汽车观察

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汽车观察 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-5288/U; 国际标准刊号：1673-145X; 主办单位：国际商报社; 主管单位：中国机械工业联合会; 上一本期杂志：安庆科技省级科技期刊; 下一本期杂志：广西电力建设科技信息广西省电力期刊

　　《汽车观察》(月刊)创刊于2005年，是由商务部主管，由国际商报社、清华汽车工程开发研究院、中国机械工业质量管理协会主办的中国第一本面向汽车及相关行业管理层的高端“汽车财经”杂志。《汽车观察》充分整合主办单位在政府、学术和行业等方面的优势资源，跳出汽车看汽车。通过对汽车行业重大事件、焦点话题和行业领军人物的纵深报道，反映、呼吁行业共同面临的问题，为管理层群体提供高附加值的信息服务;用冷静的思维观察市场现状和市场走向，利用科学可靠的数据备分析，为管理层提供决策依据，并为读者提供国内、国际一流汽车企业生存样板。

　　汽车观察杂志栏目设置

　　高端访谈、月榜、热点、观察、专题、商道、封面故事

　　汽车观察杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

　　汽车观察杂志社简介

　　1、《汽车观察》文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠，文责自负(严禁抄袭)，文字要精炼。

　　2、《汽车观察》姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。

　　3、《汽车观察》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。

　　4、文章中的图表应具有典型性，尽量少而精，表格使用三线表;图要使用黑线图，绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准，不得采用非法定计量单位。

　　阅读推荐：汽车生活

　　《汽车生活》天津市汽车科技期刊，创刊于2002年，由天津市人民出版社主办。坚持以“汽车生活服务信息提供商”为办刊宗旨，以时尚话题、特色资讯、精美包装、精准发行为核心竞争力，全面倡导时尚、健康、快乐的现代汽车生活方式，努力打造成为四川汽车生活第一服务平台。主要栏目有：新车前线、本期视点、试车体现、品头论足、车界精英、名人与车、游遍天下、车史回眸等。

　　汽车观察最新期刊目录

苹果为何挑中阿斯顿·马丁？

摘要：<正>以CarPlay Ultra为支点，撬动汽车智能化生态入口。近日，苹果公司宣告新一代车载系统CarPlay Ultra正式落地的消息引发各方关注。官方信息显示，全新阿斯顿·马丁DBX、Vantage、DB12和Vanquish将搭载该软件，现有2025款阿斯顿·马丁车型及2024款DB12可在未来几周内通过经销商网络进行升级

安凯客车加码全体系出海

摘要：<正>已从单一的产品出口转变为技术与服务体系的全面输出。截至目前，安凯客车已出口至全球100多个国家和地区，并取得了美国DOT认证、欧盟e/E-mark认证和澳大利亚ADR认证等多国认证证书，且在多个关键市场加速布局，不断深化产品渗透力。除欧美市场外，沙特市场亦是安凯客车海外布局中的重中之重。迄今为止，安凯客车已实现累计出口沙特超万辆客车，覆盖校车、公交车以及服务旅游和朝觐市场的高端客...

欧盟或启动“精准打击”清单

摘要：<正>美国计划自7月9日起，对进口自欧盟的商品征收50%的关税。近日，美国总统特朗普宣布，美国计划自7月9日起，对进口自欧盟的商品征收50%的关税。面对这一贸易攻势，欧盟迅速作出强硬回应，警告称若谈判无果，价值高达1 160亿欧元的反制措施将于7月14日生效。这场争端的走向不仅仅关乎美欧双方的经济利益，更在全球范围内投下了巨大的不确定性阴影，尤其在汽车产业领域引发震动

京东入局低空经济

摘要：<正>eVTOL“飞入寻常百姓家”的路径正逐渐清晰。起猛了？在京东可以买eVTOL了？是的，你没看错！6月16日，一台名为Skyrider X6的“飞车”，以42.73万元的价格在京东拍卖平台售出。与普通飞行汽车不同的是，这款产品只有三个轮子，将其称为飞行摩托或许更为准确

奇瑞打造智能化“集团军”

摘要：<正>近日，《汽车观察》记者从奇瑞内部获悉，奇瑞近日将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合，统一成立了“奇瑞智能化中心”。此举非比寻常，标志着奇瑞智能化战略按下了“快进键”。“这是奇瑞推进智能化战略中至关重要的一步。”奇瑞集团新闻发言人金弋波强调。奇瑞这一轮智能化业务变革，将以更大的力度、更加体系化的布局，推动资源聚焦，打造高效协同的智能化“作战集团军”

博世加码人工智能投入

摘要：<正>博世持续引领人工智能（AI）的应用与开发：到2027年底将投入超过25亿欧元。人工智能正推动博世产品与服务的创新及增长，它使得自动驾驶更安全，让制造质量更可靠，让消费者在日常工作、休闲和居家场景中获得更多便利。“人工智能领域的突破开启了技术发展的新篇章，加速创新及其商业转化。”博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士表示。博世作为人工智能应用的先行者，将人工智能技术与深厚的工业知识融合...

Nullmax的差异化路径

摘要：<正>当行业回归价值本质，真正的竞争力在于能否让技术落地更安全、更高效、更普惠。在汽车行业加速智能化转型的当下，自动驾驶技术已然成为各方角逐的核心领域。伴随消费者对出行安全与便捷需求的持续高涨，以及5G、人工智能技术的迅猛发展，辅助驾驶和自动驾驶功能正从高端车型逐步渗透至更多普通车辆，市场竞争愈发激烈

地图老兵的智驾远征

摘要：<正>全球200多个国家和地区的超2.22亿辆汽车，搭载着HERE Technologies的地图数据及解决方案。在汽车产业电动化、智能化浪潮中，一家拥有40年历史的地图与位置技术服务商——HERE Technologies正成为连接中国车企与全球市场的关键纽带。目前，HERE Technologies的地图数据覆盖全球200多个国家和地区，其服务网络已渗透至全球70多家顶尖车企，超2...

长安东风整合叫停

摘要：<正>2025年6月5日，业界关注已久的长安汽车、东风整合一事迎来最新进展。长安汽车发布公告显示：经国务院批准，兵装集团的汽车业务分立为一家独立中央企业。长安汽车公告原文写到，公司接到兵器装备集团通知，兵器装备集团收到通知，经批准，对兵器装备集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国资委履行出资人职责，国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有...

高合“卖”了7亿

摘要：<正>当所有人都认为高合的墓志铭都已刻好时，一纸来自中东的股权协议让剧情陡然反转。5月22日，江苏高合汽车有限公司成立，注册资本约1.43亿美元（约合人民币10.3亿元）。从股权结构看，EV Electra持股69.8%，是新公司的大股东，为公司的实际控制人，华人运通（江苏）技术有限公司持股30.2%。在造车新势力纷纷向盈利发起进攻的2025年，高合的倒下曾被视为“盲目冲高”的典型案例...

三家新势力“拼死”入局

摘要：<正>汽车行业的洗牌日益残酷，但总有新进入者摩拳擦掌，期待加入这场鏖战。5月，一款酷似保时捷911的“金鱼牌”纯电敞篷跑车，在第十三届郑州新能源汽车与光储充展览会上亮相，引发业内关注；6月，“货拉拉多拉汽车”服务号发布一张海报，透露“首款纯电厢式货车即将登场”；近日，电池领域的新锐楚能新能源也被曝组建百人汽车团队，欲从电池切入整车制造。在汽车行业普遍认为“窗口期已彻底关闭”之际，这些新...

马瑞利申请破产保护

摘要：<正>近日，汽车零部件巨头马瑞利（Marelli）因债务高企和客户衰退，决定启动美国破产法第11章保护程序。在此之前，印度萨玛集团（Motherson Group）抛出收购要约，试图以20%面值收购其债务并注销美国私募巨头KKR的股权。资本催生的“畸形儿”2019年，KKR主导将旗下的日本康奈可（Calsonic Kansei）与当时FCA旗下的玛涅蒂·马瑞利（Magneti Mare...

卷还是不卷，这是一个问题

摘要：<正>6月9日，工业和信息化部装备工业一司发布公告，正式启动2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。根据公告，这项监督检查工作意在落实道路机动车辆生产企业及产品准入管理有关要求，进一步加强事中事后监管，督促企业规范生产经营和宣传营销行为，守牢道路机动车辆产品质量安全底线，切实保障消费者合法权益

战略求索，卷的底线思维

摘要：<正>中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，长安汽车党委书记、董事长朱华荣，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，吉利控股集团董事长李书福,赛力斯集团董事长（创始人）张兴海,广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强从战略层面为内卷定调

实战求变，破卷的底层逻辑

摘要：<正>北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军，吉利控股集团高级副总裁杨学良，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪，岚图汽车CEO卢放，阿维塔科技总裁陈卓，广汽集团埃安营销本部负责人、埃安汽车销售服务有限公司执行董事肖勇，零跑科技高级副总裁曹力，博世全球执行副总裁、博世中国总裁徐大全博士，采埃孚集团执行...

长马跑过“魔鬼时刻”

摘要：<正>燃油车时代的高材生，如何回答电动化与智能化这一新时期的必答题？去年广州车展上，长安马自达执行副总裁邓智涛忧心忡忡地问记者：你认为合资品牌在市场上的滑坡到底了没有？我当时的回答是：如果在智电赛道上开始出现合资品牌的爆款车型，就是见底回升的信号

王春风：北京越野脱销密码

摘要：<正>从产品力打造到用户生态构建，从产能危机应对到改装蓝海开拓，传统越野品牌开启破局之路。“上市48小时订单破万，有点超预期！”谈及BJ40增程的市场表现，北京汽车销售有限公司总经理王春风语气中难掩兴奋。在接受记者专访时，王春风首次全面揭秘了这款“现象级产品”背后的市场逻辑，以及北京越野在新能源时代的转型战略。从产品力打造到用户生态构建，从产能危机应对到改装蓝海开拓，这位深耕汽车行业多...

卢晓：上汽通用“不做亏本生意”

摘要：<正>在全新高管团队的带领下，从“防守止血”转向“战略反攻”新阶段。2024年，伴随着自主品牌市占率的不断提升，合资品牌普遍承压。作为美系合资代表的上汽通用同样遭遇了至暗时刻，其销量降至历史冰点，营收第一次出现亏损。为扭转颓势，2024年8月，上汽通用宣布调整高管团队：卢晓担任上汽通用总经理，薛海涛任上汽通用副总经理

石建功：科技平权是宝骏骨子里的基因

摘要：<正>“要把最务实、最能满足用户需求的科技带给用户。”2025年4月，上汽通用五菱以技术日的形式发布了神炼电池、灵眸智能辅助驾驶、灵语座舱和灵犀动力四大板块多项技术成果，享境正是集成这些技术成果于一身的首发产品

上汽大众施展油电平衡术

摘要：<正>以ID. ERA的推出为标志，全面布局油、电、混全能源领域。过去数年，大众在燃油车领域深耕细作，为全球汽车市场带来了帕萨特、朗逸、途观等多款爆款车型。而随着新能源趋势的席卷而来，大众应时而动，在纯电领域也推出了多款车型，ID.系列多次蝉联细分市场销量冠军，明星车型ID.3累计销量超20万辆。如今，以ID. ERA的推出为标志，大众品牌再次切入增程市场，宣布全面布局油、电、混全能源...

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