中国交通信息产业

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中国交通信息产业 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：11-5033/F; 国际标准刊号：1672-3333; 主办单位：中国公路学会; 主管单位：交通部主管、中国公路学会; 上一本期杂志：中国科学院院刊(英文版); 下一本期杂志：中国建筑与土木工程前沿英文版

　　《中国交通信息产业》是国内外公开发行的面向智能交通领域管理者和技术人员的技术经济类期刊。

　　由交通部主管、中国公路学会主办，国内外公开发行的面向智能交通领域管理者和技术人员的技术经济类期刊。主要内容有高速公路通信、监控、收费、供电防雷等系统的建设、运营，维护与管理;交通电子政务、高速公路营运管理及其他智能化系统的建设;城市交通管理信息化、公交智能化、物流信息化建设等。

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　　本刊以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的教育方针和“双百方针”，理论联系实际，开展教育科学研究和学科基础理论研究，交流科技成果，促进学院教学、科研工作的发展，为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。

　　中国交通信息产业最新期刊目录

从“无感通行”到“自由流收费”——江苏省高速公路“手机+”创新应用实践

摘要：随着全国高速公路“一张网”运营格局的深化，传统收费模式面临效率瓶颈与数字化转型的双重挑战。本文系统梳理了江苏省在“手机+”无卡通行领域的创新实践，从2016年宁沪、南京二桥的早期试点，到当前基于“茉莉畅行”小程序和自由流云收费平台的大规模应用，完整呈现了江苏高速“三步走”战略的技术演进路径。本文在分析国内各省车牌付应用现状及交通运输部最新政策导向的基础上，重点阐述了江苏模式的技术架构、业务流程及核...

数据要素赋能山东高速集团数字化转型实践

摘要：针对高速公路行业路网全要素一体化管控不足、服务触达率不高、数据应用能力不足等问题，本文依托山东高速集团数字化转型实践，介绍了搭建的数字技术底座平台矩阵，概述了数据标准体系建设及主营业务数据治理情况，以两项数据资产入表为例，阐述了数据资产的全过程管理，以期为交通行业及同类国企数据资产入表与数字化转型提供实践参考

高速公路收费站信创收费系统切换方案探究

摘要：随着信创技术的不断发展，高速公路收费系统与各种设备不断优化升级，收费站站级收费系统已具备信创化改造条件。本文以穿山疏港高速公路港区收费站为例，对其收费系统的现状与需求进行了简要分析，介绍了信创收费系统的切换方案，并阐述了前期准备工作和具体实施过程，以期为同类工程实施提供参考

窄岛化卡机及CPC卡智能管控系统设计与应用

摘要：为响应交通基础设施数字化转型升级需求，针对传统卡机“体积大、运维难、卡管粗”的核心痛点，本文提出窄岛化卡机及CPC卡智能管控方案，以“集约适配、运维安全、卡管高效”为目标，研发厚度为0.5m的集约式机身，融合智能卡盒、柔性抓取、侧方维护等核心技术，构建CPC卡“精准存储-零损发放-溯源管理”的全流程闭环管理。该方案在广东省鳌头收费站完成场景验证，运行效果良好，为窄岛化收费站工程实践和高速公路CPC...

高速公路车牌识别技术与体系构建

摘要：为支撑交通强国建设背景下高速公路智慧化、数字化转型升级，破解“手机+”无卡通行模式落地过程中复杂场景下车牌识别准确率不足、设备运维被动低效等核心痛点，本文构建“外场车牌识别能力提升+中心智能运维管控”双轮驱动的全能型车牌识别技术体系。通过硬件结构创新、核心算法深度优化、多设备协同融合识别三大技术路径，系统性提升车牌识别系统全天候、全场景的识别鲁棒性。同步构建全网级智能运维平台，实现设备状态全时段实...

高速公路协同调度平台设计与应用

摘要：本文依托运营数字化、移动互联网与人工智能技术架构，构建覆盖感知、决策、调度与处置全流程闭环的高速公路协同调度体系。通过一体化系统架构设计、多维度感知矩阵构建及多方信息交互机制创新，研发具备多模块协同功能的高速公路协同调度平台，并开展实践应用研究。该平台通过技术赋能实现高速公路运营管理效能的创新性提升，实证结果表明，在广州北环高速公路应用后，事件平均响应时间缩短约15%，事故发生率降低约15%，显著...

高速公路道路运行安全监测预警处置技术浅析

摘要：为应对当前高速公路数字化转型与数智化升级的核心需求，本文系统分析了高速公路道路运行安全监测预警处置关键技术发展现状，以及现有技术在多源异构数据融合、智能算法泛化能力及业务闭环协同性等方面的不足，提出构建“感知多源、监测立体、应急联动”的技术及其装备体系。该体系通过整合多源传感器数据、建立全方位监测预警体系、优化多方联动应急处置机制并构建异构多机智能装备协同矩阵，显著提升高速公路道路运行安全的监测准...

高速公路哨兵预警系统的构建与应用

摘要：随着高速公路运营体制改革的不断深化，“强安全、保畅通”已成为运营管理的核心目标。在交通流量持续攀升、公众安全意识不断增强的背景下，疲劳驾驶、主线违法停车、低速行驶等异常驾驶行为，对道路通行效率与运行安全构成严峻挑战。本文结合大数据、深度学习等技术手段，阐述高速公路哨兵预警系统的构建思路与应用成效。该系统分为数据处理、算法建模、场景应用三个部分，目前已在浙江交投高速公路运营管理有限公司杭州南管理中心...

“人工智能+”高速公路机电设备智能运维探究

摘要：机电设备设施作为高速公路的重要组成部分，具有设备种类多、数量大、分布广、专业性强的特点，传统的“故障驱动”机电设备运维模式已难以满足当前千万级车流量的保障需求，大模型成为机电智能运维养护的关键技术，通过海量参数和复杂架构实现多任务智能处理。通过采用“人工智能+高速公路机电智能运维”的模式，开发机电设备智能运维大模型，挂载维修专家库和故障知识库，从而实现机电设备维护巡检计划自动生成、运行状态智能监测...

隧道事件智能化管控探析

摘要：随着物联网、大数据、云计算、人工智能、通信网络的不断深化发展，公路隧道监控运营管理理念、方式也在持续优化升级，传统的隧道监控已不能满足精细化、数字化、智能化发展的需要。本文对隧道事件智能化管控完整流程进行了分析探讨，该方案结合多年隧道监控系统、运维运营管理系统及应急相关系统的设计经验，根据隧道的监管特点，设计并实现了以隧道事件分级分类管理为基础的全流程闭环管理，涵盖预案管理、事件报警、车道级事件处...

纯视频分析方案在数字孪生全息隧道中的应用

摘要：随着智慧交通向纵深发展，超长、复杂环境隧道的运营管理面临严峻挑战，基于数字孪生技术构建全息隧道成为提升运营效能的重要途径。目前，全息隧道的前端数据采集主要采用雷视融合方案，但该方案在隧道场景中存在数据融合技术难度大、建设成本高、运维复杂等问题。纯视频分析方案融合人工智能、数字孪生与全息感知技术，近年来已在国内超长隧道中得到应用，成为雷视融合方案之外的又一可选技术路径。本文系统阐述纯视频分析方案的核...

高速公路隧道新型通风方式的探索与实践

摘要：随着我国高速公路建设规模持续扩大、路网不断完善，隧道工程占比显著提升，隧道通风系统的重要性日益凸显。然而，当前主流的通风方式存在一定局限。本文聚焦高速公路隧道新型通风方式，阐述了隧道通风的基础理论及现有通风方式的特点与不足，详细介绍了竖井送排结合互补式通风、基于隧道竖井的配电房新风调节系统等新型通风方式及具体案例，包括各自的原理、优势、应用情况等。通过对新型通风方式在技术性能、经济成本、环境影响等...

公路隧道照明系统能效等级划分方法探究

摘要：公路隧道照明系统是保障行车安全的关键设施，其受隧道朝向、洞口亮度、设计车速、交通流量等多个因素影响。同时，公路隧道照明系统也是交通领域的高能耗环节，节能减碳潜力巨大。对公路隧道照明系统进行能效等级划分，可使交通照明基础设施在不同场景选择时有据可依，有效降低能耗。本文通过模型研究及调研的方式，开展了隧道照明能效基本参照值的计算研究，并给出分级指标。本研究为公路隧道照明节能改造项目的碳排放核算提供了方...

山区高速公路隧道光伏能源自洽系统的构建与应用

摘要：山区高速公路受复杂地理条件制约，普遍存在能源供给不稳定、运营成本高、碳排放强度大等问题，与“双碳”目标下交通基础设施低碳转型要求不符。本文以广西平果至南宁高速公路银岭隧道为试点，针对山区隧道“高能耗-弱电网”的能源困境，提出光伏发电驱动的能源自洽解决方案。通过构建装机容量为532kWp的分布式光伏系统及“云-边-端”智能监控架构，形成“自发自用、余电上网”的闭环供能模式。实证结果表明，在高速公路隧...

基于PSO-GA算法的高速公路雾天可变限速优化方法研究

摘要：针对当前高速公路雾天静态限速管控效率低、安全性不足，且现有限速模型未充分融合多路况参数、未考虑驾驶员遵从度的问题，本文提出了一种基于粒子群-遗传（PSO-GA）混合算法的团雾天可变限速优化方法。首先构建了雾天高速公路主动管控体系框架；基于停车视距理论，引入了道路纵坡因子和路面附着系数建立最高限速模型；结合驾驶员遵从度，改进了交通流元胞传输模型（CTM），构建了安全与效率协同的目标函数，并采用PSO...

桥梁全天候车辆片段化轨迹重建系统设计

摘要：本文针对大型跨江桥梁车辆轨迹监测存在感知盲区与数据碎片化等问题，以双柳长江大桥为依托，对桥梁全天候车辆片段化轨迹重建系统进行了设计，构建了四层总体架构，介绍了系统核心技术，并对其应用效益进行了分析。该系统可解决跨设备数据对齐与车辆轨迹推演问题，实现全域车辆跟踪的融合车辆轨迹重建效果。系统在恶劣条件下可保持稳定运行，支撑全天候交通监测与安全预警

点亮西部交通发展的智慧之光——专访陕西交通控股集团有限公司党委委员、西安公路研究院党委书记、董事长王珂，西安公路研究院党委副书记、总经理姬建岗

摘要：<正>始建于1960年的西安公路研究院（前身为“西安公路研究所”），历经六十余载风雨征程，始终坚持以路为本、科技创新、产融结合的发展理念，致力于推动我国交通科技进步和行业发展，并充分彰显了争做西部智慧交通标杆的责任与担当。近日，《中国交通信息化》记者专程走进西安公路研究院（以下简称“公路研究院”），近距离对话陕西交通控股集团有限公司党委委员、西安公路研究院党委书记、董事长王珂，西安公路...

融合多元场景的ETC会员积分系统设计与应用

摘要：本文提出一种融合多元场景的ETC会员积分系统方案和功能设计，涵盖会员体系构建和规则设计、兑换场景拓展、广告植入与投放、多平台协同对接和商户管理。通过构建科学的积分奖励机制与多元化服务场景，提升ETC用户黏性，增强用户体验，满足公众对高品质出行服务的需求，推动ETC服务从“基础工具”向“综合服务平台”转型，为智慧交通生态建设提供重要支撑

基于AI分析模型的ETC质量跟踪系统设计与实现

摘要：当前高速公路ETC设备质量管控中，传统统计方法存在难以发现隐性设备故障与预警滞后等问题，本文提出一种加入AI模型辅助分析的智能化处理跟踪方法。新系统由“应用服务—AI—业务支撑—数据资源”四层架构组成，同时加入分布式计算与实时推理能力。通过多源异构数据、时序特征工程与图结构建模，实现设备故障预测、异常模式识别、质量趋势推演等功能。使用北京市ETC路网的1.2亿条交易数据对系统开展测试，结果表明：针...

高速公路现金通行费票据电子化解决方案探索

摘要：本文针对高速公路现金通行费票据电子化改革的实际需求，以湖北省为例，提出并实施了一套完整的票据电子化系统解决方案。方案采用依托全国收费公路通行费电子发票平台的建设方式，通过绑定车牌或支付订单号实现线上开票，收费现场不再提供任何纸质凭证，涵盖车道软件、收费站及省中心业务系统、电子票据服务平台及用户端开发等多层次改造。实施后，单车通行时间有效缩短，发票运营成本明显降低，显著提升了通行效率、用户体验与管理...

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