交通运输工程学报

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交通运输工程学报 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：61-1369/U; 国际标准刊号：1671-1637; 主办单位：长安大学; 主管单位：中华人民共和国教育部; 查看交通运输工程学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《地球学报》核心工业期刊; 下一本期杂志：《地理学报》地理工程论文发表

　　【杂志简介】

　　《交通运输工程学报》是由国家新闻出版署和国家科技部批准，国家教育部主管，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。两院院士、西南交通大学沈志云教授任名誉主任委员，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人、东南大学邓学钧教授任主任委员，长安大学陈荫三教授任主编。本刊编委皆是国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员，他们都是交通运输领域著名的专家学者。专业技术性刊物。内容涵盖铁路、公路、航空、水运、管理运输，刊登道路与铁道工程、载运工具运用工程，交通运输规划与管理、交通信息及控制等主面的学术论文。读者对象为交通运输工程领域的科研人员、相关院校师生。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　已进入 Ei 工程索引《Ei Compendex》数据库

　　被《中文核心期刊要目总览》(第四版)鉴定为中国综合性交通运输类核心期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划和管理、交通信息工程及控制。

　　杂志优秀目录参考：

　　沥青混合料动态模量试验标准研究徐志荣，常艳婷，陈忠达，孙建，刘芸，XU Zhi-rong，CHANG Yan-ting，CHEN Zhong-da，SUN Jian，LIU Yun

　　高速铁路路基下复合地基沉降计算方法雷胜友，李肖伦，李洋，李梦莎，惠会清，LEI Sheng-you，LI Xiao-lun，LI Yang，LI Meng-sha，HUI Hui-qing

　　桩筏地基加固对紧邻既有线路基的影响刘维正，徐林荣，左珅，刘长虹，陈鹏飞，LIU Wei-zheng，XU Lin-rong，ZUO Shen，LIU Chang-hong，CHEN Peng-fei

　　主应力轴旋转下中主应力系数对软黏土性状的影响柳艳华，谢永利，LIU Yan-hua，XIE Yong-li

　　基于灰色突变理论的隧道衬砌裂缝诊断模型张素磊，陈淮，王亚琼，ZHANG Su-lei，CHEN Huai，WANG Ya-qiong

　　软弱黄土隧道支护结构力学特性测试赖金星，王开运，来弘鹏，邱军领，谢永利，LAI Jin-xing，WANG Kai-yun，LAI Hong-peng，QIU Jun-ling，XIE Yong-li

　　万吨级斜拉桥转体施工过程的力学特性王立峰，王二强，孙永存，何东坡，葛俊颖，WANG Li-feng，WANG Er-qiang，SUN Yong-cun，HE Dong-po，GE Jun-ying

　　切削式吸能的惯性效应刘国伟，夏茜，王千叶，董茹玲，LIU Guo-wei，XIA Xi，WANG Qian-ye，DONG Ru-ling

　　制动条件下连挂救援动车组车钩垂向偏转行为魏来，曾京，陈凯，汪群生，高浩，WEI Lai，ZENG Jing，CHEN Kai，WANG Qun-sheng，GAO Hao

　　基于 DTW 的车辆轴温监测方法曹源，王玉珏，马连川，陈磊，CAO Yuan，WANG Yu-jue，MA Lian-chuan，CHEN Lei

　　飞机防冰腔结构参数的重要性测度张峰，姚会举，南华，吕程诚，ZHANG Feng，YAO Hui-ju，NAN Hua，LU Cheng-cheng

　　交通运输论文范文：木材运输管理工作存在的问题与对策

　　摘要：林业是生态资源中的重要资源，加强木材运输管理对保护森林资源有着重要的意义。随着集体林权制度改革的不断深入，木材运输管理中也出现了一系列的问题。该文介绍了尤溪县集体林权制度改革后木材运输管理工作现状，针对存在问题提出了相应的对策，以期为完善木材运输管理工作提供参考。

　　关键词：木材运输管理,问题,对策

　　1 尤溪县木材运输管理工作现状

　　尤溪县位于福建中部，东邻闽清县和永泰县，南接德化县，西连大田县和沙县，北与南平市交界，境内交通便利。土地总面积3 463km2，林地面积28万hm2，森林覆盖率为73.6%，是全国重点林业县之一。2014年林木采伐出材量23.56万m3，办理木材运输证10 640份，其中出省1 342份，办理木材13.98万m3，毛竹147万根。目前，对木材运输监督管理主要依靠森林公安(森林派出所)、林业行政执法大队(林业行政执法中队、林业检查站、林业站)进行监督管理。

　　交通运输工程学报最新期刊目录

深度生成模型的轨迹数据发布隐私保护机制

摘要：为克服当前轨迹数据发布中轨迹数据质量欠佳和隐私保护不足等问题,提出了一种基于深度生成模型的轨迹数据发布隐私保护机制;通过结合时间、距离和速度等多维度特征提取轨迹停留点,对车辆的原始轨迹进行分段,从而降低数据冗余与模型训练复杂度;为有效捕捉轨迹数据中的时空特征,运用长短期记忆网络并结合自注意力机制,设计了一种基于生成对抗网络的轨迹合成模型;利用长短期记忆网络和自注意力机制对轨迹序列进行学习,再结合生...

基于不同雨载荷计算模型的强降雨环境高速列车风雨载荷特性分析

摘要：基于Euler-Lagrange方法建立强降雨环境三车编组高速列车气动特性数值计算模型，采用相间耦合方法建立雨滴与空气间的作用关系，通过风洞试验，验证气流流场模型的准确性，通过雨滴降落试验，验证雨场模型的准确性，通过Lagrange方法捕捉单位时间内落至车身的每个雨滴状态信息，包括雨滴与列车的撞击速度及雨滴的质量流量，采用动量守恒方法，将雨滴的冲量转化为列车的冲击载荷，对单位时间内车身的所有雨滴冲...

预成孔植入大直径PRC管桩水平承载特性现场试验

摘要：为研究预成孔植入大直径混合配筋预应力管桩的水平承载特性，以直径为800 mm的管桩为研究对象，通过开展现场水平静载试验，对比了预成孔植入工法和锤击打入工法下混合配筋预应力管桩的位移、内力、地基抗力系数的比例系数等差异，分析了2种工法下混合配筋预应力管桩的承载机制。研究结果表明：相较于锤击打入管桩，预成孔植入管桩的水平临界荷载提升了36.1%，极限荷载与之相近；临界荷载作用下，锤击打入管桩和预成孔植...

基于路面识别的分布式电驱动客车自适应滑模驱动防滑控制

摘要：为了解决分布式电驱动客车在低附着路面上起步时驱动轮易发生过度打滑的问题，提出了一种基于路面识别和自适应滑模控制（ASMC）的驱动防滑（ASR）控制策略。建立了非线性的车辆动力学模型和Dugoff轮胎模型，基于奇异值分解的高阶容积卡尔曼滤波算法设计了路面附着系数估计方法；结合目标车型的轮胎参数，利用TruckSim中的轮胎测试模块对轮胎特性进行测试，确定不同路面下的最佳滑转率，并基于此设计ASR触发...

连续流动态模型引导的深度学习高速公路交通状态估计

摘要：针对现有物理信息深度学习（PIDL）交通状态估计研究在网络设计、交通流模型参数设定、匝道流量处理方面的不足，提出一个新的PIDL交通状态估计研究框架；在数据驱动层面，引入非线性扩展层、注意力机制和点权重机制，提升网络表达能力；在模型驱动层面，构建专用的交通流模型参数估计网络，通过在线学习实现模型参数自适应辨识；在数模融合层面，设计匝道源项估计器，通过流量守恒正则化损失函数，增强交通流模型和数据的融...

超高性能混凝土的脆性系数和抗压强度设计值

摘要：为探讨超高性能混凝土（UHPC）的脆性系数和抗压强度设计值，开展了2组试验研究（Ⅰ组和Ⅱ组），Ⅰ组试验针对11种工程常用强度等级的UHPC进行缺口梁抗折试验，测试其断裂韧性，并以其作为脆性系数的对立指标间接推导各强度等级UHPC的脆性系数，Ⅱ组试验通过15批次UHPC棱柱体与立方体试件的抗压测试，研究抗压强度测试的形状效应，整合试验数据与国内外相关文献数据构建数据库，进行数值分析以确定UHPC标准...

外包UHPC加固长期荷载作用下CFST墩柱轴压力学性能

摘要：为研究长期荷载作用对墩柱加固后性能的影响，设计了20个不同长期荷载比和截面加固形式的轴压试验构件，采用预应力长期持荷加载装置对钢管混凝土(CFST)试件施加轴向压力，监测了试件应变变形发展情况；采用外包超高性能混凝土(UHPC)对试件进行扩大截面加固，形成组合墩柱构件，对加固后墩柱进行轴压极限加载，分析了长期荷载对加固后墩柱破坏特征和力学性能的影响；建立考虑核心混凝土收缩徐变的有限元模型，进一步开...

基于输入分块化的虚拟编组列车高效鲁棒模型预测控制方法

摘要：为提高虚拟编组列车在有界未知干扰条件下鲁棒跟踪性能和控制策略求解效率，提出了一种基于输入分块化的虚拟编组列车高效鲁棒模型预测控制（MPC）方法；从列车实际动力学模型中解耦出用于虚拟编组列车状态轨迹预测的标称系统方程，并在虚拟编组列车的鲁棒MPC框架下，分析了车辆部件机械磨损与外界阵风等有界未知干扰对虚拟编组列车状态轨迹的影响，进而基于tube反馈控制器离线计算得到包含最不利状态预测误差的有界tub...

公轨合用钢桁架桥梁抗火研究进展

摘要：为提升公轨合用钢桁架桥梁抵抗火灾、结构与公轨车辆荷载联合作用的性能指标，延长公轨合用钢桁架桥梁的全寿命服役周期，通过调研现有文献，研究了桥梁火灾事故发展态势，剖析了钢桁架桥梁火灾事故特征，总结了国内外钢桁架桥梁火灾事故发生的各类原因；分析了公轨合用钢桁架桥梁的差异化火灾场景，归纳总结了公轨合用钢桁架桥梁的空间桁杆表面温度和截面升温特点；对比分析了火灾环境桥梁的热-力耦合非线性分析方法，挖掘了公轨合...

基于项目反应理论的自动驾驶测试场景闭环反馈评价

摘要：为解决基于场景的自动驾驶测试中测试场景区分度与难度属性难量化、场景价值难评估的问题，提出了一种基于项目反应理论的自动驾驶测试场景闭环反馈评价方法；将场景设计-自动驾驶测试-测试结果评价-场景分析流程比作教育测量理论中“出题-考试-评分-出题质量分析”过程，并借助等级反应模型建立场景区分度与难度分析模型；将自动驾驶场景测试结果进行分级映射，并构建算法-场景二维测验反应矩阵；基于测验反应矩阵，采用马尔...

基于多尺度时序图卷积网络模型的高速公路关键检测节点识别方法

摘要：为提升高速公路交通检测数据质量并优化检测器布局，提出了一种基于多尺度时序图卷积网络（MT-GCN）的关键节点识别方法；融合了多尺度时序分析与自适应扩张卷积以增强模型对短期波动和长期趋势的学习能力，改进了图卷积网络学习交通网络拓扑结构，以捕捉关键节点的空间交互关系，结合梯度重要性分析筛选最具代表性的关键检测节点。设计了2组对比试验验证方法有效性，并设计了消融试验分析多尺度时序分析与传统图卷积网络(G...

道路隐性病害三维雷达图谱轻量化识别改进算法

摘要：针对目前三维探地雷达检测技术中对于道路隐性害实时检测真实数据规模较小、人工解译困难、传统算法检测精度和效率不足的问题，提出了一种基于YOLOv8的轻量化改进算法YOLOv8-CES；根据采集到的道路隐性病害三维探地雷达图谱，对病害进行信息标注分类以建立数据集；基于无参SimAM注意力机制对小目标检测做出改进，提出了一种Cut＿SimAM注意力机制，添加于主干网络中以提高对目标区域的关注度和小目标检...

动态车辆阴影对公路光伏路面发电效率的影响

摘要：为研究路面车辆阴影对公路光伏路面（HPVP）发电效率的影响，通过构造36.00 m×3.20 m的理想光伏路面模型（4×12阵列），建立了包含电池组件参数、路面参数、环境参数、车辆参数和交通参数的光伏路面发电模型；通过理论仿真，研究了太阳高度角、车辆构成、行驶速度、车流量等因素对HPVP发电效率的影响规律；通过搭建的HPVP测试平台，研究串联、并联光伏电池板组成的4×2光伏阵列阴影遮挡试验，验证光...

高速公路混行车流运行安全风险评估方法

摘要：基于收费数据，考虑车流构成和安全风险成因，确定了车流饱和度、重型货车混入率为影响事故率的2个关键参数，提出了每个参数的算法、阈值及生成流程；模型采用Pearson相关系数法分析了参数之间的独立性，引入变异系数分析了参数与事故率之间的离散度；采用Taylor级数展开法和Levenberg-Marquardt算法分别完成模型求解和迭代过程；通过模拟昆虫在不同食物密度下的进食特征，结合多项式拟合方法，提...

钢管约束超高性能混凝土加固RC墩柱抗震性能

摘要：面向高烈度地震区既有钢筋混凝土（Reinforced Concrete， RC）桥墩抗震性能不足的加固需求，提出一种超高性能混凝土（Ultra-high Performance Concrete， UHPC）的新型钢管约束加固技术。为探究该新型加固墩柱的抗震性能，以加固类型和初始轴压比为研究参数，拟静力试验研究了5根试件的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线及抗震性能指标；以试验结果作为验证依据，建立了能...

基于响应面法的多孔混凝土材料优化与跨尺度增强机制

摘要：为提升多孔混凝土（PC）的力学性能和耐久性，系统研究了玄武岩纤维（BF）、纳米SiO₂（NS）和纳米CaCO₃（NC）对PC的增强作用；通过单因素试验确定3种增强材料的掺量范围，并基于响应面法（RSM），以3种增强材料的掺量作为变量因素，以PC透水系数、抗压强度和抗折强度为响应指标，设计试验并建立回归模型；通过统计分析和模型优化，研究3种增强材料的交互效...

基于压溃力渐变梯度加载模式的列车端部吸能参数优化设计

摘要：为提高列车耐撞性，本文提出一种渐变梯度的吸能装置压溃力加载模式，在不同的压溃力加载阶段提供了一个可变的压溃力-位移曲线，保证撞击力的加载上升是一个渐进变化的过程，避免撞击力与碰撞加速度的阶跃；而后建立了列车一维多体碰撞动力学模型，并采用遗传优化算法研究高速列车端部吸能装置参数的最优配置。首先基于EN15227-2020耐撞性标准，建立8编组列车以10 m/s的速度撞击前方静止列车的计算工况；其次，...

基于双重时空掩码与双向Mamba状态空间的高速公路交通异常事件检测模型

摘要：为了有效处理交通异常事件检测中的挑战，提出了一种基于双重时空掩码与双向Mamba状态空间建模的交通异常事件检测模型（DSTBM）；引入了基于异常事件时空范围和影响范围的掩码，学习异常事件对交通流在时间和空间上的动态影响，自适应遮掩事件发生时段和区域及其影响范围，帮助模型关注流量异常特征；设计了双向Mamba状态空间模型，结合多尺度特征提取与双向状态空间建模，进一步扩展状态空间建模的方向性，捕捉异常...

短暂封航的枢纽港船舶与泊位再调度优化

摘要：为灵活应对枢纽港短暂封航事件的冲击，研究了集装箱枢纽港船舶调度与泊位分配协同优化问题。首先针对某一个拥有单向航道的集装箱枢纽港，重点考虑航道内不确定性事件引发部分时段航道封闭的情况，同时考虑预期抵港干支线船舶的抵达信息变动对船舶调度与泊位分配的影响，提出应对不同场景的再调度决策机制；兼顾单向航道进出港时段限制及干支线转运衔接作业的时间约束，构建了以船舶总服务成本及未完成集运的支线船舶惩罚成本之和最...

机坪货运保障人员配置计划优化方法

摘要：为了提高航空货运保障作业效率效率，优化机坪货运保障人员的配置方案，确保航空货运的高效运转与时效性，提出了一种兼顾人力资源优化与任务均衡性的科学优化方法；基于航空货运业务的需求特性，设计了机坪货运保障人员的编组构成；在充分考虑各项机坪货运保障流程相关约束的基础上，建立以最小化机坪货运保障总人力资源数与机坪货运保障人员任务量均衡为优化目标的机坪货运保障人员配置计划优化模型；结合模型特点，提出了一种改进...

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