《水动力学研究与进展》是由中国船舶科学研究中心联合国内外70多个高等院校和科研单位以联合体办刊方式主办的，经国家批准，中文版1986年创刊，英文版1989年创刊。中文版和英文版内容互不重复，有独立的刊号：ISSN 1000-4874/CN31-1399/TK(A辑，英文名Chinese Journal of Hydrodynamics)和ISSN 1001-6058/CN31-1563/T(B辑，英文名Journal of Hydrodynamics, Ser. B)。两刊都是全国性学报类学术刊物，国家核心期刊，国内外公开发行。主要刊载能源开发、船舶与海洋工程、水利工程、机械工程、反应堆工程、石油化学工程、环境工程、生物工程诸领域中与水动力学学科有关的未曾公开发表的高水平的数学物理模型和方法、数值模拟、试验技术等原创性的研究论文、前沿研究综述和研究快报。
本刊B辑在上一世纪90年代初就是EI数据库核心期刊(Compandex)收录源。2006年起由Elsevier出版集团向全球公开发行电子版，可在Science Direct上全文检索该刊的论文。2008年起是SCI的收录期刊源，Journal of Hydrodynamics 2010年度SCI的影响因子是1.475。2012年在中国3533种科技期刊中被评为“中国最具国际影响力学术期刊”(The Highest International Impact Academic Journal of China)。 A辑也被评为“中国国际影响力优秀学术期刊”。自2012年起Journal of Hydrodynamics 每期至少刊登4篇国外投稿的学术论文。A辑也自2008年起由Scoups数据库收录。
《水动力学研究与进展》的学术影响力还体现在举办学术会议上，该刊自创刊起每年举办一届有百人以上参加的全国水动力学研讨会，至今已办了24届。每届研讨会选择优秀论文在本刊A，B辑上发表，还会发掘优秀青年人才培养，推荐进入本刊编委会。此外，还举办过三次国际水动力学学术会议。1994年由该刊编委会发起联合国内、外众多学术团体在中国无锡创办了国际水动力学学术会(International Conference on Hydrodynamics, ICHD)，此后ICHD成为每两年举办一届的有影响的国际会议，至今已办了10届，其中第九届ICHD，即ICHD-2010也是由《水动力学研究与进展》编委会主办的，在中国上海举办。此外《水动力学研究与进展》编委会还在2006年在中国上海组织举办了有百余人参加的全国水动力学学术会议(Conference of Global Chinese Scholars on Hydrodynamics)。 为扩大刊物的国际影响力，《水动力学研究与进展》编委会还邀请了30余名国际著名水动力学专家担任本刊编委会的International Advisor和Invited Members。
《水动力学研究与进展》获全国优秀国防科技期刊、上海市优秀科技期刊、美国Ei收录期刊。
水动力学研究与进展A辑杂志栏目设置
学术论文、学科介绍、学术活动 、研究简报
水动力学研究与进展A辑杂志荣誉
CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)万方收录(中)北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊)知网收录(中)Caj-cd规范获奖期刊中科双效期刊
阅读推荐：水利信息化
《水利信息化》水利工程师论文发表期刊，经主管单位中华人民共和国水利部和新闻出版总署的批准，自2010年4月起《水利水文自动化》更名为《水利信息化》，指导单位为水利部信息化工作领导小组办公室，主办单位为水利部南京水利水文自动化研究所。更名后的《水利信息化》杂志以服务水利行业信息化建设为宗旨，紧紧围绕水利信息化建设的主要任务，权威发布水利信息化建设政策、法规和标准，及时介绍水利信息化建设的经验和成果，介绍国内外信息化建设现状及信息技术发展趋势，敏锐追踪信息化建设热点、难点和焦点，推动信息化技术在水利行业的应用，促进水利现代化水平的快速提升。加强水利信息化的宣传工作，传达水利信息化政策，普及信息化知识，促进水利信息化理论研究和学术交流。
水动力学研究与进展A辑最新期刊目录
基于物理信息神经网络的船舶约束模水动力预报
摘要：为提高船舶约束模水动力预报精度以用于船舶操纵运动建模，该文提出了一种基于物理信息神经网络（Physics-informedNeuralNetwork,PINN）的预报方法。该方法利用平面运动机构约束模试验数据，在全连接神经网络基础上，将对应的纯横荡和纯艏摇水动力方程作为正则项计入损失函数中，以实现耦合物理机理和机器学习的水动力和力矩预报。研究结果表明，与数据驱动的神经网络方法相比，PINN由于考虑...
方柱流致振动响应特性的深度学习探索
摘要：以计算流体力学数值模拟和重叠网格技术为基础，结合深度神经网络（Deep Neural Network,DNN）分析法，该文构建了方柱流致振动响应的预测模型，并探索了方柱振动响应的规律，确定了质量比对临界折减速度（振幅比发生翻转时的速度）的影响。结果显示：在涡激振动区间，质量比越大，振幅比越小，去同步分支也逐渐缩小，振动频率比随着约化速度的增加呈线性增长；在驰振区间中，振幅随着质量比的增加而增加，振...
集输立管中严重段塞流控制措施数值模拟研究
摘要：集输立管系统中常伴随有严重段塞流现象，若不能对其进行有效控制，可能对流动安全构成重大风险。为评估严重段塞流控制措施的有效性，并防止其对集输立管系统及下游工艺设备造成危害，该文针对渤西油田群QK18-2平台至QK18-1平台的集输立管系统，利用多相流动数值模拟器建立了集输立管系统仿真模型，对典型年份的3种工况（最大、适中和最小气液比）进行流动模拟后发现，在后两种工况下，立管底部压力和系统出口瞬时流量...
新型四边形半潜式风机平台VolturnX水动力性能分析
摘要：为了提高浮式平台的稳性与承载能力，该文基于三边形半潜式风机平台VolturnUS-S，提出了一种新型的四边形半潜式风机平台VolturnX。为了探究VolturnUS-S浮式平台和VolturnX浮式平台的差异，该文建立了二者的水动力模型，利用AQWA软件分析2种浮式平台的水动力性能，并对比分析2种浮式平台在不同工况下下的时域响应。计算结果表明，相较于VolturnUS-S浮式平台，Volturn...
考虑平台慢漂运动影响的顶张力立管涡激振动特性研究
摘要：基于绝对节点坐标方法（Absolute Nodal Coordinate Formulation,ANCF）和Van der Pol尾流振子模型，该文建立了考虑平台慢漂运动影响的立管涡激振动（Vortex-induced vibration,VIV）数值模型。通过该数值模型，该文研究了平台慢漂运动和均匀流共同作用下顶张力立管的横流向VIV特性，以及慢漂幅值和周期变化产生的影响。结果表明：立管横流向...
结合数据驱动与博弈论的低雷诺数下双圆柱绕流的预测与分析
摘要：双圆柱结构广泛存在于海洋油气工程中，明确工况改变对双圆柱绕流系统带来的变化具有重要意义。该文利用计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）方法构建了低雷诺数下双圆柱绕流的水动力参数数据库，并应用XGBoost算法结合Tree-structured Parzen Estimator(TPE)对低雷诺数下双圆柱绕流的水动力参数建立了高拟合度模型，引入基于博弈论的S...
基于SPH方法的自由表面流与系泊船舶耦合作用水动力特性研究
摘要：波浪与系泊船舶的相互作用研究是海洋工程领域中自由表面流与结构耦合问题的重要研究课题之一。由于作用过程中存在自由液面的破碎与变形等强非线性现象，无网格方法在处理该类问题时具有显著优势。该文采用光滑粒子流体动力学（Smooth Particle Hydrodynamics,SPH）方法模拟了系泊船体在表面波作用下的运动响应特性。三维SPH模型基于DualSPHysics求解器搭建，并通过耦合其内部Mo...
水下航行体涡系结构致四极子噪声特性研究
摘要：该文基于大涡模拟（LES）对雷诺数为1.2×10～7的全附体SUBOFF模型开展了的精细化流场数值模拟，捕捉了艇体表面、围壳下游和艇尾下游涡系结构的演化，并基于FW-H方程表面源项和体积源项预报了偶极子噪声和四极子噪声，对四极子噪声信号与流场中不同位置涡结构的脉动压力信号进行相干性分析，探讨了四极子噪声的主要来源。计算结果表明：虽然偶极子噪声在低马赫数（Ma<0.3）流动中占据主导，但与涡旋...
波浪中平台运动影响下立管涡激振动数值模拟及智能预报
摘要：在实际海洋环境中，平台会在波浪等载荷作用下发生复杂运动，平台与立管间的相互作用对涡激振动特性的影响不能忽略。该文首先基于软件Ansys Workbench，由Hydrodynamic Diffraction和Hydrodynamic Response模块计算立管顶端时变张力，通过System Coupling模块实现双向流固耦合，从而考虑立管自身变形的同时研究时变张力对涡激振动响应的影响；随后利用...
基于VMD-EWT的电站轴振信号二次降噪研究
摘要：为了提高电站轴振信号质量，该文提出了一种基于变分模态分解（VMD）、经验小波变换（EWT）和互相关性分析的二次降噪方法。首先，对含噪轴振信号进行VMD分解，得到若干子信号分量，进一步通过互相关性分析提取出有用信号主导分量；然后，使用EWT对有用信号主导分量进行分解，得到多组分量，再次通过互相关性分析提取出上述分量中的有用信号主导分量；最后，将提取出的有用信号主导分量相加，得到降噪后的轴振信号。研究...
靠系泊工况下码头平台极值载荷数值模拟研究
摘要：全球贸易的快速发展推动了航运业船舶设计和建造技术的革新，促进了大型海上设施和船舶建造，以支持资源开发和海洋经济的发展。然而，这也引发了诸多安全问题，其中船舶在靠泊和系泊作业时对码头平台造成的过载尤为突出，严重时可导致码头平台破损及船舶严重变形。因此，研究船舶在靠泊和系泊工况下码头平台受到的极值载荷至关重要。该文以2艘“中远盛世号”滚装船为研究对象，针对码头平台进行转运作业的场景（一艘船系泊在码头平...
单孔板消涡环对管内涡旋-空化流动特性的影响
摘要：孔板是内流管道中最常见的节流装置之一。流体流经孔板时，流动状态会发生复杂的变化。一方面，流速的快速增大会导致其压力低于饱和蒸气压，流体会发生空化，管内出现复杂的气-液两相流流动；另一方面，孔板的限流不可避免地在孔板上下游局部区域产生不同尺度的涡旋。空化流动和涡旋状流动均会导致内流管道发生复杂的流致振动行为。目前，大多数研究都聚焦于孔板几何参数对空化的影响，忽略了孔板上下游的涡旋状流动对管道振动的影...
污水处理厂生化工艺模型参数不确定性对出水水质影响研究
摘要：污水处理厂生化工艺模型参数的不确定性，关系到出水水质预测结果的可靠程度。该文提出了基于拉丁超立方采样和多元线性回归的全局灵敏度分析方法，并耦合了包含19个参数的污水处理厂生化工艺模型，研究模型参数不确定性对出水水质的影响。研究结果表明：对化学需氧量和悬浮固体浓度影响程度最大的是异养菌产率系数YH，对氨氮和总凯氏氮浓度影响程度最大的是自养菌最大比生长速率μA 颗粒粒径对气力提升泵流动特性影响的实验研究 摘要：在电站清淤、河道疏通和大洋采矿等工程中，相对于传统的机械处理方式，气力提升泵具有结构简易、不受工作环境限制等优势，但未被广泛应用。为研究气力提升泵内多相流动特性，该文搭建气力提升泵实验台架，通过控制气量值、淹没率和固体颗粒粒径等方式分析其对气力提升泵固相流量、液相流量以及提升效率的影响规律。结果表明：在气-液两相流实验中，同一进气量下，液体提升流量随淹没率（0.4、0.5和0.6）的升高而增大；同... 延伸薄板附体对浮式风机平台水动力影响研究 摘要：为提升浮式风机平台水动力性能以应对更加复杂恶劣的海洋环境，可在平台垂荡浮筒底部增设延伸薄板附体结构。基于自研计算流体力学水动求解器naoe-FOAM-SJTU，该文开展了自由衰减实验，分析了不同布置形式、不同延伸长度下薄板附体对浮式风机平台水动力性能影响。通过数值模拟发现：适当增加薄板延伸长度能有效增长浮式风机平台垂荡运动固有周期，但只有水平布置形式下的薄板能够降低衰减运动的振幅；无因次阻尼系数会... 基于深度符号回归的漂浮式风力机尾流模型研究 摘要：近年来，海上漂浮式风力机技术迅速发展，许多国家正在筹建海上漂浮式风电场。研究漂浮式风力机的尾流模型对减小尾流效应、优化风电场布局至关重要。现有的尾流模型大多只适用于固定式风力机，而漂浮式风力机平台的运动会显著影响其尾流特性。因此，有必要针对漂浮式风力机提出新的尾流模型。该文采用深度符号回归方法研究漂浮式风力机的尾流模型。首先，利用大涡模拟耦合非稳定致动线的方法模拟纵荡运动下的漂浮式风力机，获取尾流... 基于Euler-Euler双流体模型数值模拟含气壁面流动 摘要：壁面流动一直以来是流体力学、计算流体力学和海洋工程类学科研究的热点话题，对于各类海洋结构物而言，还要考虑由于气体和液体之间的相互作用而形成的复杂气液两相流流动。该文针对气液混合流的壁面流动特性开展数值模拟研究，基于Euler-Euler双流体模型求解水气混杂的壁面流动情况。从壁面完全发展的湍流位置注入气体形成两相流，分析不同气含量下的壁面湍流发展情况以及气相的加入对原始湍流流动和发展的影响。结果发... 柱形气泡非线性动力学及稳定性研究 摘要：基于可压缩液体中柱形气泡泡壁运动方程和李雅普诺夫稳定性理论，该文研究了柱形气泡非线性振荡特性、稳定性及重要参数的影响。基于此，该文研究了声激励振幅与频率、气泡平衡半径、表面张力及液体黏度等物理参数对泡非线性振荡影响。主要结论包括：(1)当声激励振幅较大时，气泡非线性特征显著，表现出较高的不稳定性；(2)随着液体黏度或表面张力系数的增加，气泡由不稳定的混沌运动转为稳定的周期运动，且存在倒分叉现象；(... 一种基于CFD的新型水动力节能技术开发及应用研究 摘要：提高能效是船舶节能减排的关键。水动力节能技术以其成熟可靠、无需额外提供能量等优点备受青睐。为了研制节能效果更好的装置，中国船舶及海洋工程设计研究院基于CFD技术开发了一种更加高效的水动力节能装置-螺旋线型导管鳍，并应用于瑞宁航运有限公司运营的“瑞宁21”轮。该文详细介绍了一种基于CFD能够精准适应流场变化的螺旋线型导管鳍设计方法及设计过程，并通过模型试验和实船运营效果跟踪分析，验证了该装置的节能效... 仿生波动鳍不同鳍形水动力性能研究 摘要：近年来，人们将自然作为促进创新的重要灵感来源。基于鱼类推进机理的仿生水下机器人有望实现无噪音、高机动以及能量高效的推进性能。该文聚焦鱼类进化过程中发展出的特定鳍形状（凸形），采用计算流体力学（CFD）方法对比分析了几种可能的鳍形（凸形、凹形、矩形、带圆倒角的矩形、左三角形及右三角形），并计算得到了不同鳍形下的水动力性能结果，进而优选最佳性能鳍形。此外，在进化的时间尺度上，由于鱼鳍和流体之间的相互作... 相关科技期刊推荐 核心期刊推荐
