铁路通信信号设计

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铁路通信信号设计 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：11-5423/U; 国际标准刊号：1673-4440; 主办单位：北京全路通信信号研究设计院有限公司; 主管单位：北京全路通信信号研究设计院有限公司; 上一本期杂志：常州工学院学报社科版省级学术期刊; 下一本期杂志：交通世界(建养机械)交通机械期刊

　　由北京全路通信信号研究设计院主办，是专业性技术期刊，主要涉及铁路重点工程、城市轨道交通等方面的优秀设计及施工方法，同时报导相关决策信息、标准信息及科技发展动态，以及国外铁路新技术、新成果、新装备及应用情况，实用性很强。

　　铁路通信信号设计栏目设置主要栏目：本刊特稿、铁路工程、城轨交通、高校园地、规范与标准、讲座、专访、企业之窗

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　　铁路通信信号设计征稿要求1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向)，在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助，没有的不注明。

　　2.论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右)，应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3～5个)。

　　3.文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

　　阅读推荐：铁路技术创新

　　本刊主要面向铁路相关企业，展示和推广铁路技术创新成果，关注并推动铁路新的、成熟、适用技术的应用，介绍和展示铁路技术装备，着重宣传铁路企业新成果、新产品、新技术、新装备，努力为铁路企业提供一个展现自我的平台。

　　铁路通信信号设计最新期刊目录

基于MCData的低空C2指控链路研究

摘要：在低空空域中，运营商公网、低空专网与卫星通信等多种无线网络制式并存。基于第三代合作伙伴计划（3GPP）关键任务数据协议（MCData），结合互联网协议多媒体子系统（IMS）架构下的业务与承载分离机制、开放标准的授权协议（OAuth2.0）统一认证与会话初始化协议（SIP）注册技术，设计一种融合机载多模通信终端与地面多制式通信网关的C2通信链路方案，可支持多制式网络的自动发现、自适应切换与融合分流，...

列控中心与计算机联锁接口安全通信协议测试研究

摘要：为实现规范化的接口通信协议测试，保障数据安全准确传输，以列控中心（TCC）与计算机联锁（CBI）间接口为典型，研究铁路安全通信协议测试方法。首先分析TCC与CBI通信采用的铁路信号安全通信协议-I(Railway Signal Safety Communication Protocol-I,RSSP-I)，系统梳理通信架构、报文组成及数据交互。其次研究TCC与CBI接口，提出接口应用数据及安全层构...

高铁ZYJ7型道岔凹坑成因及整治研究

摘要：针对高铁有砟线路ZYJ7型道岔运营十年后出现的3类典型凹坑问题，采用现场调研、试验检测、数值模拟与工程验证结合的方法，对491台道岔转辙设备开展长期跟踪监测，重点分析心轨X1/X2锁钩及滑床板处凹坑的形成机理，明确列车冲击、部件老化等因素的协同作用。基于研究成果，构建道岔凹坑病害全流程整治体系，制定量化整治标准。工程应用表明，该体系实施后，道岔凹坑预报警同比下降82%，设备平均无故障运行时间从82...

联锁和列控系统接口数据典型问题分析及处置

摘要：为提高铁路信号联锁和列控系统接口数据的准确性，保障系统安全稳定运行，采用现场调研、案例剖析与归纳总结的方法，选取不同类型线路及运营年限的站场进行研究。通过分析运营资料与典型案例，梳理出4类典型接口数据问题，即：新旧接口数据逻辑不一致、不同厂商接口数据不兼容、命名规范混乱以及局部改造后数据未同步更新。针对上述问题，以“接口数据标准化”为核心，提出优化解决方案，旨在明确接口数据在逻辑处理、格式编码、命...

CIR与CTC数据不匹配导致进路预告接收异常分析

摘要：通过研究机车综合无线通信设备（Cab Integrated Radio communication equipment,CIR）无线车次号校核信息传输方式、调度集中系统（Centralized Traffic Control,CTC）发送进路预告的机制和流程，深入分析列车进路预告信息在CTC设备、GSM-R网络中的流转方式，针对因GSM-R网络覆盖异常、CIR小区附着异常、GSM-R设备故障等问题...

机车数据智能采集记录上传设备研究

摘要：研究内燃机车在多种通讯协议总线环境下对机车数据的智能采集、存储和上传的设备实现方案，该设备具备机车多协议总线的智能识别、智能配置记录及智能采集上传等功能，实现机车整车数据的本地采集记录及无线上传云端等功能，解决了传统内燃机车通信网络复杂，多种协议并存，协议转换设备多样，网络臃肿复杂及安全稳定性低的弊端。通过设备内置的多协议匹配算法，在线模式配置等自动匹配方式，该设备可实现对机车各类总线协议数据的灵...

市郊铁路璧铜线信号工程创新实践

摘要：针对市域（郊）铁路与城市轨道交通跨制式互联互通与智能调度难题，以重庆市郊铁路璧铜线工程为例，开展信号系统集成创新应用。项目采用“CBTC+FAO”技术路线，通过统一异构系统接口协议实现多厂商设备兼容，基于信创云平台（Xinchuang Cloud Platform,XCP）架构集成异构热冗余云平台和多源融合定位等技术，构建线网全局调度系统（Network-wide Global Dispatchi...

城轨信号系统改造过渡切换场景及工程分析

摘要：城轨信号系统更新改造过程中，新旧系统或设备之间需要开展多次过渡切换作业。为最大限度降低施工改造对线路运营的影响，所有切换工作仅在夜间非运营时段进行，存在切换实施的时间紧、风险高、责任重的特点。受既有线路空间、环境等限制，转辙机、车载和接口等系统控制唯一性设备，须通过新旧系统切换实现独立控制。通过深入分析信号系统改造过渡切换场景，以及轨旁、车载和接口切换工程，提出信号系统改造过渡切换工程实施步骤和切...

绵阳市维博电子有限责任公司

摘要：<正>轨道交通行业电量监测产品符合铁路相关设计标准和规范，可定制开发铁路信号集中监测、区间移频监测、道岔综合监测等系统的部件级、单元级和系统级产品，可实时监测道岔、转辙机、轨道电路、信号机、机车配电柜、牵引配电等铁路重要安全设备的电气特性，及时发现设备运行不良情况，对预防故障发生和维护轨道交通安全运行起到十分重要的作用。二十多年来，该系列产品进行了多次换代升级，产品已稳定运用于京沪、西...

英标区间通过信号机设置间隔及选型分析

摘要：英国作为铁路领域起步最早的国家，其标准与制式在世界范围内影响较大，在实际工程项目当中，海外项目的业主普遍认可英国铁路标准。对海外英国标准体系下的列车常用制动距离、列车按线路运营速度运行的追踪间隔进行研究和分析，并结合三显示信号系统和四显示信号系统的特点，得到三、四显示信号系统的列车追踪间隔与列车常用制动之间的关系式。通过计算分析可得到符合区间线路需求的信号机类型及信号机设置间隔，对区间通过信号机的...

城市轨道交通5G公专网组网架构研究

摘要：通过对城市轨道交通车地无线业务的特点分析，提出5G公专网系统的完整组网架构，其中包括组网原则、核心网方案、无线接入网覆盖方案、集群调度方案、专用5G终端、切片方案和网络安全等内容，为后续城市轨道交通5G公专网建设的规划和设计提供参考。在核心网层面，设计3种设置方案，满足不同类型业务对数据安全和时延等方面的要求；无线接入网采用室内分布系统、漏缆和定向天线等多种覆盖方式；集群调度推荐采用3GPP定义的...

新建高铁通信系统接入路局中心重难点分析

摘要：分析新建高速铁路通信子系统接入路局级中心实施方案的重难点，简要介绍接入的主要系统架构，从接入系统多、设备更新快、工作量大及作业地点分散等方面进行详细剖析，评估分析各系统中心接入施工优先级，针对上述重难点提出相应解决措施，为后续类似新建铁路的通信子系统接入路局级中心提供了借鉴和参考

互联互通下上海市域铁路列车故障救援研究

摘要：针对上海市域铁路机场联络线未来存在多种类动车组、多编组列车混跑、扰动事件影响时空范围大、救援方案难制定、救援流程繁杂等问题，结合国家铁路与城市轨道交通应急救援经验，提出一种互联互通背景下适合市域铁路线路的故障救援方案。总结国家铁路与城市轨道交通故障救援模式，设计符合机场联络线特征的故障救援流程；分析故障救援作业关键要素，设计基于总救援时长的救援方案优选方法；在优选救援方案基础上，针对受影响列车提...

基于物理-逻辑双层冗余的互联网接入可靠性提升方案

摘要：针对现有“双运营商单通道”互联网接入架构在可靠性和实时性方面存在的不足，开展问题分析与高可用性改造方案设计。通过深入剖析，指出原架构存在物理链路无冗余、关键节点（如防火墙）单点故障、故障恢复依赖人工干预等核心问题，导致业务中断风险高、恢复时间长。为此，设计并实践一套融合“防火墙高可用性（High Availability,HA）集群、交换机堆叠与端口保护组、智能光开关自动倒换”的物理-逻辑双层冗余...

天基列控系统网络安全风险分析

摘要：天基列控系统将低轨卫星互联网与铁路列控系统相结合，在简化部署、提升抗灾能力的同时，也引入新的网络安全威胁。为有效防范天基列控系统网络安全问题，基于系统理论过程分析的安全分析框架（Systematic Theory Process Analysis-Security, STPA-Sec），开展网络安全风险分析。通过构建控制回路，识别不安全控制动作和致因场景。根据风险分析结果，提出天基列控系统可采取的...

基于内生安全的轨道交通控制系统研究

摘要：轨道交通信号控制网络具有相互独立的特点，因而需要对网络信息安全防护进行充分考虑。提出基于内生安全的轨道交通控制系统研究方法。该系统采用内核旁路数据采集机制，在控制系统中添加独立的网卡，用于内置安全监测部件进行数据上报和配置管理。同时，基于功能分离的设计原则，利用内核旁路方法，设计安全监测部件与内置安全监测功能的控制系统子系统、内置安全监测功能的上位机子系统及综合安全监测分析子系统的“一个核心+三大...

铁路沿线无人机防范问题及应对策略

摘要：针对低空经济快速发展背景下铁路沿线无人机侵线事件频发、威胁铁路运行安全的问题，系统分析当前铁路沿线无人机防范面临的制度缺失、风险研究不足和技术支撑薄弱等现实困境。从技术和管理两个方面展开探讨，技术方面重点围绕“探测—识别—处置”全流程，对无人机反制技术体系进行梳理，包括合作与非合作目标监测、多源信息融合识别、电子围栏、无线电压制与物理拦截等手段，并提出引入增强型第五代移动通信技术（5G-Advan...

低空经济规模化发展的需求机制与现实挑战

摘要：系统剖析驱动低空经济从示范探索迈向规模商用的核心内需与关键挑战，构建“需求-技术-挑战”分析框架，深入剖析规模化发展所依赖的四大核心产业需求：行业规范化整合、安全主动治理、资源高效协同与多元深度应用，并论证其实现高度依赖高算力与数据安全两大基础技术。同时，揭示当前制约需求的三大瓶颈，即法规标准滞后、技术集成复杂性与商业模式的平衡性。研究构建一个具有理性、结构性的认识框架，为厘清低空经济当前发展阶段...

基于系统安全分析的低空无人机冲突检测模型

摘要：低空无人机运行面临复杂环境下的碰撞风险，传统固定安全间隔难以适应复杂相遇情景，阈值过大造成空域资源浪费，阈值过小则遗留碰撞隐患。引入系统安全分析方法，识别低空无人机交通管理系统（Unmanned aircraft system Traffic Management,UTM，以下简称“系统”）的关键风险因素，并设计自适应动态保护区（Protected Airspace Zone,PAZ）模型融入速度...

信号图纸数字化管理系统研究

摘要：以铁路信号设计图纸为对象，重点开展铁路列车运行控制系统设计图纸的数字化管理研究。通过对图纸设计各环节实施人机交互和人工检查，实现图纸设计数字化的系统呈现，大幅降低传统设计过程中的人工参与度。建立数字化平台数据关联模块和图纸定型模块，采用人工输入和计算机处理相融合的方法，将图纸绘制的重复工作数字化，提高图纸的数字化管理效率和准确率，从而提高设计效率，减少人工读取信息的误差。编辑和录入铁路信号平面图的...

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