大连海事大学学报最新期刊目录
基于改进人工势场法与模型预测控制的多无人艇编队避障控制————作者：孙慧;薛庆;潘明阳;张若澜;郝江凌;
摘要：针对多无人艇系统在狭窄水域等复杂环境下的航行问题，提出一种融合改进人工势场法与模型预测控制的混合算法的编队控制与避障方法。首先，对传统的人工势场法进行改进，采用饱和形式的引力势场和分区式的斥力势场，提升无人艇编队在复杂环境中的避障精度和队形保持能力。然后，结合模型预测控制的多步预测优化能力，利用势场力生成的期望轨迹，动态调整控制输入，进而实现编队的稳定控制和高效避障，避免了传统人工势场法在狭窄水域...
基于无人船感知的自适应光照调节与特征增强算法————作者：邹存龙;吕正恺;王宁;
摘要：针对无人船自主航行过程中因光照不均匀及感知图像纹理模糊而导致的特征点匹配失败问题，提出一种自适应光照调节与特征增强图像预处理算法。首先，使用非锐化掩蔽增强图像细节。其次，通过多尺度高斯卷积在亮度通道提取光照分量并使用二维伽马校正均匀化亮度；对色调通道使用高斯滤波抑制低通噪声。最后，使用直方图均匀化算法提升图像对比度。通过在MODD2数据集上开展试验表明：相比于MSR算法、MSRCR算法和SSR算法...
基于MG-Transformer模型的船舶轨迹预测————作者：王妙妙;王彦富;袁思莹;于惟哲;
摘要：为提高船舶轨迹预测精度，提出基于多关系加权图Transformer (MG-Transformer)的船舶轨迹预测模型。首先，从AIS数据中提取相似船舶行为模式，捕获不同运动特征。在此基础上，通过学习不同船舶的历史行为模式，提高模型的预测精度和效率。其次，构造多关系加权图表示多船之间复杂的空间关系，结合Transformer学习多船交互影响并预测未来轨迹。采用宁波舟山港AIS数据开展实验验证。结果...
基于可变形卷积和注意力机制的SAR图像溢油检测模型————作者：张雅;陈澎;刘丙新;刘鹏;夏辰旭;
摘要：针对现有目标检测模型在提取溢油区域复杂特征及识别不规则形状溢油区域方面存在的局限性，提出一种改进的Mask R-CNN模型，以更好地完成海面溢油检测任务。首先，在该模型特征提取网络引入可变形卷积模块，以提升模型对不规则形状溢油区域的感知能力；其次，在模型中加入改进后的注意力机制，使模型在增强对溢油区域关键特征捕捉能力的同时增加较少的参数；最后，使用完全交并比损失函数(CIoU Loss)作为目标框...
激光合金化制备FeMnSi记忆合金涂层的工艺及性能————作者：孙毓彬;牛豪杰;林成新;张环宇;
摘要：为提高FeMnSi记忆合金的应力自适应特性，研究了通过激光合金化在316不锈钢表面制备FeMnSiCrNi记忆合金涂层的工艺及性能。利用有限元分析软件ANSYS对熔池形状与尺寸进行仿真，优化后的最佳工艺参数为激光功率2000 W、扫描速率400 mm/min、离焦距离-30 mm、重叠率50%。采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)等设备，分析涂层的微观结构、残余应力、力学性能及耐磨...
基于离散元分析的各向异性砂土循环荷载下的宏微观液化特性————作者：李书兆;孙国栋;张安;王栋;崔春义;
摘要：利用离散元法分析初始各向异性砂土在非对称循环荷载下的液化行为。通过生成椭球颗粒制备各向异性砂土试样，采用常体积法开展不排水循环三轴剪切模拟，分析循环加载过程中力学配位数、冗余指数和组构各向异性的演化，揭示砂土在微观层面的液化特征。结果表明，离散元模拟有效反映了非对称循环加载条件下密砂更高的抗液化能力。试样在完全液化时，力学配位数和冗余指数分别降至0.35和2.4,这与是否对称循环加载无关。不同加载...
基于AQWA的波浪中多柱体结构水动力分析————作者：赵志垒;周子豪;
摘要：采用AQWA软件对波浪中四柱结构物的水动力展开研究，分析了圆柱体的一阶波浪力和二阶波浪力随波浪频率的变化关系，给出不同频率下圆柱体周围特征点处的波浪升高及柱体周围自由面的波面分布。结果表明：在kr<0.50的低频区域，各圆柱体所受的一阶纵荡波浪力峰值相差不大；在kr>0.50的中高频区域，圆柱一阶纵荡波浪力呈现明显振荡特征，并在kr=1.68附近达到最大峰值，但是各柱体所受一阶垂荡波浪...
基于滑动数据窗口和利普希茨商值法的船舶纵摇运动自适应预测————作者：徐东星 ;尹建川 ;
摘要：为实时准确地反映船舶纵摇运动的非线性、随机性和非平稳性特点，提出一种基于滑动数据窗口和利普希茨商值法的自适应预测模型。首先，利用滑动数据窗口作为系统局部观测器，将船舶纵摇运动姿态序列进行实时分割，同时，采用利普希茨商对当前滑动数据窗口内表示的子系统进行自适应定阶，通过滑动数据窗口和利普希茨商实时为前馈神经网络模型提供在线小批量训练样本，以克服单个样本和大批量数据样本对神经网络模型性能的影响。然后，...
规则波浪中船舶垂荡和纵摇运动数值预报与仿真————作者：张腾;张振华;薛蕃衍;李瑞;申帅;翟晓峰;
摘要：为给航海模拟器提供可靠且适用性强的波浪中船舶垂荡和纵摇运动数学模型，避免二维切片理论范畴内采用Frank源汇分布法不规则频率的影响，基于多系数保角变换法对船舶横剖面进行高精度拟合。采用STF法对船舶横剖面水动力系数与波浪激励力进行积分，使用计及船、桨、舵相互作用的Abkowitz模型，实现操纵状态下规则波浪中船舶垂荡和纵摇运动的数值预报。以傅汝德数为0.2航行的“Mariner”轮为仿真对象，当“...
渔船用硝酸锂-氨吸收式制冰系统性能————作者：徐尚昕;高洪涛;
摘要：为提高渔船柴油机余热利用率，研究了渔船缸套冷却水作为驱动热源的硝酸锂-氨吸收式制冷系统的制冰性能，通过热力学模型仿真，分析了发生温度、蒸发温度和冷凝温度等因素对系统性能的影响。研究表明，硝酸锂-氨吸收式制冷系统在发生温度为75℃～85℃时能够稳定运行，COP最高可达0.5;发生温度较高时，系统能够在较宽的蒸发温度范围内维持较高的COP,显示出较强的适应性和可靠性。此外，■效率的计算结果表明，高温热...
多孔碳化硅抑制氢-空气爆燃的效果及机理————作者：梁焯辉;张彬;朱文斌;夏远辰;王博乔;张斯琦;
摘要：为研究多孔碳化硅在氢动力船舶中对氢气爆燃事故的抑制效果及机理，搭建了可燃气体半开敞抑爆实验平台，通过改变多孔碳化硅的放置位置、孔径及当量比等参数探究其抑制氢-空气预混气体爆燃的效果，并结合数值模拟分析其抑爆机理。结果表明：多孔碳化硅对氢气-空气爆燃的抑制作用机制包括吸热降温、火焰淬熄及超压衰减。然而，多孔碳化硅也会对未燃气体产生扰动，导致火焰形态变形，从而加剧爆燃反应。在相同孔径和当量比条件下，材...
基于LSTM的含油污水膜分离效果实验与预测方法————作者：鱼亨洋;张彬;刘小超;
摘要：为探究船舶油水分离器中陶瓷膜的分离机理与预测方法，基于自建实验平台，系统考察了含油浓度、膜孔径与跨膜压差对分离效率及通量的影响。结果显示，无论浓度、孔径或压差如何变化，截留率均大于99%;但通量衰减受该三者制约显著，影响顺序为：含油浓度>跨膜压差>膜孔径。以孔径1μm、压差0.10 MPa为例，当浓度由50 mg/L升至200 mg/L时，通量衰减率从2%增至12%;以浓度100 mg...
《大连海事大学学报》参考文献标注方法
摘要：<正>本刊参考文献标注采取顺序编码制,各篇文献要按正文部分标注的序号依次列出,连续编码,并将序号置于方括号中。参考文献的页码一般置于参考文献表中,如多次引用同一著者的同一文献,则在正文中标注首次引用文献的序号,并在序号的右上标“[]”外注明引文页码。文后参考文献的书写顺序、标点符号等如下
《大连海事大学学报》2025年度重点选题方向
摘要：<正>《大连海事大学学报》是交通运输部主管、大连海事大学主办的理工类综合性学术期刊，1957年创刊，季刊，国内统一连续出版物号为CN 21-1360/U，国际标准连续出版物号为ISSN 1006-7736。《大连海事大学学报》以刊载水路运输工程领域研究论文为主，收稿范围:船舶与海洋工程、交通运输工程、能源与动力、海洋环境保护、水声工程、信息科学与技术、人工智能、电子工程、机械工程、土木...
本刊关于图表的绘制要求
摘要：<正>线条图应清晰且有区分度,可用Word或Visio打开编辑。字体字号要求:中文字体为宋体,英文字体为Times New Roman,字号为8磅。坐标曲线图的坐标轴、标值线的画法应规范。如果坐标轴未给出标值线和标值,坐标原点应用字母“O”标注,在坐标轴的末端应按照增量方向画出箭头,标目应排在坐标轴末端的外侧。如果坐标轴上已给出标值线和标值,坐标原点应用阿拉伯数字“0”或实际数值标注,...
《大连海事大学学报》投稿须知
摘要：<正>1．收稿范围:交通运输工程、船舶与海洋工程、热能与动力、海洋环境、电子信息、控制、材料等工程领域的研究论文。2．来稿应具有创新性、学术性、科学性、规范性和可读性，要求论点明确、论据充分、数据可靠、层次清楚、文字精练。3．稿件语言应使用中文，版本为Word版，文章字数一般要求在8000字以上
基于作业能耗的港口新能源混合动力拖轮调度————作者：初良勇;林嘉辰;黄先婷;杜嘉音;张一鸣;
摘要：为促进绿色港口建设，将新能源混合动力拖轮引入传统拖轮调度问题中，结合拖轮在不同作业工况下的能耗特点，构建以船舶在港总成本、拖轮作业产生的电耗成本与油耗成本之和最小为目标的混合动力拖轮调度混合整数线性规划模型。针对问题的特点，设计了嵌入启发式规则的鲸鱼优化算法(WOA)进行求解，在小规模算例时，可以求出与Gurobi误差在0～1.96%内的较优解。算例求解结果显示，通过优化调度混合动力拖轮可有效降低...
分时电价下岸电与泊位的联合分配优化————作者：王孝坤;董泽锦;王雨薇;孙世超;
摘要：为提高码头运营效率，减少船舶停泊期间使用辅机产生的碳排放，在分时电价机制下合理规划船舶岸电使用与泊位分配，提出岸电与泊位联合分配方案。构建总运营成本最小和总碳排放成本最小的双目标优化模型，设计结合启发式方法、邻域拥挤度计算与动态拥挤度更新策略的改进非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解模型，并基于某集装箱码头的实际情况进行算例测试与敏感性分析。结果表明：大部分规模算例下，本文设计的改进NGSA-Ⅱ...
考虑工作量平衡的大型商超订单分批与拣货的路径优化————作者：刘进平;徐宁;
摘要：针对大型商超线上订单分拣系统中拣货员数量有限的“先拣后分”仓店一体分批拣货场景，构建考虑工作量平衡和拣货效率双目标的订单分批与拣货路径优化模型，并结合K-means聚类和贪婪算法的最近邻点策略设计改进的NSGA-Ⅱ算法进行求解。基于沃尔玛等超市运作情况设置拣货布局和算例参数，并通过不同规模的算例验证了模型的正确性和算法的有效性。实验结果表明，以极差作为平衡指标的双目标订单分批与拣货路径优化模型不仅...
LNG泵用低温永磁同步电机电磁特性与电磁损耗分析————作者：张书宽;王发琛;张淯森;朱景伟;
摘要：永磁同步电机具有高效率、高功率密度和运行稳定的优点，是液化天然气（LNG）泵核心驱动部件的理想选择，其在低温环境下的电磁性能至关重要。本文首先分析了低温永磁同步电机关键材料在-161 ℃工作环境下的电磁特性；然后，建立了一台额定功率为6.5 kW的低温永磁同步电机瞬态电磁场有限元模型，对比研究了低温环境和室温环境下电机电磁性能和电磁损耗，并分析了永磁体厚度对低温永磁同步电机性能的影响。与室温工作环...
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