《武汉大学学报:信息科学版》GeomaticsandInformationScienceofWuhanUniversity(月刊)曾用刊名:武汉测绘学院学报;武汉测绘科技大学学报,1957年创刊,为测绘专业学术期刊,主要刊登测绘、遥感、图形图像处理等专业及相关学术论文。发表论文强调先进性、创造性。该刊发表的论文部分收录于EI、SCI、AJ等。坚持为社会主义服务的方向,坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导,贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针,坚持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风,传播先进的科学文化知识,弘扬民族优秀科学文化,促进国际科学文化交流,探索防灾科技教育、教学及管理诸方面的规律,活跃教学与科研的学术风气,为教学与科研服务。
武汉大学学报信息科学版栏目设置院士论坛、学术论文、科技信息。
武汉大学学报信息科学版收录国家新闻出版总署收录 维普网、万方数据库、知网数据库、龙源期刊网、地学数据库、文摘与引文数据库、工程索引Compendex数据库(核心)、物理学、电技术、计算机及控制信息数据库、日本科学技术振兴机构中国文献数据库收录
1、中文核心期刊:
1992-2011年连续6届中文核心期刊——中文核心期刊(1992)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2011)
2、CSCD、中国科学引文数据库来源期刊(2013-2014年度)(含扩展版)
3、中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)
4、数据:MARC数据、DC数据
5、图书馆藏:国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏
6、影响因子:
截止2014年万方:影响因子:0.817;总被引频次:3355
截止2014年知网:复合影响因子:1.118;综合影响因子:0.774
7、武汉大学学报:信息科学版荣誉:
全国优秀科技期刊
全国优秀高校自然科学学报一等奖
湖北省优秀期刊称号
中科双效期刊
第三届(2005)国家期刊提名奖期刊
8、偏重的研究方向:地球科学、地理学、遥感机理与方法、信息科学、自动化、导航、制导与传感技术、地理信息系统
9、投稿录用比例:100%
10、审稿速度:平均、4.2个月的审稿周期
阅读推荐:电路与系统学报
《电路与系统学报》(双月刊)是经过中国国家科委审定的高级学术刊物,由中国电子学会电路与系统专业学会支持,1996年创刊,在国内外公开发行。本刊主要刊登电路与系统学科内具有重要理论与技术意义的、创新的和高水平的学术论文与技术报告,是电路与系统学科以及相关学科内的科研技术人员、高等学校教师及研究生、各级科研及高新技术产业管理人员阅读和参考的重要期刊,是各级科技图书情报机构和信息机构不可少的订藏刊物。
武汉大学学报信息科学版最新期刊目录
一种多尺度最优窗选择与多锥窗融合的改进Goldstein干涉相位滤波方法
摘要:针对合成孔径雷达干涉测量(interferometric synthetic aperture radar, InSAR)中干涉相位在低相干区域易受散斑噪声与去相关影响,导致条纹破碎并诱发解缠误差扩散的问题,改进Goldstein类频域滤波在低相干条件下,存在局部谱估计方差大、噪声底分离不稳定,以及分块重建易产生块状伪影等不足。为解决上述问题,提出了一种结合多尺度最优窗选择与多锥窗格点融合的改进G...
海事时空数据挖掘与预测研究进展
摘要:时空数据、物联网、高性能计算与人工智能的发展,持续推动航运业新业态演进。海事时空数据包括船舶轨迹、海图、气象数据及航运业务相关数据等,构成了反映水上交通运行态势的重要时空信息基础。海事时空数据挖掘与预测研究对于提升航运系统运行效率、运输能力与服务质量具有重要意义。系统梳理了近十年来国内外基于海事时空数据的相关研究,归纳了经典统计分析、时空统计分析、时空预测以及图论与复杂网络等主要方法,总结了其在船...
多智能体深度强化学习支持下的点注记压盖冲突消解方法
摘要:随着制图综合过程中比例尺的缩放,使得点注记之间产生大量的空间压盖冲突,导致地图表达内容不清晰,影响地图信息的传递与获取。针对点注记之间的空间压盖冲突问题,提出一种基于多智能体深度确定性策略梯度(Multi-Agent Deep Deterministic Policy Gradient, MADDPG)模型的点要素注记压盖冲突解决方法。首先,对点状要素注记构建相应的智能体选取规则,为MADDPG模...
星链星座官方预报星历与TLE数据的精度评估与对比分析
摘要:为评估低轨巨型星座公开轨道数据的性能,基于2024年4-5月约6300颗星链卫星的官方预报星历(Operator Ephemeris, OE)与两行轨道根数(Two-Line Element, TLE)数据,开展精度评估与对比分析。研究依据轨道半长轴的日变化率,将卫星运行状态划分为抬升、平稳和降轨三个阶段。分析结果表明:1)平稳阶段,OE实际误差以沿迹方向为主,8/24/48小时的沿迹误差RMS分...
顾及接收机钟差预测与行人步道约束的城市GNSS定位技术
摘要:全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)已在日常生活中得到广泛应用。然而,在城市峡谷环境中,卫星信号遮挡与多路径效应严重影响观测几何,GNSS定位误差可达数十米,难以满足网约车服务、行人导航等对高精度定位的需求。为应对城市峡谷环境下GNSS定位挑战,提出一种基于接收机钟差建模与行人空间约束约束的城市GNSS定位技术,分别从时间和空间两种维度...
视觉辅助的低成本GNSS/INS周跳探测与修复方法
摘要:全球卫星导航系统(global navigation satellite system,GNSS)/惯性组合导航系统可为辅助驾驶与移动机器人等应用提供连续可靠的高精度定位,其性能高度依赖于GNSS载波相位观测质量。然而,复杂环境中GNSS观测质量较差,频繁出现失锁与周跳现象,在此条件下,惯导(inertial navigation system, INS)的误差迅速累计且难以有效修正,仅依靠低成本...
利用GNSS前向散射雷达网探测低空目标的试验验证
摘要:基于全球导航卫星系统(global navigation satellite system, GNSS)信号的前向散射雷达(forward scatter radar, FSR)通过融合导航和雷达遥感,具有无源静默探测、组网探测成本低、大范围覆盖等特点,展现了在低空空域监测中的巨大应用潜力。为评估基于GNSS信号的FSR系统对低空目标进行检测与参数估计的性能,在武汉市汉南通用机场开展了利用该系统探...
基于ConvLSTM的电离层行波扰动时空特征预报方法
摘要:电离层行波扰动(traveling ionospheric disturbances, TIDs)是电离层电子密度在跨圈层耦合作用下形成的波状扰动,其导致的总电子含量(total electron content, TEC)变化会影响全球导航卫星系统(GNSS)精密定位的稳定性与可靠性,因此TIDs的精确预警对于高精度GNSS定位具有重要意义。针对传统时序预报模型无法顾及TIDs的空间特征问题,提...
联合AI检测与特征匹配的中尺度电离层行波扰动时空特征分析
摘要:中尺度行波扰动(medium-scale traveling ionospheric disturbances,MSTIDs)是电离层中电子密度行进式、周期性的波状结构,通常具有数百公里的水平波长与数十到数百米的传播速度。MSTIDs可能引起电离层出现数个TECU(total electron content unit)量级的波动,严重影响导航定位与短波通讯的服务性能,因此深入研究其发生情况与时空...
基于XGBoost机器学习模型的短弧段非差模糊度整周确认
摘要:针对精密单点定位(precise point positioning, PPP)中短弧段非差模糊度整数确认可靠性不足的问题,构建了一种基于极端梯度提升(extreme gradient boosting, XGBoost)的模糊度确认机器学习模型,并引入均观测卫星数指标来弥补模糊度维度与卫星观测数目在模型中区分度不足的问题。利用PRIDE PPP-AR(PPP-ambiguity resoluti...
基于PISC_InvONet框架的地震速度全波形反演
摘要:针对当前地震波在地层介质中的纵波传播速度反演方法对大规模标注数据和高质量初始模型依赖严重的问题,提出了一种自适应物理引导卷积反演算子网络(physics-informed self-adaptive convolutional inversion operator network,PISC_InvONet)框架,以提高地震速度反演的准确性与鲁棒性。PISC_InvONet以自适应卷积反演算子网络为...
基于非差观测值的北斗短基线处理方法及其在变形监测中的精度验证
摘要:北斗短基线相对定位能实现毫米级的定位精度,是水库、桥梁等基础设施变形监测的重要手段。提出一种基于非差观测值的北斗短基线解算方法,该方法利用短基线场景下基准站与监测站大气延迟近似的特性,通过卫星钟差参数吸收电离层与对流层延迟,同时采用将固定后的双差模糊度固定作为约束条件,解决非差模糊度参数缺乏整周特性而无法直接固定的难题,从而实现基于非差观测值的短基线高精度处理。利用某监测网的北斗监测数据开展实验验...
低空物流多式联运场景下异质无人机协同作业调度模型研究
摘要:针对无民用运输机场城市接入干线航空网络时面临的地面接驳瓶颈,本文研究低空物流多式联运场景下的异质无人机协同调度问题。在微观作业层,构建融合城市功能区社会环境成本的高分辨率加权栅格模型,并采用多偏好双向A*(Bi-A*)算法生成速度优先、成本优先和均衡三类候选航路;在宏观调度层,建立基于“总量容量约束—离散事件触发”的两阶段MILP模型,实现运输模式选择、机队容量分配与干线批次调度的协同优化。结果表...
机载激光雷达数据辅助的县级森林平均蓄积量抽样估计方法
摘要:机载激光雷达(ALS)数据的省级全覆盖为森林资源高精度监测提供了重要数据支撑。然而,在县级尺度上,如何有效整合ALS数据与县级加密样地调查数据,提升森林平均蓄积量的高精度抽样估计,目前研究仍较少。以山东省蒙阴县为研究区,利用ALS数据与森林资源加密样地数据,拟合非线性逻辑回归森林蓄积量估测模型,提出了采用ALS数据辅助县级森林平均蓄积量抽样估计的方法,比较了传统设计推断法、多种分层方法(包括基于A...
多重力卫星编队对华北平原陆地水储量反演精度提升的潜力研究
摘要:重力卫星是监测全球质量迁移的重要手段,但现有GRACE类卫星受极地轨道限制,反演结果易受南北条带噪声影响,难以满足小尺度区域精细化监测需求。本文以华北平原为实验区,构建融合PCR-GLOBWB水文模型、地下水井观测和高频大气海洋信号的“真实世界”质量变化场,基于中国重力卫星轨道参数设计多组极地轨道编队和Bender编队,评估不同编队及滤波方法对条带噪声抑制和水储量信号恢复的影响。结果表明,未滤波结...
一种融合视觉状态空间模型与小波变换的车载图像轻量级道路要素提取网络
摘要:高效、准确地提取道路要素是车辆定位和环境感知的核心任务,也是构建高精度地图的基础。车载图像往往体量庞大且处理成本高,使得道路要素提取方法难以在精度与效率之间取得平衡。为此,提出了轻量级道路要素提取网络(lightweight road markings network,LRMSNet),该网络采用编码器–解码器框架,将卷积神经网络、注意力机制、小波变换和视觉状态空间模型有机融合。首先,轻量级瓶颈模...
智能网联汽车时空数据全生命周期合规监管平台设计
摘要:智能网联汽车的快速发展带来车载多传感器采集的多模态时空数据激增,在提升交通效率与支撑自动驾驶中发挥关键作用。然而,时空数据的高频采集与动态流转引发了地理信息安全、个人隐私与数据合规使用等一系列挑战。当前智能网联汽车企业、合规支持单位与行业主管部门间监管碎片化,缺乏高效可溯的管理与协同机制,制约了数据的合规流通。为此,本文提出一种由第三方平台驱动的智能网联汽车时空数据全生命周期合规监管框架,面向智能...
长距离北斗参考站网的非差格网化VRS生成方法
摘要:RTK(Real-Time Kinematic, RTK)作为高精度实时动态定位的主要手段之一,得到了广泛应用,但随着基线长度的增加,定位性能将逐渐降低,用户无法完成可靠的高精度定位。为此利用参考站网生成误差改正信息对用户误差进行改正。针对未来海量用户的定位需求,传统的VRS(Virtual Reference Station, VRS)观测值生成时参考站之间的相关性无法去除,个别参考站数据中断将...
融合规则方法和机器学习的居民出行目的识别方法
摘要:针对手机定位数据缺乏语义信息的问题,探索手机用户出行目的识别方法,有助突破手机定位数据应用的局限性。当前出行目的识别的研究中普遍存在数据量不足、数据类型单一和非通勤出行目的识别效果不理想等问题。基于大规模、长周期的手机定位数据和多源时空数据,提出一种融合规则方法和机器学习的居民出行目的识别框架。首先,基于规则方法提取用户职住信息,进而识别出通勤出行目的;然后,使用兴趣面数据识别部分非通勤出行目的;...
基于智能手机辅助与极坐标高程特征图匹配的机载-地基点云配准
摘要:不同传感器的扫描范围差异大、数据重叠区域少,机地点云配准存在地基点云在大范围机载扫描区域的定位问题和重叠区域点云利用率低的问题。为此,提出一种智能手机定位、定向信息辅助,并利用极坐标网格下高程特征匹配的机地点云配准方法。利用手机定位、定向数据实现地基点云在机载坐标系中的初始配准,以地基扫描中心的定位结果为虚拟扫描中心,在机载点云中构建极坐标网格,并筛选最高可视点,建立极坐标高程特征图。根据特征图的...
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