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《物流技术》期刊简介
《物流技术》是1981年创刊，是经国家有关部门批准并备案的中国第一本专业物流刊物，目前由中国物流生产力促进中心主管，中国物资流通技术经济委员会、中国物资流通技术开发协会、物流技术研究所主办。国际刊号：ISSN：1005-152X，国内刊号：CN：42-1307/TB。
本刊物旨在推广先进物流技术与装备，开展物流理论研究，交流国内成功经验，传递国际物流信息，促进中国现代物流的发展。主要受众为物流及其相关行业的职业经理人、技术人员和研究人员。
《物流技术》2012年22期目录
物流周边设备:在发展中转型....................................段雅丽
聚焦物流配套件与周边设备市场.................................董永波
当代物流中专用器具的设计及应用...............................张耀文
叉车铅酸蓄电池关键技术及发展趋势.............................党小红
神龙汽车有限公司襄阳工厂工时系统的建立与应用.................陆雪敏
广东华昌铝业包装车间物流输送线案例...........................潘秋花
农村流通体系对扩大农村消费需求的影响.........................杨晓铮
现代中小流通企业客户关系管理研究.............................张毅
零售连锁超市物流配送现状及对策研究...........................符可
永辉超市核心竞争力探讨.......................................冯华
港口汽车滚装物流的发展探析...................................陈华北
我国财税扶持第三方物流发展的路径研究.........................阳正发
循环经济下的废钢逆向物流发展探讨.............................陈涛
物联网技术在物流领域的应用与创新.............................刘良华
GPS在危险品运输行业中的应用..................................王力磊
我国机器人发展现状、需求及产业化探讨.........................沈绪明
非战争军事行动装备物流的特点及对策...........................王凤忠
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物流技术最新期刊目录
《物流技术》2025年重点关注选题
摘要：<正>~
企业绿色转型对制造业供应链韧性的影响研究————作者：边晓颖;
摘要：在全球经济增速放缓的背景下，制造业企业绿色转型正成为增强供应链韧性的新引擎。基于2012-2023年中国制造业A股上市公司的面板数据，运用熵值法分别对企业绿色转型和供应链韧性水平进行测度，并通过固定效应模型和中介效应模型，深入剖析制造业企业绿色转型对供应链韧性的影响及其作用机制。研究发现，企业绿色转型能够显著增强供应链的整体韧性，且相较于供应链的抵抗力，对恢复力的提升作用更大。机制分析表明，企业绿...
中国物流业数字化转型的区域差异及时空演变研究————作者：李涛;
摘要：随着数字化技术的飞速发展，物流行业作为经济社会发展的重要支柱，推动数字化转型升级具有重要意义。在社会经济数字化转型的背景下，运用熵权TOPSIS定量分析法评估了我国各省份物流业的数字化发展水平，并结合空间相关性分析研究了其区域差异和时空演变特征。研究发现，我国物流业数字化转型呈现“区域差异加剧，东部领先，西部滞后”“时空演变高低分化”和“驱动因素不平衡，政策机制作用深远”三大特征。基于此，将各省份...
数字技术赋能物流服务供应链应急能力提升的逻辑机理与实现路径————作者：王迪;
摘要：面对日益增多的突发事件，提升物流服务供应链的应急能力成为增强产业链韧性的重要举措。数字技术被视为突破应急能力提升瓶颈的关键引擎，然而其赋能机理与实现路径仍缺乏系统深入的探究。为弥补现有研究局限，首先厘清数字技术影响物流服务供应链应急能力提升的多维度赋能机理：第一，基于数字基础设施建设，数字技术赋能应急物流实现效率变革；第二，基于“情景—应对”运作模式，数字技术赋能应急物流实现能力重构；第三，基于数...
碳交易下碳减排政策对再制造供应链决策的影响研究————作者：周福礼;
摘要：针对碳交易背景下碳减排政策对再制造供应链决策的影响，构建了碳交易和碳补贴政策、碳交易和碳税政策下的产品制造/再制造供应链生产决策模型，分析了不同消费者低碳偏好对供应链决策的影响。研究发现，随着消费者低碳偏好的提高，第1期新产品的产量和第2期再制造产品的产量均会提高，而第2期新产品的产量则会减少，制造商利润也随之增加。在碳交易背景下，碳补贴政策对制造商和消费者均有利，能够有效降低产品价格并提高制造商...
港口资源环境承载力评价及系统耦合研究————作者：周炜翔;
摘要：资源环境承载力体现了港口资源环境对相关社会经济活动的支撑能力。剖析港口资源环境承载力的内涵和维度有助于优化港口资源利用、加强港口生态环境保护、促进港口与区域社会经济可持续发展。基于此，本研究从资源、社会经济和环境三个角度构建港口资源环境承载力评价指标体系，并制定四级分级标准，采用遗传神经网络评价模型对各子系统承载力水平进行评价，并运用耦合协调度模型分析了子系统之间的耦合协调发展水平，同时利用自回归...
存在供应和销售竞争情形下零售平台与供应商的谈判策略研究————作者：何青;
摘要：随着网络购物的兴起，制造商通过网络零售平台以代销模式销售商品的现象日益普遍。然而，零售平台在与多个供应商进行谈判时，如何选择谈判策略以最大化自身收益，是一个亟待解决的问题。针对两个供应商在同一零售平台上进行商品销售的情形，考虑到零售平台和供应商的谈判时序以及消费者的偏好性，通过建立垂直供应关系下的多边谈判模型，探讨零售平台在不同谈判时序下的收益问题。研究结果表明，在多边谈判中，零售平台从供应商处攫...
山地低空物流的制度张力与政策调适：以贵州为实证————作者：赵光辉;
摘要：低空物流是低空经济的核心，对构建立体交通体系和提升区域物流效率具有重要意义。以贵州省为研究对象，探讨山地地形下低空物流发展的制度张力与政策调适路径，揭示低空经济中空间布局与制度环境的相互影响和共同演化，探讨技术与制度在低空经济政策制定中的相互作用，形成推动低空经济政策调适的“双螺旋”机制。研究发现，低空经济通过资源、技术和制度三维协同，能够优化空域资源配置、降低物流成本并提升服务覆盖率。然而，贵州...
低空经济产业的金融服务体系优化与创新路径研究————作者：刘宁;
摘要：低空经济产业作为我国经济结构转型升级的新引擎，其高质量发展离不开金融服务体系的适配与创新。探讨了低空经济产业的金融服务体系现状及问题，并从金融产品和服务、风险治理机制、资本市场体系以及政策与监管等方面提出了创新路径，旨在构建低空经济产业与金融业的良性互动与协同发展机制。研究发现，低空经济产业的发展高度依赖金融服务的支持。然而，当前我国低空经济产业的金融服务体系存在供给不足、金融产品与服务创新不足、...
低碳经济对绿色物流发展的影响机制与区域差异研究————作者：刘帅;
摘要：物流行业加速绿色化转型对于实现“双碳”目标具有重要意义，低碳经济作为一种新型的可持续发展方式，正推动物流绿色技术的革新，为物流绿色化转型提供了新的动力。基于2012-2023年中国30个省份（含直辖市）的数据，构建评价指标体系测算低碳经济发展和绿色物流水平，并对低碳经济发展对绿色物流水平的影响程度进行实证分析，检验了市场一体化和绿色技术创新在影响过程中的传导作用机制，同时讨论了不同地区的影响差异。...
马克思流通费用理论与新制度经济学交易费用理论的比较与启示————作者：胡啟斌;
摘要：聚焦于马克思流通费用理论与新制度经济学交易费用理论的比较研究，旨在为构建中国特色社会主义流通体系提供理论支持。首先阐述流通的内涵及其在社会再生产中的重要作用，指出流通是连接生产和消费的关键环节，对生产、分配和消费均具有显著影响。接着，对两种理论的核心概念进行界定，马克思流通费用理论将流通费用分为纯粹流通费用和生产性流通费用，强调其在资本主义经济中的价值转移与损耗作用；新制度经济学的交易费用理论则从...
《物流技术》2025年重点关注选题
摘要：<正>学习宣传贯彻党的二十届三中全会精神中国物流自主知识体系构建中国式现代化与物流高质量发展国家战略经济区（带）产业建设与跨区物流协同发展因地制宜发展物流新质生产力新一代人工智能与物流管理创新绿色物流及可持续发展产业链、供应链协同创新物流数字化转型的实践路径构建统一开放的交通运输大市场以增效、降本为目标的物流供给体系构
基于SMAA-2方法的安徽省物流新质生产力评估研究————作者：张孝琪;
摘要：随着物流行业的快速发展，物流新质生产力的评估已成为推动区域物流发展的关键因素之一。在构建物流新质生产力评价指标体系的基础上，采用SMAA-2方法对安徽省物流新质生产力水平进行了评估。SMAA-2方法通过对权重样本空间的随机抽样，有效解决了传统方法中指标权重获取困难的问题，并且相较于主观赋权法和客观赋权法，能够获得更加鲁棒的评估结果。实证结果表明，合肥市在物流新质生产力评估中占据绝对优势，排名第一的...
多类型补贴政策下充电设施运营商的异质性减排决策————作者：彭连贵;
摘要：政府对充电设施的建设和运营进行补贴，是激励运营商减排决策和促进绿色低碳消费的有效手段。聚焦多类型补贴政策对充电设施运营商减排决策的影响，考虑无补贴、建设补贴、运营补贴和组合补贴四种政策情境，构建最优化模型，系统比较了不同类型补贴政策下充电设施运营商与加油设施运营商的减排决策差异。研究结果表明：补贴政策能够有效促进充电设施运营商的减排决策。其中组合补贴模式下的充电需求最高，单一补贴模式次之，无补贴模...
不对称信息下的零售商自有品牌延伸策略研究————作者：许恒;
摘要：在信息不对称的市场环境下，零售商自有品牌延伸策略的研究具有重要的理论和实践意义。基于信息经济学和品牌管理理论，探讨了零售商在信息不对称条件下如何实现自有品牌延伸，并通过优化产品线，提升自身市场竞争力与消费者福利。基于此，通过构建一个三时期的道德风险模型，深入分析了在信息不对称的情形下，零售商利用品牌延伸策略在不同的产品品类内推广其自有品牌产品的均衡策略。研究发现，在精炼贝叶斯均衡下，当零售商利用品...
尾气排放控制政策下的班轮船期最优恢复方法————作者：王亚东;
摘要：随着全球对环境保护的重视程度不断提高，船舶尾气排放问题引起了广泛关注，联合国和各国政府相继出台了一系列船舶排放控制政策，如设立排放控制区（Emission Control Areas,ECA）等，以推动航运业的绿色转型。聚焦于ECA政策下的班轮船期恢复问题，探讨了单段航程下的最优速度和绕行策略；基于单航段结果，研究了多段航程的船期恢复问题，重点探讨ECA下的船舶绕行策略和航行速度对燃油消耗和船期恢...
可供性视角下数字技术采纳对供应链创新的影响研究————作者：陈金亮;王玉;
摘要：随着数字供应链和智慧供应链的相继出现，数字技术已成为供应链创新的重要驱动力。然而，与丰富的供应链创新实践相比，供应链创新的理论还处于萌芽和概念建构阶段。基于可供性视角，探究了“数字技术采纳-供应链创新”的驱动机理。将供应链创新分为由外而内、由内而外和内外耦合三种类型，首先分析了数字技术采纳如何通过提供吸收能力、问题解决能力和信息处理能力可供性促进供应链创新。随后基于理论融合逻辑，分析了组织合法性和...
双循环新发展格局下长三角物流一体化对区域经济发展的影响机制————作者：许萌;
摘要：在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，长三角地区作为中国经济增长极，其物流一体化对区域经济协同发展具有关键作用。基于增长极理论、供应链整合理论和新经济地理学理论，构建“效率-结构-韧性”的递进式分析框架，并引入空间权重矩阵，选取2010-2022年长三角41个城市的面板数据进行实证分析，深入探讨物流一体化对区域经济发展的影响机制。研究发现：物流一体化对区域经济发展具有显著的促...
基于贝叶斯网络的城市应急物资储备库选址多目标优化————作者：王雷;
摘要：为了提升城市应急物资储备库选址方案的资源分配均衡度，提出了一种基于贝叶斯网络的城市应急物资储备库选址多目标优化方法。基于城市应急物资储备库的分布情况，以最小化响应时间、最大化物资覆盖区域、最小化选址成本为优化目标，建立储备库选址的多目标函数，平衡各个优化目标在选址过程中的重要度。在考虑储备库及应急物资总量的前提下，对多目标函数设定限制条件，确保应急物资的储备量和分布能够满足快速响应的需求。通过引入...
《物流技术》2025年重点关注选题
摘要：<正>~
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