传动技术

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传动技术 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：31-1596/TP; 国际标准刊号：1006-8244; 主办单位：上海交通大学; 主管单位：教育部; 上一本期杂志：《世界建筑》建筑科技期刊; 下一本期杂志：《电气传动》电气工程论文发表

　　【杂志简介】

　　《传动技术》是由德国最大传动公司ZF集团赞助，由上海交通大学出版的技术刊物。主要介绍国内外有关车辆、航空、工程机械、船舶、冶金、矿山、石油化工等各种传动方面的新技术，新材料，新工艺，新结构，最新研究成果，试验方法与结果，新产品设计及制造工艺等。报导有关学术动态，引进技术项目的吸收与消化，生产情况等信息。

　　【影响因子】

　　国家新闻出版总署收录　《中国核心期刊(遴选)数据库》、《中国期刊全文数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国期刊网》等数据库全文收录期刊。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：专题、设计研究开发、试验检测、应用、新产品、新材料、新工艺。

　　杂志优秀目录参考：

　　1. 降低变速器、车桥和转向系统的功率损失(三) Dr.F.-J.Joachim，Dr.J.B(o)rner，Dr.N.Kurz，ZF Friedrichsha fen AG，Dr.F.-J.Joachim，Dr.J.B(o)rner，Dr.N.Kurz，ZF Friedrichsha fen AG

　　2. 从动盘波形弹簧片对干式离合器扭矩传递的影响分析姜彦，鲁统利，JIANG Yan，LU Tongli

　　3. 通过-调谐模糊阻尼器抑制尖叫声:数值研究 Oliviero Giannini，Oliviero Giannini

　　4. 2k-h型(ap≥3)行星齿轮传动主参数的简便计算赵治军，ZHAO Zhijun

　　5. 制动器摩擦衬块有关稳定性判据优化的前景和障碍(三)O.N.Kirillov，O.N.Kirillov

　　6. 盘式制动器热传导、接触压力和瞬变振动的综合分析 Huajiang Ouyang，Abd Rahim Abu-Bakar，Lijie Li，Huajiang Ouyang，Abd Rahim Abu-Bakar，Lijie Li

　　7. 基于包络解调的手动变速器齿轮敲击实验研究蔡龙生，楚俊楠，陈俐，CAI Longsheng，CHU Junan，CHEN Li

　　8. 盘式制动器尖叫声单模态和多模态不稳定性非线性稳态动力学的研究(二) Jean-Jacques Sinou，Nicolas Coudeyras，Samuel Nacivet，Jean-Jacques Sinou，Nicolas Coudeyras，Samuel Nacivet

　　1. 动力换挡系统和换挡策略标定杨一凡，Yang Yifan

　　2. 降低变速器、车桥和转向系统的功率损失(二) Dr.F.-J.Joachim，Dr.J.B(o)rner，Dr.N.Kurz，ZF Friedrichshafen AG，Dr.F.-J.Joachim，Dr.J.B(o)rner，Dr.N.Kurz，ZF Friedrichshafen AG

　　3. 浅析微型齿轮与普通齿轮的主要差别饶振纲，RAO Zhengang

　　4. CVT动力系统中的换档速度控制 Jaroshaw Mamala，Jerzy Jantos，章钦迟

　　5. 气垫车能耗建模与化简(二) 许烁，罗哲，XU Shuo，LUO Zhe

　　6. 基于LabVIEW的太阳能发电数字跟踪系统软件设计秦冲，Qin Chong

　　职称评定论文范文：X射线荧光光谱法分析地质样品的应用

　　【摘要】大自然神奇莫测，特别是微观元素，上个世纪很多科学家就进行了深刻的思索和研究，但方法比较落后，技术跟不上，对微观世界的了解有些片面和客观，本文通过介绍目前较为先进的X射线荧光光谱分析法，介绍了它的特点和原理以及跟其他方法的比较。让我们对世界上的微观元素特别是地质样品有了更加准确认识和了解。我们也探索了该方法的应用范围及其前景的优越性。

　　【关键词】X射线荧光光谱法,地质样品,应用

　　X射线荧光光谱仪是一种现代的分析仪器，其已被广泛应用在环境生态系统的研究和地学研究中，其操作简便、成本低廉、分析速度快并且分析结果精密准确、多元素可以同时测定等优点，这些都符合地质勘测研究的要求，而使用X射线荧光光谱仪对地质样品的勘测和检验采用X射线荧光光谱分析法是一种较为先进的现代检测方法。

　　传动技术最新期刊目录

基于PARAFAC和BP的齿轮裂纹故障诊断方法————作者：梁晓培;李少义;吴坚;易怀胜;王志刚;陈汉新;

摘要：以平行因子分析理论为基础，将原始信号经小波分解构造三阶张量，再通过平行因子分解得到信号的空间加载因子、频率加载因子和时间加载因子，频率加载因子和时间加载因子可以明显表征齿轮箱裂纹的状态，以此进行特征提取构造特征向量映射不同齿轮裂纹的工况与特征信息，并将其作为波搜索算法优化后的BP神经网络模型的特征向量进行故障分类识别。与时频域信息特征提取方法相比较，所提出的方法用于齿轮裂纹故障诊断时稳定性更强，所...

面向四旋翼无人机的基于BP神经网络的串级自适应PID控制器的建模与轨迹跟踪仿真————作者：曹东日;黄宏成;

摘要：四旋翼无人机的轨迹跟踪技术在多个领域中都至关重要。四旋翼无人机的运动具有明显的非线性特性，传统的PID控制器的处理效果比较差，为了实现精确与稳定地跟踪轨迹，必须依赖于高性能的控制器；又因为四旋翼无人机的控制系统通常包含位置环和姿态环两个子系统，单一的PID控制器难以同时满足这两个环节的控制要求。基于上述问题，提出了一种基于BP神经网络的自适应串级PID控制模型，可以有效地处理非线性系统和满足位置环...

钢制安全壳环焊缝焊后热处理加热宽度对结构变形及应力分布的影响分析————作者：丛大志;张俊宝;柳胜华;樊澹宁;罗柽;

摘要：钢制安全壳作为核反应堆安全防护的关键屏障，其建造质量直接影响结构服役性能与核安全可靠性。针对大厚度筒体环焊缝因焊接工艺易产生结构变形与残余应力的难题，以钢制安全壳筒体板拼接环焊缝为研究对象，建立了融合多层多道焊工艺与差异化热处理参数的三维热-力耦合有限元模型。通过数值模拟对比分析了600～1200 mm局部热处理加热带宽度及炉内整体热处理条件下的结构响应规律。研究表明：随着热处理加热宽度增加，结构...

面向安全的锂离子电池智能管理方法研究综述————作者：叶思逸;王雨杰;庞腾威;王科杰;刘卿昊;范国栋;张希;

摘要：综述了锂离子电池智能管理算法的最新研究进展，聚焦于荷电状态估计、健康状态与剩余寿命预测、快速充电及故障诊断四个核心问题。通过整合模型驱动与数据驱动两类方法的代表性成果，对比分析其在精度、鲁棒性、计算效率及工程落地中的优势与局限性。模型驱动方法具备物理机理清晰、可解释性强的特点，但面临参数时变性与复杂工况适应性的挑战；数据驱动方法凭借非线性建模能力在复杂场景中表现优异，但受限于数据质量与可解释性不足...

预涂层燃料电池极板表相失效机理分析————作者：李传政;徐竹田;

摘要：预涂层工艺可显著提升质子交换膜燃料电池(PEMFC)金属双极板(BPPs)的制造效率，从而加速其大规模商业化进程。然而，在预涂层双极板的成形过程中，耐腐蚀涂层易发生开裂，导致基体暴露及耐蚀性能下降。通过非平衡磁控溅射工艺调控薄膜微观结构，开发了一种可成形的铌(Nb)预涂层，以承受大塑性变形。在最优基体偏压下，所制备的预涂层具有致密的纳米晶结构，在单轴拉伸试验中可承受30%的应变而无明显裂纹，其延展...

高压铸铝前轮罩力学性能优化研究————作者：付晶晶;沈怡;

摘要：前轮罩作为车身的主体架构零件，对整车结构性能起着重要作用，在我司的某车型上正向开发运用了高压铸铝工艺，材料采用ALSI10MNMG,在满足造型接口需求的基础上，锁定前轮罩的结构设计方案，通过对高压铸件的工艺调试进行分析研究，样车制造时出现轮罩边缘开裂问题。为解决该问题，通过优化模具温度，铝液温度，提高压射速度，优化排气和增加过水片等工艺参数及结构，铸件力学性能从抗拉和屈服强度以及延伸率不满足要求的...

一种基于光学在线测量的整车尺寸问题分析方法————作者：黄立辉;

摘要：针对汽车整车质量涉及的尺寸匹配问题，提出了一种基于光学在线测量的整车尺寸匹配问题分析方法，旨在消除整车尺寸匹配问题分析过程中，因不可控的工人返工、零件拆装变形等因素引起的不利干扰，保证尺寸链的完整。首先，对尺寸匹配问题涉及的零件及生产装配工艺进行分析，利用分析工具(如鱼骨图)对问题进行分解到零件。其次，按照整车生产装配流程，制定光学在线测量的方案，按照零件装配顺序，逐级采集测量数据。最后，利用光学...

电驱行星齿轮传动阶次噪声仿真优化研究————作者：刘睿;王德平;赵雪松;白学斌;

摘要：针对台架NVH试验评价中NW行星齿传动阶次噪声问题，以NW行星齿轮电驱减速器为研究对象，基于MASTA建立了减速器总成刚柔耦合动力学性能分析虚拟样机模型进行专项分析和优化，同时对行星齿轮啮合振动激励机理、传动路径和振动响应等进行详细分析，分析系统响应结果，预测振动噪声风险，通过对宏观参数及微观修形参数优化，对传递误差、啮合刚度专项优化和控制，进而降低阶次噪声，最后通过NVH性能台架试验结果验证优化...

基于DyRobes的滑动轴承转子动力学分析————作者：李唐;王磊;陈昌尾;杨岫航;

摘要：通过建立滑动轴承转子系统动力学模型，采用DyRobes软件进行转子动力学仿真计算，得到两个滑动轴承在不同转速下的动力系数(刚度系数和阻尼系数),以及转子系统的固有频率和临界转速。通过分析，转子系统实际工作转速远小于临界转速，转子系统不会发生共振。转子系统在工作转速范围内的对数衰减大于零，系统处于稳定状态增大。轴径和缩短轴承跨距可有效提升转子系统临界转速

《传动技术(中英文)》征稿启事

摘要：<正>《传动技术(中英文)》创刊于1987年,是教育部主管、上海交通大学主办、上海机械工程学会、传动学专业委员会协办的学术刊物(出版号:CN31-1596/TP)。入选《中国学术期刊综合评价数据库》、《中国核心期刊(遴选)数据库》、中国万方数据库等。办刊宗旨:面向科技强国战略,聚焦载运工具、制造系统、重大装备等机械系统对先进动力、可靠传动和智能控制的重大需求,报道最新研究成果,提高学术...

基于FPGA的液压管道双通道应变数据采集系统研究————作者：刘小野;黄竞楷;骆政波;韩铭晟;何清波;

摘要：随着飞行器系统复杂性和安全要求的提升，液压管道健康监测尤为重要，其应变测量需满足高精度、实时性和环境适应性要求。为解决现有应变数据采集系统存在效率低、体积大等问题，设计了一套基于FPGA的双通道应变数据并行采集系统，通过软硬件模块化设计和系统集成，解决了现有问题，并满足了应用场景的测量要求。系统设计包括模拟电路和数字逻辑电路设计，模拟电路设计重点关注信号预处理、滤波与放大等，数字逻辑电路设计则实现...

混动变速箱搅油标定及CFD仿真研究————作者：丁宁;徐政;王艳军;杨洋;邬文睿;李磊;

摘要：在混动变速箱搅油分析过程中，计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)模拟的准确度至关重要。为对搅油液面进行准确地标定，加工了透明壳体变速箱，并选择了特定的工况与仿真结果进行对标，两者吻合较好。之后，深入研究了不同油液温度和不同初始液位高度对于搅油扭矩损失和搅油齿轮油膜覆盖率的影响。结果表明：在不同油温的工况下，油温越低搅油扭矩损失越大，搅油齿轮油膜覆盖率...

减速器总成NVH仿真与测试对标研究————作者：曹文昕;刘大军;许洲;

摘要：为解决仿真模型与试验状态一致性的问题，针对减速器啸叫NVH问题，研究仿真与台架测试的方法，并对结果进行对比。通过模态敲击试验修正仿真材料参数，建立有限元分析模型，并基于单位传递误差(TE=1μm)激励下壳体振动响应的仿真确定了传感器布置位置。对标结果表明，仿真时不可以忽略架工装刚度及上下游惯量；当充分考虑工装刚度和惯量时，仿真与测试在频率、幅值上均表现出良好的相关性，充分验证了仿真方法的可靠性

一种新型智能旋转夹具设计————作者：辛百灵;

摘要：针对桥壳焊接自动线对桥壳各部位焊接工艺要求，设计了一种用于桥壳焊接自动线的新型智能旋转夹具。该夹具具备旋转功能，适应桥壳中段正反两面纵缝焊、加强环周圈焊、后盖周圈焊及附件焊接；轴向长度调节功能，适应不同长度的桥壳；自动定位夹紧功能，适应机器人自动上下料；夹持不同直径功能，适应不同直径的桥壳。可与机器人自动焊接生产线配套使用，实现机器人换人，有效提高生产效率，保证焊接质量。该夹具主要由回转箱、随转箱...

面向大型风机轴承与齿轮组减阻耐磨需求的MoS₂/C复合多层涂层摩擦性能研究————作者：朱佳琪;黎焕明;

摘要：固体润滑涂层因其优异的减磨耐磨性能，在延缓机械部件性能损失和失效、提升机械传动效率方面具有重要作用，尤其在大型风力发电机的齿轮组、轴承等新能源机械传动领域展现出巨大的应用潜力。基于磁控溅射技术，采用多层交替涂层结构设计，旨在协同发挥MoS₂基涂层的减摩性能和C基涂层的耐磨性能，成功制备出一种兼具优异减摩和耐磨性能的复合涂层。通过系统实验测试，该涂层在5 N载荷下表现出0.07...

面向总段对接的调姿单元设计及协同控制方法————作者：齐峰;翟清霖;郭俊林;张伟军;

摘要：总段对接过程中，多个对接小车需通过多轴协调运动实现对接面特征点的多目标位姿优化，以满足高精度和低应力要求。精确调整姿态的同时，保持结构稳定性和减少应力集中是关键挑战。为此，提出了一种基于液压驱动的运动控制系统和多机协同控制方法，实现了总段姿态的低应力自动调整。针对现有调姿机构在精度和应力控制方面的不足，设计了一款三自由度调整平台，能够精确调节总段的位置和姿态，防止因变形导致的精度损失。该平台利用液...

集装式深水艉轴密封装置设计————作者：张飞;俞翔栋;严忠胜;黄新源;

摘要：艉轴密封装置是工作环境最恶劣的密封设备，在大轴径、高水压条件下最容易出现端面泄漏。为此，设计了一种集装式深水艉轴密封装置，适用于“大潜深”艉轴密封，具有安装维护方便、泄漏量小等优点，有效解决了因安装不当导致的艉轴密封装置失效或性能降低的问题。通过搭建试验台架对集装式深水艉轴密封装置进行试验，结果表明：该装置具有优良的密封性能

纯电动超跑汽车动力传动系统可靠性试验方案研究————作者：郑亮;汤伟雄;

摘要：从纯电动超跑车型的用户使用场景、车辆自身特性等出发，基于现有的动力传动系统可靠性验证开发流程和方法，参考国内外超跑车辆动力传动系统典型的失效案例及可靠性测试的经验，介绍了如何制定纯电动超跑汽车的动力传动系统可靠性试验方案

汽车金属钢带式无级变速器故障诊断与可靠性研究————作者：于秩祥;

摘要：根据装配金属钢带式无级变速器(CVT)汽车的结构特点，分析CVT在使用和维护过程中存在的误区，依据误区导致产生的故障现象和损坏特点，找出金属钢带打滑、磨损和断裂等故障原因，分析金属钢带在传递动力时的受力状态，在润滑不当和瞬间扭力过大过程中使金属钢带CVT和锥盘损坏的故障机理进行剖析，对产生的故障进行诊断排除治理，提出有效治理方案，改进汽车在使用过程的驾驶操作方法，优化维护保养方法，避免车辆故障再次...

《传动技术(中英文)》征稿启事

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