铁道运输与经济

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铁道运输与经济 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-1949/F; 国际标准刊号：1003-1421; 主办单位：中国铁道科学研究院; 主管单位：中华人民共和国铁道部; 查看铁道运输与经济近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《教育财会研究》经济学期刊; 下一本期杂志：《经济经纬》经济学论文发表

　　【杂志简介】

　　《铁道运输与经济》杂志由铁道科学研究院运输与经济研究所主办，中国铁道学会运输委员会、经济委员会联合出版，铁道部主管，是国内外公开发行的铁路运输综合性科技刊物，1979年创刊。办刊宗旨：服务铁路运输事业，倡导市场导向，汇集综合运输及区域经济信息，促进运输与经济的结合，发布政府权威数字及方针政策，交流轨道交通信息，研究现代运输管理理念和方法，沟通政府与企业的交流。发行对象：全国各铁路局、铁路分局、铁路站段、地方铁路、合资铁路、大专院校及路外有关单位，读者为各级领导及广大铁路管理、研究、技术人员和技术工人，城市轨道交通、公路、航空、水运、港口等交通运输和规划部门，以及有关院校人员。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　杂志是全国中文核心期刊，中国铁道学会优秀科技期刊。2000年参与《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》执行评优活动并获优秀奖。由《中国期刊网》、《中国学术期刊(光盘版)》和《中国学术期刊综合评价数据库》作为来源期刊全文收录。

　　【栏目设置】

　　栏目有综述、经营管理、扩能提效、安全生产、重载运输、高速铁路、计算机应用、研究与建议、国外铁路等。

　　杂志优秀目录参考;

　　基于物联网技术的海铁联运物流作业流程优化研究边可，张志荣，孙海云，BIAN Ke，ZHANG Zhi-rong，SUN Hai-yun

　　快递物流企业顾客满意度研究夏彩云，XIA Cai-yun

　　基于经济产业结构的大理州物流需求研究高文相，吕宏，GAO Wen-xiang，LV Hong

　　模糊综合评判法在高速铁路目标速度值优化中的应用陈波，曾晋，CHEN Bo，ZENG Jin

　　基于TDCS数据分析的铁路区间通过能力利用研究王晓，张星臣，陈军华，WANG Xiao，ZHANG Xing-chen，CHEN Jun-hua

　　唐山曹妃甸地区铁路运营与发展对策研究张武中，ZHANG Wu-zhong

　　基于工作负荷的列车调度台管辖范围研究张守帅，王军，田长海，ZHANG Shou-shuai，WANG Jun，TIAN Chang-hai

　　商合杭铁路引入阜阳铁路枢纽的方案研究刘志强，LIU Zhi-qiang

　　连镇、徐宿淮盐铁路引入淮安地区方案研究李亮，LI Liang

　　西南地区旅客出行需求研究吕欣，LV Xin

　　铁路旅客“三个出行”常态化的思考徐朝献，XU Chao-xian

　　基于脉冲响应函数的我国铁路交通与旅游经济增长的关系研究朱桃杏，陆军，朱正国，ZHU Tao-xing，LU Jun，ZHU Zheng-guo

　　“营改增”对交通运输企业税负及利润的影响周国光，武鸿留，ZHOU Guo-guang，WU Hong-liu

　　基于元胞自动机的政府投资项目模型研究吕倩，段晓晨，张小平，LV Qian，DUAN Xiao-chen，ZHANG Xiao-ping

　　大规模复杂铁路网中多路径搜索技术研究胡必松，HU Bi-song

　　关于铁路用地开发利用的思考石美坤，SHI Mei-kun

　　市场经济条件下铁路客运市场经营策略的探讨李德林，LI De-lin

　　研究生论文范文：企业物流管理中存在的突出问题

　　摘要：随着我国跨区域经济不断发展，现代物流业也获得了更广阔的发展空间。在此发展背景下，企业中的物流管理工作也越来越受到企业管理层的重视。现阶段，由于企业物流管理的相关制度和基础条件都还不成熟，同时企业的物流信息化建设也明显落后，这就是目前制约企业物流发展的重要因素。因此，企业在进行物流管理时，应及时找出发展中存在的问题，并积极寻找解决措施，从而促进企业的物流管理。

　　关键词：企业,物流管理,信息化

　　在新的经济发展形势下，我国的市场经济逐渐突破了时空的限制，获得了突飞猛进的发展。而市场的发展和企业的进步都要依赖于现代物流业的发展才能实现，这也就是企业重视物流管理工作的主要原因。现阶段，我国的物流网基本上已经遍布全国各地，交通运输额发展也极大地便利了物流业的发展，而从企业发展的本身角度来看，其内部的物流管理工作尚有不足，需要企业着重加强企业内部的物流管理机制建设，从而优化企业的物流系统，降低企业发展成本，保证企业健康发展。

　　铁道运输与经济最新期刊目录

基于CRITIC-TOPSIS的高铁客运枢纽站到发线运用方案韧性评估

摘要：为合理应对干扰和中断高铁客运枢纽站运行的突发事件、保障运输安全和提升铁路运输组织效率与服务质量，研究到发线运用方案的韧性意义重大。基于传统的铁路韧性理论，结合扰动对高铁客运枢纽站的影响过程，定义到发线运用方案韧性，并构建了到发线运用方案韧性评价指标体系。考虑到韧性指标的对比强度和冲突性，提出了一种基于CRITIC-TOPSIS的高铁客运枢纽站到发线运用方案韧性评价方法。最后，以郑州东站14：00至...

道岔选型对市域铁路通过能力的影响研究

摘要：市域铁路部分车站设有道岔，为了探究道岔选型对快慢车越行模式下线路通过能力的影响，以车站咽喉区长度、列车运动状态、列车区间运行时分、列车间隔时间为中间变量，明确了线路通过能力计算方法，分析了道岔选型通过中间变量对线路通过能力的影响趋势。案例考虑9号、12号道岔，逐站筛选满足要求且有比较优势的岔型，组合形成16个道岔方案并仿真计算。结果表明，道岔选型以咽喉区总长度213 m的调整幅度(占全线长度0.4...

高速铁路网运输能力计算与运用优化研究

摘要：高速铁路路网运输能力的影响因素众多且具有强耦合性，目前关于路网运输能力的定义、体系和评价指标尚未形成共识，研究高速铁路路网运输能力对路网结构调整和能力利用优化具有重要的理论和现实意义。在分析基础设施、移动装备和运输组织方案3方面高速铁路路网运输能力影响因素的基础上，提出了基于三者耦合作用下的高速铁路网运输能力的生成机理和体系组成并分别给出了相应评价指标，分析提出了高速铁路路网有效运输能力的计算概念...

中国-中南半岛经济走廊“跨国交通-贸易-产业”耦合协调效应研究

摘要：中国-中南半岛经济走廊作为“一带一路”六大走廊之一，是深化中国-东盟区域经济一体化的关键载体。研究基于2013—2023年跨境铁路沿线19个城市的面板数据，构建交通-贸易-产业三系统耦合协调度模型，深入分析跨国交通、贸易与产业的耦合协调机制。研究发现：跨境铁路显著提升了区域交通可达性，整体呈现“北高南低”的梯度递减空间格局；跨境铁路联通显著增强了区域贸易联系，形成以昆明-河内-曼谷为核心的空间圈层...

城市低空物流网络多目标运行均衡优化研究

摘要：为解决城市低空物流网络面对的外部动态需求和内部资源不均衡问题，构建了城市低空物流网络多目标运行均衡优化模型。该模型综合考虑飞行时间、能耗、风险和任务完成率多目标，并根据物流均衡理论从数量、结构、时间和空间四个维度研究多目标均衡问题。模型包含逻辑模型和数学模型：逻辑模型研究了运行逻辑并提出3种运行模式；数学模型以多目标优化为导向并采用改进A*算法进行仿真。仿真结果表明，所提改进A*算法在保持实时响应...

考虑路网变化与线路特征的区域高速铁路新线客流预测方法

摘要：针对高速铁路新线开通初期客流预测系统性不足的问题，聚焦区域高速铁路新线客流预测研究。现有客流预测方法在规划阶段忽略了线路特征，在设计阶段主要关注单条线路，而面向运营的开通初期又较少考虑后续新线接入对本线客流的影响。鉴于我国高速铁路持续快速发展，特别是区域加密、补强的高速铁路线路，通常具有突出的服务区域路网的功能导向，诸如开行方案等运输组织的调整优化须统筹新线与既有线路，以系统提升路网整体效能。为此...

基于广义Benders分解的铁路车站安检通道配置方案优化

摘要：为提高乘客服务质量、降低铁路车站管理成本，针对进站安检通道数量配置问题进行优化。首先，综合考虑不同时段乘客到达需求，以最小化安检通道运营管理成本和乘客安检排队时间为目标，提出安检通道配置形式化整数规划模型。其次，采用广义Benders分解方法，将模型分解为安检通道配置主问题和安检作业处理过程子问题。最后，利用离散事件仿真算法进行求解。实例以北京西站为研究对象，求解得到不同进站口在不同时段安检通道最...

铁路列车调度指挥系统风险分析研究综述

摘要：铁路运输系统中的调度指挥系统是确保铁路网络顺畅运行的核心环节，其关键任务在于协调、管理和监督列车的活动，以实现列车运行的安全和高效。然而，由于铁路列车调度工作的复杂性和管理难度，事故发生的概率可能会因此而上升。铁路事故往往是多重安全风险因素叠加影响的结果，通常具有不可预见性和突然性，一旦发生，可能造成极为严重的影响。鉴于此，对铁路列车调度指挥系统进行深入的风险分析研究显得极为关键，这不仅有助于降低...

低空经济与铁路系统的协同发展探讨

摘要：随着交通强国战略的深入推进，低空经济与铁路系统的协同发展成为构建现代化综合交通运输体系的重要课题。通过对比分析二者在设施特性、运输效能和技术应用等方面的差异，揭示了低空经济具有动态可重构性，而铁路系统则具备大运量优势。研究发现，无人机技术在铁路勘察设计、智能巡检等领域的应用已取得显著成效，并成功实现“高铁+无人机”联运模式。然而，空域资源冲突、电磁干扰等问题仍制约着二者协同发展。为此，研究提出“规...

基于云模型的铁路新站客运安全提前治理体系研究与实施

摘要：针对我国铁路客运车站因规模扩张、客流量激增及外部环境复杂化引发的火灾爆炸、踩踏事故与反恐防暴等系统性安全隐患，提出一种基于云模型的铁路新站客运安全源头治理体系。该体系将安全治理前置至设计建设源头，通过云模型融合概率论与模糊数学，在方案设计阶段实现风险的动态预判与闭环管控，解决既有车站因“建运脱节”导致的设施超负荷、应急能力不足等结构性问题。以上海松江站为实证对象，基于云重心评判法识别出3项核心风险...

高铁-无人机联运模式下带时间窗的取送货协同优化模型

摘要：针对跨城市高时效“门到门”物流需求，研究聚焦于高铁-无人机联运模式下带时间窗的取送货协同优化问题，构建集成高铁班次选择与无人机取送货路径规划的混合整数线性规划模型，以系统总运营成本最小为目标，综合考虑客户时间窗、高铁班次容量、无人机载重与续航能力等约束。基于上海—武汉医疗物资运输场景设计不同规模算例，并与纯卡车运输模式、卡车-航空联运模式以及分阶段求解策略进行对比分析。结果显示，所构建模型能够在不...

基于两阶段鲁棒优化的铁路隧道应急资源调度研究

摘要：铁路隧道环境封闭且地质条件复杂，火灾、塌方等突发事件易引发连锁灾害，对应急资源调度的鲁棒性提出了严峻挑战。针对现有救援方案在应对需求波动及运输时间不确定性方面的不足，研究提出了一种基于两阶段鲁棒优化的应急资源调度模型。该模型将决策过程分为灾前预防性资源配置与灾后应急动态调度2个阶段，引入鲁棒性系数与不确定性集合，系统刻画了多重不确定参数的影响，并采用列与约束生成算法进行高效求解。通过结合典型铁路隧...

考虑存车与检修的动车组交路方案编制优化模型研究

摘要：为探讨高速铁路动车组交路编制优化问题，分析动车组交路编制的主要影响因素，对比列车开行方案编制、列车运行图编制两阶段优化动车组交路方案的流程与特征；以列车为点、接续关系为边，设计以接续边类型表述检修、存车、接续作业的动车组接续服务网络，将动车组交路编制问题转换为一类特殊的网络流问题；综合考虑动车组检修与多日交路的存车作业需求，以总检修次数最小为目标，基于网络流平衡与累计递推思想，构建列车到发时刻信息...

场城融合视角下低效铁路货场废弃再开发的国际经验与思考

摘要：在铁路运输结构调整及城市更新的背景下，低效铁路货场处于转型或废弃再开发的关键时期。如何挖掘铁路货场用地及遗存的社会、经济、人文等多元价值，使其更好融入城市发展和经济社会活动，已成为货场转型中需要关注和回答的问题之一。基于全球95个货场再开发案例，归纳铁路货场废弃再开发的国际经验，提出多方协同、复合功能、补齐设施、顺畅交通、传承历史等5个方面的更新策略。对北京市域27个既有铁路货场展开废弃再利用的潜...

面向列控系统的全息感知与互操作验证平台设计与实现

摘要：随着铁路运输需求持续增长，列车运行控制系统正向智能化与多制式协同方向演进，全息感知能力评估与互操作性验证成为系统工程化落地的关键环节。研究设计并实现了一套面向列车运行控制系统的全息感知与互操作验证平台，以线路实测数据为基础，支持摄像头、激光雷达、惯导与卫星导航等多源传感器数据的注入，在GPS统一授时下实现多源数据的时空对齐，并构建覆盖列车运行状态、线路状况与设备状态等要素的场景库，以支持典型场景嵌...

综合客运枢纽多模式交通时刻表优化研究综述

摘要：随着干线铁路、城际铁路与城市轨道交通“四网融合”进程的推进，以轨道交通为主导的多模式交通时刻表优化逐渐成为研究核心。系统梳理该领域研究，将其划分为2类范式：以干线铁路等主导交通方式为基准、衔接方式被动调整的“协调”范式，以及多模式交通时刻表同时作为变量联合寻优的“协同”范式。针对当前研究在应对随机干扰时鲁棒性不足、微观换乘负效用量化缺失及跨主体博弈机制空白等问题，提出未来应聚焦数字孪生驱动的闭环调...

新形势下铁路枢纽总图规划的创新理念与路径探析

摘要：随着“交通强国”“新型城镇化”及“双碳”战略的深入实施，以及“八纵八横”高铁网的基本成型，我国铁路枢纽发展步入新的历史阶段。新形势对铁路枢纽总图规划提出了更高要求，其内涵已从传统的“为铁路本身布局”转变为“引领区域与城市发展的战略引擎”。首先剖析了新时代背景下枢纽规划面临的新需求与新挑战，进而提出了以“融合、协同、绿色、智慧、韧性”为核心的新规划理念。在此基础上，重点探讨了总图规划的重点内容，包括...

《铁道运输与经济》杂志

摘要：<正>《铁道运输与经济》创刊于1979年，单月刊。多年来，坚持打造品牌优势与学术权威，聚焦轨道交通理论与实践，加强理论研究、学术探讨与实践创新的宣传报道，在行业运输与经济领域成为传播学术成果、开展学术交流、推动学术创新的重要载体和平台。连续多年入选全国中文核心期刊目录，评定为中国科协“铁路运输领域高质量科技期刊分级目录”T2级别（国际上知名和非常重要的较高水平权威期刊）。读者群体覆盖铁...

基于国际视角的中国低空飞行保障体系建设研究

摘要：低空飞行保障体系是推动低空经济从战略布局迈向场景化发展的关键支撑，当前我国现有体系面临平台相互不连通、无人机和有人机运行不兼容以及适航审定迟滞等多维挑战。欧盟与美国在低空飞行保障体系上分别采取一体化管理与分布式协同两类路径，国际民航组织则从互操作与标准化角度提出要求。基于此，通过文献研究、案例剖析与比较分析，系统梳理了欧盟和美国低空飞行保障体系建设的实施路径与核心任务，并结合我国国情，提出了我国低...

基于时间窗的城市无人机群多航段协同配送

摘要：聚焦城市低空无人机配送成本高和效率低的问题，建立基于时间窗的无人机群多航段协同配送模型。该模型有效解决了点对点配送成本过高难题，可以显著降低城市无人机物流配送平均成本和时长，并满足多样化客户订单需求。研究以平均订单配送时长、无人机使用数和延误时间成本最小化为目标，综合考虑无人机续航、客户订单时效及载运重量等限制，构建基于高峰小时时间窗的无人机调度与路径优化模型。针对模型特点，设计亲近传播(AP)聚...

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