华东交通大学学报

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华东交通大学学报 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：36-1035/U; 国际标准刊号：1005-0523; 主办单位：华东交通大学; 主管单位：华东交通大学; 上一本期杂志：《天然气工业》工程师职称论文; 下一本期杂志：《石油学报》矿业工程职称论文发表

　　【杂志简介】

　　《华东交通大学学报》是国家新闻出版署正式批准、公开发行的综合类学术理论双月刊，刊登本校师生以及相关院校、企事业单位的反映教学科研最新成果及高新技术发展成就稿件。学报坚持立足学校，面向社会，解放思想、实事求是和百花齐放、百家争鸣的方针，旨在促进科学技术发展，促进学术交流，为学校教学、科研及地方经济文化建设、社会发展服务。

　　《华东交通大学学报》主要刊载数理化、土木建筑工程、环境工程、机电工程、计算机科学与工程、电气与电子工程、信息工程、经济学、管理学、文史哲、法学、外国语言文学、体育学、艺术学、艺术设计等自然科学类和社会科学类的学术论文、研究报告和综合性学术评论。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　本刊是中国期刊网、中国数字化期刊群、中国核心期刊(遴选)数据库、维普资讯等多家知名权威检索期刊及数据库固定刊源。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：工程力学、机械工程、基础科学、土木建筑、电信技术、经济管理。

　　杂志优秀目录参考：

　　交通和施工超载对软土基坑地下连续墙槽壁整体稳定的影响徐永刚，季昌，许恺，孙玉永，Xu Yonggang，Ji Chang，Xu Kai，Sun Yunyong

　　铁路空车调配问题的区间线性规划模型及算法曲思源，Qu Siyuan

　　基于粒子滤波算法信息融合的磁悬浮列车定位研究熊春红，李晓龙，韩静茹，Xiong Chunhong，Li Xiaolong，Han Jingru

　　新型翼缘型开孔折板剪力键抗剪性能试验王淑妹，袁安华，Wang Shumei，Yuan Anhua

　　交叉迭代算法求解车辆-轨道非线性耦合方程的收敛性讨论吴神花，雷晓燕，Wu Shenhua，Lei Xiaoyan

　　跨既有铁路斜交式公路拱桥施工方案研究潘吉洪，Pan Jihong

　　重载铁路轨道结构受力特性仿真分析丁荣，沈坚锋，肖鑫，许玉德，Ding Rong，Shen Jianfeng，Xiao Xin，Xu Yude

　　基于“界面脱黏”的桥梁连续式伸缩缝力学分析肖敏敏，艾辉林，Xiao Minmin，Ai Huilin

　　基于Ansys的盘式永磁同步电动机的仿真和试验涂耀文，陆正刚，孙效杰，Tu Yaowen，Lu Zhenggang，Sun Xiaojie

　　基于SLP和生产物流的F公司车间设施布局改善甘卫华，徐綦鹤，黄雯，谢冬莲，Gan Weihua，Xu Qihe，Huang Wen，Xie Donglian

　　中国航空运输市场结构特征分析及评价李天睿，胡荣，李东亚，江超，Li Tianrui，Hu Rong，Li Dongya，Jiang Chao

　　基于IAHP的低碳绿色高速公路评估研究胡万欣，刘玉露，周则程，刘艳，张艳，Hu Wanxin，Liu Yulu，Zhou Zechen，Liu Yan，Zhang Yan

　　港口节能减排多目标优化研究赵雅倩，王伟，Zhao Yaqian，Wang Wei

　　酸雨环境下钢管混凝土柱轴压性能研究陈梦成，张凡孟，黄宏，罗晶，Chen Mengcheng，Zhang Fanmeng，Huang Hong，Luo Jing

　　交通运输论文：新形势下铁路货运经济发展策略研究

　　摘要：我国自从改革开放以来，经济不断发展，积极加入了世界贸易组织，让我国的铁路货运的相关企业与国际上的一些货运企业站在同一条战线上，而我国的经济发展与西方发达国家相比，仍然比较落后。因此对于我国相关的铁路货运企业带来了一定的考验和挑战。那么，如何在世界各大货运企业中占有一席之地，并从中找到适合自己的发展道路是当前我国铁路货运重视的重要问题之一。本文的主要研究方向是先简要分析了国内外的铁路货运基本情况以及国内外的铁路运输发展情况，从而分析出我国的铁路货运在新形势下即使其主导地位仍然不变，但是随着时代的发展，铁路货运的市场需求占有量在不断的下降，市场竞争也越来越激烈。因此，本文先分析了铁路货运所占的市场逐渐减少的主要原因，在此基础上分析了我国铁路货运行业所具有的独特优势。

　　关键词：铁路货运,经济发展,策略研究,新形势下

　　为了更好的发展我国的铁路货运行业，巩固铁路货运在我国运输市场的主导地位，从而让铁路货运的发展前景更为广阔[1]，在分析铁路运输的基本情况下进行科学的预测，在此基础上提出一系列的发展措施与方案研究。以期我国的铁路货运行业能够加快现代化的发展脚步，铁路货运的相关制度能够进一步的变革，不断完善我国的铁路货运营销体系，让铁路货运逐渐向现代化物流的方向进一步的发展。为我国的铁路运输当局的政策制定与实施提供一些可靠的数据参考和相关建议[2]。

　　华东交通大学学报最新期刊目录

基于知识诱导驱动无用中心的K-Means算法

摘要：K-Means是一种被广泛使用的高效无监督聚类算法。研究表明，在处理高维度或非球状结构的数据集时，K-Means算法在确定聚类数目和选择初始质心方面存在显著局限性。为了深度探究并优化K-Means算法的初始质心选取机制与聚类数目确定问题，提出了一种基于知识诱导驱动无用中心的K-Means算法。该算法首先引入高密度知识点的检测机制，通过识别数据集中的高密度知识点，构建候选质心集合；继而基于高斯混合模...

基于WPD-GA-BP的电动汽车动力电池健康状态预测方法

摘要：动力电池健康状态的精准预测对于延长新能源汽车使用寿命和确保行车安全至关重要。针对BP神经网络存在特征提取能力有限、依赖初始参数敏感以及易陷入局部最优等问题，依托某车企监控平台数据，提出了一种基于WPD-GA-BP的电动汽车动力电池健康状态预测方法。首先，基于容量增量分析法提取特征参数，通过皮尔逊相关系数筛选与健康状态显著相关的特征作为模型输入；其次，为丰富特征参数，采用小波包分解对标签值进行多尺度...

对高速列车系统完整性与智能运维的思考

摘要：在过去的20余年间，中国高速列车实现了跟跑、并跑到领跑的跨越。如今，中国高铁不仅商业运营速度世界最高，在生产和上线运营的高速列车数量世界最多，百公里故障率世界最低，而且运行平稳性世界最好。高速列车不仅成为国家的一张靓丽名片，也成为新时代人民共享发展成果的生动写照。总结中国高速列车创新发展的成功，可以归结我国为高速列车的系统完整性在世界上做得最好。系统完整性包括结构完整性、动力学完整性和功能完整性，...

油池火灾下空心板通道桥温度场及结构损伤分析

摘要：为研究油池火灾下空心板通道桥梁底温度场分布及结构损伤特征，利用FDS分析不同油池火灾场景下空心板通道桥梁底温度场分布，利用ABAQUS对所有火灾场景中最不利的空心板梁进行热传导分析，获取梁体内部温度场，最后利用基于强度折减的虚拟层截面等效原理，计算其火灾损伤程度。结果表明：空心板通道桥跨径越小、桥下净高越大、油池面积越大，梁底温度越高；梁底宽度对梁底温度场的影响不显著；在风速较小时，梁底最高温度会...

基于增强全局特征提取的分类大模型框架

摘要：大型语言模型（LLMs）通常采用指令微调方法适应下游任务，以增强其泛化能力，然而该方法针对LLMs的分类任务存在一定性能局限性，有时无法满足任务需要。针对上述问题，提出一种全局特征提取分类大模型框架。该框架使用本文提出的全局特征提取增强方法，在注意力层释放全局特征，再对特征进行增强，并在微调的过程中运用低秩微调优化损失，最后构建一个全局特征提取的分类大模型。与基线模型RoBERTa相比，在通用情感...

基于拍频坐标系的轨道交通牵引系统拍频抑制策略研究

摘要：在轨道交通牵引系统中，四象限脉冲整流器运行时，会在直流母线电压中引入二倍频的脉动。这些脉动电压与逆变器的基频电压相互作用，导致电机定子电压和电流出现拍频现象。特别是在电机运行频率接近二倍频时，拍频现象变得尤为显著。本文详细阐述了拍频现象的原因，分析了电机定子电流中各谐波分量的旋转方向和频率。针对拍频现象，提出了一种拍频旋转坐标系，提取产生拍频现象的谐波电流，在拍频坐标系中转换为直流量，并通过比例积...

持续高温下CRTSⅢ型板式轨道温度翘曲试验研究

摘要：为研究持续高温环境下CRTSⅢ型板式无砟轨道温度翘曲效应，采用现场试验的方法，对轨道板温度、应变进行长期监测，基于监测数据研究了持续高温下轨道板温度分布规律，分析了轨道板温度翘曲效应。研究结果表明：在持续高温环境下，轨道板温度呈波浪式上升趋势。其中，底面温度均滞后于顶面温度，相位差约为1.5～4h，且板中正温度梯度时间大于板边正温度梯度时间。正温度梯度荷载下，曲率为正，轨道板上拱；负温度梯度荷载下...

中国高铁运营组织综合管理实践创新与发展趋势

摘要：高铁的发展离不开科学的运输组织和管理。与日本、德国、法国等发达国家相比，中国高铁运营线路长，沿线地区客流特征和需求在运行速度、旅行时间、运输价格、服务质量等方面均存在较大差异，其运输组织和管理独具特色，并具有世界一流的技术水平和发展水准。通过分析中国高铁运营管理特色及复杂特征，结合我国铁路运输的主要矛盾，按照“问题导向”和“需求牵引”的原则，提出针对中国高铁运输组织的技术方案；作为中国高铁运输组织...

含交叉裂隙红砂岩能量耗散与声发射特征研究

摘要：为研究含交叉裂隙岩石在加载过程中的力学行为、能量耗散特性以及声发射信号特征，制备了具有不同角度交叉裂隙的岩石试样，并采用单轴加载试验与声发射监测技术，获取了力学参数和声发射特征，包括振铃计数和累计振铃计数。研究结果显示：交叉裂隙对岩石的应力-应变关系和力学特性产生了显著影响，尤其是在裂隙角度为30°和60°时，岩石出现了显著的应力突降和局部损伤现象；通过对能量耗散分析可知岩石在压密阶段吸收并耗散能...

基于APSO-SVR算法的隧道三台阶法开挖参数优化研究

摘要：为解决浅埋软弱围岩（Ⅴ级）隧道三台阶法开挖参数优化问题，选择台阶进尺与隧道半跨的比值R）、粘聚力、内摩擦角、围岩弹性模量、泊松比为影响因素，通过设计多水平正交有限元分析获取不同参数组合对应的拱顶沉降值。基于自适应粒子群算法APSO）对支持向量回归模型(SVR)进行优化，建立三台阶法开挖拱顶沉降预测模型，并设置SVR模型对比分析；建立以拱顶沉降为输入值，以比值R）、粘聚力、内摩擦角、围岩弹性模量、泊...

基于FedGSC和RT-DETR的电力设备缺陷检测技术

摘要：现有电力设备缺陷检测算法难以同时保证检测精度与速度，而且模型参数冗余规模大，对于部署在边缘端嵌入式设备中是一个挑战。本文提出一种基于联邦梯度评分修正（FedGSC）算法和实时端到端目标检测器（RT-DETR）的电力设备缺陷检测技术。首先，采用轻量化主干网络GhostNet替换RT-DETR中模型原有主干网络，利用通道剪枝对模型体积进一步压缩，大幅减少冗余参数，提高推理速度；在此基础上，在云端服务器...

不同侵蚀环境对POM纤维超高性能混凝土耐久性影响

摘要：为揭示侵蚀环境对POM纤维超高性能混凝土（PFUHPC）性能的影响。本文研究了不同侵蚀条件下PFUHPC质量损失率、强度损失率等的变化。并对其暴露后的微观形貌进行了分析。结果表明：在各种侵蚀条件下，PFUHPC的质量损失率和抗压强度损失率呈先升高后降低的趋势。与自然环境相比，在不同侵蚀环境（海水浸泡、海水湿干循环、氯盐浸泡、硫酸盐浸泡和复合盐浸泡）中浸泡180天后，抗压强度衰退分别为4.8%、9....

城市轨道交通限流条件下异质乘客出行时间选择行为研究

摘要：城市轨道交通早高峰常态大客流时段站内拥挤，管理者普遍采取车站限流策略，乘客出行行为表现出偏好性和异质性。为了深入理解早高峰时段不同乘客群体的出行时间选择行为以及限流策略的作用机制，本文考虑个人属性、出行特性和态度偏好，以不同计划出行时间和通勤时长为情景，设计乘客出行时间选择意愿调查问卷。依据上海地铁的问卷调查结果，选取年龄、乘客期望到达时间弹性和拥挤度敏感性作为反映乘客异质性的特性变量，构建乘客出...

振动能量采集型磁流变阻尼器充电性能研究

摘要：为了回收车辆悬架振动过程中的机械能，基于所设计的振动能量采集型磁流变阻尼器和充电电路模块，进行振动机械能的回收研究。采用COMSOL软件对振动能量采集型磁流变阻尼器发电性能进行建模，并结合Simulink进行联合仿真，分析振动能量采集型磁流变阻尼器对1.2V锂电池的充电能力。设计和制作了全桥整流电路，同时搭建了实验测试系统。在振动频率4Hz、振动幅值8mm的正弦位移激励下，测试分析了感应线圈串联发...

基于深度学习的钢桥面板U肋-顶板节点Lamb波损伤检测

摘要：针对钢桥面板等复杂结构中Lamb波多模态传播、频散效应及信号衰减导致的损伤特征识别困难问题，本研究提出一种基于深度学习的钢桥面板U肋-顶板节点损伤检测方法。通过将挤压和激励（Squeeze-Excitation,SE）注意力机制与长短时记忆网络（Long Short-Term Memory,LSTM）嵌入卷积神经网络（Convolutional Neural Networks,CNN），并结合Hi...

高铁网络对区域城镇化与生态环境耦合协调发展的空间效应研究——以西南地区为例

摘要：我国西南地区是典型自然资源丰富但经济发展水平较低的发展不均衡区域，为从不同视角解读高铁对城市协调发展的影响。文章基于2010—2022年西南地区相关数据，运用熵值法、耦合协调度模型、空间计量模型研究高铁网络对西南地区城镇化与生态环境耦合协调发展的空间效应研究。研究发现：1）西南地区城镇化与生态环境耦合协调度以较低水平和中等水平为主，耦合协调水平持续改善，具有典型的空间集聚性和非均衡性特征。2）高铁...

联合分布式宏应变与机器学习的铁路桥梁监测预警方法

摘要：探究随机列车荷载下联合分布式宏应变监测与机器学习的桥梁评估预警方法，实现铁路桥梁分布式快速评估。建立列车-轨道-桥梁耦合振动三维精细化有限元模型，应用荷载统计分析方法构建与实际列车运营相适应的随机车流模型，基于分布式监测原理，提出分布式宏应变影响线面积作为桥梁预警的指标设计预警区间评估预警方法；进一步，通过多种刚度退化工况仿真分析，构建随机列车荷载下分布式宏应变监测数据样本库，对比研究4种机器学习...

引气剂在盾构隧道注浆材料中的应用研究

摘要：为了探讨同步注浆对隧道结构上浮及地面沉降的影响，提出一种改进的注浆材料以优化施工效果。通过在浆液中添加引气剂引入微小气泡，使注浆浆液具备轻质、弹性及可压缩性能。采用实验与现场监测结合的方法，评估引气剂掺量对浆液性能及施工效果的影响。本文开发了一种基于引气剂的轻质弹性可压缩盾构隧道同步注浆材料。研究表明，添加0.075%引气剂的浆液含气量达到8.56%，较普通浆液提高713%。在相同注浆压力和注浆量...

基于超声波声场分布效应的钢轨轨头缺陷检测研究

摘要：超声波检测是钢轨缺陷检测的主要技术之一，但近场区复杂的声场干涉效应严重影响了缺陷检测的精度。基于惠更斯积分原理，构建超声波在钢轨内传播的声场理论模型，以解决钢轨轨头不同大小、不同深度缺陷的检测难题。通过数值计算分析了不同探头频率和晶片尺寸对声场分布的影响。针对轨头内不同深度（浅层和深层）的缺陷，开展了试验验证，重点研究了近场区和远场区对缺陷检测精度的影响。结果表明，晶片尺寸从10 mm×10 mm...

基于改进YOLOv7的公路路面病害检测算法

摘要：针对公路路面病害存在类别多、尺度差异大和背景复杂度高等问题，提出一种改进YOLOv7的公路路面病害检测算法。首先，在颈部网络中引入显示视觉中心模块，能够充分获取输入特征的全局信息与局部信息，提高对小目标的特征提取能力。其次，设计特征融合模块RFECSP，通过增强对多类、多尺度病害的特征融合能力，解决细节信息丢失与受无关区域影响导致检测精度低的问题。最后，使用MPDIoU损失函数提高网络的收敛速度和...

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