北京汽车

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北京汽车 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：11-2227/U; 国际标准刊号：1002-4581; 主办单位：北京汽车研究所有限公司；北京汽车工程学会; 主管单位：北京汽车集团有限公司; 上一本期杂志：《辽宁化工》化工工程师论文发表; 下一本期杂志：《汽车维修》车辆类期刊

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　　【杂志简介】

　　《北京汽车》是北京汽车研究所有限公司和北京汽车工程学会主办的国内外公开发行的技术类科技期刊。本刊以实用轻型汽车技术的研究和应用为主，旨在报道国内外轻型汽车技术发展动向、趋势及市场分析与预测。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　收录情况：

　　本刊已加入《中国学术期刊(光盘版)》和“中国期刊网”。

　　期刊荣誉：ASPT来源刊、中国期刊网来源刊

　　【栏目设置】

　　辟有学术论坛、越野天地、行业简讯、政策法规、市场动态、知识讲座、购车指南、汽车文萃、名车赏析、维修顾问、安全行车、历史撷花、竞技广场、读者天地等栏目。

　　本站已成功发表的论文：

　　基于中国行人事故特征分析行人保护策略陈君毅，代超，王宏雁，何宇桐，Chen Junyi，Dai Chao，Wang Hongyan，He Yutong

　　大型客车空气悬架平顺性仿真验证设计王宏，陈兵，Wang Hong，Chen Bing

　　四轮驱动电动轮车驱动防滑控制算法的研究赵亚超，陶维辉，Zhao Yachao，Tao Weihui

　　载货商用车4S店开展二手车销售的可行性探讨马建勇，郑贺悦，管宇，Ma Jianyong，Zheng Heyue，Guan Yu

　　基于碰撞安全性的汽车车门轻量化研究王伟，张渝，林欢，徐青龙，Wang Wei，Zhang Yu，Lin Huan，Xu Qinglong

　　纯电动汽车低速转向差速控制方法研究蒋鸣雷，张欣，杨庆保，Jiang Minglei，Zhang Xin，Yang Qingbao

　　扭振计算在某柴油机曲轴减振皮带轮螺栓失效分析中的应用刘凯，胡昌良，常耀红，李波，Liu Kai，Hu Changliang，Chang Yaohong，Li Bo

　　基于Matlab的汽车制动系统建模与仿真赵轩，曹红，刘强，刘瑞，Zhao Xuan，Cao Hong，Liu Qiang，Liu Rui

　　电动汽车租赁模式研究及可行性分析陈荣章，袁好，Chen Rongzhang，Yuan Hao

　　自主底盘与奔驰底盘制动性能对比分析研究彭李奎，靳增鑫，龙俊华，Peng Likui，Jin Zengxin，Long Junhua

　　电动汽车电池热模型与实验研究仇磊，殷时蓉，Qiu Lei，Yin Shirong

　　新型汽车高位制动灯装置设计吴丹，吉荣华，朱超，彭金栓，李欣，Wu Dan，Ji Ronghua，Zhu Chao，Peng Jinshuan，Li Xin

　　机械工程职称论文：汽车电子式车速里程表研究

　　摘要：车速里程表是利用磁电互感作用，使表盘上指针的摆角与汽车行驶速度成正比的原理设计的一种行驶车速和行驶里程反映装置。车速里程表包括两个重要的部分：一个是汽车行驶速度的车速表，另一个是汽车行驶距离的里程记录表。文章对汽车电子式车速里程表的相关内容进行了研究。

　　关键词：机械工程职称论文,汽车装置,电子式车速里程表,车速表,里程记录表,行驶车速,行驶里程

　　车速里程表包括两个重要的部分：一个是汽车行驶速度的车速表，另一个是汽车行驶距离的里程记录表。这两个部分在同一个壳体中，而且由同一根轴驱动完成工作。在表壳上装有刻度的表盘，其中汽车行驶里程的累计是由若干个计数转鼓及其转动装置组成的。车速里程表作为汽车的重要装置，在汽车的使用过程中已经变得十分普遍。为了使用方便，有的车速里程表同时设有总里程记录装置和单程里程记录装置，总里程记录装置主要是用于对汽车行驶过程中总的里程装置进行记录的部分，单程里程记录字号可以随时复位清零。

　　北京汽车最新期刊目录

基于模态参与因子的悬置支架高阶共振问题分析

摘要：纯电动汽车的激励源频率高于燃油车，且频率覆盖范围更广，容易引发悬置支架的高阶模态共振。以某电机总成作为研究对象，分析其激励源和传递路径。基于模态参与因子理论，利用CAE(Computer Aided Engineering，计算机辅助工程)软件详细分析电机悬置壳体1～10阶模态频率，其中第4、9阶模态存在共振风险，对此提出两种改善策略：增加动力吸振器和增加本体局部质量，综合对比两种策略的模态频率分...

某款发动机的火花塞陶瓷体断裂问题分析及解决

摘要：从火花塞工作原理和结构出发，分析某款高压缩比增压直喷发动机的火花塞陶瓷体断裂问题的主要原因，包括发动机点火电压高、火花塞陶瓷体耐电压不足、火花塞发火部结构对陶瓷体保护不足。对此提出一系列改进措施：提升火花塞陶瓷体耐电压强度、控制发动机耐久后火花塞电极间隙、优化火花塞发火部结构设计，经过耐久测试，火花塞陶瓷体未再出现断裂现象

基于车身不同部位的密封测试的车内噪声分析

摘要：针对某轿车高速匀速行驶时车内噪声较大问题进行分析，其中主要噪声为风噪，为确定风噪对车内噪声的影响程度和车辆结构优化方向，通过开窗法计算车身不同部位密封状况对车内噪声的贡献量。经过实车测试，按照各部位对车辆前排、后排噪声的贡献量划分，前排的主要影响部位为车身侧门、前风窗、前侧门玻璃（含天窗），后排的主要影响部位为车身侧门、前风窗、后窗，为改善车内前、后排风噪状况提供参考

纯电动汽车急加速工况驱动轴工作夹角模拟分析

摘要：阐述一种纯电动汽车急加速工况等速驱动轴固定节和移动节工作夹角计算的模拟方法，考虑不同车速急加速工况下车轮侧及动力总成侧的位置变化值对夹角的影响，利用CATIA搭建兼容动力总成质心位置变化的DMU(Digital Mock-Up，数字样机)，将动力悬置系统对动力总成质心6方向位置的影响分解为6部件之间的运动副约束，同时将急加速工况车轮侧轮心位移变化作为等速万向节夹角模拟分析的输入边界，获取急加速工况...

人机工程中光学影响的分析与改进

摘要：随着智能座舱、多样化人机交互、个性化造型等需求和设计不断出现，人机工程效果不佳问题越来越突出，其中日光经屏幕等零部件反射所产生的光学问题及发光零部件在周边零部件上的成像问题尤为明显。通过展示整车人机工程开发中的光学影响现象——直接光反射、成像等，详细分析引起光学影响的原因，并从人机校核和优化流程两个方面阐述识别光学问题的方法、人机校核方法和优化方法，为解决汽车设计中各种光学问题提供经验参考

基于场景的智能座舱交互体验评价体系研究

摘要：为精准定位用户对智能座舱的体验痛点并有效筛选冗余功能，构建一种以场景为导向的智能座舱功能体验评价体系，基于用车场景与座舱功能的对应关系设计评价内容，搭建功能感知程度-体验满意度双维度功能优化模型，并结合定量测评与定性访谈挖掘深层体验问题。应用该评价体系进行实车测评，能够较清晰地从功能优化角度对已有座舱功能进行分类，为座舱功能设计与优化迭代提供指导

基于ANOVA的SUV座垫软硬度对比与设计

摘要：以SUV座垫为研究对象，探究不同销售地的座垫软硬度差异。对比3种软硬度评价方法，采用压陷量测量法对中、美、欧市场中165款座椅进行测量，通过ANOVA(Analysis of Variance，方差分析)方法得出3个市场的SUV座垫压陷量存在显著差异，其中中、美市场SUV座垫偏软，欧洲市场SUV座垫偏硬，差异主要由道路条件、汽车文化及驾驶习惯等因素造成，据此提出座垫软硬度专业设计方法，为提升座椅舒...

混动汽车动力总成在环测试系统开发与应用

摘要：针对混动汽车台架测试与实车测试中环境依赖性强、效率低、安全性不足等问题，构建一套动力总成在环测试系统，主要包括被测动力总成、轮边负载模拟系统、在环实时控制系统。通过该系统使车辆模型与动力总成硬件实现实时信号交互，可在试验室环境进行冰面-沥青对开工况测试，并对比实车测试结果发现在环测试动力性关键指标平均偏差率不超15%，模拟测试效果较好

浅析自动驾驶汽车的测试与评价

摘要：自动驾驶汽车实现商业化落地依赖于大量测试与评价，对自动驾驶技术评价方法进行归纳总结，提出测试评价面临的主要问题，并对未来发展趋势进行梳理阐述，为自动驾驶技术测试评价工作提供参考和借鉴

汽车造型设计中文化元素的运用分析——以中国自主品牌汽车设计为例

摘要：重点阐释各类中国文化元素在自主品牌汽车造型设计中的应用及发展。首先对比国外品牌典型车型的造型特点，分析地域文化对汽车造型风格的影响；然后聚焦中国自主品牌设计实践，以近年各品牌代表车型作为研究对象，从显象、隐象两个层面阐述中国文化元素的应用及效果，前者侧重传统造型设计和传统工艺的运用，后者主要挖掘传统元素背后的哲学、意境，为自主品牌汽车造型设计提供经验借鉴

《北京汽车》征稿启事

摘要：<正>《北京汽车》创刊于1978年，是国内外公开出版发行的科技期刊，为双月刊。刊物以为我国汽车工业发展和技术进步服务为宗旨，以传播汽车行业先进经验、介绍汽车理论与技术创新为使命，搭建起汽车业内交流分享的平台，内容涵盖政策法规、设计研究、节能环保、试验检测、生产制造、工艺路线、新能源汽车、技术经济等多个方面,欢迎广大汽车科技人员、高校相关专业师生和汽车爱好者等踊跃投稿

《北京汽车》稿件要求

摘要：<正>1.论点明确，论述条理清晰、论据充分、数据真实可靠、结论准确，文字简洁明了。2.文章总字数控制在6 000字以内。3.具有中、英文标题和全部作者姓名汉字、拼音，并注明具体工作单位和省、市、邮编。4.摘要控制在200字以内，不允许引用参考文献，不要对研究成果进行自我评价;关键词控制在3～8个，应为规范化词语或短语。5.插图清晰美观，图片分辨率满足300 PPI，宽度尺寸不低于8cm...

“双循环”背景下合资车企进口零部件物流体系的优化分析

摘要：聚焦“双循环”新发展格局下汽车合资企业进口零部件物流体系面临的问题，包括海运运输成本高、安全库存与物流成本矛盾突出，物流体系智能化不足等，对此提出通过新质生产力构建物流体系优化路径、运用数字化物流平台以及建立中外协同机制等方式加以解决。以某合资车企进口零部件物流体系优化过程为例，展示在构建绿色物流体系、运用智能库存管理系统、优化多式联运路径和建设数字化赋能平台等方面的具体举措，为跨国车企供应链本土...

基于粒子群优化算法的四驱电动汽车动力系统优化设计

摘要：针对某款四驱电动汽车高性能运行要求，对其传动系统进行动力学分析并建立多目标优化模型，提出一种基于粒子群算法的动力系统优化方法，设计惯性权重自适应调整求解机制，实现粒子群全局最优。在AVL/Cruise中搭建该四驱电动汽车仿真模型，进行零百加速性能、车辆爬坡和最高车速等测试，结果表明，所设计的动力系统优化方法有效，优化后的动力性能指标满足设计要求

Fuse熔断时主继电器功能及触点状态研究

摘要：针对锂离子动力电池运行过程中外部短路引发Fuse熔断情况，对动力电池主正、主负继电器的功能状态、触点形貌进行分析。基于动力电池外部短路电流、电动斥力的计算方法，对比动力电池外部短路电流和继电器耐受电流大小，判断继电器弹开状态。研究发现，当动力电池外部短路电流大于继电器电流耐受阈值时，继电器触点位置发生明显材质转移，容易引发粘连故障。对此，提出解决Fuse熔断故障需要同步更换继电器的改进方案，降低因...

EGR取、回气口位置对自吸发动机燃烧特性影响分析

摘要：EGR(Exhaust Gas Recirculation，废气再循环)作为一种有效减排手段，被广泛应用于自吸发动机。针对某款阿特金森循环自吸发动机应用EGR时技术路线选择问题进行分析，对比不同EGR取气口、回气口位置对发动机油耗、燃烧性能及排放的影响，确定EGR合理取气口和回气口位置，使发动机性能不断得到优化

分布式电驱动汽车的横摆力矩控制研究

摘要：为提高车辆横向稳定性，提出一种基于分布式电驱动汽车的横摆力矩控制策略。根据失稳判断模块判定车辆是否失稳，发生失稳时横摆力矩控制器介入。采用变结构滑模控制理论设计横摆力矩控制器，输出附加横摆力矩，根据车轮受控规则使4个车轮分别获得对应的驱动或制动调节力矩。通过CarSim和Simulink联合模拟测试，验证所制定的控制方案可以有效提升车辆稳定性及响应能力

激光雕蜡工艺在汽车立柱纹理制作中的应用

摘要：为满足汽车内饰装饰件表面纹理处理工艺的精致化要求，以传统腐蚀工艺为基础发展出新型激光雕刻工艺，两种工艺在处理不同纹理时各有不足，无法完全满足内饰纹理设计需求。针对某款汽车立柱的仿织物纹理要求，将传统腐蚀工艺与激光雕刻工艺相结合，形成激光雕蜡工艺，对纹理进行微观调控，从设计端规避量产风险，达到整车纹理一致性良好状态

某柴油发动机齿轮噪声台架试验分析

摘要：针对某柴油发动机加速时出现“咔哒”高频噪声问题进行台架试验，利用频谱分析并结合主观评价确定噪声由齿轮敲击产生，对此采用分别运行法进行测试，当移除打气泵齿轮时敲击噪声明显改善，经测量发现，打气泵与凸轮轴齿轮间齿侧间隙过大是产生敲击噪声的直接原因。为此，通过优化齿轮公法线长度以缩小齿轮副的齿侧间隙，同时考虑不同齿侧间隙的齿轮啸叫，最终设定打气泵齿轮公法线长度为30.50 mm，经验证降噪效果明显，优化...

车辆加速轰鸣问题分析与解决

摘要：针对某SUV起步加速时车内出现轰鸣问题进行分析，由于加速时发动机扭矩变大产生转速波动，激发传动系统扭转模态共振，并经传动轴、后主减、副车架等部件传至车内，通过试验测试发现，驱动轴及车轮位置的扭振峰值频率与车内轰鸣相关，为此建立传动系统扭振模型进行仿真测试，其结果与试验结果一致，由此确定驱动轴与轮胎是产生轰鸣的关键部件。其中部件刚度和惯量是影响扭振的两个关键因素，通过灵敏度分析发现，降低驱动轴扭转刚...

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