北京汽车

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北京汽车 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：11-2227/U; 国际标准刊号：1002-4581; 主办单位：北京汽车研究所有限公司；北京汽车工程学会; 主管单位：北京汽车集团有限公司; 上一本期杂志：《辽宁化工》化工工程师论文发表; 下一本期杂志：《汽车维修》车辆类期刊

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　　【杂志简介】

　　《北京汽车》是北京汽车研究所有限公司和北京汽车工程学会主办的国内外公开发行的技术类科技期刊。本刊以实用轻型汽车技术的研究和应用为主，旨在报道国内外轻型汽车技术发展动向、趋势及市场分析与预测。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　收录情况：

　　本刊已加入《中国学术期刊(光盘版)》和“中国期刊网”。

　　期刊荣誉：ASPT来源刊、中国期刊网来源刊

　　【栏目设置】

　　辟有学术论坛、越野天地、行业简讯、政策法规、市场动态、知识讲座、购车指南、汽车文萃、名车赏析、维修顾问、安全行车、历史撷花、竞技广场、读者天地等栏目。

　　本站已成功发表的论文：

　　基于中国行人事故特征分析行人保护策略陈君毅，代超，王宏雁，何宇桐，Chen Junyi，Dai Chao，Wang Hongyan，He Yutong

　　大型客车空气悬架平顺性仿真验证设计王宏，陈兵，Wang Hong，Chen Bing

　　四轮驱动电动轮车驱动防滑控制算法的研究赵亚超，陶维辉，Zhao Yachao，Tao Weihui

　　载货商用车4S店开展二手车销售的可行性探讨马建勇，郑贺悦，管宇，Ma Jianyong，Zheng Heyue，Guan Yu

　　基于碰撞安全性的汽车车门轻量化研究王伟，张渝，林欢，徐青龙，Wang Wei，Zhang Yu，Lin Huan，Xu Qinglong

　　纯电动汽车低速转向差速控制方法研究蒋鸣雷，张欣，杨庆保，Jiang Minglei，Zhang Xin，Yang Qingbao

　　扭振计算在某柴油机曲轴减振皮带轮螺栓失效分析中的应用刘凯，胡昌良，常耀红，李波，Liu Kai，Hu Changliang，Chang Yaohong，Li Bo

　　基于Matlab的汽车制动系统建模与仿真赵轩，曹红，刘强，刘瑞，Zhao Xuan，Cao Hong，Liu Qiang，Liu Rui

　　电动汽车租赁模式研究及可行性分析陈荣章，袁好，Chen Rongzhang，Yuan Hao

　　自主底盘与奔驰底盘制动性能对比分析研究彭李奎，靳增鑫，龙俊华，Peng Likui，Jin Zengxin，Long Junhua

　　电动汽车电池热模型与实验研究仇磊，殷时蓉，Qiu Lei，Yin Shirong

　　新型汽车高位制动灯装置设计吴丹，吉荣华，朱超，彭金栓，李欣，Wu Dan，Ji Ronghua，Zhu Chao，Peng Jinshuan，Li Xin

　　机械工程职称论文：汽车电子式车速里程表研究

　　摘要：车速里程表是利用磁电互感作用，使表盘上指针的摆角与汽车行驶速度成正比的原理设计的一种行驶车速和行驶里程反映装置。车速里程表包括两个重要的部分：一个是汽车行驶速度的车速表，另一个是汽车行驶距离的里程记录表。文章对汽车电子式车速里程表的相关内容进行了研究。

　　关键词：机械工程职称论文,汽车装置,电子式车速里程表,车速表,里程记录表,行驶车速,行驶里程

　　车速里程表包括两个重要的部分：一个是汽车行驶速度的车速表，另一个是汽车行驶距离的里程记录表。这两个部分在同一个壳体中，而且由同一根轴驱动完成工作。在表壳上装有刻度的表盘，其中汽车行驶里程的累计是由若干个计数转鼓及其转动装置组成的。车速里程表作为汽车的重要装置，在汽车的使用过程中已经变得十分普遍。为了使用方便，有的车速里程表同时设有总里程记录装置和单程里程记录装置，总里程记录装置主要是用于对汽车行驶过程中总的里程装置进行记录的部分，单程里程记录字号可以随时复位清零。

　　北京汽车最新期刊目录

双电机驱动电动汽车钟摆转向控制研究

摘要：为减小汽车转向半径，提升汽车低速转向灵活性，以及减少对分布式驱动、后轮转向等高级配置的依赖，提出一种钟摆转向控制方法，要求车辆必须搭载前、后双电机及独立轮边制动系统。该方法的控制策略为当转向盘转角处于极限位置时，控制两前轮向前转动、内后轮向后转动、外后轮抱死。经过仿真测试，汽车能够实现以外后轮为中心的钟摆转向，验证该控制方法有效

汽车扭矩滤波防抖控制策略研究

摘要：为提高驾乘平顺性，需要较好控制扭矩波动，基于实车试验研究汽车扭矩滤波防抖控制策略。通过分析传动系统扭矩波动产生机理，提出一套完整的防抖控制解决方案，其中采用分层架构设计，包含状态监控、参数计算和滤波执行三大模块。其中核心为基于状态感知的自适应滤波算法，结合松弛效应补偿机制，对目标扭矩进行自适应平滑处理。经过低速、中速、高速3种工况实车验证，表明该控制策略能够显著提升驾驶平顺性，降低传动系统冲击，具...

基于改进Transformer的车辆紧急变道轨迹识别方法

摘要：车辆紧急变道是交通事故频发的重要因素。采用传统RNN(Recurrent Neural Network，循环神经网络)、LSTM(Long Short-Term Memory，长短期记忆网络)及其衍生模型处理紧急变道行为，难以有效捕捉关键时空特征，识别率较低。为此，提出一种改进的基于Transformer的紧急变道轨迹识别方法。依托NGSIM(Next Generation Simulation，...

新能源汽车智能上下电控制策略研究

摘要：针对新能源汽车智能上下电功能进行综合分析，通过判断驾驶员意图，实现智能上下电、智能上高压补电低压蓄电池以及智能场景激活时保持整车不下电，对此提出基于用户操作和车辆状态信号的各种控制策略和方法，通过实际项目实施中用户反馈，优化控制策略的信号设计逻辑和调整能量管理参数，从而提高新能源汽车上下电的可靠性、便利性和安全性

发动机罩四连杆铰链的设计及布置

摘要：针对发动机罩铰链运动进行分析，将铰链四连杆简化为平面四边形几何结构。结合格拉霍夫定理和工作经验，初步定义四连杆铰链杆长之间关系，建立四连杆运动函数和驱动角、传动角以及发动机罩开启角度之间关系，根据环境结构得到X、Y、Z方向铰链布置的限制条件，建立铰链设计参数与CATIA带参数据之间关联，实现运动包络参数化，从而快速可靠地完成铰链布置，节省设计时间和成本

某车身副车架安装点耐久试验开裂故障分析与解决

摘要：针对某车型在车身耐久试验中后纵梁副车架安装点开裂问题进行分析，通过耐久试验明确开裂位置集中于套管左右两侧的焊缝区域，裂纹呈对称分布且随循环次数增加沿垂直载荷方向扩展，结合宏观观察、微观分析及强度计算，定位问题根源为焊接工艺缺陷，考虑结构设计的稳定性，提出结构、材料与工艺协同改进方案

某中卡中冷器支架开裂故障诊断与优化分析

摘要：针对某中卡车型中冷器支架道路试验中开裂问题展开分析，查找开裂原因并进行优化。通过模态敲击试验及定置缓加速度振动测试，发现支架开裂是其固有频率与发动机激励共振导致。借助有限元分析，采用频率避让优化思路，通过车辆耐久试验分析优化方案的可行性。该方法可广泛应用于具有相似激励环境的支架类零件振动故障的诊断与改进过程

新能源汽车BMS热管理关键技术优化的对比分析

摘要：针对新能源汽车动力电池极端温度下续驶里程衰减、安全性不足等问题，聚焦BMS(Battery Management System，电池管理系统)热管理优化，结合实测数据，系统分析液冷、风冷散热，智能温控，充放电协同，多技术融合等4类优化策略的应用效果。通过实车测试发现：（1）采用液冷+PCM(Phase Change Material，相变材料)复合散热技术，可将电池工作温差控制在±1℃，（2）基于...

商用车产品生产一致性违规问题分析及改进建议

摘要：随着国家不断加强商用车质量监管，新政策法规陆续更新，全国及地方抽查工作高强度、高标准持续推进，在监管趋严、行业竞争加剧背景下，提升产品生产一致性管理成为企业合规运营与质量保障的关键。结合商用车实际违规案例，从结构改装、后下部安全防护装置、VIN(Vehicle Identification Number，车辆识别代号)打刻、号牌板、反光标识及安全装置等方面系统分析各类典型不合格项目，对照国家相关标...

《北京汽车》征稿启事

摘要：<正>《北京汽车》创刊于1978年,是国内外公开出版发行的科技期刊,为双月刊。刊物以为我国汽车工业发展和技术进步服务为宗旨,以传播汽车行业先进经验、介绍汽车理论与技术创新为使命,搭建起汽车业内交流分享的平台,内容涵盖政策法规、设计研究、节能环保、试验检测、生产制造、工艺路线、新能源汽车、技术经济等多个方面,欢迎广大汽车科技人员、高校相关专业师生和汽车爱好者等踊跃投稿。所投稿件应为原创文...

《北京汽车》稿件要求

摘要：<正>1.论点明确,论述条理清晰、论据充分、数据真实可靠、结论准确,文字简洁明了。2.文章总字数控制在6 000字以内。3.具有中、英文标题和全部作者姓名汉字、拼音,并注明具体工作单位和省、市、邮编。4.摘要控制在200字以内,不允许引用参考文献,不要对研究成果进行自我评价;关键词控制在3～8个,应为规范化词语或短语。5.插图清晰美观,图片分辨率满足300 PPI,宽度尺寸不低于8 c...

动力电池回收处理现状及发展策略研究

摘要：动力电池规模化退役已成为新能源汽车产业可持续发展所面临的关键挑战，通过系统分析我国动力电池回收体系现状，揭示该体系的核心瓶颈——回收网络布局失衡、技术标准体系缺失、政策激励机制欠缺以及商业模式薄弱等，问题源于技术、政策与市场协同失灵。为破解该困境，提出构建“溯源监管—技术创新—模式适配”三位一体治理框架的策略，通过多层次、多主体联动，完善电池全生命周期管理，提升资源利用效率，推动动力电池回收行业向...

商业秘密在新能源汽车企业反竞争情报中的保护策略研究

摘要：商业秘密是企业核心竞争力的重要支撑之一。全球新能源汽车企业竞争日益激烈，随着技术进步和人才流动，新能源车企商业秘密泄露风险显著上升。以国内车企A因员工大规模跳槽至车企B导致前者技术秘密被侵权提起诉讼为例，阐述企业的商业秘密失控问题——仅依赖纸面保密协议难以有效防控泄密，对此可以从组织架构、制度流程、技术防护和人才管理等多维度构建以商业秘密为核心的反竞争情报体系，有效防范商业泄密，维护车企技术优势，...

固态电池热管理系统设计策略及优化研究综述

摘要：固态电池凭借高安全性、高能量密度、宽温域性能及低资源依赖等优势，成为动力电池领域的核心发展方向，其中热管理系统设计是保证其性能稳定、安全使用与长寿命运行的关键环节。梳理固态电池的核心优势及其热管理需求，总结固态电池内部热输运微观机理与宏观热特性，归纳被动热管理与主动热管理技术方案，分析热界面材料、温度监测模块及结构集成等关键材料或组件的优化方向，阐述氧化物、硫化物、聚合物等不同电解质的差异化设计策...

液氢燃料电池重卡集成设计及关键技术研究与应用

摘要：液氢燃料电池重卡具有零排放、续驶里程长、加氢速度快等优良性能，针对其集成匹配设计及关键技术进行研究。首先阐述燃料电池与动力电池混动架构设计、匹配设计和动力系统控制策略，其次介绍各项关键核心技术，包括低能耗与高安全的动力控制技术、大功率燃料电池与液氢系统匹配集成技术以及高安全液氢系统集成技术等，最后经过实车验证，整车性能与设定目标基本吻合，为同类车型开发提供经验参考

基于CFD的发动机舱怠速热风回流机理分析及结构优化

摘要：针对乘用车怠速工况发动机舱热风回流导致冷凝器进风温度过高并引发空调高压保护停机的问题，基于STARCCM+建立CFD(Computational Fluid Dynamics，计算流体动力学)模型，量化分析冷却模块的热回流量及回流率。通过机舱内流场及温度场耦合分析，识别出3类典型热风回流路径及其协同特性，据此提出协同优化方案——增加导风板-密封结构，有效阻断热回流通道。仿真验证表明：优化后低温散热...

基于线性有限元分析的带副簧悬架车架强度的分析方法

摘要：商用车车架是整车承载系统的核心部件，其强度分析对车辆安全与可靠性至关重要，为此提出一种基于线性有限元分析的“临界载荷转移法”，其中将临界载荷作为边界条件施加于主簧支架，并在目标工况中预设副簧连接关系，将非线性接触问题转化为线性静力学问题。以某轻型商用车典型工况应用为例通过仿真对比探究该方法的可行性，极大缩减车架强度计算时间，简化仿真流程

双面立体几何纹理质量感知评价体系的建立及应用

摘要：立体几何纹理常用于汽车内饰装饰件，双面立体几何纹理是其中一种特殊形式，为评价该类纹理的感知效果，构建双面立体几何纹理6级主观评价体系，组建涵盖潜在客户与专业人员的多元评价团队，建立感官评价与工艺参数之间关联。应用该评价体系对图案高度、主图案形态进行多次样本测试，发现当主图案层阶为3μm时，设置次图案高度为50μm可达到最优效果。该评价体系为汽车内饰纹理设计及量产提供量化依据，可广泛应用于其他工业产...

动力电池压差报警诊断模型建立与应用

摘要：动力电池压差报警是电动汽车常见故障之一，常用的原因排查方法多依赖经验，效率低下且成本较高。为此构建动力电池压差报警全链路诊断模型，通过“报警验证—时效分类—根因溯源—路径输出”4层分析过程实现系统化规范化诊断，首先验证报警真实性，区分真实与非真实压差报警，之后根据压差演化速度进行故障分类，最后排查定位故障原因并输出相应解决路径。将该模型应用于工程实践，可以快速准确定位故障原因，提升故障解决效率

汽车高寒试验场发展现状及中国路径探索

摘要：汽车高寒试验场是验证车辆及其零部件在极端低温与冰雪环境下性能、可靠性与安全性的关键基础设施。系统梳理全球高寒试验场的集群式地理分布特征，对比全球知名试验场的技术参数与核心优势；详细阐述高寒试验的常用试验道路类型及其对应测试功能。针对中国汽车产业开发周期缩短与智能化、电动化转型的挑战，重点探索突破传统高寒测试中季节与环境限制的中国路径：建设室内全季节低温试验场，提供可控、可重复的试验条件；应用低温环...

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