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《汽车工程》期刊简介：
《汽车工程》创刊于1979年,是由中国汽车工程学会主办并编辑出版的、综合反映我国汽车行业研究水平的学术性期刊，在国内汽车科技学术界具有较高的权威性和影响力，被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录，是中国科技核心期刊，荣获“百种中国杰出学术期刊”称号，2008年和2011年连续被评为中国精品科技期刊。本刊的主要内容是关于汽车整车及零部件在产品开发、设计、制造、使用和试验研究等方面的学术论文，全面反映各种高新技术(如：信息、计算机及网络、自动化、微电子、通信、新能源、新材料、新工艺、环保等技术)在汽车及交通领域中的应用，同时也适量刊登有关汽车产业和汽车技术发展倡议研究与企业经营管理研究的学术论文等。创刊至今, 《汽车工程》受到了国内外汽车学术界的高度重视。
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汽车工程最新期刊目录
基于混合模型的电子膨胀阀与电池直冷板联合仿真研究
摘要：为解决直冷式热管理系统开发中电子膨胀阀空化效应与直冷板沸腾传热独立仿真导致的边界条件难以准确设定的问题,提出一种基于混合(Mixture)模型的联合仿真方法,通过耦合Zwart-Gerber-Belamri空化模型与Lee相变模型,实现制冷剂从节流空化到冷板沸腾的全过程模拟。研究表明:联合仿真模型能够准确预测冷板温度、压力和气相分布;电池模组和直冷板耦合分析中,单体电池间的平均温度最大差值为6.5...
多目标约束的重型电动叉车混合电源容量配置优化研究
摘要：针对重型电动叉车锂离子电池系统因大电流冲击导致容量衰减、传统容量配置方式能量利用率低和成本高的问题，提出一种基于多目标优化的超级电容器/锂离子电池混合电源系统容量配置方法。通过搭建多吨位叉车后向仿真模型对车辆动力学、动力系统电学特性和功率分配进行仿真，并耦合多目标粒子群优化（MOPSO）算法对电池容量配置进行优化，实现初始成本和电池容量衰减率最小化。仿真结果表明：该容量配置方式能够自适应匹配混合电...
锂/钠混合电池系统多目标参数优化与热管理协同设计研究
摘要：基于锂离子电池与钠离子电池能量密度与低温性能的互补特性，提出锂/钠混合电池系统设计方法，通过能量配比计算确定单体锂离子电池、钠离子电池的串并联结构，并设计了带状穿插法、包裹法和嵌套法3种排布方案，最后，构建二维热仿真模型，验证了在-20℃条件下钠离子电池优先启动加热锂离子电池的协同机制。结果表明：锂离子电池、钠离子电池能量占比分别为70%和30%的配比方案可实现能量密度、成本与低温性能间的最优均衡...
基于深度确定性策略梯度算法的新能源汽车动力电池充电管理方法
摘要：为提高新能源汽车动力电池的充电效率，针对快充过程中充电时间、热安全性与电池寿命难以协同优化、传统策略适应性差及状态估计精度不足等问题，提出一种基于深度强化学习的智能充电方法。通过构建热电耦合电池模型，利用扩展卡尔曼滤波（EKF）算法实现荷电状态（SOC）的精确估计，并采用深度确定性策略梯度（DDPG）算法优化充电策略，基于奥恩斯坦-乌伦贝克（OU）噪声探索机制和多目标奖励函数，结合经验回放与软更新...
锂离子电池包热管理仿真建模与试验验证
摘要：为提升新能源汽车动力电池的安全性和使用效率，采用“电芯-模组-电池包”多尺度耦合方法建立了高精度锂离子电池热管理仿真模型，通过15～45℃温度区间及不同荷电状态（SOC）下的充放电试验获取电芯特性参数，构建并验证了二阶RC等效电路模型，并基于NX与STAR-CCM+软件平台开发了电池包三维热模型，结合高低温湿热试验进行了验证。结果表明，电池包温度和冷却管路压力的仿真误差均小于3%，该模型实现了从微...
低温工况下钠离子电池与锂离子电池在A00级微型电动汽车上的性能对比
摘要：通过容量标定与混合脉冲功率特性（HPPC）测试对比分析了A00级微型电动汽车钠离子电池与锂离子电池在低温工况下的动力性与续航性能表现，二阶RC等效电路模型与整车仿真结果表明：动力性方面，在低温（-5℃）工况下钠离子电池车型最高车速较锂离子电池车型高3.4 km/h（荷电状态0.6～0.8）；续航性能方面，锂离子电池车型在高温（35℃）工况下优势显著（续驶里程长45 km），但钠离子电池车型在低温（...
电动汽车动力电池低温自放电加热电路研究
摘要：针对锂离子电池在低温环境下因电解液黏度增大导致功率密度和能量密度下降，从而严重影响电动汽车的续驶里程和充放电安全性的问题，研究了电动汽车动力电池低温自放电加热电路的建模方法和控制策略，通过电池向电容充电模拟电池短路状态，释放脉冲电流快速提升电池温度，利用互补导通的功率开关管提高辅助加热片的温度，从而改善电池充放电性能，实现低温环境下动力电池的可靠加热。最后搭建仿真模型和试验平台对所提出方法进行验证...
基于传递函数分析的R-EPS颠簸路噪声分析及优化
摘要：针对平行轴式电动助力转向机（R-EPS）在颠簸路面条件下产生的振动噪声问题，从振动传递函数角度出发，分析结构的整体振动传递特性，确认了异响的主要振动频带，同时结合模态分析确定了系统特征频率与固有频率、振型之间的关联性，确认了由拉杆内球头到滚珠丝杠结构处的传递函数在噪声频带内存在显著特征频率。为改善噪声表现，以传递路径优化思路为基础，在转向器与副车架的安装孔位置增加了橡胶衬套，改变结构振动传递路径的...
2025年《汽车技术》专项征稿启事
摘要：<正>尊敬的汽车及相关技术领域专家学者、研发工程师、高校师生:随着汽车技术的飞速发展,2025年将见证多项关键技术的突破与应用。《汽车技术》杂志作为中国汽车行业的核心学术期刊,特此发布2025年专项征稿启事,聚焦以下十大技术征稿方向,以期推动汽车技术的创新与进步。1.多模态大模型在自动驾驶感知决策中的应用:研究多模态大模型技术推动自动驾驶感知决策能力的创新突破。2.跨域融合智能芯片技术...
《汽车工艺与材料》投稿须知
摘要：<正>《汽车工艺与材料》于1986年创刊，是由中国第一汽车集团有限公司主办的国内外公开发行的汽车材料与制造技术类月刊，目前已入选《中文核心期刊要目总览》（第二版）、RCCSE中国准核心学术期刊（B+）、中国核心期刊（遴选）数据库、中国学术期刊综合评价数据库、欧洲学术出版中心数据库（EuroPub）、哥白尼精选期刊数据库（ICI Journals Master List）、EBSCO I...
《汽车工程师》征稿启事
摘要：<正>《汽车工程师》于1974年创刊，是由中国第一汽车集团有限公司主管、中国第一汽车股份有限公司主办的国内外公开发行的汽车应用技术类学术期刊，为RCCSE中国准核心学术期刊、CACJ中国应用型扩展期刊，被哥白尼精选数据库、EBSCO学术数据库、欧洲学术出版中心（EuroPub）数据库、J-Gate数据库收录
商用车车架轻量化设计研究
摘要：为实现某电动轻型载货汽车轻量化设计、提升整车可靠性与续航里程，对其车架进行有限元建模，并开展静态性能、模态性能及疲劳寿命分析，识别出其在扭转工况下的强度薄弱点。通过灵敏度分析确定了19个关键板件厚度和2个横梁截面宽度作为设计变量，采用最优拉丁超立方设计（OLHD）生成260个训练样本和28个验证样本，结合径向基函数（RBF）网络模型构建了高精度代理优化模型，运用非支配排序遗传算法-Ⅱ（NSGA-Ⅱ...
基于改进高频方波注入法的车用永磁同步电机转子位置估计
摘要：针对内置式永磁同步电机无位置传感器控制在汽车运行低速域面临的转子位置检测问题，提出了一种基于无滤波器高频方波注入与改进正切锁相环相融合的新型位置观测方法。通过在估计同步旋转坐标系直轴注入高频方波电压激励，利用电机凸极效应引起的空间谐波特性，从静止坐标系交直轴电流环输出电压中直接提取包含转子位置信息的调制信号，求解高频载波电流和基频电流，从而避免带通滤波器和低通滤波器的使用，并简化信号处理过程、提高...
基于云边协同的车联网资源分配与任务卸载
摘要：针对车联网环境下资源高效分配与任务合理卸载问题，开展了基于云边协同的研究，提出本地-边缘服务器-云服务器联合卸载方案，整合多级资源优化任务处理流程、提高资源利用率，并引入双延迟深度确定性策略梯度（TD3PG）算法决定任务卸载策略。仿真结果表明，该联合卸载方案有效提升了系统资源利用率，所提出的TD3PG算法在任务卸载决策优化方面表现出色，相较于传统的深度确定性策略梯度（DDPG）、粒子群优化（PSO...
《汽车工程师》征稿启事
摘要：<正>《汽车工程师》于1974年创刊，是由中国第一汽车集团有限公司主管、中国第一汽车股份有限公司主办的国内外公开发行的汽车应用技术类学术期刊，为RCCSE中国准核心学术期刊、CACJ中国应用型扩展期刊，被哥白尼精选数据库、EBSCO学术数据库、欧洲学术出版中心（EuroPub）、J-Gate数据库收录。《汽车工程师》以报道汽车产品设计领域的技术研究成果为主，专注于技术开发与应用层面的创...
DC/DC电源变换器电磁兼容性建模与仿真预测
摘要：为在设计初期对DC/DC电源变换器的电磁兼容性（EMC）进行预测，利用较为主流的电磁兼容“三要素”法分析了DC/DC电源变换器的主要干扰源和干扰传播路径，根据变压器高频参数理论、印制电路板（PCB）寄生参数理论、共模扼流圈参数提取方法等分别对变压器、PCB走线、共模扼流圈的共模干扰和差模干扰进行分析，并利用ANSYS仿真平台中Maxwell、HFSS、SIwave、Q3D软件分别建立了变压器和PC...
车载塑封半桥功率模块设计与研究
摘要：为提高功率模块的性能和可靠性，针对功率模块电-热-力多物理场耦合特性，通过有限元分析方法，利用ANSYS Q3D、Fluent、Maxwell、Twin Builder等仿真软件进行了多物理场耦合仿真分析，结果表明，寄生电感和热阻对功率模块的开关特性和散热性能具有显著影响，通过热仿真、寄生参数仿真、双脉冲仿真等系统级仿真对功率模块进行了全面评估，并利用试验与仿真闭环的方法对功率模块仿真结果进行重新...
车载充电机交流传导发射测试方法研究
摘要：针对车载充电机传导发射与整车交流充电传导发射测试结果间存在差异的问题，从测试原理出发，系统分析了车载充电机传导骚扰特性与整车测试工况的关联性，并结合仿真与实测验证，提出零部件级传导骚扰控制方案，通过确保零部件级电磁兼容性能，实现对整车测试的预验证，从而为新能源汽车电磁兼容性能正向开发提供支撑
《汽车文摘》2025年专项征稿启事
摘要：<正>尊敬的汽车及相关技术领域专家学者、研发工程师、高校师生:在全球汽车产业迎来深刻变革的今天,2025年将成为汽车技术发展的关键节点,新技术、新材料、新理念将不断涌现,推动汽车行业向更智能、更环保、更安全的方向发展。《汽车文摘》期刊作为中国汽车工程学会会刊,秉承“览全球汽车技术文献,指中国汽车技术之道”的使命,致力于成为汽车领域最具影响力的综述类期刊。在此,我们特别发布2025年专项...
2025年《汽车技术》专项征稿启事
摘要：<正>尊敬的汽车及相关技术领域专家学者、研发工程师、高校师生:随着汽车技术的飞速发展,2025年将见证多项关键技术的突破与应用。《汽车技术》杂志作为中国汽车行业的核心学术期刊,特此发布2025年专项征稿启事,聚焦以下十大技术征稿方向,以期推动汽车技术的创新与进步。1.多模态大模型在自动驾驶感知决策中的应用:研究多模态大模型技术推动自动驾驶感知决策能力的创新突破。2.跨域融合智能芯片技术...
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