直升机技术

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直升机技术 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：36-1141/V; 国际标准刊号：1673-1220; 主办单位：中国直升机设计研究所; 主管单位：中国直升机设计研究所; 上一本期杂志：《安防科技》工程师职称论文发表; 下一本期杂志：《警察实战训练研究》期刊论文发表

　　【杂志简介】

　　《直升机技术》是中国直升机设计研究所主办，中国航空学会协办的科技类期刊，它遵循理论与实践统一，百花齐放、百家争鸣的办刊方针，主要刊载直升机行业科研、设计、试验、制造和使用方面的论文，也登载国内外直升机领域的新技术、新工艺、新材料及信息动态等文章，主要读者对象为从事直升机科研设计、生产、使用、教学人员及直升机爱好者。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　航空工业情报三等奖

　　【栏目设置】

　　主要栏目：学术探讨、工程设计、试验技术、使用维修、综述、机种介绍、信息动态。

　　杂志优秀目录参考：

　　1.直升机空中共振安全边界预报与验证凌爱民，钱峰，朱艳，LING Aimin，QIAN Feng，ZHU Yan

　　2.通用型直升机直接使用成本估算模型何涛，朱清华，武庆中，仲唯贵，吴裕平，孙强，HE Tao，ZHU Qinghua，WU Qingzhong，ZHONG Weigui，WU Yuping，SUN Qiang

　　3.旋翼反扭矩系统结构参数对其气动特性的影响分析唐敏，唐正飞，吴浩东，TANG Min，TANG Zhengfei，WU Haodong

　　4.多项式响应面代理模型在直升机飞行性能计算中的应用刘明，李文辉，黄福贵，LIU Ming，LI Wenhui，HUANG Fugui

　　5.基于LMD和RBF相结合的尾桨台传动系统滚动轴承故障诊断方法孙伟，刘正江，李新民，黄建萍，陈焕，SUN Wei，LIU Zhengjiang，LI Xinmin，HUANG Jianping，CHEN Huan

　　6.基于Paris解的直升机动部件损伤容限分析岳巍，李建伟，史斯佃，曾玖海，YUE Wei，LI Jianwei，SHI Sidian，ZENG Jiuhai

　　7.装备项目质量进度成本一体化监督方法研究王贵宝，龙立军，邱欣，WANG Guibao，LONG Lijun，QIU Xin

　　8.直升机可靠性建模分配预计工作的经验教训陈圣斌，操宏斌，苏强，曾曼成，CHEN Shengbin，CAO Hongbin，SU Qiang，ZENG Mancheng

　　9.铝合金锻件阳极氧化膜发黑缺陷控制技术研究刘诗超，单俊杰，LIU Shichao，SHAN Junjie

　　10.直升机MSG-3区域分析方法研究曲建东，汪柳毅，苏林，曾曼成，朱俊生，QU Jiandong，WANG Liuyi，SU Lin，ZENG Mancheng，ZHU Junsheng

　　河北职称论文发表：城镇化综合水平演变特征及驱动因子分析

　　[摘要] 通过以合肥市为研究对象，从人口、经济、土地、生活方式四个方面，构建城镇化综合水平评价体系;运用熵值法，对2000-2012年合肥市城镇化综合水平进行测度，结果表明：自2000年以来，合肥市经济水平和基础设施增长速度较快，作为省会城市，经济中心与行政中心一致。区域经济发展所需要的人才、资金等要素向省域中心区集聚使经济发展的能力强化，但是相对于东部发达地区，合肥市前期的经济和设施水平较低。回归模型分析结果表明：合肥市城镇化水平的提高主要由政府行政力、产业集聚力、民营经济拉动力、外资推动力四个方面推动，其中政府行政力对合肥市城镇化水平的提高发挥了最重要的作用。

　　[关键词] 合肥市,城镇化综合水平,熵值法,驱动因子,结论

　　一、引言

　　改革开放以来，中国城镇化进入大规模快速发展阶段，是世界上城镇化最快的地区，引领了整个亚洲城镇化的进程，受到了国际广泛关注[1-2]。进入2000年以来，随着全球化的不断深入，信息、科技、体制创新等城市与区域发展的新因素的出现[3]重塑了我国城镇化发展的格局。

　　直升机技术最新期刊目录

透明装甲抗弹性能分析

摘要：构建了一种透明装甲层合结构，开展子弹冲击透明装甲层合结构的数值模拟研究。分析了弹体和层合结构的破坏特性，总结了透明装甲层合结构的抗弹机理。随后研究了材料厚度、蓝宝石单晶层分层以及弹体初始速度对透明装甲层合结构抗弹性能的影响，以确定不同因素对透明装甲层合结构抗弹性能的影响

直升机旋翼系统战场易损性研究综述

摘要：直升机旋翼系统易损性研究是军用直升机领域的重要课题之一。作为直升机的关键子系统，旋翼系统不仅承担着产生升力与推力的核心功能，还对飞行稳定性、操控性和整体性能具有决定性影响。然而，在战场上面对弹道威胁和轻武器射击等多重风险时，其桨叶、桨毂及操纵机构极易受损，从而严重影响直升机的飞行性能与生存能力。文章系统梳理了旋翼系统易损性分析的主要研究内容，包括易损性评估流程、低易损性设计特征以及损伤后性能影响规...

基于模型的直升机系统定量需求分解验证

摘要：针对直升机系统使用和设计定量需求，提出了一种基于模型的分析、分解、分配和校验方法，有效解决传统基于模型的系统工程仅适用于功能逻辑类需求分析，难以开展量化需求分析的问题。同时，提出了一种逻辑视图模型的实时性仿真方法，攻克“定性-定量”需求模型集成仿真中模型循环运行时间不匹配，造成逻辑和定量分析出错的难题。在多个系统专业上开展了需求建模与仿真实例应用，验证了所提方法的有效性，为直升机系统需求工程提供了...

直升机起落架双腔作动式缓冲支柱的静压缩特性研究

摘要：研究探讨了直升机起落架双腔作动式缓冲支柱的静压缩特性。理论预估和试验验证表明，理论值与试验值吻合性良好，验证了理论模型的准确性与可靠性。基于试验数据的参数影响规律分析表明，高、低压腔充气压力及环境温度对缓冲支柱的静压缩特性存在一定的影响，且随着行程的变化呈非线性关系。研究结果可为直升机起落架的综合优化设计和地面共振设计提供设计参考

直升机燃油箱惰化系统富氮气体分配方法

摘要：采用数学理论计算方法和AMESim仿真计算方法，对燃油箱惰化系统进行富氮气体分配管路设计。提出三种富氮气体分配方式，同时对三种分配方式进行对应的限流孔设计；最后按照设计出的分配管路及三种分配方式进行建模仿真分析。通过仿真计算得出燃油箱分别采用三种富氮气体分配方式完成惰化所需要的时间，并对所需时间进行比较分析，最终得出一套最优的惰化系统富氮气体分配方式。这种惰化系统富氮气体分配方式的研究方法可为国产...

直升机桨毂连接件大尺寸膨胀螺栓承载机理仿真分析

摘要：桨毂是直升机旋翼系统的关键动部件，其连接件螺栓起到重要的连接作用。常规螺栓存在擦蚀和拆卸慢等缺点。膨胀螺栓因其独特的结构特性，可实现螺栓与要连接的部件无间隙连接，在承载时降低金属结构螺栓连接位置的擦蚀效应，并且具有可快速拆装的优点。文章对膨胀螺栓的承载机理进行分析研究，阐述了桨毂连接件膨胀螺栓不同的安装形式对螺栓自身状态的影响，并验证了承载有效性，分析得出了较优的安装方案

面向低空经济的直升机航电技术发展趋势研究

摘要：2024年政府工作报告提出“低空经济”将作为战略性新兴产业成为未来经济发展的新增长引擎。直升机在低空、超低空飞行中具有通用性好、适用性强、机动灵活等优势，已在公安执法、医疗救援、旅游观光、物流运输等领域发挥了重要作用，将是“低空经济”发展的不可或缺的元素。航电系统是直升机发挥低空效能的重要载体之一。文章从低空飞行和运营场景出发，分析直升机航电系统的能力需求，探讨“低空经济”背景下直升机航电架构和关...

涡轴发动机起动悬挂问题分析

摘要：针对涡轴发动机起动悬挂问题进行研究，建立起动悬挂故障树。介绍了发动机典型的起动悬挂故障现象、故障原因和排除方法；总结了涡轴发动机使用、维护中的注意事项。对外场使用中的涡轴发动机类似故障的分析和排除具有指导意义

双双余度直升机飞控系统的冗余策略设计

摘要：飞控系统的余度设计是保障直升机安全飞行的重要措施。近年来随着我国航空事业的不断发展，直升机在国防、民用、应急保障等方面承担的飞行任务日益增多，面临各种复杂的工作环境，飞控系统需要具有较强的容错能力，能够对可能出现的故障进行隔离，保证飞行安全。飞控计算机作为飞控系统的核心部件，承担着传感器数据采集、数据决策及控制量解算等复杂任务，其工作的可靠性直接影响着飞控系统的性能。目前国内外普遍采用了多余度的设...

故障检测率综合评估方法研究

摘要：针对试飞阶段部分高可靠性产品测试性评估自然样本不足的问题，提出了一种自然样本结合测试性模拟试验样本的综合评估方法。对模拟试验方案的选择、样本量的确定及分配、模拟注入故障样本选择、试验数据记录及结果统计分析等进行详细分析；最后采用该方法对某例机载电子飞行仪表系统的故障检测率进行评估，验证了方法的有效性

直升机传动系统故障诊断与健康管理研究现状及发展趋势

摘要：直升机传动系统具有不能冗余备份和工况复杂等特点，传动系统故障往往会直接引起直升机严重飞行事故。因此，对直升机传动系统故障诊断与健康管理开展研究至关重要。从直升机智能传动系统背景需求、设计要求、故障诊断方法和开发应用等几个方面，对当前国内外直升机传动系统故障诊断与健康管理研究进行综述，并对直升机传动系统的智能化诊断、实时监测以及维护策略优化发展方向进行展望，为智能化直升机传动系统研制提供有效指导

无人机地面控制站发展与思考

摘要：无人机地面控制站是无人机指挥控制的核心，是提升无人机任务效能的重要研究领域。介绍了无人机地面控制站的国内外发展现状；结合无人机系统在未来的应用需求，展望了地面控制站的主要发展趋势；在此基础上，提出了发展无人机地面控制站所涉及的关键技术

颠覆性技术对直升机发展的影响与启示

摘要：在过去的几十年里，直升机制造业迅猛发展，许多关键技术逐步得到突破，新的成熟技术逐渐应用到直升机的研制上，因此新构型不断出现。气动、动力学和声学等各方面的因素使常规直升机的飞行速度难以超过固定翼飞机。飞行速度低严重限制了直升机的使用和发展，突破这一限制的途径是直升机的革新。在直升机发展过程中，由于关键技术的突破与创新以及一些颠覆性技术在直升机上得到应用，直升机的性能发生了质的飞跃

《直升机技术》征稿简则

摘要：<正>《直升机技术》是中国直升机设计研究所与中国航空学会直升机分会合办的学术期刊,季刊,公开发行。本刊主要刊登国内直升机研究、设计、试验、制造和使用等方面的学术论文,旨在进行学术交流、技术积累,促进直升机科研、生产和使用的发展。主要读者对象为从事直升机科研、设计、生产、使用和教学的科研技术人员、使用人员以及大专院校相关专业师生。欢迎直升机界及相关领域的专家、学者、科技人员和直升机爱好者...

小型多桨倾转机翼飞行器不同机翼倾转过渡方式俯仰特性风洞试验研究

摘要：多桨倾转机翼飞行器飞行模式多且操控复杂，尤其是倾转过渡模式，气动干扰复杂，操纵冗余。从理论上分析不同机翼倾转过渡方式下(同步倾转和异步倾转)的气动与操纵特性难度大。为了研究多桨倾转机翼飞行器不同机翼倾转过渡方式的气动与操纵特性，对某小型多桨倾转机翼无人机开展了整机机翼同步和异步倾转过渡方式下不同机翼倾角、不同速度、不同油门、不同舵面角度下的吹风测力试验。根据试验数据分析了整机不同机翼倾转过渡方式下...

基于最优轨迹的直升机自转着陆自主控制方法

摘要：针对直升机自转着陆飞行控制问题，设计了多约束条件下的轨迹优化方法，基于积分滑模控制理论提出了轨迹跟踪控制方法，实现自转着陆的自主飞行控制。首先建立自转飞行过程的直升机非线性动力学模型；将自转着陆过程转化为最优控制问题，选取飞行时间和操纵总量为指标，设定飞行状态和着陆条件约束，利用高斯伪谱法快速得到安全自转轨迹；考虑飞行扰动影响，结合积分滑模控制理论设计了外环位置控制器和内环姿态控制器，准确跟踪期望...

基于飞行品质的直升机带吊挂控制参数优化

摘要：提出了一种基于飞行品质的直升机外吊挂控制参数优化方案。以UH-60直升机带吊挂纵向通道为例，在显模型控制律的基础上，引入吊挂摆角、摆角速度反馈到操纵输入，形成了直升机带吊挂控制方案。分析了吊挂反馈对直升机带吊挂飞行品质及吊挂摆动阻尼的影响。进而，以最大化吊挂摆动阻尼、最小化飞行品质幅频凹陷值的加权和为目标，以显模型反馈、吊挂反馈系数为设计变量，提出了基于粒子群算法的直升机外吊挂控制参数综合优化方法...

基于ADRC的四旋翼无人机轨迹跟踪系统

摘要：针对四旋翼无人机飞行时可能存在的模型偏差以及外部扰动等不确定性情况导致的控制困难的问题，提出了一种结合ADRC与PID的轨迹跟踪控制系统。针对四旋翼无人机的数学模型，建立由PID组成的姿态内环以及由ADRC组成的位置外环，通过ADRC完成未知扰动的自主观测并实现扰动的在线补偿，实现更好的轨迹跟踪能力。仿真结果表明，所设计的控制系统与传统控制方式相比有更高的轨迹跟踪精度以及更好的扰动抑制能力

基于SVMD-IDBOICA的单通道旋翼声信号分离研究

摘要：针对在风洞试验室采集到的旋翼声信号会夹杂电机、减速器等中高频干扰信号的问题，开展单通道旋翼声信号分离研究。为在保留旋翼本征气动噪声信息的同时剔除中高频干扰信号，提出连续变分模态分解(SVMD)与基于改进蜣螂算法的独立分量分析(IDBOICA)相结合的盲源分离方法。首先为提高蜣螂算法的寻优性能与收敛速度，利用Logistic-Tent混沌映射与t-分布扰动变异来改进算法；然后以峭度为目标函数，将改进...

气动力谐波项去除的旋翼工作模态识别算法

摘要：刚性旋翼旋转工作状态下，其固有频率隐藏在桨叶响应中，桨叶响应包含结构本身响应和较强的气动力谐波响应。为解决由气动力谐波引起的直升机旋翼系统工作模态识别难题，提出了一种气动力谐波项去除的旋翼工作模态识别算法。首先进行基于谱峭度的谐波检测，采用正交投影法对区域内的谐波进行抑制，从而实现对数据中的气动力谐波干扰的有效甄别和抑制剔除，实现对旋翼的工作模态参数辨识。通过旋翼塔试验验证，识别精度优于5%

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