侧钻井是指为了特殊的工艺需要，侧钻井已经在我国发展成熟是指在原有井眼轨迹的基础上，按照设计偏离井眼的过程，与普通相比低层的可钻性差，钻压、转盘的转速低，侧钻井施工技术已成为挖掘层间剩余油潜力的重要手段，由于侧钻井井深结构的特殊性， 侧钻井修井施工的问题很大程度上制约了侧钻井的潜力发挥， 严重影响了油田的整体开发水平和经济效益。本文分析了侧钻井常用的施工工序的操作注意事项，介绍侧钻井井下作业施工事故的预防措施技术。
《建筑施工》于1979年创刊,其内容套萃精英、博采众长,凸现中华建筑施工之大成,是中国自然科学建筑类核心期刊,近期又被评为"中国期刊方阵"的社会效益、经济 效益好的"双效"科技期刊。杂志向以实用著称,主要介绍国内外最新的建筑施工、设备安装、建筑材料、饰面装潢和工程质量事故防治经验:报道国内重点工程 中"高"、"大"、"深"、"重"的施工新技术以及科学实验新成果:主要栏目有:"地基基础"、"结构施工"、"装饰技术"、"建筑机械"、"工程质量与 安全"、"建筑经济与管理"等,可供工程设计、建筑施工、基建、科研、建设监理和大专院校等单位及专业人员参考应用。
预防侧钻井不同于普通斜、直井， 它具备自身的特殊性， 存在大套管变小套管的过程。 因此在新井投产施工及其后期修井作业维护过程中， 会出现冲砂、 窜漏封堵， 打捞等一系列修井措施， 为了更好地提高侧钻井的经济效益， 因此， 分析侧钻井修井施工工序的操作， 采取相应的处理措施， 使侧钻井才能发挥其最佳效能。
一、 侧钻井的冲砂处理
由于侧钻井井筒内径小， 射孔孔眼小流体流速大， 压力大， 容易出砂， 所以短时间就会砂埋油层， 造成供液不足停产。因此侧钻井的小套管内小油管冲砂成为修井施工中实施较多的重要工序。
1.侧钻井冲砂特征
侧钻井套管冲砂采用下部接D60mm油管常规的光管反循环冲砂。进入开窗造斜段后， 垂向间距逐渐缩小， 冲洗液中携带的砂子沉降距离缩短， 接单根 (不连续冲砂) 时容易使砂子产生沉淀形成砂桥。
2.冲砂施工中应注意以下事项
(1) 冲砂管柱底部的笔尖、 锯齿接箍要圆滑， 防止在尾管顶遇阻， 丈量好管柱， 到尾管顶时缓慢旋转引入， 预防下至尾管顶时速度过快遇阻， 造成恶性事故， 下井小油管长度大于小套管深度50m以上， 避免在尾管顶遇阻时无法判断正确遇阻位置。
(2) 要对下井的冲砂管柱进行试压， 管柱丝扣密封不严， 本体有沙眼， 冲砂管柱循环通道 “短路” 易造成砂卡事故。
(3) 由于 D60mm 小油管抗拉、抗扭强度都较普通油管低，所以冲砂时， 探砂面加压悬重应控制在 5-10KN， 防止小油管被压折断掉井， 造成工程事故。
二、 侧钻井窜漏封堵施工
由于侧钻井多采用D88.9mm、 D95mm套管的井身结构及完井方式的不同造成了侧钻井封堵施工的难度和风险要大大高于常规完井方式井的封堵施工。
1.侧钻井窜漏封堵的特征
(1) 侧钻井完井的小套管由于套管级别低， 其抗压强度低， 不能承受较大压差。而小套管内封堵施工由于液流阻力大， 在加上地层的原因往往施工压力会很高， 在套管强度不能保证的情况下， 易造成套管损坏而导致封堵施工失败， 甚至会造成插旗杆等恶性井下工程事故。
(2) 侧钻井套管内径较小， 即使配合小油管使用其环空间隙仍然很小， 液流阻力较大， 施工压力较高， 对油管的性能要求也很高， 一旦油管性能出现问题， 出现油管破裂等现象， 就会造成液体短路， 极易造成封堵失败。
(3) 侧钻井开窗侧钻用的钻头直径较小， 套管与井壁间隙小，固井水泥环厚度较小， 挤水泥的阻力大， 也就影响挤入固井水泥的充分充填， 加之侧钻段都有较大斜角， 固井时小套管在侧钻井眼内不居中， 固井水泥充填不均匀， 容易造成固井质量不好而造 成管外窜槽。因此在封层施工时， 往往会由于未发现的上部套管问题而导致封堵失败。
2、 窜漏封堵施工中应注意事项
(1) 封堵施工前必须对下井施工管柱进行试压， 为了避免油管， 特别是侧钻井段内的小油管在施工过程中出现裂缝等现象，导致水泥浆循环短路而造成封堵施工失败。在封堵施工前将油管下入井内， 底部带有试压装置， 先对油管进行试压， 试压压力值为封堵施工限压的 1.2～1.5 倍。油管经过试压后性能得到保证， 有效避免了由于油管出现问题而造成封堵施工失败。
(2) 窜漏封堵施工前必须对小套管进行验套施工， 侧钻井受到钻头尺寸及井斜大等因素限制， 部分井固井质量受到影响， 同时由于小套管抗压强度低， 存在套破的隐患依然存在。因此在侧钻井小套管内进行封堵施工前先对油层以上部位套管进行打压找漏。方法是先在小套管内填入分选石英砂将待封堵井段埋死，然后用水泥车进行打压验套，以验证上部套管是否存在破损、 串漏。避免封堵施工时水泥浆进入上部套管破损部位导致插旗杆。
(3) 窜漏封堵的堵剂要提前做好初终凝试验， 配置堵剂要准确计算好清水用量、 堵剂用量、 并按设计要求加入添加剂， 所配堵剂混合均匀。对于井筒结构、 管柱组合、 顶替液用量， 水泥浆用量要做到精确计算， 以避免发生过顶、 欠顶或挤注量不够的现象发生， 向地层内挤注堵剂水泥车泵压开始上升时应减少水泥车排量缓慢挤注， 当挤注压力值达到封堵压力上限时停止挤注， 并稳压1-2分钟， 确保压力无损失后， 缓慢泄压， 以免因压裂的突然降低使套管发生应力变形将管柱卡在井内。
三、 侧钻井修井施工事故的原因及预防
1.由于侧钻井的自身的井深结构特点， 相对于普通井， 侧钻井在修井施工中存在以下特征：
(1) 侧钻井由大套管变小套管， 下部小套管井眼小， 斜率大，增加了修井工艺的难道， 施工过程中出现小套管落物， 由于位置不正， 打捞进入鱼顶困难， 上提管柱是， 受斜率、 摩擦力的影响， 上提力不能充分作用于卡点位置， 由于D48mm或D60mm小油管自身的抗载荷及抗扭矩能力， 也增加的修井工艺的难度。
(2) 侧钻井在生产及修井过程中容易造成砂卡， 现河采油厂的侧钻井下部套管一般为88.9mm或95.3mm套管， 下井油管采用48mm或60mm， 由于井眼容积小， 加上施工管柱， 油套环形空间容积也就更小了， 地层的少量出砂也会造成砂卡。
2.侧钻井修井施工中的事故预防：
(1) 做好侧钻井投产前的通井、 套管试压工作， 通井至人工井底应无卡钻、 无遇阻现象。全井试压一定按照设计要求施工， 试压标准应为12Mpa， 10min不降为合格。若达不到上述要求， 一定要采取相应的处理措施， 不能盲目投产， 否则会留下事故隐患。
(2) 加强修井作业施工的管理， 在修井施工过程中要严格按施工设计方案和操作规程施工， 不能随意更改施工工序， 降低施工标准， 进行洗井、 套管刮削、 冲砂施工后应及时上提管柱至尾管顶以上大套管内， 切忌将小油管在小井眼滞留时间过长， 以防出砂卡钻。起下管柱时， 井口必须装自封， 杜绝小件落物落井， 操作平稳， 严禁猛提猛放， 严防人为的工程事故。认识
1.侧钻井施工出现事故呈现多样性， 复杂性， 出现问题有一
定的规律， 没有固定的模式， 要根据具体井况， 具体分析， 调整策略对症下药。
2. 经过侧钻井的修井工艺探索和实践， 针对侧钻井施工出
现的问题， 我们逐渐摸索出一套适合于侧钻井修井的工艺技术，取得了理想的效果。
参考文献：
[1].井下作业工.北京： 石油工业出版社， 1996 .
[2].成华国、 张桂林等编.井下作业标准汇编.石油石化出版社.2001.
