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工程造价控制是建设管理的一个核心部分，它始终贯穿于工程建设的全过程，即体现在对工程建设前期可行性研究、投资决策、到设计施工再到竣工交付使用前所需全部建设费用的确定、控制、监督和管理。
施工项目造价的全过程控制，是指在工程项目确定以后，自施工准备开始，经过工程施工，到竣工交付使用后的保修期结束，其中每一项经济业务，都要纳入造价控制的轨道。也就是:造价控制工作要随着项目施工进展的各个阶段连续进行，既不能疏漏，又不能时紧时松，使施工项目造价自始至终置于有效的控制之下。
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本文通过对国外总承包项目的整体过程讨论，给读者一个初步的认识了解，尽管不同的国家对工程项目的认识和要求是不同的，许多技术细节、施工工艺不同，但其理论基础是基本一致的，在总体技术上、在工程实施程序上是大同小异的。在具体细节上，应更注重工程前期调研、设计等工作，并重视与当地具体条件相结合。
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建筑工程造价在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象，严重困扰着建设工程投资效益管理加强工程造价管理，就是要合理确定和有效控制工程造价，其目的不仅在于把项目投资控制在合理预算范围之内，更在于合理使用人力、物力、财力，控制固定资产投资效益。随着市场经济逐步建立和发展，工程造价管理也出现了一些新情况、新问题，如何采取有效措施，使工程造价管理尽快纳入规范化、系统化、法制化轨道，已是当务之急。
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本文针对困扰着建筑工程中的“三超”现象，分析产生的原因，进而给出了全过程的工程造价管理方法，有效控制建筑工程造价，最大限度地提高建设资金的收益。
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施工现场的临时用电是各类项目所必须的设施，在施工现场中“电”也是一种重大危险源，如果施工现场临时用电管理不好，将会引发触电等施工生产安全事故。
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工程全过程控制，就是要合理确定和有效控制工程造价，其目的不仅在于把项目投资控制在批准的概算之内，更在于合理使用人力、物力、财力，提高项目投资效益。这是工程造价全过程控制的最终目的。
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随着社会的发展，人流和物流的急剧增加，公路工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分，这就需要一套行之有效的管理方法，我单位施工过程中推行全面质量管理就是一种行之有效的管理办法，近几年来在工程质量方面有了极大的提高。
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质量责任，重于泰山。随着现代化步伐的加快，我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点，近年频繁出现的一些质量事故，如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全，因此引起有关部门的高度重视。
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随着市场经济的日趋发展，市场化程度的不断加深，树立项目工程风险管理理念、强化风险管理就显得尤为重要，如何应对出现的风险，是建筑施工企业取得竞争优势，在激烈的市场竞争中立于不败之地的关键之一。
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路基软土地基不稳定、地基换填或挤淤处理不彻底、路基填筑压实度不足、路基填料的液限偏高、路堤不均匀沉降等都会导致路面的早期破坏。究其原因，大部分与施工工期短、施工单位为赶进度，造成路基填方每层填土高度超厚，路基压实度及弯沉值等重要技术指标达不到设计要求。使得垫层施工时，部分路基已经被破坏。因此，在成品路基交验时，要严格把关，使其技术指标满足设计要求，为未筛分碎石垫层施工提供有利条件。
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通过并行工程在建筑业中的适用性分析及基于并行工程的建设项目过程、基于并行工程的建设项目生命周期管理框架分析，探讨了基于并行工程的建设项目生命周期管理的关键环节。
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摘要:本文针对我国在土木工程施工项目运行过程中存在的问题,对土木工程施工项目管理研究做出了一些探讨。
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