西部交通科技杂志

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西部交通科技杂志 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：45-1339/U; 国际标准刊号：1673-4874; 主办单位：广西交通科学研究院; 主管单位：广西交通科学研究院; 上一本期杂志：西安邮电大学学报杂志发表职称论文格式; 下一本期杂志：现代冶金杂志冶金工程师职称论文

　　《西部交通科技》杂志简介

　　《西部交通科技》(月刊)创刊于2006年，由广西壮族自治区交通科学研究所主办。始终坚持以科技为支撑，以科学的态度，反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要，更是确立了“精品期刊，服务社会”的经营理念，在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫，促使期刊上质量、上档次，走特色办刊的道路：封面特色：版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素，构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合，在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。

　　《西部交通科技》栏目设置

　　专家视点国内外交通行业、大学、科研机构的著名学者、教授、工程师

　　《西部交通科技》杂志收录情况：

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

　　2017年《西部交通科技》杂志12期投稿论文目录：

　　平板载荷试验中影响地基承载力的因素探讨何绍海;

　　温拌再生SMA沥青混合料疲劳性能影响因素分析张春;

　　废旧材料在可循环再生骨料水泥混凝土中的利用唐力;

　　标准汽车荷载下路面层关键位置的变形及内力研究黄吉国;黄蛟;

　　考虑多因素下互通式立交方案选择的优化算法肖磊;

　　浅谈路面快速施工的质量控制齐雷;

　　不同填料与铺筑厚度下路基沉降及位移特性模拟分析田盛鼎;

　　公路桥梁沉降段路面施工技术申光萌;

　　投稿论文：废旧材料在可循环再生骨料水泥混凝土中的利用

　　【摘要】：废旧材料的再生利用对节约能源、保护生态环境、降低建设企业工程造价有着非常重大的社会意义。文章分析了废旧材料对再生骨料混凝土性能的影响,探讨了提高再生混凝土使用性能的具体措施,并评述了再生混凝土的实际使用效益。

　　西部交通科技杂志最新期刊目录

基于RAP精细分离的再生沥青混合料路用性能研究

摘要：为降低RAP变异性，提升再生沥青混合料路用性能，文章提出采用精细化分离工艺对进行RAP分档处理，通过车辙试验、冻融劈裂试验、低温小梁弯曲试验，探讨不同RAP掺量(10%～50%)对再生沥青混合料路用性能的影响规律，并采用灰色关联分析统计方法研究RAP掺量与再生沥青混合料路用性能的关系。试验结果表明：经精细化处理的RAP较常规RAP可显著提升混合料性能；当RAP掺量提升至50%时，精细分离组试件的动...

乳化沥青对水泥稳定砂岩碎石混合料路用性能的影响研究

摘要：针对传统水泥稳定碎石混合料易开裂及砂岩洞渣资源化利用需求，文章研究了乳化沥青对水泥稳定砂岩碎石混合料路用性能的影响。通过室内试验，系统测试了0～4%乳化沥青掺量下混合料的力学强度、干缩特性、抗水损害性能及容留时间。结果表明：乳化沥青破乳后形成的柔性沥青膜包裹在集料和水泥产物周围，可有效填充混合料的空隙、裂缝，降低混合料水分散失，增加混合料整体柔性；乳化沥青可显著降低混合料干缩系数，并提升抗弯拉强度...

玄武岩纤维与微生物联合固化加固公路边坡技术研究

摘要：为充分挖掘玄武岩纤维固化与微生物固化两种技术的固坡优势，文章构建了玄武岩纤维与微生物联合固化技术方案，针对性开展公路边坡加固试验。采用传统公路边坡固化技术为对照组，以玄武岩纤维与微生物联合固化技术加固方案为试验组，进行模型仿真与阶段性评估，综合对比两种方案在边坡稳定性、抗冲刷性及抗裂性等方面的效果。结果表明，试验组在长期监测中表现出显著优于常规组的性能，包括明显降低的滑移位移和倾斜角度变化、更低的...

基于智能压实的沥青路面施工质量监测与控制分析

摘要：智能压实(IC)技术在沥青路面施工中的应用仍处于起步阶段，IC压实机的压实测量值(CMV)与沥青层压实程度之间的相关性难以准确判别。文章利用CMV来评估不同沥青路面层密度，采用原始Witczak模型和多层路面分析软件BISAR,分析了振动压路机作用下新铺设的路面面层和基层位移变化情况，提出了一种降低基层位移变化对CMV影响的方法。采用两个实际工程沥青路面IC压实数据验证了所提方法的有效性，并进一步...

胶粉改性沥青水稳定性评价研究

摘要：文章通过表面能测定试验、改进水煮法试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、布氏黏度试验等，对不同掺量、不同制备工艺胶粉改性沥青的水稳定性、黏附性能、施工和易性进行了综合评价。结果表明：在16%～25%掺量条件下，胶粉掺量越高，胶粉改性沥青及其混合料的水稳定性越优异；120 min、180℃条件制备的胶粉改性沥青相较于60 min、180℃制备条件下的胶粉改性沥青水稳定性降低，这表明过度高温剪切可能造成...

机制砂浆握裹力影响因素研究

摘要：为研究机制砂浆握裹力影响因素，寻求握裹力提升方法，文章通过制备不同掺量的石粉和吸水树脂以及不同的胶砂比和水灰比的机制砂浆试件，采用握裹强度、流动度和气泡间隙试验分别测定其拉拔强度、流动度和微观结构。结果表明：随着石粉和吸水树脂掺量的增加，机制砂浆的流动度和拉拔强度均先增大后减小；随着胶砂比的减小，机制砂浆的流动度和拉拔强度均先增大后减小；机制砂浆的流动度与水灰比呈正相关关系，拉拔强度随着水灰比的增...

某复杂泥岩高边坡失稳机制分析及治理研究

摘要：文章聚焦于广西某高速公路砂质泥岩夹炭质泥岩复杂岩性高边坡，深入剖析其变形失稳机制并提出治理方案。通过现场勘查、地质钻探和室内试验，揭示了地层岩性、地质构造、降雨及施工等因素对边坡稳定性的影响。研究表明：泥岩的软弱特性、构造破碎以及降雨入渗导致的土体软化是边坡失稳的主要原因；通过稳定性分析，确定了边坡在现有条件下处于欠稳定状态。基于此，采用卸载、门式抗滑桩固脚、坡面防护和排水系统优化等综合治理措施，...

基于正交试验的高模量改性沥青制备与性能评价分析

摘要：为确定高模量沥青最佳制备工艺，探究其在公路工程中的路用性能，文章结合正交试验设计方法，分析了剪切温度、剪切时间及剪切速率对高模量沥青性能的影响，并通过动态剪切流变仪法(DSR)及低温弯曲梁流变试验(BBR),探究高模量改性剂掺量对沥青高低温性能的影响。结果表明：高模量沥青最佳制备工艺为剪切时间40 min、剪切温度160℃、剪切速率3 000 r/min;高模量改性剂最佳掺量为30%

长大顺层边坡破坏成因分析及防护数值模拟研究

摘要：某高速公路长大顺层边坡发生变形破坏，影响公路建设安全。文章结合其地区地形地貌、气候、地质条件及监测成果，分析边坡破坏成因，指明地形、地层岩性、顺层结构及环境水四大影响因素，提出采用卸载边坡+锚固防护+平台填土反压+截排水措施+自动化监测的综合性治理方案，并通过引入遍布节理模型实现顺层边坡防护效果的数值模拟研究。模拟结果及工程实践均表明，治理方案有效可行，且经过连续监测，边坡处治后整体稳定

BIM技术在市政立交工程中的应用研究

摘要：文章以南宁市安吉大道连接线立交工程为例，探讨BIM技术在立交工程设计中的应用。通过BIM技术构建集成化的三维参数化模型，有效整合立交多领域的设计参数，为该立交多方案模拟及快速比选奠定了基础，提升了设计方案的准确性和计算的精确度。研究表明，BIM技术的应用显著提高了市政立交工程设计的质量和效率，为城市交通基础设施建设提供了强有力的技术支撑

新一代分布式智能隧道区域控制系统研究

摘要：针对传统PLC控制系统存在控制线缆长、接线复杂、技术门槛高等问题，文章提出一种可替换PLC控制系统的新一代分布式智能隧道区域控制系统。该系统采用区域控制器和分布式控制器的技术架构，分布式控制器融合了IO、交换机和光纤环网通信等技术，点对点接入隧道内分散的设备，实现本地级控制；区域控制器集成了工业通信协议、组态显示和逻辑处理等功能，通过汇聚分布式控制器的数据间接监控设备，实现区域级集中控制。实际应用...

基于IAFSA-SVM的侧方隧道变形预测分析

摘要：为了精准预测基坑开挖导致的侧方隧道变形，文章提出采用改进的人工鱼群算法(IAFSA)优化支持向量机(SVM),构建精度更高的改进人工鱼群优化支持向量机(IAFSA-SVM)预测模型。依托已有的工程实例数据，分别运用IAFSA-SVM、AFSA-SVM和LS-SVM三种模型预测5组基坑工程侧方隧道变形情况，结果显示：IAFSA-SVM模型的预测精度最高，验证了该模型在基坑开挖导致侧方隧道变形的预测方...

阳离子乳化剂对沥青老化性能的影响研究

摘要：为研究阳离子乳化剂对沥青老化性能的影响，文章选用三种阳离子沥青乳化剂制备沥青乳液，深入分析其蒸发残留物的物理性能与流变特性，探究乳化剂在改善沥青老化性能方面的作用规律。试验采用软化点及延度评价沥青胶结料的物理性能，并结合动态剪切流变仪测试分析其流变行为。结果表明：热氧老化作用以及阳离子乳化剂均会提升沥青高温环境下的抗变形能力与弹性恢复能力，但会显著损害沥青的低温延展性；阳离子乳化剂可以有效增强沥青...

基于大数据与AI的公路桥梁日常养护优化策略探讨

摘要：随着公路桥梁规模扩大和老龄化问题加剧，传统的公路桥梁日常养护方式面临着许多问题。为此，文章深入分析公路桥梁日常养护的现状及问题，介绍了大数据背景下融合人工智能(AI)技术在公路桥梁日常养护中的应用优势，提出基于大数据与AI的公路桥梁日常养护优化策略。并结合实际案例验证了优化策略的有效性，为提升公路桥梁日常养护水平、保障桥梁安全稳定运行提供了新的思路和方法

傅里叶变换红外光谱在沥青路面中的应用综述

摘要：文章对傅里叶变换红外光谱(FTIR)作用原理、设备和检测方法，以及沥青性能研究应用等方面的研究成果进行了汇总和论述，重点分析了FTIR试验在沥青油源识别、SBS改性剂掺量识别、改性反应机理揭示和沥青老化性能表征方面的作用。现有的研究成果表明，FTIR技术可在分子水平准确识别沥青成分，能用于日常沥青原材料质量检测；可对不同老化状态下的沥青微观组分进行计算，定量评价沥青改性的老化性能；还可通过不同模拟...

基于施工期交通保障的德胜枢纽互通导改道路方案研究

摘要：为保障德胜枢纽互通工程施工期间的交通连续性与通行效率，文章基于“阶段分区、分类引导、功能置换”的工程技术策略，提出了两阶段导改道路方案，结合分流措施、工程措施与交通节点控制策略，构建出完整的交通导改体系。结果表明，通过合理布设导改路线、明确交通功能分区与时序切换逻辑，能有效实现“施工不中断、通行有保障”的目标，可为类似大型枢纽互通工程的导改设计提供参考

基于支持向量机(SVM)的斜拉桥索力智能识别方法研究

摘要：为准确识别斜拉桥拉索索力，文章提出一种基于支持向量机（SVM）的斜拉桥索力智能识别方法。结合机器学习算法分析了其应用原理及流程，建立了影响斜拉桥拉索索力的关键特征参量及数据库，并依托实际工程进行了索力识别测试。结果表明：模型训练集和测试集的R²分别为0.982 22和0.985 75,充分说明模型在训练集和测试集上能够出色地解释数据变异；RMSE分别为98.728 9、97....

公路路基智能压实技术的检测效果影响因素研究

摘要：为探究智能压实检测路基压实质量过程中的影响因素及其规律，文章依托广西某高速公路进行了现场试验。在试验段135个测点采集了CMV、CCV、E_vib三种智能压实测试指标（ICMV）以及含水率、压实度、路基模量三种原位测试指标，分析了ICMV类型、路基含水率、下卧层刚度、压路机行驶速度、回归算法等因素对智能压实检测效果的影响规律。结果表明，计算原理的差异导致不同ICMV的检测效果和...

基于扩展有限元方法的沥青路面结构抗反射裂缝特性研究

摘要：为了探究反射裂缝扩展路径及其在不同条件下的扩展规律，文章基于ABAQUS软件中的扩展有限元(XFEM)方法，模拟分析了沥青路面反射裂缝扩展规律，并基于响应曲面法，将沥青上、中、下面层厚度作为影响因素，建立响应曲面模型，探究三者对反射裂缝扩展特性的影响规律，以此得到最佳沥青路面抗反射裂缝的路面结构。结果表明：沥青上、中、下面层厚度对裂缝反射率存在一定交互作用，其中沥青中、下面层厚度交互作用对抗反射裂...

矿物掺合料对植被混凝土基本性能的影响研究

摘要：文章采用粉煤灰、硅灰通过单掺、复掺的方式等量代替水泥制备植被混凝土，开展植被混凝土抗压强度试验、孔隙率试验及孔隙溶液pH试验，分析了矿物掺合料对植被混凝土力学性能、孔隙率及孔隙环境pH值等基本性能的影响。结果表明：掺入粉煤灰、硅灰能有效提高混凝土3 d抗压强度，增大连通孔隙率，降低孔隙环境pH值，但对7 d、28 d抗压强度具有不利影响；单掺5%～10%粉煤灰、单掺5%～10%硅灰、复掺15%粉煤...

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