青海交通科技杂志

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青海交通科技杂志 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：63-1047/U; 国际标准刊号：1672-6189; 主办单位：青海省公路学会; 主管单位：青海省交通厅; 上一本期杂志：汽车与运动杂志征收驾驶员职称论文; 下一本期杂志：软件和集成电路杂志论文目录查询

　　《青海交通科技》杂志简介

　　《青海交通科技》(双月刊)创刊于1988年，由青海省公路学会主办。

　　《青海交通科技》以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的教育方针和“双百方针”，理论联系实际，开展教育科学研究和学科基础理论研究，交流科技成果，促进学院教学、科研工作的发展，为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。坚持为社会主义服务的方向，坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导，贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针，坚持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风，传播先进的科学文化知识，弘扬民族优秀科学文化，促进国际科学文化交流，探索防灾科技教育、教学及管理诸方面的规律，活跃教学与科研的学术风气，为教学与科研服务。

　　《青海交通科技》栏目设置

　　综合、道路桥梁、道路运输、计算机应用、职工教育、汽车维修

　　《青海交通科技》杂志收录情况：

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

　　《青海交通科技》杂志投稿须知：

　　(一)《青海交通科技》来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二)《青海交通科技》文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)《青海交通科技》文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　(四)所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

　　(五)一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

　　(七)参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。

　　青海交通科技杂志最新期刊目录

临夏回族自治州交通与旅游融合发展路径分析

摘要：近年来，临夏回族自治州（简称临夏州）持续加大交通基础设施建设投入，随着交通基础设施条件的不断完善，交通与旅游融合（简称交旅融合）已成为推动该州经济社会高质量发展的重要引擎。但受过往基础设施建设滞后等因素制约，临夏州交旅融合发展水平仍落后于周边兰州市、定西市等区域。为破解发展瓶颈，临夏州近年来不断强化交通基础设施建设力度，同步出台旅游业扶持政策，推动交旅融合发展逐步步入快车道。本文立足这一背景，分析...

奋进新征程建功新时代聚力谱写交通强国青海篇章——在2026年全省交通运输工作上的讲话（摘要）

摘要：<正>一、2025年交通运输工作总结在省委、省政府的坚强领导下，全省交通运输工作认真贯彻落实习近平总书记对青海工作的重大要求和习近平总书记关于交通运输的重要论述，牢牢把握交通“开路先锋”定位，聚焦打造生态文明高地、建设产业“四地”，着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，“十四五”规划圆满收官。2025年，全省完成交通固定资产投资156亿元，同比增长23%；交...

陕西省公路交通碳排放发展趋势及减排路径分析

摘要：针对交通领域碳排放问题，本文采用灰色模型GM(1,1)对陕西省公路交通碳排放总量进行预测。结果显示，2025—2030年陕西省公路交通碳排放年均增速将降至2.1%，较2015—2023年3.9%的平均增速显著放缓，反映了政策干预下能源效率提升对碳排放的抑制效应，但2030年总量达405.8万t（置信度95%，置信区间±3.2%），较2023年累计增长16.7%，碳排放管控形势依然严峻。基于此，本文...

青海省货运超限治理梗阻及优化路径研究

摘要：随着青海省经济发展与公路路网完善，货运超限运输问题成为制约区域交通安全与公路寿命的关键因素之一。本文基于公共治理理论，结合青海省公路交通特征与货运市场实际，系统分析青海省的超限治理现状，剖析当前存在的区域执法标准不统一、协同治理效率低、处罚方式单一等问题，并从财政保障、科技应用、部门联动、队伍建设四个维度提出针对性对策，为西部高原地区货运超限治理提供实践参考

基于POI数据的兰州市“15 min生活圈”公共服务设施布局分析

摘要：公共服务设施是城市“15 min生活圈”高效运行的重要基础。本研究以兰州市城关区、安宁区、七里河区、西固区为研究范围，基于8大类公共服务设施兴趣点（POI）数据，运用核密度分析方法解析住宅与设施的空间聚集特征，通过测算住宅1 km范围内设施覆盖率量化可达性水平，并构建评价体系评估各区设施便利度，最终实现住宅小区与公共服务设施空间匹配关系的定量研判。研究表明：兰州市四大辖区公共服务设施覆盖水平与便利...

铸牢中华民族共同体意识的数智化育人路径仿真研究——基于青海省3所职业院校的系统调查与测评数据

摘要：本研究基于系统动力学理论构建了包含“个人意志—家庭族群推拉—学校认知—社会环境—国家政策”五重维度的数智化育人体系模型，通过对青海省职业院校974份有效问卷进行测评和系统分析，调查和观察职业院校大学生群体中华民族共同体意识培育过程中的关键影响因素。利用Vensim PLE仿真软件模拟民族地区职业院校大学生中华民族共同体意识培育过程中的动态演进机制。仿真结果表明：中华民族共同体意识形成呈“S型”增长...

“五金”视域下职业本科课程设计及教学实践与创新

摘要：“五金”新基建对于职业本科内涵建设具有非常重要的指导意义。基于“五金”视域，以职业本科公路施工组织设计课程教学为例，深入剖析课程教学中存在的问题，有针对性地提出课程内容与专业建设相互促进、教学设计与学生学习激情多样、“双师型”能力建设提升实践能力、教材内容与呈现形式与时俱进、校内外实训基地保障能力培养五个方面的改革创新举措，提高了课程教学效果，为职业教育课程教学改革提供参考

中华民族共同体意识融入土力学与基础工程课程思政教学探索与实践

摘要：高等教育作为人才培养的主阵地，应在专业课程教学中融入思政教育，着力增强学生的国家认同与民族团结意识。土力学与基础工程是土木工程专业的核心课程，本文以该课程为研究对象，探索专业课与中华民族共同体意识思政教育的融合路径，开展课程思政教学建设实践。结合土力学与基础工程课程的自身特征，构建适配的中华民族共同体意识思政教育教学框架，提出“教学内容—教学方式—成效评估”全方位覆盖的课程思政实践思路。该思路为中...

陇西黄土湿陷特性及地区修正系数讨论

摘要：随着陇西地区黄土湿陷性引发的工程问题日益增多，在整个陇西地区统一采用规范给定的修正系数1.50计算自重湿陷量的做法明显欠妥。本文以该地区工程勘察数据和已有试验资料为基础，分析了黄土的基本物理力学特性，对该地区黄土自重湿陷变形修正值展开分区讨论，并与其他地区黄土的湿陷特性进行对比分析。结果表明：陇西黄土中砂粒、粉粒和黏粒含量占比分别约为15%、67%和18%，湿陷等级多为中等至强烈。基于实测数据分析...

土工格栅轴向刚度对细砂抗剪强度行为的数值分析研究

摘要：采用土工格栅层进行土体加固是改善软弱土体特性的常用方法之一，该方法可有效提高细砂较低的抗剪强度。本研究利用Abaqus三维模型模拟大型直剪仪，通过对土工格栅加固细砂的数值模型展开系统分析，评估土工格栅轴向刚度对抗剪强度行为的影响。研究内容主要包括剪切参数、抗剪强度比、内摩擦系数，以及土工格栅在纵向与横向上的抗拉强度。研究结果表明，土工格栅加固细砂的抗剪强度随轴向刚度的增加而提高。当细砂弹性模量为1...

蓄盐缓释抑冰融雪集料的制备及其性能研究

摘要：针对当前蓄盐型抑冰融雪材料缓释性能不足，难以延长蓄盐沥青路面抑冰融雪寿命的问题，本研究以醋酸基环保型融雪盐为原料，页岩陶粒为蓄盐载体，酚醛树脂为缓释壁材，制备得到一种蓄盐缓释型抑冰融雪集料。通过缓释性能试验、融冰性能试验，结合电导率监测开展盐分释放可行性测试，系统分析该集料在不同条件下的盐分释放规律及抑冰融雪效果。结果表明：酚醛树脂包裹可显著降低盐分初始释放速率，有效延长缓释周期；未包裹集料的融冰...

高温多雨地区排水沥青路面设计与透水能力分析

摘要：针对高温多雨地区排水沥青路面存在的强度不足、孔隙易堵塞等问题，提出一种基于高黏度改性沥青与级配优化设计的协同改进方案。为验证方案有效性，依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）选取符合要求的材料，设置TPS改性方案、双层排水结构方案作为对照组，采用变水头渗透试验、车辙试验和浸水飞散试验，系统测试并对比各组路面的排水性能、高温稳定性和水稳定性。试验结果表明：改进后路面排水流量由5...

地沟油衍生沥青隔离剂的制备与性能研究

摘要：以地沟油为主要原料，通过添加乳化剂和改性剂等辅料，开发了五种环保型沥青隔离剂配方，并系统评价了其技术性能与经济性。采用铁板/橡胶板拉拔试验、马歇尔稳定度测试和储存稳定性观察，综合考察了各配方的隔离效果对沥青混合料性能的影响及储存特性。结果表明：采用方案五制备的隔离剂在铁板和橡胶板拉拔试验中隔离效果均最优，同时储存稳定性最优，黏附率增长也最平稳。采用方案二制备的隔离剂马歇尔稳定度达10.85 kN，...

波形腹板褶皱效应量化方法在桥梁设计中的应用

摘要：波形腹板组合梁桥的腹板在受力过程中，因自身等效刚度偏小会产生显著的褶皱效应，进而造成结构承载力下降。褶皱效应是波形腹板组合梁设计中的基础性问题，其量化方法的科学性与适用性，直接决定了结构安全性评估结果的准确性。本文聚焦褶皱效应的量化方法及其在波形腹板组合梁设计中的应用，通过系统阐述该效应在波形腹板组合梁设计中的应用研究进展，梳理了褶皱效应的力学作用机理及其对结构性能的影响；同时分析了表观弹性模量方...

大跨度组合体系拱桥主桁节点应力集中与参数优化研究

摘要：采用理论分析、数值模拟等方法，系统研究了某大跨度组合体系拱桥主桁结构的力学特性。研究表明：成桥恒载工况下，主桁上弦杆最大压应力达147 MPa，下弦杆达173 MPa，竖腹杆达167 MPa，横向联系构件达86 MPa；车道荷载工况下各构件应力显著降低；通过参数敏感性分析与性能目标迭代，实现结构安全性、经济性与适用性的统一。研究揭示了主桁杆件轴力的三维空间分布特征，指出腹杆与弦杆连接节点为应力集中...

斜交钢箱梁桥顶推施工力学行为与参数分析

摘要：针对斜交钢箱梁顶推施工的受力特性与关键影响参数尚不明确的问题，为探明其顶推施工过程中的结构力学性能，以及施工影响因素的作用机理，本文以某斜交钢箱梁桥施工过程为工程背景，采用数值模拟方法建立钢箱梁有限元模型，系统研究其顶推施工过程中结构的整体与局部力学性能，并针对横隔板、辅助墩、斜交角等顶推施工关键影响因素开展参数分析，旨在保障施工过程的安全性与经济性。研究结果表明，在钢箱梁分两轮拼接顶推的施工工况...

高原高寒地区大跨钢箱梁桥斜交顶推施工控制关键技术

摘要：高原高寒地区恶劣气候对大跨钢箱梁桥顶推施工的干扰机理尚不明确，尤其缺乏针对大跨斜交结构的研究。对此，本研究以某高原高寒地区高速公路与机场连接线工程为背景，基于数值模拟方法，建立钢箱梁的有限元全桥模型，系统探究斜交钢箱梁顶推施工的关键控制要点及核心技术。结果表明，应计算顶推过程中的临时墩墩顶反力、临时墩结构承载力和临时墩墩底基础应力等结果，以确定顶推过程中各点的受力限值，并将这些数据设定为顶推过程安...

高速公路改扩建工程T梁拼宽设计与施工关键技术分析

摘要：为解决高速公路改扩建工程中T梁拼宽的结构性能与施工质量问题，本文采用梁格法建立了3 m×30 m跨径T梁有限元模型，结合理论分析及现场施工实践，对高速公路拼宽T梁的设计与施工关键技术进行分析。研究结果表明：新建T梁侧汽车偏载对旧T梁的结构受力影响较大，湿接缝横向拉应力最大2.32 MPa，建议添加钢纤维等材料提升混凝土抗裂性能；新旧T梁基础不均匀沉降产生的附加内力主要由拼宽接缝相邻T梁承受，建议通...

桩基后压浆技术在软土地基桥梁工程中的应用

摘要：桥梁钻孔灌注桩因对地质条件适应性强、单桩承载力高、施工过程对周围环境干扰小等优势，被广泛应用于桥梁基础工程。但我国东部沿海地区软弱覆盖层厚、地基承载力低，采用传统桩基设计易导致桩基偏长、施工难度增大及造价偏高。本文阐述桩基后压浆技术的起效机理，明确其适宜地质场景、施工工艺及检测方法，并结合东部沿海某高速公路桥梁工程实例，通过试桩试验、方案测算及工程应用验证，探讨该技术在软土地基中的应用效果。结果表...

沿海地区狭长拱涵波纹钢板加固方案研究

摘要：以某高速公路狭长拱涵加固工程为背景，针对沿海地区结构耐久性与施工困难问题，基于拱涵病害成因分析，采用对比分析法提出了内衬波纹钢板结构加固方案，设计了新型波纹钢板内法兰。基于AISI标准叠加原理预测其防腐涂装体系工作年限，实践证明：（1）狭长拱涵病害处治采用波纹钢板结构加固方案合理可靠；（2）浸塑二次防腐技术可有效解决沿海地区波纹钢板长效防腐问题；（3）提出的新型波纹钢板内法兰连接方案较好地解决了狭...

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