津秦客运专线工程CFG桩的工艺试验

　　4.10CFG桩检测
　　CFG桩施工完成后28d进行检测，以不同工艺参数完成的CFG桩应全部检测，以验证工艺试验参数的效果。
　　用低应变试验检测CFG桩的桩身完整性，抽检率为桩数的10％，承载力采用复合地基载荷试验，抽检率为桩数的0.2%，且每工点不少于3根。
　　5试验总结
　　本次工艺性试验以预期的工艺参数完成的CFG桩均达到了质量要求，证明其完全可以指导大面积施工。
　　5.1确定CFG桩施工设备和工艺
　　本次直接采用CFG桩长旋螺钻机成孔管内泵压混合料成桩法进行试验，试验结果表明该法成桩速度快，质量容易控制，针对该段的地质情况，采用该法较适宜。
　　5.2混合料配合比
　　泵送混合料的配合比的坍落度控制在16～20cm之间是可行的，混合料拌和时间控制在60～120s，粉煤灰掺量宜控制在60kg/m3～80kg/m3。
　　5.3拔管速度
　　地泵击打次数约为15～16次/min，根据计算，地泵击打约5次可灌注桩1m，考虑扩孔因素，拔管速度不得超过2.5m/min。
　　5.4地质情况
　　通过对操作室电流表的电流变化情况记录分析，粉质黏土钻进时电流一般在80～110A之间，含砂砾的黏土钻进电流在140～160A之间，因此可以将此参数作为下一步地质复核的依据。
　　5.5设备配置
　　试验表明，1台长螺旋钻必须配置1台地泵，地泵的功率应与螺旋钻匹配，每台地泵应至少配置3台混凝土运输车（10km以内），理想配置是5台混凝土运输车。
　　6结束语
　　地质情况对CFG桩的施工工艺选择、施工速度、施工质量都有较大影响，因此在大面积施工作业前进行工艺试验是很有必要的，同时应当指出，不同的工艺也决定了成本的大小，我们在进行工艺选择时，在工艺参数能满足施工质量要求的前提下，还要根据资源情况认真进行技术经济分析比选。
　　
　　主要参考文献：
　　[1]《高速与客运专线铁路施工工艺手册》，杜永昌编著，科学技术文献出版社，2006

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