西部交通科技杂志

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西部交通科技杂志 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：45-1339/U; 国际标准刊号：1673-4874; 主办单位：广西交通科学研究院; 主管单位：广西交通科学研究院; 上一本期杂志：西安邮电大学学报杂志发表职称论文格式; 下一本期杂志：现代冶金杂志冶金工程师职称论文

　　《西部交通科技》杂志简介

　　《西部交通科技》(月刊)创刊于2006年，由广西壮族自治区交通科学研究所主办。始终坚持以科技为支撑，以科学的态度，反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要，更是确立了“精品期刊，服务社会”的经营理念，在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫，促使期刊上质量、上档次，走特色办刊的道路：封面特色：版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素，构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合，在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。

　　《西部交通科技》栏目设置

　　专家视点国内外交通行业、大学、科研机构的著名学者、教授、工程师

　　《西部交通科技》杂志收录情况：

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

　　2017年《西部交通科技》杂志12期投稿论文目录：

　　平板载荷试验中影响地基承载力的因素探讨何绍海;

　　温拌再生SMA沥青混合料疲劳性能影响因素分析张春;

　　废旧材料在可循环再生骨料水泥混凝土中的利用唐力;

　　标准汽车荷载下路面层关键位置的变形及内力研究黄吉国;黄蛟;

　　考虑多因素下互通式立交方案选择的优化算法肖磊;

　　浅谈路面快速施工的质量控制齐雷;

　　不同填料与铺筑厚度下路基沉降及位移特性模拟分析田盛鼎;

　　公路桥梁沉降段路面施工技术申光萌;

　　投稿论文：废旧材料在可循环再生骨料水泥混凝土中的利用

　　【摘要】：废旧材料的再生利用对节约能源、保护生态环境、降低建设企业工程造价有着非常重大的社会意义。文章分析了废旧材料对再生骨料混凝土性能的影响,探讨了提高再生混凝土使用性能的具体措施,并评述了再生混凝土的实际使用效益。

　　西部交通科技杂志最新期刊目录

基于废弃物的相变微胶囊改性沥青制备与性能研究

摘要：为改善沥青路面的温度病害，文章以废石蜡油和废纳米硅粉制备相变微胶囊(WSP),将其掺入沥青制备WSP改性沥青(WSPA)。其中，石蜡油和废纳米硅粉分别为WSP的芯材和壁材，芯壁比分别为0.5∶1和1∶1,WSP掺量分别为2%、4%、6%、8%。通过能量色散X射线光谱仪(EDX)、动态剪切流变仪(DSR)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)、线性振幅扫描(LAS)和扫描电子显微镜(SEM)等试验，研究不...

加筋沥青混凝土的配比优化及其在高速公路路面修复中的应用

摘要：文章引进粒子群优化算法对加筋沥青混凝土的材料配比参数进行优化，构建高速公路路面修复模型，验证改进加筋沥青混凝土的抗裂抗车辙性能，同时将其应用于实际路面修复并检验其修复效果。结果表明，经PSO优化后的加筋沥青混凝土的抗弯拉强度为4.82 MPa,断裂能为8.16 J/m²,动稳定度为4 176次/mm,变形率为6.8%,均显著优于普通及改性沥青混凝土，证明改进加筋沥青混凝土具有...

不同抑制剂掺配方式对沥青混合料膨胀性能的影响研究

摘要：文章依托某沿海城市新建高速公路项目，探究不同抑制剂掺配方式的抑制效果与协同机制。通过单掺试验确定消石灰[Ca（OH）₂]、抗剥落剂（PA）、硬脂酸锌（ZnSt）三种抑制剂的剂量拐点分别为5%、1.5%、0.5%,并以此为基础，设计L9正交试验进行复合掺配优化。结果表明，复掺方案中，方案7的抑制效果最优，其平均膨胀率相较于空白对照组降低45.8%,而方案8的平均膨胀率最高，其抑...

集料级配和体积参数对沥青混合料热力学特性的影响研究

摘要：文章采用9.5 mm、13.2 mm、19 mm三种最大公称粒径集料分别制备粗型和细型两种密级配沥青混合料，基于瞬态平面源方法测定其导热系数、热扩散率和比热容等指标，分析集料级配和体积参数对沥青混合料热力学特性的影响。结果表明：沥青混合料的热传递极其依赖热源接触面积，且接触面积与混合料空隙高度相关；级配粗细程度对导热系数有一定的影响，但集料最大公称粒径对其影响不大；级配粗细程度和集料最大公称粒径对...

BIM技术在桥梁多元施工工法变形监测中的应用研究

摘要：文章以悬臂浇筑、顶推、转体三种典型复杂施工工法为研究对象，系统剖析各工法下BIM监测系统的适配性构建策略、核心控制机制及实践成效，并结合哈尔滨东三环曲线钢箱梁顶推工程实例，探究BIM集成化监测在多源数据融合与施工控制中的应用效果。研究表明，BIM在桥梁施工变形监测中的核心作用是集成施工信息与监测数据、构建闭环管控机制，其应用效果取决于对施工工法特性的针对性适配。研究成果可为桥梁智能施工监测水平的提...

中承式钢管混凝土拱桥吊索张拉顺序比选分析

摘要：为研究中承式钢管混凝土拱桥吊索最优张拉顺序，文章以某中承式钢管混凝土拱桥为研究对象，根据其吊索位置的不同，对比分析了先边后中、先中后边、边中间隔、边中对称这四种吊索张拉顺序下的吊索初始张拉力、拱肋应力、拱肋变形、施工难易程度，综合比选出吊索最优张拉顺序。结果表明：先边后中(顺序1)为四种吊索张拉顺序中最优的，所依托工程根据此最优顺序顺利完成了桥面系及吊索的施工，取得了良好的应用效果

不同开挖方式对软弱结构面发育边坡稳定性的影响机理分析

摘要：针对软弱结构面发育边坡在不同开挖方式下的稳定性问题，文章采用数值模拟对比分析了方案A(原始工况)、方案B(中等支护工况)和方案C(强化支护工况)的变形特征与稳定性。结果表明，水平位移自坡脚向坡顶逐渐衰减，坡脚位移由方案A的68.5 mm依次减小至方案C的39.2 mm,下降42.8%;沉降方面，最大值由45.3 mm减小至28.4 mm,削减37.3%,表明强化支护能显著改善竖向变形；安全系数在开...

泡沫温拌SMA-20沥青混合料最佳发泡条件与路用性能研究

摘要：为解决传统热拌沥青混合料施工能耗高、排放大及沥青老化严重等问题，推动公路养护工程向绿色低碳转型，文章开展了泡沫温拌SMA-20沥青混合料的系统性研究。基于控制变量法，对70号道路石油沥青进行发泡特性试验，通过分析膨胀率与半衰期随沥青温度及用水量的演变规律，确定最佳发泡工艺参数；详细阐述混合料配合比设计、试件制备方法及路用性能评价体系，并依托实体养护工程验证该技术的施工适应性，采用生命周期评价（LC...

不同水稳基层材料对湿热地区沥青路面结构性能的影响研究

摘要：为评估湿热地区基层材料的服役性能差异，文章选取悬浮密实型CSCS、骨架密实型CSCS和CBG-25普通基层，开展级配、密实度、模量、强度及收缩性能试验。结果表明：悬浮密实型CSCS细料比例较高，而骨架密实型CSCS粗料占比更大，结构差异显著；在最佳含水率下，骨架密实型CSCS的干密度达2.25 g/cm³,静态回弹模量为1 180 MPa,显著高于其他材料，其5 Hz动态模量...

钢渣粉改性橡胶沥青胶浆及其混合料性能研究

摘要：为提升橡胶沥青高温性能并促进钢渣固废资源化利用，文章系统探究了钢渣粉(SSP)对橡胶沥青胶浆流变特性及混合料路用性能的影响，通过动态剪切流变试验(DSR)、复数模量指数法及混合料性能测试，分析复合改性沥青胶浆及其混合料的高温稳定性、感温性能、水稳定性与低温抗裂性。结果表明，钢渣粉与废旧橡胶粉通过空间互补效应形成复合增强骨架，使沥青胶浆的高温抗车辙因子提升53.0%,复数模量指数降低19.9%,明显...

基于BIM技术的山区互通立交方案设计研究

摘要：互通立交的方案关系到路网交通的转换效率、道路安全性、工程造价、对地方经济的带动作用等。文章以某山区高速公路互通为例，对互通方案进行正向设计，结合BIM技术统计的工程量及造价、互通立交的社会条件、自然条件等因素，对各互通方案进行比选，并总结了复杂地形地质条件下的互通设计要点，可供其他山区互通立交方案设计参考

再生混凝土骨料替代率对复合路基填料性能的影响分析

摘要：文章以广西某高速公路K24+000～K25+000路堤段为依托，选取再生混凝土骨料(RCA)作为研究对象，通过设置30%、50%、70%三种替代率，结合粉煤灰-石灰复合改性措施，系统分析不同RCA替代率条件下RCA复合路基填料的力学性能、施工适应性及环境适应性，并通过现场监测验证其工程适用性，为湿热地区公路路基中RCA的合理应用提供依据。结果表明，在粉煤灰-石灰复合改性条件下，当RCA替代率为50...

喀斯特地貌公路“地基-排水-压实”一体化沉降控制技术

摘要：为解决喀斯特地貌区溶洞分布不均、地下水动态扰动强烈、地基力学性质离散导致的路基沉降难题，文章以广西某公路的沉降控制工程为例，提出“地基-排水-压实”一体化沉降控制技术方案。该方案针对高、中、低风险区实施差异化地基加固、排水优化与精准压实工艺。经施工监测及三年长期跟踪验证，各区域沉降速率降幅达61.6%～78.2%,均稳定在规范容许限值内，地基承载力明显提升，可为同类喀斯特地区公路路基沉降控制提供术...

高速公路扩容工程枢纽互通方案设计比选分析

摘要：文章以国高网G60沪昆高速公路富源(滇黔界)至麒麟段青石枢纽互通方案为研究对象，针对富麟高速公路与在建宣富高速公路及富源县县城交通转换的需求，结合复杂地形、地貌及现状路网，对该枢纽互通组合方案进行同深度比较，从功能、安全、经济、交通运量等多方面进行方案设计研究。研究成果可供类似枢纽互通立交方案设计参考与借鉴

主跨225 m波形钢腹板PC箱梁桥设计与技术创新

摘要：文章以澄碧河大桥为例，深入分析了波形钢腹板PC箱梁连续刚构桥的设计与技术创新。该桥采用了水平横隔板技术、水平底板索技术、控制底板局部挖空率、连接件抗渗技术等，有效解决了波形钢腹板稳定问题，提高了桥梁整体刚度和承载力，解决了嵌入式连接件渗水难题，提升了结构耐久性。通过应用这些创新设计，解决了波形钢腹板桥梁向200～300 m跨径迈进的技术瓶颈，拓展了波形钢腹板PC箱梁桥的适用范围

公路隧道沥青路面抗滑性及评价方法适用性综述

摘要：为揭示公路隧道沥青路面抗滑性能劣化规律及传统评价方法的局限性，文章分析了敞开式沥青路面抗滑性能的“初期不稳定-中期相对优态-长期低水平波动”三阶段演变特征，对比分析了隧道半封闭环境下温湿耦合、污染膜层润滑、轮迹荷载集中的独特工况，明确隧道路面抗滑性能呈现显著空间分布异质性特征，风险集中于轮迹带、进出口及纵坡弯道等区段。同时，结合实际工程案例，认为摆式仪测量、铺砂法与横向力系数测试车等传统检测方法，...

穿越断层隧道中泡沫轻质土-柔性接头体系的施工技术及减震效果评价

摘要：文章以云南某穿越活动断层的公路隧道为工程背景，针对断层影响区段的隧道结构抗错动问题，提出并采用“泡沫轻质土-柔性接头”组合抗错动减震体系，阐明该体系的结构组成、减震原理与关键施工技术；建立三维有限元数值模型，对比分析两种工况下(即仅设柔性接头工况与“泡沫轻质土-柔性接头”组合体系工况),隧道结构在断层错动作用下的力学响应与损伤演化过程，揭示泡沫轻质土隔震层与柔性接头的协同工作机制；基于数值模拟结果...

强风化岩溶区浅埋偏压软弱富水隧道贯通方案探讨

摘要：文章以广西西北部山区某隧道为依托，对强风化岩溶区浅埋偏压软弱富水段的贯通方案进行探讨，具体分析了贯通施工中的难点，针对性地提出了稳固贯通段两端、洞内短管棚和小导管联合超前支护、上台阶导洞法开挖、小导管和钢管联合锁脚等措施。工程实践证明，这些措施能有效稳定掌子面，控制施工沉降，保障施工安全，可为类似强风化岩溶区浅埋偏压软弱富水隧道贯通施工提供参考借鉴

大跨径PC连续刚构桥主梁加固设计计算分析

摘要：文章以广西某高速公路跨江大桥加固为工程背景，针对大跨径PC连续刚构桥主梁腹板斜向开裂和主梁长期下挠等病害，提出加固方案并进行研究。通过考虑混凝土徐变、成桥后纵向预应力折损等因素模拟桥梁实测线形的变化，吻合实际跨中挠度；采用腹板竖向预应力损失模拟计算腹板主拉应力，吻合腹板斜向裂缝的开裂情况。在此基础上，针对性地提出增设体外预应力、腹板黏贴竖向钢板、顶板黏贴碳纤维布等加固方案。计算结果表明，加固后主梁...

梅林都柳江大桥方案比选研究

摘要：文章以省际通航水域都柳江为例，分析梅林都柳江大桥的建设条件、通航防洪要求，深入比选桥梁方案，结合通航和行洪要求，论证桥梁方案的可行性与合理性，为后续通航水域的桥梁方案比选提供实践参考

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