铁道运输与经济

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铁道运输与经济 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-1949/F; 国际标准刊号：1003-1421; 主办单位：中国铁道科学研究院; 主管单位：中华人民共和国铁道部; 查看铁道运输与经济近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《教育财会研究》经济学期刊; 下一本期杂志：《经济经纬》经济学论文发表

　　【杂志简介】

　　《铁道运输与经济》杂志由铁道科学研究院运输与经济研究所主办，中国铁道学会运输委员会、经济委员会联合出版，铁道部主管，是国内外公开发行的铁路运输综合性科技刊物，1979年创刊。办刊宗旨：服务铁路运输事业，倡导市场导向，汇集综合运输及区域经济信息，促进运输与经济的结合，发布政府权威数字及方针政策，交流轨道交通信息，研究现代运输管理理念和方法，沟通政府与企业的交流。发行对象：全国各铁路局、铁路分局、铁路站段、地方铁路、合资铁路、大专院校及路外有关单位，读者为各级领导及广大铁路管理、研究、技术人员和技术工人，城市轨道交通、公路、航空、水运、港口等交通运输和规划部门，以及有关院校人员。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　杂志是全国中文核心期刊，中国铁道学会优秀科技期刊。2000年参与《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》执行评优活动并获优秀奖。由《中国期刊网》、《中国学术期刊(光盘版)》和《中国学术期刊综合评价数据库》作为来源期刊全文收录。

　　【栏目设置】

　　栏目有综述、经营管理、扩能提效、安全生产、重载运输、高速铁路、计算机应用、研究与建议、国外铁路等。

　　杂志优秀目录参考;

　　基于物联网技术的海铁联运物流作业流程优化研究边可，张志荣，孙海云，BIAN Ke，ZHANG Zhi-rong，SUN Hai-yun

　　快递物流企业顾客满意度研究夏彩云，XIA Cai-yun

　　基于经济产业结构的大理州物流需求研究高文相，吕宏，GAO Wen-xiang，LV Hong

　　模糊综合评判法在高速铁路目标速度值优化中的应用陈波，曾晋，CHEN Bo，ZENG Jin

　　基于TDCS数据分析的铁路区间通过能力利用研究王晓，张星臣，陈军华，WANG Xiao，ZHANG Xing-chen，CHEN Jun-hua

　　唐山曹妃甸地区铁路运营与发展对策研究张武中，ZHANG Wu-zhong

　　基于工作负荷的列车调度台管辖范围研究张守帅，王军，田长海，ZHANG Shou-shuai，WANG Jun，TIAN Chang-hai

　　商合杭铁路引入阜阳铁路枢纽的方案研究刘志强，LIU Zhi-qiang

　　连镇、徐宿淮盐铁路引入淮安地区方案研究李亮，LI Liang

　　西南地区旅客出行需求研究吕欣，LV Xin

　　铁路旅客“三个出行”常态化的思考徐朝献，XU Chao-xian

　　基于脉冲响应函数的我国铁路交通与旅游经济增长的关系研究朱桃杏，陆军，朱正国，ZHU Tao-xing，LU Jun，ZHU Zheng-guo

　　“营改增”对交通运输企业税负及利润的影响周国光，武鸿留，ZHOU Guo-guang，WU Hong-liu

　　基于元胞自动机的政府投资项目模型研究吕倩，段晓晨，张小平，LV Qian，DUAN Xiao-chen，ZHANG Xiao-ping

　　大规模复杂铁路网中多路径搜索技术研究胡必松，HU Bi-song

　　关于铁路用地开发利用的思考石美坤，SHI Mei-kun

　　市场经济条件下铁路客运市场经营策略的探讨李德林，LI De-lin

　　研究生论文范文：企业物流管理中存在的突出问题

　　摘要：随着我国跨区域经济不断发展，现代物流业也获得了更广阔的发展空间。在此发展背景下，企业中的物流管理工作也越来越受到企业管理层的重视。现阶段，由于企业物流管理的相关制度和基础条件都还不成熟，同时企业的物流信息化建设也明显落后，这就是目前制约企业物流发展的重要因素。因此，企业在进行物流管理时，应及时找出发展中存在的问题，并积极寻找解决措施，从而促进企业的物流管理。

　　关键词：企业,物流管理,信息化

　　在新的经济发展形势下，我国的市场经济逐渐突破了时空的限制，获得了突飞猛进的发展。而市场的发展和企业的进步都要依赖于现代物流业的发展才能实现，这也就是企业重视物流管理工作的主要原因。现阶段，我国的物流网基本上已经遍布全国各地，交通运输额发展也极大地便利了物流业的发展，而从企业发展的本身角度来看，其内部的物流管理工作尚有不足，需要企业着重加强企业内部的物流管理机制建设，从而优化企业的物流系统，降低企业发展成本，保证企业健康发展。

　　铁道运输与经济最新期刊目录

基于仿真模拟的高铁站所一体化通过能力研究

摘要：当前高速铁路进入“超大规模线网”运营时代，新建高铁车站和动车所规模进一步扩大，动走线如何配置、与车站及动车所如何协调、站所一体化通过能力如何计算成为亟待解决的问题。通过对动走线研究现状及通过能力运用进行分析，对站所一体化作业计划流程进行梳理，提出了站所一体化通过能力的概念，建立了某典型站所关系下站所一体化通过能力仿真计算模型，并对站所一体化通过能力仿真系统进行研究及设计，仿真系统对车站、动车所、动...

分类建设背景下地方主导高速铁路运营补贴机制研究

摘要：为推动高速铁路合资公司的可持续发展，研究分类建设背景下地方主导高速铁路运营补贴机制的优化路径。在分析铁路运营补贴政策现状以及杭绍台铁路、成绵乐铁路等典型铁路项目运营补贴机制实践的基础上，探究如何建立完善高速铁路运营补贴机制。研究聚焦高速铁路运营期，提出地方高速铁路运营补贴机制的优化路径，即从单一财政依赖逐步向多元收益补偿转变。运营初期以政府“输血”为主，建立完善铁路运营补贴机制；后期政企共同施策，...

基于DEMATEL的重大铁路工程韧性建设管理模式关键影响因素分析

摘要：重大铁路工程项目具有工程体量大、技术难度大、施工周期长、施工环境复杂等特点，其建设管理面临诸多风险，受到诸多影响因素制约。为提高重大铁路工程应对风险的韧性能力，结合扎根理论，从外部因素和内部因素两个维度挖掘出27个重大铁路工程韧性建设管理模式影响因素，并运用决策试验与评价试验法(DEMATEL)评估各影响因素的重要性，以甄别关键影响因素。以某重大铁路工程项目为分析对象，得到其韧性建设管理模式关键影...

考虑虚拟灵活编组的城轨列车运行图编制方法

摘要：为了提高城轨车辆资源利用效率，降低运营成本，研究考虑虚拟灵活编组的城轨列车运行图编制方法。首先根据运营条件和列车运行特征构建了固定编组模式下的列车运行图编制模型。为了实现虚拟灵活编组条件下的运行图编制，本研究定义了二元变量序列来表征相邻列车编组和解编的状态，在此基础上构建了虚拟灵活编组条件下的到发间隔约束并以列车发车间隔均匀为目标构建模型目标函数。接着，将模型中的部分非线性约束转化为线性形式，利用...

铁路货物运输市场运行评估指标体系构建研究

摘要：随着市场化改革的推进，铁路运输领域面临日益增加发展要求，为对铁路货物运输市场运行状况进行合理评估，通过分析相关政策文件、期刊文献等方式，构建铁路货物运输市场运行评估初始指标体系，采用文本相似度和专家打分法的方法，从主客观相统一的角度对铁路货物运输市场运行评估指标进行筛选，构建铁路货物运输市场运行评估指标体系。运用熵权-灰色关联度融合法对构建的评估指标体系进行重要度分析，确定各级指标的重要度，确保指...

铁路软件研发项目费用初步评估模型与指标体系构建研究

摘要：为了提升铁路信息化管理水平，响应全面预算管理和节支降耗的要求，铁路行业领域迫切需要一个更准确、科学、合理的铁路软件研发项目费用初步评估方法。通过挖掘铁路软件的特征，对比分析常用软件研发成本估算方法的优缺点及其在铁路软件评估方面的适用性，选定以功能点法为基础的国家标准度量规范中的估算流程为核心评估逻辑，研究规模校准、成本估算2部分的关键影响因素，构建规模校准调整因子以及成本估算调整因子指标体系并结合...

基于多序列时空特征融合网络的轨道交通高峰客流预测研究

摘要：为研究城市轨道交通高峰期站点客流预测问题，通过提出一种结合季节性趋势分解算法(STL)、图卷积神经网络(GCN)和门控循环单元(GRU)的多序列时空特征融合网络模型(STL-MGCN-GRU模型)，充分挖掘进站客流时间序列、站点邻接特征、站点距离特征以及时间标签数据的复杂的时空关联性，实现城市轨道交通高峰期站点客流精准预测。实验结果表明，所提出的STL-MGCN-GRU模型在不同输入和预测步长组合...

基于算法融合的地铁运营致灾源传导网络构建与应用

摘要：为探讨地铁运营事故风险链式传导机理，精准化断链防控，建立算法融合的地铁运营致灾源传导网络模型。首先，通过TF-IDF算法进行文本挖掘，结合累积分布曲线拐点法标定判断阈值，确定运营致灾源；其次，通过R语言可视化确定Apriori算法的最优阈值，挖掘致灾源间强关联规则，进而构建以致灾源为节点、强关联规则为有向边的传导网络；再次，采用贝叶斯网络推估致灾源二元组间传导概率，从人员伤亡、列车延误和设施损坏维...

基于双层规划的城市轨道交通运营中期票价制定方法研究

摘要：城市轨道交通作为居民主要的出行方式之一，其票价合理性直接影响着人们是否选择这种交通方式。为了探索制定轨道交通运营中期的合理定价策略，建立旨在实现居民出行效用最大化和运营成本最小化的双层规划定价模型。通过分析国内外定价方面研究现状，总结现有研究的不足之处，并对现有票制和票价方案进行综合分析，构建居民出行效用函数，对影响因素进行量化，建立双层规划模型。基于实际工程案例进行求解验证，发现轨道交通运营的经...

宁波舟山港海铁联运发展策略研究

摘要：海铁联运是我国运输结构调整重点方向，宁波舟山港海铁联运发展处于国内领先水平。从运量、基础设施、运营管理等方面分析宁波舟山港海铁联运特点及存在的问题，进一步利用GIS网络分析法与改进Logit模型结合方法，分析其海铁联运优势腹地主要包括浙江省全省、安徽省南部、江西省北部、湖北省东北部、河南省南部等区域，在现有补贴条件下，优势腹地集装箱海铁联运目标比例约10.5%，其中省内、外这一目标比例分别为9.9...

考虑分区域的轨道交通自动驾驶线路多职能队员任务分配模型研究

摘要：随着自动驾驶技术的快速发展，传统排班模式已难以满足轨道交通自动驾驶线路的高效运维需求。聚焦多职能队员在全自动驾驶线路中的任务分配问题，提出一种区域化的乘务组织策略。通过将线路划分为若干区域，使多职能队员在熟悉环境中灵活执行列车监护与站台巡视任务，从而降低疲劳积累。基于疲劳强度最小化目标，构建混合整数规划模型，并设计列生成算法实现任务路径动态生成与选择。以上海地铁14号线为例，实验表明，该方法在确保...

250 km/h动车组列车和160 km/h低速列车混跑模式下扣除系数研究

摘要：目前，高速、城际铁路主要采用开行单一速度动车组列车或采用动车组列车、低速列车混跑的运营模式，现行规范对于混跑模式下扣除系数的取值并无明确规定。结合运行图铺画，通过分析计算动车组列车、低速列车在不同的行车量、站间距离、行车间隔情况下扣除系数的参考值，建立一套高速动车组列车和低速列车扣除系数能力计算的理论体系，为高速、城际铁路项目的能力设计提供有力的技术支持。研究表明：通过计算及运行图铺画验证，低速列...

200 km/h客货共线铁路列车结构与天窗设置策略研究

摘要：列车结构与天窗是为实现铁路列车开行计划和设施设备维修计划而采取的技术策略，是200 km/h客货共线铁路制定运输组织方案的基础，对铁路行车安全、运输效率与运输能力具有重要作用。引入列车种类与速密重、行车组织模式、列车追踪模式要素描述列车结构的特征，引入天窗类型、天窗时长和天窗时段要素刻画天窗的特征，系统梳理我国已投入运营典型200 km/h客货共线铁路(昌福线、青盐线、沪蓉线凉成段、兰渝线、达成线...

城市轨道交通网络清分理论与实践发展综述

摘要：“清分”是城市轨道交通网络化运营管理中重要且具有特色的工作，清分结果是票款清分清算、网络客流分析、运营计划编制、网络运营协调以及运营风险控制等一系列重要问题的前提和依据。为全面系统地分析总结城市轨道交通网络清分发展概况，在梳理清分出现的历史背景与清分问题的缘起及深化的基础上，从理论和实践2方面对城市轨道交通网络清分国内外发展脉络进行了较为系统的回顾、总结与评述；结合未来都市圈轨道交通系统精细化的运...

基于多层网络分割算法的高速铁路检测区域均衡化划分方法研究

摘要：高速综合检测列车是保证高速铁路安全高效运营的重要手段，其检测效率与资源分配的合理性尤为关键。为提升检测效率，降低检测人员工作强度，提出一种基于权重映射的多层网络分割算法，以实现高速铁路网络的均衡划分。为解决多层网络分割算法破坏网络连通拓扑的问题，在既有的多层网络分割算法中引入权重映射策略，通过概化、分割、细化3个阶段将高速铁路网络图划分为均等分区。实验表明，该算法能有效将全国高速铁路网络完整均衡分...

考虑运输收益的货运铁路建设项目选择双层规划模型

摘要：由于铁路建设项目投资大、建设周期长，决策者需要从多个候选新项目中确定最佳的投资组合以保证货运需求和投资效益。研究构建了多项目、多阶段的货运铁路网投资建设双层规划模型，上层规划站在政府角度，以规划期内货流运输成本、未满足需求所带来的流失成本和各种建设项目所需要的年度化资金投入最小为目标；下层规划站在铁路运输企业角度，以企业年度收益最大化为目标，根据货流OD需求在路网上优化分配货流量。设计带有精英保留...

轨道列车节能运行研究综述

摘要：轨道列车节能运行是实现交通领域绿色低碳发展的关键举措，对降低运营成本、减少环境污染具有重要意义。研究系统综述了轨道列车节能运行的研究进展，从牵引控制策略、再生制动技术、综合优化策略及智能求解算法4个维度展开分析。研究表明，牵引控制策略通过优化速度曲线和工况转换点实现能耗最小化；再生制动技术通过逆变回馈和储能设备提升能量回收效率；综合优化策略兼顾能耗、准点率和乘客舒适性等多目标平衡；智能求解算法为复...

VMI模式下动车组配件综合采购成本评估

摘要：动车组配件中心作为配件供应商管理库存模式的载体，为动车组售后服务配件供应保障提供了有力支持。为探寻不同条件下配件采购方式的合理选择，提出构建动车组配件综合成本分析模型，在考虑采购价格折扣、采购提前期、需求不确定性等影响因素的基础上，测算配件中心价格涨幅的合理区间。算例结果表明：配件需求及采购提前期的不确定性越强，涨幅上限越高；公开采购的价格折扣与涨幅上限呈负相关关系，且价格折扣的影响最为直接。该模...

雅万高速铁路运营安全评估方法及实践

摘要：我国高速铁路运营安全评估方法与印尼铁路相关法律法规要求有较大差异，研究符合印尼及国际惯例要求的评估方法是保障雅万高速铁路运营安全评估顺利实施的关键。研究基于对印尼铁路安全管理体系及评估要求的梳理分析，以国际管理体系PDCA动态循环理念、安全系统工程管理要素及安全风险管控方法等为基础，研究构建了雅万高速铁路运营安全评估体系、组织、内容、标准及程序等，提出了雅万高速铁路运营安全评估方法，同时进一步提出...

高速铁路通过能力利用研究综述

摘要：随着高速铁路建设规模不断扩大和客流需求持续攀升，对高速铁路通过能力的科学评估与优化提升已成为铁路运输领域亟待解决的核心问题。以高速铁路通过能力利用为研究对象，系统梳理其理论体系与发展脉络。通过对国内外高速铁路通过能力相关研究展开综述，对高速铁路通过能力体系研究历程、发展与变化进行系统探讨，明晰高速铁路通过能力与利用的内涵关系，梳理当前能力利用研究在规律分析、指标优化、弹性储备等研究方向上的发展脉络...

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