空运商务

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《空运商务》 关注(): 期刊周期：半月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-4684/F; 国际标准刊号：1671-3095; 主办单位：中国民航管理干部学院; 主管单位：中国民用航空局; 上一本期杂志：《金融博览》金融师职称论文发表; 下一本期杂志：《全球科技经济瞭望》经济学期刊论文

　　杂志简介

　　《空运商务》杂志为中国空运领域门户期刊，中国航空运输协会会刊，是全国惟一的集航空旅游、航空货运及航空物流、外贸、海关等为一体的综合空运经济信息类刊物。《空运商务》杂志由中国民用航空局主管，中国民航管理干部学院主办，国内外公开发行。

　　办刊宗旨

　　以物流、旅游为背景，广泛探索物流、旅游与空运客、货领域的理论与实践问题;以客货集散、客货流向为线索，集成空运上下游——物流、旅游、区域经济、制造、外贸进出口、综合交通运输等政策、业务信息。

　　读者对象

　　企业决策层领导、经营管理层领导、市场营销人员。

　　收录情况

　　国家新闻出版总署收录　ASPT来源刊

　　中国期刊网来源刊

　　栏目设置

　　主要栏目：潮头文章、一家之言、服务与营销、统计分析、信息窗、航空货运、业界百色、区域市场等。

　　杂志优秀目录参考：

　　1 浅析高铁网络化背景下的民航服务变革趋势马铁勇;邹建军; 11-13

　　2 大众化势不可挡催生航空业版图改变聂立; 14-18

　　3 一封跨洋表扬信背后的故事——从一次马匹运输看国货航全员的客户服务意识王传亮;姚晓青;张秋杰;黄芳;刘剑;李江;聂朦朦; 19-20

　　4 对做好新形势下企业新闻宣传工作的思考——以南航大连分公司为例凌兴东; 21-25

　　5 未来低成本航空在中国发展的经营思路和建议周劲峰;史美康;陈静;任相荣;王宇红; 26-29+34

　　6 航空货运品质的评价指标体系及提升策略陈林; 30-34

　　7 基于南航货机平台的微信营销赵耀;陈丙成; 35-39

　　8 对打造西北现代航空物流体系的建议——以兰州机场为核心罗军; 40-44

　　9 我国机场地区“港、产、城”互动发展路径分析邓海超; 45-48

　　10 用互联网思维推动航空公司C2B模式的发展李玖星; 49-53

　　11 浅谈移动互联风口上航空企业的营销思维吴卫军; 54-55

　　12 基于S-P-E-C-I模型的我国航空冷链物流发展战略研究姜玉娟; 56-58

　　13 全国首架空中ICU即将落户北京——北京999急救中心、欧直公司联合共同打造中国北京红十字立体化救援体系米晓春; 59-60

　　14 瑞安航空公司的“变脸” 倪海云; 61-62

　　15 欧洲空运的挑战时代来临韩舒宁; 63-64

　　农业技术经济期刊投稿：一层超额损失再保险定价模型构建

　　摘要：本文结合BS期权定价模型和完全信息下的动态博弈理论，构建出基于期权动态博弈理论的一层超额损失再保险的定价模型，该模型既考虑了保险资金的时间价值和风险价值，又结合了动态博弈模型的局中人策略行为分析过程的优势，更好地、更准确地还原了再保险合同签订时合同双方的决策考虑。同时，将这种复杂动态金融条件下的决策求解进行了较大程度的简化，帮助我们在原有的再保险定价模型的基础上发展出对跨领域的思考。

　　关键词：农业技术经济期刊投稿,超赔再保险,BS期权定价模型,动态博弈

　　一、引言

　　再保险是指在投保人和保险人所建立的原保险合同的基础上，通过双方签订再保险合同的方式，原保险公司将其所承担的风险转移给再保险公司的过程。原保险公司为再保险合同的分出人，再保险公司为再保险合同的分入人。所以再保险也被称作“保险的保险”，美国保险信息协会的主席罗伯特・哈特维格甚至在金融危机后提出“保险公司是比银行更好的风险管理者”的观点，而再保险便是这个风险管理者最后的风险保障。如此重要的风险管理工具如何进行合理的定价成为了一个首要问题，分入的保费既要覆盖再保险人的成本，还需要留出合理的利润空间。

　　空运商务最新期刊目录

窘境与应对——航空公司如何改变在价值链中的不利地位————作者：俞盛新;

摘要：<正>在航空业内，航空公司扮演着中央集成商的角色，将上游细分市场（如机身制造商和基础设施提供商）与下游分销商以及最终客户连接起来。尽管航空公司在行业运行中发挥着核心作用，笔者从国际航协（IATA）和麦肯锡的相关研究报告中发现，在过去27年间（1996～2022），航空公司的资本回报率从未超过加权平均资本成本。IATA认为，航空公司缺乏盈利能力是由不良的行业结构、政府干预失误和不一致的战...

关于构建国内航空货运一体化服务平台的设想————作者：金平凡;刘德清;

摘要：<正>2024年11月27日，中共中央办公厅与国务院办公厅联合印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》。作为现代物流的重要组成部分，航空货运在提升物流效率与降低运营成本方面发挥着重要作用。因此，构建一个集成多种服务功能的一体化的航空货运服务平台，将有助于实现更高效的资源配置和成本控制，推动《有效降低全社会物流成本行动方案》落地实施

DeepSeek在机坪安全管理中的应用浅谈————作者：孙志航;

摘要：<正>近年来，我国人工智能技术飞速发展，2025年1月，深度求索（DeepSeek）的R1模型问世，引发全球关注。DeepSeek大语言模型算法（以下简称DeepSeek）作为一款高效、开源的大语言模型，凭借其高效的数据处理能力和多模态交互特性，正在成为各行业数字化、智能化转型的重要工具。将大模型装进手机、融入产业，带到办公室和生产线，大模型的应用正在加速落地。在民航业高速发展的大背景...

浅谈AI智慧气象在中小机场的应用————作者：仵可;

摘要：<正>航班的正常运行离不开航空气象的保障。随着中小机场航班量的明显增长，对航空气象预报工作质量提出了更高要求，目前，AI技术得到了长足发展，以智能化建设促进预报工作的精准化成为可能。运用智慧化、数字化的新技术和新方法，在技术支撑、人员胜任水平等方面精准施策、靶向发力，努力提升中小机场的航空气象预报工作能力，对于促进航班正常、实现安全与高效运行具有重要的现实意义

基于整合式谈判理念推动地服代理协议更新的应用分析————作者：钟潜;张晓燕;何志刚;

摘要：<正>随着我国民航业的快速发展，旅客对航空服务的需求逐渐从“基础保障”转向“品质体验”，这对机场与航空公司的合作提出了更高要求。然而，传统零和博弈式的谈判模式因过度关注短期利益分配，难以适应复杂多变的行业需求，导致机场地服代理协议的更新陷入僵局。整合式谈判理念的引入，为解决这一难题提供了新思路。整合式谈判，又称合作式谈判或双赢谈判，是一种以合作共赢为核心的谈判模式。强调通过信息共享、问...

从国际标准规范谈海上风电设施对直升机运行的影响与对策————作者：李伟;王志;杨蕤;

摘要：<正>直升机凭借其灵活机动、起降方便等优势，成为海上平台人员与物资运输的重要方式，在海上石油开发、应急救援等领域发挥着不可替代的作用。然而，近年来随着全球能源结构转型和绿色低碳发展，海上风电产业蓬勃发展，海上风电场规模和数量持续增加。这些高耸的风电机组和密集的风电场布局，对直升机的海上运行造成了显著影响，在部分海域甚至严重威胁着直升机的运行安全。本文以英国民航局（CAA）发布的《风电设...

民航智能客服的应用及展望————作者：白黎明;王雪晴;高小嵩;

摘要：<正>民航旅客运输具有时间分布高度集中、空间流向区域性聚集等特点，航空公司、机场在旅客出行高峰期的高负荷运行对客服人员提出了极大挑战。智能客服作为民航智慧出行服务中的典型场景，是缓解人工客服压力的重要手段，必将在大型航空公司和枢纽机场加速落地。智能客服是基于人工智能及大数据技术，通过大规模处理语音、文本、图像等单一模态或多模态信息与知识，形成的一种面向客户服务的AI应用，其短时间内服务...

基于胜任力的航空情报培训系统的设计与实现————作者：梁建波;胡慧玲;毛英南;

摘要：<正>航空情报服务主要面向飞行运行单位、机场和空中交通管制部门提供高质量的航空数据与信息服务，是保障飞行安全、运行正常与提升效率的重要支撑。近年来，随着航空情报的数字化转型深入推进，信息由传统的人工处理向系统间的数据自动交换发展，在提升运行效率的同时，也将数据的安全性问题推向前所未有的高度。数据缺陷一旦出现，极易引发严重的航空安全事件。如，2023年因维护人员误删系统文件，导致通告系统...

声音

摘要：<正>日前，民航局发布《民航数据管理办法（试行）》《民航数据共享管理办法（试行）》。民航局发展计划司相关负责人表示，这两部办法将作为民航数据管理顶层规范性文件，与前期发布的“7+1”智慧民航数据治理系列规范等具体标准协调融贯，发挥体系化效应，不断提升行业数据管理能力和数据应用能力。下一步，民航局将继续完善数据管理相关制度建设，制定关键数据标准和数据目录清单，搭建行业数据共享与服务平台，...

数据

摘要：<正>59.5万从民航局清算中心获悉，今年一季度，国内通程航班业务规模实现大幅增长，共执行航班18.25万班、保障通程旅客59.5万人，同比增长2.1倍，高标准中转服务受到旅客好评。截至目前，全行业累计保障通程旅客超过200万人，累计新增城市对5891组。14828.4万日前，国内六大上市航空公司（国航、东航、南航、海航、春秋航、吉祥航）先后发布了一季度运行数据，从旅客运输量恢复情况看...

2024年民航新增旅客常住地变化分析————作者：兰翔;

摘要：<正>民航是关系到国家经济发展和民生福祉的重要交通方式，旅客流动状况反映着社会经济的动态变迁。据统计，2024年乘坐飞机的民航旅客人数已超过2亿人，与2023年相比增长约15%，这一规模已经超越2019年水平。在庞大的旅客群体背后，隐藏着丰富的人口流动信息，这些信息对于衡量区域发展格局、优化交通枢纽布局、评估航空网络效能具有重要意义。笔者曾在本刊2024年第3期《2023年民航旅客常住...

对机场融入和推动低空经济发展的思考——以重庆机场为例————作者：洪露;

摘要：<正>低空经济是新质生产力的重要代表。党的二十大把建设现代化产业体系作为加快构建新发展格局、着力推动高质量发展的五大重点任务之一。习近平总书记在2023年中央经济工作会上强调，要以科技创新引领现代化产业体系建设，加快推动低空经济等若干战略性新兴产业发展。2024年全国“两会”将“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”写入政府工作报告。全国民航工作会议也指出，要支持以民用无人...

关于节假日部分城市机票价格异常高昂现象的思考与应对——以三亚为例————作者：胡宝丹;

摘要：<正>海南三亚作为中国热门旅游城市，近年来频现节假日机票价格异常高昂现象（被公众称之为“‘天价’机票”），引发社会广泛争议。2023年春节，三亚至北京经济舱单程票价突破万元，头等舱价格达3.5万元，社交媒体出现“三亚返程机票贵过欧洲游”话题，阅读量超10亿次。2024年春节，三亚“天价”机票再次冲上热搜，“一家五口返程机票接近10万元”“来三亚1千元，回去1万多”等话题引起了社会舆论的...

民航市场结构之变————作者：邹建军;

摘要：<正>当下，美国“对等关税”政策正在加速世界百年变局，全球民航业需求复苏的“弱平衡”又一次被打破，行业将面临新的不确定性和结构调整。中国民航大概率会延续过去五年的市场走势，结构调整仍将聚焦在以下几个方面：一是国内航线市场上，“近缩”“远伸”“中高”的走势仍将持续。具体看，800公里以内航线市场运力投放持续萎缩、2500公里以上的新航线又重新受到重视。“价跌量增”的走势表明，在800到1...

动态

摘要：<正>全国民航3月30日起执行夏秋航季航班计划据民航局官网，全国民航将于2025年3月30日～10月25日执行2025年夏秋航季航班计划。从换季航班计划情况来看，新航季共有209家国内外航空公司计划每周安排定期客货运航班12.3万班，同比2024年夏秋航季增长1.0%，民航运输生产总体平稳有序。国内航线航班方面，民航局已批复59家航空公司每周100490班定期客货运航班计划。国内航线（...

AI正在重新定义民航出行————作者：陈理宣;

摘要：<正>今年以来，DeepSeek、机器人等话题引起社会广泛关注，也让“人工智能（AI）”再次成为全国两会代表委员们的热议话题。作为一项前沿技术，AI正快速应用于交通领域，为交通管理、智能交通系统和出行体验等方面带来了许多创新。民航业向来是应用先进技术的先行者。当前，在数字化转型浪潮推动下，从智能客服到预测性维护，从个性化服务到智慧飞行，AI正在民航出行的各个环节掀起一场深刻的革命。这场...

以可用率为中心构建民机预测维修任务决策机制————作者：倪现存;

摘要：<正>飞机可用率（可用率=航空器可用架日×100/航空器在用架日。其中：航空器在用架日是航空器可用架日和不可用架日之和；航空器可用架日是指航空器的技术状态处于完好的架日，包括飞行架日和备用架日；航空器不可用架日是指航空器的技术状态不完好的架日，包括计划停场和缺件、损坏待修和故障等非计划停场的航空器架日）是反映飞机利用程度的综合性指标，尤其在需求弹性大、竞争激烈的市场中，高可用率直接关联...

“两会”代表话民航

摘要：<正>在今年全国“两会”期间，来自民航业内外的众多代表就我国民航业的高质量发展建言献策：坚持实施好国际航空枢纽建设战略布局，加快编制十大国际航空枢纽实施方案；进一步强化国际航空枢纽导向性资源配置政策，加强航空枢纽与枢纽运营人的战略协同，提升枢纽的集疏运能力和效率；清理和规范国际航线财政补贴政策，确保国际航空运榆市场规范运行；继续加强综合交通运输体系建设，实现各种运输方式的无缝对接，不断...

从数字看2024年全国民用运输机场生产情况

摘要：<正>263 全年我国境内运输机场（港澳台地区数据另行统计，下同）共有263个，其中定期航班通航运输机场262个，定期航班通航城市（或地区）258个。145951.8万完成旅客吞吐量145951.8万人次，较上年增长15.9%，较2019年增长8.0%。分航线看，国内航线完成136023.8万人次，较上年增长12.2%，较2019年增长12.2%（其中港澳台航线完成1889.6万人次...

动态

摘要：<正>2025年年初民航运输市场开局良好据民航局官网消息，2025年年初民航全行业运输生产实现平稳开局，主要运输生产指标均同比增长。1至2月，完成运输总周转量257.0亿吨公里、旅客运输量1.3亿人次、货邮运输量142.6万吨，分别同比增长10.5%、5.5%、9.8%，其中国际客运市场规模已超过疫情前同期水平。今年以来，受国内经济稳健增长、春节假日增加、消费市场旺盛等因素带动，航空...

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