摘要：随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，平整度是评价高速公路施工质量的一个重要指标，它可以直接反映高速公路通车后的整体效果，也是对高速公路使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。通过对某高速公路段路面基层和面层的施工各环节的控制，从而确保了沥青路面的平整度。
关键词：质量管理,路面,平整度
1.工程概况
该高速公路全长125.2km，是四川省高速公路交通的重要组成部分。本文所涉及到的工程为高速公路路面工程B0l合同段(K79+670.6～K124+000)路面工程施工，于2009年9月2日建成通车，并被评为优良工程。
2.路面基层的施工
(1)由于路基特别是软基路段交验的不连续性，接收的路基平整度达不到规范要求，这就对路面基层的施工提出了更高的要求。因为微小的基层不平在面层施工中可以弥补，如果基层平整度太差，必然会使面层的平整度受到影响。基层凹凸不平，会导致摊铺机两条履带在不规则的高低面上行驶，从而使慰平板两端出现波浪。另外，基层不平，即使面层摊铺很平整，也会因松铺厚度不等，经碾压后出现表面不平。
由下式可知：
△=h(1—1/a)
式中：△——一面层不平度;
H一基层不平度，
a——松铺系数。
当松铺系数a=1.20时，基层不平度为1cm时，面层的不平度将达到1.7mm，如果基层的不平度>1cm，面层的平整度将更差，由此可见，基层的平整度对沥青砼面层平整度的影响是很大的。
(2)必须注意路面基层(底基层)的平整度。在该高速公路基层(底基层)各层均采用厂拌法集中拌合，两台稳定土摊铺机成阶梯状一次性摊铺单幅，在压路机碾压的前后两段连接处用人工找平。为了提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料级配一定要严格控制，且在设计配合比时，最大粒径适当减小，因为集料越粗，混合料越易产生离析，所以要适当减少集料最大粒径。严格控制级配有利于摊铺机作业和基层顶面的平整度。另外，混合料施工的含水量也必须严格控制在最佳含水量士1%以内，含水量过小会影响结构和粘结力及板体强度，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面基层大的波浪和表面明显的轮迹，使表面的平整度降低，基层表面开裂。在施工过程中，摊铺机和压路机必须匀速前进，压路机严禁刹车，使混合料产生推移，使基层形成大的波浪。
3.摊铺基准
在该高速公路面层施工中，底面层采用“走钢丝”，中、上面层采用“走雪橇”的基准控制法，如果基准控制不好，则摊铺出来的沥青路面平整度就差。我们采取了如下措施：(1)在开工前对水准点进行认真复核，并对水准点进行固定，使其符合一定的精度;(2)在施工放样时，专门配备了精度较高的新仪器，并让水准测量水平高的人员进行测量;(3)桩距≤10m时，用张拉器张拉钢丝，避免了张拉力不足和不匀等现象;(4)在摊铺过程中派专人看管钢丝以及摊铺机的传感器;以免造成摊铺机的传感器脱离钢丝。同时，现场施工员和质检员经常性的检查，发现问题及时处理。
4沥青混合料的摊铺
4.1 施工机械
摊铺机的自动找乎装置使用不当对路面平整度的影响：路面标高的控制是靠仪表来实现的，通过自动找平装置，将达到设计高程。如找平装置不能正确使用，就不能把平整的基准反映到仪表上，从而影响路面的高程和平整度，因此要对自动找平装置，传感器进行认真地校核试验，使得到正常的工作情况，才开始正式摊铺。
乎板加热及调整对平整度的影响：在摊铺前，要对摊铺机熨平板加热及调整，如果摊铺机熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时造成由于熨平板温度较低而混合料温度较、高而相互粘结，使得摊铺出的路面出现坑洞、拉槽等现象，因此摊铺前熨平板温度加热到85度～90度方可摊铺。另外，对熨平板的平直度一定要认真检查调整，不能出现正拱和反拱现象，以确保路面的横向平整度。
摊铺机夯锤对平整度的影响：夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和摊铺的厚度等有很大的关系，如果摊铺较薄的上面层，夯锤频率过大会造成熨平板共振+使摊铺机启动找平装置处于不稳定状态，而影响路面的平整度。因此;应按说明书规定认真选择合适的频率并做好试铺工作，同时应在摊铺过程中，经常检查夯锤的皮带，皮带过松会使振动频率、夯实次数不一致，形成路面搓板。
摊铺机供料系统对路面平整度的影响：在摊铺过程中，熨平板处于浮动状态，由于摊铺好的混合料支撑着，如果供料料位高度不稳定，就会使熨平板全宽范围内混合料的密度发生变化，当密度变小时，由于拌合料内摩擦阻力不足，支撑熨平板的浮力也变小，则摊铺厚度也变小，反之摊铺厚矿十大。这种情况反复出：现，就使路面出现波浪，影响路面的平整月 目此要注意保持搅拌轮内的料位高度稳定、均匀、连续，料位以保持中心轴以上叶片的2/3处为宜，操作时应将料位高度调整好店，一般不得手动供料。
4.2 摊铺过程
未能连续;不间断摊铺对沥青混凝土平整度将造成影响，有时停机待料、停机用餐、加油等都会出现横向接缝或产生波浪，因此摊铺机每启动一次，自动找平装置都需要在运行2--8m后才能恢复正常，所以当沥青拌合站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀、不间断地作业;并尽量做到摊铺过程中不停机。同时应加强管理，对所有的机械加强管理维修，保证连续供料，连续摊铺，采用操作手轮换修等办法，减少摊铺机的停机次数，提高沥青路面摊铺的平整度。
关于摊铺机摊铺的速度要根据试验路段来确定l、既不能快也不能慢，摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊平方向揩动，使表面粗颗粒后方出现小坑小洞，从而影响平整度和预压实度，但也不能太慢，否则会影响生产效率。
在摊铺作业时，常阻运料车操作手不熟练而与摊铺机配合不协调，使混合料洒落在摊铺机行车履带前，如不及时清除，会使摊铺机上下左右晃动造成摊铺机上下波动扩自动调平系统工作仰角发生变化，影响沥青路面的平整度。所以要设专人指挥倒车，运料车要与摊铺机默契配合+卸料车不能撞击摊铺机，运料车的后轮应与摊铺机若即若离，卸料时应分二次卸完，不要一次将料倒人摊铺机料斗内，并对洒落在摊铺机履带下的混合料及时清除。
5沥青混合料的碾压
路面平整度的好坏关键在于沥青混合料的摊铺，但压路机的碾压也是一个重要的环节，切不可牺牲压实度来争取平整度，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证沥青混凝土路面的压实度和平整度的重要手段。
(1)摊铺好的沥青混合料在何种温度下碾压，直接影响沥青混凝土路面的平整度和压实度。温度太高容易使沥青混合料产生推移、开裂，温度太低会导致沥青混合料颗粒之间摩擦阻力加·大，使沥青混凝土面层的压实度不均匀，且容易形成局部松散和开裂，以及日后渗水导致路面的损坏，严重影。向了路面的平整度，所以沥青混凝土路面碾压温度控制是沥青混凝土路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对运输车运输的混合料摊铺前、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试，初压温度应根据沥青稠度、压路机的类型、摊铺初始密度等因素通过试铺来确定，该高速公路的初压温度确定在130度左右，复压的温度在t00度左右，终压完成时的温度≥70度。
(2)使用轮胎压路机时脏注意检查各个轮胎的新旧程度和压力，必须做到新旧一致，压力相同‘否则轮胎软硬不一;在碾压过程中形成轮迹;使沥青路面平整度超标。钢轮压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮，严禁用人工向压路机的钢轮上洒水，因为洒的水不成雾状或不均匀，造成局部沥青混合料温度迅速下降，影D向沥青混凝土的平整度。压路机不工作时应停在冷却后成形的沥青路面上或结构物上，否则会形成小坑槽，影响平整度。
6.接缝处理
沥青摊铺每天产生施工缝在所难免，对接缝舶处理非常重要，接缝水平不仅是制约路面平整度质量酌重要因素;，而且接不好还会导致跳车现象的出现，接缝可分为纵向接缝和横向接缝，从以下几个方面予以控制：
(1)留缝。处理好接缝的关键是切除接头留缝。相邻两幅及上下层的接缝应错位，纵横接缝均采用直接缝(平接缝)，纵缝使用铣刨机切割10～20cm，横缝用人工切劫机切割留缝，用3m直尺检测确定切割宽度，并用干布吸走多余韵水，完全干燥后再在端部洒粘层沥青接着摊铺。不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。
(2)接缝准备。从接缝处继续摊铺前，应该清理干净夯锤及熨平板上的余料。并且采用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应及时清除。
(3)碾压：。第二次碾压应将第一次摊铺接头预热，并与第二次接头一起碾压;碾压时应从缝后;45度角斜向碾压，要求碾压3～4遍，以确保碾压效果。
(4)成立专人小组对横接缝进行处理，以确保接缝处平整度的质量。
8.人为因素
影响高速公路涸青混凝土路面平整度的因素很多，但可分为两类，一类是硬件：因素一一主要是指设备和施工工艺;另‘类是软件、一人的：因素。前者起保障作用，后者是关键。因为所有的设备都需要人去操作，去管理;因此必须在管理方面加大力凰努力提高全员质量意识，才能取得明显的效果。;因此应做好如下几个方面的工作：(1)所有工作人员进行全面质量意识教育，使每一个人都应认识任何非常细小的工作都对沥青混凝土路面平整度有较大影响，使大家充分认识质量的重要性，提高自身的素质;(2)建立质量保证体系，明确职责范围，根据工程的具体情况制定严格的规章制度、施工工艺、操作规程以及奖罚办法，并组织大家认真学习;(3)做好技术交底工作，使每个员工都知道每道工序的关键问题;(4)要强化现场施工技术管理和管理。
结束语
高速公路沥青混凝土路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工的全过程，情况复杂，有的是机械引起的，有是的人为的操作引起的，还有是工艺引起的以及人为安排失造成的;沥青路面平整度是施工机械、施工工艺、操作水平、全面质量管理等综合反映。
只有在施工准备阶段保证具有优良的混合料拌合工艺，适宜的混合料生产能力和运输能力，在施工阶段确保科学的摊铺施工过程和理想的碾压施工程序，并合理处理好接缝。同时对各关键环节，关键工序重点监控，对施工过程的各项检测项目按频率要求随机检测，才能不断改善和提高高速公路沥青路面平整度，从而提高了路面施工、使用质量。
