【杂志简介】
《工程与试验》秉承“宣传贯彻科学技术是第一生产力的思想,介绍新的科技成果,传播新的科技信息,普及科学知识、科学方法和科学思想,促进生产力的发展”的办刊宗旨;奉行“科学、严谨、务实、求真”的办刊方针。主要刊载金属、非金属、复合材料及其制品的测试技术,各种破坏性试验技术与试验机的科研成果以及要相关领域的应用等内容,同时报道国内外的科技动态和发展趋势;重点面向从事仪器仪表制造、产品设计、材料试验、产品性能测试的工程技术和企业管理人员以及高等院校相关专业的师生。
【收录情况】
国家新闻出版总署收录
中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库收录期刊。
【栏目设置】
主要栏目:综述、研究与探讨、开发与应用、试验技术与方法、计算机应用、行业动态。
杂志优秀范例参考;
1. 用Lagrange乘数法求解双模量静不定桁架 吴晓,Wu Xiao
2. 大展弦比无人机模态试验研究 秦洁,李晓东,Qin Jie,Li Xiaodong
3. 民用涡扇发动机空中启动风车转速研究 田琳,陶冶,申晓霞,Tian Lin,Tao Ye,Shen Xiaoxia
4. 预应力简支混凝土小箱梁荷载试验研究 丁印,Ding Yin
5. 汽车声品质分析室内声学指标测量 遆红彬,冀瑶,徐兰欣,王伟,樊泽奇,刘越,Ti Hongbin,Ji Yao,Xu Lanxin,Wang Wei,Fan Zeqi,Liu Yue
6. 闸底板老混凝土力学性能试验研究 盛维高,王山山,任青文,陆晓敏,Sheng Weigao,Wang Shanshan,Ren Qingwen,Lu Xiaomin
7. 基于数字图像处理技术的藻类浓度检测方法 徐元哲,李彧,尹文佳,Xu Yuanzhe,Li Yu,Yin Wenjia
8. 木桩的材料力学性能试验研究 邱玲,盛维高,王山山,Qiu Ling,Sheng Weigao,Wang Shanshan
9. 采用MOCVD方法的GaN薄膜制备试验研究 孙媛媛,李政,钟咏兵,赵立国,Sun Yuanyuan,Li Zheng,Zhong Yongbing,Zhao Liguo
10. 汽车塑料燃油箱冲击试验方法探讨及设备研制 王灵龙,刘伟,王春辉,Wang Linglong,Liu Wei,Wang Chunhui
11. 齿轮接触疲劳的声发射研究 石鹏飞,Shi Pengfei
12. 绳疲劳损伤测试系统仿真计算与试验研究 蒋东霖,邵丽颖,王海全,范晓望,许太,魏仁杰,Jiang Donglin,Shao Liying,Wang Haiquan,Fan Xiaowang,Xu Tai,Wei Renjie
职称论文代发范文:浅谈工程造价的确定与控制
【摘 要】工程造价就是工程的建造价格,是指建设某项工程预计开支或实际开支的所有固定资产投资费用,也就是通过建设一项工程形成相应的固定资产、无形资产所需投入的一次性费用的总和,即建设工程投资。在实际应用中也可将工程造价解释为建成某项工程预计或实际在土地市场、材料设备市场、技术市场,以及承包市场等交易活动中所形成的建筑安装工程的价格和建设工程总价格。本文分析了工程造价的确定与控制问题。
【关键词】职称论文代发,造价控制,施工阶段,竣工结算
1.规范招投标活动
工程项目招投标是项目实施阶段的第一道工序,是确定工程合同造价、择优选取施工单位的关键阶段。招投标阶段对工程造价的控制重点应放在规范招投标活动和招标方式的确定上,招标评标应实行合理低价中标。因此,做好招投标工作非常重要。在招投标过程中,一是坚持公开、公平、公正的原则,加强对招投标的监督;二是不断提高标底的编制质量和评标人员的业务素质,切实搞好招投标;三是严格禁止招标人利用施工企业的弱点,人为地要求施工企业压价等条件。
工程与试验最新期刊目录
轴向变形对细长梁位移的影响————作者:魏鹏云;张琴;李林;
摘要:为了探讨轴向变形对细长梁位移的影响,针对3种可以考虑轴向变形的受力情形,即滚轴支座倾斜时的简支梁受满跨均布荷载作用、悬臂梁受斜向集中力作用及简支斜梁受满跨均布荷载作用,利用单位荷载法推导了相应的轴向变形引起的位移公式及弯曲变形引起的位移公式,分析了关键参数对轴向变形引起的位移与弯曲变形引起的位移的比值的影响。研究结果表明,在计算细长梁的位移时,是否考虑轴向变形的影响需视具体受力情形而定
火箭炮随动系统静态精度测量方法研究————作者:刘威;
摘要:火箭炮随动系统静态精度是影响火箭炮武器系统发射密集度的重要因素。通过某火箭炮随动系统静态精度3种测量方法分析,建立3种测量方法数学模型,并开展了测量精度研究。对比分析结果表明,双经纬仪测试法是3种方法中的最优方法,可用于验证角度传感器的准确性
随机振动环境下再入飞行器次级结构准静态强度设计方法————作者:荆江;秦玉灵;
摘要:再入飞行器在随机振动环境下的动强度设计是航天工程领域研究的热点,目前尚无成熟经验和规范对随机振动载荷进行准静态等效。本文采用结构静强度设计理念,将再入飞行器次级结构在随机振动下的最大响应加速度作为准静态载荷,以此来开展结构强度设计和校核。首先研究了基于3σX准则的5种准静态加速度峰值等效方法原理,再建立次级结构有限元模型并开展随机振动分析,然后确定等效准静态载荷并加载于次级结...
飞机结构强度试验系统PID控制参数自整定技术————作者:王刚;谢文娇;尹伟;赵洪伟;米征;宋鹏飞;张革命;
摘要:飞机结构试验是新机研制的主要环节之一。PID控制参数主要是通过人工经验试凑获得,参数整定效率偏低。在低载下进行整定,获得的PID参数不适合中高载荷情况,影响试验运行。针对此问题,本文以试验系统为研究对象,开发算法辨识了系统模型,并建立试验系统模型,通过仿真验证了辨识模型的合理性。基于辨识理论,通过Zeigler-Nichols方法,利用试验控制系统输入输出数据拟合控制传递函数,自动整定PID参数,...
六维加载试验平台运动学建模与仿真————作者:何雨奇;孙勇;云峰;董凌宇;梁超;陈云超;李洪营;石伟;王伟;
摘要:本文研究了大型六维加载试验平台六自由度的运动学位姿反解问题。首先对试验平台的运动位置逆解进行了理论分析,建立了机构的位置逆解数学模型,并基于Matlab/Simulink仿真集成环境建立其Simulink模型,实现了平台位姿逆解实时解算。其次,采用多体系统动力学仿真软件Recurdyn建立平台的物理模型,并与Simulink进行联合仿真验证。最后,由所建立的反解模型求解出了加载平台按一定期望姿态运...
激光武器反无人机系统研究现状与发展趋势————作者:张佳雨;刘蕊心;傅子轩;袁彩虹;吴石磊;
摘要:以无人机为代表的“低慢小”目标具有发现难、捕捉难、应对难等特点,其对国防和社会安全的威胁日益凸显,如何有效打击“低慢小”无人机已成为军事和安全领域的紧迫问题。传统的打击手段在准确识别、追踪目标方面存在明显的局限性,且作战成本与预期效果不匹配。伴随着激光武器技术的快速发展,针对“低慢小”无人机的激光打击系统应运而生。本文深入分析激光武器反无人机系统的发展现状和关键技术,重点归纳总结探测识别、光电跟瞄...
螺旋桨双排对转与单排旋转动力特性对比仿真研究————作者:李修远;王定奇;
摘要:以某牵拉式对转螺旋桨为研究对象,使用三维数值仿真方法,根据桨叶旋转特征分区进行结构化网格划分。基于滑移网格方法,在不同进距比和不同桨叶角条件下,对前后排桨叶孤立旋转和双排对转两种状态分别开展动力特性仿真计算,分析前后排桨叶孤立做功与对转做功时动力特性的变化。研究结果表明,桨叶角是影响螺旋桨做功能力的关键参数,同时来流马赫数的增大与飞行高度的增加会降低螺旋桨做功能力。相较于孤立旋转,螺旋桨对转对前排...
双通道并联冗余充压控制技术研究及应用————作者:周季冰;周传磊;燕晨耀;王刚;宋鹏飞;
摘要:航空结构强度验证及鉴定试验中,充压试验是重要的组成部分。作为高风险类试验,充压试验是否安全实施影响着飞行器研发阶段的进度及经济性。为提高充压试验的安全性,本文提出了一种双通道并联冗余控制技术,通过并联一套模拟充压回路,使用双通道三阀联动、多维监控保护等关键技术,确保了高风险充压试验的安全。经过试验验证,双通道并联冗余控制技术安全性高,压力控制精准,加载卸载响应迅速,可灵活应用于不同部位的封闭容积充...
光纤光栅在全机静力试验应变测量中的应用研究————作者:牟丹;张喜娟;陈锴;刘庆杰;
摘要:全机静力试验通常有上千应变测试通道,采用传统电阻应变计测量需要配置大量测试线缆,不仅会加大工作量,还导致测试系统的体积质量增加,影响飞机重心。光纤光栅传感器具有体积小、质量轻、抗电磁干扰等优点,大量应用于智能航空领域的高精度测量。为了推进光纤光栅传感技术在全机静力试验中的应用,本文基于全机静力试验,对光纤光栅传感器及电阻应变计进行对比研究。结果表明,光纤光栅传感器响应趋势与电阻应变计一致。建立有限...
超声波技术在建筑裂缝检测与表征中的应用————作者:张涛;吴波;张佳惠;
摘要:针对用超声波检测高层建筑裂缝时存在衍射信号过低难以区分噪声的情况,提出了一种基于衍射时差(TOFD)的超声波裂缝自动检测与表征方法。利用TOFD方法定位建筑裂缝的缺陷部分并测定缺陷尺寸,运用稀疏矩阵替代超声波成像方式,从而提高图像的信噪比。通过分谱处理稀疏矩阵及应用Hough随机变换,描述双曲线顶端位置,表征裂缝位置。试验结果表明,该方法能够精确检测、定位、测定高层建筑裂缝的位置。本研究提供了一种...
面向增材制造的悬臂梁结构拓扑优化————作者:李晓婷;王聪;王建勋;王团;齐晓明;
摘要:针对实际工程设计中悬臂梁易出现变形而导致刚度失效的问题,本文基于SIMP变密度法对其进行结构拓扑优化。结果显示,优化后的悬臂梁重量减少了30%,位移和应力都得到了改善,达到了减重和提升性能的目的
基于起浮-落墩过程的大型邮轮薄板结构应变测试与分析————作者:黄龙;
摘要:以我国首制大型豪华邮轮坞内起浮为背景,以获取起浮过程中关键部位的应变为目的,选取该船某两层甲板的关键区域作为监测对象,对整个起浮-落墩过程进行了全时段的监测,获取了不同状态、不同过程的动态应变数据,掌握了薄板结构在起浮-落墩过程中的应变数据,验证分析了建造过程中产生的结构残余应力释放情况,为后续船的结构优化和建造实施提供了实测数据支撑
气肋式充气帐篷结构力学性能研究————作者:田宇;常亮;万春华;聂小华;
摘要:针对某大跨度拱形气肋式充气帐篷结构在80mm雪荷载和8级风荷载组合作用下的承载能力,建立了该帐篷在充气状态下包含气肋拱、篷布和防风绳等结构的有限元分析模型。考虑气肋内充气体和膜面的流固耦合作用及防风绳受拉不受压的力学特性,对该帐篷结构的力学性能进行了研究,分析了不同充气内压对帐篷结构承载能力的影响,并给出了该帐篷结构的使用建议
疲劳试验机加载同轴度偏差的产生与影响————作者:孙鹏;杨秀光;隋拓;张作良;王洪博;唐士涵;
摘要:同轴度对疲劳试验机的影响极为显著。本文基于有限元仿真理论,分析在非共线与偏角工况下试样变形与应力变化规律。研究发现,在非共线工况下,试样出现横向挤压现象,试样会向着某个方向发生剪切变形,形成类似于S形的变形,试样表面变形较大一面的应力分布呈现明显的M形,与该应力分布呈面垂直的应力分布呈现扁平的M状态,应力剧烈变化段与最大差值部分集中在试样的根部位置,且随着偏置间距的增加,应力差值与曲线斜率逐渐增大...
某发动机空中起动点火性能优化研究————作者:徐艳冰;周七二;成丁南;贾骐源;成剑;
摘要:某发动机在高空台进行空中起动试验时出现起动包线左边界点火失败现象。通过分析影响空中起动点火的主要因素,找出了点火失败的原因是油雾分布和点火装置不匹配,点火电嘴放电电火花区域油雾分布偏离点火条件。在点火匹配研究的基础上,提出了增大燃油喷嘴副油路雾化锥角和点火能量的解决措施,并在高空台进行了试验验证。试验结果表明,发动机在起动包线左边界可连续3次起动成功,发动机起动能力得到大幅提升,证明点火失败的原因...
华千素-水泥改良黄土路基填料性能试验研究————作者:周红亚;
摘要:为探究华千素-水泥改良黄土路基填料工程性能,采用无侧限抗压强度试验、直接剪切试验,分析华千素-水泥掺量及养护龄期对改良土力学性能的影响。试验结果表明,水泥掺量为3%~9%、华千素掺量为水泥掺量2%的固化黄土可同时满足工程、经济及环保等多重要求。随着养护龄期和华千素-水泥掺量的增加,固化土的无侧限抗压强度显著增加。当华千素掺量为水泥掺量的2%、水泥掺量由3%增加至9%时,固化土的黏聚力、内摩擦角和抗...
基于冷阴极X射线的某型直升机主桨叶配重条间隙检测————作者:何益龙;朱龙翔;吴晓瑜;
摘要:针对某型直升机主桨叶配重条的结构特点和检测需求,提出了基于冷阴极X射线的无损检测方法。使用冷阴极X射线检测系统对某型直升机主桨叶配重条进行了检测,结果表明,该方法可以有效实现配重条间隙的检测
气密顶板螺栓连接结构改进设计及试验验证————作者:柳荣星;张志楠;刘马宝;王新波;王继普;周颜;
摘要:气密顶板螺栓连接结构在飞机飞行中受到气密载荷的作用,连接的可靠性直接影响飞机的飞行安全。气密顶板原始连接结构受力后,螺栓连接区应变较大,局部受力不合理,无法满足使用要求,且连接结构组成零件多、传力路线复杂,因此迫切需要进行结构改进设计以满足飞机的实际使用要求。本文采用有限元软件分析了气密顶板原始连接结构的传载特性,并在此基础上对其进行了结构改进。理论分析结果显示,气密顶板连接结构经过两次结构改进设...
电子制动助力器性能试验台的研制————作者:赵远征;张再林;杨杰;邱春来;陈景光;王傲然;王冶;金可新;
摘要:本文介绍了一种电子制动助力器性能试验台的结构及工作原理,该试验台主要包括加载装置、环境系统、模拟负载、试验辅助装置、采集及控制系统等。加载装置可模拟脚踏产生的输入力,经电子制动助力器转换为制动压力输入至模拟负载。在该动作过程中,各传感器可采集测试时间段内的力、位移和压力等参数。根据以上参数形成电子制动助力器的性能曲线,用来进行该产品的研发性能分析及质量评价等
GH4169镍基合金高温超声疲劳试验设计与分析————作者:陈永辉;潘凯;张成成;王昭晗;杭超;
摘要:为探究航空发动机常用的GH4169镍基合金的超高周疲劳性能,基于压电超声疲劳试验系统,通过有限元软件设计出一种可实现20kHz高频振动的疲劳试样,并完成了常温及高温环境下的疲劳试验。试验结果表明,GH4169材料在高温环境下的超高周疲劳强度低于常温。断口分析结果表明,在常温及高温环境下,GH4169镍基合金的裂纹萌生均呈现表面及次表面的滑移起裂模式,试样表面缺陷和碳化物是引起裂纹萌生的主要原因
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