交通科技杂志

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交通科技杂志 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：42-1611/U; 国际标准刊号：1671-7570; 主办单位：武汉理工大学; 主管单位：中华人民共和国交通部中华人民共和国教育部; 上一本期杂志：江苏纺织杂志证收费纺织工人类论文; 下一本期杂志：科技纵览杂志征收中级职称论文

　　《交通科技》杂志简介

　　本刊是国家科技部批准创办，由交通部主管，武汉理工大学主办的科学技术期刊。提高与普及相结合，科研与生产相结合，水陆运输并举，路桥、港航工程兼顾，为交通运输行业服务，为经济建设服务。全面具体反映交通领域和科研成果、技术经验以及应用技术为主，兼顾科研、实验、生产、管理等方面，为交通企事业单位服务。《水运科技信息&水运科技情报》现用刊名《交通科技》

　　《交通科技》收录情况

　　国家新闻出版总署收录　中国知网、万方数据库全文收录期刊

　　《交通科技》栏目设置

　　主要栏目：道路工程、桥涵工程、交通工程、材料与实验、智能运输、船舶海事、港船工程、物流工程。

　　《交通科技》杂志投稿须知：

　　1.文章标题：一般不超过300个汉字以内，必要时可以加副标题，最好并译成英文。

　　2.作者姓名、工作单位：题目下面均应写作者姓名，姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编，不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

　　3.提要：用第三人称写法，不以“本文”、“作者”等作主语，100-200字为宜。

　　4.关键词：3-5个，以分号相隔。

　　5.正文标题：内容应简洁、明了，层次不宜过多，层次序号为一、(一)、1、(1)，层次少时可依次选序号。

　　6.正文文字：一般不超过1万字，用A4纸打印，正文用5号宋体。

　　7.数字用法：执行GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》，凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字;夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。

　　8.图表：文中尽量少用图表，必须使用时，应简洁、明了，少占篇幅，图表均采用黑色线条，分别用阿拉伯数字顺序编号，应有简明表题(表上)、图题(图下)，表中数字应注明资料来源。

　　9.注释：是对文章某一特定内容的解释或说明，其序号为①②③……，注释文字与标点应与正文一致，注释置于文尾，参考文献之前。

　　10.参考文献：是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明，文中用序号标出，详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型：普通图书[M]，会议论文[C]，报纸文章[N]，期刊文章[J]，学位论文[D]，报告[R]，标准[S]，专利〔P〕，汇编[G]，档案[B]，古籍[O]，参考工具[K]。

　　推荐期刊：《公路交通科技》

　　《公路交通科技》自1984年创刊以来，以“报道公路建设科研成果，展示公路建设新产品、新技术”为使命，致力于为公路建设的科研人员、公路建设者们服务。

　　交通科技杂志最新期刊目录

固化盐渍土路用力学性能试验研究————作者：杨力谨;马鲁宽;高达辰;

摘要：针对现有盐渍土处治利用问题，采用纤维固化剂对新疆和田地区的盐渍土开展固化处治，并研究其路用力学性能。以CBR为固化性能力学分析指标，通过室内试验，确定纤维固化剂最佳掺配比例，并在93%和96%2种压实度和最佳含水率、最佳含水率+2%、最佳含水率-2%3种含水率工况下，探究掺加纤维固化剂对CBR、无侧限抗压强度、抗剪强度和回弹模量等力学性能的影响，最后分析固化盐渍土强度指标的相关性与路用性能的可行性...

面向沥青路面无人压实的压路机改装和控制技术————作者：金永权;田博远;吴荻非;

摘要：针对路面压实的无人化需求，文中提出现有压路机的改装与控制方案，包括传感器集成、控制系统设计和设备改造。通过加装GPS、角度编码器和LTE等设备，实现实时环境感知与高精度路径跟踪，并基于双钢轮压路机运动学模型采用PID控制确保精准作业。在武汉绕城高速的实地测试中，基于3次贝塞尔曲线的轨迹规划与控制方法将平均循迹误差控制在5 cm内，多级协同偏差在20 cm内，有效提升了无人压路机的协同作业效率与精度...

下穿便道对桥梁的影响及深厚软基加固方案研究————作者：彭宇肸;王琦;姜波;

摘要：基于软土地区地面荷载造成地基侧向变形的问题，文中结合某深厚软土地区既有高速公路下穿临时便道时的不同施工加固方案，综合考虑既有桥梁安全及重载车辆要求，探究不同车辆荷载及车辆间距对桥梁桩基影响，并进行监控实测验证。结果表明，车辆荷载与桩基水平位移呈正相关，采取钢板桩加固方案较无加固方案可有效限制桩基变形，数值模拟与监测数据相符。当车辆间距大于30 m时，车辆间距增大对桥梁桩基影响甚微

湿化作用下全风化砂泥岩高填方边坡稳定性分析————作者：袁捷;葛顺;张友强;

摘要：全风化砂泥岩被广泛用于西南地区机场填筑体的填筑，而对其用于边坡的湿化作用研究较为缺乏。文中通过三轴湿化试验，研究含水率对抗剪强度的影响规律；基于Duncan-Chang模型，引入最大、最小主应力的影响修正了Mohr-Coulomb本构模型；运用FLAC^3D模拟不同含水率、坡高和坡比条件下边坡的稳定性。结果表明，黏聚力随试样含水率的增大先增大后减小，内摩擦角持续降低，修正模型能...

某黄河特大桥黄土岸坡稳定性特征及治理措施评价————作者：李振江;胡兴尧;张克陶;

摘要：针对某黄河特大桥南岸桥墩所处的黄土边坡，通过现场调查和数值计算对边坡稳定性进行研究。结果表明，在天然状态下边坡整体稳定状态无法满足桩基工程的安全要求。边坡前缘有拉裂蠕滑和滑坡现象。边坡蠕滑区深度多在3.0 m以内，主要诱因为暴雨入渗，入渗范围内土体处于极限平衡状态。治理边坡后，其稳定性大幅提升，坡脚抗滑桩可保证边坡的整体稳定性，同时降低坡脚冲刷的风险，而坡表防护工程保障浅层坡体在降雨入渗情况下的稳...

基于机器学习的海相软土压缩特性参数预测研究————作者：斯宇航;林泓语;

摘要：为实现对于海相软土压缩特性参数的智能高效预测，文中采用机器学习方法，首先建立包含932组样本的海相软土土体参数数据库，其中主要包括取样深度D、含水率W₀、湿密度ρ、干密度ρ_d等变量，以及代表压缩特性参数的压缩系数a_v和压缩模量E_s。通过Spearman相关性分析获取了各变量之间的相关性关系，然后采用支持向量机（...

宕渣路基压实机理试验研究————作者：伏胜祥;周继华;宋志超;陈加贞;胡朋;

摘要：为探究宕渣路基的智能压实指标，在室内进行不同含石率的宕渣击实试验，研究填料的压实特性及压实机理。通过在表面振动压实成型仪的侧面安装加速度传感器，监测竖向和水平向振动加速度，分析过程中的双向加速度变化规律；以宕渣干密度为衡量压实质量标准，分析不同含石率、振动频率，以及振动时间对宕渣压实特性影响。结果表明，70%含石率的宕渣，以34 Hz的振动频率压实12.0 s,可获得最大的干密度。分析振动加速度变...

乳化沥青再生混合料路用性能影响因素及敏感性分析————作者：冯雷;丛彦国;孙超;孟会林;张志强;

摘要：为研究不同因素对乳化沥青再生混合料性能的影响，推荐冷再生技术在高等级表面层的应用，针对乳化沥青再生混合料各性能开展劈裂强度试验、车辙试验、低温小梁试验，研究成型方式、养生温度、养生时间，以及水泥掺量对再生混合料路用性能的影响规律，并通过正交试验法，分析不同因素对再生混合料15℃劈裂强度、动稳定度，以及弯曲应变影响的敏感性。结果表明，采用50+25次双面击实的方式成型试件可大幅度提高再生混合料的各项...

基于冲刷数据的桥梁桩基承载力评估方法研究————作者：罗原浩;张帆;叶云凌;甘进;

摘要：聚焦于桥梁水下桩结构在洪涝灾害下的安全性和耐久性问题。为有效评估桥梁桩基承载力，采用有限元仿真方法，建立考虑冲刷影响的桥梁桩基承载力评估模型，计算得到不同冲刷程度下的桩基竖向承载力的预测值，并结合桥梁实测水下冲刷数据对该承载力评估方法进行验证。结果表明，冲刷程度对桩基承载力影响较大，适时开展桥梁桩基冲刷检测工作非常必要。通过开展基于水下冲刷检测数据的桥梁桩基承载力评估能有效评价桥梁桩基承载能力，为...

大跨度地锚式斜拉桥换索方案研究————作者：高志朋;

摘要：为研究大跨度斜拉桥合理的换索方案，结合郧县汉江公路大桥全桥换索工程，分析换索前现状索力检测数据，显示现状总索力与原设计成桥索力偏差不大，基于现状索力将全桥换索划分为三段，每段提出2种换索方案，采用midas Civil软件建立全桥有限元模型，对比分析换索过程中斜拉索索力、主梁竖向位移及内力的变化规律。结果表明，长索区采用单塔对称换2根索方案，中长索区采用单塔对称、双塔斜对称换4根索方案，短索区采用...

基于Blender二次开发的平转法施工桥梁线形监测方法研究————作者：李洋;何雄君;

摘要：桥梁平转施工过程中桥梁线形直接影桥梁的稳定性，而现有监测系统开发难度大、成本较高，故需要一种更为便捷、低成本的监测方式作为替代。基于三维模型处理平台Blender进行二次开发，将桥梁线形监测的主要内容集成在Blender的内嵌插件中显示，并编写了线形监测、阈值预警等功能模块。该系统既实现了线形监测的主要目标，其便捷的开发方式也为后续拓展其他功能模块提供了更佳的开发环境

涉水桥墩防船撞设计及性能研究————作者：刘剑;杨祖涛;曹萱;刘惠玲;

摘要：合理选用防船撞设施是减少因船舶撞击桥墩而导致桥梁结构损伤的重要措施之一。以军山长江大桥为例，针对变截面墩身、大水位落差、高航道等级、通航环境复杂等诸多技术难点，提出采用自浮式钢-复合材料夹层浮式防撞设施方案，并基于ANSYS/LS-DYNA有限元软件，验证了在0°正撞、20°斜撞和20°侧撞工况下，该设施可有效减少传递至桥墩的撞击力，满足防撞要求

动水压力对深水高墩大跨刚构桥地震响应的影响————作者：陈澳;郑宇杨;王翰涛;

摘要：为研究深水环境高墩连续刚构桥在动水压力及不同脉冲类型地震动作用下的动力响应，以西南地区某典型深水高墩连续刚构桥为研究对象，基于Opensees有限元软件建立计算模型，采用附加质量法模拟不同的水深环境，在纵桥向输入4种不同类型的地震动，对桥梁动力响应进行分析，结果表明，随着桥墩水位升高，动水压力会对桥墩的地震响应产生影响，相对于无脉冲和远场地震动，脉冲型地震动对于桥梁的影响更加明显

混凝土桥面独立式防水黏结层工作性能研究————作者：王刚;刘建峰;杜利欣;梁可可;曹飞;

摘要：针对因防水黏结层性能不足导致的桥面铺装病害问题，开发一种桥面独立式防水黏结层，采用拉拔、剪切、抗水损坏、渗水等试验多尺度评估其性能，结果表明，不同试验温度条件下，独立式防水黏结层的抗拉拔性能均为最优。随着温度升高，独立式防水黏结层剪切强度降幅76.7%,水性环氧和改性乳化沥青降幅均>85%,表明独立式防水黏结层对温度敏感性最小。浸水后、冻融循环后防水黏结层的剪切强度均有降低，其中独立式防水黏结层降...

近断层脉冲地震动下独塔斜拉桥地震响应分析————作者：郑宇扬;

摘要：为研究近断层地震动的速度脉冲作用对独塔斜拉桥的地震响应影响，文中通过建立独塔斜拉桥的m法模型与墩底固结模型并输入近断层地震动，对比分析近场无脉冲地震动和近断层脉冲型地震动下的地震响应，同时分析桩-土相互作用对近断层地震动地震响应的影响。结果表明，近断层地震动的脉冲作用显著增大了桥梁结构主塔、主梁的地震响应，且在纵桥向地震动输入时，桩-土相互作用减小了主塔、主梁的位移及弯矩响应

土岩组合基坑施工对临近地铁结构的影响研究————作者：孔德骏;王保来;

摘要：以土岩组合基坑临近地铁结构施工工程为背景，采用midas/GTS软件建立三维有限元模型，分析基坑施工对围护桩侧移、坑外地表沉降、地铁结构位移及内力的影响规律。结果表明，(1)考虑第一道支撑拆除工况，围护桩最大侧移发生在靠近地表位置，在坑底嵌固位置形成反弯点，围护桩总体向基坑内侧位移，对周围环境保护不利。(2)坑外地表沉降以基坑降水引起的固结沉降为主，基坑开挖等引起的沉降较小，沉降量在距离基坑边约一...

盾构近距离下穿桥梁群桩与既有地铁区间的变形分析————作者：张学忠;李敏;王骁鹏;

摘要：文中依托深惠城际线路区间隧道工程，以盾构隧道近距离下穿运营市政桥梁群桩中既有地铁线路施工为背景，重点考虑施工场地、既有隧道管片、桥梁群桩及桥面板变形情况，采用数值模拟方法分析盾构隧道近接施工对周围设施的影响。数值结果表明，盾构隧道下穿运营市政桥梁群桩对桥梁结构的影响较小，桥墩、桩基和承台的最大竖向位移为1.23 mm,最大水平位移为1.32 mm,桥面板的最大竖向位移为0.30 mm;地表最大沉降...

城市道路快速化改造设计研究及案例分析————作者：李晓彤;

摘要：城市道路快速化改造能够在一定程度上以低成本实现通行效率的提高，是解决目前交通增长率与路网负荷量不成正比的有效方案之一。文中以现况园西路快速化改造为例，通过对项目建设条件进行分析，提出全线高架、局部高架和全线地下道路快速化3种改造方案。从道路使用功能、旧路利用率、经济性等几个方面对3种方案进行比选得出推荐方案，采用VISSIM仿真模型对推荐方案的快速化实现效果进行仿真模拟验证。结果表明，局部高架方案...

再生水泥混凝土地聚合物在稳定碎石基层材料中的应用————作者：王斌强;郑卫国;陈美祝;陈东雨;刘璐;

摘要：废弃水泥混凝土破碎成再生骨料的同时，伴随着大量再生微粉的产生。文中采用再生微粉与硅灰复合作为地聚合物前驱体，并与再生骨料结合制备地聚合物稳定碎石用于道路基层，研究其力学性能和体积稳定性。结果表明，除吸水率超过3.0%外，再生骨料的含泥量和表观密度等指标均符合道路基层骨料的技术要求。再生微粉的加入降低了地聚合物稳定碎石的力学强度和体积稳定性，然而当再生微粉掺量不大于地聚合物前驱体30%时，7 d无侧...

铁路隧道基底病害控制措施研究————作者：廖余;厉小群;

摘要：隧道底部结构是隧道的重要组成部分，对隧道整体稳定性和长期运营安全发挥重要作用。文中依托滇西地区某铁路隧道建立数值模型，对调整隧道初支底部厚度模型、设置锚杆、设置减压孔等工程措施进行研究，认为增加隧道底部初支厚度可使隧道隆起现象得到有效抑制；隧底径向施作锚杆可一定程度上抑制隧底隆起，施作长度越长、抑制效果越好，但隆起值减小抑制的速率亦在不断减小；减压孔对于抑制隧底隆起具有一定效果，但深度对于衬砌隆起...

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