航空计算技术

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航空计算技术 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：61-1276/TP; 国际标准刊号：1671-654X; 主办单位：中国航空工业集团公司第六三一研究所; 主管单位：中国航空工业集团公司; 上一本期杂志：《微型电脑应用》计算机论文发表; 下一本期杂志：《中国激光》电子科技论文

　　【杂志简介】

　　《航空计算技术》有中国航空计算技术研究所主办的国内外公开发行的科技期刊。创刊于1971年的《航空计算技术》把追踪计算机技术最新发展动态，交流几栓剂技术最新科研成果，推动各行业计算机技术不断进步，促进科技人员知识不断更新作为办刊方针。该刊将以更精的栏目设置、更高的学术水平、更新的科研信息、更高的应用范围，介绍计算机领域的新动态、新技术、新方法、新成果。

　　经过多年的努力。《航空计算技术》多次荣获部、省级优秀期刊荣誉称号。近年有：2002年获中航一集团“九五”成果二等奖。2003年获国防科技期刊一等奖，在陕西省科技厅组织的专家审读中各项积分名列前茅，受到表彰。2004年经专家评审，荣获中航一集团优秀期刊二等奖;该刊是中国科技核心期刊，被多家权威机构检索收录。

　　【影响因子】

　　国家新闻出版总署收录

　　【获奖情况】

　　2000年获陕西省科技期刊二等奖

　　【栏目设置】

　　主要栏目：系统结构、软件工程、人工智能、工程应用、计算方法、辅助设计、网络技术、综述报告。

　　杂志优秀目录参考：

　　飞机运行低空气象环境仿真建模分析谷润平，崔锋，GU Run-ping，CUI Feng

　　改进层次聚类法在复合材料敲击检测中的应用许振腾，李艳军，曹愈远，赵苏阳，乔磊，汪雷，XU Zhen-teng，LI Yan-jun，CAO Yu-yuan，ZHAO Shu-yang，QIAO Lei，WANG Lei

　　基于非线性气动力的飞机飞行载荷计算张辉，李杰，蒋胜矩，ZHANG Hui，LI Jie，JIANG Sheng-ju

　　基于改进蚁群算法的改航路径规划研究赵召娜，张兆宁，ZHAO Zhao-na，ZHANG Zhao-ning

　　NASA桘CRM阻力预测模型的计算验证戚姝妮，郭承鹏，章锦威，董军，QI Shu-ni，GUO Cheng-peng，ZHANG Jin-wei，DONG Jun

　　一种三维并行自适应计算方法韩志熔，HAN Zhi-rong

　　航站楼安检布局及流程优化研究蒋欣欣，周航，蔡冰青，JIANG Xin-xin，ZHOU Hang，CAI Bing-qing

　　基于DDES的有/无舱门腔体气动噪声仿真分析刘瑜，童明波，LIU Yu，TONG Ming-bo

　　航空发动机高能碎片非包容事件故障树分析乔磊，李艳军，曹愈远，赵苏阳，许振腾，汪雷，QIAO Lei，LI Yan-jun，CAO Yu-yuan，ZHAO Su-yang，XU Zheng-teng，WANG Lei

　　自由飞行下基于IPS算法的碰撞风险研究时瑞军，张兆宁，SHI Rui-Jun，ZHANG Zhao-ning

　　基于立体视觉的监控视频人体目标跟踪王小磊，刘君强，谢吉伟，冯鑫，刘钟佳文，WANG Xiao-lei，LIU Jun-qiang，XIE Ji-wei，FENG Xin，LIU Zhong-jia-wen

　　基于NSCT变换和PCA的图像融合算法吴粉侠，李红，李洪星，WU Fen-xia，LI Hong，LI Hong-xing

　　左手材料数值模拟与散射特性研究徐含乐，祝小平，周洲，任武，XU Han-le，ZHU Xiao-ping，ZHOU Zhou，REN Wu

　　基于LS桘DYNA的某型直升机水上砰击分析李旭东，周伊鹏，张红英，童明波，LI Xu-dong，ZHOU Yi-peng，ZHANG Hong-ying，TONG Ming-bo

　　互联网职称论文：移动互联网产业发展现状与对策研究

　　摘要不断推动新的价值链与利益分享机制的形成，有利于创造新的巨大的市场空间与价值。在移动互联网不断成长与发展中，通信产业的机遇与挑战并存，要求我们必须深入研究，妥善应对。

　　关键词财会通讯,移动互联网,产业发展,互联网职称论文

　　1移动互联网发展的现状

　　(1)移动互联网用户高速增长，2014年将超过桌面互联网用户。截至2010年12月，全球移动互联网用户已达到9.4亿，年复合增长率约为69%。中国移动互联网市场用户规模将达到3亿，连续两年保持100%的高速增长率。据摩根斯坦利预计，未来五年移动互联网用户将始终保持远高于桌面互联网的年复合增长率，到2014年中全球移动互联网用户数将超过桌面互联网用户数。移动互联网吸引大量非PC用户入网，将手机作为唯一终端的用户在整体网民中的比例不断提高。

　　航空计算技术最新期刊目录

PSO-ABC算法协同优化的无人机群定位选站策略

摘要：针对无人机群定位目标的选站布局问题，提出一种基于粒子群算法(PSO)与人工蜂群算法(ABC)的协同优化策略，达到无人机群在对目标的定位效率与定位效果之间取得高效平衡的目的。PSO-ABC协同算法将群体划分为阶段性应用PSO与ABC的子群，提出一种信息交互和解融合机制，协调全局与局部搜索的并行协同效应，有效提升算法收敛速度与定位精度。在目标函数中综合考虑覆盖范围、部署成本和GDOP定位精度，并通过约...

基于CBTA的飞行签派员能力画像

摘要：随着我国航空运行环境日益复杂，飞行签派员面临着严厉的挑战，其岗位胜任力直接影响着运行安全。建立面向飞行签派员岗位能力的评估模型，对于提升航空公司的安全运行水平具有重大意义。为此，对签派员岗位胜任力指标和构建画像模型的方法进行研究。从签派员的知识、技能、态度、工作作风、工作绩效、资质6个维度建立基于CBTA(基于能力的训练与评估)的飞行签派员能力画像指标体系，运用G1-CRITIC-GRA-TOPS...

大上翘角后体运输机尾撑干扰特性研究

摘要：为满足大型运输机特定的气动性能、运输需求和起飞着陆安全性要求，通常采用上翘角后体设计。由于其后体流动复杂，风洞试验时尾撑对飞机的气动特性影响较大，因此开展大上翘角后体运输机尾撑干扰特性研究，为风洞试验数据修正和工程数据应用提供参考，具有十分重要的意义。采用国内自主研发的CCFD-MB软件，针对某大上翘角后体大型运输机开展了尾撑干扰影响研究，结果表明：尾撑干扰对运输机的侧向力和偏航力矩影响明显，对滚...

考虑纵向配平的乘波构型伴随优化设计

摘要：乘波构型作为一种高升阻比构型在高速飞行器设计中具有重要的应用潜力，但乘波构型设计面临难以满足容积率、稳定性、配平等工程设计难题。将伴随优化方法应用于乘波构型设计，构建了考虑配平约束的多目标优化方法，采用自由变形方法进行表面网格参数化，在待优化区域增加盒式几何约束确保乘波容积在优化过程中不发生改变，在优化目标中增加力矩的配平约束实现优化后构型巡航状态自配平需求，在不同重心条件下，开展了定攻角和定升力...

一种改进的三源动态监控表决算法

摘要：在自动飞行控制系统中，针对一种指定数据源的三余度外部输入设备，为提高其表决算法的成功率，设计了一种改进的三源动态监控表决算法。对常见的余度设备和源选择方法进行介绍；详细介绍了设计的一种三源表决算法，包括其信号监控和表决方法；针对该算法可用性较低的问题，提出了一种改进的三源动态监控表决算法。该算法将顺序优先级与表决的策略相结合，根据指定数据源动态调整当前源、下一源和候选源，通过“三次对比”的方法，在...

基于可持续发展的机场供需共生演化研究

摘要：为探究机场可持续发展供需不平衡问题，提出一种基于可持续发展的机场供需共生演化研究方法。根据机场可持续发展的供需发展情况，提出机场可持续发展供需复合系统的概念，结合可持续发展理念和“PSR模型”构建机场供给与需求指标体系；利用熵权线性加权法对机场可持续发展供需水平进行评估；构建共生演化模型，设计分时段叠加Logistic拟合方法，探究机场可持续发展供需演化阶段，并基于广州白云国际机场2008—201...

水面条件对飞机迫降漂浮特性影响的计算研究

摘要：飞机水上迫降后的漂浮特性受水面条件的影响较大，采用基于CATIA二次开发技术的漂浮特性计算方法结合三维势流理论对波浪运动响应的预报技术，对静水面和波浪水面的水上迫降漂浮特性进行了计算分析，通过对比计算结果，波浪水面条件对飞机水上迫降漂浮特性的影响较为明显，一是波浪水面上漂浮时间相较静水面会大大缩短，二是飞机在波浪水面漂浮时的运动特点导致机上乘员难以选择合适的逃生出口，因此在进行飞机总体和结构布置时...

基于多源异构数据处理的机坪动目标孪生方法

摘要：针对机坪管制系统采用融合处理传统监视数据(MLAT/ADS-B),存在机坪飞机、车辆等目标定位不准确、无目标轮廓显示，容易造成目标之间碰撞或剐蹭等不安全事件发生等问题，研究设计一种基于多源异构数据融合处理的机坪动目标数字孪生方法。采用智能视频识别检测方法精确识别目标几何中心位置/方向角数据，结合传统监视融合处理形成全场目标航迹，并且匹配融合飞机/车辆3D数字模型，最终实现目标位置、姿态(机头方向)...

速度对带前体的盘缝带伞开伞性能的影响

摘要：随着空降空投技术的进一步发展，对超声速环境下的开伞研究十分有必要。基于ALE方法对带前体的盘缝带伞超声速开伞过程进行了数值仿真，将数值仿真得到的开伞动载和稳降速度与空投试验进行了对比，验证了仿真的可靠性。通过对比不同马赫数下的开伞过程，探讨了开伞速度对伞衣外形变化、阻力系数和稳定性的影响。仿真结果表明：在超声速开伞环境下，带前体的盘缝带伞伞衣会受到前体尾流的影响，导致伞衣在开伞过程中出现较大晃动，...

一种集成约束规则库的停机位分配优化算法

摘要：为解决大型繁忙机场停机位分配航班数量多、分配规则复杂、兼顾多方利益等问题，提出一种集成约束规则库的停机位分配优化算法。基于严格的时间约束和行业规则，归纳包含时间规则、停机位偏好/冲突规则、保护规则的约束规则库，建立多目标优化模型，在遗传算法引入鲁棒性目标函数优化和基准个体优化，模拟航班时间扰动验证分配优化算法并进行鲁棒性研究。仿真结果表明，相较传统贪婪算法，该算法将86例安全间隔不足15 min的...

航空燃油泵迷宫密封结构优化研究

摘要：研究了迷宫密封在航空燃油泵中的应用，重点分析了开槽位置、齿槽深度、齿槽宽、间隔宽度等结构参数对泄漏量的影响。结果表明，轴上密封齿槽具有更低的泄漏量和更好的工艺性及经济性；增加密封齿槽的深度和宽度可有效降低泄漏量，而窄齿槽、多齿数结构相比宽齿槽、少齿数结构具有更好的密封效果。基于这些结论，对某型离心泵的迷宫密封进行了优化设计，使密封环泄漏量降至原结构的41.6%,口环泄漏量降至原结构的27.6%。试...

雷暴天气下航空器改航路径优化

摘要：雷暴天气是影响民航安全运行与航班延误的重要因素。针对雷暴天气下航空器改航路径优化问题，提出一种基于随机雷暴模型的动态改航路径优化方法，以期实现航班的安全与准点运行。首先基于雷达回波外推获得雷暴确定性临近预报，统计并拟合雷暴影响区域的预测误差与分布，基于采样构建雷暴概率场；其次考虑到气象动态趋势及不确定性变化，基于A^*、Theta^*、快速随机搜索树算法（R...

基于数值模拟和神经网络的喷丸成形参数预测

摘要：喷丸成形在航空工业中被广泛用于成形大型薄壁部件，喷丸参数的选取是喷丸成形过程的关键。本文旨在结合数值模拟和人工神经网络来预测喷丸成形参数。首先，系统研究了代表性体积模型的尺寸、类型及网格大小对诱导应力场的影响。结果表明：模型长度与弹丸直径之比大于3,网格尺寸与弹丸直径的比值小于20的全覆盖冲击对称模型为合适的代表性体积单元。通过对比使用局部代表区域诱导应力的壳体模型和直接喷丸模拟中完整实体模型的变...

无人运输机全航路全状态风险分析评估

摘要：针对无人运输机运行安全风险问题，利用贝叶斯网络对无人机运输机进行全航路全状态风险分析评估。以无人运输机运行事故案例为基础，设计事故类型与致因指标体系；结合事件先验概率与事故连，构建无人运输机事故贝叶斯网络图；开展事故发生概率正向推理与事故致因逆向解耦，验证贝叶斯网络的有效性。研究结果表明：无人运输机运行的关键事故致因为无人运输机故障率、空域变化、地面建筑类型；贝叶斯逆向推理分析结果显示，一级空域(...

双模态沟槽湍流减阻数值模拟研究

摘要：双模态沟槽流动减阻技术作为一种新兴的流动控制技术备受关注，针对微型涡流发生器和V型直列沟槽组成的双模态沟槽构型进行了湍流减阻研究。通过借鉴Wilcox壁面粗糙度定义和BAY模型，构建了沟槽面模化模型和数值涡流发生器模型；采用NACA0012和Aerospatiale-A翼型对双模态沟槽模化模型逐步进行验证，计算结果与实验吻合良好；进而采用零压力梯度平板和CRM翼身组合体进行了双模态沟槽湍流减阻数值...

监控视角下UAV回收中相对位置解算

摘要：针对无人机回收过程因RTK(Real-Time Kinematic)偏差或环境风引起的位置偏差问题，基于监控视频流，设计了一种可实时解算降落过程无人机相对位置的方法，用于第一时刻发现降落危险。首先，分析了无人机蜂巢回收流程，以及监控视角静态背景下无人机降落的检测需求；其次，将帧差法与ViBe(Visual Background Extractor)结合，设计了FD-VB(Frame Differe...

基于数字样机的嵌入式软件自动测试研究

摘要：随着嵌入式系统应用规模的增大，其复杂性和重要性也随之增加，特别是在关键领域，如交通、医疗设备和工业控制系统中。高效快速的嵌入式软件测试对于确保这些系统的安全性和可靠性至关重要。阐述了嵌入式软件测试的重要性，并指出在真实设备上进行测试的局限性，引入Qemu硬件虚拟化软件解决真实设备测试的不便，提高了测试效率和灵活性；接着详细描述了基于数字样机的嵌入式软件自动测试系统的详细设计与实现，包括系统的整体架...

大弯曲双层排气管气动红外辐射特性数值研究

摘要：通过三维CFD仿真研究了大弯曲双层排气管的气动性能、温度和红外辐射强度分布规律，分析了发动机工况对排气管气动性能和红外辐射特征的影响；提取关键结构参数，采用基于正交试验的Sobol法分析其对排气管气动性能的敏感性。结果表明：高温主流冲击管壁导致气流偏转，静压增大，出口有冷气倒吸现象。引射系数随排气流量和温度增加而增大，最大达8.25%;流量和温度的增加会使总压恢复系数降低，最低值为95.8%。排气...

基于DO-178C的用户可修改软件开发过程研究

摘要：用户可修改软件为机载软件的一种，可以满足不同航空公司的客户化要求，以提高运营的经济性。DO-178C作为航空领域机载软件适航标准，定义了软件开发相关的各个过程以及过程之间的转换。针对国内民用航空起步较晚导致用户可修改软件研究较少的情况，基于DO-178C对用户可修改软件的开发过程进行了研究。首先明确了用户可修改软件在适航审定上的相关要求；其次从软件开发生命周期中描述了用户可修改软件在各个过程的相关...

航空电子产品敏捷深度维修体系建设研究

摘要：随着用户敏捷保障、支撑实战的需求日益迫切，航空电子产品承制厂家需要推进维修体系变革、提升维修能力以满足用户需求、支撑自身发展。分析了航空电子产品维修的现状及问题，提出了敏捷维修体系建设的总体思路，阐述了体系建设的实施路径，介绍了体系中包含的典型设备设施，为承制厂家构建新一代维修体系提供思路和参考

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