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深基坑支护的设计、施工、监测技术是近年来经常遇到的技术难题。本文讲述了深基坑支护的类型、存在的问题及相应管理对策。
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主要介绍了沥青路面早期破坏形式，类型，原因及防治措施。
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水泥混泥土路面直接承受交通荷载的作用，并且受气候、水、温度等因素的影响，在使用过程中受到的破坏性比较严重，如开裂、断板、沉陷、错台等。本文主要从水泥混凝土路面裂缝的形式,及产生破坏的原因,提出了一些相应的预防方法及处理措施，降低混泥土路面裂缝的出现几率。
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就国内南方水泥混凝土路面设计结构和施工过程中的一些方法调研探讨
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本文根据高速公路沥青路面结构特点，结合沥青路面裂缝情况，系统分析裂缝的成因，针对裂缝的不同成因，提出技术综合处治对策以及施工工艺，为以后的路面裂缝处治提供新的经验。
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随着科技的不断发展，许多新材料、新技术被广泛使用于公路桥梁中。但混凝土因其取材广泛、抗压强度高、可塑性好，并且耐火性好、不易风化、养护费用低等优点，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差，容易开裂。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。
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对路桥工程中钢筋混凝土的腐独进行了环境分析,对主要的腐蚀类型进行了相关介绍,最后提出了一些防护的方法。
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摘要：现在我国广泛采用半刚性基层沥青路面，目前主要表现出来的早期破坏形式是路面裂缝及水损坏，但随着经济建设的快速发展，公路交通量的不断增加，交通渠化以及重型车辆的出现，沥青层厚度增加，路面车辙问题逐渐变得突出，必须引起重视。
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摘要：SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力，较好的抗车辙能力，在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等已广泛应用，本文从施工工艺角度对此进行了分析。
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摘要：以钻孔灌注桩基础施工为研究对象，运用工作-风险分解法结合专家调查法对施工风险进行分解和识别，构建了桩基础施工的风险因素框架。进行了桩基施工的风险事态识别、风险评价标准的确定，并通过归纳总结专家调查结果，给出了风险评价和风险态度。实际应用表明施工中实行风险管理是非常必要的。
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【摘要】以宜万铁路边家湾隧道为实例，介绍了浅埋软弱围岩隧道的施工方法、施工中发现的问题、采取的对策及取得的经验。
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