航空计算技术

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航空计算技术 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：61-1276/TP; 国际标准刊号：1671-654X; 主办单位：中国航空工业集团公司第六三一研究所; 主管单位：中国航空工业集团公司; 上一本期杂志：《微型电脑应用》计算机论文发表; 下一本期杂志：《中国激光》电子科技论文

　　【杂志简介】

　　《航空计算技术》有中国航空计算技术研究所主办的国内外公开发行的科技期刊。创刊于1971年的《航空计算技术》把追踪计算机技术最新发展动态，交流几栓剂技术最新科研成果，推动各行业计算机技术不断进步，促进科技人员知识不断更新作为办刊方针。该刊将以更精的栏目设置、更高的学术水平、更新的科研信息、更高的应用范围，介绍计算机领域的新动态、新技术、新方法、新成果。

　　经过多年的努力。《航空计算技术》多次荣获部、省级优秀期刊荣誉称号。近年有：2002年获中航一集团“九五”成果二等奖。2003年获国防科技期刊一等奖，在陕西省科技厅组织的专家审读中各项积分名列前茅，受到表彰。2004年经专家评审，荣获中航一集团优秀期刊二等奖;该刊是中国科技核心期刊，被多家权威机构检索收录。

　　【影响因子】

　　国家新闻出版总署收录

　　【获奖情况】

　　2000年获陕西省科技期刊二等奖

　　【栏目设置】

　　主要栏目：系统结构、软件工程、人工智能、工程应用、计算方法、辅助设计、网络技术、综述报告。

　　杂志优秀目录参考：

　　飞机运行低空气象环境仿真建模分析谷润平，崔锋，GU Run-ping，CUI Feng

　　改进层次聚类法在复合材料敲击检测中的应用许振腾，李艳军，曹愈远，赵苏阳，乔磊，汪雷，XU Zhen-teng，LI Yan-jun，CAO Yu-yuan，ZHAO Shu-yang，QIAO Lei，WANG Lei

　　基于非线性气动力的飞机飞行载荷计算张辉，李杰，蒋胜矩，ZHANG Hui，LI Jie，JIANG Sheng-ju

　　基于改进蚁群算法的改航路径规划研究赵召娜，张兆宁，ZHAO Zhao-na，ZHANG Zhao-ning

　　NASA桘CRM阻力预测模型的计算验证戚姝妮，郭承鹏，章锦威，董军，QI Shu-ni，GUO Cheng-peng，ZHANG Jin-wei，DONG Jun

　　一种三维并行自适应计算方法韩志熔，HAN Zhi-rong

　　航站楼安检布局及流程优化研究蒋欣欣，周航，蔡冰青，JIANG Xin-xin，ZHOU Hang，CAI Bing-qing

　　基于DDES的有/无舱门腔体气动噪声仿真分析刘瑜，童明波，LIU Yu，TONG Ming-bo

　　航空发动机高能碎片非包容事件故障树分析乔磊，李艳军，曹愈远，赵苏阳，许振腾，汪雷，QIAO Lei，LI Yan-jun，CAO Yu-yuan，ZHAO Su-yang，XU Zheng-teng，WANG Lei

　　自由飞行下基于IPS算法的碰撞风险研究时瑞军，张兆宁，SHI Rui-Jun，ZHANG Zhao-ning

　　基于立体视觉的监控视频人体目标跟踪王小磊，刘君强，谢吉伟，冯鑫，刘钟佳文，WANG Xiao-lei，LIU Jun-qiang，XIE Ji-wei，FENG Xin，LIU Zhong-jia-wen

　　基于NSCT变换和PCA的图像融合算法吴粉侠，李红，李洪星，WU Fen-xia，LI Hong，LI Hong-xing

　　左手材料数值模拟与散射特性研究徐含乐，祝小平，周洲，任武，XU Han-le，ZHU Xiao-ping，ZHOU Zhou，REN Wu

　　基于LS桘DYNA的某型直升机水上砰击分析李旭东，周伊鹏，张红英，童明波，LI Xu-dong，ZHOU Yi-peng，ZHANG Hong-ying，TONG Ming-bo

　　互联网职称论文：移动互联网产业发展现状与对策研究

　　摘要不断推动新的价值链与利益分享机制的形成，有利于创造新的巨大的市场空间与价值。在移动互联网不断成长与发展中，通信产业的机遇与挑战并存，要求我们必须深入研究，妥善应对。

　　关键词财会通讯,移动互联网,产业发展,互联网职称论文

　　1移动互联网发展的现状

　　(1)移动互联网用户高速增长，2014年将超过桌面互联网用户。截至2010年12月，全球移动互联网用户已达到9.4亿，年复合增长率约为69%。中国移动互联网市场用户规模将达到3亿，连续两年保持100%的高速增长率。据摩根斯坦利预计，未来五年移动互联网用户将始终保持远高于桌面互联网的年复合增长率，到2014年中全球移动互联网用户数将超过桌面互联网用户数。移动互联网吸引大量非PC用户入网，将手机作为唯一终端的用户在整体网民中的比例不断提高。

　　航空计算技术最新期刊目录

《航空计算技术》征稿简则

摘要：<正>《航空计算技术》是由中国航空工业集团有限公司主管、由中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所主办的国内、外公开发行的科技期刊,是中国科技核心期刊和中国航空学会会刊,被多家权威检索系统收录。本刊热忱欢迎从事计算技术研究及其应用的科技工作者和大专院校师生踊跃投稿。1投稿约定1.1稿件应当论点明确、论证严密、文字简练、数据可靠。篇幅(含图、表)一般应控制在6000字以内。1.2稿件需...

考虑旋翼特性的倾转翼eVTOL复合碰撞盒模型

摘要：针对倾转翼eVTOL在城市空中交通（UAM）运行中的碰撞风险评估需求，为克服传统静态碰撞盒模型忽略旋翼倾转动态区域导致的评估精度不足缺陷，首先通过融合机身静态几何特征与旋翼倾转、旋转耦合的动态特性，构建时空耦合的碰撞边界模型；其次，综合机身核心区与旋翼区的重叠概率，推导碰撞风险计算方法；最后，通过仿真验证了模型在不同场景下的有效性。仿真结果表明：垂直起降场景中，复合模型因纳入固定旋翼动态区域，风险...

多无人机协同电力巡检任务分配方法研究

摘要：为避免电力巡检中单架无人机因航程受限影响作业，开展了该场景下多无人机协同作业任务分配研究。建立以最小化作业成本为目标的优化模型，综合考虑无人机续航、最小转弯角、任务唯一性、优先级及距离等约束；设计一种融合改进蚁群算法与自组织映射网络的协同算法，利用自组织映射网络的结构化聚类能力对任务点进行降维与聚类以缩小搜索空间，并引入记忆机制和信息素动态更新策略，增强全局优化能力与收敛速度，同时基于双向反馈机制...

增强型短期飞行冲突探测算法研究

摘要：受限于雷达数据解析精度、航空器垂直间隔与水平间隔的特征差异，当前主流短期飞行冲突告警算法难以满足管制员的实时监控与决策需求。针对雷达数据波动引发的同一冲突重复告警、告警时机滞后、无法提前预判潜在飞行冲突等关键问题，提出了一种基于意图的短期飞行冲突探测与预探测方法。方法将航空器飞行状态与管制员意图融入冲突预警计算模型，通过意图驱动的轨迹预测与冲突评估，提升告警准确性与前瞻性。同时，采用仿真算法对所提...

首都机场离港航空器滑行效率评估与时间预测

摘要：为提升航空器地面运行效率，满足北京首都机场离港航空器滑行效率优化需求，通过构建滑行效率量化公式和采用梯度增强回归树（Gradient Boosting Regression Trees,GBRT）方法，研究了离港航空器地面滑行效率评估问题及其滑行时间预测问题。结果表明，所构建的量化方法能够有效评估离港航空器地面滑行效率；采用GBRT方法建立的滑行时间预测模型具有较高的准确性和可靠性，经北京首都机场...

基于训练飞行任务性质的指挥员工作负荷评估

摘要：在低空经济成为“新质生产力”背景下，训练飞行作为低空运行复杂度最高的场景，其安全保障核心在于精准把控指挥员工作负荷。针对现有评估方法适配性不足，以训练飞行院校为研究载体，通过调研一线指挥员，量化训练科目难度、机组性质风险，创新构建融合指挥、监视、协调三维负荷评估模型。嵌入风险等级系数、难度等级系数及动作修正系数，采用最小二乘法完成参数标定，以负荷饱和度为核心评价指标，形成一套兼具科学性与实操性的独...

一种软件构件自动化测试平台的设计与实现

摘要：针对构件化开发的嵌入式软件中构件测试充分性要求高、测试可观测性不强和回归测试工作量大的特点，对嵌入式软件中构件自动化测试技术进行研究，调研了嵌入式软件常用的自动化测试方案，设计了一种通用构件自动化测试平台框架，最后以FFT和IFFT组成的被测构件为例，开展通用构件自动化测试平台实践验证。验证结果表明，自动化测试平台可以大幅提升嵌入式软件中构件测试的可观测性、测试效率和测试充分性，可以方便扩展到其他...

基于多核多分区操作系统系统调用模式的研究

摘要：为满足ARINC 653标准分区操作系统中的数据交互需求，以多核多分区操作系统独立应用架构为基础，研究了独立系统调用模式和共享系统调用模式，分析了两种系统调用模式的优缺点，通过融合两种系统调用模式的优点，提出了一种新的混合系统调用模式，旨在为航电系统多核多分区操作系统平台的软件设计提供思路

开放式系统架构的实践与应用研究

摘要：随着战争形态的演变和技术迭代的加速，国防系统对灵活性、互操作性、可升级性的需求日益迫切。模块化开放式系统方法（Modular Open System Approach, MOSA）及其技术核心——开放式系统架构，已成为实现这一目标的关键战略。系统梳理了开放式系统架构的发展历程，分析其标准体系和实施路径，并重点介绍提出的机载计算机开放式参考架构，为复杂系统的开放式转型提供理论参考与实践经验

嵌入式场景虚拟机安全策略研究

摘要：随着嵌入式环境下算力池化，软件定义场景日益复杂，嵌入式系统的复杂度成指数上升，升级和维护的成本居高不下。为了降低系统复杂度，降低运维成本，实现功能与系统的解耦，面向服务架构的解决方案势在必行。相比于容器化方案，基于Hypervisor的虚拟机在系统安全方面优势明显；基于虚拟机的架构，在嵌入式遗产系统的继承方面，对用户更友好。聚焦于嵌入式系统场景，介绍了嵌入式场景SOA的基本概念及其应用场景，然后从...

一种电子设备BGA元器件耐振动评估方法的研究

摘要：讨论了现有的元器件耐振动评估方法，其局限性在于适用于形状规则且固定点规则的印制板。通过对印制板弯曲形态建模，将印制板的振动位移公式转化为应变公式，有效满足复杂安装的非规则印制板元器件耐振动评估。通过该评估方法对BGA器件焊点应力与相关振动物理参数进行了理论公式推导，对某故障电子设备仿真并采用新的方法开展耐振动评估，结果验证了该评估方法的有效性，为电子设备BGA器件振动故障分析和风险预测提供方法支撑...

航空自组网TDMA与调制编码自适应算法研究

摘要：针对航空无线信道动态多变，现有协议无法兼顾通信带宽与可靠性的问题，设计了一种航空自组网的TDMA协议，并提出融合内外环信道质量的自适应调制编码算法（Adaptive Modulation and Coding, AMC）。TDMA协议采用四级帧结构与多类型MAC报文，支持按业务优先级分配时隙；AMC算法通过物理层测量与节点运动预测获取“内环信道质量”，结合CRC反馈统计的“外环信道质量”校准预测结...

基于QT框架的机载CAN总线高并发测试平台设计

摘要：针对航空机载设备在多节点、高并发CAN总线通信中面临的实时性验证挑战，以及传统商用测试软件灵活性不足的问题，设计并实现了一种基于QT框架的高并发CAN测试平台。通过融合QT的信号-槽机制与定时器调度，构建了毫秒级精度的多标识符报文触发引擎；利用动态链接库（DLL）技术抽象异构CAN分析仪硬件接口，实现了通信层的设备无关性；采用基于配置文件的测试策略描述方法，支持用户自定义报文调度、数据生成及解析逻...

雷达导引系统BIT设计与实现

摘要：系统地讨论了一种基于“单片机+CPLD”架构的低成本、小型化雷达导引系统BIT设计与实现。详细分析了雷达导引系统组成与BIT需求，重点阐述了BIT的硬件基础、软件流程及关键自检项目的原理与方法，包括计算机自检、程序校验、主控振荡器与同步器状态监测等。该BIT设计不仅实现了高覆盖率的故障检测与隔离，更通过系统参数的在线校准优化了雷达导引系统性能，降低了对元器件离散性的苛刻要求。实际应用表明，该综合B...

基于SAE-MTL的翼型反设计研究

摘要：针对翼型高效反设计问题，建立了基于稀疏自编码器（Sparse autoencoder,SAE）和多任务学习（Multi-task learning,MTL）的反设计模型，使用RANS方程求解样本翼型流场并构建了翼型数据库；采用稀疏自编码器对翼型压力系数分布数据和几何坐标数据实现压缩降维，通过多任务学习模型建立了起翼型压力系数分布与几何、工况信息等不同输出任务独特的映射关系。对翼型反设计模型进行了验...

轴流压气机抗砂尘冲蚀参数化优化设计研究

摘要：针对轴流压气机砂尘环境下的气动优化问题，提出一种抗砂尘冲蚀参数化优化设计方法。考虑轴流压气机在砂尘环境下的运行边界，进行气固耦合特性仿真，并验证仿真方法的有效性。基于Python环境，进行轴流压气机参数化设计、建模、网格划分及优化迭代等，完成参数化砂尘仿真环境搭建。最后，对某轴流压气机进行优化设计应用。结果表明：相较于原型压气机，优化后压气机动叶压力面尾缘及叶尖附近区域的砂粒磨损得到明显改善，且降...

动网格表面拐角区域网格畸变抑制方法研究

摘要：针对动网格数值模拟中，表面拐角区域的网格节点由于法向方向突变易引发网格畸变的问题，提出了三种抑制方法：条件光顺法通过距离极值比与角度双重判据进行局部修正；定向移动法采用指向固定点的移动实现方向平滑过渡；自适应移动法根据局部网格状态动态调整移动方向。数值算例表明，条件光顺法在三维烧蚀过程中仅需修正少量节点即可维持网格质量，定向移动法能够完成完整计算过程并保持网格质量，自适应移动法在二维情况下具有较好...

基于改进YOLOv11n模型的X光下违禁品检测

摘要：针对机场安检X光图像违禁品检测中，现有目标检测模型在复杂场景下存在漏检率高、特征提取能力不足等问题，基于YOLOv11n模型，提出三项改进策略：设计多尺度融合的DM3Head模块以增强动态特征感知能力；提出特征提取CEDLAN模块提高特征提取效率；结合ContextGuided下采样模块提升上下文信息融合效果，增强模型在X光复杂背景下的抗干扰能力。在SIXray数据集上的实验表明，改进后的模型mA...

复杂海况下飞行器水上漂浮特性分析

摘要：基于已有水气两相流模拟与自由液面捕捉算法，在结合VOF方法、速度入口造波法与RANS-6DOF模型的基础上，进行数值模拟。为提高界面追踪精度与波浪生成稳定性，研究采用动态重叠网格、增强型壁面处理与高分辨率体积分数捕捉技术，并采用速度入口-源项消波的数值造波消波方法。以典型水面飞行器为研究对象，构建了考虑六自由度运动的三维非稳态模拟框架，研究了五级海况下波浪波高对飞行器漂浮运动、结构受力与姿态响应的...

考虑混合车队的飞机牵引车调度问题研究

摘要：为实现航空业碳减排目标并降低机场运营成本，针对机坪保障车辆电动化进程中燃油车与电动车混合运营场景，提出了一种考虑能源与排放双重成本优化的飞机牵引车混合车队调度模型。结合牵引车能耗特性与航班时间窗约束，构建了带时间窗的混合车辆路径问题模型，并设计禁忌搜索算法求解。通过仿真分析探究机场规模和电动车占比对运营成本与任务分配的影响。结果表明，机坪车辆电动化可有效降低成本，大型机场节能减排效果更突出，而中小...

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