改革开放以来，随着我国的经济越来越发达，人民生活越来越富足，基本上每一个家庭都拥有自己的出行车辆，这就导致城市的交通越来越拥堵。在城市交通网建设的过程中，采用了高架桥等建设，他们可以极大地缓解车辆流量增大所带来的交通拥堵，而在城市高架桥建设的过程中，以高墩柱为桥梁基础设施对桥梁的建设质量具有非常重要的影响，尤其是桥梁建设工程中的混凝土施工对桥梁的质量影响至关重要，本文探究了高墩混凝土浇筑施工中存在的一些问题，并给出了相关的质量控制措施。
关键词：高墩;混凝土浇筑施工;质量控制
在交通路线的建筑过程中，针对贵州，云南等地方一些山区和城市由于地形和环境等各个方面的影响，多数施工建筑采用高墩柱的桥梁建设模式，然而，高墩柱的施工存在难度大，圬工数量多，高空作业多且条件差等特点。高墩柱工艺施工质量和稳定性是否合格，直接影响到桥梁建设的质量。本文参考了高墩柱桥梁的施工工艺，然后根据这些工艺对高墩柱桥梁建设过程中混凝土浇筑施工，提出一些质量控制的措施
1高墩柱桥梁的施工工艺
在现阶段框架混凝土结构施工工艺中，主要有滑模、爬模和翻模三种施工方法。滑模和翻模都适用于等截面或变截面的实体或薄壁空心墩，但是相对于滑模而言，翻模的应用范围更加广泛，滑模虽然施工速度较快，安全系数高，但是其投入成本较大，而且施工质量较差，成为其广泛应用的一个重大阻碍。相对于滑模而言，翻模是一个更优的选择，翻模虽然施工进度较慢，但是实体外观质量好，施工成本也相对较低。爬模适用于墙体或者是桥梁墩柱等，在交通建设以及桥梁建设中有很广泛的应用，虽然其投入成本较大，施工进度也较慢，但是它的施工质量较好，符合城市交通建设的标准。
2高墩柱桥梁混凝土施工中质量控制
高墩柱的浇筑是在建设桥梁过程中的最关键的一步，因为建设的工程中采用的是混凝土浇筑的方式，所以如果在浇筑的过程中发生问题，就必须重新开始浇筑，这样就会导致桥梁建设成本增大。为了控制高墩柱的施工质量，减少桥梁建设的成本，就必须采取相应的质量控制的措施，使高墩柱的质量达到合格的标准，下面介绍高墩柱施工过程中所采用的几种控制措施：(1)在高墩混凝土浇筑施工的过程中，我们应该重视混凝土的拌合和运输。混凝土必须按照相应的比例成分进行拌合，如果不按照规定成分比例进行拌合，则会导致高墩柱的质量达不到标准，延误施工的期限，而且混凝土拌合完成之后，必须采用水泥罐车进行混凝土运输，如果直接运输的话，会使混凝土在运输的过程中凝结成块，无法进行正常的施工，当混凝土运输到施工工地时，应该采用塔吊甚至是水泥泵车来将混凝土运输到指定的施工部位，确保在施工的过程中，混凝土不会凝结成块，在浇筑过程中，我们需要在高墩柱的墩身中间安置一条空余的位置，且混凝土自由倾落高度应该控制在两米以内，确保混凝土在浇筑的过程中不会产生离析的现象，导致施工无法正常完成。(2)完成混凝土输送后，需要马上进行高墩柱柱身的浇筑施工，在浇筑混凝土时，必须首先对模板内进行整理，在不混合杂质的同时，确保螺栓接头的湿润。混凝土浇筑施工完毕后，需要及时振捣，避免建筑后混凝土中的气泡，从而避免影响后期高柱的质量。在进行混凝土的振捣施工时，振捣器的移动距离不超过振动器工作半径的1.5倍，而且应该与其他部件间至少保持5cm的距离，有必要避免振捣器和部件间的冲突。在将振动器插入水泥混凝土的同时使振动器振动时，需要在振动的同时提高振动器。在混凝土浇筑的过程中，我们需要一层一层地浇筑每一层的厚度，约为40厘米，而且在浇筑完之后，我们都需要进行振捣，在振捣的过程中，我们需要遵循一定的原则，然后在振捣的过程中，我们不能使振捣器与钢筋骨架，或者是模板发生碰撞，而且在进行混凝土振捣时，应按照周围、后面、中间振动的顺序进行，同一区域的振捣时间通常持续20s左右，通常振捣部分不会产生气泡，混凝土不降低，混凝土表面出现水浆就说明振捣工作已经完成。另外，在构建过程中，经常需要对模板的固定进行检查，当模板出现松弛和变形等现象时，需要立即进行处理，以免出现其他问题。(3)浇筑混凝土时，需要控制混凝土的外观，实现外光的内实，保证高桥台的强度和均匀性，在高墩柱的原料控制、水泥、砂、碎石、外添剂等方面进行调配。在混凝土的建设过程中，通常经过精密调整的混凝土配合率，即保持一定量的水泥用量，使碎石的含量逐渐增加，水量减少，同时增加了混凝土模块内的维护和水泥的用量。在提高砂率的过程中，砂率与砂砾的特性有关，混凝土配方中的最佳含砂量满足砂质质量和高墩柱易性的要求。同时为了更好的调节混凝土的均匀密实度质量可以通过对细骨料进行调节来达到效果。这是因为混凝土混合需要足够的水泥灰浆。当减水剂配入量较少时，通常砂率可以提高1%到2%，显著改善混凝土的铸造性。此外，混凝土成形后的粗集料由于灰浆的作用，覆盖层厚度均匀，表面光滑牢固。为了保证混凝土的质量，在混凝土搅拌和输送过程中，材料的计量准确，混凝土搅拌完整，混凝土下垂稳定。混凝土混合物灰浆的分布不均匀，导致混凝土表面的粘接和漂白。由于高架桥的高度，打混凝土时主要采用分段桩方式，同时要控制各节混凝土顶面的高度，混凝土的注入面必须高于模板的顶部。在混凝土浇筑完成之后，必须保证混凝土浇筑的顶端是平整的，确保凿毛工作的正常施工。高墩柱的凿毛工作，就是用一种斩斧的工具把已经完成的混凝土表面结构面凿出一条条凹痕，使两个施工阶段的施工面粘粘牢固，确保上下2节间的混凝土的有效结合。待浇筑的混凝土凝固之后，首先，我们需要将混凝土表面的浮浆去掉，带结构面出现石子之后，继续向高墩柱凿1到2厘米即可，然后用风枪将混凝土表面的残渣擦掉，用水清洗结构面。完成这些工作之后就可以拆除该层的模板，继续进行下一层钢筋的紧固工作，在拆除过程中，第一梁模板不移动，这是第二层基础框架的工作点。第一层模板在安装在第二梁状框的状态下安装在第二梁状框上。模板去除完成后进行表面清洗工作，清洗结束后，将脱模剂涂在表面上再次使用。为了确保高墩柱建筑中高墩的垂直度，需要进行基础测量，检查各个项目的尺寸，并将其测量误差然后进行修正，为下一座高墩柱的浇筑做好准备。另外，模板的安装完成后，复原模板上端口的轴线坐标点，使用拉缆风绳进行模板的固定作业，继续检查模板外部的对应尺寸大小，确保高墩柱的建筑质量达到合格标准。混凝土浇筑后立即进行养护作业，混凝土表面覆盖稻草及时供水，保护作业需要进行7天以上，冬季进行高桥根柱维修作业时，除上述养护措施外，也可以对混凝土进行保温，使混凝土在适当的温度下凝固，确保高墩柱的建筑质量达到合格标准。
3结束语
如今社会中，交通建设已经离不开高墩的建设，所以说高墩混凝土浇筑施工是非常重要的，在高墩混凝土施工的过程中，我们需要做好相应的质量控制措施，确保高墩混凝土浇筑施工不会影响到桥梁建设的质量。
参考文献
[1]郑春桂.高墩柱翻模施工技术探讨[J].黑龙江交通科技，2012，2.
[2]童宇，等.浅谈高墩柱的翻模与滑模施工技术[J].华东公路，2009，10.
[3]贾海强.高墩柱滑模测量控制施工方法[J].建筑施工，2010，3.
《高墩混凝土浇筑施工工艺》来源：《四川水泥》，作者：李波
