北地区煤炭外运任务，承担浩吉铁路集运端90%的重车流输送、包西铁路部分迂回车流及反方向大量排空任务，运输组织最为繁忙，是浩吉铁路集运系统中规模最大的区段站，在浩吉铁路集运系统中承担着“集重车、疏空车”的枢纽作用。自2019年9月28日开通以来，浩吉铁路落实国...
国铁集团经济责任审计评价体系构建与实施路径
摘要：在国家深入推进公司制改革的背景下，国有企业治理体系面临深刻转型。以财务合规为核心的审计传统模式已难以适应现代公司治理要求，亟需构建一套能够全面衡量战略执行效能、治理规范性与风险防控能力的新型评价体系。国铁集团领导干部经济责任审计评价体系转型需求既源于国家层面审计规定的完善，特别是“三个区分开来”原则的明确导向，也根植于国铁集团审计实践中暴露出的指标体系分散、责任界定模糊、与治理结构适配不足等现实挑...
成都局集团公司数字经济驱动转型实施路径研究
摘要：在数字经济深度赋能实体经济、国有企业数字化转型全面提速、交通强国战略纵深推进的时代背景下，铁路数字化转型是培育交通领域新质生产力、提升运输服务效能、保障区域交通协同发展的核心抓手。国铁集团出台的《数字铁路规划》《“十四五”铁路科技创新发展规划》等规划要求，为铁路行业数字化转型明确了战略方向、实施路径与重点任务。成都局集团公司地处西南多山复杂地形区域，其数字化转型既面临铁路行业数据孤岛、技术适配不足...
基于大语言模型的铁路货运营销分析智能体研究与实践
摘要：为解决当前铁路货运营销中分析工作日益高频、现有人工模式耗时费力、海量数据挖掘不充分、工作效能有待提升等问题，亟需构建一种面向铁路货运营销分析的智能体系统，旨在实现从自然语言查询到结构化数据结果的端到端智能响应。首先，基于广州局集团公司“铁路货运营销大数据分析系统”，融合人工智能技术，系统梳理货运营销领域的典型问题、专业术语及分析逻辑，构建了铁路货运营销专用知识库。该知识库由两个部分组成：一是语义知...
铁路货车安全监控布点协同优化设计研究
摘要：随着铁路货运网络规模扩大与运输强度攀升，保障货车运行安全成为运营管理的核心挑战。铁路车辆运行安全监控系统作为关键安全监测设施，其5T设备布点设计的全域协同性、复杂线路适配性与流程自动化水平直接决定安全监测防线的可靠性与建设运维的经济性。传统5T设备布点设计存在三大痛点：一是局限于单线路视角，缺乏路网—路局—本线三级协同规划，导致监测区域存在监测盲区或资源重复；二是面对线路断链、绕行等复杂工况，线站...
疆煤外运通道将淖铁路增建二线方案研究
摘要：“十四五”期间中央明确提出“能源强国”战略目标，立足我国能源资源禀赋与保障安全底线要求，煤炭作为基础能源的压舱石作用持续凸显。新疆作为国家重要能源储备基地与疆煤外运核心供给区，煤炭外运通道能力不足已成为制约资源转化与区域协同发展的关键瓶颈。将淖铁路作为疆煤外运北翼通道的核心组成部分，以煤炭大宗运输为核心功能，兼具京津冀与西北区域互联互通、西部沿边战略通道双重属性，是支撑我国向西向北开发开放、完善能...
考虑鲁棒性的重载铁路列车群组计划与运行计划协同优化
摘要：重载铁路作为大宗货物运输的骨干网络，在国家能源与资源调配中承担着不可替代的战略使命。而随着货运需求的持续增长与运输组织规模的不断扩大，导致我国一些主要重载铁路运量连年逼近设计极限。近年来，以“动态组合、协同牵引”为核心的群组运行模式迅速兴起，为重载铁路通过加大行车密度解决运能紧张问题提供了新途径。采用群组运行模式通过虚拟连挂技术，实现列车协同运行，大幅提高线路通过能力与牵引资源利用率。但群组模式下...
多式联运经营人高质量发展对策研究
摘要：多式联运作为整合多种运输方式的一体化高效运输模式，在推动物流降本提质增效、支撑交通强国建设和现代综合交通运输体系构建中发挥着关键作用。多式联运经营人（MTOs）作为该模式的核心组织者与全程责任承担者，其发展质量直接决定多式联运的服务效能与市场竞争力。近年来，随着《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》《交通物流降本提质增效行动计划》等政策出台，培育壮大具有跨区域联通和全过程管控能力的...
数字时代铁路物流支付工具多元化实施路径
摘要：在全球经济一体化深入推进与信息技术迭代升级的时代背景下，铁路物流凭借大运量、低成本、环保低碳的核心优势，在大宗货物运输、长距离干线运输、跨境贸易通道等领域的战略地位持续凸显。然而，传统单一的支付模式已难以适配铁路行业规模化、场景化发展需求，在结算效率、资金周转与风险防控等方面的短板日益显现，成为制约铁路物流高质量发展的关键瓶颈。因此，推动支付工具多元化创新与场景化适配，实现结算效率提升与风险管理强...
高铁快运场站智能作业机器人典型应用场景探索
摘要：随着数字中国建设与数字铁路规划的深入推进，交通运输领域加速数字化转型，高铁快运作为铁路货运的重要组成部分，凭借高时效、大运量优势展现出广阔市场前景，高铁快运运量以每年10%以上的增速持续增长，但当前站内作业仍以人工搬运为主，辅以人力平板推车、少量电动车等机具，面对日益增长的作业量，突显出效率不足，难以适配业务高质量发展需求。面对铁路货运场站智能化转型发展，高铁快运因作业流程复杂、组织模式多样、应用...
欢迎订阅《铁道经济研究》（双月刊）
摘要：<正>中国期刊方阵“双效”期刊铁路优秀科技期刊《铁道经济研究》由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁路经济规划研究院有限公司（中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心）主办，国内外公开发行。《铁道经济研究》是一本面向综合交通领域全流程管理技术的科技期刊，主要涵盖路网规划、运输市场、经济研究、经营管理、物流工程、运输组织、绿色低碳、工程经济，以及站场、桥梁、隧道、路基、轨道、电气、房建工...
基于车流组织理论的集装箱班列客车化开行方案优化研究
摘要：“十四五”期间铁路集装箱运输需求持续攀升，市场对集装箱班列运输的时效性与稳定性提出更高要求，铁路行业推出集装箱班列客车化运输新模式，这种“定时、定点、定线、定价、定车次”的客车化开行模式，可减少甚至消除改编作业环节，压缩车流等待时间，显著提升铁路“门到门”货运效率，是“十五五”时期增强铁路货运竞争力、推动“公转铁”结构调整的关键举措。目前集装箱班列客车化开行方案优化研究仍处起步阶段，尚未实现对客车...
鄂州花湖国际机场空铁联运货运量预测探索与实践
摘要：在交通强国战略全面推进与“全球123快货物流圈”加速构建的背景下，鄂州花湖国际机场作为国家级航空物流枢纽，其集疏运体系决定了枢纽辐射能级与战略承载能力，而空铁联运作为破解航空货运发展瓶颈的关键模式，成为构建高效集疏运体系的核心抓手。为科学支撑花湖国际机场空铁联运设计，以花湖国际机场铁路联络线工程为例，深入剖析机场货流现状特征和空铁协同关系，探索空铁联运货运量预测思路，提出基于协同关系的空铁联运货运...
重载铁路长短交路混用模式下机车周转优化研究
摘要：随着国家能源运输需求持续增长，重载铁路集疏运系统面临严峻压力，特别是线路衔接站因承担大量机车换挂与解编作业，已成为限制全线通过能力的关键瓶颈。针对这一现实问题，通过聚焦于相邻集疏运线路条件存在差异的重载铁路双区段，研究机车长短交路混用模式下的机车周转优化方法，旨在通过科学调度提升机车运用效率，同时合理控制长交路开行带来的额外运营成本。通过构建重载铁路机车接续时空网络模型，该网络通过定义区间运行弧、...
站城融合理念下苏州南站立体交叉式车场站房创新布局研究
摘要：随着区域一体化发展战略的深入推进与高速铁路网的广泛覆盖，铁路客站的功能定位正从单一交通节点向城市复合功能中心转型。《中长期铁路网规划（2016）》首次在国家层面提出“站城融合”理念，推动客站与城市在空间、功能、运营等多维度深度融合，成为带动区域发展的重要引擎。随着高速铁路线网日益加密，线路交叉跨越现象增多，传统站房布局在应对立体交叉式车场时往往面临换乘效率低、空间割裂、土地利用率不足等问题，难以充...
基于Enhanced Transformer的铁路客运站节假日客流预测研究
摘要：节假日作为居民集中出行的高峰期，其客流特征直接关系到铁路运营的安全、运力配置效率和服务质量。节假日期间的铁路客流呈现出与日常显著不同的特殊性，主要表现为长距离出行需求剧增、旅游流与探亲流高度叠加，以及客流分布的时空不均衡性，为铁路运营管理带来了挑战。一是客流需求的突增，热门线路和高峰时段的运输能力趋于饱和，传统时间序列模型难以捕捉这种剧烈的非平稳波动；二是预售数据不完整性，旅客购票行为贯穿整个预售...
新质生产力发展背景下铁路基础设施数智化赋能路径
摘要：当前，新质生产力加速培育成为推动产业转型升级的核心动能，铁路行业作为国民经济大动脉，其高质量发展对国家综合交通运输体系建设与经济社会进步具有关键支撑作用。随着我国铁路营业里程不断延伸拓展、电气化率持续稳步提升，规模愈发庞大的铁路基础设施网络，为数智化转型发展筑牢了坚实基础。但是，传统发展模式下，垂直化分散的信息系统导致“信息孤岛”突出，数智化技术应用停留在单点试点阶段，安全防护薄弱、复合型人才短缺...
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